韓国軍、C-130輸送機の日本防空識別圏進入、両国間の「コミュニケーションのミス」と結論！

1: 昆虫図鑑 ★

　《　韓国空軍の輸送機が7月に日本の防空識別圏に通告なく進入して日本側が緊急発進して対応した件は両国間のコミュニケーションのミスで発生したと、韓国側は31日までに結論づけた。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://news.yahoo.co.jp/articles/0518c5a10829ec58d671497545ccb31ee3fb6d42
引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1756625757/

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19: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

>>1
韓国空軍に対して懲戒処分の勧告があったということは韓国空軍に非があったことは明らかなのに、「コミュニケーションのミス」とか日本にも非があるように言うのはおかしいだろ。

3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さま

単なる下手くそ

4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

おまエラはそうやって緊急避難を言い訳に何度日本に損害を与えてきた

7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さま

ロックオンすべきなんだがな

8: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

両国じゃなくて韓国のミスだろ
日米に迷惑掛けたんだから

9: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

＞予防着陸を通告したが、日本側がこの言葉を理解できず、結局日本の承認なく防空識別圏に進入して、日本側の戦闘機が緊急発進した。

理解できずって、あーた・・・

10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

悪いのは韓国だろ
何で両国になるんだ

11: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

国内でしか通用しない予防着陸地の通告を日本相手にやってもな

12: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

そもそも、最初に領空通過許可を得るのを忘れてたのは韓国の落ち度なのに日本が用語を理解できなかったからと言い訳するのはアホすぎる

14: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

給油してやった燃料代はちゃんと払えよ

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

度胸試しとして、わざとやったに決まってる

25: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

日本の指図は受けないとかいうメンタルなんだろう

35: 大有絶 ◆moSD0iQ3To

つーかね
韓国海軍が射撃管制レーダーなんか照射しなければ
そしてそれをきちんと認めて謝罪していれば
日本の誰も韓国軍を潜在的に敵になるかもしれないなんて考えなかったんじゃないの？

37: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

この件はアメリカ軍だって知らなかった
韓国軍の軍規が如何に出鱈目かって事ですよ
韓国軍と合同訓練をするアメリカ軍も頭抱えてんじゃね

40: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

コミュニケーションとれんよな

44: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

変な結論だよなあ
どうせ親韓勢力が手を回したんだろ

47: 大有絶 ◆moSD0iQ3To

「予防着陸」が通じなかったのはコミュニケーションのミスだとしても
日本の領空を通るのに事前に許可を取らなかった
迂回コースを取ったら燃料が足りなくなった
スクランブ発信する羽目になった実際の原因はこちらで
韓国軍は空軍もポンコツしかいないから
こんな結論以外にならないんじゃないのかな。

53: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

>>47
「許可」さえ取っていれば、全て問題なかったはずなのにね

48: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

コレは遺憾ですね岩屋毅さん注視しないとねー

50: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

「予防着陸」というのは韓国空軍内の用語で、他の空軍等では使用していない。

55: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

両国間のコミュニケーションミスって韓国側の一方的な落ち度でしょうが
そもそもグアムに行くための通過も連絡してないなら真っ直ぐグアムに飛んでてもスクランブルだろ
つか領空侵犯だな

61: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

撃墜されなかった事を感謝しろよ

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65: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

どうやって輸送機が空中給油できるんだよ
戦闘機パイロットでも難しいのに
輸送機に空中給油なんかやった実績があんのかよ

68: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

というか輸送機に空中給油機能なんかついていたっけ？

71: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

非常識とはそらコミュニケーションとれんわな

76: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

コミュニケーション不能の軍隊とは共同作戦なんかできないよね。

77: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

平時に目的地のグァムまで飛ぶことさえできない韓国軍
有事になったら、後方輸送さえ満足にできないだろうよ

78: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

>韓国側は日本側に「（事故回避のための）予防着陸」を通告したが、日本側がこの言葉を理解できず、

予防着陸というのが軍事用語にあるの?
ないのなら造語で、日本側が理解できないのは当たり前。

79: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

火器管制レーダーを照射して来るような連中を友軍扱いするはずがないだろう
自衛隊は政治の意向を汲んで矛を収めているだけで潜在的敵対勢力として警戒し続けているよ

84: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

＞日本領空を通過して訓練地のグアムに向かう予定だったにもかかわらず、事前に日本の承認を得ていなかった

大問題じゃねーかw

87: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

てか韓国空軍の敵味方識別装置って更新されてないから、日米からしたら的じゃなかった敵に映ったんじゃね？

89: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

ナメられてるんだよ
前にもレーザー照射されてたのに適当に済ませたよな

95: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

日本への領空侵犯に関しては、嘉手納などの米軍も基地攻撃の危険ありとして緊急発進できるようにすべき。

103: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

韓国は日本に謝罪したのそれともレーダーの時みたいにうやむやにしようとしてるの

105: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

迂回すれば燃料不足になるって前もって分からんの？？

109: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

処分されたのは韓国側だけなんでしょ?
韓国だけが悪いんじゃん

116: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

旭日旗つけた輸送機で同じことしてみたらどんな反応するんだろう

問題は向こうに飛んでいく理由がないことくらい

119: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん(庭)

一歩間違えたら大惨事やでホンマ

128: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

荷物を積んだC-130がグアムへ行くには航続距離が微妙…明らかに足りない
最初から嘉手納で補給する予定だったんじゃないかな
本来の補給なら先遣隊が嘉手納へ出張って、給油だけでなく機体の整備点検もする事になる
ソレをケチって、予防着陸とやらで嘉手納に降りて、燃料代だけで済まそうとしたんじゃ無いかな
東シナ海上空で燃料が足りなくなったら、本国の基地に引き返すはずだろ、なのに嘉手納へ直行している
グアムでの訓練だから米国が忖度してくれるはずと考えてたんだろうな
肝心の予防着陸が通じなかったのは、韓国空軍の甘えとアホ

132: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

訓練でグアム派遣とか何度もやってるだろうになぜ連絡も出来ないんだろうな
本当不思議

138: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

以前ロシアでそんな事して撃墜された事無かったっけ
無許可でカムチャッカ半島超えてロシア空軍に撃墜された

153: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

バカが恰好付けないでメーデー出せばよかったのにね

154: 恒点観測員334号

状況的に予期されてた(燃料が足りない)事態だから予防着陸とは言わねぇだろ
最初っから航行ルートでどれだけ燃料が必要かわからないのが韓国空軍のレベルってこった

157: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

ようは天候不良で航路変更による燃料不足を装った領空侵犯なわけだな

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Comments

[1. 軍事速報の大将]

両国間じゃなくて韓国側の一方的ミスやろ
射撃管制レーダーもこっちにおっかぶせやがるしどこまで無責任かつ他責やねん

[2. 軍事速報の中将]

相変わらずレーダーとレーザーの区別がついてないアホがおるな

[3. 軍事速報の大将]

石破が舐めたいから仕方ないね

[4. 軍事速報の大将]

「韓国人パイロットはチャートも燃料計も読めない池沼」まで読んだ

[5. 軍事速報の大将]

>>4
＋無線通信もできない

[6. 軍事速報の大将]

レーダー照射事件のときも日本側からの無線に一切応答しなかったよな。韓国軍ってコミュニケーション能力低すぎない

[7. 軍事速報の大将]

単なる韓国のミスを「お前もミスったよな？」とか言い出していて草

[8. 軍事速報の大将]

日本が悪い時は大声で日本に罵声を浴びせる
韓国が悪い時はどっちも悪い事にしてうやむやにする

[9. 軍事速報の大将]

陸地で繋がってる国同士なら、そっちの空港の方が近いから着陸させてよって事もわかるけど
海で離れてる日本と韓国ではありえないでしょ
その輸送機は日本の防空識別圏近くで何してたんやろなあ

[10. 軍事速報の大将]

そもそも、韓国空軍の事だから、最初から燃料ケチって離陸したんですよ。この機体ならば、燃料満タンにして、予備タンクも満タンで飛び立てば、多少迂回したとしてもグアムまでは、辿り着けますよ。

[11. 軍事速報の大将]

また始まったか
そしてそのうちいつの間にか「日本のせいだ!」になる。
もうこれは朝鮮王朝のときからの民族の伝統だから朝鮮民族は一生治らない。
治らないで全く問題ないから、朝鮮民族は日本のストーカーをやめてさっさと中国のストーカーやってろ

[12. 軍事速報の大将]

タイトルで？
なんとなくソースが推測できる
確かめるとやっぱりか
こういうのが多過ぎる

[13. 軍事速報の大将]

>>6
全体的に能力が低いだけで、コミュニケーション能力が特に低いわけではない。

[14. 軍事速報の大将]

発音が悪くて聞き取れなかったんじゃないかな
韓国軍は知らんが中国軍は英語の発音の悪さは結構有名
もちろん個人の英語力にもよるが…

[15. 軍事速報の大将]

他国での途中給油が必須な計画なのに韓国側が政府や軍で日米に協力の打診をしてなかったってこと？

更に軍の管制や運航計画策定者も搭乗員も燃料計算せずに飛ばしたってこと？

[16. 軍事速報の大将]

両国間の「コミュニケーションのミス」？
韓国側の「コミュニケーションのロス」が原因だろｗ

[17. 軍事速報の大将]

両国間じゃなくてお前が入ってきたんだろ

[18. 軍事速報の大将]

南朝鮮軍だから侵入してからの情報を人民解放軍へ提供するためにやったんじゃない。

[19. 軍事速報の大将]

人△解◯軍「あそこは下手すると撃ち落とされるかもしれないのでお前が行って調べるアル、お前なら何かあってもイアンフガー！と言えば有耶無耶になるアル」
南□鮮軍「わかったニダ！」

[20. 軍事速報の大将]

検索すればわかるが、予防着陸という概念は日本の航空法にも存在する。
なので詳細はわからないが、韓国機は緊急事態の宣言を行わなかったのではないかと思う。

[21. 軍事速報の大将]

というか予防着陸というのは結構頻繁に行われているから、通告されたら日本の管制官が理解できない訳がない。
この点は明らかに何かを誤魔化しているか隠している。
会話の記録が公開されない限りわからんが、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ言うだけで無理矢理着陸しようと領空入りしたんじゃないかなあ。

[22. 軍事速報の大将]

DDっぽい印象持たせたいんだろうが
韓国側によるコミュニケーション能力不足な？
そもそもルールに反しておいてコミュニケーションもクソもないんだわ

[23. 軍事速報の大将]

>>20
知らない奴がいるのか？
イギリスのF−35なんて1ヶ月以上民間空港に着陸してるぞｗ

ちなみに今回の記事内容は全く関係ないけどな
お前さんが何を言いたいのかさっぱりだぜ

[24. 軍事速報の中将]

まぁ令和３年６月に米軍のオスプレイが仙台空港に着陸した時に予防着陸という用語を使ってるから自衛隊も知らないわけではないが
今回の韓国は事前に領空進入許可も取ってないから、やってる事は領空侵犯で予防着陸もクソもないんだわ
許可とってたら普通に管制官も対応したと思うぞ

[25. 軍事速報の大将]

>>23
予防着陸は韓国空軍のローカル的な言葉で、そのために日本の管制に伝わらなかったという記事があるんだよ。
それを読んで書かれたと思われるレスが沢山ある。

というかそれ抜きにしてもこの程度の文章を理解できないとか、読解力の心配をした方がいいぞ。
インドの空港に緊急着陸した英軍のF-35が置きっぱなしなのは知っているが、1ヶ月という期間が今回と何の関係があるんだ?
お前、頭の中で他人の書き込みで妄想を膨らましちゃうパターンの奴っぽいなw

[26. 軍事速報の大将]

イギリスのF-35は鹿児島空港に着陸してまだ２０日程度だろ

[27. 軍事速報の大将]

>>25
おやおや日本の民間空港にイギリスのF-35が予防着陸してるのを知らないとは

これはお笑いだな。
その程度の情報収集能力でドヤァとコメントしてるのかよｗ
久々に大笑いしたｗ

[28. 軍事速報の大将]

>>26
9月まで着陸し続ける事が確実になってるぞ

[29. 軍事速報の大将]

>>20
こういうシッタカがドヤァコメントしてるのは笑えるｗ
今回のは、領空侵犯だぞ

[30. 軍事速報の大将]

自国内の市街地にマジモノ爆撃かますような韓国空軍を信用しろって方がおかしいんだよ

そのうえ日本側に何の事前報告もなく、突然「日本横断コースを通る予定だけど、悪天候で燃料やばいんで沖縄基地に降りるわ」とか言ってくる
日本上空を通る許可も報告も無しに突然降ってわいた韓国軍機を名乗るアンノウンの言うことを、まともに聞くこと自体おかしいわ

[31. 軍事速報の大将]

>>28
そら今日9月だからな、大丈夫？
でもまだ1ヶ月は経ってないよ

[32. 軍事速報の大将]

お前らのミスだろバカ
だからコリアンは嫌われるんだよ

[33. 軍事速報の大将]

韓国の場合、現場がやらかして軍上部が隠蔽して韓国政府が火に油を注ぐのが定番だからなぁ
（多国籍軍銃弾貸与事件、レーダー照射事件等）

[34. 軍事速報の大将]

日本上空を無許可で領空侵犯してショートカットでグアムに向かおうとして迂回。で燃料積んでないことが発覚。迂回した挙句、間違って、民間の管制官にコールした馬鹿な韓国軍(笑)。

で米軍と自衛隊の軍の管制官から「メーデー出せ！バカっ」て叱られて、ようやく「メーデー」発信。

で何時もの、日本も悪い。・・・・・基地外。

[35. 軍事速報の大将]

「コミュニケーションのミス」
事前に通達してないのは韓国なんだから対話になってねーよ。
日本はエスパーもといスパイで韓国軍に居るとか思われているのか？
つか、米国の基地へ行くという事も言ってないんじゃないか？　米軍経由で自衛隊とかに回ってくるはず。

[36. 軍事速報の大将]

この件が報じられた時の韓国紙記事だと韓国軍輸送機は米軍にも自衛隊にも連絡せずに進路を嘉手納に向けたので、米軍と自衛隊が輸送機に無線で呼びかけてたと書かれてた。