米空軍次世代戦闘機「F-47」…なんでこんなに上反角を付けるんだろう？！

858: 名無し三等兵

　空軍省は本日、次世代航空優勢（NGAD）プラットフォームの設計・製造開発（EMD）契約を授与したことを発表した。これは航空優勢の進展における重要な節目となる。ボーイング社に授与された本契約により、世界初の第6世代戦闘機となるF-47の開発が進められる。

　以前よりすこし画像がはっきりしているようだが、なんでこんなに上反角を付けるんだろう？ステルスのため？


https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/4131345/air-force-awards-contract-for-next-generation-air-dominance-ngad-platform-f-47/
引用元: ・https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749485542/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

859: 名無し三等兵

逆に下反角だったら飛行安定性を失って危ないだろ

860: 名無し三等兵

逆ガルウィングかもしれない

861: 名無し三等兵

F35の欠陥問題とか、ことあるごとに「超音速は実線ではほとんど使用しない」のアナウンスが軍から出るのは何故なのか

862: 名無し三等兵

量産の日産GT-Rがサーキット走行ではブレーキがフェードするっていちゃもん付けてる様なもん
公道使用前提で作られてるものだから

863: 名無し三等兵

F-35が欠陥だからF-47とかF/A-XXの開発を急いでるんだが

864: 名無し三等兵

F-35はblock4で完成するはずがblock4が2031年予定でF-47の初期型より遅れる可能性がある

865: 名無し三等兵

F-35が欠陥とか関係なく、ウクライナや中東、台湾の情勢で早めに純国産の新型機が欲しいのがアメリカ
分担開発製造の所為でできた弱点や戦略＆戦術的穴を埋めたいから

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866: 名無し三等兵

F47の前身バードオブプレイっていうのはひな鳥みたいな恰好だが
バカにはできないよ
尾翼がなくても操縦性がいいっていうしね

867: 名無し三等兵

F-47って初号機の製造始めてるのか
2028初飛行予定とは早いな

868: 名無し三等兵

>>867
>>2028初飛行予定
Xナンバーのつもりで、外観だけ・中身は手抜きなら、飛ぶよ
ウェアポンベイとFCS/レーダーに兵装とかが時間がかかる。

869: 名無し三等兵

ゾンビ企業ボーイングが危ないから救済でやるんだろ。
F-47 MAXの誕生は近い。

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鋼鉄の死神

Comments

[1. 軍事速報の大将]

垂直尾翼が無いからだろ

[2. 軍事速報の大将]

最新鋭機は深海魚みたいな姿になっていく説

[3. 軍事速報の大将]

※イメージです

[4. 軍事速報の大将]

自衛隊のポンチ絵みたいなもんよ
てかあれよりさらに別物
F-19を思い出せw

[5. 軍事速報の大将]

航空機の機動戦闘は如何に姿勢の不安定化を行いつつ、安定した飛行ができるかにかかってるからな
だから高出力エンジンでガンガン飛ばしてる。

[6. 軍事速報の大将]

アメリカはアジア系を排斥している一方で年間２００万人インド人を導入している。ぎゃー！中国人労働者がアメリカの制度を乱用している！と批判されているH-1Bビザの実態も７０%がインド人、15%が中国人の有様。ボーイングも勤勉で堅実な中国系を安全保障ガー！と言って排斥していった結果。インド系が会社の中心を占めるようになった。何をしようがボーイングはもうどうにもならない

[7. 軍事速報の大将]

下からの電波の反射に角度付けるためとか(てきとー)
まかどうせ本物に忠実ではないだろうさ

[8. 軍事速報の大将]

さっさと無人機を作った方がいい

[9. 軍事速報の大将]

そりゃそうなるだろうとは思うがエイみたいな形になって
カッコ良さはなくなって行くんだろうなぁｗ
イトマキエイ・トビエイ・ツバクロエイが
空を飛んでいる、、、
サーブ社のドラケンって先進的な形だったんだなぁｗ

[10. 軍事速報の大将]

25年以上前にやったエースコンバット3の機体が変な型してると笑ってたのに、時代の方が追いつくとは思わなんだ。

[11. 軍事速報の大将]

> 859: 名無し三等兵
> 逆に下反角だったら飛行安定性を失って危ないだろ
安定なんかFBWでどうとでもなるので、
機体の素性としては安定性低い方が良いというのがF16以降のトレンド。

[12. 軍事速報の大将]

いや外観なんて適当なイメージやろ。
それっぽく見えればいいわけで、必死こいて空力やら重心計算した設計を大々的に公表してどうすんねん。

[13. 軍事速報の大将]

遷音速時に翼上面に出来たマッハコーンを表しただけ。
上から見たらこうなる。

[14. 軍事速報の大将]

まあ空力確認は武装いらないから早いよね。エンジンと飛行制御ができればあとは機体設計次第。後で入れるFCS関係は重りでいい。
というか、今の戦闘機とかの開発に時間がかかってるの、大体FCS周りだし…

[15. 軍事速報の大将]

アメリカめは中国に６世代機開発先に越されて悔しがってマッハも飛べないB-21こそが６世代機だ！と戯言言ってなかったか。

[16. 軍事速報の大将]

なんか実際の計画はリフティングボディー機だったりして、翼に見えるとこはラダーベーターとか

[17. 軍事速報の大将]

カナードを付けて操縦性と敏捷性を高めつつ、主翼に上反角を付けて機体の安定性も高めている。
中国は第6世代機でカナードを捨てたけどアメリカはカナードを付けたのが興味深い。

[18. 軍事速報の大将]

>>15
そもそもB-21は爆撃機だから全く別物だと思うぞ？

[19. 軍事速報の大将]

アラレちゃんのキーンみたい

[20. 軍事速報の大将]

寝かせたり立たせたりする尾翼みたいに
この上反角も自在に変化すると見た

[21. 軍事速報の大将]

タミヤのF-117ナイトホークが当時正面の写真しか公開されていない頃に
全体図を予想して作ったら予想以上に本物に近くアメリカ国防総省から
どこから情報を盗んだ！とスパイ疑惑かけられたって都市伝説あるよね

[22. 軍事速報の大将]

>>11
>安定なんかFBWでどうとでもなるので、
>機体の素性としては安定性低い方が良いというのがF16以降のトレンド。

そのFBWもコンピュータのコントロール次第
万が一操縦系の制御ロストした場合に備えて
ある程度コンピュータの制御なしでも飛ばせるマニュアルでの安定性は必用よ
F-2の開発時もFBWのコンピュータ制御を切った状態での試験とかやったで

[23. 軍事速報の大将]

垂直尾翼なしの旋回性能がいいからでしょ、鳥の翼も旋回時には上向いてるよ。
風切り羽をようく見てみな。おもしろいぜ。

[24. 軍事速報の大将]

>>23
>垂直尾翼なしの旋回性能がいいからでしょ、鳥の翼も旋回時には上向いてるよ。

戦闘機とか旋回時は機体傾けるけど
垂直尾翼は無いより有った方が旋回安定するで
つか、基本大型ステルス戦闘機な第六世代の戦術は
気付かれる前に遠距離で殺れ！やから旋回性能はあまり求められてないやろ

[25. 軍事速報の大将]

>>15
未だにMig21の改を作り続けてる中共が何か言ってるｗ

[26. 軍事速報の大将]

>>25
>未だにMig21の改を作り続けてる中共が何か言ってるｗ

さすがの中国もMig-21の発展型はもう作って無いで
Mig-21系を置き換える為に開発した中華版F-16のJ-10や
Su-27系のライセンスや独自発展型の製造に移行でMig-21系は作る意味無くなった

[27. 軍事速報の中将]

F-15とF-22は、コスト度外視で性能を追求した結果、最強の戦闘機てある事は確かだが。
戦闘機・要撃機として、その性能をフルに発揮した事は無いと思われる。

今のご時世、ドッグファイトどころか、ミサイル撃ち合いの空戦も発生しない。
敵航空機が地上に居るうちに、巡航ミサイルや低空侵入からの空爆、ドローンでの破壊が基本になってしまって、要撃任務の出番がほとんどないワケだ。
（航空自衛隊のスクランブル任務を除く）

空軍の仕事はF-16やF-35といった単発ローコスト期で十分であり、あとはA-10による地上攻撃支援か、B-52やB-2といった爆撃機で事足りる。
敵戦闘機に対し、こちらも戦闘機という同種対決は、実質発生しないと判断してるのだろう。

[28. 軍事速報の大将]

バードオブプレイはクリンゴンの技術供与を受けているから高性能

[29. 軍事速報の中将]

ロッキードがどれだけダメだからって、ボーイングにしたら良くなるわけじゃないのになぁ

[30. 軍事速報の大将]

アメリカは世界大戦始まらないと手堅い設計の兵器を作れない

[31. 軍事速報の大将]

垂直尾翼が無いか、小さいからでは？
紙飛行機作れば良くわかるけど、上反角をつけると飛行が安定する。

[32. 軍事速報の大将]

>>6
インド人バカにしすぎだろ
Google親会社、Microsoft、スタバ、マスターカード、シャネルのCEOはインド人だぞ？

[33. 軍事速報の大将]

何にせよ、だっせーX-32よりはマシ。
この辺はボーイングも反省したのだろう。

[34. 軍事速報の大将]

インドのSUと英国F-35Bの戦闘演習では、敵味方のジャミング等々で早期警戒機が能力発揮できない場合の戦闘機の機動性がやはり大事とされた
GCAPが戦闘機動を大事にしたのはやはり間違っていなかった様子
F-47がどうなるかが楽しみ

[35. 軍事速報の大将]

コックピット手前の角度と一致してるから上反角じゃなくてステルスの為に角度を揃えた後退翼なんじゃないの？

[36. 軍事速報の大将]

翼を可変できるんじゃね知らんけど。
ただもうF22の性能が人体の限界レベルだからそうなると瞬発的な回避や離脱の加速モードがありそうではある知らんけど。

[37. 軍事速報の大将]

>>35
上反角と後退角は別の話やね

[38. 軍事速報の大将]

>>11
Ｆ１６なんかは運動性能の向上のためにわざと安定性を劣化させる設計だけど
ステルス機は対レーダー波構造のための安定性の劣化だから方向性が違う

[39. 軍事速報の大将]

上反角は、大気圏突入能力の為だろう（🌀_🌀／

[40. 軍事速報の大将]

やっぱ、リフティングボディー機とかウェイブライダーとか、昔、色々実験してたコンセプトにいよいよ日の目を見させるつもりのように思える