NASA、静かな超音速機「X-59」が初飛行…商用化へ大きな一歩！ : 軍事・ミリタリー速報☆彡

1: すらいむ ★

　《　NASAの実験機「X-59」が初飛行に成功し、超静音・超音速ジェットの実現が視野に入ってきた。音速突破時の爆音を抑える革新的技術は、いまの旅客機の2倍以上の速度で“静かに”飛ぶ未来への扉を開きつつある。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

https://wired.jp/article/nasas-quiet-supersonic-jet-takes-flight/
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1764154297/

米軍が射程1850kmの戦略的超長距離射撃砲「SLRC」の開発に着手、モスクワも射程距離に

イラン海軍がタンカーを改造した海上基地艦が就役、地対艦ミサイルや対空機関砲も装備

B-2 ステルスボマー

ゼントラーディ戦闘ポッド

F-22 ラプター

2: 名無しのひみつ

旅客機と比べてるのに小さいな…

Our culture is driven by innovation. Our engineers are the fuel. #EWeek
— Lockheed Martin (@LockheedMartin) February 21, 2022

戦闘機じゃないよね?

3: 名無しのひみつ

JAXAも昔実験してたな
あれどうなったんだ？ｗ

4: 名無しのひみつ

あれは静粛性はここまで求めてない

超音速旅客機の需要は確かにあるから基礎研究レベルでは日本はやっているが
人間が乗れるレベルのものはまだ作っていない
だからロケットに乗せて途中から分離して滑空させるまでだ

それとは別にミサイルとか軍用機(F-1F-2など)ならとにかく日本が設計している、あるいはF-2の場合は40%だけF-16を残しているものの翼は新規設計にするなど
日本独自に設計している

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コメント一覧

- 1. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 04:28
- ID:KFl60.Ow0
- 新幹線もだが、速さを追求していくとノーズが延びていくのかね。

- 2. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 04:36
- ID:z9yfv3s80
- 言うて金の壁がねっていう
  結局そっちの壁を解決出来ん以上、一部の富裕層向けにしかならんだろう

- 3. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 04:37
- ID:h9zHLO470
- 案の定「スカンクワークス」か

- 4. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 05:04
- ID:kPnKWOZA0
- >>1
  新幹線はトンネル対策だよアホ

- 5. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 05:27
- ID:ojhh1RE70
- ソニックブームは必ず起こるけど、その強度をできるだけ小さくしてる、ってだけなんだよな
  NASAに限らずいろんなところでプロジェクトやってるけど、コンコルドの失敗は、結局、見合ったコストじゃない、ってところだと思うんだけどｗ
  コンコルドはうるさかったが、静かになったところでだから何？で終わらなきゃいいんだけど

- 6. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 05:28
- ID:hSRYd2HV0
- >>4
  どっちも圧縮大気対策だから、間違いでは無いのでは？

- 7. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 05:30
- ID:hSRYd2HV0
- >>2
  NY〜ロンドン・パリが日帰りになってどれだけ需要あるかだな。

- 8. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 05:33
- ID:hSRYd2HV0
- >>5
  爆音消えた所で物理的に衝撃波が地上を襲うから、
  海上でしか音速を出せないジレンマ。

- 9. 軍事速報の中将
- 2025年12月04日 06:41
- ID:FLv5QoAS0
- 陸上ルートを飛べなければ、結局は採算の取れる往復コースが限られる。
  海を隔てた都市同士しか結べない…ってハンデは大きいんだよなぁ。
  
  あと、音の壁の次には熱の壁が、そして最後には金の壁がある。
  まだ最初の音の壁をクリアしようとしてるだけ。
  どれほどの天才であっても、金の壁に気付かない。…コスト抑制と採算性確保は難しいという。

- 10. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 06:44
- ID:Eh7etmli0
- レナはいいよな～
  
  フランカーに乗れて

- 11. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 07:40
- ID:KBlELiai0
- この機体は本当に本末転倒的で趣旨がわからない。静穏性を求める旅客機ながら、このくそみたいな形状で実験してどうすんだ？
  
  ロッキードは静穏性旅客機を看板に爆撃機でも作ってるのか？

- 12. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 08:27
- ID:04xD16HE0
- >>11
  目的は一つじゃねぇだろ。
  旅客機にも爆撃機にも、そして戦闘機にも使える技術じゃんか。

- 13. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 08:44
- ID:0fnMRQS80
- コンコルドは上空で発生した衝撃波がほとんど減衰せずに地上に届いてしまったから問題になった
  なので陸上を超音速で飛ぶことができず、実質ニューヨーク⇔ロンドン／パリ路線しか運用できなかった
  地上に届く衝撃波を減衰させることができれば陸上も超音速で飛ぶことができるので多くの路線で使うことができるようになる

- 14. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 08:57
- ID:04xD16HE0
- >>13
  あとは座席数が少なくて全席ファーストクラスとしていたけど
  採算が取れなかったとあるし、超音速旅客機は採算が取れるかがカギだよね。

- 15. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 09:52
- ID:kNZLTVRF0
- >>13
  まあ超音速まで加速するためのエネルギーも必要だし、着陸時の減速も時間がかかる。
  ある程度の長距離路線じゃないと時間短縮高価も低いから難しいだろうねぇ。

- 16. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 11:41
- ID:fw4sm9Wd0
- JAXAの超音速機は定期的に更新されているし
  世界的にもソニックブームの地上到達を低減する技術・設計も進んできているので
  日本のネット民の脳内が前世紀で止まっている間に世界は変わっていくぞｗ

- 17. 軍事速報の大将
- 2025年12月04日 17:07
- ID:AnA4tkcg0
- ウルトラホークじゃん

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