三菱造船、香焼工場の船舶修繕能力増強を検討…岸壁を補修、3隻同時対応に！

193: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 116.82.226.219)

　《　三菱造船（東京）は長崎市香焼町の工場の船舶修繕能力増強を検討している。老朽化した岸壁を補修し、同時に受け入れ可能な隻数を２から３に増やして作業効率化を図る。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://news.yahoo.co.jp/articles/341f544394482327e2ff2b10153f43676c81504b
引用元: ・https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1769234700/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

195: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 240a:61:6234:3197:*)

>>193
ゴライアスと屋根付きにしねぇかなあ
今どき空調無いのはキツイし、室内なら24時間稼働できるし

196: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4152:4003:9d00:*)

>>193
大型船はやらない前提なんかね？
向かいの山削ればガントリークレーンも導入できるんじゃないかとは思う。

197: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2001:268:9b26:8a4:*)

>>193の記事
>（三菱造船は）長崎市内では本工場と香焼工場を合わせて約１５０人の社員がいる。
１５０人って少なくね？殆ど協力会社なん？

198: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4152:4003:9d00:*)

>>197
重工と電気は別ですみたいな話なんじゃない。

200: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2001:268:9887:9bd3:*)

>>197
艦艇建造は重工ですし

194: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 39.110.204.84)

もがみ型の場合、年次修理で造船所まで行くのは隔年にして、あとは母港の岸壁に係留した状態で済ませてるけども、
二けた隊が16隻から24隻に増える事には変わりはないから、整備能力の向上は必要だわな

199: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 240d:1a:8ad:2100:*)

巡視船つがる型の更新が始まると思っていたが令和6年度計画の「さがみ」代替船てPL-209のことか
玉野はまだ当分みやこ型をせっせと造り続けることになるのね

海保でもうひとつ、かんばい だいとう の配属に絡んで五管に2隻入って1隻出てく勘定のようだが
その分 そろそろのはずの葛城あたり退役とか？
だとしたらこちらの艦名にくれないもんかね

201: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4051:bb20:700:*)

高市方針で造船復活が目標になっていますので
各地で造船所へのテコ入れが行われるのでしょう
造船が増えると製鉄会社が潤い、最近は船舶の電子化が盛んなので
電気・電子業界が活性化するという流れなのでしょう

202: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2001:268:9bc7:7f5f:*)

>艦艇建造は重工ですし
あー三菱造船のHP見たら
海自や海保のフネは三菱重工で長崎、神戸、下関
民間のフネは三菱造船で長崎、香焼、下関
って感じ？
香焼ってどっかに売っ払ったんじゃなかったっけ？

軍事研究 2026年 03 月号 [雑誌]

ジャパン・ミリタリー・レビュー

2026-02-10

203: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4051:bb20:700:*)

香焼の一部を大島造船へだったかな
下関は官庁船の受注は昔から多いのですが

205: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4051:bb20:700:*)

三菱造船の新造船ドック(商船建造)を大島造船へ売却したが、
修繕ドックは継続保有していましたが、一部老朽化しているので
ドックの修繕を実施するそうです

209: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2001:268:9bc7:7f5f:*)

まぁこのスレ的には三菱造船よりも
玉野の三菱重工マリタイムシステムズの方が気になる所
もがみ型では２隻だったけど新型FFMだと何隻になるのか

210: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4152:4003:9d00:*)

>>209
玉野で年2隻FFM系を建造できるなら輸出モデルも楽になるんだろうけど。
今は新型補給艦を建造してるんだっけ。

211: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2001:268:9bc7:7f5f:*)

>今は新型補給艦を建造してるんだっけ。
あ、そうなんだ
確かましゅう型の一番艦も玉野だった気がする

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モモ艦長の秘密基地 2

Comments

[1. 軍事速報の大将]

こういう現場は外国人労働者頼みだぞ
日本の若者は造船に興味が無いから、そのうち熟練工はみんな外国人になってしまう

[2. 軍事速報の大将]

今の日本人は本当の意味での国防には興味ないからねえ

[3. 軍事速報の大将]

>>1

大学で造船学んでいる人結構いる、自作で船を作りたい実践派が多いし、
その手の職場があればいくと思うぞ

[4. 軍事速報の大将]

アメリカの造船の方がもっと
破綻してるんだから
ガンガン宣伝すれば良い。

[5. 軍事速報の大将]

南洋の小島に、巨大秘密地下ドックも作ってくれい。

[6. 軍事速報の大将]

国防に目覚めた若者が自民党支持になったのでジワジワでも増えるだろう

[7. 軍事速報の大将]

>>1
ボクノカンガエターニホンーをコメントしてもなぁ
世間知らずだなとしか思えない

[8. 軍事速報の大将]

>>2
ということにしたいというお前さんの願望が丸見えなコメントやな

[9. 軍事速報の大将]

船の修理って何してるんやろ。

海水に浸かる部分の修理は乾ドック必要やけど、それ以外はモジュール式にしてクレーンさえあればどこでも修理って出来へんのかな？

喫水線より上の修理は、ドック入り無しで1週間で出来ますとかやって欲しい。

[10. 軍事速報の大将]

>>9
そのクソコメントを投稿した端末で何故調べないの？？？

[11. 軍事速報の大将]

運ぶモノがあっての需要だよ

景気に左右される割に投資額がデカいし、オーダーメイドの手作業だから外人だらけになるわな

まさに戦国時代

[12. 軍事速報の大将]

注文捌くのに手一杯だから
しんかい6500の技術を失伝してしまったのかな

[13. 軍事速報の大将]

自衛隊向けの造船・修繕が出来る企業が減り過ぎたんで、今残ってる企業を大事にしないと米国みたいな惨状になるからね。
今や三菱重工とJMU、後は潜水艦だけだが川崎重工しか残ってない。
三井E&Sも日立造船も撤退してしまったし、国内最大手の今冶造船は民間用しか作ってない。
民間船設計図流用した輸送艦や油槽船、巡視船ならまだ他の中企業造船所で作れるけど、ダメコン設計考慮した戦闘艦である護衛艦の建造には技術が要るからね。

[14. 軍事速報の大将]

もしかしたらだけど、船の停泊部分に巨大小屋建ててその中にアホ程ロボットアーム取り付けたら修繕も造船も自動で出来るくね

[15. 軍事速報の大将]

>>14
ロボットアームじゃなく自走ロボットの方がいい。
色んなところにパイプを引いたり電線を配線したりするからね。

[16. 軍事速報の大将]

>>13
日立って造船は売ったんじゃなったっけ?

[17. 軍事速報の大将]

>>15
そっか内部もあったか

[18. 軍事速報の大将]

>そのクソコメントを投稿した端末で何故調べないの？？？

ミサイルや魚雷食らった船舶の修理なんて、機密で出て来んやろ。
スレの香焼工場って、商船相手なの？
ミリタリースレだから、軍艦相手だと思ったわ。

[19. 軍事速報の大将]

>>18
はぁ、お前が調べる能力がなくてレスバがしたいだけってのがよくわかるクソコメだな

[20. 軍事速報の大将]

あ、やはり来年に備えてか。

[21. 軍事速報の大将]

三菱の香焼ドックの一部は民間船の修理の為に残した場所で
立神ドックの方は防衛省向けに全振りして、民間は下関等に振ることになったけど、
新造でイッパイイッパイになりそうだから香焼の方を補強する方向になったのかな

[22. 軍事速報の大将]

親父の時は月に200人採用やったらしいが
ワイら氷河期世代は学校から１～２人やったわ(工業以外)
造船憧れてたんやがなー

[23. 軍事速報の大将]

＞＞22
自動車製造だが、毎年１００人程度は高卒現場職を採ってると思うが
現場は若い子が入っても１人か２人で高齢化していくだけだよ。

海自所有のドックって大湊だけだったか、呉に工廠を造るべき。

[24. 軍事速報の大将]

>>13 >>16
「日立」と付いていたが、製作所とは関係無かったはず。
調達品でのつきあいは有ると思うが。
三菱鉛筆と三菱グループとは、関係無し的な