1: haru ★
 《 日米関税合意で約束した米国からの輸入車の審査手続きを簡素化するため、国土交通省は16日、道路運送車両法の改正省令を施行した。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

3
https://www.asahi.com/articles/ASV2J349NV2JULFA01BM.html
引用元: ・https://talk.jp/boards/newsplus/1771238581



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36: 名無しさん
>>1
アメ車が日本で不人気な理由

1 左ハンドルだから事故起こしやすい
2 ガソリンをガバガバ食う
3 デカすぎて日本の細い住宅地の路地に入れない
4 デカすぎて都内の老舗ビルの駐車場に入れない (入り口の天井や壁を壊して入れない)
5 デカすぎて駐車場に止められない(2台分使える駐車場でないと無理)
6 重たすぎて重量税が地獄
7 すぐ壊れる
8 値段が高すぎる

102: 名無しさん
>>1
そんな事をしても売れるわけないから無駄だよ

123: 名無しさん
>>1
高市さんが付き合いで1台買えばいいじゃない。

3: 名無しさん
試験があろうとなかろうと いい車じゃなかったら買わねえんじゃねえの

373: 名無しさん
>>3
それを見越しての省令改正だろうね(´・ω・`)

421: 名無しさん
>>3
確かにそうだけど追加試験無くなることで価格が下がる
おそらくだが50万位は下がる

442: 名無しさん
>>3
焦点はそこじゃないから

7: 名無しさん
米国車補助金までセット

9: 名無しさん
半額でもいらん

13: 名無しさん
アメリカ車の販売不振はマーケティングの問題だろ。

22: 名無しさん
車検を正当化できなくなるな

79: 名無しさん
>>22
そもそもアメリカに車検制度が無い。
全てが自己責任の社会。
自分で検査するもしないも自由。
ただし整備不良で事故でもしよう物なら、人生終了。

29: 名無しさん
1回目の車検で誰も調整費払えないで廃車祭りになるんだろうな

40: 名無しさん
アメリカの自動車メーカーはエンジニアが少なくてホワイトカラーが多いって聞いた

41: 名無しさん
これは……
逆に売れなくなるパターンだな

55: sage
欠陥品要らんわ

63: 名無しさん
日本人が欲しい自動車を調べてそれを作るという考えは一切浮かばないの。不思議だね。

64: 名無しさん
帝国主義時代の植民地やん

69: 名無しさん
自衛隊や自治体が買わされるんやないの

73: 名無しさん
車検通らなそうだな



82: 名無しさん
民間が買わなければ公用車として高値で買わされるだけ

91: 名無しさん
アメリカで検査通ってるなら別に良いわ

94: 名無しさん
誰も買わないから、公用車がアメ車になるんだろ。

101: 名無しさん
事故ったらヤバイ車は
買わないと思う

128: 名無しさん
最低限の試験はするべき

135: 名無しさん
日本人が買わなければ、Fordですら撤退する
要するに買わなければ諦めて撤退するだけ

159: 名無しさん
アメ車でマクドのドライブスルー行ったら税金で半額補助すればみんなアメ車買うよ。

170: 名無しさん
アメ車の場合は保険料も待遇されそうだな

176: 名無しさん
Fordのトラックは昔から良かったりします。
Fordは別腹

188: 名無しさん
そんなの誰が買うんや
トランプ商売下手なんか

218: 名無しさん
今どきアメ車なんて一部の変人しか買わないからね

222: 名無しさん
トランプ「試験略したのに売れへん!何でや!?」
までがセット

223: 名無しさん
新車で買って3年乗ったら初車検に通らないとか
普通に有りそう

234: 名無しさん
燃費も安全性もあったもんじゃ無いな

237: 名無しさん
売れないから問題ないという判断。

242: 名無しさん
こういう腰抜けぶりが日本政府が海外からバカにされる理由だよな

244: 名無しさん
公務員全員に購入義務付けりゃいいよ

273: 名無しさん
必要な試験って何なんだろう
もともと無駄は多そうではある

276: 名無しさん
そこまでやっても売れるかは別の話で

288: 名無しさん
まあ日本の試験が異常に厳しかっただけだし正常になっていいんじゃないか?

310: 名無しさん
事故多発な予感

323: 名無しさん
リセール半端ないな

327: 名無しさん
ナイトライダーなら欲しい

340: 名無しさん
ますます買わなくなるだろw

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