三菱重工業、IHI、三菱電機…国家が威信をかけた次期戦闘機「F3」…その脅威的すぎるスペックとは！

1: すらいむ ★

　《　日本の空の守りを支えてきたF2戦闘機の退役が始まる2035年。その歴史的転換点に向けて、日本の防衛産業と国家の威信を懸けた巨大プロジェクトが加速している。日本、イギリス、イタリアの3ヵ国が共同で進める次世代戦闘機開発計画「グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）」、通称「F3」開発プロジェクトだ。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://gendai.media/articles/-/166237
引用元: ・https://egg.5ch.io/test/read.cgi/scienceplus/1776348858/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

3: 名無しのひみつ

三菱IHジャーにトランプ封じ込めろよ

4: 名無しのひみつ

がんばれ

5: 名無しのひみつ

掛け声だけ
いつものように幕が開け～

8: 名無しのひみつ

どうせ絵に描いたモチ
MRJの体たらくを思い出せよ

18: 名無しのひみつ

>>8
アメリカまで自力で飛んでいって試験したの知らないだろ？

33: 名無しのひみつ

>>18
アメリカまで自力で飛んで行って、へぇー凄いねーってことかよ

11: 名無しのひみつ

既に豪華客船の建造に失敗して旅客機の建造に失敗したのに、国家が威信を掛けたとか言えるプライドはもう無いだろ？

16: 名無しのひみつ

もうgdgdになっとるよな
当初は日英伊の三ヶ国だったのに納期も守れんな

30: 名無しのひみつ

名前、オーバーザ・レインボーに変えたほうがよかったんじゃないか

49: 名無しのひみつ

>脅威的すぎるスペック
零戦作るときもそんな感じだったのでは？

54: 名無しのひみつ

ユーロファイター、ジャギュア、欧州の共同開発で全ての参加国が満足する軍用機ができた試しがない
必ずどこかの国がケンカ別れみたいな感じで脱落する
イギリスが機体を設計するといつも何か狙い過ぎの仕様になる
三菱はMRJで壮大なやらかしをしたばかり

58: 名無しのひみつ

アメリカと他の西側との溝が深まってるいまはなんか複雑だな

えっカナダも来るの？みたいな

61: 名無しのひみつ

イタリアにイギリス不安しかない
技術だけ取られてそのまま立ち消えになりそう

てかAIの部分の技術は何処が持ってんのよ
日本にそんな技術が有ると思えんのだがｗ
絵にかいた餅過ぎるだろ

45: 名無し三等兵

さっさとX－2心神をベースに新しい戦闘機を作れば良かったのに、無能な自民党議員が性能を欲張ったり共同開発の方が良いとわがままを言ったからこうなったんでしょ
F－3心神を作っていれば今頃量産初号機が飛んでいたはず

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2026-04-21

47: 名無し三等兵

戦闘機随伴無人機は艦載機として使うことは想定しているのかな

70: 名無し三等兵

マルチロールファイターは失敗するから、ステルス戦闘機、ステルス爆撃機、ステルス攻撃機はそれぞれ別々に開発した方が良い

79: 名無し三等兵

ポーランドがC2購入を検討
当て馬かもしれないが
GCAP参加のことを考えると現地生産と技術移転の内容次第でありえるかもよ？

81: 名無し三等兵

日本EU、防衛産業協力を強化　軍民両用の先端技術で連携

493: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 731a-rToi [2400:2200:872:be70:*])

イギリスのロングボトム大使@JuliaLongbottom と会談しました。イラン情勢からGCAP（次期戦闘機開発）まで有意義な意見交換ができました。ありがとうございました。 pic.twitter.com/GQJWUEWrQ4

— 小泉進次郎 (@shinjirokoiz) April 15, 2026

駐日イギリス大使と防衛相がイラン情勢や次期戦闘機について会談

499: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e34e-tz7V [60.88.81.246])

大型双発制空戦闘機をベースにすれば攻撃能力付加は容易
小型な機体にあれこれ詰め込む方が開発難度は高い

505: 名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-tz7V [126.211.134.45])

他に同規模でめぼしい戦闘機新規開発計画が西側にないとか
各国との共同訓練でF-2が母体になるF-16があったとはいえ
彼らの目から見ても意外と出来が良かったとか
色々理由はあるんだろうけどな

506: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-uRmG [2001:268:9887:b088:*])

ポーランドがC-2買うからバーターでGCAP入れてくれみたいな事言ってるらしいけど　日本政府はそうゆう事やらない
だろうなほかの国と違って、ただそうゆう話をするということは日本が作っているて事
ポーランドは分かっているて事だよね

508: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7368-rToi [2400:2200:856:dccf:*])

>>506

GCAPはオブザーバー参加だろ
まあ、C-2は売れて欲しい

509: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e34e-tz7V [60.88.80.134])

ポーランド軍当局の人は日本の防衛産業の人達と接触してたらしいな

513: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8f8a-DOCp [2001:268:99c7:7e1e:*])

そういう副次効果ってあったんだな…

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Comments

[1. 軍事速報の大将]

イギリス金欠過ぎて予算確保デッドロック状態なので遅延は確定
数年の遅れで済めばいいという状態で空中分解もあるぞ
最も可能性あるルートのが「ドイツ参画、条約締結交渉ふりだし、ワークシェア割当紛糾」
2050年までに飛べるかどうかっていうくらい

[2. 軍事速報の大将]

これ以上参加国を増やすと要求仕様が二転三転して、開発期間大幅延長、開発費増大。一度決めた計画はオンスケジュールを徹底する事。ダラダラやっていると予算がどうのこうのと言い出す国が出てくる

[3. 軍事速報の大将]

まあ実戦経験無い日本製はカタログスッペクだけの張りぼてしか作れないだろ

[4. 軍事速報の大将]

見た目 もう少しがばって欲しい

[5. 軍事速報の大将]

まだ完成してないと思ってたけどアメリカまで飛行してるのか

[6. 軍事速報の大将]

>>2
自分もこういうのはスピード感が命だと思うよ。
サッサと基幹部分だけでも日本で固めてしまうべき。
ダラダラやってるとあっちこっちから横やりが入り挙句の果てには同盟国と思ってた国からすら妨害されかねない。

[7. 軍事速報の大将]

なんでFを付けるんだろうな

[8. 軍事速報の大将]

>>506
南大阪民かな？

[9. 軍事速報の大将]

まだ心神なんて言ってんのか
アレは実証機なだけなんだが

[10. 軍事速報の大将]

機体の制御ソフトは日本がやるだろうけど。
その他のソフトが英国製だからいいんじゃない？

[11. 軍事速報の大将]

日本主導じゃないのに意味あるの？

[12. 軍事速報の大将]

心神とか言っている周回遅れ知識のアホはいったい何が言いたいんだ？

[13. 軍事速報の大将]

>>12
どっちかと言うと、烈風(仮)だからな、因みに心神もプロジェクト初期のモップアップの名前で、X-2じゃ無いと通じない。

[14. 軍事速報の大将]

F3は今でいうフランスのラファールみたいな立ち位置になるだろうな

[15. 軍事速報の大将]

ところで、AI随伴機の名前って決まったの？

[16. 軍事速報の大将]

>>3
その点で言えば韓国は色んな国からのフィードバックがある分地に足つけて開発できるからいいよな

[17. 軍事速報の大将]

スペックも何も、全然決まっとらんだろ。
F-2も技術者の引退とデジタル化で情報断絶状態に近いし、そもそも一から開発した経験値がないんだから10年で形にできたら拍手って感じじゃないか？

[18. 軍事速報の大将]

どのみちAI関連でスペースが必要になるから大型の方がいい気はするけどね

[19. 軍事速報の中将]

35年配備開始なら2030年までに試作機は飛んで欲しいところだな
英国とイタリアが「資金が～」と頼りにならないのがなー

[20. 軍事速報の大将]

冷静に考えて、MRJがアメリカで認証を受けられなかったのは
零戦の三菱が旅客機を開発してるからだと思うんだよな・・・
だってホンダよりも三菱の方が資金力もあるわけで
しかも開発当初は世界最高の技術と燃費が約束されていて
正直、アメリカ以外、欧米以外なら認証を受けられた
品質や安全性だってボーイングやエアバスより優れていたはず

同じ理屈で日本が原発の開発ができなくなったのも
つまり東芝がババを引いて、潰れてしまったのも
白人様を怒らせたからだと思うんだな
だって原発は国家事業だったんだから

[21. 軍事速報の大将]

>>17
実験機のX-2を飛ばせてるからその分は有利かな、実験機とかエンジンを各国アメリカに依存して来た国が多すぎて、開発とか経験とか言われても？な国が多すぎる。

[22. 軍事速報の大将]

コレ、イギリスが金欠で駄目とか

[23. 軍事速報の大将]

機体が大きくなればなるほど日本にとっての技術面での敷居は高い。おそらくアメリカだけがこの分野は突出してる。ＭＲＪはそれがモロに出てたよ。一人・二人が乗る程度の機体なら、なんとかなるんじゃないかね。知らんけど。

[24. 軍事速報の大将]

①AIによる戦術支援
②無人機との高度な連携
③「制空戦闘」に特化した圧倒的な機動力とステルス
④ネットワーク中心戦（NCW）のハブ

①、②、④については米中の第5世代機で既に盛り込まれている。
③は制空戦闘に特化した戦闘機が今後の航空戦で通用するのか疑問。米中の第6世代機は制空戦闘よりも航続距離や搭載量を重視している。
米中の方が第6世代機の開発は進んでいるのに、「脅威的すぎるスペック」と評価するのは疑問。

[25. 俺の勝ち]

三菱の猿にどうケジメつけさせようか？笑い

[26. 軍事速報の大将]

>>9
実証機のモックアップ（形状ステルスを計測する為の木型）に付けられた、ただの渾名なんよな、心神
実証機の名前ですらない

[27. 軍事速報の大将]

>>20
「開発当初は世界最高の技術と燃費が約束されていた」や「品質や安全性だってボーイングやエアバスより優れていた」を示す証拠は無いけどね。
酷な言い方をすると、夢を語るだけなら子供でもできることだし。
ボーイングのOBを招聘しても、三菱の技術者はボーイングの言うことを全然聞かなかったし、単に技術力不足でMRJは失敗しただけよ。

[28. 軍事速報の大将]

＞＞２０
ホンダが上手く行ったのはアメリカをかませたから
MRJは日本独自でやろうとして承認得られなかった

[29. 軍事速報の大将]

先に除鮮しないとまた製造技術を盗まれるぞ。

[30. 軍事速報の大将]

くだらね
五輪、万博、ラピダスと同じく金の無駄
中国との経済協力に注力すべきだろう

[31. 軍事速報の大将]

コメントの質が酷すぎる

[32. 軍事速報の大将]

>>24
第6世代機はエンジンに要求されてる発電量が桁違いなんよ
それだけの電力が無いとアンチステルスや無人機群制御などの司令塔機として性能を発揮できない
第5世代機では第6世代の真似事程度しか出来ないんよね

[33. 軍事速報の大将]

>>31
最初見たとき、GCAPについて一番にわかなこと書いた奴が優勝！とかそういうネタスレをまとめたのかと思ったわ

[34. 軍事速報の大将]

そもそも機体設計の担当は日本で、エッジウイングとしては自前の予算で作業進めてるんだよな、日本もイタリアもイギリスも
イギリスの予算が通らないとGIGOと契約が出来ないから困ってただけでな

予定通り今年度中にF3の機体設計は出来てくるし、2035年までのロードマップは何も変わらん
イギリスが6月の期限までに予算通せなかったら、イギリスが脱落するか日本がイタリアを連れて離脱するか、どっちかだ
イタリアなんか予算倍プッシュで気合い入ってるのに、イギリスが出せないわけないんだよ

[35. 軍事速報の大将]

F-3の次はF-4が復活するのか？

[36. 軍事速報の大将]

イタリアとイギリスとか絶対ぐだぐだになるやん

[37. 軍事速報の大将]

>>1
別にイギリスの金が無くても開発自体は進んでるぞ？
イギリスが、ちょっと待って！予算ちゃんと通すから開発分担はそのままでお願い！って泣きつくから待ってやってるだけで
イギリスがなんとか通した暫定契約の6月過ぎたら、日本とイタリアがイギリスを見切るだけ
今は均等に3分割だけど、イギリスが予算やっぱ無理です…ってなったら、日本5イタリア4イギリス1とかになってもおかしくない

[38. 軍事速報の大将]

>>31
中国関連記事がまともな議論する気のない連中で溢れ返っとる時点で底は知れとる

[39. 軍事速報の大将]

>>32
真似事でも技術の成熟や運用方法等の習熟に繋がるので、米中は今世代機で培った経験を次期戦闘機で直ぐに発揮することができる。
米中の次期戦闘機の方が全体的に洗練されている可能性は高いのに、「日本の次期戦闘機は脅威的すぎるスペック！」と評価するのは過大評価だと思うなぁ。

[40. 軍事速報の大将]

ムリムリ
莫大な税金つかって心神とかいうラジコンとばして終わりだったろ。
韓国は実機にして販売までしてるぞ

[41. 軍事速報の大将]

アメリカまで自力で飛んでったという話しはどこから？ほんとなの？

[42. 軍事速報の大将]

>>39
タイトルのアオリにツッコむのは正直野暮だと思うが、まあ何にせよ実物が出来てからだな
ただまあ、第6世代用の大発電量アダプティブエンジンって結構ハードル高いんよね
ロシアもずーっともたついてたし（今でも出来たかは？）、第5世代エンジンが出来たから大丈夫ってわけにはいかない
今そこに一番近いのがIHIとロールス・ロイスのコンビなのは間違いないわけだ
アメリカより早く実用化する予定ってだけだが
中国？うーん、ついに劣化ロシア製エンジンから脱却できてアメリカと同等以上の実力を身に着けた！と言う人もいるけど、最近の中国製兵器を見るに、なかなかその通りだとは言えんのよねえ

[43. 軍事速報の大将]

MRJ・・・同時期スタートの中国は、ARJ21で絶賛運行中
心神・・・同時期スタートの韓国は、KF-21 ロールアウトし販売中

もうオマエラのような税金だけ食う反日売国重工業になんの期待もしてねーから。

[44. 軍事速報の大将]

いいかい？
机上の空論で性能がｗ　じゃねーのよ。まず売れるモノを形にしろ！マヌケ重工業

[45. 軍事速報の大将]

>>41
MRJ（MSJ）の話だろう
だから一連の話から外れてる

[46. 軍事速報の大将]

出来てもアップデートや改修する事が出来なくてすぐに時代遅れになりそう。
そもそも今の飛行機は空飛ぶコンピュータでそんな時代とIT音痴の日本ってのが致命的。

[47. 軍事速報の大将]

>>46
F-2のコンピューターは段階的にアップデートされてるらしい
もちろん次世代戦闘機が同じように行くかはよくわからんけどね

[48. 軍事速報の大将]

日本の重工場はSEGAやしな。
ソニーやMicrosoftと違って売ることなんかコレっぽっちも考えてない。ってか形にすら出来てないんやからSEGA以下のクズ企業や。無い方がマシ

[49. 軍事速報の大将]

>>47
現行のF16に比べたらカスやろ

[50. 軍事速報の大将]

ドイツにしても金も技術もないと思う。
19世紀のヨーロッパとは全く違う。
WW1,WW2なぜしたの。19世紀と比べると植民地も自国領土も何もない。
そして何をとち狂ったのか人口の１０％は不倶戴天のイスラム教徒で。
いいとこ見せようと思ったのかもしれんなあ、気が知れん。
ノルウェーなんかは石油成金で当分食いっぱぐれもないし、戦争もしそうにない。
幸せな国だね。

[51. 軍事速報の大将]

>>50
＞ドイツにしても金も技術もないと思う。
そうなんだがヨーロッパ各国急激に防衛費増額やってるんよね
だから金に関してはなんとか捻出する可能性があるだろうけど
ドイツはうちの技術企業に仕事させろ、とか変なこと言い出してひっかき回すかもしれん。

[52. 軍事速報の大将]

>>20
MRJは日本の航空機なのでアメリカで認証は受けられず、国土交通省が認証する必要がある。
しかしその認証基準を作ったのはアメリカにも関わらず、アメリカは「日本の認証行為に口出しするのは内政干渉」だからと国土交通省に認証ノウハウを一切教えない。つまり日本では永遠に国際旅客機は作れないことがわかったのがMRJ。

ホンダジェットはアメリカの航空機なのでアメリカで認証を受けたから、成功した。

[53. 軍事速報の大将]

MRJが認可受けられないのはいつもの欧米の日本排除と脅威にある！このことはあえていうことはない。
機体は良くても認可が取れないと開発中止になるよな。中国みたいに国内便で賄えればいいが日本は国際路線がメイン。
日本排除は今後も変わらない。これスポーツに関しても全てに当てはまる。

[54. 軍事速報の大将]

>>28
ホンダジェットを作ったのはアメリカのメーカーだからアメリカで認証を受けるのは当然。MRJを作ったのは日本のメーカーだから日本で認証する必要がある。

[55. 軍事速報の大将]

財務省がケチりそう
特機企業内の民需部門から「必要無い」としてリストラされて特機に来た奴が「僕ちゃんは優秀だから特機にスカウトされたんだーい」と無能な勤勉さを披露しそう

[56. 軍事速報の大将]

>>52
んで、
米国で型式証明を出すFAAの所属組織はボーイング社
行政を民間企業に丸投げしてる

[57. 軍事速報の大将]

中国が航空機をいくつも作ってるけど、あれもアメリカから認証受けてないよね

[58. 軍事速報の大将]

>>40
販売できそうなのは組み立て以外全部米国製じゃなかったっけ
安めの米国機なのに韓国で組み立てたせいで買い手がつかない、だっけ？

[59. 軍事速報の大将]

>>55
どっちかと言うと国会で公明が余計に話蒸し返したりしてたから、防衛関連は居なくなって淡々と進んでる。

[60. 軍事速報の大将]

>>58
自国での生産率より、自国で生産した兵装造らずに先に機体だけ作ったから、機体は有るけど使える武器が碌に無い事態なってる。

[61. 軍事速報の大将]

>>57
基本的に国内飛ばすなら自国で認証する
米国は同盟国と相互認証する枠組みがあるけど、
簡単に認証すると米国から信用されなくなってしまうので
日本で認証できず米国からも認証されなかった

[62. 軍事速報の大将]

ロングボトム？
小泉「これが私のあしながおじさん！」
ってか

[63. 軍事速報の大将]

>>62
英国大使の話ならおばさんやろ
今年離任とあるが議会解散されない限り労働党人事になるのか

[64. 軍事速報の大将]

>>17
F35の日本分は日本で改修基地持ってるから組み立てノウハウはそこから持ってこれてるよ

[65. 軍事速報の大将]

MRJの話する人いるけど欧米の型式証明は中国だって取れてないのよ

[66. 軍事速報の大将]

テンペスト烈風

[67. 軍事速報の大将]

烈風は量産一号機がアメリカでちゃんとテストされてたら評価違ったんだろうな

[68. 軍事速報の大将]

>>52
ホンダは最初からそれをわかってて、開発拠点をホンダアメリカということにしてアメリカで型式証明を受けた。最初は試験に落ちたが、アメリカ当局から手厚いアドバイスをもらって合格した。

実は三菱重工もそんなことは当然わかってたが補助金を含め日本政府との関係が強すぎて、MRIプロジェクトによって国土交通省の型式証明体制を確立するとの国の施策を受け入れた。結果は皆の知るとおり。
だからMRIの失敗は三菱重工だけを責めるのは可哀想で、国策の失敗。

[69. 軍事速報の大将]

>>7
マジで知らないのかネタで書いてるのか、レスに悩むわ。

[70. 軍事速報の大将]

>>15
知らんが「ファンネル」とかで良いんじゃね？
アメリカがスペースシャトルの名前に著名なSF作品に登場したメカの名前をつけたように、遊び心があっても良いと思う。

[71. 軍事速報の大将]

MHI、IHI、MEL 凄いけど何か足りないな。ここはKHIを一つまみ入れたいところだ

[72. 軍事速報の大将]

>>7
調べろよ

[73. 軍事速報の大将]

>>40
KF-21のことか？
あれは4.5世代に分類され日本で例えればF2とF35の中間ぐらいの機体だろ。海外に販売っていう、日本じゃまず認められないことができるのは羨ましいが。

[74. 軍事速報の大将]

>>43
ARJ21はFAAの型式証明取得してないだろ。だから中国国内線と中国と関係の深い近隣諸国との間のみて運航してて世界の空は飛んでいない。
謂わばMRJを日本国内路線だけで運用しているようなもの。

[75. 軍事速報の大将]

>>65
ロシア（ソ連）の古い飛行機は日本に飛んでくるけど、中国の最新鋭機は日本に来たためしが無いよな。

[76. 軍事速報の大将]

>>13
こんな激浅ミリタリー(笑)まとめなら心神のが通じると思うよ

[77. 軍事速報の大将]

どうやら実証機の定義や有用性評価を素人がそれぞれ勝手にやってるな

[78. 軍事速報の大将]

＞＞35
それはない３の次は５でしょ

生きてるうちに正式採用されればいいよ。

[79. おっとっと]

結論から言うと、F35の補完機で良いため物凄い性能は不要。F35で不足している対艦性能をF2同等以上にし、ステルス機能はF35とほぼ同等。後はコスパと整備性。期待はしてるが実現可能性はほぼゼロでは？
エンジンは何とか可能みたいだし、機体も炭素繊維と製造技術は何とかなっても、最大の問題は飛行させるソフトウェアみたいね。無人戦闘機＋ドローンの時代が目の前に来てるので、大幅にスペックが変わりそう。完成しても、最後の有人戦闘機になることは確実。英も独も次期戦闘機の在り方につき新構想がでれば、時代遅れの有人戦闘機に金を出す必要は無い。との結論になりそう。20年後に初号機ができた瞬間にお払い箱になりそう。

[80. 軍事速報の大将]

本スレ506がなんか怖い。こいつの目的はなんなんだろう・・・

[81. 軍事速報の大将]

>>79
F-35自体の発電能力と滞空時間、ペイロードが足らないからの次世代だぞ？
F-35も当時は小さく作ったのは良かったけど、それが原因で現代だと兵装と発電能力が足らなくて問題になってる(大体レーザーとか使うならF-35の三倍以上の発電量がいる。
あと、現代だとRQ-170の事例で無人機のみだとやらかす可能性が高いからまだまだ無理。

[82. 軍事速報の大将]

F-35が足りないから、というより次の世代が劇的にパワーアップ必要になってるからやろな
F-35も発電量増やす予定だが……新エンジン双発にはかなわないだろうし

[83. 軍事速報の大将]

>>20
欧米以外なら認証できた、って
どこならできるの？　独自審査してて、FAAでダメだったものを通してくれる機関がどこにあるの？
あったとしてそれをどこに売るの？
国交省が審査して、その結果をもってFAA②も認証してもらう前提の計画だったんだよ

零戦の三菱だとかいうのは一切関係ない
何ならボーイングは当初協力的だった

[84. 軍事速報の大将]

>>17
いやいや情報アップデートしようよ
日本担当の機体設計は今年中に出来上がる予定なんだが、スペック決まってないわけ無いでしょ
このまとめの元スレもそうだが、3年後くらいに飛行試験用初号機が出てきたら「いつの間に？」とか言い出しそうなんだよな
今この時も着々と造ってるのにね

[85. 軍事速報の大将]

>>53
MRJに欧は全く関係ないし、審査通らなかったのは日本の国交省が降りたのと技術不足
そういう現実を見られない人が欧米の陰謀だ〜とか言ってんの

[86. 軍事速報の大将]

>>57
国内線ならそれでもヨシ、ということで作り始めたけど
近頃は「アメリカの認証なくても中国でしっかり審査したなら」ということで少人数してくれる国が現れて輸出も始めた

[87. 軍事速報の大将]

イギリスがどうとか関係なく戦闘機の開発なんて遅れるもんだし
F-2の延命ももう内部的には検討してるんだろうね

[88. 軍事速報の大将]

そのうちF-36とか出てくるからあんま意味さなそうだけど作れるのが重要でもあるからな。

[89. 軍事速報の大将]

>>88
F-36ってなんやそれ？もしF-35の双発機型の事言ってるなら専門家、出資者含めて鼻で笑われて終わった後だし、F/A-XXの事なら海軍で艦載機だから購入枠にははいらないぞ？

[90. 軍事速報の大将]

>>16
クレームだろ、それも飛行できるかどうかレベルの

[91. 軍事速報の大将]

MRJ絡めて三菱腐す奴と
多国籍になる分遅れるって奴と
KF21ででしゃばってくる奴と
なんか微妙にどれもずれてたり古かったりじゃない？
意図的なのもあるだろうけど

[92. 軍事速報の大将]

岩崎殿も隙が多いんだよな・・・・・
客船も恐らく工作員の仕業
然しながら、雨子排除で純国産戦闘機はロマンだよな。

[93. 軍事速報の大将]

>>91
意図的でしょうね
日本に強くなられると困る連中が(何故か)国内にも山程いますゆえ

[94. 軍事速報の大将]

MRJは完全に設計のポカよね
主、副の操縦系が同じ場所通ってるとか
アホかと思った

[95. 軍事速報の大将]

あれは話で聞くと簡単なんだが単純化した話だからだよ
まあ失敗ではあるだろうがね

[96. 軍事速報の大将]

アメリカの型式証明でいったら中国の旅客機だって1機も取れてないんだけどね
ホンダジェットはうまくやったが「飛ばすことは簡単だが型式証明は難しい」のが世界的常識
最初から型式証明を視野に入れて設計しないとまず無理

[97. 軍事速報の大将]

YSの頃には曲がりなりにも日本でも出来ていた
運輸省による航空機の型式認証が全く何の進歩もしていない
いやそれどころかあらゆるノウハウが霧散している状況でやる気無し

そうか、公明！

[98. 軍事速報の大将]

実機が飛んでみないことにはどうなのか。カタログスペックだけで自慢するなら何処ぞの国と変わらない。ただ、三菱重工はすでに心神計画で実証機を飛ばしており、豊富な実証データーを蓄積している。その点で機体の設計はかなりスムーズに進んでいるのではないか。あとはいろいろなら機能だろうな。ただ気になるのはイギリスとイタリアの国内政治の動向。イギリスは労働党でしかも左派政権、イタリアは少数与党の連立政権ということで、今後どんな変数があるか予測がつかない。日本はF-2が退役し始める2035年にF-3の就役を考えているが、F-2よりも新しいタイフーンを装備するイギリスはそこまで急ぐ理由がない。財政難を理由に開発計画を遅らせることも考えられる。共同開発の難しさだな。仏独西の次期戦闘機開発計画はご破算になり、ドイツは日英伊の共同開発への参加意思を示しているが、モックアップができるほど計画が進んで来ているので、そこにドイツが加わるとそれまでがご破算になりかねない。ドイツの正式参加を認めると、カナダ、オーストラリア、スウェーデン、サウジアラビアといった国々が正式参加を要求してくる。そんなのを聞き入れたらまとまるものもまとまらない。日英伊の三人よれば文殊の知恵でいいのではないか。

[99. 軍事速報の大将]

>>3
F-2はアメリカ軍の評価も高いぞ。フィリピンはこのF-2が欲しいらしい。空対艦ミサイルを4発搭載できる。F-16にはない機能だからな。中国の軍艦にとってはレーダー波を避けて超低空で突っ込んでくる怖ろしい戦闘攻撃機になる。

[100. 軍事速報の大将]

>>12
実証機が公表されたときに「心神」の文字はなくなっている。普通に実証機と言っていた。

[101. 軍事速報の大将]

>>14
防衛省はF-2の代替機と言ってなかった？自分はF-15Jとの代替機だと思っていたので驚いた。F-35はF-4Jと初期生産型のF-15Jの代替だと説明されていたよね。で、F-3は近代化改修済みのF-15JとF-2代替だと思っていた。つまり空自はF-3とF-35の2本立てで行くと思っていた。だとすると近代化改修済みのF-15Jの後継機はどうなるんだろう。

[102. 軍事速報の大将]

>>15
コバンザメ。強そう。

[103. 軍事速報の大将]

>>64
アメリカでよりも完成日数も少なく、コストダウンした価格になるみたいね。前のエマニュエル米大使が言っていた。技術者が優秀なんだろうね。日本が韓国よりも1機当たり高価な価格で契約を結んだのは、ノックダウンで生産技術を体得するため。さらに大整備拠点になるため。それが第6世代の次期戦闘機共同開発につながっている。イギリスとイタリアはユーロファイター開発に参加者していて第4世代戦闘機技術を持っている。イタリアはF-35の大整備拠点を持っている。共同開発相手としてはいい相手だと思う。

[104. 軍事速報の大将]

>>19
まあしゃあない。そんな相手と組んだのだから。というか、向こうはそういう状況だから日本と組もうと言ってきたのだと思う。でも日本は単独開発を進めていたのだから、向こうが離脱してもこちらは粛々と進めていけばよい。これ、強いよ。向こうは知らんけど。

[105. 軍事速報の大将]

>>68
三菱は日本の近代化を担ってきた国策会社の性格を持つからね。日本から離れられない。ホンダは戦後に生まれた車好きなオートバイ屋に始まる。国とのしがらみゼロ。だから世界中に羽ばたける。企業体質の違いだな。

[106. 軍事速報の大将]

> 日本、イギリス、イタリアの3ヵ国が共同で進める次世代戦闘機開発計画
この組み合わせで「ああ、これなら安心だｗ」って思う人っているのかね？

「成功する未来」より「グダグダになって失敗する未来」の方が容易に想像できるのやが…

[107. 軍事速報の大将]

>>101
F-15J後期型、というかJSIの更新はその時考える、というのが建前
おそらくその時最新パッチのF-3になると思われるが、
そもそも飛行隊数増強や無人機との混成部隊化が進むので空自の偉い人がどう考えてるのか。