2011年10月11日
LRM 37th
ランドローバー乗りの集まりＬＲＭへ参加してきました。全開が震災の影響で中止になりましたので一年ぶりの開催ですから非常に楽しみにしていました。
連休の渋滞を避けるため５時くらいに出発。八王子ジャンクションの合流付近で若干混み合った程度で後は順調でした。会場に着くと金曜夜から参加している常連の方々が声をそろえて「昨日は強烈に寒かった。こんばんはもっと冷えるかもしれない」と言っていました。我が家としても十分な寒さ対策の道具持って行っていますが寒いと言う事は十分に知っているツワモノの方々が寒かったと言うからにはちょっと心配になります。
とは言いながら最近手に入れた軍用エクストラコールドシュラフの性能を試すには非常に良い機会でした。実際には夕方から曇りだしので昨晩ほど冷え込まなかったようですが、シュラフの結果は大変満足出来ました。
このミーティングは何も無いただの集まりですが来ている方々にとっては何者にも変えがたい物があるようで皆さん楽しそうでした。常連にとっては「今年もあいつに会えた」とか「あいつはこれないらしいけど体でも壊していないか」等の確認作業の場になっています。ローバー車の事なら百選練磨の方々ですから、どんな事でも親切に教えてもらえますが見た目からして声を掛けにくいらしいです。
自分としても気になっている部分のところを同型車に乗る方と情報交換したり、「ここはどうなっているだ」と聞いたり聞かれたりと楽しい時間でした。
そういえば現地で「オマエのブログ更新していないから車が腐ったのかと思った」なんて言われました。「たしかに更新していませんがこれといって書き込むほどの楽しい事や新しい事をやっていないだけで何の心配もありません」と冷静に答えましたが４０年前の車ですからそれなりに心配してもらっているようです。
名古屋方面では屋根の改造が最近の流行のようで幌になったり小さな屋根になったりしています。ただ純正のようになっていますが年式違いや別の物を使ったりと見ていても楽しい車でした。
連休の渋滞を避けるため５時くらいに出発。八王子ジャンクションの合流付近で若干混み合った程度で後は順調でした。会場に着くと金曜夜から参加している常連の方々が声をそろえて「昨日は強烈に寒かった。こんばんはもっと冷えるかもしれない」と言っていました。我が家としても十分な寒さ対策の道具持って行っていますが寒いと言う事は十分に知っているツワモノの方々が寒かったと言うからにはちょっと心配になります。とは言いながら最近手に入れた軍用エクストラコールドシュラフの性能を試すには非常に良い機会でした。実際には夕方から曇りだしので昨晩ほど冷え込まなかったようですが、シュラフの結果は大変満足出来ました。
このミーティングは何も無いただの集まりですが来ている方々にとっては何者にも変えがたい物があるようで皆さん楽しそうでした。常連にとっては「今年もあいつに会えた」とか「あいつはこれないらしいけど体でも壊していないか」等の確認作業の場になっています。ローバー車の事なら百選練磨の方々ですから、どんな事でも親切に教えてもらえますが見た目からして声を掛けにくいらしいです。
自分としても気になっている部分のところを同型車に乗る方と情報交換したり、「ここはどうなっているだ」と聞いたり聞かれたりと楽しい時間でした。
そういえば現地で「オマエのブログ更新していないから車が腐ったのかと思った」なんて言われました。「たしかに更新していませんがこれといって書き込むほどの楽しい事や新しい事をやっていないだけで何の心配もありません」と冷静に答えましたが４０年前の車ですからそれなりに心配してもらっているようです。
名古屋方面では屋根の改造が最近の流行のようで幌になったり小さな屋根になったりしています。ただ純正のようになっていますが年式違いや別の物を使ったりと見ていても楽しい車でした。
2011年10月01日
Land Rover Meeting 37th
2010年05月20日
JEEPの機能美展 告知
2010年のジープの機能美展の展示内容が決まりました。
(この告知につきましては、この催事に関心のありそうな掲示板・ブログ等への
転載を希望いたします。ただし内容は改変しないでください。)
今年で16回目となるジープとジープに類する車両をアートとして展示する催しです。
483平方m(約146坪)の広いギャラリーにヒストリックなジープを中心として機能美あるCCVを7〜8台と関連資料等を展示します。
この催しは非営利です。主催するのはCCVの編集を行っていた株式アィティーエフITFで、弊社が基本的なコストを全て負担し、
貴重な車体を展示してくださるオーナーが輸送にかかるコストをもご負担され、搬入・搬出についてはオーナーとジープが好き
な近隣のボランティアによって行われます。よって来展される方には入場料等のご負担はありません。
ただし、この様なマニアの方々のご好意によって成り立っている展示であることをご理解の上でご来展ください。
戦闘服等の着用 実銃・模造銃に限らず武器類の持ち込みはご遠慮ください。車両の撮影については他の来展者の邪魔にならない限り自由です。
雑誌・放送等の取材の場合は受付にて記帳の上で来展者の邪魔にならない範囲で行ってください。
個々の車両には最低限の説明しかありませんが関連資料の閲覧は自由ですので参照してください。
屋内展示だけではなく来訪者のジープや希少な四駆で駐車場が第二展示会場のようになります。あまり過装飾車はなく渋いジープが中心です。
一般公開日
2010年5月27日（木曜日）から5月30日（日曜日）まで
09:00〜18:00（最終日は09:00〜17:00）会場 358-0015 埼玉県入間市二本木100 入間市博物館 特別展示室 (圏央道入間IC至近)
添付してある画像や公式サイト内の画像・文章は告知の目的に限り
転載自由ですが加工はしないでください。公式サイト
(この告知につきましては、この催事に関心のありそうな掲示板・ブログ等への
転載を希望いたします。ただし内容は改変しないでください。)
今年で16回目となるジープとジープに類する車両をアートとして展示する催しです。
483平方m(約146坪)の広いギャラリーにヒストリックなジープを中心として機能美あるCCVを7〜8台と関連資料等を展示します。
この催しは非営利です。主催するのはCCVの編集を行っていた株式アィティーエフITFで、弊社が基本的なコストを全て負担し、
貴重な車体を展示してくださるオーナーが輸送にかかるコストをもご負担され、搬入・搬出についてはオーナーとジープが好き
な近隣のボランティアによって行われます。よって来展される方には入場料等のご負担はありません。
ただし、この様なマニアの方々のご好意によって成り立っている展示であることをご理解の上でご来展ください。
戦闘服等の着用 実銃・模造銃に限らず武器類の持ち込みはご遠慮ください。車両の撮影については他の来展者の邪魔にならない限り自由です。
雑誌・放送等の取材の場合は受付にて記帳の上で来展者の邪魔にならない範囲で行ってください。
個々の車両には最低限の説明しかありませんが関連資料の閲覧は自由ですので参照してください。
屋内展示だけではなく来訪者のジープや希少な四駆で駐車場が第二展示会場のようになります。あまり過装飾車はなく渋いジープが中心です。
一般公開日
2010年5月27日（木曜日）から5月30日（日曜日）まで
09:00〜18:00（最終日は09:00〜17:00）会場 358-0015 埼玉県入間市二本木100 入間市博物館 特別展示室 (圏央道入間IC至近)
添付してある画像や公式サイト内の画像・文章は告知の目的に限り
転載自由ですが加工はしないでください。公式サイト
2010年05月11日
Ｖｏｌ 149 ドアロック不能
ゴールデンウィークの最終日にＬＲＭへ参加した。何度も書いているが、このミーティングはローバー乗りにとっては非常に楽しい。反対に言えばココに参加して楽しめないようならローバー乗りといえないと思う。
我が家は2ドアで参加したが車が走行には全く関係ない小さなトラブルが起こった。
トラブル� ．僖錺好討離▲奪僉璽織鵐�から結構な量の吹き出しがあった。
トラブル�◆．疋▲蹈奪�が全く出来なくなった。
続きを読む
我が家は2ドアで参加したが車が走行には全く関係ない小さなトラブルが起こった。
トラブル� ．僖錺好討離▲奪僉璽織鵐�から結構な量の吹き出しがあった。
トラブル�◆．疋▲蹈奪�が全く出来なくなった。
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2010年04月15日
Ｖｏｌ 148 仲間のレンジの修理話 2
面白いことにVol147の出来事と時を同じくして「山梨のＡ」のレンジもフラフラし始めたと連絡があった。彼の場合は近所の整備工場に入庫させたので原因追求を含めて安心していたが、ふらつきの原因はスイベルロアキングピンベアリングの粉砕だった。逝かれたベアリングを交換すれば済む話なのだが、整備工場に「オイルバスになっているテーパーベアリングが粉砕した原因を探って」と伝えておくようにと言っておいた。
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