千葉大学自動車部活動日誌

ここは、自動車部の日々の活動を部員が自由に投稿するblogです。
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カテゴリ: SR

お久しぶりです。SRです。
先日、無事大学院を修了しました!
心配性の自分はこの日までずっと不安で仕方がありませんでしたが、
これでやっとガレージを心おきなく片づけられます!w
タイヤ山と棚空けるので、現役の皆様しばしお待ちを!!

さて、先日追いコンも行われ、KanjoMasterえびぞーと自分は追い出されたわけですが、
追いコンの記事が軽くあしらわれておじさん悲しいので、
その代わりといっちゃ何ですが、今日は僕と自動車部との馴れ初めを書かせて下さい。
AKBさんやたくまも書いてたよね、そんなの。
めっっっちゃ長いので覚悟して読んでね!


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マイカーでのサーキットデビューが近づく彼らの勝負タイヤ

気合いの入りようが伝わってくるとともに
良いご時世になったなぁと・・・

まいたけ氏が寄贈してくれました


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これでドラテク向上出来そうですね

RAZOペダルつけてますので土足OKですが
かかと部分に何か敷きたいので、2年生諸君、何か上手いこと考えてくれたまえ

あとフットレストも宜しく


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研究室にいるのに研究が進まないSRです
わけのわからないものは読んでも読んでも頭に入りませんね



合宿から1ヶ月経ちました
誰が合宿の模様を書くかはおいといて
みんな写真持ってきとくれー

ガレージのHDDに入れといてもらえるとみんなハッピーになります
早くみんなの変顔集が見たいです


さて,今週末の日曜日はダートラ練習会です

練習会なんて名前付けましたが,身内のみでのダートラ体験って感じです

1年生もだいぶ定着してきたし
合宿でシティで舗装の楽しさもわかったことだし
今度はランサーでダートラを楽しんでもらいます


すぐ走れる車両!と銘打ってはいますが
前回茂原に借り出されて以来の出番なので
泥仕様に変更しなくてはなりません


・タイヤ
・油脂類
・〜ガード系の装備


ってところでしょうか

早速ちゃんくりパイセンが研究室終わりに作業しています

でも今回は1年生も走るので
作業デビューしてもらいました

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8の倍数のときだけテンションの上がる第2のメガネ君です
今年の1年生はメガネかけた子が5~6人いるので俺は勝手にこう呼んでます

黒いほうは9Rさんちゃんくりです
ちゃんくりの変顔=まゆげを上げる
これが彼の方程式


前日にマフラー吊りゴムマル秘加工とタイヤ交換をしたので
この日はアンダーガードとエア抜きだそうです

写真 1

アンダーガードをただボルトで留めるだけなのに
1/2と3/8の違い,ソケット,メガネ,取り付け方等
先輩から沢山のことを学んでいきます


写真

実際に作業をしてみるとその奥深さがわかります
彼も来年以降自分の車を持ったら
まずアンダーガードをつけることでしょう(爆)


このようにどんどん作業経験値を上げて
「部車整備なら任せろ!」
と頼れる先輩になって欲しいですね!

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現状ちゃんくりがフル活動していますが
このままでは彼はオートランドでくたばります
ここを見てる1年生は彼を是非助けてあげてください


前日土曜は飲み会やるのかな?
活気付けてダートラバリバリしましょう!





〜エンドロール〜

っで

ふ菓子?

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信号待ちしてたら左から声が。

「すいませーん!」

白いエ○リィだ。50代くらいのおっさんが窓から乗り出すようにしてこっちを見ている。
自分の車に何か異変が?キュルキュルという音が前方から鳴っているが、これはマウントを交換してから鳴り出した、ポジションが振動している音だ。(この辺が凄いドリ車っぽいね!)

以前も同じような状況で声をかけられたことはあるが、そのときは例の震災直後で余震が多く、
「(今)揺れてますよね!?」
という状況確認的なものだった。

今回は何だ。変な状況でもないし・・・やっぱり車に何か異変が・・・?


「茂原走ってるんすかー!?」

ん?なんのこt・・・・・・あ、もしやこのおっさん、リヤバンパーに貼ってあるMOBARA TWIN CIRCUITというステッカーに気づいたのか?
しかしこんな昼下がりの車も人も多い街中で声をかけてくるとは・・・たいしたものである。

「たまに見に行くんすよー!明日もありますねー!」

ただただ唖然として「あー、あー、はぁー」と返すことしか出来ない自分。
そして青に変わり、去っていくおっさん。

なんだこの嵐が通り過ぎた感じ。
良い反応が何も出来なかった自分、哀れ。そしてあのおっさんは一体・・・?






どうも、コミュ障だけど悔しくないSRです

開催から既にひと月が経とうとしていますが、
先月夏真っ盛りの8/23に理科大様主催TC1000走行会に参加してきました

今年の3月にも行われましたが、それ以来TC1000の楽しさが忘れられなかったCISC、UZINGA、私の3人と
部内最速をCISCさんと争うまいたけ氏、
本格的なサーキットデビューとなるばぴろん氏の2人の計5人が千葉大代表(爆)として参りました。

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今回の更新で記事数が部内トップとなるSRの作業記録です


走行会のど中盤で車体下から緑色の液体が滴っていました

どうやらタービン冷却用の水路から冷却水が漏れていたようです

このままじゃ走れないので思い切って対策品である”メッシュホース”に交換しました



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純正配管は金属製(真鍮?)のため
激しい熱や振動を与えると破損するみたいです

得に日産車では定番とか・・・


そこでその配管を柔軟なメッシュホースに交換することで
破損がほぼなくなるということです


それでは早速交換


車部に在籍して5年目・・・
タービン下ろすどころかマニを外すの初めてだったりします(なにせずーっと純正マニ)

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フロントパイプ、触媒も一緒に下ろしてみました

フロントパイプも一緒に下ろしたのは、アウトレットと切り離せなかったから(クローフットも買ってきたのに入らなかった・・・)
触媒も一緒に下ろしたのは、排気漏れするのが怖かったから(?)


私の車はABSつきなので、ねじってねじって何とか引きずり出せました



外してみると色々わかるもんですね〜

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部販が近くてよかった〜



さて、破損したウォーターラインはこちら

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このようにパックリいくみたいです

車両搭載時はワッシャーやジョイント部、バンジョーボルトから漏れてるように見えますが
ここがパックリすることが多いみたいです


そしてこいつをメッシュホースに変えます


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某オクで3本セットを購入しました

タービンには水路2本、油路2本あるので
今後のことも考えてのセットです(何よりセットのほうが安い)

因みに油路1本だけ形状が違うので、それ以外の3本を交換



んで油路に使うバンジョーボルトはオリフィス径が違うのでそこだけ注意です
(水路は全部一緒)


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確か、タービンへ入る側のボルトのオリフィスが狭くて、そこで油圧をかけているため
そこを広くしてしまうとオイル過多で白煙吹くとかそうじゃないとか・・・

でもそもそもボルトのピッチがそれぞれ決まっているみたいなので
間違えることはあまり無いでしょう(間違えて白煙噴いた症例もあるみたいですが・・・)


あとは純正配管に比べてメッシュホースのほうが基本的に長いので
取り回しを色々考えましょう


そうして完成!

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社外パーツ特有のアルマイトカラーがかっちょ良いです

でも取り付けたらやっぱり見えない・・・

相変わらずエンジンルームはカッスカスです



初めてのタービン作業、ガスケットの買い足し、慎重+心配症な僕なので作業時間は結構長いですが

慣れてれば数時間でいけるかと

ただし!SRエンジンはアルミブロック故、各ボルトの締め付けトルクには気をつけましょう
舐めたら最悪ブロック交換です

ぶっちゃけトルク管理が一番時間かかったか・・・






その後走行会1本走りましたが不調は特にありません

フロントパイプのナットが1個吹っ飛んでたけど(昨日発覚)

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N大&C大ファンキー倶楽部

夏休みいかがお過ごしですか
SRです
千葉って何でこんなに暑いんだろね
俺のニットーが垂れるぜ!!!


さてさて、今回の記事はタイトルのとおり、他大自動車部さんとの交流!

基本、部で競技にあまり参加せず、個人個人が自由に活動する方針(?)のうちは周りとの交流があまりありません

以前他大さんと合同の新歓もやったりしましたが、その後交流は続かず・・・


ですが周りとの交流があると、困ったときにお互い助け合うことも出来るし、何より車で繋がれるって凄くいいことだと思いませんか?

うちにもジムカ、ダートラ、グリップ専用の部車も増えてきたことだし、
今後競技に参加することがあったら尚更ですし!


そんなわけで今回は日大生産工学部自動車部さんを、我がガレージにお呼びしました!



日大さんとは去年のダートラフェスで共に泥まみれになり
夜の宴でご挨拶をさせていただき
今年の3月には走行会でもご一緒しました

因みにその3月の走行会は東京理科大学さん主催でした!
理科大さんもフェスに来てましたね〜

それ以来、ダートラでお会いする程度だったのですが
僕自身が日大さんの部長さんと個人的にお知り合いになったためw
こういった機会を作らさせていただきました


部長と現役部員、そして1年生もいましたが
しっかり交流出来ましたでしょうか?w

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シュリンプ「おやおやこれはこれはwwww」
ばぴろん「さっさとEG売ってDC5買ってこい海老蔵」
日大1年生「(関わらないほうが身のためだな・・・)」



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CISC「スターレットのエンジン要らない?」
日大部長「それよりあそこのレガシィが欲しい」


最近ダートラ熱も若干冷めてきちゃってるけど
競技だけじゃなく、普段の走行会やツーリング、飯とか些細なことでもいいから交流が増えると良いですね!





さぁここから閉鎖的だった部を友好的に発展させるのは
1,2,3年の腕次第だゼイ!!!!

がんばれ、AKB&つきぢ
海老蔵&ばぴろん&しもはら!!


(ツッコミはありで)

エビス翌日5/7の深夜


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どーもぼくです

NewSR改めSRです


とうとう新年度になりましたね!
新歓も近づいて来てわくわくしてるのは自分だけではないはず…

そして新入生の皆様、
ご入学おめでとうございます!


新歓第一弾となるサークルの日は4/11日です!
我が部は総合校舎B裏の駐輪スペースで部員の車、及び部車の展示を行います!

その2日後には穴子丼を食べにドライブ行きます!

昨日自分は新歓に向けて車両の準備をしてました

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やっぱトレッドは広くないと〜
こう見えても8Jに235です

バカです、はい
でも車好きなら一度はやってみたいですよね〜

大体こういうぶっ飛んだことをすると部員から

ドリ天wwwwワロスwwwwwww」

というお言葉が

おい!ドリ天馬鹿にすんなよ!
ドリ天は正統派滑走雑誌なんだから!ww

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え?これで新歓は展示しませんよ?
当日はカッコいいBBSLMでも履いて、navanエアロを纏ったキレーな車でサッソウと登場しますw


少しでも「なんやこれ」と思った人はサークルの日、是非うちのブースにw
車は変でも優しい英国紳士至って普通の部員が丁寧にご対応致しますwww
「マネージャーが物凄く欲しいです!」(by某新4年)


そんな昨日、なんと新入生がやってきました!
M1です!
そしてバイク持ちということで初っ端から激アツですw



新入生=大学1年生

という図式が自然と成り立ってしまいますが
サークル始めるのに学年は関係ありません

3年次編入や2年生の途中からなんて人もいたり、今回みたいな大学院から!なんてケースもあります

なので気軽にどうぞ!

バイク持ちも大歓迎!
ツーリングするもよし、マフラー変えたりチューニングするもよし!

あと自動車部という名前ですが、うちはサークルですのでお間違えの無いように・・・

では、新歓をお楽しみに!

春ですね
NewSRです
明後日卒業式です


もうそろそろ新歓ですね!
すでに入部希望の新入生がこのブログを見ているとか見ていないとか情報が入ってきているので
近況報告しちゃいます〜

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最近バルタイ車の調子が悪いみたいです・・・

茂原でのまいたけDC2のVTEC不調に始まり、TC1000でのUZINGADC5、私のS14・・・

ガレージ前は沢山の不調車で溢れております

新歓には間に合わせないとな〜



そんな不調をよそに4日間もガレージにこもって車と戯れていたのは見た目は35歳、中身はヤンキーの部長さん

新歓に向けてオールペンを施した模様です

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完成試写会(?)には様々な部員が集い
個人的な批判意見を述べ・・・

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みんな終始こんな表情w

新歓には新生EGシビックがお目にかかれると思うので
興味のある方は是非自動車部へ!

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既に公道走ってるので見れた人もいるかも?


そしてここまでの流れを断ち切るようで申し訳ないのですが・・・


















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ガレージにクーラントぶちまけて放置したひとどなた?

ちょっと使い方が荒いにも程があるんじゃないのかな?

こぼすのはしょうがないとしても、水きりでガレージ外に出すくらいはしましょうよ
ただでさえ塗料の粉末が凄いのにこれじゃ下に潜って作業なんて出来ません

このあとわざわざOBの方と先輩が処理してくれましたが
もうちょっとしっかりしましょう

もうひと月もしないで新入生が入ってくるのだから・・・



ということでテンションが上下する内容になりましたが
近況報告でした!

最近2013年度版部員紹介、部車紹介を少しづつ更新し始めたので
そちらも御覧ください〜

あと新入生向けPV、絶賛製作中ですので
お楽しみに!

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