2009年11月20日
日本ハムファイターズ帽(1993〜2003)

1993年、ファイターズ監督に大沢啓二が復帰。その際に1981年リーグ優勝時以来の縦縞ユニフォームも復活。そのユニフォームとともに登場したのがこの帽子。
ホーム用ユニフォーム胸にも付けられたこのFsマークは、当時業務提携していたニューヨーク・ヤンキースのNYマークを参考にしたらしい。似てないけど。
メーカーはミズノ製。

2009年11月19日
読売ジャイアンツ帽(1993〜2005)

1993年に長嶋茂雄がジャイアンツ監督に復帰。それに伴いユニフォームも変更された。画像ではほとんど黒にしか見えないが、実はミッドナイトブルー(濃紺)が使われるようになったのが大きな特徴。
メーカーはデサント製。

後頭部にはNPBマーク入り。なので2002年以降に購入したものだと思われる。

2009年11月10日
高松琴平電鉄
さて、高松中央公園から高松駅までは歩ける距離ではあるが、瓦町駅まで行って「ことでん」に乗ってみた。

現在の瓦町駅はデパートを併設する立派なビルになっているが、15年前に来た時にはこんな古色蒼然とした駅舎であった。

高松築港までは運賃180円也。


ちょっと戸惑ったのは、改札口が全て「IruCa」というICカード乗車券専用になっていて、切符だと有人改札を通らなければならなかったこと。


ホームに降りると、琴平線ホームには懐かしの元京王5000系が。

こちらは長尾線の車両。

志度線はちょっと離れたところに単独のホームが。以前は他線と繋がっていたが、現在は完全に線路が分断されている。

ところで後で写真を見て気づいたけど、車両の塗装が路線別に塗り分けられているんだな。

以下は15年前の瓦町駅ホーム。

この頃は大正時代に製造されたという車両も現役で走っていたな。今でも動態保存されている車両もあるらしいけど。


元京急の車両に乗って、高松築港へ。


四国滞在は、わずか2時間ほどであった。
現在の瓦町駅はデパートを併設する立派なビルになっているが、15年前に来た時にはこんな古色蒼然とした駅舎であった。
高松築港までは運賃180円也。
ちょっと戸惑ったのは、改札口が全て「IruCa」というICカード乗車券専用になっていて、切符だと有人改札を通らなければならなかったこと。
ホームに降りると、琴平線ホームには懐かしの元京王5000系が。
こちらは長尾線の車両。
志度線はちょっと離れたところに単独のホームが。以前は他線と繋がっていたが、現在は完全に線路が分断されている。
ところで後で写真を見て気づいたけど、車両の塗装が路線別に塗り分けられているんだな。
以下は15年前の瓦町駅ホーム。
この頃は大正時代に製造されたという車両も現役で走っていたな。今でも動態保存されている車両もあるらしいけど。
元京急の車両に乗って、高松築港へ。
四国滞在は、わずか2時間ほどであった。
水原茂・三原脩銅像
昼食を済ましたあと、近くの高松中央公園へ。

ここには高松が生んだ二大野球人、水原茂と三原脩の銅像が有る。


そういえば高松に来ると、ほぼ毎回ここに寄ってるような気がするな。たぶん4回目ぐらいじゃないだろうか。



三原は西鉄、水原は巨人のユニフォーム姿。背番号は三原が60、水原が30である。


ところでこの公園は1982年限りで閉鎖された高松市中央球場の跡地なのだが、後で調べてみたら本塁のあった場所にホームプレート型の石が埋め込まれているらしい。これは知らなかった。
ちなみに公園内には菊池寛の銅像も。


そして公園に面した通りは「菊池寛通り」という名称。

その通りには「父帰る」のブロンズ像があった。


ここには高松が生んだ二大野球人、水原茂と三原脩の銅像が有る。
そういえば高松に来ると、ほぼ毎回ここに寄ってるような気がするな。たぶん4回目ぐらいじゃないだろうか。
三原は西鉄、水原は巨人のユニフォーム姿。背番号は三原が60、水原が30である。
ところでこの公園は1982年限りで閉鎖された高松市中央球場の跡地なのだが、後で調べてみたら本塁のあった場所にホームプレート型の石が埋め込まれているらしい。これは知らなかった。
ちなみに公園内には菊池寛の銅像も。
そして公園に面した通りは「菊池寛通り」という名称。
その通りには「父帰る」のブロンズ像があった。
マリンライナー
マリンライナーで高松へ。どうせなら先頭のパノラマシートに乗ってみたい。そこで乗車直前に岡山駅のみどりの窓口で申し込んだら、あっさりと切符がとれた。

ちなみにパノラマシートはグリーン車扱い。今更ながら生涯初めて「自分の金で」グリーン車に乗ることになった。

こちらはパノラマシートのある先頭車。

一方こちらは最後尾の普通車。

先頭車は二階建て。

先頭車の座席案内。

先頭車最前列の4席がパノラマシート。

こちらは2階席のグリーン席。

こちらは1階席の指定席。

階段部分には花が飾ってあった。

トイレ近くには1人掛けの席も有り。


最前列から前面車窓を堪能。宇野線部分は大部分が単線。

本四備讃線部分に入ると複線となる。

いよいよ瀬戸大橋へ。

ちなみに進行方向左側の席(A,B席)だと、運転手が少し視界の邪魔となる。一応こちら側は反対側よりも座席が一段高くなってるんだけどね。ま、それを考慮してD席を選んだんだけど。

四国へ突入。

1時間弱で高松へ到着。


JR四国エリアに入ると、見たことの無い車両が多いな。


駅構内のうどん屋。昼食は別の場所で食べる予定なので見送り。

メニューはこちら。

8年ぶりの四国上陸〜。


ちなみにパノラマシートはグリーン車扱い。今更ながら生涯初めて「自分の金で」グリーン車に乗ることになった。
こちらはパノラマシートのある先頭車。
一方こちらは最後尾の普通車。
先頭車は二階建て。
先頭車の座席案内。
先頭車最前列の4席がパノラマシート。
こちらは2階席のグリーン席。
こちらは1階席の指定席。
階段部分には花が飾ってあった。
トイレ近くには1人掛けの席も有り。
最前列から前面車窓を堪能。宇野線部分は大部分が単線。
本四備讃線部分に入ると複線となる。
いよいよ瀬戸大橋へ。
ちなみに進行方向左側の席(A,B席)だと、運転手が少し視界の邪魔となる。一応こちら側は反対側よりも座席が一段高くなってるんだけどね。ま、それを考慮してD席を選んだんだけど。
四国へ突入。
1時間弱で高松へ到着。
JR四国エリアに入ると、見たことの無い車両が多いな。
駅構内のうどん屋。昼食は別の場所で食べる予定なので見送り。
メニューはこちら。
8年ぶりの四国上陸〜。
2009年10月12日
2009年09月15日
2009年09月05日
甲子園球場模型貯金箱
球場模型でふと思い出したのでお蔵出し。2004年に関西に出掛けた時に、阪神百貨店で以下のものを購入。

この年ちょうど甲子園球場80周年ということで、その記念に発売された球場型貯金箱である。パッケージが非常に素っ気無いな。

中身はこちら。


裏側にはコイン取り出し口。このシルエットだけでも甲子園という感じだね。

非常にわかりにくいが、コイン投入口はバックネット裏最前列あたりに有り。
この年ちょうど甲子園球場80周年ということで、その記念に発売された球場型貯金箱である。パッケージが非常に素っ気無いな。
中身はこちら。
裏側にはコイン取り出し口。このシルエットだけでも甲子園という感じだね。
非常にわかりにくいが、コイン投入口はバックネット裏最前列あたりに有り。
2009年09月04日
スタジアムコレクション MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島
いつの間にかマツダスタジアムの模型が発売されていた。当初はここで買おうと思ってたが、あいにく出遅れて売り切れ。そこでBBN@SHOPから通販で購入。










メーカーはこれやこれと同様にスポスタイル。ちなみに今回の値段は3800円。同じシリーズで、なんでこんなに値段の幅があるのだろう?











メーカーはこれやこれと同様にスポスタイル。ちなみに今回の値段は3800円。同じシリーズで、なんでこんなに値段の幅があるのだろう?

