レール&KQ倶楽部

鉄道趣味全般、広く浅くなんとなく

複々線工事進む東北沢駅(3)END

随分お待たせしましたが、緩行線部分の様子を見ます。

下り線です。
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上り線です、レールは敷設済で剛体架線も見えます。
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奥は下北沢駅辺りでしょうか?

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試運転がいつ頃になるのか、楽しみな東北沢駅でした。

                      おわり

東急大井町線急行7両編成化

東急電鉄は、田園都市線及び大井町線の朝ラッシュ混雑緩和策を実施します。

4月21日(金)の田園都市線ダイヤ改正では

 渋谷着5時台に長津田発急行渋谷行1本増発。

 渋谷着6時台に中央林間発急行渋谷行1本増発。

オフピーク通勤を推進します。

大井町線では現在、急行停車駅大井町、旗の台、自由ヶ丘では、7両化に対応するため
ホーム延伸工事が進行中、2017年度下期から運行を開始する予定です。

東急電鉄ホームページはこちら
http://www.tokyu.co.jp/

気になるのは、7両化中間車の事ですね。
新製するのか、休車中の車両のラッピングを張り替えて使用するのか?
(使えますよね?)

複々線工事進む東北沢駅(2)

複々線工事真っただ中の東北沢駅。

構内に植樹されていました。手入れが大変そうですね?
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地上はこれくらいにして、地下ホームに向かいます。

現在は、急行線のみ使用されているので仮ホームが使われ
本設ホームは柵に囲まれています。
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梅ヶ丘〜登戸間が内側急行線、外側緩行線(京阪など)なのに対し、
東北沢駅は、内側が緩行線、外側が急行線(東武、西武など)となります。

理由は、東京メトロ千代田線と緩行線を一体化するためと思われます。(個人的な意見)

案内表示機も新タイプ。
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ホームから新宿方を見る。
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                      つづく


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