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京浜急行電鉄

京急電鉄1500形〜かぶりつき見聞〜

京急電鉄の1500形です。旧1000形に替わる主力車両として登場しました。

1549編成                             南太田駅にて
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VVVF制御4M2T化、現在の1500形の代表的な姿です。

デハ1589号車(1643から改番)
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京急モーニング・ウイング号に変化

京急電鉄は、昨年12月から運行している「モーニング・ウイング号」の
駅ごとの発売座席数と乗車車両の変更を行います。

変更日 2016年10月03日(月)

主な変更点は、三浦海岸駅分割り当ての一部を上大岡駅分にシフト

三浦海岸駅  Wing Tiket : 35枚→21枚
          Wing Pass : 15枚→9枚    合計50席→30席 20席減

上大岡駅    Wing Tiket : 117枚→135枚
           Wing Pass : 51枚→59枚   合計168席→194席 26席増


それに伴い三浦海岸駅の乗車は1号車から3号車に変更、

横須賀中央駅の乗車は1、2号車となり

横須賀中央駅 Wing Tiket : 78枚→74枚
          Wing Pass : 34枚→32枚  合計112席→106席 6席減

上大岡駅からの乗車は3、4、5、6号車

金沢文庫駅は変更ありません。

金沢文庫駅  Wing Tiket : 74枚
          Wing Pass : 32枚                  合計106席

京急電鉄ホームページはこちら
http://www.keikyu.co.jp/index.html


やはり上大岡駅の需要を活かすための変更のようですね。

京急南太田駅にて

京急電鉄横浜駅から4つ目、貴重な退避線を持つ南太田駅です。
横浜駅が手狭な2面2線の為、下り普通は2面4線の神奈川新町駅を出ると
後続の優等列車から、この南太田駅まで6駅区間逃げ切らなくてはなりません。

ドレミファ音を響かせて、次の退避駅上大岡まで3駅区間の逃げ切りです。
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2011編成が通過、いつまで見られるのかな?
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そういえば、1500形の前面表示はいつの間にかフルカラーLEDになってますね。
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京急糀谷駅にて

京急電鉄空港線糀谷駅です。
空港線唯一の高架駅で、周辺は再開発中。

通過するエアポート快特成田空港行。
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京成3000形乗入車、最近8両編成が増えた所為で京急線で見かけることが増えたのかな?
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エアポート急行新逗子行。
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京急日ノ出町駅にて

横浜駅から二つ目、名物トンネルを抜けたところにある日ノ出町駅。

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信号風に並べてみました。
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