レール&KQ倶楽部

鉄道趣味全般、広く浅くなんとなく

福井鉄道

北陸特急街道を巡る(22)END

福井駅へ戻るため、ハーモニーホール駅で待っていると
あの「FUKURAM」の愛称をもつ福鉄の新LRT、F1000系がやってきました。

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車内は広く都会的雰囲気で、気に入りました。

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しかし線路の所為か、よく揺れます。
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途中で200形とすれ違いました。しまった〜!
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市役所前で下車。
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ここで暫し電車の出入りを眺めた後、JR駅に戻りホームで遅い昼食を購入。
特急サンダーバード34号に乗車、何とか窓際の席を確保。
足はパンパン、靴も靴下も脱ぎ捨て開放感に浸りました。

次の停車駅は京都、ゆっくりできそうです。

                      おわり

長い間お付き合いありがとうございました。

北陸特急街道を巡る(21)

当初の予定通り機材を片付け撤収。(早回りで結局中途半端な収穫でした)
が、心地よい疲労感に包まれてブラブラと田園地帯を移動。

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近くを走る福鉄線にやってきました。これで福井駅に戻ります。
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ハーモニーホール駅です。
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                      つづく

福井鉄道200形連接車〜妻部を見る〜

北陸の福井市と武生市を結ぶ福井鉄道福武線は鉄道線と福井市内軌道線を直通運転
しています。200形は急行用として昭和30年代に登場した昭和の香りのする電車です。

市役所前にて
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モハ203-1号車
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妻窓のカーブの付いた下枠がいいですね。

モハ203-2号車
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今年から低床タイプの新車両が順次投入されるそうなので、200形にも
初めて廃車がでそうですね?残念。

北陸を行く#21

今回訪れた福井鉄道福武線の軌道線が通る道路は、線路の両側に
2車線づつある広い道で「フェニックス通り」というそうです。

福井市は第二次大戦中の空襲、福井地震、九頭竜川堤防決壊と短期間に3度の
壊滅的被害を受けました。その後、街の復興のシンボルとして掲げられたのが「不死鳥」
でした。現在も、市のマークや、街でその名に出会います。

幸橋から見た足羽川。
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河川敷の桜並木として日本最長を誇るそうです。

橋の袂に三脚を立て列車を待ちます。
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元名鉄の770形がやって来ました。

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見づらいですが、”FUKUTETSU”のロゴが名鉄のデザインに似ていました。

元名古屋市営地下鉄の610形福井駅前行き。
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ステップが厳ついですね?

結局これが折り返しの急行になりました。
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夕方になり道が込んできました。

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幸橋を渡る610形急行越前武生行き。

大阪行の列車の時間が迫ってきたので、残念ながら撤収しました。

                                  つづく

北陸を行く#20

福井市内は汗ばむくらいの日差しで、午前中の富山の雨模様が嘘のようでした。

田原町駅を発車した200形普通越前武生行き。
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心地よいモーター音を奏でながら通り過ぎていきます。
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列車は途中福井駅前駅に入るので急げばもう一度会えそうです。

市役所前駅に戻ってきた列車。
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ここでスイッチバックし越前武生へ向かいます。

足羽川に架かる幸橋を渡る203編成。
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思いがけないタイミングで出会ってしまった為、三脚を使えませんでしたが
当初の目的の急行がやって来るまでは時間があるので、橋の先へ行ってみることに
しました。

                                  つづく

次回は水曜日の予定です。

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