レール&KQ倶楽部

鉄道趣味全般、広く浅くなんとなく

185系

大磯駅と踊り子車両

去り行く車両を大磯駅にてウォッチングしました。

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185系C6編成+A7編成踊り子

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251系RE4編成

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185系が特急から普通までこなせる汎用車両として転換クロスシートで登場した頃、
京急は集団見合い式クロスシートの2000形が対抗。
当時、座り心地では2000形が勝っていましたね。(私見)

251系は全てE261系に交代のようで、185系はE257系の数が揃うまでもう少し働きそうです。

JR横浜駅にて

JR横浜駅で列車を待っていると185系下り特急「踊り子号」が入線してきました。
思わずカメラを向けた時の1シーンです。

jr18601

東京と伊豆を結ぶ特急「踊り子」は、いわゆる格落ち特急の代名詞ように認識していた自分ですが
その元凶たる185系でも、置換られるとなれば撮っておかねばと、
まあファンとは虫のいい生き物ですね?(笑)

今後、E257系への交代や、新型リゾート車両E261系の登場と、伊豆方面の列車は
一機にグレードアップしそうですね。


大船駅で出会ったA1編成

JR東日本の国鉄型特急型車両185系は、153系に替わり普通にも使える汎用車両として
80年代に生まれ現在まで首都圏の特急として活躍してきましたが、
そろそろ引退の声が聞かれるようになりましたね。

大船駅を発車する185系A1+C3編成「踊り子号」
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A1編成もストライプ塗装に戻ったんですね。

サロ185-1号車
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200番代が消える中、0番代健在です。

東京駅にて

来年春の開通に向け試運転が続く上野東京ライン。

すっかり常連の185系OM07編成。
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垣間見えるE4系MAXと色みが似ていますね?

横浜駅で「踊り子」

上野では「デゴイチ」がやって来るイベントがあったらしいですが、恙無く行われたのでしょうか?
自分はうまく撮れそうな自信がなかったので、パスしました。(弱虫)

というわけで、横浜駅で見かけた特急「踊り子」185系A8編成です。
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転換クロス時代、家族旅行で利用したことを思い出します。

jr1443

今頃は河津桜が満開なんでしょうね?
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