レール&KQ倶楽部

鉄道趣味全般、広く浅くなんとなく

7月17日

成田スカイアクセス開業#5

撮影を済ませ汗を拭きながら駅に戻ってきた時
「そうだ!ここならまだ開業記念乗車券が残っているかも?」
と窓口で尋ねてみると・・・・・

駅員さんがすまなそうに首を横に振りました。

そんなエピソードもありつつ帰路に。

感想としては、新AE形は言わずもがなですが、アクセス特急の走りが印象の残りました。

高砂〜成田空港間49〜55分、本線経由の特急が1時間02分
運賃が950円対890円、どちらに乗るか大きな優劣はありません。
(最速49分で13分差は大きいか)

しかし他では味わえない高速連続走行が満喫できますね。

また北総沿線から都心方向の利便性は大きく向上したようです。

新鎌ヶ谷駅前で
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長々お付き合いありがとうございました!

成田スカイアクセス開業#4

引き続き成田湯川駅から

下り上りアクセス特急の間を抜ける成田空港行新スカイライナー
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高速進行!

駅の案内放送で通過列車(スカイライナー)を教えてくれていたのが
我々ファンにはありがたかったですね。

某雑誌で紹介されていた撮影スポット印旛日本医大駅に移動。
途中印旛沼の景色がきれいでした。(行きは新線に夢中で・・・・・)

印旛日本医大駅を通過した新スカイライナー
ks37

まだ10時前でしたが、気温はかなり上がっていました。
カメラが日差しで熱を持たないように気をつけながらの撮影でした。

駅ホームから
ks38

                            つづく








成田スカイアクセス開業#2

京成高砂駅に向かう前にちょっと金町線に寄り道。

金町駅にて
ks18
ファイヤーオレンジ色や「こち亀」ラッピングの3300形でしばし和んだ後
再び戦線へ(笑)

金町線高架ホームから改札を2回通ったところ
高砂駅コンコースの床案内
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ホームの様子
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やはりホーム先端にはカメラの砲列が出来ていて
狭いだけに、駅員さんの心労もいかほどかと?

ホームは内側にカーブしていて中程でも青砥方向がよく見えますが
スカイライナーは上野線側4番線を通過するので動画撮影には
向かない感じです。

高砂検車区から出庫する新AE形
ks17
隣を併走する京急1000系アクセス特急西馬込行が見えます。

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手狭なホーム(?)をゆっくり通り抜ける新スカイライナー7号
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続いて成田空港行アクセス特急リニューアル601編成入線(3050形じゃなかった)
ks27
結構京急車目立ってましたね。

次回は成田湯川駅からお伝えします。

成田スカイアクセス開業#1

7月17日朝京成上野駅
コンコースには特急券窓口の行列に記念乗車券特設売り場の
行列と人で溢れていました。

自分も並んだ記念乗車券の行列
ks11
行列は左奥に長く続いています。

予定していた開業記念乗車券は、ほどなく売り切れ予想がアナウンスされ早々に断念、ホームに向かいました。

コンコース案内表示器
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特急専用ホームの設定はないようですね。

まあ自分はあくまで、撮影が目的です。

すでにスカイライナー1号は入線していました。
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式典が日暮里駅で行われた事は新聞で知りました。

しかし駅長さんらしい方が出発に立ち会っていました。

発車時刻となりホームがざわつきシャッター音に包まれる中
高らかにミュージックホーンを響かせ
スカイライナー初列車は出発しました。
20100717062824(2)

次は高砂駅からお伝えします。

成田スカイアクセス開業

行ってまいりました!

新スカイライナー初列車
20100717062824(1)

詳しくは明日お伝えしようと思います。

いやあ〜疲れました(笑)

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