デフマウントブッシュ交換 and more...

ＰＤ ＣＵＰでちぎれたデフマウントの交換でＦＣは入院となった。
ＰＤ ＣＵＰのアライメントサービスでお世話になったＡＳＳＯさんにお願いすることにした。聞くところによるとＡＳＳＯさんは以前ＲＸ−７専門店だったらしい。今でもＦＣやＦＤのジムカーナ車両製作などを手がけており、かなりノウハウがあるようで、安心して預けられる。

早速車両を預けてひととおりチェックしてもらう事に。
まずちぎれたデフマウントはデフのフロント側。ＦＣにはよくある事らしい。
この場合、フロント側だけでなくリア側も交換しなければすぐに再発するとの事。また、リア側のブッシュをジュラコン製で強化し、リアのサブフレームラバーにオリジナルの強化品を噛ます事でトー変化を制御し、トラクションアップするらしい。さらに、ロアアーム前後のブッシュもヘタってるらしく交換することに。

最終的にアライメントをきっちり計測してもらいセッティングしてもらう予定だったが、キャンバーボルトがイカれていて調整出来ず。部品も間に合わないため今回は諦めた。さらにショックもヘタって来ているようだ。

最後に車検もお願いして、12/11の関東フェスティバルに挑む！
今後もＡＳＳＯさんにお世話になることになりそうだ。

クラッチ交換

今度の日曜日から､1wadoFCはクラッチ交換のため
入院することになった。
いつもお世話になっているSHOP『アンフィニ』のボス､
木村さんにお願いした。今月後半からラリージャパン
のサポート（スバルの）で北海道に行ってしまうそう
なので､ギリギリ間に合った。

ＦＣの今度のクラッチは､ＥＸＥＤＹのスポーツメタル＆
強化カバーのセットにした。ガツッとしたダイレクト感
を期待しているが､いかがなものか？
お・た・の・し・み♪

クラッチトラブル

先日のダートラ帰りにクラッチがスカスカになった。

マスターを見るとオイルがほとんど空っぽだった。一応オイルを継ぎ足して家まで帰ることは出来たが、オイル漏れを直さねばっ！

 

少し前からミッションにオイルがにじみ、時折触媒まで伝ってオイルが焼けてモクモク煙を出したりしていたが、てっきりミッションオイル漏れかと思って多少はしょうがないかなー･･･程度に思っていた。（←やばいケド･･･）

 

５／４に千葉県ダートラ第３戦が控えているので、早速マツダに行って見てもらった。クラッチについては去年の１１月にマスターとレリーズを交換してもらっているので、ちょっと強気に出てみた。

 

診断結果、クラッチホースに亀裂が入り、そこからオイルが漏れているようだ。

ということで、修理内容はクラッチホース交換。

前回ホースは交換していないが料金をたずねると･･･

部品代のみで工賃はサービスとのこと。ラッキ〜♪

で、約￥２，８００也。半分以上がオイル代でした。