2017年04月24日

4/24 の大野

 滑空場の路面補修工事が 3 日間の予定で始まりました。
初日は川下側の水溜りの出来る部分を選んで穴埋め、整地です。
依頼した施工業者さんは同じ久郷地区内のご近所さんで、重機は滑空場まで自走してきました。

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 工事の立ち合いは草刈隊長です。
整備が終わった草刈民代の試運転を兼ねて伸び始めた草の匂いを嗅いでいました。

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2017年04月23日

4/23 の大野

 本日も快晴、23名の OGC メンバーに 2 名の岐大生が加わりました。
準備した機体は JA2333、JA2108、JA2535、JA10GC、JA20GC の 5 機を組み上げ、9:24 より発航開始。

 今日も木曽川滑空場から溢れた 6 校・28 名の新入生体験搭乗を受け入れ、12:30 頃には体験飛行を終えることができました。
ということで、午前中は、滞空なしの体験飛行を優先しつつ、その合間に 単座組の OGC 会員たちは JA2535 と JA10GC で滞空を楽しみました。

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 ところが、13:30 頃になると急に横風が 10m 程度と強くなり待機となりました。
待機前に離陸した JA12108 は、地上の強い横風ため着陸禁止となり上空で横風待機。
この時、非常に珍しいことにピスト付近は 10m 前後の横風にも関わらず、ウインチ付近ではウインドウカームとのこと。

 その後も状況が変わらず、今後ウインチ側でも風が強くなるとの判断で上空待機していた JA2108 をウインチ側に逆進入で着陸させました。 その後、横風待機を続けましたが、風の勢いが弱まる様子もないということで 15 時ころ撤収となりました。

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 総発数 36 発、内訳は体験飛行 28 発、OGC 会員の飛行は 8 発ですべて滞空。
デイリートップは見鳥さんの 1+16 池田山上空 5,900ft (上限 6,000ft )、斉藤さんも初 1 時間超え ・・・・・ しかし飛べなかった会員も多数いました。
飛行後は JA2108 をファクトリーに降ろしてからトレーラーは車検整備に向かいました。

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2017年04月22日

4/22 の大野

 本日は快晴の北風、20名の OGC メンバーに 2 名の岐大生が加わりました。
準備した機体は JA2333、JA2108、JA2535、JA10GC の 4機を組み上げ、9:41 より発航開始となりました。

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 11 時過ぎに府大と同志社大学の新入生が体験搭乗で 15 名が参加し大にぎわいとなりました。
午後から木曽川滑空場が西風で飛行できなくなり 14名を追加受け入し、1 日中体験搭乗大会になり引率の学生も多数来ておりお祭り騒ぎとなりました。
快晴がつづき北風が強くなりましたが中断は無く、16:37 まで総発航数 58 発を記録しました。

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 超過フライトは 12 発で、トップは松尾さんが JA10Gで 1 時間 9分、1,200m タッチは 3名あ、運動公園・大垣カントリーの周回が多数ありました。
また、小波津さんがウインチリのハビリトレーニングを終了されました。

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2017年04月16日

4/16 の大野

 桜満開の時候、家庭サービスを忘れ、大野滑空場へ 18 人ものメンバーが朝から集合。
機体は ASK13、ASK21、ASK23、Duo Discus xT の 4 機を準備しました。

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 気象WINDY予報では終日南西 2 ノットでしたが、14時頃に背風が強くなり川上へピストチェンジ。
この風が吹くと上がり出すのが大野で 1,200m タッチは 4 人、池田山超え、井ノ口橋まで進出などフライトありました。

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 ピュアでは見鳥会員の 1+09 、梅本会員の 1+40 など。
Duo の松代・堀田組は 1+45 で池田山上空で 1,500m まで上昇。
矢野会員は昨日に続いて活躍、初・ASK23 達成の快挙でした !!!

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 本日の総発航数は 33 発。
その内・木曽川滑空場から溢れて来た学生の体験搭乗などが 16 発がありました。

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2017年04月15日

4/15 の大野

 本日は OGC 単独運航で 15名とこじんまりした編成になりました。
朝集合時から雨が降り始め、クラブハウスで待機し雨雲レーダーをチェック、昼過ぎ頃から雨があがるとの判断から早めの昼食をとり準備を始めました。

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 天候の回復は早く青空が広がり滞空を期待しながら準備を開始。
機体は、K21 (JA2333)、K23 (JA2535) の 2 機を用意し、14:05 から飛行を始めました。

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 スタートが遅かった割にバッタの連続で発数は 24 回と皆さん回数だけはしっかり飛ぶ事ができました。  尚、大阪工大 OB の矢野会員が ASK21 で初ソロ達成 !!! 、おめでとうございす。

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2017年04月09日

4/9 の大野

 土手の桜は満開、昨日からの雨が霧雨になった朝はゆっくりと準備を始めました。
集まったOGC メンバー 15名で JA2333 単機で 11:07 飛行開始。

 やがて横風で運航中止になった木曽川滑空場から来た 4 名の教官たちも JA10GC を組んで飛行に参加しました ・・・・・ 新しくマーキングされた 垂直尾翼は好いですね。

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 南寄りの風から北風に変る 12 時前後から浮き始めました。
昼食時のタイミングで飛んだ成瀬嬢がデイリートップ、お腹が空いたのか 33 分で降りて来ました。

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 その後は北西風が強くなり離脱高度が 500〜600m 取れるけれど沈下帯がも多くバッタの連続。
25 発目の飛行で搭乗希望者も無くなり、ケルヒャー洗浄機が活躍して早めの撤収になりました。

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2017年04月02日

4/2 の大野

 本日も OGC メンバー 13 名+学生1名とこじんまりした編成。
天候は青一色、まったく雲がなく穏やか朝、でした。 ASK13 (JA2108)、ASK21 (JA2333)、K8b (JA2128)の 3機で 10:20 運航スタート。

 10 時から 11 時の穏やかな時期はソロフライトの貴重な時間帯です、ASK13 ソロチェック、また 2 名の K8b のセカンドフライトなどなどと。

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 12 時を過ぎるころから浮きはじめ、すぐに滑走路は空になりました。
高度は 700m、周回は運動公園などの無線が入って来ましたが、徐々に西風が強くなり全機帰投。

 昼食をとり、風が良くなるのを待ちましたが、残念ながら回復は期待できず、午後 2 時すぎに 14 発で撤収としました。

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体験搭乗

170402_OGC単独-ゲスト OGC メンバーの松代さんが絶叫コースター大好きの孫 (お嬢さん) を連れて来ました。
幸運にも上昇気流に乗って 20 分の飛行を体験していただきました。

 今回は 大野町ふるさと納税グライダー搭乗券 をご利用でした。 皆さんも如何でしょうか。

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2017年04月01日

4/1 の大野

本日は OGC の単独運航に学生1名が加わり 14名で総発航は 22発。
ASK21 (JA2333)、ASK13 (JA2108)、K8b (JA2128) の 3 機をくみ上げて1 発目の発航は 11時 21分、イタリアのお兄さんと岸教官の JA2333 でスタートしました。

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 ふらふらする風向の中、昼食後に対流が始まり、デイリートップは、小波津さんと土田教官の 43分、楠本さんが、人生 2度目の初単座 (K8b) 関大現役の筒井譲が初単座 (K8b) とおめでたいフライトもあって楽しい 1日でした。

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 また、Duo Disucus xT (JA20GC) のフラップダンパーの交換、K8b トレーラーの翼端受の改良などの整備作業も行われました。

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2017年03月29日

3/29 の大野

 学生の 運航 が昨日で終わり1ヶ月ほど宿舎の使用が有りません。 
この期間を利用して宿舎の改築・増築が始りました。

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 一方、滑走路では雨が降って水溜りの出来る部分を施工業者と調査を行いました。
補修面積は約 2,500 、滑走路が乾いた頃を見計らって補修工事が始まります。

RW工事打合せ

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2017年03月25日

3/25 の大野

 今週は京都大学との合同運航、参加者は 35 名。
ラインナップは、JA2333、JA2108、JA2535、JA2380、の 4 機で 8:50 から飛行を開始。
朝は静穏で川下から発航、昼過ぎより南風になり川上発航になりました。

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 南風になると滞空が始まるのが大野の特徴です !!! 
最長は京大生・田中君+田中教官の 1時間 15分、次点が OGC 田中さん+河村教官の 45分。
京大 OG の 小柳さんも母校の JA2333 で後輩の小林教官を指名してゲストフライト、さすが自家用操縦士、19 分でした。

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 本日の総発数 48 発、内・10 分超えは 14 発、最終着陸は 16:39 でした。
また、飛行後に曳航索を 1,500m 新しく入れ替えました。

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新会員

昨日の入会者 2 名 (大阪工大 OB ) に続き今日も 2 名の方が入会されました。
早朝より参加の由井会員の息子さんが入会、2 発目は 20 分の飛行でした。

 京大グライダー部 OG の小柳さんが連れて来た Alberto さんはイタリアのモーターグライダーパイロット。 日本で飛べるなんてと感激、今日は 15 分の飛行後に入会いただきました。

新会員・由井さん新会員・アルベルトさん

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2017年03月24日

会員番号 325 山下 邦雄さんが 逝去されました。

会員番号 325 山下 邦雄さんが 逝去されました。
本日 娘様より お手紙が届き 公開の お許しを得ましたので
掲載させていただきます。
山下さんは PW−5の機体に魅せられて 木製で製作する夢を
持たれて、池田山の麓に転居され、居室の下の空間を グライダー製作工場と
して こつこつと 製作に励んでこられました。
4年後には 北海道で 試験飛行に臨む計画をされておりました。
大野で飛ぶグライダーを見ながら、楽しみ作ってみえたことでしょう。
にこにことした情熱に満ちた、お顔をずっと思い出すことでしょう。
ありがとう ございました。   堀田 省二郎

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  ※ リンク  ☆☆  ☆☆

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2017年03月19日

3/18 の大野

 昨日に続いて OGC の単独運航、下心いっぱいの 25 名が集まりました。
ラインナップは、複座 2機 (JA2333、JA2108)、単座 3機 (JA2535、JA10GC、JA2128) で 9時56分から運航開始。

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 予測通り今日も 1 発目から滞空が始まり、 17:09 の最終着陸まで好条件が続いて 1 時間を目処に交代で楽しみました。

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降りて来いコール、1,200m タッチ続出。 しかしながら上がった機体は多いものの、花粉、黄砂の為か視程は悪く琵琶湖も見えず、他機警戒がいつも以上に必要でした。

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 総発数 29 発の内 23 発が滞空で 1 時間クラスが 17 発。
複座組のトップは武内さん+岸教官の 1時間 11分 (JA2333)、単座組は中村(悟)さんの 1 時間 7分でした。

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2017年03月18日

3/18 の大野

 本日は、明らかにサーマルの予想ができる気象予報であったため、教官を含め、OGC 会員たちが、うようよ沸いてきました。 
ラインナップは、JA2333、JA2355 と揃ったところで 9:52 発航開始。
1 発目から滞空が始まり、2 発目の JA2355 も降りてこない !!!

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 準備が出来た JA10GC、JA2108 も飛び上り降りてこない。 4 機体制で、滞空し続け、14:30 くらいまで、ほぼすべての機体が地上には、ない状態が続きました。

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 デイリートップは、JA2535の鈴木(樹)さんですが、どの単座機も降りてこいコールなので、ほぼ全てのフライトがデイリートップといえる楽しい一日でした。

 ラストランディングは 15:52、総発航は 39 発。13:00 くらいからはぐっと冷えてきたので、明日は今日より最高気温が上がる予想との事で、さらに楽しめる空が期待できそうです。

 新兵器登場 ・・・・・・続きを読む

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