2018年07月14日

7/14 の大野

 滑空場の北西 5 で観測する揖斐川アメダスは今季日本一の記録を連日更新しています。
本日は OGC の運航、元気なオッサン達に学生1名が加わり25名が参加しました。

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 10:15 に JA2108 単機による北向き発航で飛行を開始、徐々に風が南風に変わり、様子を見ながら7発を飛ばし、11:45 から風待機と昼休憩になりました。 
一方、宿舎駐車場では山本会員がクワトロ・ウインチのブレーキ修理を続けています。

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 その後、4 m を超える西風になり、風が弱まる気配もなく、各々、懇親会の買出し準備や JA2333 のラジオ整備等を行いながら横風待機が続きました。
16:19 に気流調査飛行を行った結果、飛行を断念、飛行回数 8 発で撤収となりました。

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新会員

180714-新会員 本日は京都大学グライダー部OBの中井さんと、体験搭乗の 山際さんが入会されました。

 写真は代表して、人気テレビ番組、
大人の秘密基地 をご覧になって体験搭乗を予約いただいた川際さんです。

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2018年07月08日

7/8 の大野

 降り続いた豪雨は止み、大野町に出ていた大雨特別警報は午後になって解除されました。

7/5 に総撤収した滑空場は心配した 冠水 は無く、横山ダムの水量調整の効果でしょうか。
雨が上がると滑空場が心配で様子見に現れた会員たちも数人いました。 10年前の冠水

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2018年07月01日

7/1 の大野

 昨日に続き学生との合同運航、総勢 35 名ほどが集合。
未明のゲリラ豪雨は上がりましたが揖斐川は濁って増水していました。
上空は急速に雲底が上り、コンバージェンスラインができて、積雲だらけの空になりました。

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 準備した機体は、JA2108 と JA2333 で南向け発航、9:15 から飛行を始めました。
最終フライトまで好条件は続き、ほぼすべての人が、ソアリングを楽しめるビッグデイとなりました。
学生は新人合宿ということもあり、10 分をめどに降りてこいコールの連続となりました。

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 昼休み直前に JA2108 で上がった野田会員と梅本教官コンビがデイリートップで 56 分。
ファクトリーでウィンチ修理を一段落して忽然と現れた山本(勝)会員が JA2333 ソロで 1,000m タッチをして 39 分を楽しみました。
終わってみれば ゲスト2名の滞空を含めて総発数 28 発、皆さん楽しめた一日になりました。

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体験搭乗

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 いつも池田山で飛んでいらっしゃるハンググライダーパイロットの方から予約をいただきました。

 お二人が搭乗した JA2333 と JA2108 は揃って上昇気流に乗って予定時間いっぱい飛行していただきました。 体験された方は、* 直線距離 393.7辧* 目的地直線距離 388.8辧* 三旋点距離 166.4 のハング・グライダー日本記録を達成された方です。

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2018年06月30日

6/30 の大野

 今週は OGC と関西大学+同志社大学の合同運航です。
昨日の集中豪雨で滑走路が心配されましたが、急速に乾き始めました。

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 準備した機体は ASK21 単機、南風のため川上へ移動。
水たまりを避けてリトリブをするために単索でセンター発航を選択、12:45 から飛行開始。
好条件では有ったものの、飛行回数を回すために 10 分を目途に降りるようにしました。
最終着陸は 16:48、総発航数は17 発でした。

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 ラジエター漏れで修理中のウインチ(サブリナ)はラジエター交換・油脂類と消耗品交換などと、キャブの調整も終わり、テスト運用を行いました。
結果は良好で問題はなさそう、ウインチ担当:山本会員の努力で復帰しました。

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2018年06月24日

6/24 の大野

 OGC と名古屋大学+名城大学の合同合宿 2 日目は昨日までの雨もあがり、朝から遠くの山も鮮明で、快晴の天候になりました。
21ND、2108、2535の 3 機体制でスタート8:24 からフライト開始、昼からは 97ND も参加です。

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 OGC の参加は教官も含めては 16 名、計 40 名を超える多人数での運航となりました。
10 時ころから背風ぎみの西風が強くなり早めの昼休憩に入りましたが期待したほどの好条件はできず、その間は20 発ほどバッタの連続でした。

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 12 時過ぎからようやく好条件が出始め、大久根(学生)+三田村教官の ASK13 が 1 時間超えで本日の最長となりました。 その後は 30 分とサーマルは急速に消滅して積雲らしい雲はついに見ることが出来ませんでした。

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 学生の合宿のは 15 時で撤収となりましたが、その後は OGC 会員での単独運航となりました。
機体は ASK13 の単機とし、特訓中の二人を主体に 8 発飛ばして撤収としました。
本日は朝早く交換した新しい曳航索で運航、総回数は 52 発でした。

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2018年06月23日

6/23 の大野

 今週は OGC と名古屋大学+名城大学の合同合宿です。
雨予報のため、JA21ND、JA2108の 2 機体制で 8:34 からフライト開始しました。

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 OGC 会員のフライト参加者無く、斉藤さんの応援のみ、学生も新人が 10名とフレッシュな顔ぶれでした。 雨雲が近付いてきた為、11:22 最終着陸で撤収、その後は雨足が強くなり夕方まで降り続けました。 予報に反して何とか 24 回飛ばせてラッキーな 1 日でした。

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2018年06月17日

6/17 の大野

 昨日に続いて学生との合同で、OGC 会員 13 名も加わり総勢 36 名での運航。
機体は JA2333、JA2108、JA2535 の 3 機を組み上げ、8:39 より飛行開始となりました。

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 最初は北向き発航で開始して 7 発飛行をした後に風向が南になり 10:42 からは南向発航に変わりました。  入会後、初参加の坂倉会員と練許を持参の大村会員は先輩から指導を受けながら走り回って大活躍でした。

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 滞空は 13 発あり 松尾さんが 46 分でデイリートップ、久しぶりの滞空日和になりました。 最終発航は 15:50、会員家族たちの体験搭乗も含めて総発航数 37 発で撤収、楽しめた1 日でした。

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2018年06月16日

6/16 の大野

 今週は OGC と名古屋工業大学の合同運航、学生 24 名、合わせて 38 名が参加しました。
準備した機体は 3 機、 JA2108、HF 無線機が直った JA2333、JA2535 は運航せずでした。

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 8:50 に北向きで 1 発目を上げ、5 発飛ばしましたが、その後に南西風となり川上へピスト交換。
昼まで南向き発航で飛ばしましたが、真西から 5m 強の風となり待機と昼食になりました。

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 気流調査を兼ねて 15:30 に 16 発目を飛ばしましたが飛行を断念して撤収になりました。

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 横風待機の間、草刈隊員志願の小波津さんは星野副隊長から特訓を受けていました。
一方、ファクトリーでは山本さんのウインチ整備、FRP フロントカバーの補修が続いていました。

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新会員

180617-新会員 ホームページに体験搭乗を申込んで頂いた2名の方、飛行後に入会していただきました。

 山崎さんは朝の集合から撤収まで参加。
松岡 さんも飛行後は撤収まで参加していただきました。 これからの活躍が期待されます。

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2018年06月10日

6/10 Working bee

 揖斐川鮎漁の解禁日なので飛行は有りません。 10 名の 『働き蜂』 たちが集まり、R/W の補修、機材庫内の整理整頓、ウインチ整備、草刈りなどに分かれて作業を始めました。

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 滑走路ではリトリブコースの穴補修と着陸帯に転がっている大きな石拾い。
機材庫は全てを出して必要の無い物 (ガラクタ) を捨て整理し格納、広々した空間になりました。

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 ウインチは破損した FRP 製の前面カバーを補修。
八木宿舎では草刈と側溝の泥掃除 (中之元宿舎は前日に終了)。
12 時前に雨が降ってきたので昼食をとり解散、FRP 補修は山勝さんが居残って作業続行しました。

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2018年06月05日

6/5 の大野

 早朝より大阪工業大学・人力飛行機 PJ の試験飛行が行われました。

 前回は 4/22 にテスト飛行、本日の試験飛行を終えて、プロペラピッチ調整と機体のセッティングとデータ取りがが終わったそうです。   twitter

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2018年06月03日

6/3 の大野

 昨日に続いて同志社大学と OGC の合同運航、8:28 から飛行を始めました。
本日も暑い日で、午前中に南風が吹き始め、昼前にピストを川上へ移動して昼食をとりました。

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 使用機体は JA2018、JA2333、JA2096 の 3 機を組みたて準備、しかし JA2333 の HF 無線機 不調により飛行はできないで終わりました。

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 久しぶりに大野に来た Ka6E は中村(悟)教官が組立後のチェックフライトで 16 分、苦労した粘り勝ちの滞空でした。 滞空は、この Ka6E を含めて 6 発、デイリートップは久しぶりに参加した嵯峨根会員の 45 分 (JA2018) でした。

 午後は南風が 5m 前後になり、川下からの発航での離脱高が 400m 超えもある珍しい 1 日で、 16:03 最終着陸、総発航数は 19 発でした。

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2018年06月02日

6/2 の大野

 梅雨入り前の晴天に恵まれた同志社大学と OGC の合同運航、新入部員 3 名も参加して総勢 33 名。 準備した機体は JA2108、JA2333、JA2535、JA2096 (Ka6E) の 4 機、 9:27 川下からの離陸で飛行開始しました。

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 10 時過ぎから滞空の予兆、南風が時折入る中、10:25 離陸の今井君+中村教官ペアが 20 分記録して滞空が始まりました。 11 時に風向が変わり複座 2 機を空輸して川上へピストチェンジ。
JA2096 (Ka6E)は川下エプロンで待機になりました。

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 川上発航になってからはプチ滞空も含めすべての飛行が滞空 !!!
JA2535 (ASK23) で 56 分の山本会員、44 分の 纐纈会員 を始め 多くの学生たちも楽しめました。 最終着陸 は 16:46、総発航 32 発の半分が滞空する Big Day になりました。

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