2017年06月

2017年06月25日

6/25 の大野

 昨日に引き続き名古屋大学・名城大学と OGC の共同運航で学生は 27 名の大所帯に対し OGC のメンバーは 5 名での運航になりました。

 梅雨前線の影響により雨予想でしたが、6 時に起きてみると小雨が降っているものの VMC !!!
いつも通りの時間に RW へ出発、ASK21 (JA2333) を組み上げると 7:30 あたりから雨が降り始めスタンバイ。 雨が上がるのを待ち、8:47 に ASK21 単機で運航を開始しました。

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 周囲は雨が降ってそうな雰囲気でしたが大野滑空場周辺は降っておらず、静穏そのもので新人にとって良いベーシックトレーニング日和となりました。

 14 時ごろ、路面が乾いてきたため ASK13 (JA2108) も組み上げ 2 機体制の運航。
しかし、15 時には周囲の雨域が迫ってきたため撤収、発航数は 34 発でした。
やっぱり 「来てみないと判らないのが大野の天気」 ですね。

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2017年06月24日

6/24 の大野

 名古屋大学+名城大学と OGC の共同運航初日は学生 27 名、OGC 16 名の参加です。
機体は、ASK13 (JA2108)、ASK21 (JA21ND)、ASK23 (JA2535)、Discus (JA97ND) の 4 機。 朝から曇天で、池田山の山頂も雲に覆われ 8:06 から発航を開始しました。

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 参加学生の 1/3 は女性です。
初合宿の名城の新人 4 人娘は名大・先輩女子学生の皆さんと共に元気に滑走路を走り回っています。 午前は、無風もしくは弱い北風、昼休み直前に背風になり川上へピストチェンジとなりました。

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 この時期は南風になると上がり始めるのが大野です。
名大・横山くん+金井教官の JA2108 が 1+05 でデイリートップ。
OGC メンバーでは纐纈さんが ASK23 で 28 分でトップ、合わせて 13 発の滞空がありました。

 湿度の高い梅雨らしい一日でしたが、総発航数は 61 発で最終着陸は 17:48 でした。
明日は雨予報ですが、 「来てみないと判らないのが大野の天気」 と言われています ・・・・・。

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2017年06月22日

6/22 ウインチ改修

 ドイツから大野滑空場へ来た“ハンマー”と命名されたウインチがご機嫌斜めです。
エンジンからの異音発生、原因を調べるためにはウインチから降ろしてカムシャフト周辺などを調べないといけません。

 そこで作業環境が整った木曽川滑空場へ移動。
掘り出し物の中古エンジンへの載せ替え作業が始まりました。

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2017年06月18日

6/18 の大野

 昨日に続き名古屋工業大学との共同運航で学生 16 名・OGC 16 名が参加。
朝から曇天で 15 時くらいから降雨の予報でしたが幸運にも撤収まで雨に降られることなく 1 日の訓練を終えることができました。

 選んだ機体は、ASK13、ASK21、ASK23 の 3 機。
午前中は、無風もしくは弱い北風、お昼休み後、背風となりピストチェンジとなりました。

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 北ピストに移動した後、曇天のなかでしたがいつもの青屋根をトリガーとしたサーマルが時々発生。
滑走路上を北に延ばしたフライトでリフトも強くなく、トップは 510m 程度です。

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 ガマン強く丁寧なフライトで 竹内さん+岸教官が ASK21 で39 分を記録。
13:55 に離陸した この飛行がデイリートップでした。
ゲストフライトを含めて総発数は 60 発、滞空は 4 発でした。

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体験搭乗・父の日プレゼント

 「父の日に両親へプレゼントしたいのですが …… 」 と予約をいただきました。
ご家族 4 名で来ていただいた娘さんからお父さんへの素敵なプレゼントです。
皆さま全員にグライダーを楽しんでいただきました。

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新兵器登場

 武内会員が寄贈のウインチオペレーター用スポット冷房です。
先週からウインチへのセッティングを色々と試していましたが、遂に最適な方法が決まりました。
電源はファクトリーの奥で眠っていたガソリン発電機を利用してます。
 (左の写真が最終案)

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2017年06月17日

6/17 の大野

 本日は名古屋工業大学との共同運航で学生 16 名、OGC 15 名の参加。
名工大は 1 年生に女性が 4 名入部し、以前とは異なるはなやかな雰囲気になりました。

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 準備した機体は、ASK13、ASK21、ASK23、K8b の 4 機。
お天気は終日快晴で日射の厳しい一日です。 朝は北風、その後は背風気味となりましたが、南風が強くなる 10 時半ごろに川上へピストチェンジしました。

 川上発航になってからはサーマルも適度に発生し、ずいぶん楽しめました。
デイリートップは、本日 OGC 入会の長田さんの特定操縦技能審査の飛行。 梅本教官と 1時間 12 分で池田山に入ってのリッジフライトを楽しんだ様です。

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 見鳥さんも ASK23 で 1 時間フライトを 2 回も達成。 
撤収前に川上側から川下へ空輸すると K8b で離陸した松尾さんも 1時間ほど帰らずでした。
この時期にしては恵まれた一日で総発航 52 回、そのうち超過料金フライトは 16 回でした。

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2017年06月10日

6/10 の大野

 さわやかな快晴、久しぶりに OGC の単独運航となりました。
参加者は 19 名、予約のゲストフライト 2 名で 1 名の方は即日入会となり撤収まで参加して 3 発飛んでいただきました。

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 準備した機体は JA2333、JA2108、JA2535 の 3 機、9:52 より発航開始。
午前中は時折り背風交じりの微風が続き、北西風に変わる昼頃に ASK23 で上った松本 G さんが浮き出してランチタイムになりました。

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 午後からは 5〜8m も北西風が吹き始め離脱高度も 500m 近く取れるようになりました。 
しか上昇気流には恵まれず殆どバッタの連続でした。
途中、風待機もありましたが 16:58 まで運航、総発航数 36 発で撤収となりました。

ogc_229 at 20:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

新会員

170610-体験搭乗-1 体験搭乗の予約をいただいた方は早朝から滑空場に現れました。 飛行後に色々とクラブの説明を聴いて入会、その後は撤収まで参加、3 発飛んでいただきました。

 OGC には加藤会員が 4 名になり、ややこしくなりました。

ogc_229 at 19:00|PermalinkComments(1)TrackBack(0)

2017年06月04日

6/4 の大野

OGC 15 名 と同志社大学 12 名の運航 2 日目になりました。
準備した機体は ASK13 (JA2108)、ASK23 (JA2535) の 2 機体制で 8:45 から飛行開始。
1 発目から上り始め、11 時過ぎまで滞空が 6 連発、 1,200m の天井タッチ続出 !!!

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 今日も 1 日中滞空 “ウハウハ日和” か?と期待しました。
が、その後は、10 分越え 4 発に落ち着きました。
新入生の学生の皆さんにとっては、大野ならではの基礎訓練、サーマルソアリング、1,200m 体験と有意義な TRNG ができた一日になったと事でしょう。

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 本日の最終着陸は 15:54、総発航数は 24 発でした。
一方、定時点検に入った JA2333 はパーツの入荷待ちで来週からの飛行になりました。

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2017年06月03日

6/3 の大野

 OGC と同志社大学の運航、K13、K21、K23 の 3 機体制で 8:37 からスタートしました。
朝のうちは少し風の強い (北 Max 6m) 状況でしたが、9:29 発航の JA2333 から最初の滞空が始りました。

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 9 km 圏内の空域いっぱい飛び回り、1,200m の天井タッチをしたした人は多数。
帰れコールで 1 時間で降りて来た、見鳥さん (ASK23)、山本+成瀬さん (ASK21) を始め 16 発が滞空となる、まさに予想通りの良い一日になりました。

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 好条件は夕方まで続き、最終着陸は 16:29、総発航数は 41発でした。
また、同志社 OB のT葉さん (今春より NNK 勤務) が OGC 会員として活動開始されました。

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