2020年02月

2020年02月15日

2/15 の大野

 2/12 から始まった 大阪大学+京都大学の合宿もフライト最終日となりました。
参加者は学生 17名+OGC 10名+阪大 OBが1名。 機体のラインナップは JA2380 (ASK21) と JA2108 (ASK13) の 2機。

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 昨日に引き続き、ウインチ片肺での単索発航。
08:13 発航開始の 16:27 最終着陸で、総飛行回数 51回。
超過フライトなしでバッタの連続、単索で皆頑張りました。

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 本日のおめでたとして、京大 4年生・須崎くんの初ソロと京大 1年生西さん・初ソロがありました。
おめでとうございます。 本日のイベントは金井教官・勤務先の上司の方と 山崎 (慶) 教官の友人 3名のゲストフライトを行いました。 明日は雨のためウインチ整備、学生は関東遠征の準備です。

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2020年02月09日

2/9 の大野

 2/8 〜 11 名古屋大学主幹の学生+OGC 運航のなかび、総勢 30名参加。
予報では寒気が入って、面白くなりそうでした。 運航開始時は、池田山から北方面は雪が降っており上空にも雲があったのですが、雲も切れ、9:30 頃から滞空の始まり。

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 運航機体は、ASK21 (JA21ND)、ASK13 (JA2108)、ASK23 (JA2535)、Discus (JA97ND) の 4機。 8:04 飛行開始、8発飛んだ処でウインチトラブルで 1時間のロス。

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 飛行再開後、10:06 離陸の JA21ND (名大・細木君+金井教官) が 24km タスク達成で 1時間 39分、あとは、36分、33分 ・・・。

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 昼から午後にかけての強風待機もありましたが、それなりに面白い一日で、強風時のフライト練習にもなったでしょう。 
本日の総発航回数は 38発、その内 16発が超過料金、16:33 分最終着陸でした。

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2020年02月08日

2/8 の大野

 名古屋大学主幹の学生たちとの合同運航が 11日までの予定で始まりました。
初日は学生 21名と OGCメンバー 12名が参加。 使用機体のコールサインは、名古屋 21、大野 108、名古屋 Discus、関大 23 の複座 2機、単座 2機の豪華顔ぶれ。

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 飛行開始は 8:31、午前中は弱い南風としっかりした日射が有って冬の大野とは思えない環境。
その後、風がだんだん北に振って、一瞬の間、天井が開いたのが 11時頃でした。

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 名古屋 21の岸(尚)教官と学生が 26分で脛永橋上空まで挑戦。
大野 108 は松村教官と学生が 26分。 関大 23 の Juriet 鈴木さんが 22分。
これで天井が房がれてしまいました。

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 午後からは冷たい北風が吹き荒れ Max 8m/s 離脱高度が 600mでも 4分が有りました。
後は全てバッタ飛行の連続で 16:23 最終着陸、飛行回数は 54回でした。

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2020年02月02日

2/2 の大野

OGC+立命館大学の 3日目になりました。
天候は安定し朝から穏やかな晴天の中、JA2333、JA2108、JA2535 の 3機体制でスタートしました。 日射も十分、今日はええで、と期待しましたが、空気は動かず、バッタの連続。
終わってみれば 56発中 超過フライトは 2回でした。

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 フライトは残念な結果でしたが、OGC・遠藤さん、立命・千原君の両人が学連・宮地教官さんの出前試験(ウインチオペレーター認定試験)に実技、オーラル共に無事合格。 おめでとうございます ‼‼
現在のウインチマン不足を補う貴重な役割を担っていただけるものと信じています。

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 また、数発の学生ソロフライト、立命館大の部長先生を始め、学生の父兄が大勢体験搭乗に訪れたり、賑やかな中、有意義な一日となりました。

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2020年02月01日

2/1 の大野

 前日から始まった立命館大学との合同運航。
昨日は 8:30 より訓練を開始、9:30 から滞空が始まり 10分越えが 4発、昼食後に雨雲が近き風も瞬間 10m、平均 8mと急激に天候が悪くなり で総発数18発で撤収しました。

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 本日は、学生 19名と 10名の OGC 会員が集まり 8:32 から飛行開始。
準備した機体は ASK13 (JA2108)、ASK21 (JA2333)、JA2355 (関大23) の 3機で総発航、48発、上空が荒れてしまい 14:41 早目の撤収となりました。

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 さて、フライト状況ですが、天井が開いたのは昼休憩をはさんだ 11時過ぎから 13時までの一瞬の 5発でした。 本来なら学生さんが準備て乗るはずの関大 23にウインチオペレーターをサボって現れた山勝会員が最長の 36分。 地上で学生さんが 「ほんとは僕の番なのに …… 」 と思いっきり悔しがってました。

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