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QuarterHousedoberman1  at 22:57  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

5月に咲いた花

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QuarterHousedoberman1  at 22:51  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

911クイズ

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QuarterHousedoberman1  at 22:40  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

GWのルーフは花、花、花


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QuarterHousedoberman1  at 20:47  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

ちょいと清里へ

3月29日土曜日
プロパン点検が来るというのでちょっくら清里へ。

ついでに外壁を補修しようとおもったが、あいにく木っ端しきゃ材料がない。
ともかく今日のところは穴だけふさいで帰ろう。
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ひどいけど、まぁーいいか。
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これだからでえくてヤッは。。。恐ろしい!


QuarterHousedoberman1  at 21:38  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

ガラスコーティング

昔からクルマの汚れには無頓着な方なんだが…
先日の九州往復、3分の2が雨走行となったことで、えらく水アカがついてやたら洗車に手間がかかった。
過去、いくつかの専門店でいろんなコーティングを施工させてきたが、どれもイマイチだったことから、10年ぶりに自前でガラスコーティングをすることにした。
当初P助だけのつもりだったが、コーティング剤が意外と伸びたので、伸びに伸ばして2台ともやっつけてやった。
手順は…
・洗車
・液体コンパウンドで塗装面を鏡面加工
・洗車
・ジョイで脱脂洗浄
・乾燥
・ガラスコーティング(9480円)
・拭き上げ

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うまく仕上げるコツは…
・下地をキッチリ作る
・脱脂をしっかりやる
・完全に乾かす
・コーティングは厚塗りせず、ムラにならぬよう薄く伸ばす
・小分けに塗ってすぐ拭き上げる


QuarterHousedoberman1  at 22:55  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

飛石の始末

九州自動車道で当った飛石の傷
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水ヤスリ600番をかけて、薄塗りパテを塗ったところ
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600番〜2000番で水研ぎしたあと、プラフサを塗ったところ
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2000番で水研ぎしたあと、上塗り2回仕上げ
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はい、完成です。
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QuarterHousedoberman1  at 21:05  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

東京-串間0泊3日約3000km強行ドライブ

ルート概要
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ルート詳細
<往路>
自宅ー明治通りー八広ー江戸橋ICー首都高速3号渋谷線ー東名高速道路ー御殿場JCTー新東名高速道路ー三ヶ日JCTー東名高速道路ー豊田JCTー伊勢湾岸自動車道ー四日市JCTー東名阪自動車道ー亀山JCTー新名神高速道路ー草津JCTー名神高速道路ー吹田JCTー中国自動車道ー神戸JCTー山陽自動車道ー廿日市JCTー広島岩国道路ー山陽自動車道ー山口JCTー中国自動車道ー関門橋ー九州自動車道ーえびのJCTー宮崎自動車道ー都城ICー国道10号ー県道109号ー県道71号ー県道109号ー県道63号ー国道220号ー県道112号ー串間市役所

新清水SA、なぜかバイクが展示されてる。
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九州自動車道に入るとほとんど車がいない。


串間到着、役場が開くまで休憩中
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<帰路>
串間市役所〜〜〜〜〜〜往路に同じ〜〜〜〜〜三ヶ日JCTー東名高速道路ー清水JCTー新東名高速道路ー御殿場JCTー東名高速道路ー東名川崎ICー中原街道ー第一京浜ー八広ー明治通りー自宅



0泊3日延44時間の内訳……
・4者立会い(国、市、測量士、地権者)による地籍調査・確認作業 6時間

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・給油5回280L、トイレ休憩、食事で2.5時間
・仮眠 3時間
・実運転時間32.5時間 (往路16時間30分、帰路16時間)
・実走行距離は2890km
・高速料金 26700円

全行程(一般道約100km含む)の平均速度は、オンボードコンピュータ上で89km/h、論理換算で約88km/h、高速道路での平均速度は約93km/hだった。
まぁ、延々1000kmも雨に降られ速度規制もあったりで、けっこう頑張って走ってきた。
燃費はというと、オンボードコンピュータ上で11.0km/L、給油ベース換算でも10.5km/Lと思いの外よく伸びた。
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チッとばっかし過酷なドライブでした。

そうそう、お土産があったけ。。。
一つは、敷地のわきにあった日向夏(手前の黄色いやっ)
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もう一つはこれ。
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QuarterHousedoberman1  at 00:12  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

備忘録 (乗り物遍歴)


<赤坂在住 東京オリンピックの年〜>
ホンダ・スーパーカブ55
トーハツ・ランペットモトクロスレーサー
ホンダ・スーパーカブ90
ホンダ・CL250
ホンダ・CP300
トヨタ・パブリカ600
三菱・コルト800

<会社員(ソフトウェア技術者)専業時代〜>
VW・ビートルオーバル1200
三菱・コルト1500
AM・ランブラー3200
アルファロメオ・1600GTジュニア

<北区在住 会社員・講師兼業時代〜>
クルーザー・ビバシティ650
クルーザー・レブドメール23
ホンダ・バモス360

<教員・著述業・会社役員兼業時代〜>
三菱・ジープJ30
ホンダ・XL250S
マツダ・コスモスポーツ・ロータリー
三菱・シグマ1600
日産・マーチターボ
トヨタ・RAV4
メルセデスベンツ・450SLC

<池袋在住 教員・著述業・投資業兼業時代〜>
バーキン・スーパー7 1600
ジャガー・XJS5.4
ポルシェ・911SC
ポルシェ・911ターボルック

<板橋在住 投資業専業時代〜>
メルセデスベンツ・SL500
ジープ・チェロキースポーツ4.0
VW・ニュービートル2000
ATV四輪バギー5台
日産・バサラ3000アクシス
メルセデスベンツ・SL600

<現在>
BMW・ミニクーパー1600
スズキ・アドレス100
ヤマハ・TW200カスタム
ポルシェ・911カレラ4S
チャリ3台

時代と共にいろいろ乗り継いできたもんだなぁ〜

QuarterHousedoberman1  at 22:02  | コメント(0)  |  この記事をクリップ! 

45年前の車検証が出てきた

たしか、当時7万円で手に入れた1957年式のVWビートル・オーバル1200のヤッだ。

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このクルマ、丸2年乗り回したあげく車検切れの前日に、TBS前のアマンドで無断でオークションを開帳して13万円で売っちまったっけ。

QuarterHousedoberman1  at 21:47  | コメント(0)  |  この記事をクリップ!