2012年02月10日
運動車。
はいはい。
先日某T社から「86」なる個人的には残念な名前の車が発売になりましたなぁ。
まぁ、実際どんな名前になったとしても欲しいとは思わないスペックなので、
どうでもいいっちゃどうでもいいのですが、スポーツカーの復権を目指すとかアホなこと言ってるので悲しくなったりします。
私、免許取得してから20代は相当アンポンタンなスピードジャンキーでした。
サーキット走行とかじゃなくて、普通の道路でアホみたいなスピード出したりしていたわけです。
その頃は「ホットハッチ」とか「ボーイズレーサー」とか今となっては完全な死語が雑誌を賑わしてました。
(ホットハッチは今でも使うかもねぇ)
比較的排気量の少ない1600cc以下の乗用車。
それがスポーツモデルかどうかなんて全く無視。
自分の気に入った(もしくはやっと手に入れた)車に「無理矢理」スポーツな感じのパーツとかタイヤとかを突っ込んで、レーサー風に仕立てる。
タイヤ、ホイール、サスペンション、ショックアブソーバー、ステアリング、シート、シートベルト、ライト、マフラー・・・。
高いものから安いものまで様々なパーツを小細工も駆使して取り付ける。
実際効果を体感出来たりするものから「何が違うのかサッパリわからんっ!」ってやつまで(笑)。
基本的には自己満足の極み。
たまに他の人に「お〜コレかっこいいじゃん!」とか言われたら嬉しくてしょうがない(笑)。
そんな車で手稲だ朝里だ支笏湖だと飛ばしに行く。
もちろんマフラーはブオンブオンいってるし、車高だって下がっちゃってる。
基本速い遅いはどうでも良くて、自分がいじった車がノーマルの時よりもスポーティーな動きをすれば満足。
でも似たような車に華麗に抜かれたりすると熱くなって追いかけてみたりする。
結果テールツーノーズで突っついてハザードたかせて降参させられることもあれば、あまりのスピードの違いにドンドン小さくなって見送るだけのことがあったりする。
ここから先は少し分岐する。
・より速さを求める者
速い車に買い換えたり、足回り煮詰めたり、練習を重ねて速く走れるようになろうしたり
・現状維持で満足する者
実際スピードが上がれば恐ろしい思いもすることが増えるので、ドレスアップが基本でいいよ
・安楽な方向に進む者
そんな外見の車だから突っつかれたりするんで、直線だけ速いような車に乗り換える
・その他
で、
個人的にはスポーツカーって呼ばれてる車は、この一連の小細工の「必要の無い度合い」が高い車ってイメージ。
吊るしに味付け程度(笑)。
基本吊るしで、タイヤとホイールすら制限が多いってイメージ。
でも今は車体の姿勢(挙動)が破綻しない小細工(電子制御)も付いてる。
速く安全に走ることが出来るんだろうけど、それはスポーツカーなのか?って思う。
誰かと同時に競り合わないってことなら、車をコントロール出来る楽しさが「スポーツ」だと思うんだよね。
それは軽トラでもハイブリッドでも、自分の考えた通りの挙動で走れた時が楽しいって思ってるのはオッサンだけなのかなぁ。
コーナリングスピードの高さとかあんまり関係ない。
個人的には色々な電子的な「仲介(私的にはお節介)」が嫌いで、前のAZワゴンも今回の軽トラも新車だったがABSレスで頼んだ。
どうも滑る路面でブレーキペダル踏んでるのにズズズッって勝手に進む感じは好きになれない。
車を運転しコントロールするのは私なのだ。
ディバイスや機構じゃない。
んで、
結局何さ?って話なんですが(笑)。
スポーツカーって捉え方も時代によって違うんだなぁってこと。
F1だってエンジン以外の部分でも電子制御満載。
あまり知られてないけどモーターサイクルのレースだって回転数が合わないと変速されないとか色んな制御が付いてる。
当然、現代のスポーツカーは姿勢が破綻しないように制御されてる。
私は現代の「基本的に自分が車の全て」を出来ない車に魅力を感じない。
遅いし、見てくれも悪いが今乗ってるLSDの入った軽トラの方が楽しいと思う。
もちろん軽トラが満点であることは無いのだけれど。
「速くて安全なスポーツカー」ってのは個人的にはあり得ないと思っている。
「ある程度の危険」が常に走りの外側に待っているからこそのビリビリした感じ。
これが必要だと思うんですがねぇ。オッサンは。
巷間若者のクルマ離れとか言われてますが、自分達が蒔いた種だってことがわかってない。
つまらない車を短いローテーションで作って、ヴィッツですら全幅1695ミリにしてしまう。
簡素で安いモデルはどんどん廃止する。
豪華で重たい車は走らせて楽しいのかね?
しかも自分達(メーカー)が旗振りして非正規雇用を増やしたから、若い奴らは将来が不安でしょうがない。
おまけに車以外に楽しいものが沢山ある。
若い奴らの任意保険料はべらぼうに高くて買った中古車のローンの支払いよりも高いことも珍しくない。
私達が様々な小細工を施し、車検の度に頭を抱えて「どのへんまで戻せば通せるべ?」って苦労していたけど、
今は規制が緩和されてスプリングやショックやマフラーが交換しても「基準をクリアしていれば」車高が下がっていても普通に車検通せる。
素晴らしい時代だと思う。
勿体無いなぁと思う。
メーカーも、若い奴らも。
4人が何とか普通に乗れて、安くて乗って楽しい車を作って欲しいなぁって思う。
KP61やAE86みたいな何にも付いてない車。
もちろん保安基準が違うからあんなに軽い車は出来ないだろうけど。
そんなベースグレードの楽しい車が「スポーツカー」になったら楽しいねぇ。
まぁ「いつかはクラウン」とかってアホなコピーで売ってた会社には無理だろうけどね(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
先日某T社から「86」なる個人的には残念な名前の車が発売になりましたなぁ。
まぁ、実際どんな名前になったとしても欲しいとは思わないスペックなので、
どうでもいいっちゃどうでもいいのですが、スポーツカーの復権を目指すとかアホなこと言ってるので悲しくなったりします。
私、免許取得してから20代は相当アンポンタンなスピードジャンキーでした。
サーキット走行とかじゃなくて、普通の道路でアホみたいなスピード出したりしていたわけです。
その頃は「ホットハッチ」とか「ボーイズレーサー」とか今となっては完全な死語が雑誌を賑わしてました。
(ホットハッチは今でも使うかもねぇ)
比較的排気量の少ない1600cc以下の乗用車。
それがスポーツモデルかどうかなんて全く無視。
自分の気に入った(もしくはやっと手に入れた)車に「無理矢理」スポーツな感じのパーツとかタイヤとかを突っ込んで、レーサー風に仕立てる。
タイヤ、ホイール、サスペンション、ショックアブソーバー、ステアリング、シート、シートベルト、ライト、マフラー・・・。
高いものから安いものまで様々なパーツを小細工も駆使して取り付ける。
実際効果を体感出来たりするものから「何が違うのかサッパリわからんっ!」ってやつまで(笑)。
基本的には自己満足の極み。
たまに他の人に「お〜コレかっこいいじゃん!」とか言われたら嬉しくてしょうがない(笑)。
そんな車で手稲だ朝里だ支笏湖だと飛ばしに行く。
もちろんマフラーはブオンブオンいってるし、車高だって下がっちゃってる。
基本速い遅いはどうでも良くて、自分がいじった車がノーマルの時よりもスポーティーな動きをすれば満足。
でも似たような車に華麗に抜かれたりすると熱くなって追いかけてみたりする。
結果テールツーノーズで突っついてハザードたかせて降参させられることもあれば、あまりのスピードの違いにドンドン小さくなって見送るだけのことがあったりする。
ここから先は少し分岐する。
・より速さを求める者
速い車に買い換えたり、足回り煮詰めたり、練習を重ねて速く走れるようになろうしたり
・現状維持で満足する者
実際スピードが上がれば恐ろしい思いもすることが増えるので、ドレスアップが基本でいいよ
・安楽な方向に進む者
そんな外見の車だから突っつかれたりするんで、直線だけ速いような車に乗り換える
・その他
で、
個人的にはスポーツカーって呼ばれてる車は、この一連の小細工の「必要の無い度合い」が高い車ってイメージ。
吊るしに味付け程度(笑)。
基本吊るしで、タイヤとホイールすら制限が多いってイメージ。
でも今は車体の姿勢(挙動)が破綻しない小細工(電子制御)も付いてる。
速く安全に走ることが出来るんだろうけど、それはスポーツカーなのか?って思う。
誰かと同時に競り合わないってことなら、車をコントロール出来る楽しさが「スポーツ」だと思うんだよね。
それは軽トラでもハイブリッドでも、自分の考えた通りの挙動で走れた時が楽しいって思ってるのはオッサンだけなのかなぁ。
コーナリングスピードの高さとかあんまり関係ない。
個人的には色々な電子的な「仲介(私的にはお節介)」が嫌いで、前のAZワゴンも今回の軽トラも新車だったがABSレスで頼んだ。
どうも滑る路面でブレーキペダル踏んでるのにズズズッって勝手に進む感じは好きになれない。
車を運転しコントロールするのは私なのだ。
ディバイスや機構じゃない。
んで、
結局何さ?って話なんですが(笑)。
スポーツカーって捉え方も時代によって違うんだなぁってこと。
F1だってエンジン以外の部分でも電子制御満載。
あまり知られてないけどモーターサイクルのレースだって回転数が合わないと変速されないとか色んな制御が付いてる。
当然、現代のスポーツカーは姿勢が破綻しないように制御されてる。
私は現代の「基本的に自分が車の全て」を出来ない車に魅力を感じない。
遅いし、見てくれも悪いが今乗ってるLSDの入った軽トラの方が楽しいと思う。
もちろん軽トラが満点であることは無いのだけれど。
「速くて安全なスポーツカー」ってのは個人的にはあり得ないと思っている。
「ある程度の危険」が常に走りの外側に待っているからこそのビリビリした感じ。
これが必要だと思うんですがねぇ。オッサンは。
巷間若者のクルマ離れとか言われてますが、自分達が蒔いた種だってことがわかってない。
つまらない車を短いローテーションで作って、ヴィッツですら全幅1695ミリにしてしまう。
簡素で安いモデルはどんどん廃止する。
豪華で重たい車は走らせて楽しいのかね?
しかも自分達(メーカー)が旗振りして非正規雇用を増やしたから、若い奴らは将来が不安でしょうがない。
おまけに車以外に楽しいものが沢山ある。
若い奴らの任意保険料はべらぼうに高くて買った中古車のローンの支払いよりも高いことも珍しくない。
私達が様々な小細工を施し、車検の度に頭を抱えて「どのへんまで戻せば通せるべ?」って苦労していたけど、
今は規制が緩和されてスプリングやショックやマフラーが交換しても「基準をクリアしていれば」車高が下がっていても普通に車検通せる。
素晴らしい時代だと思う。
勿体無いなぁと思う。
メーカーも、若い奴らも。
4人が何とか普通に乗れて、安くて乗って楽しい車を作って欲しいなぁって思う。
KP61やAE86みたいな何にも付いてない車。
もちろん保安基準が違うからあんなに軽い車は出来ないだろうけど。
そんなベースグレードの楽しい車が「スポーツカー」になったら楽しいねぇ。
まぁ「いつかはクラウン」とかってアホなコピーで売ってた会社には無理だろうけどね(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
2012年02月08日
2012年02月06日
暗躍。
はいはい。
先日キンタロウが退院してからは家政婦のような、奴隷のような生活(笑)。
もう少しすれば普通の生活出来るようになると思います。
怪我したのが冬で私的にはラッキーでした。
で、
年も明けて2月に入ったので、色々なイベントの日程も公表されてます。
中には公表されていないものの、地味に裏で動きがあったりもします。
結局はイベントの開催自体が表に出ること無く、ひっそりと幕を引くものもあります。
そんなことに関わったときには「何とかしたかったなぁ」なんて思うのですが、
毎度言うように私達だけでレース開催出来るわけじゃないので「次に繋がればいいなぁ」なんて思いつつ、地味な活動を続けていくわけです。
基本クローズド(閉鎖された)な場所でやっている私達は、会場関係者と付随する施設との交渉で何とか進んでいくのですが、
公道使ったり、営利目的の施設を使ったりする場合の交渉ってエライ大変なんですよ。
それを長く続けている連盟関係者の皆さんってエライよねぇ。
その部分だけは全く脱帽ですなぁ。
今年に入って去年から地味に進めていた1件が見事に玉砕。
今年に入って急に来た2件もどうなりますかねぇ。
実りの無いことが続くと気持ち落ちるので何とかしたいような、面倒だから避けたいような(笑)。
まぁ地味にマッタリと行きますわぁ。
と、いうことで。
ではでは。
先日キンタロウが退院してからは家政婦のような、奴隷のような生活(笑)。
もう少しすれば普通の生活出来るようになると思います。
怪我したのが冬で私的にはラッキーでした。
で、
年も明けて2月に入ったので、色々なイベントの日程も公表されてます。
中には公表されていないものの、地味に裏で動きがあったりもします。
結局はイベントの開催自体が表に出ること無く、ひっそりと幕を引くものもあります。
そんなことに関わったときには「何とかしたかったなぁ」なんて思うのですが、
毎度言うように私達だけでレース開催出来るわけじゃないので「次に繋がればいいなぁ」なんて思いつつ、地味な活動を続けていくわけです。
基本クローズド(閉鎖された)な場所でやっている私達は、会場関係者と付随する施設との交渉で何とか進んでいくのですが、
公道使ったり、営利目的の施設を使ったりする場合の交渉ってエライ大変なんですよ。
それを長く続けている連盟関係者の皆さんってエライよねぇ。
その部分だけは全く脱帽ですなぁ。
今年に入って去年から地味に進めていた1件が見事に玉砕。
今年に入って急に来た2件もどうなりますかねぇ。
実りの無いことが続くと気持ち落ちるので何とかしたいような、面倒だから避けたいような(笑)。
まぁ地味にマッタリと行きますわぁ。
と、いうことで。
ではでは。
2012年01月24日
脱獄。
はいはい。
キンタロウはこの週末までに退院してシャバに戻る予定。
まぁ、当然華麗にカタワなまんまで要介護状態です(笑)。
お見舞いや貢物、地味な応援してくれた皆さんに深く感謝します。
ありがとうございました。
社会復帰は少しだけ先ですが、約4名との生活があればヤル気も出るかと(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
※追記
明日25日午後に退院することになりました・・・(笑)。
キンタロウはこの週末までに退院してシャバに戻る予定。
まぁ、当然華麗にカタワなまんまで要介護状態です(笑)。
お見舞いや貢物、地味な応援してくれた皆さんに深く感謝します。
ありがとうございました。
社会復帰は少しだけ先ですが、約4名との生活があればヤル気も出るかと(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
※追記
明日25日午後に退院することになりました・・・(笑)。
2012年01月19日
帰宅。
はいはい。
長い旅に出てましたがSNSは止めることにしました。
ツイッターとこの能書きだけで良いなと。
言いたいことも、
言われたことも、
閉ざされた場所でのことになる。
もっとオープンに色々話したり考えたりしたい。
私は仲間内「だけ」のSNSはちょっと合わなかった。
「ツイッターもブログも広義ではSNSだろっ!」ってツッコミは無しの方向で(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
長い旅に出てましたがSNSは止めることにしました。
ツイッターとこの能書きだけで良いなと。
言いたいことも、
言われたことも、
閉ざされた場所でのことになる。
もっとオープンに色々話したり考えたりしたい。
私は仲間内「だけ」のSNSはちょっと合わなかった。
「ツイッターもブログも広義ではSNSだろっ!」ってツッコミは無しの方向で(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
2012年01月09日
近況。
はいはい。
キンタロウに対するお見舞い、差し入れを多くの方々からいただき、深く感謝します。
本当にありがとうございます。
手術後の抜糸(今はホチキスですが。笑)も無事終了し、落ち着いています。
3週間近く洗えず「スゴイ臭い!」と本人がガッカリしていた足も洗えるようになりました(笑)。
今週歩行用の装具を発注することになっていますが、現在松葉杖でも長い距離動けない状況です。
当初の予定に変更が無ければ2月上旬退院の予定です。
完治するには相当な時間がかかると思いますが、お見かけの際は「生温かく」見守っていただければと思います(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
キンタロウに対するお見舞い、差し入れを多くの方々からいただき、深く感謝します。
本当にありがとうございます。
手術後の抜糸(今はホチキスですが。笑)も無事終了し、落ち着いています。
3週間近く洗えず「スゴイ臭い!」と本人がガッカリしていた足も洗えるようになりました(笑)。
今週歩行用の装具を発注することになっていますが、現在松葉杖でも長い距離動けない状況です。
当初の予定に変更が無ければ2月上旬退院の予定です。
完治するには相当な時間がかかると思いますが、お見かけの際は「生温かく」見守っていただければと思います(笑)。
と、いうことで。
ではでは。
2011年12月26日
後手。

はいはい。
今朝の除雪はエライ目に遭いましたなぁ。
多分、結構な人達が「何でこんなに一気に降るかなぁ」とボヤいていたに違いありません(笑)。
我が家もご多分に漏れず除雪祭りでした。
我が家の除雪機は小型の「雪丸」君。
正式名称はホンダHS555ってやつで、愛称が「雪丸」なんですな。
某フジワラから無償貸与中。
時々我が家の近所に住んでるフジワラの友達のオオタくんが借りに来たりします。
たまに双子山方面に出張したりもします。
この「雪丸」君、中々優秀。
ベルトを全く使っていないので、基本メンテナンスフリー。
(オイルやプラグは交換するけどね)
が、
今年の春先に結構エライ目に。
雪がオーガやブロワハウジングにねっぱって雪が飛ばないで詰まっちゃう。
「こりゃ暖かくなったらバラして塗らんきゃならんわぁ」とか思っていたのに、気付いたら冬(笑)。
今朝の雪も湿気が多い感じだったんでメデタクねっぱる・・・。
普段1時間で何とか形になるのに、今朝は2時間かかった・・・。
原因はヒジョーに良くわかっているので塗装することに。
さっさと玄関に入れて雪融かす。
夕食後に一気にバラす。
明日サンダーにワイヤーブラシ(カップブラシね)付けてサビ取って、汚れ拭いてから塗るじぇ!
完成は明後日ですなぁ。
それまでドッカリ降るのは勘弁してね♪
と、いうことで。
ではでは。
2011年12月21日
手術終了。
キンタロウの手術2230に無事終了しました。
ご心配おかけしました。
本人は「スゴイ痛い」を連発してました。
手術も終わりましたので、適当に襲撃してください。
手稲渓仁会病院10病棟3階1002号右手前で、うなっております(笑)。
ご心配おかけしました。
本人は「スゴイ痛い」を連発してました。
手術も終わりましたので、適当に襲撃してください。
手稲渓仁会病院10病棟3階1002号右手前で、うなっております(笑)。
2011年12月19日
キンタロウ状況報告。
本日整復したものの脱臼は完全には戻らなかった。
戻れば痛み減ったんだろうけど。
水曜日の夕方手術が決定。
退院は早くて1カ月後。
まともに考えると2月初旬。
早く出されることで有名な渓仁会でこんな感じなので、実は結構重傷ってことですな。
まぁ、こればっかりはどうしょうもない。
正月は何とか自宅でとか夢見ていたキンタロウはガッカリ。
しかし、本人が恐れていることは手術でも解雇でも無く、おネコ様約4名に忘れ去られることだっていうイカレっぷり。
とりあえず脳ミソは問題無いってことなんでしょうなぁ(笑)。
戻れば痛み減ったんだろうけど。
水曜日の夕方手術が決定。
退院は早くて1カ月後。
まともに考えると2月初旬。
早く出されることで有名な渓仁会でこんな感じなので、実は結構重傷ってことですな。
まぁ、こればっかりはどうしょうもない。
正月は何とか自宅でとか夢見ていたキンタロウはガッカリ。
しかし、本人が恐れていることは手術でも解雇でも無く、おネコ様約4名に忘れ去られることだっていうイカレっぷり。
とりあえず脳ミソは問題無いってことなんでしょうなぁ(笑)。
抽選結果。
はいはい。
自分の奥さんが入院してるのに、こんなことやってて良いのか?って話もありますが(笑)。
今回の4名の応募者のイニシャルを紙に書いてみた。

4つに切ってみた。

丸めてみた。

公正を期す為にマグカップに放り込んでみた。

散々振った後に1つ取り出してみた。

当選者はこの方!

近所だから発送しなくて良いので助かる人だった(笑)。
当たらなかった3名ごめんなさい。
色々発見されているので「お年玉」もやるかも。
と、いうことで。
ではでは。
自分の奥さんが入院してるのに、こんなことやってて良いのか?って話もありますが(笑)。
今回の4名の応募者のイニシャルを紙に書いてみた。

4つに切ってみた。

丸めてみた。

公正を期す為にマグカップに放り込んでみた。

散々振った後に1つ取り出してみた。

当選者はこの方!

近所だから発送しなくて良いので助かる人だった(笑)。
当たらなかった3名ごめんなさい。
色々発見されているので「お年玉」もやるかも。
と、いうことで。
ではでは。




