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2007年10月24日

全長3メートル、軽より小さい超小型車 トヨタが来秋発売へ

1 名前:テッキン先生φ投稿日:2007/10/23(火) 20:36:52 ID:???0

トヨタ自動車が08年秋をめどに、全長3メートルを切る超小型車を日本と欧州で発売
する方針が23日、明らかになった。軽自動車よりも小さいトヨタ最小サイズだが、
大人3人と子供1人が十分乗れる。

(中略)
27日からの東京モーターショーで一般公開されるコンセプト車「iQコンセプト」
(全長2.98メートル、幅1.68メートル、高さ1.48メートル)をベースに
08年10〜12月ごろの市販化を予定している。

タイヤを車両の四隅ぎりぎりに置くなどし、居住性を確保。小回りが利くなど、
渋滞が多い都市圏での使い勝手のよさをアピールする。前輪駆動で、国内はガソリン
エンジンは1リットルと1.3リットルの2種類。
価格は小型車「ヴィッツ」並みの120万〜150万円で、月販3500台を計画する。

http://www.asahi.com/business/update/1023/NGY200710230014.html

欧州では09年から、走行距離1キロあたりの二酸化炭素排出量をメーカー平均で
140グラム以下に抑える環境規制が日本車メーカーに課される。欧州の調査会社に
よると、トヨタの05年の排出量は163グラム。プリウス並みの排出量100グラム
程度となる超小型車投入で、規制達成を目指す考えだ。


>>1
の中略部分
欧州で強化される新環境規制も視野に、ガソリン車では最高の燃費性能を持つ戦略車
と位置づけ、小型車の人気が高い両市場を掘り起こす「起爆剤」にしたい考えだ。

http://www.asahi.com/business/update/1023/NGY200710230014.html


10 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 20:39:04 ID:GkcO4Ckj0
軽じゃないと意味ないな。


12 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:39:39 ID:2IKF/6c70
アホくさ

こんなもん買うくらいなら軽買うわ


17 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:40:50 ID:wiMDPGYI0
今必要なのは50〜60万円で買えるスマート

23 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:42:30 ID:8Vi/7wVn0
スタイルによるけど、見なくてもミニの勝ちだと思う。

25 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 20:43:20 ID:8hjysLmT0
高くない?


37 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:46:20 ID:bWVQbZlA0
まあ80万切らないと売れないよ
コストパフォーマンス悪いもん


41 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:48:53 ID:R4yikRxZ0
なんで1000ccもいるんだよ
660ccで充分だろ


43 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 20:49:06 ID:ahHiXOna0
煽られるんだよ、こういうの。
小型車が日本で快適だったためしがない。
バカばっかりだからな。


47 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:49:53 ID:iMZgipjz0
事故ったらぺちゃんこになりそうだな

48 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 20:50:26 ID:AeBWMdcN0
これか
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/toyota_iq_concept/default.asp




50 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:52:29 ID:8Vi/7wVn0
>>48

なんというブサイク


56 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:56:29 ID:qySi90yI0
>>48

ほしい!だがなぜ軽にしなかったんだよ

74 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:02:17 ID:FjJ2kFCc0
>>48

なんか可愛いなw
女性にはうけるんじゃない?


85 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:04:47 ID:AeBWMdcN0
>>48

鼻ぺちゃ&吊り目&しかめ面。もうちょっとにっこりと笑えよ、なデザイン。

デザイナーを後部座席に座らせて小一時間(ry


351 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 22:58:38 ID:urn77EU60
>>48

だめだ、後ろがキタナイ。

1

57 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 20:56:43 ID:GrPgBf+kO
なんで無駄に排気量大きいんだよ

58 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:56:48 ID:xlNyXhzi0
スマート、ツインのパクリだなw

146 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:18:49 ID:Po/r3PcnO
スズキのツインは五十万だったよう(^^)/▽☆▽\(^^)

64 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 20:58:58 ID:KHW3L42t0
これで回転半径いくつだろ、小さいのに小回りできない車が多いからさ

68 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:00:36 ID:XAaAuGw20
これ欲しい
運転下手な俺でもぶつけないで済みそう


75 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:02:36 ID:S+4kDOKL0
もうちょい無骨なデザインがいいな

78 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:03:25 ID:j9p6HwfH0
チョロQみてーだな


1

89 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:05:26 ID:wf9Ycqgy0
10円玉は、後ろのナンバーの所にさすのか?

81 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:03:47 ID:Fw9u2j5/0
トラック 軽 トラック トラック トラック

と挟まれる恐怖!!!!


92 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:06:41 ID:l4FYFn5i0
軽エンジン搭載型も用意しろよ
こんなんなら三菱iを買った方がマシじゃんよー


99 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:07:31 ID:KHW3L42t0
全長短いと、後ろの車が近く感じてあんまりいいもんじゃないよ

100 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:07:41 ID:fdRkX6gn0
全長3メートルの7人乗りワンボックス貴ボンヌ

118 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:12:17 ID:AeBWMdcN0
>>100

こんなのかな?

1

108 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:09:56 ID:ceC6/YtB0
>ガソリン車では最高の燃費性能


結局どれくらいなのかさっぱりだな。だいたいの目安ぐらい出せば良いのに。
30Km/Lぐらい希望。


121 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:13:29 ID:3BhnxBRo0
税金が普通乗用車のままだと意味無いだろ

123 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:13:47 ID:pZ8MBx120
道路の安全対策がまるでなってない日本でこんなもん売ったら
死人が激増しそうだな。


132 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:15:51 ID:bLGVZW3W0
大人3人と子供1人が十分乗れる。

なわけね江だろ


1

140 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:17:33 ID:b/raKLZu0
>>132

10分ぐらいなら我慢できる

136 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:16:41 ID:2TiDFEOE0
これでよく走るなら、本気で欲しいわ。

138 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:17:18 ID:BopKa6C30
金が無くて小型車が買えナインじゃねぇ! 道が狭くて軽しかとオラねぇんだよ!
東京なめんな!
っていってたひとにジャストフィットですね


142 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:17:44 ID:yKjrUEDG0
>渋滞が多い都市圏での使い勝手のよさをアピールする。


車運転しないので良くわからんのだけどどんなに小型化しても
バイクみたいにすり抜け出来るわけじゃないのに渋滞の都市圏で
使い勝手よくなるんですかいね?


157 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:21:59 ID:UodQxCWQO
120万は高すぎ。80万で出せ!

158 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:22:48 ID:2TiDFEOE0
これの二人乗りのが欲しいな。後部座席いらん。

162 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:23:55 ID:E47xEYLhO
これが活きるシチュエーションなら、自動車っていらなくない?

163 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:24:09 ID:BopKa6C30
つーか軽より小さいってトヨタも極端だな

167 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:26:04 ID:zZYyhAFA0
スタイリングが昔のフィアット500の焼き直しに見えるんだが。
トヨタには「パブリカ」っていうりっぱな遺産があるんだから、
そっちを踏襲すれば良いのに。


173 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:29:17 ID:xJZ8s4QH0
このホイルベース・トレッドで雪国の冬道はキツイな〜
4WDなら欲しいけど高く付きそうだじゃね...


178 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:33:02 ID:xlNyXhzi0
>>173

普通のコンパクト車でも安定感無いのに(雪・凍結路)、
このホイールベースじゃ、あっという間にスピンするかも・・・


175 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:31:09 ID:2irzZl1RO
まあ、ちょっとした事故でも死が頭を横切るな

179 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:33:12 ID:e5RnnDtp0
全長3mで作ると、やっぱりこんなに短くなっちゃうの?

1

ドアもきっとこのまま二枚だよね。

240 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:54:05 ID:01oLylZ00
>>179

どうやったらここに大人3人詰め込めるんだ・・・

184 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:34:26 ID:L0zvqvpRO
子会社ダイハツの、ミラの荷室を半分削れば完成!

209 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:41:37 ID:BcjfUiTE0
センターコクピットで、前後2人乗りだったら買うのに。
そういうので長距離もこなせるやつ欲しいよ。


217 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:45:31 ID:4e0qqse6O
>>209

つ メッサーシュミット

239 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:53:58 ID:zDqXtjaY0
>>209

出てるけど、高いぞ。
まだ注文生産で800万円ほどらしい・・・

http://www.carver.co.jp/our%20dealers.html
http://asiabiz.jp/newsasiabiz/2007/03/3_7.html

1

210 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:41:46 ID:3DNkkyME0
税金とか考えたら軽のほうがいいだろ
軽のほうがでかいなら


215 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:44:39 ID:0jJ0da900
高速でトラックに追突され、前のトレーラーとの間で押しつぶされ、
現場検証で初めて「もう1台発見されました」とか発表されそうだな。


223 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:46:54 ID:XSVNHxkK0
最近は軽でもソニカとかは燃費も良いしコンパクトクラスを新車で買う意味ないからな
これは5年後には中古市場で投売りされる悪寒


230 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 21:49:18 ID:OSWYCXuT0
エンジン載せ変えとかのチューンとか流行りそうだな

231 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:50:36 ID:36INh8qq0
ランクルに乗り入れられるの?この車

243 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 21:56:56 ID:55TaSKjU0
せめてダイハツのミゼット兇鯆兇┐襪發里鮑遒辰討れ。
んでこれが参考出展のミゼット検A環2990mm全幅1335mm660cc3人乗り

http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/midget4/

1

252 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 22:00:16 ID:mHPXHZk10
意地でも軽は作らないのか
税金が違うっつーのに


256 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 22:01:38 ID:zyxAChjs0
こんな小さくても5ナンバーか

304 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 22:25:45 ID:S0MZ4OHgO
軽より高い値段、軽より悪い居住性、軽より高い維持費。
多少燃費よくても年間ランニングコストでみたら軽のほうが優秀。

軽かヴィッツか悩んでる層には完全スルーされないか?


318 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 22:34:50 ID:cNxf7Co+0
一台分の実家の駐車場に二台入ったりすると有難いんだけど
さすがに無理かな


330 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 22:45:07 ID:OHEOJpiz0
軽より小さい車体に1.3のエンジン。
何かめちゃくちゃ興味あるし超欲しい。


332 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 22:46:09 ID:oH07GAbh0
>軽自動車よりも小さいトヨタ最小サイズだが、大人3人と子供1人が十分乗れる。


よくこんな見え透いた嘘書けるよな。
トヨタからいくらもらってんだ?

それに大人3人と子供1人って
どういう家族構成だよw


373 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 23:12:08 ID:RqqgyrIX0
>>332

確かに噴いたw

384 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:20:21 ID:uZyJre4/0
>>332

家族で乗るとは限らんだろ。
ネットで集めたメンバーで、練炭持って(ry


339 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 22:49:58 ID:8WVuufAg0
http://jp.youtube.com/watch?v=oPQIizRp9ck

こんなん出してくれるなら
トヨタでも買いたい


365 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 23:07:30 ID:xt7xGAEP0
>>339

スズキに頼んだほうがよくないか?w

342 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 22:52:09 ID:/qY2pYBk0
重量のある大型車との混在交通環境がなんとかならないことには
小さい車には安心して乗れないよ


349 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 22:57:26 ID:YKummuMj0
屋根つきの3輪のカブ出せば、最強じゃね?環境とか、燃費とか。

357 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:01:59 ID:EQPKZqKD0
全長3.5mくらいあってもいいから、車幅を1.6m以下に抑えてくれ。
クソでかいミニバンに乗って、狭い道で立ち往生するおっかちゃん…。
運転下手なのは分かったから、まずは、そのクルマ乗るな!と言いたい。


366 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:08:10 ID:Ofx7C+sy0
これ通勤に使いたい。

375 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:14:31 ID:4+Tujkxm0
これならスーパーの駐車場で、余裕で頭から突っ込めるべ

415 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 23:38:57 ID:xCSWS2iT0
こんな小さい軽量車に1.3Lも積んだら相当速くならね?
峠最速は貰ったな


423 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 23:42:53 ID:bwKgM3GC0
>>415

こんなので峠道走ったら、転落ショートカットしそうじゃねw

421 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:41:35 ID:o4b2p6+I0
普通に軽自動車買うわ。

383 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:19:48 ID:pXTyzd4R0
だっさいデザインだな。

1

391 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:24:49 ID:CIFuWHdo0

1


1

393 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/23(火) 23:27:03 ID:OsF7qoFnO
>>391

おまえ

413 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 23:37:59 ID:LLsCUzku0
>>391

バンパーの後つけエアロでトルーパー風に出来たら面白いかもな。w

467 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/24(水) 00:24:27 ID:G8UtwkH90
>>391

らくがきしてみた。
1

帝国エボリューションって感じ。w


476 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/24(水) 00:28:20 ID:G6MqYPWKO
>>467

それなら買うわ

480 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/24(水) 00:31:03 ID:XYmDljOm0
>>467

仕事はええなwww

758 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日:2007/10/24(水) 10:48:25 ID:GXqLLcxX0
>>467

ええやんwww



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この記事へのコメント

1. Posted by haha   2007年10月24日 11:59
1げと
2. Posted by     2007年10月24日 12:00
ひとけた
3. Posted by     2007年10月24日 12:00
ちいさいってことはいいことだ
4. Posted by     2007年10月24日 12:00
ひとけた
5. Posted by ( ´∀`)   2007年10月24日 12:00
一桁めけーもぉ(´;ω;`)
6. Posted by か   2007年10月24日 12:01
人気だ
7. Posted by あ   2007年10月24日 12:01
一番!やりい!


8. Posted by ●   2007年10月24日 12:02
車酔いしやすい人にとっては中が広い方が酔わなくてすむのだが・・・
9. Posted by    2007年10月24日 12:02
ひとけた
10. Posted by     2007年10月24日 12:02
デカイ車と接触事故起こしたらひとたまりもない。
11. Posted by    2007年10月24日 12:02
リアルチョロQ
12. Posted by      2007年10月24日 12:03
初の二桁
13. Posted by     2007年10月24日 12:04
帝国エヴォリューション、マジでいいな。
14. Posted by     2007年10月24日 12:04
スターウォーズのやついいなw
15. Posted by     2007年10月24日 12:04
るろ剣の「ひょっとこ」か?
16. Posted by     2007年10月24日 12:04
別に軽でいいと思うんだけど・・・。
それともう少し愛嬌のあるデザインには出来なかったものかな、と。
17. Posted by    2007年10月24日 12:04
問題は値段
18. Posted by      2007年10月24日 12:04
SWモデルかっけえええええええ
19. Posted by     2007年10月24日 12:05
たしかに悪人顔
20. Posted by     2007年10月24日 12:05
小さいの好き
もうちょい安ければ買う
21. Posted by Q   2007年10月24日 12:05
これでヨーロッパ市場のスマートのパイを食う気だろうな。
Aセグメントは結構熱いから、良い戦略だ。
トヨタは国内市場にはもう見切りをつけてる。
どうでも良いんだよ。
22. Posted by      2007年10月24日 12:05
こんなに小さくても
チョンシナカーより安全なんだろうなw
23. Posted by    2007年10月24日 12:06
オチが面白いw
24. Posted by    2007年10月24日 12:06
軽でフルフラットが出来きた時に仮眠がとれる車が一番欲しいです。
当然燃費はいいのはモチロンのこと。
25. Posted by     2007年10月24日 12:06
結構いいかも
26. Posted by     2007年10月24日 12:06
>>467
これは欲しいwww
27. Posted by    2007年10月24日 12:07
軽でいいや
28. Posted by     2007年10月24日 12:07
しかし、なんで軽にしないんだ?
29. Posted by .   2007年10月24日 12:07
最後のデザインなら欲しい
30. Posted by     2007年10月24日 12:07
いらね
31. Posted by     2007年10月24日 12:08
軽より小さい車改めてつくるくらいなら、3輪のトライクでいいんじゃね?
32. Posted by む   2007年10月24日 12:08
コレ全長が短いだけでしょ。
全幅1680mmとかバッカじゃねーの。
日本の道は狭いままなんだから車幅広くしてどーすんだ、と。
33. Posted by     2007年10月24日 12:09
まぁトヨタだから
34. Posted by 二桁?   2007年10月24日 12:09
なんでリッターカーにしちゃうかな?
軽よりちいさく、値段も高く、ランニングコストも上
良いところないじゃん
35. Posted by     2007年10月24日 12:10
初の二桁。

小さいなw
36. Posted by     2007年10月24日 12:10
ツインの方が可愛くていいよ。
生産終了しちゃったみたいだけど。
37. Posted by     2007年10月24日 12:10
これは欲しくない・・・
38. Posted by     2007年10月24日 12:10
二桁〜♪
39. Posted by       2007年10月24日 12:10
ほんと
ダサイ車ばかり作って

若者が買ってくれない

とか言って逆ギレのパターンは何とかしてほしい

海外のはマジで格好良いな
でも800万はたけーよ
40. Posted by    2007年10月24日 12:10
幅が軽じゃ足りないから仕方ないにしても

全長がなぁ…
41. Posted by     2007年10月24日 12:10
みんな本当にトヨタが嫌いなんだな。日本人がSONYやトヨタ嫌ってるって知ったら外人がびっくりするだろうな。

ちなみに>>142のすり抜けだが、当然バイクほどじゃないにしても、軽だとやりやすいのは事実。右折レーンが無い狭めの道路で右折のために右に寄ってる車の横をすり抜けやすかったりするよね。
42. Posted by    2007年10月24日 12:11
ミニには逆立ちしても勝てんわな
43. Posted by    2007年10月24日 12:11
帝國デザインテラホシスwwwww
44. Posted by     2007年10月24日 12:11
1.0Lはいらないな。
1.3Lは楽しそうだ。
45. Posted by     2007年10月24日 12:12
ブサイクな車だなw
46. Posted by asdf   2007年10月24日 12:12
二桁!

フォースと共にあらんことを。
47. Posted by     2007年10月24日 12:12
たけーよ・・・・
48. Posted by    2007年10月24日 12:13
ベンツにこんなのあった気がする
49. Posted by    2007年10月24日 12:13
2桁
ゲト
50. Posted by @   2007年10月24日 12:13
smartは今さらで微妙、ツインは論外、なんでこれは結構いいかもね。
後部座席いらないから前をゆったりか、後ろから荷物置けるようにしてくれ。
51. Posted by    2007年10月24日 12:13
二桁
小さいなこれ
52. Posted by     2007年10月24日 12:13
普通に欲しい。
バイクのPS250出たときと同じくらい嬉しい衝撃だ。
53. Posted by ■   2007年10月24日 12:13
軽でいい。
軽がいい。
54. Posted by    2007年10月24日 12:13
かなり惹かれるな。
でも軽で充分。
軽自動車版を作って値段が100万切ればいいのに。
55. Posted by     2007年10月24日 12:14
原付に箱型の雨よけでも付けてくれた方がいい
56. Posted by      2007年10月24日 12:14
最後のデザインは秀逸だなwwww
黒いのならベイダー風にも出来そうだw
でも普通者じゃ要らんね。
57. Posted by     2007年10月24日 12:14
トルーパーなら買いだなw
58. Posted by     2007年10月24日 12:14
>41
だが前のでかい車が通れなくて止まっちゃう罠
59. Posted by     2007年10月24日 12:14
だせえ車だな
60. Posted by    2007年10月24日 12:15
391で吹いた
61. Posted by     2007年10月24日 12:15
最後すげえw
62. Posted by      2007年10月24日 12:15
なぜ軽にしない???
63. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 12:15
このコメントは削除されました
64. Posted by    2007年10月24日 12:15
チョロQだな
65. Posted by     2007年10月24日 12:16
2桁……。
66. Posted by f   2007年10月24日 12:17
TOYOTA is God!
TOYOTA is God!

まさにこれこそ車の究極の形!
この進化の意味がわからないのは
キモオタヒキニート自宅警備員のみ!
67. Posted by     2007年10月24日 12:18
これに乗るならMSアクセラにのる
てかヨタ車はいらん
68. Posted by 名無し   2007年10月24日 12:18
マジで不細工だな!!
69. Posted by    2007年10月24日 12:19
欲しいと思った俺は間違なく中二病
でも最後の帝国デザインなら売れるんじゃね…!?
70. Posted by サボリーマン   2007年10月24日 12:20
いいオチだ(笑)
71. Posted by s   2007年10月24日 12:20
余裕の2桁。
これ、壊れないのかねぇ?
72. Posted by な   2007年10月24日 12:21
欲しい。
73. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 12:21
このコメントは削除されました
74. Posted by     2007年10月24日 12:22
ださっwwww
360cc+電気のハイブリットとかなら面白そうなのに、排気量大きすぎだろ
75. Posted by 名無し   2007年10月24日 12:22
面は、現行エスティマ崩れだなwww
76. Posted by    2007年10月24日 12:22
>>467
なんでだろう、いきなり欲しくなったw
77. Posted by    2007年10月24日 12:23
車内BGMは帝國のテーマ(栗コーダー)で決まりだなw
78. Posted by     2007年10月24日 12:24
軽で乗るのは大概が税金が理由だろうに、普通車の税金で軽以下のサイズだったら意味ないだろ
79. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 12:24
このコメントは削除されました
80. Posted by P   2007年10月24日 12:24
斜め上を行って

帝国ブラックverほすい

ビームサーベル付きで
81. Posted by _   2007年10月24日 12:25
小さすぎて乗るのも近く走られるのも怖いわ
82. Posted by     2007年10月24日 12:25
二桁かな?

これどうゆう配分で大人3人子供1人乗るんだ?w
83. Posted by 名無し   2007年10月24日 12:25
66
キモオタでなくても、良さが解らん・・・
コレの何がイイの?
84. Posted by     2007年10月24日 12:25
ホント小さいな。
こんなんで大人3人も乗れるのか?

少なくとも、周りに立ってるコンパニオンの
お姉さん達は、脚が長すぎてこの車には乗れないと思った。
85. Posted by     2007年10月24日 12:26
軽乗ってる俺から見ると
デケェw
86. Posted by     2007年10月24日 12:26
軽が売れてるのはサイズじゃなく税金が安いってのをバカトヨタはわかってないのか?
87. Posted by     2007年10月24日 12:28
高速とかで事故ったら、吹き飛んじゃいそう。
88. Posted by     2007年10月24日 12:28
トヨタ、っていうだけで購買意欲が0どころかマイナスになるんだが
89. Posted by     2007年10月24日 12:28
1.5Lエンジン載せた、タイプRSとか出してくれたら買うかも。
90. Posted by    2007年10月24日 12:28
よくこれで衝突安全基準パスしたな
スマートによく似てるな・・
91. Posted by    2007年10月24日 12:28
外見をトラバントにしてよ
92. Posted by     2007年10月24日 12:28
ヘッドライトが丸ならもう少し愛想あるデザインになっただろうに
93. Posted by    2007年10月24日 12:29
買う人いるのか?
94. Posted by     2007年10月24日 12:29
いやー、これに乗るならどう考えても軽だろ。
取り回しやすり抜けに関しては劇的に違わないだろうし、ランニングコストは軽のが良いだろうし。
デザインだってスマートに毛が生えたようなもんじゃん。

総じて斬新さは皆無。
95. Posted by    2007年10月24日 12:29
庶民が考えるのは税金だよな
96. Posted by     2007年10月24日 12:29
事故ったら一発アウトな車だな…
97. Posted by     2007年10月24日 12:30




さすが、豊田のデザインは相変わらず下衆だなwwww





98. Posted by 雨きらい   2007年10月24日 12:31
省スペースをメインにするなら何故

2輪の自動車を作らないんだ?
バイクの安全性と快適性が向上し、セカンドカーとして売れるはず!
ドアは勿論ウィング式

多分w
99. Posted by 苦   2007年10月24日 12:31
ジムカーナーとかには使えるかな
100. Posted by    2007年10月24日 12:32
チョロQだなww
事故ったら間違いなく死ぬwww
101. Posted by Posted by   2007年10月24日 12:32
燃費と命、どっちを天秤にかけるかだな。
コレだとエアバッグ意味ないだろうし。

あと、あんまり小さいからいいだろうって、広めの歩道を走る基地外が出てきそう。
102. Posted by 。   2007年10月24日 12:32
これはないな・・・。

最近のデザインこんなんばっか。
103. Posted by にゃ   2007年10月24日 12:32
黒いのをダースベーダーにして、クラクションはアノ音にすればいいと思います。
黒いのを先頭に、白いのがいっぱい後に続く、パレードができるよ。
104. Posted by     2007年10月24日 12:32
トヨタって滝川糞校の滝川一族関係だっけ?

・・・イラネ
105. Posted by    2007年10月24日 12:33
軽でさえ後部シートに座ると窮屈で足痛いのに、こんなん乗れないだろ
てか軽にしろよ
106. Posted by Posted by   2007年10月24日 12:33
これ絶対に、酔う。
オレ無理。
107. Posted by     2007年10月24日 12:34
TOYOTAってBbとかクラウンとか




D Q N 専 用 車




ばっかり作ってるのな
108. Posted by    2007年10月24日 12:34
トヨタ車はいつも曖昧な誰にでも受けるようなデザインなんだよな・・
もっと勝負に出て欲しい!会社としてはまあ妥当な選択なんだろうが

おい!何時になったら時期スープラだすんだよトヨタ!!ランエボX買うぞ
109. Posted by f   2007年10月24日 12:34
これは間違いなく売れる…
TOYOTAの底力にキモオタヒキニート自宅警備員憤死w

「ちょっと今日の帰りにでも買ってこようかな」
そう思わせるデザインしてるね。
値段もお手ごろ価格だし。
110. Posted by    2007年10月24日 12:34
この手の車の顧客層って運転下手そうだよね
あんまり小さいと危ないと思うんだけど
111. Posted by     2007年10月24日 12:35
トルーパ−以前に見覚えがあるデザインだなと思ったら
ブルドッグに似ていることに気づいた
112. Posted by P   2007年10月24日 12:36
俺もイラネ
113. Posted by    2007年10月24日 12:36
スレ391、393のやりとりは
神芸人
114. Posted by     2007年10月24日 12:37
※108
>トヨタ車はいつも曖昧な誰にでも受けるようなデザインなんだよな・・
お前の目にはこれが万人受けするデザインに見えるのか?
115. Posted by     2007年10月24日 12:37
この前軽にカマ掘られたけど、こっちの被害はバンパーとかの凹みとヒビ程度で中身の俺は無傷だったが、相手の軽は哀れなくらい前部がグシャグシャで相手は通院中らしい・・・

事故の事考えたらこういうのは乗りたくないな。
116. Posted by    2007年10月24日 12:38
fは親の臑を折取るようだ


この外道!
117. Posted by     2007年10月24日 12:39
BMWやシトロエン、プジョー、あたりの目だな。

燃費はいいが、デザインは韓国メーカーにも劣る日本車、イラネ。
118. Posted by     2007年10月24日 12:39
「iQコンセプト」
そうかい、iQコンパクトの間違いかと思ったよ。
デザインしたの脳みそちっちゃそうだからな。
119. Posted by     2007年10月24日 12:39
軽より小さいって軽じゃないのか
頭おかしいんじゃねーの
120. Posted by      2007年10月24日 12:39
ちょw高けええええええw
軽で問題ないんじゃ???税金安いしw
多分一般じゃなくて富裕層のちょっとした
出かけ用の車なんだろね〜

けど俺はグラトラ(250ccのバイク)乗ってますけどねw
お手軽で町乗りには一番良いぞw
維持費考えると125cc以下が一番だけど・・・
となるとやっぱりお遊び用なんだろうなあ〜
121. Posted by     2007年10月24日 12:39
>>467売ってくれw
122. Posted by    2007年10月24日 12:39
*114
小さいだけで、なんの特徴もなくないか?
スマートのほうが斬新と思うが
123. Posted by     2007年10月24日 12:39
※111
むしろザクレロ
124. Posted by    2007年10月24日 12:40
万人受けはしないだろ・・・・
この見た目じゃー。。





      無理だろ
125. Posted by f   2007年10月24日 12:40
>>108
万人受けするだろう常識的に考えて…
自分を基準にするなよキモオタヒキニート自宅警備員w
このデザインはまさに世界標準。
批判するのはキモオタヒキニート自宅警備員だけ。
126. Posted by     2007年10月24日 12:40
軽自動車という規制が適用されて無いから面白いと思うんだけど。
この自動車で衝突安全性がやばいなら、軽自動車は全滅だろ。むしろ側面衝突は幅が広いから優秀に思える。
それに軽自動車の難点として、運転席の横方向の余裕のなさがある。これを嫌って軽自動車に乗らない人は多いはずだから、需要はある。

あと、多分トヨタはこの車を、日本限定の軽自動車枠の税金の安さよりも、そんなの関係ない世界規模で売りたいんだろう。
もし税金差が無い他国で日本の軽自動車とこれが同じ値段として、どっちを買うかと言う事。そしてトヨタは軽自動車はダイハツという優秀なパートナーを持っている。

ってなところがこの車がでた答えでは無いかと。個人的には後席が一応ある分、スマートよりいいと思います。
127. Posted by    2007年10月24日 12:41
とりあえず、高ぇよ。「ヴィッツ」並みって。
小回りをアピール?
日本国民全てが首都圏にだけ生息してるとでも?
カローラ・ルミオンといい、
トヨタはいらん車ばかり作るね。アフォか。
128. Posted by     2007年10月24日 12:41
>>122
SMARTはスウォッチのデザインだから
ヘボトヨタと同系列で比較しちゃ
アホトヨタが可愛そうwwww
129. Posted by     2007年10月24日 12:41
軽にしないのはダイハツの市場に入るからだろ。
130. Posted by    2007年10月24日 12:41
軽で出せって米が多いけど、トヨタの軽部門はダイハツだからな
そもそもトヨタから軽は出ない
131. Posted by     2007年10月24日 12:41
1000ccで出してくれるなら考える。
軽だとNAじゃ走らないし、ターボだと下品な吸気口があくからな。
軽に多いメッキのパーツもないし、外観はまぁまぁ。
でも、オレ、トヨタ車は嫌いだ。
132. Posted by     2007年10月24日 12:42
家族構成吹いたwwwwwwwwww
133. Posted by    2007年10月24日 12:42
無駄に高いな
134. Posted by     2007年10月24日 12:42
fの感性が基地外な件

むしろスルーで


135. Posted by     2007年10月24日 12:42
首都圏での利用を考慮ってねーよwwwww
150万円という時点で償却費分がやばい。
東京での月極駐車料金いくらかかるとおもってるんだ。
60〜80万円で販売できるものにしろよ…
136. Posted by    2007年10月24日 12:43
いらない
137. Posted by    2007年10月24日 12:43
しゃぶり尽くして枯れ果てた日本を捨てて、世界戦略に打って出たか。

賢明かも知れんが殺意湧く癇癪起こる。
138. Posted by    2007年10月24日 12:43
>>125
ウザ
139. Posted by     2007年10月24日 12:44
※127
トヨタ的には豊田市=日本なんだろ
140. Posted by    2007年10月24日 12:44
*125
よおfキチガイにも磨きがかかってきたな
「キモオタヒキニート自宅警備員」ってなんだよw
自己紹介はもう十分だって言ったろ
141. Posted by     2007年10月24日 12:44
ろくに車庫入れ出来ないジジババorゆとりDQNには丁度いいなw
小回り効くから。

まぁ、免許持ってない漏れにはそんなの関係ねぇ!!
142. Posted by     2007年10月24日 12:45
メリットが思い浮かばん
せめて正確な燃費ぐらい公開しろよ
143. Posted by      2007年10月24日 12:45
fの嫌われっぷりにフイタwww
144. Posted by     2007年10月24日 12:46
※107
純粋にエスティマが好きなのだが、
最近DQNが中古のエスティマを騒音公害仕様にして走りまくってるからイメージが悪くて困る。
145. Posted by     2007年10月24日 12:47
今乗ってるR1が街乗りで17km/箸世、これより燃費が良ければ考える
146. Posted by f   2007年10月24日 12:47
※141
車幅が車幅だから
それほど小回りが利かないヨカーン
宣伝に騙されるオバハンが大量事故発生したりしてなw
147. Posted by     2007年10月24日 12:47
 ↑ 進行方向

| ̄ ̄ ̄ ̄|
|| ̄|| ̄||
||||||
||_||_||
| ___ |
||  ||
|  ̄ ̄ ̄ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
おそらく子供は き◆きの真ん中と見た。


 ̄Ε疋△ら進入
∈献疋△ら進入
リアハッチから進入(Moveの荷室的に)
148. Posted by    2007年10月24日 12:48
fはトヨタの営業マンなのかい??
逆効果だぞ。。。
149. Posted by 147   2007年10月24日 12:49
ずれた・・・_| ̄|●
150. Posted by ななし   2007年10月24日 12:49
つうかガソリン車じゃねーかw
新時代を目指すなら家庭用電源で充電できるもの作れや
ってトヨタじゃ無理か…油屋より格下だしな
三菱に期待
151. Posted by f   2007年10月24日 12:50
>>148
営業マンてwww
常識的な考えを書いてるだけだよw
偏見を捨てて素直な目で見ればわかるよ。
この外見・このスペック、まさに世界標準。
この国際化社会においては、理解出来ないと恥をかくよw
152. Posted by    2007年10月24日 12:50
fよ、おまえどんだけこのブログに常駐してんだよ?
153. Posted by ?   2007年10月24日 12:51
ぺーぺーぺーぽーぺぺーぽーぺぽー
ぺーぺーぺーぺーぽぺーぽっぺぽー
ぺーぽっぽぺーぺーぽぺぽぺっぽぺーぺっぽ
ぺぽぺっぽぺーぽっぺぺーぽっぺぺー
ぺーぽっぽぺーぺーぽぺぽぺっぽぺーぺっぽ
ぺぽぺっぽぺーぽっぺぺーぽっぺぽー
154. Posted by     2007年10月24日 12:51
これだけ小さい=軽い車体に普通車と同じエンジン積めばそりゃ燃費は伸びるだろ
しかも軽自動車じゃなくて普通車扱いだから軽と同じ舞台で競う必要はないし
155. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 12:51
このコメントは削除されました
156. Posted by    2007年10月24日 12:51
米147
人を荷台に乗せるようなもんか
子供のころよくやったわ
157. Posted by    2007年10月24日 12:51
どうしてこんな車作ったんだ???
トヨタは解らん
158. Posted by    2007年10月24日 12:51
一方、ホンダは低価格ハイブリッド車の開発を進めていた。
2009年に100万円台のシビック・ハイブリッドが発売される予定。
ソース:日本経済新聞1面
159. Posted by     2007年10月24日 12:52
燃費すら書かれてないのに世界標準てww
160. Posted by     2007年10月24日 12:52
軽なんて区分がないヨーロッパ向けだから、
こんな中途半端になってるんじゃ?
161. Posted by     2007年10月24日 12:54
f君の頭の中身・・・・この車?よりショボ
162. Posted by     2007年10月24日 12:55
fはドMなんだろ?
163. Posted by     2007年10月24日 12:56
デザインもいかに既存パーツを流用してコストを下げられるかが
最初にあるんだろうな。でないといくらなんでもこれにはならんだろ
164. Posted by    2007年10月24日 12:57
*162
+単なる暇人だろ
165. Posted by     2007年10月24日 12:57
まぁ、女にしかこれの価値はわからんだろうな。
大多数の男には、きっと一生かかってもわからん。
166. Posted by    2007年10月24日 12:58

批判的な意見ばっかりでビックリした。

俺はこういう『小さい乗用車』もいいと思うんだが・・・・
俺みたいに多人数で出かける事は少ないけど、チャチ(エンジンとかバンパーが)な軽は嫌だという人にとってはGOOD JOB。
買い物目的の町乗りが殆どだし。


まぁ、パワーが無くて、トタン家みたいなチャチな外装でもいいけど、広い車がいい。
もしくはKに箱乗りしたい人wには受け入れられないかもね。
167. Posted by     2007年10月24日 12:58
幅を狭めなければ東京じゃ使えないな
168. Posted by     2007年10月24日 12:59
amazonが反応したのはそこかw
169. Posted by     2007年10月24日 12:59
※157
1に書いてあるじゃないか
>走行距離1キロあたりの二酸化炭素排出量をメーカー平均で
>140グラム以下に抑える環境規制が日本車メーカーに課される

トヨタのヘッポコ技術じゃ他の車種の燃費を下げることができないから
こういう車を導入することで平均を引き下げて基準をクリアするんだろ
170. Posted by _   2007年10月24日 13:00
小型なら軽自動車のツインやR2で良いし、
走り重視ならcooperやcopenで良いじゃん。
余りに中途半端です、本当に(以下略)
171. Posted by    2007年10月24日 13:00
>>467の画才に嫉妬www

172. Posted by     2007年10月24日 13:00
*165
まさかfは女!?
173. Posted by     2007年10月24日 13:00
まぁ、人それぞれのTPOがあると思うけど、
とりあえず俺が女で、男がこれに乗って迎えにきたら
「しょぼ!!」って思う。
174. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 13:01
このコメントは削除されました
175. Posted by    2007年10月24日 13:02
トルーパーバージョンならほしいです><
176. Posted by     2007年10月24日 13:02
*165

女だけどこれはいらない
177. Posted by    2007年10月24日 13:02
価格や維持費を考える必要がなくて、
盲目的にトヨタ車が好きな人なら買ってもいいかもね。
178. Posted by     2007年10月24日 13:02
>>173
コレ買うやつは、2台くらい車持ってるだろ・・・・・
179. Posted by    2007年10月24日 13:02
小さくても税金が安い軽じゃ無いなら買う意味なくね?
普通車を小さくしただけって…
180. Posted by     2007年10月24日 13:03
これ、意外と良いと思う。
181. Posted by     2007年10月24日 13:03
これ、車を単なる移動手段として割り切れない人は、絶対買わないと思うよ。
182. Posted by ()   2007年10月24日 13:03
エターナルフォースブリザード
 
fは死ぬ
183. Posted by     2007年10月24日 13:03
事故ったら即死確定
184. Posted by    2007年10月24日 13:04
セカンドカーとしてはいいじゃないか。でもまぁ俺なら絶対フィット買うけどね

185. Posted by      2007年10月24日 13:04
DQN女がネオン管とか付けて更に下品にして乗りそうwwww
186. Posted by    2007年10月24日 13:04
トルーパーワロスwwwwwwww
事故ったらそのまま棺おけにできるな
187. Posted by     2007年10月24日 13:05
※173
これの後に大型バイクで別の男が「乗れよ」とやってきたら間違いなく女はバイクの方に乗っていくな
188. Posted by    2007年10月24日 13:05
こんなの買うくらいなら大型バイクにサイドカー付けた方が良いだろ
189. Posted by    2007年10月24日 13:05
事故ったら事故ったらっていうが安全性 だけ ならトヨタは安全していい。
初代ヴィッツより広い車幅で、横から来ても安全だが。

このホイールベースだと雨の日のカーブしてる下り坂とかでスピンして自滅しそ
190. Posted by f   2007年10月24日 13:05
>>179
あーヤダヤダ
口を開けば「税金税金」って…
キモオタヒキニート自宅警備員は所得税とか払ってねーんだから
せめて自動車税くらいはちゃんと払えよ。
あ、払う金が無いかw

そもそも、日本ではなく「世界」を照準に入れて考えてるんだよTOYOTAは…

どうして自分本位でしか考えれないのかねえキモオタヒキニート自宅警備員は…
191. Posted by     2007年10月24日 13:05
どっちかって言うと狭い路地の多い田舎での方が使い勝手いいんじゃね?
192. Posted by     2007年10月24日 13:06
どうせ出すなら軽ABCのようにいい意味で狂った車を出せよ
税金も安くなく、小さいだけの車なんてどうせ売った所で直ぐ消えるだけ


※165
むしろ税金が普通車の割りに中が狭いってので価値を見出すことなくスルーだったりしてw
193. Posted by     2007年10月24日 13:07
いいなこれ
194. Posted by f   2007年10月24日 13:07
※185
さらに、ピンク系に塗装したりしてw

…むしろそういう下品なカスタマイズ施す方が似合いそうだなw
195. Posted by     2007年10月24日 13:08
※190
税金が無視って奴が多いなら軽が売れてるって状況になってねーだろw
196. Posted by     2007年10月24日 13:08
※176
そりゃ例外はあるけど、基本的に女性の興味は自分自身であって、
道具に対しては、可愛ければ、後は合理主義ってのが俺の説。

軽自動車しかり、テレビのサイズしかり。
197. Posted by     2007年10月24日 13:08

>>184が正論だなwww

もうちょい故障が少なければプジョーの小型車も良いが
198. Posted by    2007年10月24日 13:08
※191
田舎人は合理的なので、
2人しか乗れない乗用車なんて買いません。
199. Posted by     2007年10月24日 13:10
467なら買うわ。
ただしネタの意味も多分に含みつつな。
200. Posted by f   2007年10月24日 13:11
つーか誰だよ、カマ掘られたミラを
間違えてモーターショーに展示した馬鹿は。
201. Posted by     2007年10月24日 13:11
※199
ネタでこんな風な社外エアロを出すところがあれば面白いのにな
202. Posted by     2007年10月24日 13:11
ヨーロッパに輸出されている軽自動車は、横幅が問題で狭いと評価されているらしい。らしいっつーのは、トップギアのサイトにあった三菱iのレビューでそんなことが書かれていたから。間違ってたらごめん。

それにヨーロッパの車見れば分かるように、横幅広げまくりです。アメ車は昔から広かったけどな。つられて日本も広くなっているけど。
多分、「横幅なんか気にスンナ」って人が多いって事だろう。
ちなみに、スマートもモデルチェンジで横幅が新型パンダと同じくらいになってた。日本市場用のスマートkも出ないだろうしな。

横幅169センチででかけりゃ、コンパクトカーには乗れんし。むしろそういうのよりバックモニターとか、そういう運転安楽装置を標準でつけろと言うのが個人的見解。車のでかさより運転者の腕で事故は起きると思うので。
203. Posted by    2007年10月24日 13:12
今の税制ではやっぱりみんな軽を買うだろう
204. Posted by だいがくせー   2007年10月24日 13:13
俺はあえてR33を買うんだじぇ。日産だけど。
205. Posted by     2007年10月24日 13:13
fが方向転換?
206. Posted by    2007年10月24日 13:13
偽fが湧いてるのか
健常者に媚びているのか分からない
207. Posted by        2007年10月24日 13:14
本スレの帝国エボリューションみたいだったら買い! かな
208. Posted by     2007年10月24日 13:15
467のデザインだったら迷う事なく買うなw
209. Posted by f   2007年10月24日 13:15
>>146>>194>>200は見ない方向で行ってくれると嬉しい。

…名前欄が残ってたorz
210. Posted by     2007年10月24日 13:16
偽・本物に関わらず所詮レス乞食
211. Posted by     2007年10月24日 13:16
※206
偽だろ。酷いときは法の偽と合わせて10人くらい沸くし
212. Posted by     2007年10月24日 13:16
リッターカー(998cc) 軽自動車
自動車税(1年) ¥29,500 ¥7,200
重量税(3年) ¥37,800 ¥13,200
自賠責(37ヶ月) ¥39,260 ¥31,540
計 ¥106,560 ¥51,940
そりゃ税金だけで見りゃ軽を選ぶ人が多いわな
その軽より狭く、税金が高い車なんてよっぽどの趣味車でなけりゃ買う奴は少ないだろ
環境規制達成の為だけの車って所だろうな
213. Posted by ん?   2007年10月24日 13:16
このニュースってそんなに痛いの?
214. Posted by     2007年10月24日 13:17
※205
fが性転換

が正解
215. Posted by 世界戦略??   2007年10月24日 13:19
どこの国にこのクルマの需要があると?

216. Posted by     2007年10月24日 13:19
そもそも車自体いらない件
217. Posted by    2007年10月24日 13:19
軽含めて車3台所有してるが、コレ買うくらいならスズキの隼(大型バイク)買うよ
218. Posted by f   2007年10月24日 13:20
※202
>運転安楽装置

この車自体が安楽死装置みたいなもんだろw
219. Posted by    2007年10月24日 13:20
別に悪くないんじゃね?
この辺のターゲット層は20〜30の女だろうから俺は興味ないけど
220. Posted by     2007年10月24日 13:21
※213
「軽より小さい」の時点で既におかしいからな
軽の規定は最大サイズと排気量しかないのに
何を指して軽より小さいと言っているのかと
221. Posted by    2007年10月24日 13:23
これならスバルのR1買うわ
222. Posted by     2007年10月24日 13:23
米212
1000〜1500のコンパクトの需要は意外とあるよ。商用にとどまらず日常使用車でも
223. Posted by      2007年10月24日 13:23
やっぱバイクがイイよね〜
俺はw650が欲しいな〜

224. Posted by     2007年10月24日 13:23
BMWだっけか?のスマートクーペとか小さい車好きだけど、これはちょっと無いなw
なんといってもダサすぎる。
普通の車の後部座席ぶった切って見ましたって感じだ。

この系統に後部座席なんぞイランから、
そこら削ってドアのデザイン見直せばまぁまぁ売れるかも。
225. Posted by     2007年10月24日 13:24
完全に二人乗り仕様になるだろうけど、
ダイハツからこれの軽バージョンが出る!
と信じてまつ><
226. Posted by    2007年10月24日 13:24
逆に考えるんだ。軽の税金を普通車並に引き上げれば、売れる!
ヨタならやってくれると信じてる。
227. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 13:25
このコメントは削除されました
228. Posted by    2007年10月24日 13:29
値段が高いな〜。

この車、出しておいて軽自動車と小型車の
境界線があいまいだと難癖つけて
軽自動車の規格を壊すつもりなのかもね。

まあ、政治家もそんなの受け入れたら落選
間違いないだろうが。
229. Posted by     2007年10月24日 13:29
>>226
ホントにありそーなこと言うなw
230. Posted by    2007年10月24日 13:30
テラチョロQ
231. Posted by    2007年10月24日 13:30
ミニクーパ乗るような人達には売れるんじゃないの?
232. Posted by     2007年10月24日 13:31
※227
いちばん最初のwillを見た時は、呆れてアゴが外れたんだぜ?
233. Posted by     2007年10月24日 13:33
※231
デザイン重視で機能や燃費や値段なんて後回しの連中がこんな酷いデザインの車を買うわけないだろ
234. Posted by     2007年10月24日 13:33
これ買うなら軽買うわ
235. Posted by     2007年10月24日 13:34
なぜそこまで軽を出したがらないんだw
236. Posted by    2007年10月24日 13:34
このクルマどこの国の人が欲しがるの?

日本人は要らないって言うだろ。軽自動車のが経済的にも得で、走りや快適性なら同じ金額で選択あるし。

何人なら他のコンパクトカーより魅力あるって思うの?

237. Posted by    2007年10月24日 13:34
是非この車はピザデブの皆さんに乗って欲しい
ドライブで会話がはずむ
238. Posted by      2007年10月24日 13:35
何でわざわざこんなにダサくするんだろう?
こんなのじゃイナカッペしか買わないだろ
239. Posted by     2007年10月24日 13:35
米236
欧州じゃね?なんか欧州は日本のこういうクラス人気らしい。
240. Posted by    2007年10月24日 13:36
ミニクーパーとこのクルマを一緒にするない
241. Posted by     2007年10月24日 13:37
ヨーロッパは路が狭い上に軽自動車ってカテゴリがないからな。
伴天連にはウケるかもしれん。
242. Posted by    2007年10月24日 13:37
このクラスじゃなくてこのクルマ
243. Posted by     2007年10月24日 13:38
完全電気自動車だったら面白かったのにねぇ
244. Posted by     2007年10月24日 13:39
ここで究極に小回りが利くQカーですよ
245. Posted by    2007年10月24日 13:39
高速走ってる時、横風でころっと逝きそうだな
246. Posted by       2007年10月24日 13:40
仕事の早さにワロタ
247. Posted by    2007年10月24日 13:41
日本の将来に不安を感じている若者は、
コンパクトカーもスポーツカーも買いません。
買うとしたら軽自動車です。もしくは車を買いません。
248. Posted by     2007年10月24日 13:42
欧州は、日本みたいに軽自動車への優遇が無いからな。
だけど、パリとかロンドンは道が狭いから小さい車が欲しいんだよ。
だから、Smartの軽用のエンジン作るのやめちゃったわけだし。

様は、この車はSmartを意識したライバルカーです。

お前らみたいに、ケチケチして軽乗ってる奴はマーケティング外。
軽なんて、一台5万ぐらいの利益しか出ないしなw
249. Posted by       2007年10月24日 13:42
トランク無さそうw
あと、デザイナーはなんでツリ目にしたんだろ……もっと丸使った可愛いデザインにしたら車をあまり持たなかった女性層に売れそうな気がするのだが……。
250. Posted by     2007年10月24日 13:43
どう見ても「R1」
251. Posted by    2007年10月24日 13:43
*247
地方都市じゃそうもいかんのよ
252. Posted by    2007年10月24日 13:43
どう見ても「R1」
253. Posted by    2007年10月24日 13:44
どう見ても「R1」
254. Posted by    2007年10月24日 13:44
米237

「てめえ狭ーよ寄れよカス」
「うっせーてめえが寄れやクズ」
「後ろでごちゃごちゃうっせーよゴミども」
「「お前殺すマジ殺す」」
「うはデブコエーwww」


楽しいドライブだねw
255. Posted by    2007年10月24日 13:44
スマン、エラーで3重になった
256. Posted by    2007年10月24日 13:45
*248
fはもう辞めたのか?
257. Posted by     2007年10月24日 13:46
>>237
ガリバーの(ry
258. Posted by     2007年10月24日 13:46
これで100万で軽で30km/Lだったら買う
259. Posted by     2007年10月24日 13:47
スバルのR1かダイムラーのスマートKの方がよっぽど良いわ
260. Posted by    2007年10月24日 13:47
Smartのライバルカーねぇ

日本で月3500台。
いけますか?

261. Posted by     2007年10月24日 13:49
なんかに似てると思ったら>>391かww
最高にワロタwww
262. Posted by    2007年10月24日 13:49
*254
いやいやwww
客観的に見た場合だよ
263. Posted by    2007年10月24日 13:49
デザイナーはツンデレを意識してデザインしました
264. Posted by    2007年10月24日 13:49
スペース重視とはいえ、なんでこんなぼってりしたデザインにするのか・・
265. Posted by     2007年10月24日 13:50
これ2シーター?
荷物とかあんまりつめなさそうだなぁ…
266. Posted by     2007年10月24日 13:51
>>257
fortwoかな?

fortwoKは、メルセデスが598ccのエンジン生産中止して軽登録できない。
だから、中古市場から手に入れるしか手が無い。

そもそも、あの排気量でヨーロッパの高速走れる思う??
普通に追い抜かれてるし。

日本みたいに、80km制限ぐらいなら軽でもいいけど欧州じゃ無理。
せめて、1000ccぐらい欲しい。
267. Posted by    2007年10月24日 13:51
自演が目立つね。ID制にすりゃいいのに
268. Posted by     2007年10月24日 13:52
現行のエスティマと並べておいたら面白そうだなw
269. Posted by     2007年10月24日 13:52
※265
荷物は後部座席と助手席に積めってことだろ
どう見ても他にスペースが見当たらないし

つまり夫婦で買い物に行ったら帰りに嫁は捨てて来いということで
270. Posted by     2007年10月24日 13:54
米260
3500台ってのはトヨタも日本じゃ需要ないの理解してる数字なんじゃw
271. Posted by     2007年10月24日 13:55
正直今乗ってるスバルのR1で十分だと思った
272. Posted by 名無し   2007年10月24日 13:56
何故にパッソとVitsがあるのにこんな中途半端な車を投入するんだ?
燃費やインパネのデザインが他の追随を許さぬぐらいの出来でもなけりゃ5ナンバーサイズの癖に軽より小さいって売れないだろさ
この車限定で税金の優遇を受けれるなら話は別だけども
ダイハツのESSEみたいな位置付けでもなさそうだ


結論は軽を買えって事で
若しくは新型Fitでも買え
273. Posted by     2007年10月24日 13:56
ナイナイの岡村3人が乗れますか、そうですか。
274. Posted by 266   2007年10月24日 13:56
ただ、欧州の排気量規制が出来るから
もう一回598ccエンジン復活させるかも知れんけど。

少なくとも、トヨタは欧州の排気量規制にクリアしたな。
マツダ、三菱、富士重、ホンダはクリアできてないしねぇ。
日産は最悪ルノーのを使えばいいからクリアできるけど。
275. Posted by    2007年10月24日 13:56
トヨタの自動車のコンセプトには、
実用性がない。
276. Posted by    2007年10月24日 13:57
欧州のコンパクトカー市場って4ドアハッチバックじゃないのかな?

277. Posted by     2007年10月24日 13:57
目が丸みを帯びていたらよかったかも。
妙にあのつり目が際立ってる。
278. Posted by    2007年10月24日 13:58
エスティマ乗ってる奴は幅寄せ多いな、よく猫が飛び出してくるんで急ブレーキかけるんだが
乗車員凹ってもいいか?
279. Posted by    2007年10月24日 14:00
>>276
都市部と若者の間では、普通に3ドアのコンパクトカー
280. Posted by    2007年10月24日 14:01
米278

乗員凹ってタイーホwktk
281. Posted by     2007年10月24日 14:03
小型とかエコとか都市部とかチョイ乗りとかいうなら
早く電気自動車を実用化してください
282. Posted by    2007年10月24日 14:04
*280
夜ならライト消してグローブで殴ったら問題無し

あれ、ファミリーカーじゃないのか?
DQNのが多いような気がするが
283. Posted by     2007年10月24日 14:05
>>272
だから、アリスとか欧州で売れてるよ。
でも、欧州の新基準でレクサスとかの排気量の高いのは制裁金が課せられて、需要がやばそうだから新しいコンパクトカーを出した。

だから、ドイツ車は新基準で死活問題になりかけてる。

イタ車とかフラ車は、元々コンパクトにできてるから賛成してるんだよ。
284. Posted by    2007年10月24日 14:07
というかこの車ってどの層狙ってるんだろう
貧乏人やペーパー向けなら軽があるし
小さくても馬力欲しい人は普通のコンパクトカー買うだろうし

というか市場が欲しいという「小さい」車というのはそういうことじゃないと思うんだ
285. Posted by    2007年10月24日 14:10


    (゚」゚)ノ チカクデミセテー
    ノ|ミ|
     」L
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        _/ ̄ ̄\
       └-○--○-「 =3


    \(゚」゚)/  アイヨー
 ギャー \// ̄ ̄\
     └-○--○-「 =3
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ミ
286. Posted by     2007年10月24日 14:10
>>284
これは、実際日本向けじゃないよ。
ただ、軽くなって排気量が少ないから燃費がいいですよぐらいで。
多分、ロハスな女性向けとか(ry
デミオみたいな売り方をしそうな予感。
287. Posted by     2007年10月24日 14:10
基本的に1人乗りしかしない自分にはちょうどいいわけだが
軽より走れるし。

トヨタだからって何でも叩けばいいってわけじゃねーぞ
288. Posted by     2007年10月24日 14:10
国内でスマート売れてないっしょ?
軽じゃないから全然意味ないっていう結論。
これスマートの市場狙いだったら、同じで国内売れないよ、まさか国内向け商品じゃないよな?
 
あとデザイン
ぜんぜん可愛くないしカッコよくも無い
まあ海外で売るならどうでもいいよこんなゴミ。
289. Posted by    2007年10月24日 14:12
身分相応の車に乗る方がいいと思うね
煽ってきたセルシオから引き出したガキが
腰抜けじゃないように。
290. Posted by    2007年10月24日 14:13
トヨタは軽に手を出す気がないから仕方ない。
だからといってこんな車をリッター車にする必要もないとは思うが。
わざわざトヨタでやらんでもスバル辺りで出せばいいのになぁ。
もちろん軽で。
291. Posted by      2007年10月24日 14:13
 
 
 
 
大人4人が乗れて、それぞれセックルできる軽の勝ち。


 
 
 
 
292. Posted by    2007年10月24日 14:14
最近小型車の利点を羨ましく思うことが多いんで
ちょっと興味あるが…なんで軽じゃないんだろ。
このサイズ必要とする層なら軽で十分だと思うんだけど。
293. Posted by A   2007年10月24日 14:14
これなら普通の軽のほうがいい。
かなりヤワそうなんだが大丈夫か?
294. Posted by    2007年10月24日 14:15
こんなクルマ買いたい奴がここに一人
295. Posted by     2007年10月24日 14:17
無理矢理Smartなんかにぶつけてきてる感があるけど、
そもそも日本の軽を含むコンパクトカー市場は充分すぎるほど充実しているのになぁ。
こんなおかしなジャンル開拓しなくていいよ。
軽より小さい1000ccクラスなんて何も魅力もないだろ。
維持費とか考えてくれ。
296. Posted by     2007年10月24日 14:17
>>290
日本の市場は飽和状態だから、
スバルあたりがやりそうな市場を奪うとかww
トヨタ自体、ダイハツを抱えてるから下手に軽出せないんじゃない?

本当は、トヨタにしても日産、ホンダにしても本当は軽優遇やめてほしいけど、ダイハツとスズキが脂肪するから(ry
297. Posted by     2007年10月24日 14:20
*296
スズキなんかそれ(軽の優遇がなくなること)が怖くて最近は生産台数抑えてるしねw
頑張って普通車も売ってるしw
298. Posted by      2007年10月24日 14:20
 
 
今、トヨタのリコール度は100%だから、
どうせこいつも面倒なことになりそう。

つか、軽でいいじゃん。
なんでリッターカーにする訳?
この意味無く小さいクルマで、普通車と同じ税金払うの馬鹿げてるが。

トヨタの市場調査って、軽が流行ってる理由を小ささだけでみてるの?

それとも、経団連と一緒になって、軽の税金を登録車並にすることの前兆ですか?

だったら、こんな小さなクルマ買わねーって。
299. Posted by     2007年10月24日 14:21
>>293
smartも随分ヤワ(内部)だったからなぁ。
昔、モーターショーでsmartのおっさんにエンジン見せてもらった時、普通に室内から触れたしな。
しかも、カバー1枚外せば見えるという仕様で。
もちろん、ギアも糞だったけど。

多分、事故ってもフレームが強いから助かるかもしれないけど、エンジン爆発するんではと思った。
300. Posted by      2007年10月24日 14:22
 
 
  

軽より燃費が良いといいつつ、
数字を出さないトヨタに絶望した。


つーか、富士F1以来、トヨタがクルマ文化になにか貢献するとか信じてる奴なんかいるの?
 

  

 
301. Posted by      2007年10月24日 14:22
ツインは面白いがメーカーが糞。
スマートは素晴らしいが外車は嫌。

そんな俺様のストライクゾーンど真ん中だ。
302. Posted by      2007年10月24日 14:24
 
 
 
この価格帯なら、fitを買います。
燃費も旋回性能もいいですし。

なによりこんなに狭くない。
 
 
 
こんなクルマ、荷物が積めないだろ。
トヨタはアホの集団だな。
 
 
 
303. Posted by     2007年10月24日 14:24
>>297
そうそう。
スイフトみたいなもんだよね。
スイフト自体、欧州で唯一売れてる車だからね。他の軽なんて見たことが無いわ。
304. Posted by     2007年10月24日 14:25
トルーパー塗装にして乗りたいw
305. Posted by     2007年10月24日 14:27
>>300
多分比較が、やけに装備が良くて燃費の悪い軽とかを(ry
306. Posted by     2007年10月24日 14:28
>>302
だから、欧州市場でFitってなかなか売れない。
あぁゆうのは、アメリカと日本で通用するぐらい。
307. Posted by      2007年10月24日 14:28

 
街中での取り回し?
バイクがあるから結構です。

このクルマじゃ荷物もバイク程度しか積めまい。
 
え?荷物がある時?

そんときゃ普通のクルマで行きますが、何か?
308. Posted by    2007年10月24日 14:29
要するに売れないって事だろ
こんな車を本気で発表するトヨタ、これは仕方ない。
309. Posted by      2007年10月24日 14:29
*306

で?

クスクス
310. Posted by     2007年10月24日 14:31
一人しか乗れなくてもいいから、このサイズ&この値段で、R35GT-Rよりも速いクルマを出してくれ。
311. Posted by     2007年10月24日 14:31
>>308
トヨタ自体売る気もないだろ。
月3500台だし。
312. Posted by     2007年10月24日 14:32
※300
落ち着け
誰も軽より燃費がいいとは一言も言っていない
軽より物理的なサイズが小さくということと、エンジンが小型なのでCo2排出量が少ないというだけだ
313. Posted by     2007年10月24日 14:33
米310
無理
小さく速いのが欲しいならバイク乗れ
314. Posted by     2007年10月24日 14:33
え?売るの、これ。
トヨタは、暗中模索の豆鉄砲撃てるだけの余裕があっていいですね^^;
315. Posted by さざなみ   2007年10月24日 14:39
>>310
それって、i-unitのこと?万博の。

つーわけで、i-unitを、早く販売しろ!!
316. Posted by     2007年10月24日 14:39
遊び心が必要だよ。
楽しくて良いじゃん
317. Posted by     2007年10月24日 14:40
メッサーシュミットが一番良いよ
318. Posted by     2007年10月24日 14:40
元々欧州市場のコンパクトカーと日本のコンパクトカーって違うよな。

欧州は、軽優遇無いから1リッターエンジンが主流で
日本は、お前らみたいにケチケチして軽優遇にしちゃうからな。

だから、この車種は欧州では売れるだろ。
値段も欧州向けには普通だし。
もしかしたら、ユーロ高で利ざやがでかそうだし。

欧州は日産が多かったのに、最近の減ってきてるからな。
だからって、マイクラのコンパーチブルだしたけど、日産には失望した。
319. Posted by     2007年10月24日 14:41





すぐ死にそうだな





320. Posted by    2007年10月24日 14:41
下手な鉄砲数撃ちゃ当たる的な戦略だな。
321. Posted by     2007年10月24日 14:45
※307
唯一利点があるとすれば、屋根がついてることと車輪が4つついてることだな、バイクとの比較では。

正直雨の日にバイクにゃ乗りたくないから、この点だけは利点と言って良い。
まあ普通のもそっと大きい車で済むんだけどさ。
322. Posted by    2007年10月24日 14:46
多分、兄弟車がダイハツから発売されそうだな

てか、ダイハツで作るんじゃね?
323. Posted by    2007年10月24日 14:49
市場が望んでるのは
安くてキビキビと走ってくれる軽
この車体で1.3Lエンジンなんて無駄だろうw
324. Posted by    2007年10月24日 14:50
遊び心あるか?
325. Posted by     2007年10月24日 14:51
ようはアメリカでリコール連発で信用が低下しまくってるから
今度はヨーロッパで売ろうってことだろ
326. Posted by b   2007年10月24日 14:53
そのうち頭文字Dで、激狭コースの隠しダマとして登場w
327. Posted by あ   2007年10月24日 14:53
R1に乗ってる俺にはどうでも良い話
328. Posted by     2007年10月24日 14:53
最後ワロタwwwww

しかし今必要とされているものが分かっちゃいないな…
スイーツ(笑)どもの食い付きはよさそうだが、寿命は短い悪寒。
329. Posted by ko   2007年10月24日 14:55
これってコンセプトカーベースだと"3"ナンバー登録かな???
軽規格超える排気量は秀逸!!
現行軽規格がおかしい…軽は1リッターか800ccエンジン搭載すれば燃費は飛躍的によくなる。

そろそろ税金対策の軽規格は撤廃してもよいだろう。
330. Posted by     2007年10月24日 14:55
>>323
日本ではな。
でも、軽ばかり売ってても自動車メーカー涙目だしw

>>325
元々欧州トヨタの社長が欧州市場のシェアアップできたから、(それため欧州で受賞したみたいよ)
かなり本国からも期待されてるって訳だ。

北米トヨタなんて、役員が引き抜かれてるから崩壊してるわw
331. Posted by     2007年10月24日 14:56
偉そうなこと言って結局スマートのパクリかよ。
トヨタらしいね。
332. Posted by さざなみ   2007年10月24日 14:57
トヨタに遊び心があるなら、万博やモーターショーで発表される車を販売してくださいよ。
333. Posted by     2007年10月24日 14:58
>それに大人3人と子供1人って
>どういう家族構成だよw

両親、長男(18歳)、年離れて弟10歳だったら立派な大人3人子供一人だがなぁ・・・
334. Posted by     2007年10月24日 15:00
※331
そういやホンダのオデッセイが売れた時にチョンや中国よりも早くパクリ車を出したのもトヨタだっけか
335. Posted by    2007年10月24日 15:01
これでガソリンじゃなく電気で動くんだったら
もっと良かったのかもしれん
336. Posted by    2007年10月24日 15:04
>>237のサイトの動画カッコよすぎて吹いた。
予約待ち無くなったら注文したい。

ただ日本だと実質コミュータとしてしか使えそうも無いのにAT設定が無いのはマイナスかも分からん。(バイクで十分になりかねん)
337. Posted by    2007年10月24日 15:06
このクルマ欲しがる顔が見たい。
338. Posted by     2007年10月24日 15:06
せめてヘッドライトが円形だったら
なんで釣り目なんだよ
339. Posted by L   2007年10月24日 15:12
解ってない馬鹿も多いからフォローしておく。
軽自動車=税金は安いが、燃費は悪い
というのが実情。550cc・660ccでは過給器
がついていてもパワー不足だし、燃費も
せいぜいリッター17-20kmしか出ない。
要はエンジン排気量が小さすぎる為、常に
高出力で回し続けなければいけないと言う
事実がある。

現実的には1000cc〜1500ccでボディサイズ・
軽量化をした車の方が、燃費を最適化でき、
結果的にトヨタの言うとおりの結果となる。

ただデザインとコンセプトはダサイと思う。
340. Posted by     2007年10月24日 15:12
車体の値段が高い + 維持費が高いから軽に乗ってる人が多いってのに
トヨタは何も分かってないようだなw
341. Posted by .   2007年10月24日 15:13
あの正面のブサ顔、トヨタの策略らしいね。
あの顔をいかつくすることで、対向車に意識させる、視覚効果で威嚇する。
そういう意味合いで最近のは作ってるって昨日何かのテレビで言ってた。

それにしても、ミゼット犬っこいいわ。欲しい。
342. Posted by     2007年10月24日 15:13
>>338
smartとの差別化(笑)でも図ったのではないだろうか。
こんなブッ飛んだデザインなんだからパクリなんて言わせねぇぜ
てな感じで。
343. Posted by     2007年10月24日 15:14
モデルさん 可愛い
344. Posted by    2007年10月24日 15:14
本スレの最後、わろすwwww
345. Posted by    2007年10月24日 15:14
シュミットカッコイイ
346. Posted by     2007年10月24日 15:17
練炭が早く効きそうだな
347. Posted by        2007年10月24日 15:17












348. Posted by    2007年10月24日 15:21
この車体にリッタークラスの排気量ならば、低回転数でも必要なトルクは捻り出せそうな気はしないでもない。
ひょっとしたら、とんでもなく飛びぬけた高燃費が期待できるかもしれない。
仮に軽もぶっちぎる燃費がたたき出せれば、国内でも十分な需要は期待できると思うけど。

安全面?
車種別の死亡率を把握した上で発言してるヤツっているの?w
349. Posted by      2007年10月24日 15:21
ホンダのライフは日本では軽ですが、
ヨーロッパでは1.0ℓですよ、みなさん。

トヨタのこれより遥かにマシですが、
そこんとこ、ご理解いただけますように。
350. Posted by あ   2007年10月24日 15:22
車体はカローラFX−GTで中身を新型にすれば小型でありながら操作性・安定性抜群で燃費も良く大人が4人乗れる車が出来上がるのに何故やらないんだ?
351. Posted by      2007年10月24日 15:22
ホンダのライフは日本では軽ですが、
ヨーロッパでは1.0リットル車ですよ。
352. Posted by      2007年10月24日 15:23

 
 
 
 
トヨタはいつも斜め上。
 
 
 
 
353. Posted by     2007年10月24日 15:23
これがなぜ「痛いニュース」?
354. Posted by     2007年10月24日 15:25
3 この車が軽だったら、それこそ何も新味なし。サイズ・価格に絶対的な不利があるが、普通車
の超コンパクト車を出すところが国内マーケ
ティング上の挑戦だと思う。一方仕様、デザイ
ンから見て、主市場は明らかに欧州中流とアジ
ア都市富裕層。売り方によってはかなりヒット
するかも。国内の’買えない’’狭いの嫌’層
など、始めから狙っていないだろ。

国内ネット上でいかにこき下ろそうが、トヨタ
が現在世界自動車メーカで最強なのは事実。好
き嫌いはいいけど、時には物事を冷静・広視点
で評価しましょ。
355. Posted by ボッタクリ   2007年10月24日 15:29
どうせトヨタだし、勝手にすればー。
356. Posted by     2007年10月24日 15:30
これで5〜60万なら買う
357. Posted by     2007年10月24日 15:30
こんな小さくなくていいから普通の軽に800、900位のエンジンをを積んでほしい。
税金は据え置きで。
358. Posted by     2007年10月24日 15:30
>欧州では09年から、走行距離1キロあたりの二酸化炭素排出量をメーカー平均で
140グラム以下に抑える環境規制が日本車メーカーに課される。


これでしょうがなく売れるわけもない車を出しただけだろ。
359. Posted by    2007年10月24日 15:31
勘違いしてるヤツ多いけど、トヨタのデザイン方針って「万人受け」じゃねーぞ。
大半の人に「嫌われない」ってのが基本方針だったはず。
だから、トヨタ車のデザインが好きではないって人が多いのは当然の結果。
好きではないと嫌いはイコールじゃないからね。
結局はトヨタの思惑通りってこった。
360. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 15:32
このコメントは削除されました
361. Posted by えびふりゃ   2007年10月24日 15:33
ナンバープレートが

  DQNconcept

にみえる
362. Posted by     2007年10月24日 15:34
>>354
ヨーロッパでは、すでにスマートが人気ですが。
完全に後追いじゃん。
しかも限りなくパクリ臭いし。
363. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 15:34
このコメントは削除されました
364. Posted by    2007年10月24日 15:41
確か、トヨタが軽作ると独占禁止法にひっかかる可能性があるから作らないんじゃなかったっけ
365. Posted by    2007年10月24日 15:42
確か、トヨタが軽作ると独占禁止法にひっかかる可能性があるから作らないんじゃなかったっけ
366. Posted by     2007年10月24日 15:44
文句ばかりだな
367. Posted by     2007年10月24日 15:45
どんないいデザイン出したって、
ダサいっていってる奴はダサいって
言い続けるよ。
少しは他人を認めること覚えようよ。
368. Posted by     2007年10月24日 15:47
トヨタが軽を作らないのは、利益が上がらないからだろ。
ダイハツにでも作らせてればいいっつー姿勢でありながら、
軽の税制にいちゃもんばかりつけてる。
369. Posted by    2007年10月24日 15:50
軽、軽って。
一応これって欧州向けでしょ?
370. Posted by    2007年10月24日 15:50
トヨタ=軽より小さくて燃費は良くても維持費(税金等)は普通車。

ニッサン=3.8L、480PSとエコロジー時代を逆行するスポーツクーペ(GT-R)

車が売れない時代にメーカーの考えた「売れる車」がこれなのか・・・?


371. Posted by     2007年10月24日 15:50
米367
「いいデザイン」ならダサくないじゃん。
そう感じないからダサいって言ってるのに。
個々人の感覚だから仕方ないじゃないの。
372. Posted by     2007年10月24日 15:52
>欧州では09年から、走行距離1キロあたりの二酸化炭素排出量をメーカー平均で
140グラム以下に抑える環境規制が日本車メーカーに課される。

これって日本車だけの話なの?
373. Posted by     2007年10月24日 15:52

そこそこは売れると思うよ


トヨタが思っているほどは絶対に売れないkどw
374. Posted by ◎-◎   2007年10月24日 15:54
smartは200万くらいするからなー。日本じゃ半ば趣味で乗ってるようなもんでしょ。
かといってツインはちゃちすぎて家庭用に乗ってる人なんてまれだろう。結局、生産中止になったしね。
軽は全般に大型化で燃費は良いとは言えなかったりする。新車もそれなりの値段だろう。
これは結構穴を突いてるんじゃなかろうか。
375. Posted by     2007年10月24日 15:55
※367
トヨタだから何作っても叩かれるよ
もしこれが海外製とでも言っておけば皆大絶賛w
376. Posted by     2007年10月24日 15:57
トルーパー仕様ガチで欲しいなw
377. Posted by     2007年10月24日 15:57
※362
最近シティコミューターって世界的に流行ってるよな
トヨタはそれに便乗したとしか思えん

にしてもブサイクなデザインだなぁ…
378. Posted by gonbe   2007年10月24日 16:03
意欲は買うが、いかんせん熟成が必要かと。
379. Posted by     2007年10月24日 16:05
メッサーシュミットと聞いてもやっぱり戦闘機しか思い浮かばない…
380. Posted by    2007年10月24日 16:07
車がブサイクとかってよく分からん。
快適に乗れればいいんじゃねーの?
381. Posted by    2007年10月24日 16:07
価格が120万からってのが痛い
382. Posted by     2007年10月24日 16:09
値段がたけーよ
120万〜150万とかマジふざけんな
383. Posted by     2007年10月24日 16:10
この車、ヤマハのバイクのエンジンを
積んでるっていう画期的な車なんだよ。
ただ、デザインもヤマハに任せて欲しかった。

384. Posted by    2007年10月24日 16:10
何だかんだ言っても買うと思うがな、女が
385. Posted by     2007年10月24日 16:10
俺何つーか無職んなったばっかで事情よく知らないんだが

トヨタがここでこんな嫌われてるのは何で?
理由を箇条書き3つくらいで教えてくれ。
386. Posted by     2007年10月24日 16:10
ちゅっても欧州では随分前から山ほど走ってるタイプだけどね
一人暮らしが増えてるから案外増えるんじゃねーの
387. Posted by     2007年10月24日 16:10
なんか日産の新しいGT-Rが出たらしいけどそっちの方はどうなんだろう?
388. Posted by ◎   2007年10月24日 16:12
ん〜〜俺長身だからヤメとく!地下鉄とか狭いと圧迫感感じるんだよな!
389. Posted by NA6CE乗り   2007年10月24日 16:15
>>362
> ヨーロッパでは、すでにスマートが人気

そうなんですか、じゃあそれもトヨタが
後追いで参入する一大要因なんだろうね。
巨大な開発・生産力と販促力で自社の新
カテゴリにでも成長できれば、パクリ非
難も弱くなるでしょう。かってのエラン
→ロドスタのようにね。

・Smartは二人乗り、四人乗り版はデカイ
・iQとやらは超小型で後部席付き、Lエンジン
・Smartは奇抜さが数寄者に受けた開拓者的
欧州車
・iQは新しい?実用性を訴える’信頼の’
日本製
・Smartは良くも悪くもSトルーパーには似て
ないだろ。iQは良くも悪くも’凡庸’な外見。

だからまあ様子見てもいいんじゃない?
390. Posted by     2007年10月24日 16:20
車に詳しい人のレス読んでると日本より海外向けらしいじゃん
なんでお前等がファビョってるのかわからん
391. Posted by     2007年10月24日 16:23
AMAZON自重すれww
392. Posted by >。>   2007年10月24日 16:24
この前弟に軽借りたけど
今の軽自動車って普通車とあまり変わらないぐらい
乗り心地が良くなってるよ

俺だったら税金の事や車の購入費用を考えると軽にするな
393. Posted by     2007年10月24日 16:33
オチに不覚にもワロタ
394. Posted by     2007年10月24日 16:36
これボディーがシリコン製で指でつまめるほどやわらかいらしい。
従来の軽より衝突時の安全性が高上してるってのが売りなんだけど、なんでその一番重要なとこに誰も触れて無いんだ・・・。
395. Posted by     2007年10月24日 16:38
∇皿∇
396. Posted by    2007年10月24日 16:38
これのCM小錦でやってくんねーかな
397. Posted by      2007年10月24日 16:39
*353

ニュースカテゴリは『普通のニュース』だが?

*385

1.売国
2.国内格差の原動力
3.病的無神経
398. Posted by      2007年10月24日 16:40
※385

・退かぬ
・媚びぬ
・省みぬ
399. Posted by       2007年10月24日 16:40
デザインもまぁ面白いしコンセプトも面白い。海外向けなら1L以上なのも価格も妥当だね。

でも、国内には軽があるからムリあるね。
軽で出さないのはグループ内にダイハツあるからね。
国内向けに660積んでダイハツから70〜80万で出せばちょっとは売れるかもね。ほんとちょっとだろうけどw
400. Posted by 1   2007年10月24日 16:42
いまどき軽自動車が大人気だというのに
軽自動車より小さくて、普通車とかマジありえねえ。
昔の軽自動車はほんとにちっこくてやすっこいイメージだったけど今の軽自動車すごく快適なのに
401. Posted by    2007年10月24日 16:42
※385

・車は趣味性の高い車、ぶっちゃけスポーツカーしか認めません。スポーツドライビング(笑)
・底辺だから、勝ち組企業の頂点であるトヨタは叩き対象。格差社会(笑)
・国内市場が飽和しているから、シェアを伸ばすためには海外市場を奪いにいくのは当然なのに何故かそれを日本を見限ったと曲解する素敵な思考回路を持っている。売国企業(笑)

たぶん、こんなカンジ。
402. Posted by     2007年10月24日 16:50
いいじゃんいいじゃん、女子供はこれで十分。
403. Posted by    2007年10月24日 16:54
軽のってるやつは可哀想だけど
軽を改造してるやつはもっと可哀想
404. Posted by 。   2007年10月24日 16:55
まぁ売れんな
国内はもとより、海外でも無理だろ
安全性とかの問題で訴えられかねんし
405. Posted by の   2007年10月24日 16:56
大人3人と子供1人ってすげー半端なんだけど
406. Posted by    2007年10月24日 16:59
ワーキングプアな人は変えないし、
お金持ちもこれは買わない。

一体誰をターゲットにしてるかは謎。

MR2みたいな奴ならアリだと思う。

軽ではなく「ミッドシップのスポーツカー」と
してなら100万円台もありだろう。
407. Posted by    2007年10月24日 17:01
ダイムラークライスラーかどこかででてなかったけ?
408. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 17:01
このコメントは削除されました
409. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 17:03
このコメントは削除されました
410. Posted by    2007年10月24日 17:03
どう見ても大人2人しか乗れないんだが...
411. Posted by 車種こだわらない   2007年10月24日 17:06
別に軽でもスポーツカーでもよくないか?本人がよければ改造でも何でもアリだと思う。搭乗者の個性が出て面白いと思うし

高級車とか有名車種とか改造とか自体はいいが、それをひけらかしたり意気がってたりする奴は、そのまま事故って廃車&廃人にでもなってくれて結構。

つーか、なれ。
412. Posted by    2007年10月24日 17:06
エコノミークラス症候群になりそうだ。
413. Posted by     2007年10月24日 17:07
軽の代わりにしては、車体価格が高い+税金が高い(軽じゃないから)。
趣味用として考えるなら、後部座席は要らない。

誰をターゲットにしてるのか分からん車だ
414. Posted by     2007年10月24日 17:08
んでミゼット犬浪浸出るんだよ。
見た瞬間欲しいと思った車は始めてだわw
415. Posted by     2007年10月24日 17:08
うーん2ちゃんでも何人か言ってるけど
旋回能力がどれくらいか知りたいわ。

車体が小さすぎると他車との関係上
こちらが精神的に圧迫されてる感じにならんかね。

という俺が乗ってるのはハリアー4WD・・・
416. Posted by     2007年10月24日 17:10
国内で売る気はほとんどないんだろうなぁ
スカイラインといいアコードといい、
メーカーにとっては北米市場のがずっと重要なわけだ
417. Posted by     2007年10月24日 17:11
>>391 >>467
すげぇ笑ったww
もうこのクルマみても絶対
帝国デザインにしかみえなくなりそうw
418. Posted by     2007年10月24日 17:11
帝国版wwww
419. Posted by     2007年10月24日 17:11
120万あったらトライクか中古のハーレー買うし、80万でもホンダのシャドウ買うわw
どう考えても中排気量のバイクのほうが快適。
Co2や燃費だって、通勤用とか一人で乗るならバイクのほうがはるかに上だろ。
420. Posted by     2007年10月24日 17:11
これで1ℓとか原付以下やで、
421. Posted by     2007年10月24日 17:12
物置には100人乗れるし、電話ボックスには34人入れるらしい。
それを考えれば大人3人と子供1人ぐらい快適に入れるよw
422. Posted by    2007年10月24日 17:12
ブサ顔車なんだからキモヲタターゲットじゃね?
423. Posted by     2007年10月24日 17:13
>>416
いや北米市場でもコレはないだろ
小さすぎ狭すぎで連中の好みと外れそうだし
と言って日本人も買わんし・・・誰をターゲットにしてるんだか分からんなコレは
424. Posted by    2007年10月24日 17:14
×北米市場のがずっと重要なわけだ
○北米市場も重要なわけだ

国内のトヨタのシェアを考えたら、これ以上販売台数を伸ばそうとした場合に海外シェアを奪いに行くのは当然だろ。
それをどう考えたら、海外>国内ということになるのか教えて欲しいわw
425. Posted by .   2007年10月24日 17:15
トヨタのマークのせいで豚みたいに見える
426. Posted by     2007年10月24日 17:15
よく読もうぜ?
日本と欧州で発売って書いてあるだろ?
この車は北米向けじゃ無いと思うんだが?
427. Posted by    2007年10月24日 17:16
G
P






428. Posted by     2007年10月24日 17:19
>>424
お前自分で言ってること矛盾してると思わないか?
最初「北米市場のほうが重要」っての否定してるのに最後で「海外>国内」って言ってるぞw

海外市場のほうが大事なのは市場の大きさから言って当然ではあるが
それならそれで、それぞれの市場の需要に合わせて車を作れなきゃいかん
日本で売る以上は日本人の受け入れられるようにつくらにゃ非難されるだろ

まあ一番の問題はこの車はどの市場も求めてないことだと思うんだがなw
429. Posted by     2007年10月24日 17:22
軽より小さい、じゃなくて小さい軽にしてくれよ・・・

トヨタ儲かりすぎてるから、自動車税とか知らんのか?
430. Posted by     2007年10月24日 17:23
467の帝国レボリューション吹いたw
431. Posted by     2007年10月24日 17:23
※423
北米じゃなくて欧州か。それでもこのデザインだとどうだろう…
432. Posted by      2007年10月24日 17:23
機能性はあるのだろうか
物入れるスペースがある程度ないとなぁ
433. Posted by _   2007年10月24日 17:24
(何度も”_禁_止_ワ_ー_ド_が含まれています”といって弾かれるんだが、_禁_止_ワ_ー_ド_って何だ?w)
434. Posted by 1000   2007年10月24日 17:28
660ccにしないの??エンジン…
軽の魅力の1つに
経費の安さって言うのがある
なぜ1000ccや1300ccのエンジンを積むのだろう…

日本向けなら経費安くしないとね…

435. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 17:29
このコメントは削除されました
436. Posted by     2007年10月24日 17:29
確かに重量次第では峠下り最速狙えるかもしれんな

足回りは総とっかえだろうけどw
437. Posted by     2007年10月24日 17:32
クソ小さいボディに1,3とかパワーウエイトレシオよさそうだな
type-Rみたいなの出して欲しい
438. Posted by     2007年10月24日 17:32
国内はガソリンエンジンは1Lと1.3Lの2種類って書いてあるけど、
欧州はもしかしてディーゼル?
439. Posted by あ   2007年10月24日 17:32
みんな間違ってるぜ!
軽じゃないのが悪いんじゃない!
軽と同じくらいの性能と道への負担なのに、税金が違う日本がおかしいんだぜ!
440. Posted by      2007年10月24日 17:34
ださっwww
441. Posted by     2007年10月24日 17:36
※438
だろうね。スマートにもディーゼル追加されたし必要でしょ
442. Posted by あ   2007年10月24日 17:36
セカンドカーで通勤用には良いと思うよ。郊外だから高速道路乗る事もあるから、軽では・・・。
443. Posted by あ   2007年10月24日 17:38
欧州ディーゼル…またウチのコモンレールインジェクター使うのか?
…あぁ、ヴィッツに使ったアレを流用すんのか。
多分、ウチの会社の部品だわ。
欧州ヴィッツはディーゼルメインだったんだよな。
また増産かよ…かったりぃ。
444. Posted by     2007年10月24日 17:40
ルックスは悪くないと思うな

免許持ってないから車のことは分からんけど
445. Posted by     2007年10月24日 17:43
なんか横から蹴飛ばしたくなるようなデザインだなぁ。
走ってる映像なんか小動物が高速移動してるように見えるし。
446. Posted by     2007年10月24日 17:52
どうかんがえても、月に3500台も売れる商品ではないだろう。
447. Posted by     2007年10月24日 17:53
一体どの層をターゲットにした車なのか理解に苦しむ
ファミリーでこんなのはまず買わない
奥方用のちょっと買い物になら軽のが良い
スポーツタイプでもないから若者にも見向きされない
むしろ最後のコラみたいなオタ向けに作った方がいいんじゃね?
448. Posted by     2007年10月24日 17:53
米412
3枚目見た感じ新規格の軽より広そうだが。
ってかこれ軽より全長若干短いけど幅ひろいじゃねえかw
シート位置からしてもかなり広く見えるが。
449. Posted by     2007年10月24日 17:55
ダイハツがトヨタの子会社だからな。
子会社の売れ筋である軽をトヨタが作るわけがねえ
450. Posted by      2007年10月24日 17:56
リアルチョロQww
451. Posted by     2007年10月24日 17:57
今年の東京モーターショウはPUYO一拓で決まりですが何か?
PUYOかわいいよカワイイよPUYO
452. Posted by    2007年10月24日 17:58
市場の読めなさがソニーに迫って、追い越しそうな勢いだなトヨタ・・・。
453. Posted by     2007年10月24日 17:59
>大人3人と子供1人が十分乗れる

大人4人は苦しいという事ですか?
454. Posted by     2007年10月24日 17:59
友人がフィアット乗りだけど
後部座席に乗ると、頭が天井につく。
455. Posted by    2007年10月24日 18:03
この800万円の3輪車はかっこいいなー

80万円なら即買いするのに
456. Posted by    2007年10月24日 18:04
富士F1の後は「トヨタ不買」とかいっていたのに、これなら とか言っているやつ。

都内なら原付最強だろ
457. Posted by    2007年10月24日 18:07
正直恥ずかしくて街乗れない
458. Posted by 7KING   2007年10月24日 18:07
かわいいけど、高いな・・・
459. Posted by     2007年10月24日 18:08
米456
都内最強はチャリンコだろ?
460. Posted by    2007年10月24日 18:08
批判してる奴多いけど
運転が苦手で大きい車ダメって人多いんだよ
だから小さくて小回り利く車は需要あります。
あと旧式の軽はゲタ感覚で乗れてすごくいいんだよね
ちょっと贅沢思考の人がその考えでこっちを買う可能性があるし
461. Posted by    2007年10月24日 18:09
正直恥ずかしくて街乗れない
462. Posted by    2007年10月24日 18:09
amazonは勝手に改蔵w
463. Posted by      2007年10月24日 18:15
事故った時生存出来る望みが薄そう…
464. Posted by    2007年10月24日 18:16
もうちょっとかわいらしい目つきのほうが好きです
465. Posted by    2007年10月24日 18:17
軽とか比べている奴居るけど、これって日本のマーケット見ていないよ。
正直、これが120万円以上で売れるマーケットが日本に有るとは思えないが、「小型車=低価格車=大型車の安物版」と言うイメージを覆す事ができれば面白いと思う。
金持ちが大枚叩いて小型車に自信を持って乗る社会ってなんだか楽しそうだ。
466. Posted by      2007年10月24日 18:17
軽とか比べている奴居るけど、これって日本のマーケット見ていないよ。
正直、これが120万円以上で売れるマーケットが日本に有るとは思えないが、「小型車=低価格車=大型車の安物版」と言うイメージを覆す事ができれば面白いと思う。
金持ちが大枚叩いて小型車に自信を持って乗る社会ってなんだか楽しそうだ。
467. Posted by    2007年10月24日 18:21
日本市場をターゲットにしてない、ってことだね。
468. Posted by    2007年10月24日 18:23
運転苦手なら初めの車は中古で普通より少し大きめの車を乗り潰す感じで乗れ
うちの親父の言葉
苦手なら上手くなる様努力しようよ
それにこのデザインで贅沢思考とか・・・
469. Posted by     2007年10月24日 18:25
米465
トヨタが常に見ているのは中国様です
レクサスを買わない日本乞食に用はありません
470. Posted by    2007年10月24日 18:26
ちっさい車いいじゃん
471. Posted by    2007年10月24日 18:26
だっせー。

デザイナーが「ナウなヤングにバカウケ」とか思っていそうだな。文字通りに。
なんでこんなDQN的デザインなんだよ。
472. Posted by    2007年10月24日 18:28
 軽の問題点はホイル経が小さいから、
速度をあげての運転でコントロールが難しい。
あとはやっぱりイザという時死にたくない。
 昔の軽とは全く違うから迷信の域だが。
 この車買う人いるかな? 
パッソが普通に売れてるから売れるか。
 軽でいいいだろwと思うけど。
473. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 18:30
このコメントは削除されました
474. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 18:36
このコメントは削除されました
475. Posted by     2007年10月24日 18:36
都市伝説によくある

トラックの衝突事故で
実はトラックとトラックの間に
もう一台ぺしゃんこな車があった

ってやつが、今現実に!
476. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 18:39
このコメントは削除されました
477. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 18:45
このコメントは削除されました
478. Posted by     2007年10月24日 18:45
ラストの画像群、噴きかけた。

>>460

地元走ってて思うんだが、そういう運転が下手なヤツ程、好んで大型なバンとかRV車乗ってるのは何故だ?

トヨタにはこんなことよりも、もっと先だって、電気自動車やら水素燃料やらに力を入れて欲しいんだが。

それともそのための小型化か?
それならわかるんだが・・・。

それに、これからの高齢化社会、何かと居住性の高い車の方が良い気がするんだが・・・。
479. Posted by    2007年10月24日 18:45
全長が短くても、幅が3ナンバー寸前だったら何の意味もないな。
480. Posted by      2007年10月24日 18:46
ダイハツから軽仕様出るんじゃね?
481. Posted by     2007年10月24日 18:48
※480
幅20cm詰めないといけないから無理。
482. Posted by     2007年10月24日 18:51
>>481

それで普通車にせざるを得なくなったから、660じゃまずいってんで1000乗せたとか?
483. Posted by     2007年10月24日 18:52
※480
ダイハツ手持ちの軽用プラットフォーム使って全長3m以下に収める方が合理的。
484. Posted by     2007年10月24日 18:54
名古屋クオリティ
485. Posted by      2007年10月24日 18:54
幅も広いのか でも横から見たところはカワイイなw
かわい過ぎると面白くないと思って怒り目にしたんだろうけれど
なんか中途半端な感じには見えるね
まあデカイ車よりはいいと思うよ
486. Posted by     2007年10月24日 18:56
TOYOTAは合理を追求しすぎるって批判されてるから
合理的じゃないほうがいいと思ったんじゃないのw
487. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 18:57
このコメントは削除されました
488. Posted by     2007年10月24日 18:59
332 名前:名無しさん@八周年[sage] 投稿日:2007/10/23(火) 22:46:09 ID:oH07GAbh0
>軽自動車よりも小さいトヨタ最小サイズだが、大人3人と子供1人が十分乗れる。

よくこんな見え透いた嘘書けるよな。
トヨタからいくらもらってんだ?

それに大人3人と子供1人って
どういう家族構成だよw


↑本物のバカだなこいつ
 免許持ってないのか?
489. Posted by    2007年10月24日 19:00
おれこれマジで買うわ!w
バイク乗りなんだけど
毎年真冬は車乗りたいなぁって思うんだけど
抵抗あってさ、でもこの小ささなら
めっちゃ乗りたいw
値段をもっと下げてくれ、せめて90万くらいに
490. Posted by     2007年10月24日 19:02
米488
一般的に考えるなら
大人二人+チャイルドシートのいらない子供(大人換算)+チャイルドシートの必要な子供
て感じじゃねーのか?
491. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 19:05
このコメントは削除されました
492. Posted by    2007年10月24日 19:06
今のトヨタはこれやスープラの後継車、bB、ノア、ヴォクシー、ist、ジオと、デザイナーのセンスが問われる車種ばかりだな・・・
493. Posted by    2007年10月24日 19:07
前にでた二人乗りくらいの電気で走る
チョロQカーと何が違うの?
494. Posted by     2007年10月24日 19:11
*489
スズキ「ツイン」はいかが?
かわいいデザインとショボイ内装に抵抗が無いなら、機動力はiQ以上だ。ハイブリット仕様なら燃費もいい。生産中止になったから、中古でしか買えないのが難点だが。
495. Posted by     2007年10月24日 19:22
デザインはモーターショーだからわざと奇抜にしてるだけで実際の販売時にはもう少し落ち着いたものになると思う

でもなんで軽より小さいのに軽にしないんだよ・・・
このサイズのボディに1000ccのエンジンなんか必要ないだろ・・・
496. Posted by     2007年10月24日 19:23
トヨタ以外が出してたらそれなりな評価してそうな気がするのは俺だけか?
497. Posted by     2007年10月24日 19:27
CO2排出量の数字調整用か。
結局大排気量の高級車を売りたいから帳尻合わせにこんなクルマ作ってるだけ。
498. Posted by     2007年10月24日 19:32
1000ccのNAは軽のターボより遅い・・・
まあ、デザインで論外だが1300積んでくれ
499. Posted by     2007年10月24日 19:32
と思ったら、1.3Lモデルもあるのな。
次のモデルに期待
500. Posted by     2007年10月24日 19:33
軽自動車にしなかったのはトヨタの意地とみたw
501. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 19:34
このコメントは削除されました
502. Posted by    2007年10月24日 19:34
たまにこんなの走ってるの見かけたらいいよな
503. Posted by     2007年10月24日 19:34
ホイールベースが短すぎて怖いw
リム系を下げて少しでもホイールベース伸ばせw
504. Posted by !   2007年10月24日 19:35
帝国レボリューションを描いた奴、出てこい。
山手線で爆笑したじゃないか。

視線が痛い。立派な不審者ですよ。
505. Posted by     2007年10月24日 19:38
これのワンメイクレイースが開催されたら、
公式のヘルメットしてストームトゥルーパー
のヘルメットになるわけか
506. Posted by    2007年10月24日 19:38
トヨタ・・・わかってねーよ

一般人はこんなもの求めてねーよ・・・

軽の自動車税で、人や荷物がたくさん乗れて、高速を苦もなく走れる性能を求めているんだよ・・・・
507. Posted by @   2007年10月24日 19:40
公道に出たらDQNトラッカーの餌食だな・・・。
508. Posted by     2007年10月24日 19:40
欲しい・・・けど軽じゃないのか・・・

軽だと保険も税金も車検も安くなるからそうしてほしいのに
509. Posted by     2007年10月24日 19:42
デザインは別として、コンセプトは悪くない。あくまでヨーロッパ向けとして。
実際、ヨーロッパでも日本の軽乗用車は走っているが、全て1Lクラスのエンジンに換装している。旋回半径が小さく、町乗りに重宝しているらしい。むしろヨーロッパ人の体格から言って横幅が足りないことが問題視されている。前後長はもろに取り回しに影響するから、これを削ったことをアピールするのは悪くない。
それと、ガソリンエンジンの燃費についてもアピールできれば、なお良しなんだが。向こうじゃディーゼルエンジンがエコロジーということで主流になりつつあるから。
ま、日本では軽自動車に勝てる要素はないが。デザインも含め。
510. Posted by       2007年10月24日 19:47
これで軽だしてくれよー!
それか高くてもいいからハイブリット仕様もだしてくれ
511. Posted by 、   2007年10月24日 19:55
帝国エボリューションが複数台並んでたらついてってしまいそうだww
512. Posted by     2007年10月24日 19:56
帝国クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
513. Posted by    2007年10月24日 19:56
マイティボーイ再販してくれたら、絶対に買うのに
514. Posted by トヨタ   2007年10月24日 20:00
あいつら、軽自動車の税金上げる工作やってたり、軽自動車の排気量アップの妨害とかやってたよね。

その答えがこんなカスな5ナンバー切り詰めカー?

トヨタ車は一生乗らないけど、これはひどい。
515. Posted by     2007年10月24日 20:00
ちょっと欲しいなと思ったけど
ヴィッツと同じぐらい高いとかアホですか?
これならまたヴィッツ買ったほうがいいわ。
516. Posted by     2007年10月24日 20:02
車乗るのにいちいち税金気にしてるやつは電車乗ってろよ
517. Posted by     2007年10月24日 20:03
おいおい、こんなフロントじゃ
時速40キロ以上で事故ったら死亡確定だな
518. Posted by     2007年10月24日 20:08
*516
田舎のDQNでもない限り、気にするだろ常考…
519. Posted by     2007年10月24日 20:13
516>気にしちゃいけないのか?


軽なら購入を考えるか・・・・・・も・・・・・。
90万にならないかしら?
520. Posted by ち   2007年10月24日 20:15
それなら自転車買うわ
521. Posted by     2007年10月24日 20:22
軽四の方が税金が安いとか、保険が安いと言ってそっちに行く奴って結構多いけど、経験上、Go&Stopの少ない田舎ならともかく、街中ばかりで乗るなら軽より1000ccの方が燃費が良いんだよね。
年間の維持費をトータルすると、走行距離にもよるけど軽のメリットって少ない様な気がする。
勿論最近の軽は昔と比べて安全性が高くなっていることはわかっているが、やっぱり横幅が狭いので、左右をトラックに挟まれると恐怖感がある。
もう少し見た目が好みなら、欲しいかもしれないな。

夜間なんかバックミラーに軽が写ると、ライトで車幅を判断されて「軽か」ってなめてかかられがち(あおられたりね)なんだけど、これ1680mmの5ナンバー標準幅だから、その点は良いかも。
522. Posted by     2007年10月24日 20:24
このスレ見ると

60万前後にしろとか
軽にしろと言ったり
デザインよくしろといったり

そんな無理を言うなって。

60万ぐらいは元々原価とほぼ同じだし
そのぐらいにしたら、中国車と同じ安全性能に(ry

軽にしたら、燃費がさほど変らんし
軽自体がやけに優遇されすぎて、世界的に見れば異様な市場なんだよ。

デザインなんて、人それぞれ。

まぁ、
確かにデザインがVWみたいで酷いがなwww
523. Posted by     2007年10月24日 20:27
軽より小型なら軽でいいわアホ。
ほんとここ数年のトヨタは走る鉄屑しか作らねぇな。
524. Posted by    2007年10月24日 20:29
なんというチョロQ
525. Posted by    2007年10月24日 20:30
完全にsmartのパクリ
526. Posted by    2007年10月24日 20:30
三菱iでいいじゃん。
軽だし、中も広目、内装も可愛らしい。
527. Posted by     2007年10月24日 20:31
※522
なら軽でいいじゃん
軽にしない理由がわからない
528. Posted by    2007年10月24日 20:31
なんでもいいが車の時代は
  "リッター100km"
それ以外の新車は只の既存品

リッター100kmの車をつくれるアイデアの持ち主はトヨタに面接行け
前科なければ学歴なんてほぼ不問だ
529. Posted by    2007年10月24日 20:33
467だったら買うわ
530. Posted by     2007年10月24日 20:34
なんかエスティマと三菱のiをくっつけたような感じね。
で、一目見て「事故ったら、即死できそう」と思った。
531. Posted by     2007年10月24日 20:37
これ最初から軽にした方がよかったんじゃ
燃費悪そうだし
日産だかどこかが車体が回って常に全身の状態が取れるような車を開発してたな
デザインは女性向けだったが
あっちの方がまだバックが苦手とか言う人向け泣きがする
532. Posted by     2007年10月24日 20:38
トヨタはどんどんダメになっていってるな
533. Posted by     2007年10月24日 20:39
昔は、ローン組んでまで車買ってた奴いたけど、
そういう事しないで、安上がりな軽が良いからって、軽を買ってケチケチしてるけど。

それじゃ、お前ら向けなんて作る価値無いわww

レクサスやインフィニティ、アキュラみたいに1台100万利益の出る高級車を買える層以外は(ry
そうじゃなくても、せめて普通車買え。

ケチケチしてるから、お前らの給料も上がらんよ(^ω^)
534. Posted by     2007年10月24日 20:40
トヨタは早く安い電気自動車作れよ
535. Posted by     2007年10月24日 20:40
それよりも時速110キロ以上出せないエンジンを積めば、
もっと小さくて積載容量の大きな車を作れるのではないだろうか・・・。

バブル期じゃないんだから200キロとかいう「余力」は要らないと思うんだけど。
536. Posted by 二級小坊主   2007年10月24日 20:44
散々既出だが・・・軽でいいじゃん。

>>1の車、何かメリットあんのか?
どういう層が買う気をおこす車なんだ?
まあ、車自体興味ないから例え軽だろうと買う事は無いだろうけど。
537. Posted by       2007年10月24日 20:45
トヨタ、小型車作るのは大いに結構。だがな、軽自動車作っているメーカーに不公平だ!とかイチャモンつけて税金アップしようとか画策すんなよ。

538. Posted by     2007年10月24日 20:45
>>535
一方、ドイツは普通に200km以上のスピード出す。

排気量上げる事で燃費もよくなるからな。
110km以下だとエンジンが高回転してむしろ燃費悪くなる。
539. Posted by    2007年10月24日 20:45
軽にしなかったのは、欧州狙いがメインなのかなー
まぁ、考え方自体はおもろいと思うよ。
売れるかどうかは別にして
540. Posted by     2007年10月24日 20:47
>>537
少なくとも、今の軽優遇は過剰すぎるよ。
本来燃費のいいはずの軽の利点が失ってきている以上、環境によくないんだから、優遇は緩めた方がいい。
541. Posted by       2007年10月24日 20:48
軽、軽とバカにしてる人多いけど、今時の軽の上位車種はへたな普通車なんか寄せ付けないよ。
走りでも。
もっとも、S2000とか乗っててもドヘタが多くて、そのクルマ本来の能力は全く生かされてないという要素もあるが。

山のワインディングの下りで俺の軽についてこれないスポーティーカーのDQN、ワインディング終わったあとの直線で涙目になりながら加速して抜いていった。
542. Posted by      2007年10月24日 20:49
日本の普通車の税金が高すぎで、軽自動車の税金が妥当だとは考えられないトヨタ工作員、毎度毎度、本当に無益な労働ご苦労様です。

富士スピードウェイの件でも工作大変だったね。
543. Posted by     2007年10月24日 20:53
>>541
でも、軽はなんだかんだで燃費悪いからな。
無駄に装備多いし、
しかも一定の速度以上だと1リッターエンジンの方が燃費いい。
軽だろうがS2000だろうが、下手な奴には豚に真珠だろ。
544. Posted by     2007年10月24日 20:55
>533
どこの営業マンか知らんが、客に説教しちゃだめだろ。
あと、薄利多売は経営の基本だ。ブランド化高級化路線でごく限られた固定客相手の商売だと、顧客の嗜好のわずかな変化で、あっさりと会社が潰れるからな。
レクサスブランドも、カローラの売り上げあったればこそだ。
545. Posted by     2007年10月24日 20:55
>>542
逆を考えるんだ。
普通自動車の税金を軽自動車に見にすればいいんだw

それだと、最近目立たないマーチとかも売れるw
546. Posted by 545   2007年10月24日 20:57
訂正:
普通自動車の税金を軽自動車並にすればいいんだw
547. Posted by     2007年10月24日 20:59
いつも思うんだが、>>467とかうまいことつくるよなあ。
548. Posted by 不二家   2007年10月24日 21:03
>>467なら欲しいw
549. Posted by    2007年10月24日 21:03
※543
そういえば、どっかの新車情報のおっさんが、1000ccくらいの方が燃費や効率がよくなるっていってたな〜
550. Posted by     2007年10月24日 21:04
>>544
大体、若者自体が減ってきてるし
そんな薄利多売自体が成り立たなくなってきてる。

カローラとかあのクラスのは50万ぐらい利益出るからな。せめて、そのぐらいを買って欲しいけど
みんな貧乏臭く軽を買うから、
高級車に力をいれなきゃいけない自体になってきてるんだよ。
551. Posted by     2007年10月24日 21:08
※549
その一定以上の速度を出す機会の多い生活スタイルならね
巡航速度の燃費なんて市街地や渋滞多い道では関係ない話だし
552. Posted by     2007年10月24日 21:09
下手な1000CCよりターボつき660の方が走るし。わざわざ高い税金払って維持する理由が見出せない。
553. Posted by     2007年10月24日 21:11
都内だと車なくても十分生活できるからなぁ
若者は電車生活が染みついてるから趣味でもない限り買わないだろ
地方だとしても娯楽がいくらでもあるのだから車は動けばいいと言う人が多いのが軽が売れる原因だろ
554. Posted by     2007年10月24日 21:11
H3のアルトワークス(プチチューン)に乗ってるが、不満を感じたことがない。レスポンスさえよければ日本の道では困らんよ。
555. Posted by    2007年10月24日 21:15
軽を作らないんじゃなくて、作れないんじゃないか?
以外と技術の盲点だったりしてw
556. Posted by    2007年10月24日 21:25
※551
渋滞なんて、会社に行く時か先頭を軽が走ってる時くらいしかない田舎に住んでるんですが・・・
557. Posted by     2007年10月24日 21:25
>>550
>みんな貧乏臭く軽を買うから
だから、お客様に文句をつけないこと。

みんな軽自動車を買うといっても、トヨタは子会社のダイハツがあるから問題ないと考えているんだろう。この辺は完璧に住み分けているな。
「ローンを組んでも、いい車に乗りたい」時代じゃなくなってきているんだよ。顧客の嗜好の変化についていけなくなっているな。
言っておくが、高級化路線は"逃げ"だ。失敗すれば目も当てられない。成功したとしても、そのうち「燃費の悪い高級車? 時流にそぐいませんわね」ってことになるかもしれん。そうなれば、レクサスもメルセデスも一まとめに機械式腕時計と同じ末路を辿ることになるだろう。
むしろ、トヨタは日本向けに"自転車"を作るべきじゃないか?
558. Posted by     2007年10月24日 21:27
800kg前後の車重だと、800cc程度の排気量がないと却って燃費が悪いらしいとは車雑誌の受け売り。とはいえ、最近のリッターカーも1泥ーバーばかりだし、重量に対して適正な排気量とはいえないのジャマイカ。

確実に17km/L叩き出す俺のMAXタソ底辺グレード5MT最強。
559. Posted by    2007年10月24日 21:30
やべぇ。>>467センス良すぎるwwww
560. Posted by    2007年10月24日 21:33
とりあえずパッソ涙目。
561. Posted by     2007年10月24日 21:35
仕事専用にいいな、と思ったけど
軽より高いんじゃなあ・・・

軽より安かったら経費で買うのに
562. Posted by     2007年10月24日 21:35
幼稚園の送り迎えとか、黄色ナンバーだと周囲の目がね。そういうところには需要あるのだわ。

それ以外の理由は思い付かんのだがw
563. Posted by     2007年10月24日 21:38
みんな原付のれ
東京→大阪 燃費1400円だぞ!
564. Posted by     2007年10月24日 21:41
※562
典型的な見栄張りの馬鹿女ですねwww
そういう女って高級車か外車でも乗ってないと
なんだかんだいって馬鹿にするんじゃね?
565. Posted by    2007年10月24日 21:48
元記事読む限りでは、欧州市場向けにつくられてえるような印象をうけるんですが・・・
日本は、軽があるからむずかしいだろうけどね。
566. Posted by     2007年10月24日 21:51
アニキのサングラスとか思った俺はアニオタ
567. Posted by      2007年10月24日 21:53
※563
今久しぶりに原付乗って家に帰ってきたけど寒くて死ぬかと思った
しばらくは乗りたくないぜ
568. Posted by     2007年10月24日 21:54
あとは具体的数値が出てない「ガソリン車では最高の燃費性能」ってとこが評価の分かれ目かな。
実用燃費でプリウス越えるなら評価できるが、パッソやvitsとどっこいなら存在価値を見出せない。
569. Posted by あぁ   2007年10月24日 21:55
記事を良く読まないバカが多いな。一番は欧州販売が目的なのに、何で660cc乗せろと批判すんだ?それじゃ日本だけにしか売れんだろうが。そのうち、ダイハ痛からOEMで660cc出すだろうに。それとミニはハイオク仕様だぞ。値段からしても比較出来んだろが!
570. Posted by     2007年10月24日 21:57
コンパクトカーは何故かアリな空気。なんでだろ。環境とかそんなのかね?
571. Posted by     2007年10月24日 21:57
ハイオク仕様で何が悪いw
572. Posted by       2007年10月24日 22:12
軽すらでかいと思うなら車乗るなんて無理だろ…
みんば免許取る時はオッサンセダンが教習車だったはずだろ?
573. Posted by     2007年10月24日 22:21
正直この大きさで小型にする意味あるの?
税金高いわ狭いわで、いいとこ一個もなくね?
574. Posted by     2007年10月24日 22:26
車にかっこいいとかダサいとかあったのか
初めて知ったわ
575. Posted by    2007年10月24日 22:27
正直な感想としては
悪くはない
だが、欲しくもない
576. Posted by     2007年10月24日 22:28
※557
>トヨタは日本向けに"自転車"を作るべきじゃないか?

日本ってさ、
世界的に見てあり得ない程遅く、重く、粗悪で日本と北朝鮮(新潟から船で持って行く)にしか存在しない、
所謂ママチャリの事を自転車だと思ってる奴が大半の国だよ?

道路の狭さを逃げ口上に、時限立法で自転車を歩道に上げるなんて野蛮
(やってんのは世界中でも日本だけ)な真似して
そのまま30年放置するような国だよ?

お上から末端まで、誰も自転車をまともな交通手段として認識していない現状で
自動車メーカーが自転車に手を付けるわけが無い。
577. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:28
このコメントは削除されました
578. Posted by          2007年10月24日 22:32
車だって小さくなる時代
好きな人が小さくたっていいじゃない
               みつお
579. Posted by    2007年10月24日 22:33
>573
小さい→その分軽い→燃費にも動力性能にもいい

同クラス既存車種と50kgも違えば燃費には差が出てくるんじゃないかと。
全幅が5ナンバー枠いっぱいなので、2人しか乗らないのであれば結構快適と思われ(ヴィッツに2名乗車しているようなものと想像されたし)。ただし、ホイールベースが短い分、挙動に落ち着きがない可能性あり。高速走行には向かないかも(この辺はスマートと同じ?)。

で、燃費と横幅以外に軽を超える要素が見つからないのがこの車の悩ましいところ(デザインは好き好きなのでそっと横に置いておく)
580. Posted by     2007年10月24日 22:35
*578
誠に遺憾ながら、犯罪行為で御座います。
581. Posted by    2007年10月24日 22:36
※557
※576で気づいたが自転車だったのね
今更トヨタが自転車作っても売れないと思うがな
MTBや値の張る自転車は日本では完全に趣味の扱いだし
俺はルイガノに乗ってるけど、なに自転車にお金かけてるのって言われたことがあるorz
582. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:40
このコメントは削除されました
583. Posted by     2007年10月24日 22:41
大人3人と子供1人?

夫婦と不倫もしくは浮気相手と親が微妙に不明な子供1人?
584. Posted by     2007年10月24日 22:42
引っ越したらルイガノ買う予定w
585. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:48
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586. Posted by     2007年10月24日 22:52
そもそも車の必要性を感じない
587. Posted by    2007年10月24日 22:53
はいはいスズキの車買うよー
ってか軽より小さい乗用車なんて誰が買うんだろう
588. Posted by       2007年10月24日 22:58
事故ったら確実に死ぬなこりゃ・・・
589. Posted by     2007年10月24日 23:00
荷物は載せられないようじゃ田舎暮らしじゃ糞の価値もないな
都会もんには需要あるかもしれんが
590. Posted by     2007年10月24日 23:01
だから、この車は欧州向けだと。

どうせ、お金を使わない日本の自動車市場はオマケです。

スズキの親父に税金で乗せられてる、お前って(ry

Fortwoに乗せて小一時間(ry
591. Posted by     2007年10月24日 23:05
ごめん
これが 面白い車作り委員会 の産物なんだ・・・
86アルテセリカ後継的な話はありません・・・
592. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 23:07
このコメントは削除されました
593. Posted by     2007年10月24日 23:12
ここまで小さくしたのに軽規格にしない意味がわからない。
594. Posted by つうか・・・   2007年10月24日 23:16
馬鹿には現状が理解できない(w
595. Posted by     2007年10月24日 23:21
なんで軽じゃないのか。完全に消費者の目をむいていないな。

おそらくはブランドイメージだとかスイーツ(笑)層に受けを狙ってのことだろうよ。糞が
596. Posted by      2007年10月24日 23:25
もしかしたら多分に海外を意識してるかもな。

インドとかならそれはもう使い勝手がいいだろう
597. Posted by    2007年10月24日 23:41
面白いは面白い。
が、これなら軽買うわな…
コンパクトカーは軽よりゆったりしてるのがいいんだよ。
それを…おめー…軽より居住性悪そうなのは何なんだよ。
598. Posted by     2007年10月24日 23:49
今何故こんなにも軽が売れてるのかという
根本的な事がわかってないんだな
599. Posted by     2007年10月24日 23:51
>>1もいいけど>>467をほしいわwww
600. Posted by     2007年10月24日 23:55
軽はいつもエンジンが苦しそうでなんか切なくなる・・
601. Posted by     2007年10月25日 00:05
>>600
あるあるwww
軽は3気筒だからな。。。
坂道で悲鳴上げてるよ。。。
602. Posted by     2007年10月25日 00:06
トヨタの社員が買わされるからバカ売れするんだろうな。
603. Posted by げら   2007年10月25日 00:24
この手の話になると必ず
軽の税金が安すぎるから税金上げろって騒ぐ基地外が出てくるけど
逆なんだよ日本の普通車の税金が世界的に見て異常に高いんだよ
普通車の税金を軽並にすれば良いんだよ
税金上げろって騒ぐ政府の低脳ポチはもっと勉強しろやW
604. Posted by           2007年10月25日 00:28
完全に若い女性向けの趣味の車だな
これ軽じゃなくて普通車なの??

安全性にはもんだいないのかねえ?
日本車なんでそのあたりは心配してないが

このまえ事故で軽がぐちゃぐちゃに
なったのを見たばっかりなんだ世ねえ
605. Posted by    2007年10月25日 00:28
白い塗装に萌えキャラでも描いてやれば
キモオタが歓喜して買うんじゃねw
606. Posted by     2007年10月25日 00:34
多分下からドリルが出て、大きめの車と合体することで無敵になるんだよ

パワーが上がればダンプにも負けないよ〜^^
607. Posted by     2007年10月25日 00:35
どうかんがえてもミニクーペの方が良いです
608. Posted by     2007年10月25日 00:41
車高(天井)をもっと下げて1.5か6のエンジン積んだら面白い車になるだろうな
609. Posted by ぬこ侍X   2007年10月25日 00:46
ダンプに衝突→\(^o^)/人生オワタ
610. Posted by     2007年10月25日 00:55
いや、
ダンプに衝突→同化・合体→名前に「アーク」が付く
611. Posted by あ   2007年10月25日 00:58
車の中にαゲルを張り巡らせれば良いんじゃないかのう
612. Posted by     2007年10月25日 01:00
トルーパーワロタw
613. Posted by 三途   2007年10月25日 01:59
どうしたトヨタデザイン部!
職人さんに負けてるぞ!

>ガソリン車では最高の燃費性能
きっと当社比何だろうなorz
もし燃費でフィットに負けてたら存在価値が危ういぞ。
三菱からこんな感じでもっと可愛いのが既に出ていた様な・・・
しかし幅が普通車と変わらんならスポーティにした方が良かったんじゃないのかね?
ヨタ8リメイクするとか。

今後の予想、もしくは希望。
ドイツがメッサーシュミット投入で席巻。
イギリスがスピットファイヤで対抗。
日本は三菱がタイプ0を投入。
614. Posted by     2007年10月25日 02:03
アイゴ日本でだそうぜ
Peugeot107でもいいや
615. Posted by     2007年10月25日 02:56
1.3でいいからターボつけてくれ。ドッカン特性の。
616. Posted by     2007年10月25日 02:58
軽で良いじゃんとか言ってる奴。発送が貧困すぎ。逆に税金と保険以外に軽のメリットは?
4人乗れること以外思い浮かばない…

このサイズなら車重も軽く、間違いなく軽より燃費が良いと思うから、トータルすると年間維持費は軽より安いんちゃう?

日本国内の需要は少ないかもしれないがギリギリの数字が見込めるし、欧州では需要高そうだな。
基本、軽と比較しようとする奴が間違っていると思うんだが?
617. Posted by      2007年10月25日 03:50
誰もこの顔文字を貼っていない事に驚いた。




▽д▽






618. Posted by     2007年10月25日 04:28
付属ででっかい10円玉はつくの?
619. Posted by     2007年10月25日 05:37
ミゼット欲しい
620. Posted by     2007年10月25日 06:08
あまりに積載量空間がなさ杉
何でこんなに極端なんだろう(´・ω・`)
621. Posted by あ   2007年10月25日 06:11
『走る棺桶』という言葉が頭をよぎった・・・
622. Posted by    2007年10月25日 06:42
高速道でマジ邪魔扱いされちゃうね(笑)
大型車に吹き飛ばされちゃうね(笑)

うっとうしい車!
623. Posted by    2007年10月25日 06:58
富士の事があるからカワネ
つーか、俺ならミゼット買うわ
624. Posted by     2007年10月25日 07:46
なんで軽じゃないんだよwww
軽でだせよwww
625. Posted by 1   2007年10月25日 07:51
トヨタは軽をださない。
プレイドなのか?
626. Posted by     2007年10月25日 09:19
こういう小さい機械大好き
627. Posted by     2007年10月25日 09:21
それよりiREALを早く市販化してほしい。
万博より前に出てたコンセプトカーの頃から、
トヨタで一番期待してる車だ。
628. Posted by     2007年10月25日 09:58
エンスーと呼ばれる車好きからすると
黄ナンバーはダサいから嫌らしい
629. Posted by    2007年10月25日 10:00
なにこの走る棺桶
630. Posted by    2007年10月25日 10:14
>>467
最高!!!!
631. Posted by    2007年10月25日 10:20
市場に投入するとは言ってるけど
日本とはまだ言ってないんじゃなかったっけ?
632. Posted by     2007年10月25日 10:22
*631
>1
>渋滞が多い都市圏での使い勝手のよさをアピールする。前輪駆動で、国内はガソリン
>エンジンは1リットルと1.3リットルの2種類。
633. Posted by     2007年10月25日 10:33
※605
お前は何も判ってない。

自腹切ってわざわざペイントしてこその痛車だっつの。
634. Posted by    2007年10月25日 10:44
これが売れたら業界はかなり変わるんじゃないか
635. Posted by    2007年10月25日 11:24
イセッタ最高。
636. Posted by     2007年10月25日 11:25
トヨタの極悪な販売力があれば多少は売れるだろうけど、流石に
ヒットはしないだろうな。

こいつは欧州では「新世代のシティコミュター(の2番煎じ)」
足りえるかも知れんが、日本じゃ「軽には乗りたくないが軽の機動力は欲しい」
人向けのニッチカーだと思う。

俺の認識では、こいつは「寸法を削った上で帝国に魂を売ったポルテ」
637. Posted by     2007年10月25日 11:32
チョロQをビッグライトで大きくした様だ…
638. Posted by     2007年10月25日 11:37
カーセックスが辛いだろこれ
639. Posted by Posted by     2007年10月25日 12:11
おねーさんが、キレイ
640. Posted by NA6CE   2007年10月25日 12:48
本スレでもここでも、考えの視野の幅が軽規格
なヒト多いな。ニュースカテゴリは普通でも俺
には反応の方が痛い…。

若いうち無理してでも外の世界見に行って、ク
ルマも買って国内も見て廻れよ。眠気飛ぶよ。

641. Posted by     2007年10月25日 13:46
スマートのコンセプトをパクったかな?
けっこう需要はあると思う。
642. Posted by     2007年10月25日 13:47
自称グローバルな視点を持ってるロードスター乗り(笑)がスレッドストッパーになってる件について
643. Posted by      2007年10月25日 14:34
 
 
流石は帝国(トヨタ)

一千五厘のデザインまで帝国風か。
644. Posted by     2007年10月25日 15:35
耐久面に問題がありそうだ
645. Posted by     2007年10月25日 16:37
いろいろ意見があるようですが俺なら軽を買う
646. Posted by     2007年10月25日 17:29
ようやくDr.スランプのパトカーが実際に出たか
647. Posted by 介   2007年10月25日 17:33
走る棺桶?
648. Posted by     2007年10月25日 19:33
これがッコクッピットで
でかい車に合体して 
トランスファーマ
ならかう 
649. Posted by     2007年10月25日 19:33
たぶん買うな
650. Posted by    2007年10月25日 19:58
エンジンは5.8リッターターボとかも用意してくれよ…。
651. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 20:12
このコメントは削除されました
652. Posted by     2007年10月25日 20:18
衝撃吸収する部分が少ないから、
ぶつけられたら死ぬ確率大幅Upだな。
あんまり小型なのもどうかと思うわ。
653. Posted by     2007年10月25日 20:20
トヨタ今からルーカスに許可もらってこい
654. Posted by     2007年10月25日 21:59
5.8てこの形状におさまんねーよw
655. Posted by     2007年10月25日 23:19
観念して軽だせよ
656. Posted by     2007年10月26日 00:37
ん?かっこいいって思っちゃだめですか?
657. Posted by      2007年10月26日 01:26
ヨーロッパの市街地のスマート率は異常。
ほしくなる。
658. Posted by     2007年10月26日 01:27
なんでトヨタは維持になって軽を作らないんだ?

DQNがこんなのに乗ったら
平気で駐輪スペースとかに停めてきそうだ
659. Posted by     2007年10月26日 02:45
※658
ダイハツがあるからだろ
660. Posted by _   2007年10月26日 04:44
アイミーブスポーツの2シータMRの1000ccターボ仕様ならほしいね
Aセグメントスポーツコンパクト。
少なくともTOYOTAのはいらないw
小回り利かないor立体駐車場ダメだとかistと同じ道を辿りそう

あと禁止ワードが含まれてるとか出たんだがなんなんだ?
ミクは陽動だと思うがこれは・・潰し?
661. Posted by     2007年10月26日 10:25
国内向けなんてどうでもいいんだよ。はっきりいって中国向け。あの40万車対抗でしょ。
662. Posted by     2007年10月26日 11:44
※661
中国向けですらないだろ
環境規制達成用に平均を下げるためだけの車だろ

どうせやるならパワーウェイトレシオが1kg/PSをきる車でも出せと(ry
663. Posted by     2007年10月26日 14:10
1tで1000psかよ!
664. Posted by     2007年10月26日 14:45
三菱のi思い出した
665. Posted by     2007年10月26日 15:54
パワーウェイトレシオが1kg/PSをきる車
RGγとか思い出したよ(古いか)
666. Posted by     2007年10月26日 15:58
パワーウェイトレシオが1kg/PSをきる車

YZFがあるじゃねーか
177kgで179ps
667. Posted by     2007年10月26日 16:47
どうでもいいからAZ-1作れよ。
668. Posted by     2007年10月26日 22:25
内装の写真がほとんどないそう!
669. Posted by      2007年10月27日 01:45
>幅1.68メートル
これを見落としてる奴が多すぎだろ。。。
ぎりぎり5ナンバーサイズなんだぜ。コレ。
670. Posted by     2007年10月28日 00:39
実は操作性と車幅はあまり関連しない。ユーザーが5ナンバーに固執するからあわせてるだけ。
671. Posted by VIP   2007年10月28日 10:18
467のほうが本物よりかっこいい!!

これだったら買うわ。
672. Posted by 電気すく〜た〜欲しい   2007年10月29日 00:47
二酸化炭素の排出量の少ない車を作るってのはイイんだけど
電気自動車を開発して欲しい
油のエンジンは駆逐されないといけない
673. Posted by     2012年03月24日 11:08
思い切ってひよこデザインにしちゃえ!
色は黄色、ひよこの顔に、羽の扉、後ろもひよこのように
そうすれば可愛さで売れるかもしれない

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