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2007年10月24日

日産、新型「GT-R」を発表…いつでも、どこでも最高の“スーパーカー”

1 名前: DQN(東京都) 投稿日:2007/10/24(水) 17:39:05 ID:rHWRjaaJ0●
6年前の第35回東京モーターショーでカルロス・ゴーン社長が、2007年の発売を明言した日産『GT-R』が遂にきょう開幕した第40回東京モーターショープレスデーにおいて正式発表された。

従来のGT-Rは『スカイライン』の特別モデルという位置付けであったが、新生GT-Rは日産の技術力をフルに発揮し、日産のテクノロジーフラッグシップに進化した。日産自ら「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」と明言するだけあり、国産車の常識を覆す高性能を実現している。

(中略)
実際に専用の3.8リットルツインターボは国産量産車最強の480psを発揮し、さらにクラッチやミッションなどを車両後方に配置する、独立型トランスアクスル4WDを採用している。トランスミッションも6速MTをベースとした2ペダルのデュアルクラッチミッションを新開発している。

今まで完璧な秘匿管理のもとで、GT-Rの全貌はベールに包まれていたが、ここまで徹底的な専用開発が行なわれ、スーパーカーと呼べるクルマに仕上がっていることは誰も予想することができなかったに違いない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071024-00000014-rps-ind

>>1の中略部分
日産GT-Rの開発を取りまとめた水野和敏さんは「日産GT-Rはサーキットはもちろん、
アウトバーンのような公道でも300km/hで走ることができる実力をもった日本初の
スーパーカーです。さらに、GT-Rの最大の魅力は、この高性能を誰でも、いつでも、
どこでも味わっていただけることです」

「性能についての妥協はいっさいしていませんが、日常的な扱いやすさや雪道での
走行性能もしっかりと確保していますし、300km/hで走っていても助手席の人と会話が
できる、高速安定性と静粛性を実現しています」

「この性能を実現するためにGT-Rはボディからエンジン、トランスミッション、タイヤに
至るまですべてを専用開発しました。この開発が実行できたのもカルロス・ゴーンCEOの
バックアップがあったからです」と話す。



5 名前: 留学生(石川県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 17:39:52 ID:ADT4YtnV0
画像は?

10 名前: パート(愛知県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:40:45 ID:HbBk6lLB0

1

14 名前: Webデザイナー(三重県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:42:15 ID:zsW8EQlj0
>>10

現行Zっぽいデザインだな

17 名前: 自販機荒らし(catv?)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:42:49 ID:y9i3uKqu0
http://www.nissan.co.jp/GT-R/PREORDER/
また玄人受けのするデザインだな

1

20 名前: 電気店勤務(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:43:38 ID:VU9Wnzjh0
いいんじゃねぇの?

買わんけど


22 名前: 電気店勤務(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:44:08 ID:wkJxdZ280
重そう

29 名前: 屯田兵(長野県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:45:07 ID:8d5l6gEu0
結構カッコイイと思うんだけど

31 名前: ネットカフェ難民(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:45:17 ID:EXH6AH050
クワッ!って顔文字に似てる・・・

82 名前: 少年法により名無し(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:51:06 ID:Z77ZIURB0
>>31

  ∧_∧ クワッ!
 ∩`iWi´∩
 ヽ |m| .ノ
  |. ̄|
  U⌒U

34 名前: 巡査(関西地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:45:37 ID:NU0tby8F0
カバみたいな車だな

36 名前: Webデザイナー(三重県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:45:51 ID:zsW8EQlj0
微妙

2222

43 名前: 漢(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:47:14 ID:1IF2mome0
>>36

ケツはGTRしてるな
一番下ハエトリグモみたいでかわいいな


39 名前: 保育士(関西地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:46:28 ID:IOpKzXnc0
アストンマーチンみたい

42 名前: あおらー(群馬県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:47:07 ID:NzCzKMsI0
あのマスク殆ど意味なかったじゃん・・・

47 名前: Webデザイナー(三重県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:47:34 ID:zsW8EQlj0
今までずっと布かぶせてあったからこれも被せてあるように見える

1

50 名前: 留学生(関西地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:47:46 ID:VpYZgO6f0
かっこいいし買う価値はあるかもしれん

55 名前: 割れ厨(長屋)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:48:32 ID:XaOQPz2s0
プロトのデザインのほうがよかったのに(´・ω・`)

64 名前: 医師(三重県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:49:21 ID:LRZvBp0E0
昨日、スパ西浦サキトでフルチューンR34が走ってたが、よっぽどそっちの方がカッケェw

67 名前: 電気店勤務(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:49:42 ID:VU9Wnzjh0
アメ車っぽい

72 名前: 農業(アラバマ州) [] 投稿日:2007/10/24(水) 17:50:19 ID:QmICvD460
なんか、007のボンドカーに出てきそうだ。

74 名前: Webデザイナー(三重県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:50:24 ID:zsW8EQlj0
コンセプトカーのこのライトで出して欲しかった

」ア

75 名前: DQN(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:50:35 ID:rHWRjaaJ0
多分欧米向けのデザインなんだろうな。

77 名前: 留学生(北海道)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:50:40 ID:OBbwET/70
セリカの劣化バージョンみたいだな
センスのかけらもないぜ

メーターが340km/hまであったりとかヲタ臭がプンプンするわ


81 名前: ゲーデル(栃木県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:51:05 ID:uJ27D+OC0
同じ値段だしIS-F買うわ

87 名前: 役場勤務(富山県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:51:39 ID:o3z76bPM0
なんだか21世紀の車って感じがする
見かけたら目で追ってしまうな


88 名前: 船長(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:51:44 ID:NmSGLC8K0
古代魚みたいだne.

95 名前: 番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:52:49 ID:OFlOLegCO
なんだね?このカピバラさんみたいなフォルムは

91 名前: 数学者(大阪府)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:52:04 ID:fj0sUyfX0
国産量産車最強の480psで日本の渋滞道路を走る。
考えてみたら、あり得ない位の贅沢w


99 名前: 電気店勤務(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:53:26 ID:VU9Wnzjh0
トヨタもホンダもしょぼいミニバンばっかだしこれは日産GJだろ

106 名前: 留学生(北海道)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:54:24 ID:OBbwET/70
>>99

ヲタカーを作ればGJなのか
脳大丈夫か


101 名前: ネットカフェ難民(広島県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 17:54:06 ID:XbS1Z4Ph0
http://response.jp/issue/2007/1024/article100931_1.images/157144.html
これをみるとカッコいいな

1

114 名前: 自販機荒らし(catv?)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:55:26 ID:y9i3uKqu0
>>101

ここまで灰汁が強いデザインだとキモオタ乗れないだろうな。

107 名前: 白い恋人(宮城県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:54:28 ID:waQzpdo50
燃費はどうなん?

最高速なんて日本じゃ一番どうでもいい部類だけど


117 名前: 自販機荒らし(千葉県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 17:55:54 ID:A57CAo990
>>107

燃費って何ですか?っていうレベルの車だろ、これ。

110 名前: マジシャン(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:55:02 ID:Wr3Ar6se0
ドンチャック
2

GT-R
1

112 名前: ジャーナリスト(兵庫県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:55:12 ID:lIrFv2Q60
フロントの黒いの流行か知らんが
GTRがそれに乗っちゃいかんよ
しかし横からの眺めは本当に素敵ですね


116 名前: ロマンチック(三重県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:55:50 ID:JdijFfpV0
フロントだけみれば、Zをモデルチェンジしたのかと思うぐらいだな
リアは、GT-Rのキモである4つのテールがあって認識できるぐらい
何もかわっちゃいねぇ


118 名前: うぐいす嬢(樺太)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:55:59 ID:q4zY+uwbO ?2BP(3838)
偽装マスク有りの方がカッコいい件について

120 名前: あおらー(群馬県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:56:36 ID:NzCzKMsI0
黒いトコは歯茎にしか見えない

123 名前: ねずみランド(東京都)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 17:57:01 ID:kkhvCd0x0
完全にマセラッティ意識してんだろフロントマスク

だっせ

こんなん買うおっさんの気が知れない


125 名前: 高校生(大阪府)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:57:15 ID:tAqLPJQT0
開口部から下まで口を黒く大きく開ける顔のデザイン、最近流行ってるけど全然良いと
思わないんだよな
はやくこの流行り終わってくんないかなぁ


155 名前: 動物愛護団体(福岡県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:00:42 ID:+sjlx0cM0
>>125

流行じゃなくて、内燃機関を採用する限り、熱対策として仕方無いんだよ

178 名前: 高校生(大阪府)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:04:11 ID:tAqLPJQT0
>>155

いや、色の問題なんだよ
開口部はどんだけでかくなんてもいいんだ
つまりバンパー部から下をボディ色で塗れといいたいんだ


128 名前: 中二(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:57:29 ID:M1Ry4CBD0
まあお前ら無職には買えないから安心しろ

133 名前: 造船業(東京都)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 17:58:04 ID:wdt34IpR0
タダで貰っても維持できねぇ

134 名前: わさび栽培(dion軍)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:58:08 ID:OOiAZpO20
777万、もろもろ800万は高杉

159 名前: 数学者(樺太)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:01:01 ID:7O6qYAx3O
>>134

世界に目を向けようよ

日本のスポーツ目線に収まる車じゃないんだから


147 名前: 日本語教師(新潟県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:59:45 ID:IvFVcIr50
これに800万だすぐらいだったら
もうちょっと頑張ってポルシェかバイパー乗るわ


140 名前: 大統領(樺太)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:59:09 ID:g9rh51N+O
日本だと200kまでの加速のが大事なような
やっぱり海外向けなんだな


151 名前: マジシャン(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:00:04 ID:Wr3Ar6se0



162 名前: Webデザイナー(三重県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:01:32 ID:zsW8EQlj0
>>151

ほほうタイヤとブレーキパッド交換で86万か

中古車買えるな


185 名前: 少年法により名無し(福島県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:04:58 ID:LW19ctJr0
>>151

ガソガソ走りまくったら、年間100万は楽にかかるってことか。
もはや専用ガレージと専属スタッフの契約も必要になるなコリャw


190 名前: イベント企画(関東地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:06:24 ID:cBtBvLQ70
>>151

たっかw

89 名前: 造園業(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:51:52 ID:LZEIlTgg0
オイル交換に2万5千円ってw

171 名前: 電気店勤務(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:02:55 ID:VU9Wnzjh0
ブレーキバッド交換40万てwwwwwwwwww

154 名前: パーソナリティー(宮城県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:00:36 ID:mg4YGIbA0
車両重量1740kg
重すぎだろ
せめて1500kgは切ってもらわないと


158 名前: インテリアコーディネーター(愛知県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:00:55 ID:le5FDXI40
日本人が買う車じゃねーな

165 名前: 船長(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:02:02 ID:NmSGLC8K0
こちらも古代魚系デザイン。

1

180 名前: イベント企画(関東地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:04:13 ID:cBtBvLQ70
>>165

こっちのほうがデザインは全然いいな

176 名前: わさび栽培(dion軍)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:04:05 ID:OOiAZpO20

1

184 名前: 留学生(北海道)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:04:57 ID:OBbwET/70
>>176

これこそカッコイイってもんだ

183 名前: 大学中退(大阪府)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:04:38 ID:zxIZMdEc0
>>1

いやこれはかっこいいだろしっかりリアGT受け継いでるし
買わないけど


1

187 名前: 数学者(樺太)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:06:01 ID:7O6qYAx3O
ポルシェの上を行く車と知らずに800万がおかしいと思ってる貧民ばかりでワロタ
例えると同タイム出すポルシェの半額なのにw

停止状態から100km/hまで3.9秒ですよ?


207 名前: 留学生(北海道)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:08:32 ID:OBbwET/70
>>187

日産クオリティだから800万なんでしょw
ポルシェと比べるなんて失礼ですよ


272 名前: 数学者(大阪府)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:17:11 ID:fj0sUyfX0
>>187
高速出口まで渋滞なんですがw

188 名前: 鉱夫(福島県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:06:16 ID:Llff0kwZ0
微妙
NSXが出たとき的なスーパー感がないな
今ならシャシーがフルカーボンコンポジットだとかエンジンがV10だとか
VWのW16エンジンのほうが遥かにインパクトあるじゃん


193 名前: 産科医(京都府)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:06:42 ID:M/0Mw6hw0
速度規制厳しい日本で速い車買ってどうするの

214 名前: イラストレーター(山口県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:09:25 ID:iGnOoWQp0
車を走らせる道がない

195 名前: 浴衣美人(長崎県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:06:41 ID:qIWABTSs0
欲しいけど煽られそうでやだなぁ

199 名前: 産科医(宮崎県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:07:30 ID:3RqcJ1kx0
フロントの両サイドのデコボコ何?ダサ過ぎw
ダウンフォース得る為の羽根のつもり?w


210 名前: シウマイ見習い(東日本)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:08:51 ID:ThrqwzEi0
>>199

公道でダウンフォースなんて関係あるものなの?(・∀・)

219 名前: 右大臣(北海道)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:09:45 ID:7zVy22lD0
確かに速いかもしれんけど、美しくない

221 名前: 宇宙飛行士(群馬県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:10:02 ID:ajCCIYN60
あんまり人を選ぶような商売してると高学歴高収入のν速民に嫌われるなw

229 名前: ゆかりん(長屋)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:10:57 ID:MSIwsVxI0
フロントの形状はマスキングしてた時と変わらずか・・・
もう少し厳つい面構えかと思っていたんだが、やっぱ空力的に苦しくなっちゃうのかね?


231 名前: ボーイッシュな女の子(樺太)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:11:16 ID:Ev/aR+zBO
メガマウスみたいな顔してるよねメガマウス

238 名前: (栃木県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:11:55 ID:oSbtEVBF0
だせえな、日本じゃ売る気ないんだ

242 名前: 但馬牛(関東地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:12:38 ID:3Zpx5i/o0
興味ない振りしてたけど、やっぱ出るとなるとワクワクするもんだな
スポーツカーはいいね、夢があるw


247 名前: 宇宙飛行士(群馬県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:13:01 ID:ajCCIYN60
「スカイライン」って名前付けないのは古くさいから?

250 名前: 自衛官(関西地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:13:27 ID:fbZkKvDO0
R34を超えるデザインは今後出ないのか・・・

252 名前: 屯田兵(長野県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:13:56 ID:8d5l6gEu0
33,34Rのどうしようもないカッコ悪さを
未来風にカッコ悪くした感じ

最悪


267 名前: 番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:16:13 ID:PatH59W4O
スカイラインは昔からかっこわるくて速いクルマだからな。

271 名前: シウマイ見習い(東日本)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:17:05 ID:ThrqwzEi0
>>267

いちばんカッコ悪かったスカイラインといえば、ハイッどれ?(・∀・)

276 名前: 現職(福岡県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:17:49 ID:dtKZF/Pi0
>>271

R30

286 名前: 産科医(宮崎県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:19:21 ID:3RqcJ1kx0
>>271

ハコスカ
何で人気があるのかさっぱり解らん


287 名前: タイムトラベラー(大阪府)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:19:35 ID:aLrHBb8+0
>>271

ケンメリ
最強は鉄火面


268 名前: ダンサー(青森県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:16:29 ID:q980ovum0
タイヤ交換時には、タイヤをちょん切る必要があって、もれなくリムに傷が付く。
アホかwww


1

281 名前: 山伏(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:18:38 ID:+04X5fIz0
>>268
切るなら傷は付かないんじゃね?
普通、ホイル毎変えるから問題無い


296 名前: 留学生(dion軍)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:20:44 ID:EqBDjyjU0
>>268

えぇ?なめてんのか?
あとなんでランフラット?


274 名前: 女性の全代表(静岡県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:17:30 ID:RVOtPsS+0
3,8リッターはデカすぎじゃないのか?
どんどんデブってるって不評なスカイラインの象徴じゃないか、これじゃ


278 名前: 石油王(神奈川県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:18:05 ID:zK8vtZU90
こんなのより32の新車売れよ

285 名前: 留学生(北海道)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:19:11 ID:OBbwET/70
>>278

禿げ上がるほど同意
豚車ばっかり作ってんじゃねーぞ!


284 名前: お宮(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:19:10 ID:kkTd2v9Z0
アクの強いZって感じだな
でもコレがSGTで何台も走ってるとこ想像するとちょっと勃起する


303 名前: 週末都民(樺太)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:21:34 ID:i461jgffO
もはやスポーツカーじゃなくてスーパーカーなのか・・・
でもV6でフロントエンジンのスーパーカーってなんか押しが弱いな


309 名前: ドラム(大阪府)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:22:29 ID:R1mqhpKO0
リアはまあ迫力あるけどフロントは・・・

310 名前: ご意見番(コネチカット州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:22:42 ID:ri7pVgG1O
マスクしたまま予約受けつけていた意味が、ようやく分かった

325 名前: 理学療法士(兵庫県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:25:51 ID:XzG0VqFV0
さっき立ち読みしてきた車雑誌の記事によると
新型GTRは年収5000万以上の独身男性を対象にしてるらしい
ν速民にふさわしい車だよな


336 名前: 巡査長(滋賀県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:27:35 ID:dvpPXSOQ0
カタログ読んであーだこーだするのが楽しい車だな
実際所有するのはムリポ


334 名前: 宇宙飛行士(関西地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:27:24 ID:u1gjdsxK0
どう考えても俺のFD3Sの方が上だろ
お前らもっとマツダに金落として新型作らせろよ


340 名前: 留学生(北海道)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:28:39 ID:OBbwET/70
>>334

残念だがマツダにはもう余力が無い
1行目は同意


345 名前: もんた(中部地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:29:28 ID:30n7m2i80
>300km/hで走ることができる実力をもった日本初のスーパーカーです。さらに、
>GT-Rの最大の魅力は、この高性能を誰でも、いつでも、どこでも味わっていただけることです」


何時でも何処でもはまずいよ うん・・

70 名前: マジシャン(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 17:49:59 ID:Wr3Ar6se0
公式サイトの画像みたいな、明暗のクッキリした
メリハリの効いた画像で見ると、意外と良く見える。


355 名前: ニート(兵庫県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:31:13 ID:43q1ehU10
公式がないみたいだから貼っとく

123

467

8910

373 名前: 受付(福井県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:34:56 ID:m12+zo/N0
>>355

R33の方がかっこよく見える

377 名前: 自衛官(関西地方)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:36:21 ID:fbZkKvDO0
>>355

なんか「口閉じろ」って言いたくなる

357 名前: ニート(兵庫県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:31:31 ID:43q1ehU10

123

456

789

101112

400 名前: 留学生(dion軍)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:40:14 ID:EqBDjyjU0
>>357

あーなんかR34の正常進化に見えてきた

408 名前: とき(長屋)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:41:44 ID:6J/t8H1y0
>>357

ただ色の付いたカバーをかぶせてるだけに見える

358 名前: ブリーター(岡山県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:31:42 ID:gAK9QiWu0
日本人受けしないデザインだとは思う
顔がとか後ろがとか言う奴が多いもんね


360 名前: トムキャット(静岡県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:32:56 ID:cQemtyLX0
S2000とエボを足して2で割った顔だなw

368 名前: ウルトラマン(福岡県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:34:05 ID:b1C6e5sx0
カッコいいと思ってたのに評価散々で俺涙目wwwwwwwww

372 名前: ハンター(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:34:49 ID:xJTgLT740
何でドリンクホルダーあったりシートがふかふかなんだよ
ファミリーカーかよw


375 名前: 割れ厨(東京都)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:35:43 ID:tH6nobBo0
なんつーか、安っぽいデザインだなあ(・ω・)
普通でいいのに。


378 名前: ディトレーダー(愛知県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:36:25 ID:NsfjZrJ20
黒はまだ良い

12

393 名前: 少年法により名無し(福島県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:39:27 ID:LW19ctJr0
>>378

つか黒がダメならどの色でも全部ダメだろw

390 名前: 共産党工作員(福井県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:38:39 ID:H7Fu5QAj0
紺色を出せば買ってやる。

392 名前: 巡査長(滋賀県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:39:23 ID:dvpPXSOQ0
青色ないの青色

404 名前: 自販機荒らし(catv?)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:41:00 ID:y9i3uKqu0
赤黒はいい感じだ。

10

383 名前: 会社員(山形県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:37:58 ID:qcMkTP2g0
つーか箱スカを復刻してくれよ あのサイズあのエンジンで

389 名前: 張出横綱(埼玉県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:38:36 ID:iOicmpGO0
このGTRで痛車するやついねーかなー

397 名前: 今日から社会人(dion軍)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:39:54 ID:gEKzpBOX0
日産の今のデザイン方向性だと、スポーツカーは作れないだろ。
清潔感はあるけど、力強さが無い
Bold&Thoughtfulとか言ってるけど、別にそうでも無いし


399 名前: 自販機荒らし(catv?)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:40:05 ID:y9i3uKqu0
エクステリアは物議醸し出すくらいなデザインなのに
インテリアがあまりにもつまんない。


405 名前: 神主(樺太)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:41:08 ID:d+z/XjVCO
国産スポーツカーの良さって「頑張れば手が届く」感じだと思うんだけどな
こうスーパーカー路線に行ってしまうと何か寂しい気もする


409 名前: 経営学科卒(dion軍)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:41:54 ID:gbySn7tX0
しかしこんな車誰が買うんだ
すごく中途半端。


414 名前: 運送業(樺太)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:42:59 ID:kBwvzcSBO
リアとサイドはかっこいいが
フロントがどうしようもねーな。
ライトの形状が嫌


420 名前: 女(長屋)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:44:02 ID:5Ivh0LY+0
700万超はGT-Rの値段じゃナイ

429 名前: 女子高生(コネチカット州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:46:07 ID:+jvAXI76O
若者の車離れが深刻化してる日本国内で日産は阿呆ですか?
こんなモン若者は買えネーヨww


461 名前: 留学生(西日本)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:49:57 ID:Vshs2+Uu0
こんなに高いんじゃ意味がない

469 名前: 女工(奈良県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:51:29 ID:C9uFFcJK0
奇抜なわりに3日で飽きそうなでザインだな
何で国産ってデザインダメなんだろ?


482 名前: 建設会社経営(愛知県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 18:55:18 ID:lgIk8ome0
リアはかっこいいけどフロントにせめてフォグライトくらいつけろと
どうせVスペックにつけるんだろうな


503 名前: 客室乗務員(神奈川県)[] 投稿日:2007/10/24(水) 18:59:32 ID:FuTMroNZ0
かっこいいと思った俺はセンス無いのか…。('・ω・`)

540 名前: 工学部(神奈川県)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 19:10:42 ID:tjhtUfn80
スマン。

かっこいいと思った俺は負け組みか?


523 名前: 運転士(東京都)[sage] 投稿日:2007/10/24(水) 19:05:41 ID:khB8wJK90
昔は羊の皮を被った狼だったから
スカイラインGT−Rは魅力あったけど
今はそのまんま狼ってバレてるから
全然感動や新鮮味が無いね


542 名前: きしめん職人(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 19:11:03 ID:Lw1OnVUm0
わざとキモカッコ悪くしているようだが、これはこれで個性的で良いと思う
結構専用部品でまとめてるようだし日産の気概は十分に感じられる
乗りたいとは思わんがw


646 名前: 大統領(樺太)[] 投稿日:2007/10/24(水) 20:20:20 ID:yarW7iRlO
スカイラインの名前を外すのなら、もっと思い切ったデザインでもよかったよね
デザイナーが踏み出せなかったんだろうな


726 名前: さくにゃん(アラバマ州)[] 投稿日:2007/10/24(水) 21:11:45 ID:5H/NM4/r0
このダサイデザインがGTRっぽくていい



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この記事へのコメント

1. Posted by    2007年10月24日 20:55
ですよねー
2. Posted by    2007年10月24日 20:55
あーー
3. Posted by     2007年10月24日 20:55
オワタ
4. Posted by     2007年10月24日 20:55
ひとけた
5. Posted by      2007年10月24日 20:55
注文済み
6. Posted by     2007年10月24日 20:55
ひとけた!
7. Posted by     2007年10月24日 20:55
ひとけた
8. Posted by ジーケ   2007年10月24日 20:55
だよなー
9. Posted by     2007年10月24日 20:55
なぜ痛い?
10. Posted by    2007年10月24日 20:56
11. Posted by    2007年10月24日 20:56
くそ1getできると思ったのに・・・orz
12. Posted by by   2007年10月24日 20:56
ハッキリ言って いらん
13. Posted by あ   2007年10月24日 20:56
テレビで見たけど格好良かった。でも777万は高いわ。
14. Posted by  11   2007年10月24日 20:56
222
15. Posted by nasi   2007年10月24日 20:56
初の10!!
16. Posted by    2007年10月24日 20:56
やった
17. Posted by    2007年10月24日 20:56
だせーー
18. Posted by     2007年10月24日 20:57
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
19. Posted by     2007年10月24日 20:57
はつの2桁

22位?
20. Posted by a   2007年10月24日 20:57
10代
21. Posted by     2007年10月24日 20:57
前よりはマシになった
22. Posted by     2007年10月24日 20:57
デザイン、微妙。
23. Posted by あああ   2007年10月24日 20:57
2桁
24. Posted by    2007年10月24日 20:57
フタケタ ゲト
25. Posted by     2007年10月24日 20:58
こんなん買うならバイク買うわ
26. Posted by    2007年10月24日 20:58
かっちょえーなー。
27. Posted by     2007年10月24日 20:58
高いが欲しい
28. Posted by     2007年10月24日 20:58
ふたけたげっつ
29. Posted by あ   2007年10月24日 20:59
微妙
30. Posted by 月見   2007年10月24日 20:59
二桁
31. Posted by      2007年10月24日 20:59
これはかっこいいと思う
32. Posted by    2007年10月24日 21:00
自転車で充分。
33. Posted by 月見   2007年10月24日 21:00
深海魚にこんな顔をしたのがいたような気がする
34. Posted by     2007年10月24日 21:01
ランエボXほしーなー
35. Posted by ぽぽ   2007年10月24日 21:01
なんでこんなことが載るか分からん。

普通にいいと思うけどな。
実物見るともっといいんだろうな
36. Posted by     2007年10月24日 21:01
えらいオサーン臭漂うデザインになったな
37. Posted by 774   2007年10月24日 21:01
痛車にするべきだな
38. Posted by     2007年10月24日 21:01
昔のデザインから見たらちょっとこれは…(´・ω・`)
39. Posted by    2007年10月24日 21:02
うーむ・・微妙
40. Posted by     2007年10月24日 21:02
ふたけた
41. Posted by     2007年10月24日 21:02
シグナムに乗りたい。
42. Posted by     2007年10月24日 21:02
そんな事よりミゼット犬力辰靴茲Δ
43. Posted by     2007年10月24日 21:02
2ケタキタキタ
44. Posted by _   2007年10月24日 21:03
個人的にはトヨタより日産にがんばってほしい
45. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 21:03
このコメントは削除されました
46. Posted by    2007年10月24日 21:03
2桁か
47. Posted by     2007年10月24日 21:04
公式の写真はいいな
・・・買うなら新型デミオだと思うけど
48. Posted by     2007年10月24日 21:04
FD3Sを復刻させろ
49. Posted by     2007年10月24日 21:04
2桁ー
50. Posted by     2007年10月24日 21:04
早く乗ってみたい
ゲームの中で
51. Posted by     2007年10月24日 21:05
2桁ー
52. Posted by    2007年10月24日 21:05
なかなかいいんじゃね?
53. Posted by     2007年10月24日 21:05
GTRの売れ行きの8割はちょっと金のあるオッサンが買うんだから問題ないだろ。
心配しなくても名前だけでそこそこ売れる車だしな。そこそこw
54. Posted by Dy   2007年10月24日 21:06
ふたけた
55. Posted by    2007年10月24日 21:06
車両保険もきっとバカ高いに違いない
これの2年分の維持費で結構な車買えそうだなw
56. Posted by    2007年10月24日 21:06
前っ面がちょっと気に入らない
57. Posted by     2007年10月24日 21:06
アクセル踏み込んだ記録が残ってたり
純正部品以外付けたら
保証対象外って言う制約付けてる癖に
サーキット走行に持ってこいの性能ってのが糞ワロタ
58. Posted by      2007年10月24日 21:06
びみょ
59. Posted by     2007年10月24日 21:06
>>45
ここ見てる奴に買って欲しいとは露ほどに思ってないだろ。
60. Posted by    2007年10月24日 21:06
なんか最近の日産の流れに背くデザインだなw
R34の正常進化に見えるな、確かに。
61. Posted by 41   2007年10月24日 21:07
※42
びっくりしたよミゼット。
凄い進化したな。正直欲しい。

で誰か俺に同意してくれる奴はいないものか・・・。
62. Posted by    2007年10月24日 21:07
フロント34、テールは33、ボディは32くらいのスマートさがいいな。

うんそう、今の車はスマートさが足りない。

63. Posted by     2007年10月24日 21:08
ノーズなげえ〜
64. Posted by    2007年10月24日 21:08
結構かっこいいな

・・・絶対買わないけど
65. Posted by    2007年10月24日 21:09
この地球環境を考慮した時代に3.8リッターとかさ、正直バカだと思うよ。

まあ、流石は日産。排気量多くして性能を上げるとか言う古典的な開発しか出来ないんだね。
66. Posted by これ   2007年10月24日 21:09
やだやだ。

初代NSXのようにもっと直線生かしたデザインにしろよ。
67. Posted by     2007年10月24日 21:09
2桁記念

GT-Rイラネ
68. Posted by     2007年10月24日 21:09
車両保険は別に35じゃなくてもスポーツ系は一律アホ高いぞw
69. Posted by    2007年10月24日 21:09
取り敢えずR32を再生産しろよ
親父と一緒に流すのが夢なんだぜ
70. Posted by    2007年10月24日 21:09
っていうか、道交法あるのに必要なのか?そんなパワーとテクノロジーが??
いままでのGT−Rみてみろよ。一般乗用車と同じ流れでタクシーのように走ってるやんか??高速でもせいぜい120キロ走行してるぞ〜意味ないって。マーク兇筌侫Д▲譽妊やスカイラインクーペあたりで充分でしょ^^;いらんいらん
71. Posted by     2007年10月24日 21:10
ふたけた
72. Posted by     2007年10月24日 21:10
かっこわるい
73. Posted by      2007年10月24日 21:10
ただのバブリーカーだろこれ。

おそらく、公道ではランエボとインプレッサに走り負け、人々の注目は、中古のNSXの方が百倍高いという結末になる。
74. Posted by     2007年10月24日 21:11
前がイヤだなぁ
75. Posted by ゆとり戦士   2007年10月24日 21:12
今日の「買わないけど」スレはここですか?
76. Posted by    2007年10月24日 21:12
とりあえず昨日のトヨタのよりは遙かに…
あれは論外としてもそう悪くはないと思うよ

やっぱり買わないけど
でも買えたら買ってみたいよね、たとえ維持費に毎年新車買うのと同じぐらいかかっても
77. Posted by     2007年10月24日 21:12
インテリアがコミコミ800万の車じゃないだろこれwww
78. Posted by    2007年10月24日 21:12
どうしてもZかセリカに見えてしまう…
79. Posted by ひ   2007年10月24日 21:13
カコイイ(・∀・)
80. Posted by     2007年10月24日 21:13
*62
じゃあ、メッサーシュミットでも乗れば?
めっちゃ細いよ。
81. Posted by /   2007年10月24日 21:13
プロトの方が全然良かった・・・
社外でどっか出してくれないかなぁ
82. Posted by       2007年10月24日 21:13
俺、ホンダ党じゃないから工作って言われたくないんだけど、こんなデブなバブル金持ち成金ステータスカーでいいの?

よく考えろよ。金持ち層はGT-Rなんか買わないだろう。だって一般の人は気が付かないぜ。バブルカーだねくらいの認識しかない。

走りの人から巨額のコストをわざとかけて、GT-R奪ってるだけで意味が無いよ。

既出だが、ほんと、中古のNSXの方が注目度は高いのは明らかで書くまでもない。

こんなの乗ってると、成金ぽくて恥ずかしいの一言だと思う。

いきがっても、インプレッサに一蹴されて赤っ恥でシオシオと走るしかない。

83. Posted by     2007年10月24日 21:13
もうスカイラインGT-Rは親父車に成り下がったな
シルビアあたりでも再生産してくれねーか
でもあれも保険料高いしな事故率高いからwww
84. Posted by     2007年10月24日 21:13
どーでもいい記事だな
85. Posted by     2007年10月24日 21:13
別に痛いニュースで扱う記事では無い気もするな
86. Posted by     2007年10月24日 21:14
アウディみたい。GTR好きなら選ばないだろうしアウディ好きならアウディ買うだろう。
87. Posted by    2007年10月24日 21:15
たのむから運転して楽しいライトウエイトスポーツ作ってくれよう
88. Posted by    2007年10月24日 21:16
っていうかよ。駐車場借りてる奴は買えね〜よ^^;いたずらされるか、盗まれるね。出先でも安心して駐車できんよ。
心配でストレスたまるよ。今乗ってる車はもう15年乗ってるからぜんぜん気にならん^^;
多少のキズなんてへっちゃら^^;絶版車です^^;
89. Posted by     2007年10月24日 21:16
レース転用するためのスペックでもあるわけだからいちいち噛み付くなよw
一応今の排出基準満たしてなきゃ出せないしな。
それも知らん奴が叩いてるのか?
公道でインプやエボに走り負けるとか漫画みたいなこと言ってると笑われるぞwww
90. Posted by     2007年10月24日 21:16
金はねぇよ
91. Posted by     2007年10月24日 21:17
高速走行前提の車を、こんな道も狭い上に法定速度も低い日本で走らせても燃費激悪になるだけだと思う……
92. Posted by     2007年10月24日 21:17
  _   ∩
( ゚∀゚)彡 ガンダム!ガンダム!
 ⊂彡

  _   ∩
( ゚∀゚)彡 ガンダム!ガンダム!
 ⊂彡
93. Posted by       2007年10月24日 21:17
GT-Rは、乗用車の皮を被っているくせい超速いというのが生命線なのに、作っているメーカーがいくらフランスに魂売り渡した企業とはいえ、分かってないにもほどがある。
俺は金もってるどーーーーーー
キモオタども、俺をうらやめ!
というDQN臭しかしない。

1.5リッターで燃費が良いのに世界最速とか、そっちの方になんで発想が行かないんだよカス。
94. Posted by     2007年10月24日 21:18
GT対策でしょ?
95. Posted by     2007年10月24日 21:18
格好良いとか思ってしまった…
96. Posted by     2007年10月24日 21:19
※87
つNAロードスター
97. Posted by    2007年10月24日 21:19
今は若者向けの安いコンパクトカーが主流なのに
こういうお高い車を売り出すなんて凄いな
98. Posted by     2007年10月24日 21:19
660ccの甘美な世界に比べて何と醜悪なことか
99. Posted by     2007年10月24日 21:19
車両価格の高さは置いといても
維持費の高さや改造が全くできないところは
車好きにはどうかなと思う。

いじるのも楽しみのひとつなわけだし。
100. Posted by    2007年10月24日 21:19
みんな知ってる?

最近はハイスペック自転車乗ってる方がカッコいいんだよ!!

101. Posted by Posted by     2007年10月24日 21:19
エボ召里曚Δ安くて高性能だよ。
102. Posted by     2007年10月24日 21:20
中排気量の超速スポーツカーはロータスが作ってるからな

羊の皮を被った狼なら
もうちょっとラグジュアリーにするべきだろ
日産スカイラインの進化に軽量化という文字はないらしい
103. Posted by      2007年10月24日 21:20
サーキットに持ち込んでもどうせ、
好き勝手に改造した旧型にブチ抜かれるんだろう
でも俺には買えないし、どうでもいいか
104. Posted by >1     2007年10月24日 21:20
日本初のスーパーカーはNSXだろ。何言ってんだよ日産。トヨタよりはマシという低いレベルに落ち着きたいのか?
105. Posted by    2007年10月24日 21:20
俺はむしろ、マスタングのようなエンジンサウンド楽しむほうがいいな〜
アメ車独特のOHVエンジンがいいね。
106. Posted by     2007年10月24日 21:20
日本でこれ売るの?馬鹿?
107. Posted by     2007年10月24日 21:20
ロータリーの官能のほうが上
108. Posted by    2007年10月24日 21:20
ダサ → 高 → イラネ
と、三段進化した貧乏な自分には永遠に縁のない車だなぁ
109. Posted by    2007年10月24日 21:21
ノーマルで500万位迄なら考えんでも無いのに…
110. Posted by     2007年10月24日 21:21
純正以外のパーツ取り付けアウトって
バルタイチューン用にコンピューター解析するショップ有るのか?
111. Posted by ()   2007年10月24日 21:22
エボもGT-Rもデザインひどいな・・・
112. Posted by     2007年10月24日 21:22
※85
ちゃんと確認しときなさい。
この記事のカテゴリーは普通のニュースだから。
113. Posted by やはり   2007年10月24日 21:22
ヨタのジーケー多くね?
普通に格好いいと思うんだけど・・・
ランボル、ポルシェにはない独特のよさあると思ったけど、多分否定されるだろうな
114. Posted by    2007年10月24日 21:22
っていうか、公道で速さ競ってどうすんねん??優越感か?くだらん
115. Posted by     2007年10月24日 21:22
何という鉄の塊
116. Posted by    2007年10月24日 21:22
480ps発揮しようが何だろうが、最高速チャレンジならともかく、実際にサーキットや公道で競争したら、ランエボとインプレッサに勝てないに10000ペリカ

逆に480psもて余して余計結果が悪化する。
パソコンとは違うのだよパソコンとはwwwwwwwwwwwwwwwwww
117. Posted by      2007年10月24日 21:24
俺のエアウェイブの方が総合的に見て美しいな。
燃費効率の悪い車なんか今時流行らんよ。
118. Posted by     2007年10月24日 21:25
俺車よく知らないけど何を基準にカッコいいカッコわるいって評価してんの?
そのまんま個人の感性の問題?
119. Posted by ごめん   2007年10月24日 21:25
日本製スーパーカーのステータスが欲しいなら、こんなの買う金があったら普通に中古でNSX買った方がいいと思うが。
整備代金も常識の範囲内だしNSXは。
オールアルミボディへこましたら修理がやばいけどね。
120. Posted by     2007年10月24日 21:25
別に潜在能力誇るのはかまわん。ハイテクに守られて上手くなった気になるのもGTRらしくていいだろう。しかし美しくないなー
121. Posted by     2007年10月24日 21:25
こういうきれいな車見ると、10円玉でキズつけたくなるよね。
122. Posted by    2007年10月24日 21:26
いや、仮にランエボやインプレッサに速さで負けようとも、GTRなんだよな〜!!それだけで充分なんだよ。ブランドだよな。でも俺は興味ないけどな。アメ車派です。
123. Posted by    2007年10月24日 21:26


スピードじゃさ、所詮F-1とかインディーには勝てないんだからさぁ〜

124. Posted by     2007年10月24日 21:26
エボやインプとサーキットで走ったら普通にRのが速いぞ? 何の話してるんだ?w

公道に関しては高速ならR 峠ならインプやエボだろうな。まあこっちは漫画の世界の話だろうがなw
125. Posted by       2007年10月24日 21:26
サーキットの狼2で、主人公挑んでくる成金バカが、オレの愛車は1000馬力にしてるから勝利確定とか抜かして、サーキットの狼にフルボッコにされて涙目になった話を思い出した

成w金wカwーwwww、サーセンwwwwwwwww
126. Posted by     2007年10月24日 21:27
美しいってのは設計のトータルバランス。かっこよさはそこから僅かに逸脱した自己主張。
127. Posted by     2007年10月24日 21:28
188に全面同意

今時V6でスーパーカーって…
やるならもっと徹底的にやれよ。
できないならもう少し安くしろ
128. Posted by    2007年10月24日 21:28
金があれば欲しい
129. Posted by     2007年10月24日 21:29
このデザはない。
ホント旧車がいかにすげぇかよくわかる
130. Posted by     2007年10月24日 21:29
欲しいとは思わないけど
普通にかっこいいと思う…
131. Posted by MR―2   2007年10月24日 21:29
採算度外視の象徴としてスーパーカーがあるのはわかるが…ちょっと維持費に納得いかないの多すぎじゃね?

まあ、所持だけで満足する金持ちなオッサンからボッタクってればいいんじゃない。
俺は、自分の乗る車をいじって遊ぶわ。
132. Posted by ttt   2007年10月24日 21:30
だせええええええええ。
ポルシェ買うわ。そんな金ないけど。
スーパーカーのオーラみたいなもんがないな。
日産臭プンプンwww
同じ800万なら中古FDを買ってチューンするよ。
133. Posted by か   2007年10月24日 21:31
国内では若者向けの高価な物は売れない。
134. Posted by     2007年10月24日 21:32
設計の半端さを電子制御で抑え込むのが伝統的なGT-R流。ごてごてした近未来SF的表現の世界だわな。そういうのにかっこよさを感じる人もいるだろう。車趣味とは対極の思想だとは思うが。
135. Posted by    2007年10月24日 21:32
むしろランエボやインプレッサがGTRに速さを競うのは嫉妬のように見えるからお止めなさい^^;速さで勝ってもGTRなんだよ!!どんなにあがいてもGTRなんだよ!!デザイン悪くたってGTRなんだよ。700万なんだよ!!ははは^^
136. Posted by     2007年10月24日 21:32
これで車重1500キロ切ってるなら
日産スゲーって思うんだけど
日産設計のスポーツカーの癖に2トン以上有るようならスポーツカー名乗るな

まぁ数年以内にバージョンnismoが300万ぐらい上乗せして販売されるんだろ
137. Posted by     2007年10月24日 21:32
素人目に見ても、カッコよくない
最近の車の顔が気に入らんからなぁ
スーパーカーっぽくないよな
138. Posted by     2007年10月24日 21:33
まあ見ててワクワクする車ではあるな。
欧州みたいに「速い為の機能美」よりも「速そうに見える」感が外見に現れてるような。
それはともかく日本の車会社はライトクーペをもっと作れよ
139. Posted by     2007年10月24日 21:34

△  ぷよぷよを思い出したのは俺だけでいい
△△    ×
○×△×○×
○○×△△○
××△○○×
140. Posted by     2007年10月24日 21:34
これは痛いニュースなのか??
141. Posted by    2007年10月24日 21:34
わざわざ買いかえるほどじゃないけどデザインはかっこいいと思うよ。
スポーツカーっぽい車が少なくなってちょっと寂しかったし。
142. Posted by     2007年10月24日 21:34
慶応の電動カー、エリーカは370km最高速&4.1秒0-100km/h加速だよ、既にな

これを市販車でやったというならすごいんだが、今更内燃かよ、ガソリンかよ
時代逆行も甚だしいw
143. Posted by    2007年10月24日 21:34
好みが分かれるのは仕方が無い。
ただ、なにはともあれ、こういう意欲的なニッサンの姿はいい。
144. Posted by     2007年10月24日 21:35
それなりに問題ない程度にかっこよくね?
現役学生20歳だけどこれ普通に欲しいぞ
インプやランエボは正直見た目が嫌いだからこういうのが欲しいね
145. Posted by d   2007年10月24日 21:35
カッコイイだろ
146. Posted by     2007年10月24日 21:35
ショップとワークス以外でそんなに維持費がかかるような乗り方しないだろ
オイル交換も上級オイル入れてディーラーならこんなもんだし
年間の維持費が高いって騒いでる奴居るけど
買える人間なら本気で走る金持ちか
いつかはクラウン感覚で
スポーツカーとして乗らない人間のどちらかだから
147. Posted by    2007年10月24日 21:35
誰がスーパーカーを作れと…
148. Posted by    2007年10月24日 21:35
1度でいいから運転してみたいとは思うw
149. Posted by    2007年10月24日 21:35
車に関してはさっぱりなんだが、日本のどこで200km/hも300km/hも出すんだ?
150. Posted by 漫画   2007年10月24日 21:36
漫画だったらさ、これ普通にイヤな成金ライバルの愛車で登場すんじゃねーの。

毎日額に汗して働き、稼ぎをまぁ国産の2リッタークラスに注ぎ込んでる主人公(好青年)。

そこへ、パパが買ってくれたこの日本初のスwwーwwパーwwカーwwwwwと、スーパー馬鹿ぽい成金ライバルが登場。ロレックスの時計を見せびらかしながら登場。いつの時代だよwwwwwオマエwww
480馬力などとスペックを散々自慢して、主人公をさんざん挑発。
パパが買ってくれたデブ、もとい成金スーパーカーで赤っ恥敗北。

夜中に金で雇われた暴漢が主人公の血と汗と涙の結晶の2リッター国産車を破壊。
主人公の両手も暴行で骨折さす。

なにすんだよ成金。
それより、オマエのそのGT-R、ちったぁダイエットしろよ、このwwwwwwwwメタボ成金カーwwwwwwwwww
151. Posted by     2007年10月24日 21:36
米140
だから普通のニュースって書いてあるじゃん
152. Posted by      2007年10月24日 21:37
どっかのメーカーと扱い違いすぎわろたw
かっけーと思うお
153. Posted by     2007年10月24日 21:37
まぁカッコイイ悪いはともかく
GT-Rが出たっていう事実が大事だと思うけどな
154. Posted by     2007年10月24日 21:38
総車重1970キロ
スポーツカーの割にデブだな
155. Posted by     2007年10月24日 21:39
フロントはともかく、リア周りはめっちゃニッサンしてるなぁw
まぁ、カッコイイんじゃない?
実物見て無いからそこまで言えないけど、
ただ、ちょっとGT−Rにしては海外を意識したテイストに振りすぎかもね。
156. Posted by     2007年10月24日 21:40
※150
悪魔のZがGT-Rに変わるな
157. Posted by     2007年10月24日 21:40
うん。最近の日産らしくていいんじゃね?ブランドをジジイに切り売りして食いつなぐわけだ。
158. Posted by     2007年10月24日 21:41
スーパー…ねぇ…

M3より安いのは評価できるけど
159. Posted by    2007年10月24日 21:41
かっこいいと思う・・・
160. Posted by    2007年10月24日 21:41
スカイラインじゃないから別にイイヤ
161. Posted by    2007年10月24日 21:42
正直カコイイと思った俺のセンス\(^o^)/オワタ
162. Posted by     2007年10月24日 21:42
スカイライン復活させた時に周りにボコボコに叩かれたからか
丸4灯のリア復活してるな
163. Posted by     2007年10月24日 21:42
ターゲットが日本だけじゃないからなぁ〜(´・ω・`)
164. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 21:43
このコメントは削除されました
165. Posted by     2007年10月24日 21:43
子供の送り迎えにも、
スーパーでの買い物にも
オーバースペックで
使いづらい

166. Posted by     2007年10月24日 21:43
軽自動車コロコロしてる俺には関係の無い世界だな・・・
167. Posted by    2007年10月24日 21:43
ストイックだな
嫌いじゃないけど、買う気にはならないな
168. Posted by    2007年10月24日 21:44
かっこいいだろこれ
おめーら口つぐんどけ
169. Posted by    2007年10月24日 21:44
何出したって高けりゃ叩かれるんだ

なんだっていいじゃん。
170. Posted by &   2007年10月24日 21:44
これはニュースが痛いんじゃなくてレスが痛いニュースですかね

テクノロジーフラッグシップって言ってんじゃんか
象徴的なもんに何泥臭いケチつけてんだよ
171. Posted by     2007年10月24日 21:44
パチンコ店の駐車場では
目立ちすぎ
172. Posted by    2007年10月24日 21:44
↑ぜんぜん
173. Posted by    2007年10月24日 21:45
今時スーパーカーなんて
はやらない
174. Posted by     2007年10月24日 21:45
ちょwww
V6でスーパーカーとかやめてくれwww
175. Posted by     2007年10月24日 21:45
最近の技術屋(車に限らず)らしいバブリーな設計だな。挙動の悪さは電子制御の四駆でごまかす。増える車重はパワーで押しきる。まともに走るための装備満載wさすがスーパーだわww
176. Posted by 新GT-Rイメージ調査   2007年10月24日 21:45
新GT-Rイメージ調査

1位:デブ
2位:成金
3位:メタボリック症候群
4位:バブリー
5位:かっこいい
177. Posted by    2007年10月24日 21:45
こりゃ無いな
178. Posted by     2007年10月24日 21:46
常磐道には
似合わない
179. Posted by    2007年10月24日 21:46
何も判ってないバカが多くて面白いです.
180. Posted by     2007年10月24日 21:46
今のこのご時勢に3.8Lツインターボってのもスゲー話だなぁw
181. Posted by    2007年10月24日 21:46
何か3DCGヲタが趣味で作ったCG車て感じ
182. Posted by ttt   2007年10月24日 21:46
いつまで昔の車に縛られてることやら・・・ポルシェもそうだけど。
スカイラインの名前はずしたんだからミッドシップとかV10とかにすればいいのに。なぜ箱にこだわるのかわからん。
まあ信者を食い物にしてなんとかしようって感じだな。
183. Posted by     2007年10月24日 21:47
32が最後。後は劣化コピー。
184. Posted by     2007年10月24日 21:47
>300km/hで走っていても助手席の人と会話が
>できる
どこで試せるんだよンなスピード
185. Posted by     2007年10月24日 21:47
※170
工作員乙

この程度の技術でフラッグシップとか言わないでくれ
驚きの技術は呼気中アルコール検知とデータロガーぐらいだろ
186. Posted by     2007年10月24日 21:47
サーキットに持ち込めw
187. Posted by    2007年10月24日 21:47
とっちにしても日本の道路じゃオーバースペックだわな。
サーキットかドイツのアウトバーンで走ってください。
188. Posted by    2007年10月24日 21:47
179 自分のことか??
189. Posted by        2007年10月24日 21:48
カバーついてた時のほうがかっこいいと思ったんだがな〜。


190. Posted by     2007年10月24日 21:48
※184
スモーキーが作るZなら余裕だけどな
191. Posted by    2007年10月24日 21:48
アンティークカーの方がかこいい。
切手とかに絵が描いてるようなやつ。
192. Posted by      2007年10月24日 21:48
どこで300キロだすんだよwww
バカじゃね〜のw
193. Posted by     2007年10月24日 21:48
わかってる提灯持ちならどう評価するんだ?
194. Posted by     2007年10月24日 21:48
ドンチャック糞ワロタwwww
195. Posted by ●   2007年10月24日 21:49
金ぴか釣り目出っ歯に見える
こんなのを作るより地球に優しい車を生産する方がいいぜ
空飛ぶ車はまだか
196. Posted by    2007年10月24日 21:49
買えない維持できない置く場所も無い
2言目には「電車」を出す貧乏人が卑下するスレですね
197. Posted by     2007年10月24日 21:50
まあフラッグシップというからにはこれが日産のカラーなんだろ。
俺の好みではない、としか言えないが。
198. Posted by      2007年10月24日 21:50
どっちにしても話題性があるのはいいことさ。
199. Posted by    2007年10月24日 21:51
いやこれは普通に目の前走ってたら充分カコイイだろー
クソッパワーのあるクルマってのは存在感がハンパじゃない
部屋に閉じこもってPCばっかいじってる様な香具師は一度サーキットに行け
レースをやってない普通の日がいい
全力疾走するGTRやNSX見りゃ惚れるぞ まじで
200. Posted by     2007年10月24日 21:51
買わないっつーか買えないけど。
この間テレビで見たときはめっちゃかっこいいと思ったw
でも、一般人がこんなの持ってたら一発で盗まれそうだなw
201. Posted by    2007年10月24日 21:51
いやこれは普通に目の前走ってたら充分カコイイだろー
クソッパワーのあるクルマってのは存在感がハンパじゃない
部屋に閉じこもってPCばっかいじってる様な香具師は一度サーキットに行け
レースをやってない普通の日がいい
全力疾走するGTRやNSX見りゃ惚れるぞ まじで
202. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 21:52
このコメントは削除されました
203. Posted by 0   2007年10月24日 21:52
なにかに似てると思ったら、顔がゴン太君ですね^^;
204. Posted by     2007年10月24日 21:52
気に入ったスポーツカー買ってOHしてチューンしてお釣りが来るからなあ。どうせ全開にできないのは同じなんだし、俺はそっち選ぶなあ。




金ないからどっちもできんけどw
205. Posted by     2007年10月24日 21:53
201
あうー二重投稿スマソ
206. Posted by     2007年10月24日 21:53
この値段ならぽるしぇかうとかいってるやつ
ポロシェの新車の値段いくらすると思ってるんだよ
207. Posted by     2007年10月24日 21:53
大排気量&ハイパワー
それがカッコイイと思っていた時代もありました。

まぁ、20代前半ぐらいまでだろ?
いい年してスパーカーに乗ってるオレ、カッコイイ!とか痛いわw
208. Posted by     2007年10月24日 21:53
33すら否定するかw
209. Posted by     2007年10月24日 21:53
乗りたいが維持出来ね
210. Posted by     2007年10月24日 21:54
横から見た感じがケンメリっぽいな。
イチローはきっと買うんだろうな。
211. Posted by    2007年10月24日 21:54
買わないとかじゃなくて 買えないんだろ
212. Posted by     2007年10月24日 21:55
月間販売予定台数
1
213. Posted by     2007年10月24日 21:55
*207
これは20代前半のガキがチャラチャラ乗れるような車じゃねぇだろw
214. Posted by     2007年10月24日 21:55
プロトタイプの方がカッコ良かったな・・・。
215. Posted by     2007年10月24日 21:55
もっと車を走らせる土地がないと無駄です、日本じゃ無理、意味がない。
言わずもが彼奴らを放り出せよ
216. Posted by     2007年10月24日 21:56
ぶっちゃけ、興味わかないなぁ。
217. Posted by     2007年10月24日 21:56
ぅわー微妙
まぁ俺はホンダファンだから別にどうでもいいけどさ
218. Posted by     2007年10月24日 21:57
これで藤原タクミに勝てるかどうか
誰か詳しい人解説してください
219. Posted by    2007年10月24日 21:57
おれはコルベットがいいね^^
220. Posted by     2007年10月24日 21:57
スカイラインと名付けるには中途半端なんだよな
まぁカチカチのスポーツバージョンはその内出るだろうけど

エルグラのセカンドシート取って
乗員4名にするような車が好きだからな
221. Posted by     2007年10月24日 21:57
さすが…やっぱりここでは批判的意見が多いな
222. Posted by    2007年10月24日 21:57
800万て宝くじ当たらなきゃ買えないわ
223. Posted by     2007年10月24日 21:58
※218
無理そもそもあの漫画は現実無視の86マンセー
224. Posted by     2007年10月24日 21:58
この値段だったら、211に手が届きそうだ。
225. Posted by     2007年10月24日 21:59
GTRなんて鼻からレースに出すための言い訳で市販するだけなんだから、
インプCみたいに何にもつけなくていいのに…
226. Posted by の   2007年10月24日 21:59
最近どこの車も燃費がいいとかコンパクトとかこじんまりしちゃってるから、こういうの出るとやっぱりいいなあ。経営的にはきっと間違えなんだろうけど。
227. Posted by    2007年10月24日 21:59
車に格好いい格好悪いなんてあるの?
全部同じに見えるんだが
228. Posted by     2007年10月24日 22:01
モミジマークでも
問題ないか?
229. Posted by a   2007年10月24日 22:01
昔スカイラインに乗ってた、おっさん向けなんだな。
230. Posted by      2007年10月24日 22:01
外観と内装は貧相だよね。
フェアレディZがちょっとマッシブになっただけじゃん。これでスーパーカーを名乗られてもw
しかし内面は素晴らしいな。
まさに技術の日産。よくやってくれた。
レクサス涙目w
231. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:01
このコメントは削除されました
232. Posted by     2007年10月24日 22:01
タクミの技術をある程度組み込んだ車と思えばいい。
素人は速くなる。車と一体にとか思うと拒絶される。

でも多分大抵の人が彼に勝たせてもらえる、そんな車。
233. Posted by    2007年10月24日 22:01
メッサーシュミットが一番良いよ
234. Posted by    2007年10月24日 22:02
*227
ここはお前が来るとこじゃないんだよ…。
235. Posted by .   2007年10月24日 22:02
かっこいいのに、絶対色で損してる
236. Posted by     2007年10月24日 22:02
86は気持ちいいが速くはないしなw
237. Posted by      2007年10月24日 22:03
カコイイ!とおもう。
が俺は金があっても乗れんな。
そんなテクニックないしパクられるかイタズラされるか煽られること請け合い。
238. Posted by     2007年10月24日 22:03
300万の国産SUVが海外じゃ5,600万の高級外車だって知ってたら別に驚かないけどな。
貧民多すぎワロタ。
239. Posted by    2007年10月24日 22:03
まぁ、それなりに欲しいって気にはなるが、先立つものが無いぜw

・・・・・・ところで、こりゃ痛ニューで取り上げるようなもんなのか?
240. Posted by     2007年10月24日 22:03
コペンのほうが好きw
241. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:04
このコメントは削除されました
242. Posted by     2007年10月24日 22:04
結局何なら満足するんだオマイラは。
243. Posted by     2007年10月24日 22:04
すごい、すごいよこれ!!!
<H1><font color="red">なんと今予約するともう予約キャンセルできないらしい</font></H1>

お買い上げは計画的に
244. Posted by     2007年10月24日 22:04
車は結構発表の度に取り上げてるよ
245. Posted by     2007年10月24日 22:05
>242
アリエル・アトム
246. Posted by    2007年10月24日 22:05
>>クラッチやミッションなどを車両後方に配置する、独立型トランスアクスル

地味だけど、これ結構拘ってる処だね
結構期待していいと思うよ。
日本車でトランスアクスルって他にあったっけ?
247. Posted by     2007年10月24日 22:05
どうせレースするなら内装引っぺがしてボディーもカーボンだから関係ないんだよな
確か500台ぐらい売れば市販車認定受けるんだから
限定500台ぐらいにすればいいのにな
値段は一台2000万超
248. Posted by f   2007年10月24日 22:06
安く作るのと真逆の発想できたなゴーン
車が売れない時代にどう響くかどうか

あと、300kmで走っても大丈夫な性能ってなに?
性能リストがまったく書いてないからわからんのだが
249. Posted by     2007年10月24日 22:06
バカ発見>*238
250. Posted by     2007年10月24日 22:06
300km/h走行じゃ、日本だとサーキット以外、実力を発揮できる場所が無い。

そうすると高速安定性と静粛性なんざ意味なし。

日本の事情だと、決死の覚悟で公道で法を犯すとしても200km/hで数十分、300km/hなら一瞬しか出せないだろう。

それ以上やれば絶対捕まる。

どこで乗れというのか。

日本人は、くそつまらないサルーンカーとミニバンと、200km/h出ないライトウェイトスポーツ(笑)と、安物のコンパクトと軽乗ってろって事だな。

251. Posted by     2007年10月24日 22:06
これ買うならBMWの3シリーズ買う。
ダサ過ぎ。
まぁ、FDで満足してるから買い換えないけどな。
252. Posted by     2007年10月24日 22:07
F6Aのアルトワークス復刻したら満足するw日産でというなら、時代の徒花マーチスーパーターボw
253. Posted by     2007年10月24日 22:07
アスリートで例えるなら…バリーボンズ。
スプラッシュホームラン打って
「うがぁぁぁぁ!」みたいな。

好きな人は好きだよね。
254. Posted by     2007年10月24日 22:07
いいクルマだなぁ でもオレにゃ手が届かんなぁ
ビンボなオレはAZ-1を買ってカリカリにするのが夢だったりする
ビンボくせえなぁホント
255. Posted by       2007年10月24日 22:07
※249
※238は事実だ
256. Posted by     2007年10月24日 22:07
>251
燃料代がすごそうですね。
257. Posted by     2007年10月24日 22:08
※238
関税勉強してから物言おうな坊や
258. Posted by    2007年10月24日 22:08
採算が取れないとか、環境がどうこうとか、そういう制約がある中で911ターボより速い車を800万で出した日産を手放しで賞賛したいよオレは
最近の日本車は似たような無難な車ばっかりだし、こういうのがあってもいいと思うんだけどなぁ
どこで300キロだすんだよwwwって、300キロ出る車なんてたくさんあるし世界基準で見れば当然なのでは?
259. Posted by    2007年10月24日 22:08
ルーフエンドの処理の不恰好さは最後まで矯正できなかったな・・・・。
V6でスーパーカーはないだろ。
劣化レーシングカーの市販車バージョン。
260. Posted by     2007年10月24日 22:09
誰か予約してみてくれ。
261. Posted by     2007年10月24日 22:10
普通にカッコいいと思うがね
ただダクトが小さいんじゃないのか

GT5P体験版でプレイしたが立ち上がりは鬼早いしコーナーも弱アンダーで丁度いいし、問題は重量か
262. Posted by     2007年10月24日 22:10
AZ-1いいね〜 元気なのまだ生き残ってるかな?
263. Posted by    2007年10月24日 22:10
っていうか、和訳すると地平線だろ。名前がおかしいよな。地平線って??
264. Posted by     2007年10月24日 22:10
千葉君が買ってくれればいいよ
265. Posted by     2007年10月24日 22:11
日本初のスーパーカーはNSXじゃねーのかなぁ…。

スーパーカーって、性能じゃなく形態に対しての呼称だからなー。
ミッドシップだったり、ガルウイングだったり、オールアルミだったり、どーかんがえても無駄っぽいモノじゃないと。

※そーいう意味では、AZ-1は世界最小のスーパーカー。
266. Posted by    2007年10月24日 22:11
スープラマダー?
267. Posted by    2007年10月24日 22:11
亀田思い出した
268. Posted by     2007年10月24日 22:11
>256
リッター5程度でハイオクだから400km走ったら1万円かかる上にオイル減るし5000舛眩ったら終わるプラグも4本で10080円かかるぜw
269. Posted by     2007年10月24日 22:12
※263
ABCトリオの中では弾が少ないからな
走ってるっちゃ走ってるけどまだビートの方が良く見かける
270. Posted by    2007年10月24日 22:12
お前ら買わない買わないって



買えないんだろ??
271. Posted by     2007年10月24日 22:12
*238
1000万のNSXがイギリスで1500〜2000万程度らしいのに300万の車が2000万越?ありえなくね?
272. Posted by     2007年10月24日 22:13
なんていうか、ロードレーサーとママチャリを比較して、ママチャリの方がいいだろ
みたいな感じの短絡的な書き込みをしてる奴はなんなんだろ。
単純に貧乏で頭が悪いだけかねぇ。
273. Posted by     2007年10月24日 22:13
なんせ軽でFRPボディでガルウイングだからなwビートなんかと比べちゃダメだぜw
274. Posted by     2007年10月24日 22:13
この車がトヨタのウィッシュに見えるのは俺だけか
275. Posted by    2007年10月24日 22:13
トヨタ2000GTはスポーツカーなのか??
276. Posted by     2007年10月24日 22:13
俺はGT-Rとして概ね賛成。
ただ、630万にすべきだったな・・・おしい。
277. Posted by サニトラ   2007年10月24日 22:13
カッコ悪いとは思わんが、すごくカッコ良いとも思わない、正直微妙だな。現行のスカイラインクーペの方がデザイン的には好きだな。でもカルソニックカラーのこいつはすごく見てみたい。まあ何だかんだ言ったところで買えないし。俺はおとなしく中古でケンメリかジャパンあたりでも探しとくよ
278. Posted by     2007年10月24日 22:13
3.8Lなのか、まぁそれなら車重は仕方ないか。
日本車もついに一部のマニア用車の登場かw
279. Posted by     2007年10月24日 22:13
※257
車に限らずなんだって関税+ブランドで高級扱いなんだが、君は何を言ってるのかな。
280. Posted by 254   2007年10月24日 22:14
※262
どうだろねー ヤレた車体ばっかだろうねー
解ってくれる同志がいてうれしいっす(泣
281. Posted by     2007年10月24日 22:15
>268
財布に厳しいなぁw
ちなみに俺の車、ハイオクでリッター15kmぐらい。
プラグは…買ったときから替えてないや><;
282. Posted by     2007年10月24日 22:15
ノーマルで地面で煙草が消せる車高の低さも忘れるなw
283. Posted by      2007年10月24日 22:15
*275
2000GTはスペシャリティーカーだな。
284. Posted by    2007年10月24日 22:15
R32,R33,R34 GTRどれがいいかな??
285. Posted by     2007年10月24日 22:15
34のニスモの方が絶対いい
286. Posted by     2007年10月24日 22:15
別に馬力は最高速のためにあるんじゃないぞ。

ハイパワー車は街乗りがまじで快適です。
車に余裕があるから運転がラク。

別に最高速なんて飾りですよ。
287. Posted by     2007年10月24日 22:16
2000GTは「所詮GT」なので…
288. Posted by     2007年10月24日 22:16
今日の痛いニュースは「メードボディのPCケース発売」だと思ったんだけどなぁ。
289. Posted by     2007年10月24日 22:16
まさかウエットサンプじゃないよね。
290. Posted by    2007年10月24日 22:16
あーダメだ車は全然わからん
免許持ってるけど車種やどんな車がカコイイデザインなのかまるでわからん
完全に移動手段
291. Posted by     2007年10月24日 22:17
空力を考えたら、こういうデザインが理想なんだろうけど、最近のスポーツカーのデザインはダサいと感じてしまう。
う〜ん、800万あってこれ買うんだったら、もっと金貯めてオロチを買うなぁ。
292. Posted by     2007年10月24日 22:17
米288
kwsk
293. Posted by     2007年10月24日 22:17
トルクがあれば街乗りはOK。
最高出力まで町で回転上げたりしないだろ?
294. Posted by    2007年10月24日 22:17
3.8Lってそんなでかいか?
ガヤルドは5Lだし、430は4.3Lだし・・・3.8なんかスカクーやZに毛が生えた程度じゃん
295. Posted by     2007年10月24日 22:18
※290
今の時代、それで正解だと思う。
296. Posted by     2007年10月24日 22:18
>282
超七?
297. Posted by     2007年10月24日 22:18
なんでこんなにも厳しいんだw
298. Posted by     2007年10月24日 22:19
米284
ハコスカやケンメリはダメなのかよw
299. Posted by    2007年10月24日 22:19
やっぱり、どんな車みても、RX-7かS2000しか乗りたくないなぁ・・・
日本で300キロもいらないし、別にRX-7 S2000で十分すぎると思うなぁ・・

ミニ四駆みたいにモーター(エンジン)だけちょいちょいって乗せかえれればいいのになぁ
300. Posted by     2007年10月24日 22:19
ぐぐったらAZ1欲しくなったじゃねーかばか野郎W
301. Posted by Posted by   2007年10月24日 22:20
フロントが新型のランエボとなんか被ってるな
302. Posted by     2007年10月24日 22:20
AZ-1人気あるな。欧州もってくとすげーウケルと聞いたよーな。

自分はビート乗ってて、同僚がカプチ乗ってるけど、どっちもスーパーな感じは微塵もないね。
やっぱAZ-1は特別。ちっこいけどスーパーカーだな。

303. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:20
このコメントは削除されました
304. Posted by     2007年10月24日 22:21
あっちは電極2、軸1のシンプルな構成だからw
305. Posted by     2007年10月24日 22:21
うーん。スポーツカーがこれからどしどし出てくるんだからもう少しノリノリ(死言)になっても。。。

しかし予約キャンセルはさせないなんてゴーンも豪儀だねぇ〜
306. Posted by     2007年10月24日 22:21
※286
低速にトルクが割り振られてる前提ならそうなるんだけどね
そういう意味では渋滞でエンスト起こして止まるようなスーパーカーよりはGT-Rのほうがずっと現実的
307. Posted by    2007年10月24日 22:22
普通にかっこよろしす
308. Posted by     2007年10月24日 22:22
スーパーカーじゃねえよ。
800万円じゃ
309. Posted by     2007年10月24日 22:22
>>250
君は持ってる性能全部出さないと気が済まないのかよw
どんだけ貧乏性なんだ。

捕まろうが決死だろうが、公道で300kmも200kmも出しちゃダメだし出さないだろ。

公道ではない場所で必要な性能、公道では「あれば役に立つかもしれない性能」、ということであって、文句付けるところじゃないわ。アホ。
310. Posted by     2007年10月24日 22:23
AZ1は最高だな!
スカート穿いた女の子を、ドアを開けて
乗せてあげる時と、降ろしてあげる時。
ぐへへ…
311. Posted by     2007年10月24日 22:23
>>165
マセラッティと比べるのは可哀想。
312. Posted by     2007年10月24日 22:23
ランエボの新しいのとそっくしなんですが。
ぱっと見が。

肉食魚っぽい顔流行ってるのん?

正直かっこわるいけど、車のデザインって大抵出たとき酷評なんだよなw
んで次かその次の世代出た頃に再評価されるんだな。

とはいえ、ランエボっぽくてヤダな。似てるよねぇ? エボはアレでいいと思うけど…。
313. Posted by    2007年10月24日 22:23
やっぱり、スープラだろ?漢なら
314. Posted by ポン   2007年10月24日 22:23
どうせ買うならエボかインプかって余った金でチューニングしたほうが速くなんない?
315. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:23
このコメントは削除されました
316. Posted by     2007年10月24日 22:24
米314
走る場所次第
317. Posted by     2007年10月24日 22:25
馬鹿だな〜安心しなよ!
最初っから、こんなHP読んでいる奴なんか相手にしているわけ無いじゃんw
そもそも「燃費がどうの」「維持費がこうの」なんて語る奴には、買う資格はないの!w
もろもろひっくるめて、そういう車だって理解している人間だけが買う資格があるの!

燃費気にしている奴はプリウス乗ってりゃいいじゃんw
維持費気にするなら軽自動車買えばいいだけさw

318. Posted by     2007年10月24日 22:25
中古の軽のくせに高くてフイタ
319. Posted by     2007年10月24日 22:25
*314
余る金次第
320. Posted by     2007年10月24日 22:26
米303、315
下半身だけかwww
321. Posted by     2007年10月24日 22:27
かっけーな。高くて変えないけど
322. Posted by     2007年10月24日 22:27
*317
んなこたハナっから分かってるからこういう話してんじゃねーのかよw
ったく。
323. Posted by    2007年10月24日 22:27
これがスーパーカー・・・Zの方がカッコイイ
前から日産はヤバイといわれてきたがいよいよ末期か?
324. Posted by 、   2007年10月24日 22:27
これさ……かっこよくね?
325. Posted by aa   2007年10月24日 22:27
カーナビついて内の亜h元tげん
326. Posted by     2007年10月24日 22:27
全然スーパーカーじゃないのに、スーパーカーと名乗ってるから反発されてるんだろコレ。

単なるスーパースポーツカーなのに。
…ただの高級スポーツカーかも??
327. Posted by     2007年10月24日 22:27
だせぇ
丸すぎ・・・これはねーな
328. Posted by     2007年10月24日 22:28
>>310
オレと同じような思考を持ってるクルマフェチめっけ!
329. Posted by     2007年10月24日 22:28
スカートでの正しい乗り降りの動画昔見たなあ。今もあるかな?
330. Posted by    2007年10月24日 22:28
新型GT-Rでレース参戦とサポートは考えてないって公式見解がどこかの雑誌に載ってたなぁ。
限定のエヴォリューションモデルは出すらしいが・・・
331. Posted by    2007年10月24日 22:28
>>326
GTじゃね?それすらも怪しいかw
なんて中途半端な車。
332. Posted by 51%   2007年10月24日 22:29
300kmも出るのか…

国内で使えるところなんて北海道しか思い付かんw
333. Posted by     2007年10月24日 22:30
※330
つまり、スーパーカーであってスポーツカーじゃないからレースもしないよ、ってことかいな?

高級スポーティーカー??
334. Posted by     2007年10月24日 22:30
米326
車関係の人間だけどスーパーカーの定義がまずわからんw
335. Posted by     2007年10月24日 22:30
最近のターボはマイルドでつまらん
336. Posted by     2007年10月24日 22:30
どうせ絶対買うやつはいるから
値段が下がるであろうR33とR34の程度いいのを買うのが得策

今ニュースで適当な事言ってるけど、
えらい人が今の買い手の立場に立てないなら
今後の市場の変化は望めないだろ
337. Posted by     2007年10月24日 22:31
米314
徹底的にいじればいくよ。
エンジンのボアアップから、ボディ補強、時間と金かければ。

でも、それは最早エボでもインプでもないよ?

338. Posted by     2007年10月24日 22:31
考えようによってはスポーツカーとは言えなくもないが、明らかにスーパーカーではないなぁw
339. Posted by     2007年10月24日 22:31
その定義はみんなの心の中にあるんだよ
340. Posted by     2007年10月24日 22:31
昔2斜線の道路で大型クレーン車とAZ-1が並走していたのみて吹いたことがあったな
341. Posted by      2007年10月24日 22:31
文句垂れてるチョンか貧乏人は走る棺桶と呼ばれてる中国産車でも乗ってるのがお似合いだなw
342. Posted by     2007年10月24日 22:32
管理人はトヨタ批判のニュースを挙げてたけど日産マンセー派だったから?
343. Posted by     2007年10月24日 22:32
>>542が全てを物語ってる気がする
これはこれでありかな?と思っても欲しいとは思わない

つまりバブル時代の国産スポーツカー最強
344. Posted by     2007年10月24日 22:32
経済的に妥協の産物のV6エンジン載せながら、こんなご大層な事いうんだもんな。

今の時代、スーパースポーツを標榜するなら、本当底辺でもフラットか直の6気筒ぐらいは当然じゃない?

あるいはハイブリッドだって良いよ。
345. Posted by     2007年10月24日 22:33
だから車高低いって
日本の道路舐めんな
346. Posted by     2007年10月24日 22:34
ライトウェイトスポーツ出せよハゲ
347. Posted by     2007年10月24日 22:34
ゴーンって、ポルシェ買えない貧乏な頃に出たZに飛びついてファンになった人じゃなかったっけかなー。

大多数の貧乏人向けに、現行Zよりお手軽なスポーツくるまだしてくださいな。
348. Posted by     2007年10月24日 22:34
そういやAZ1もバブルの産物だな
349. Posted by のりたい   2007年10月24日 22:34
そのままレースにでて勝負できるって

前提なんだから800は安いんだろうね。
出せないけど
350. Posted by .   2007年10月24日 22:34
これを痛車にする勇者が現れるかもな
351. Posted by     2007年10月24日 22:35
生活感(実用性?)感じさせたらスーパーカーじゃないんだよ。
352. Posted by      2007年10月24日 22:35
800万ならポルシェ・ボクスターが買えるよ。
性能が良いの、速いのと言うより「買いたい魅力」がどちらが上なのかと。
353. Posted by     2007年10月24日 22:35
グランツーリスモで買うか。
354. Posted by      2007年10月24日 22:36
高級路線なプレミアムスーパースポーツと言ってるが、仮想ライバルのポルシェ意識しすぎて結局中途半端なんだよなぁ。
355. Posted by     2007年10月24日 22:37
米345
低くないだろw十分街乗りできる高さじゃね?
356. Posted by     2007年10月24日 22:37
え?
これレースしないの?
スーパーGTに出ると思ってwktkしてたのに。。。
357. Posted by Posted by   2007年10月24日 22:37
カコイイ
358. Posted by     2007年10月24日 22:37
車の事はなんにもわからんけど、スーパーカーって丸いのもあるん?
359. Posted by     2007年10月24日 22:37
心配しなくても無職は買えないから安心しろ
こう言うのって金持ちが衝動買いする類の車だろ
360. Posted by     2007年10月24日 22:39
心配しなくてもこれ買うくらいは金あるから安心しろw

いらないけど。
361. Posted by      2007年10月24日 22:39
>>358
1001馬力なブガッティベイロン(2億円)とかw
362. Posted by     2007年10月24日 22:39
手の届かない物はとりあえず叩く
PS3と妊娠みたいだなw
363. Posted by     2007年10月24日 22:40
480psもGT-Rの名前も車の売値を上げるための理由付けに過ぎないんでしょ
実際コース走って早いかどうかは関係ないし売れればそれでいいと

でも直線だけは安定して飛ばせそうだね
800万もする直線番長ってww
364. Posted by    2007年10月24日 22:41
結構イイ感じじゃね?カッコいいと思う
365. Posted by     2007年10月24日 22:41
むしろAZ1衝動買いしてしまいそうだ
366. Posted by     2007年10月24日 22:41
なかなかカッコイイじゃないか。
日産は変わったな〜
367. Posted by みんなGT-R知らなすぎwww   2007年10月24日 22:42
GT-Rのオイル交換の量を知らないFF海苔乗りの貧民が多くてワロタ
R32-34だってまともなオイル入れれば工賃抜きで6万〜なんだよwww
368. Posted by     2007年10月24日 22:42
かつてのGT-Rのポジションにある車が、コレで完全になくなっちゃったわけね。

同じ名前の車が、年々大型化して高級になって高価格になるのは、購買者層の年齢スライドなんだろうけど、ソレで本当にいいんかね。

自らブランドを破壊してる感じがするんだけどね…。
369. Posted by     2007年10月24日 22:43
カコイイけどスーパーカーとかヲタカーはこのご時勢キモがられます。
軽乗ってたりしたほうがイケメンですよw
370. Posted by     2007年10月24日 22:44
AZ-1はガルウイングのダンパーが古いから
開けっ放しにしてるとだんだん下がってくるらしいよ
それと整備性も最悪らしい
オイルエレメントを交換するのも四苦八苦するんだって
それでもスゲー欲しいオレは病気だな
371. Posted by スズキ   2007年10月24日 22:44
俺のスウィフトスポーツの方が格好ええ。
372. Posted by     2007年10月24日 22:45
なんかリメイクするアニメのキャラデザに文句言うアニオタみてーだな
どんなデザインでも文句言いそう
373. Posted by     2007年10月24日 22:46
※349
GT-R買ってそのままレースに出るとかそれこそ笑われるぞ
374. Posted by     2007年10月24日 22:46
車なんて乗れれば良いじゃないと思う俺はダメ男なんかな…
軽でも全然良いんだけど

金使うなら別のことに金使うわ
375. Posted by      2007年10月24日 22:46
>>367
問題は好きな時期に好きな場所で好きなオイルを交換できる今までのGT-Rに対して、半ば強制的に交換サイクルと交換オイルが決められていることだよ。
376. Posted by df   2007年10月24日 22:46
ライトがそこらへんの車で買う気にはなれない
377. Posted by     2007年10月24日 22:47
Rなんだし車体価格は安いんでない?
維持するのに地獄見るだろうけどね。

1日だけだれか貸してw
378. Posted by       2007年10月24日 22:47
※372
暗いヲタな人たちはまず文句を言うのが仕事です
勘弁してあげてください
379. Posted by     2007年10月24日 22:47
800万しますがw
380. Posted by JR   2007年10月24日 22:50
ネメシスの顔みたいな正面だな。
381. Posted by     2007年10月24日 22:51
※368
まさにその通りだな
※369
それはない
自分が乗る車は軽でも
男が軽乗るのは許せないって女は結構多い
382. Posted by あsd   2007年10月24日 22:52
なんという微妙な記事
383. Posted by       2007年10月24日 22:52
お、これさっき360でやったニードフォースピード:プロストリート
ってゲームの体験版で使ったやつだ。
384. Posted by     2007年10月24日 22:56
間違いなく女には中古ポルシェの方がウケるな。
オタにはGT−Rの方がウケそうだけどw
385. Posted by     2007年10月24日 22:56
R32のGT-Rを新車で買って8年間乗り通した俺は勝ち組。
386. Posted by     2007年10月24日 22:57
GT-Rセダンは出るのか?

のむけんがこれベース車にしたらおもろいな
387. Posted by     2007年10月24日 22:58
カピバラ
388. Posted by     2007年10月24日 22:58
※385
お前GT-R買ったのに
8年間も維持するように大切に乗ったんだな
まさに宝の持ち腐れ
389. Posted by 飼い犬   2007年10月24日 22:59
三菱ランサーの新しいのが似たような顔だったような
目は違うけど
390. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 22:59
このコメントは削除されました
391. Posted by 100   2007年10月24日 23:00
意外と格好良い
392. Posted by    2007年10月24日 23:00
もうどうでもいい……
櫻井真一郎門下生もなく、直6でもなく、「速くて格好いいファミリーセダン」の立ち位置も忘れたスカイラインなんかスカイラインじゃない……

こうなったら今乗ってる34GT-Vを死ぬまで乗る……
お願いだから日産はもうスカイラインの名を捨ててくれ……
お願いだから……
393. Posted by    2007年10月24日 23:01
いままでのGT−Rを神格化しすぎてる人が多いな。
コストパフォーマンスはいいけど見た目がかっこ悪いっていうのはいままでのGT−Rもそうだっただろ?
33も34も、発売当初からデザインの評判は良くなかった。
これはこれで正常進化だと思う。
GT−Rの名前を冠してるっていうだけで、どんな形で出してもどっかから文句が出るのはわかってるんだけどねw
394. Posted by     2007年10月24日 23:01
デザインは結局の所、シェルビーGTが最高なんですよ
395. Posted by     2007年10月24日 23:01
米387
ググッてクソワラタ
396. Posted by ・ω・   2007年10月24日 23:03
ポルシェより早いの?
397. Posted by     2007年10月24日 23:04
買うつもりも買える金も無い連中に散々文句言われたら
日産もたまらんだろうなー
398. Posted by     2007年10月24日 23:04
米388
少なくとも愛車を大切にする心のないお前よりは米385の方がずっとマシだな

お前みたいな考えの奴が増えたからオリッ糞のいまのりくんみたいな勘違い商売が幅を利かせる
399. Posted by     2007年10月24日 23:05
俺は軽で良いや・・・
つ〜か、ちっこい車の方が好きだな。
400. Posted by     2007年10月24日 23:05
正直今の車のデザインは好きになれない
90年頃のが好きで今のクルマ乗ってるわけだし
まあオタクだから趣味に金掛けるけれど

中古のバブルカー(91年)
維持費ケッコウかかるよ
税金ガソリン代以外に毎年30万円くらい
車検は40〜50万円だな

米392
今回の車名は
『日産GT-R』
スカイラインじゃないそうです
401. Posted by     2007年10月24日 23:05
ゴーンってスカイラインとR380の歴史理解してないんだね。
今のスカイラインなんてスカイラインじゃないよ。やめてよあんな車にスカイラインなんて名前つけないでよ。GTRって勝手に出さないでよ。
前のスレで言ってた人いたけど32の新車を再販したほうがいいよ。
いっそのことゴーンRでイイヨこの車。
どっちにしてもスカイラインは終わったんだね。
402. Posted by ´・ω・   2007年10月24日 23:05
でもそんな馬力要らないよね〜☆
電動にすれば良いのに
403. Posted by     2007年10月24日 23:06
GT-Rなんて買い物とか女乗せたりするような車じゃないしな
強力なエンジンとシャシーと言う改造素材買うだけだし
YAMAHAのTZ250見たいなもんだよ
どうでも良いボディー付けただけだし
一応空力テストしてるけど

女乗せたりするような車ならデュアリスとかシーマでも買うわな
404. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 23:09
このコメントは削除されました
405. Posted by     2007年10月24日 23:10
ホテルに乗り付けられるスポーツカー目指したんだろうw
にしてもやっぱ美しくはないな
406. Posted by     2007年10月24日 23:10
※398
ガンガン走らせないで壊れないような乗り方してるなんて
それこそGT-Rの存在意義を真っ向から否定してるんだよ
GT-Rは改造のベースカーであって
ファミリーカーとかと同じような乗り方する方が
開発者に失礼だろ
407. Posted by 。l   2007年10月24日 23:10
2chは底辺の貧乏人しかいないから高いとかつまらないレスで終わる
408. Posted by     2007年10月24日 23:11
キター
高くて買えないがw
409. Posted by     2007年10月24日 23:11
コストパフォーマンスは良いと思います。
でも欲しいとは思いません。
中古でもM3とB3とかの方が絶対魅力的。
410. Posted by _   2007年10月24日 23:11
 う〜ん。
洗練された上品な?ボディーの下から、最強クラスの凶暴な性能が垣間見える感じ。・・・という点において、”羊の皮を被った狼”っぽいとは言える。
 そこが大昔のスーパーカーとは違うところか。

 ただ、フロントバンパー両端の「スジ」は、気になりますね。単なる飾り以外に意味があるのかな。機能美とは言えない部分ですね。
 あの部分に格好のいいフォグでも付けるという手はなかったのだろうか。
411. Posted by     2007年10月24日 23:12
今からWBSでGT−Rの日産特集始まるよ
412. Posted by     2007年10月24日 23:12
米393
若い人間の間でRの名前だけ勝手に独り歩きしてたからな
第一世代(C10系)Rの頃はあえて空力附加物とっぱらってただのGT風味にして乗るオーナーの方が多かったくらいRを強調する人間はいなかったし
それに昔からのスカイラインを知ってる人間にとってはやっぱりスカイラインはRよりもセダンの2000GTの方が重要
その上でオヤジ車化しすぎ感を感じさせない為の直6FRだったのだが
だから35でV6・3リッター超化した時点で事実上スカイラインは死んだ
その意味では、今回のGTーRからスカイラインの名前外して「日産GTーR」にしてくれたのは英断であり大感謝だったりする
413. Posted by     2007年10月24日 23:13
バンパーのスジはカナードの役目じゃない?
414. Posted by     2007年10月24日 23:13
300Kmなんて高速で簡単に出せますです。はい。
415. Posted by    2007年10月24日 23:13
またバブル世代か…
416. Posted by     2007年10月24日 23:14
オタク向けのニュースにはアホみたいに※つくけど、こういうニュースだと激減するな
417. Posted by 1   2007年10月24日 23:14
R32以降カッコ悪くなっていく
418. Posted by    2007年10月24日 23:14
同モーターショウにおいてマツダのデザインスポーツカーの方が数倍格好良かった件
419. Posted by     2007年10月24日 23:15
青字も緑字もない程度のニュースだ
420. Posted by     2007年10月24日 23:16
お前ら高いとかダサいとか色々無駄っていってるが安心しろ。
開発者側もこういうのを買ってくれるような金持ち馬鹿しか相手するつもりはない。
421. Posted by           2007年10月24日 23:16
予約がいい感じで埋まってるみたいだよ。
一般の20代が買える車じゃないな。
32くらいの値段で出せたら馬鹿売れだろうな


422. Posted by     2007年10月24日 23:17
米406
お前みたいな考え方の奴がいるから日本のクルマは駄目になったんだと理解した

カタロググレードの市販車はあくまでも日常用途に使われてこそ
レースベースのモデルは別にちゃんと存在してる
お前の言ってるのはどうせ勘違いの峠暴走族仕様の違法改造だろうがそういう事をされる方が開発サイドは悲しむ
ガンガン走らせるとしても大切に整備維持を続けて長く乗り続けることは十分に可能だし2年3年で買い替えられるよりも10年20年乗り続けてもらう方がクルマにも設計者にも幸いな事だ
423. Posted by    2007年10月24日 23:17
スマン。

かっこいいと思った俺は負け組みか?
424. Posted by あ   2007年10月24日 23:17
「ワイルドスピード4」は、これで決まりだなw

スカイラインは「ジャパン」が最高傑作だと思う。
いくら300匳个擦討眛本の何処の公道で出すの?
こんな車を開発するなら「世界に誇れるエコカー」とか「1Lで40卅る車」とかを開発してほしいなw

425. Posted by     2007年10月24日 23:18
結局出すのが遅すぎたんだよ。
デザインもGT-Rコンセプト登場から数年経って古臭くなった・・・・
426. Posted by    2007年10月24日 23:18
まぁ、正直、自宅警備に高級車は要らないよな。
427. Posted by あ   2007年10月24日 23:19
デュアルクラッチミッションってw
スーパーカー超えてレースカーじゃんw

まぁデザインは嫌いじゃない。200万ぐらいなら勝ってもいい。
428. Posted by     2007年10月24日 23:20
車の知識ないので見た目だけで判断すると
黒ずみがいらないように見える。
429. Posted by (〃▽〃)   2007年10月24日 23:20
エコ ドコ(T-T ))(( T-T)ドコ
430. Posted by     2007年10月24日 23:20


  でっけぇ鼻面、カピバラかよwww 


431. Posted by    2007年10月24日 23:21
まあいいんじゃないの。
デザイン云々よりもこういう類の車を作る心意気が大事だよ。
ダサいミニバンばっかじゃつまらんし。
432. Posted by    2007年10月24日 23:21
実際、GTRほどの車って必要なのか??

一般道にしても高速道路にしても、法定速度ってあるわけで、現行GTRにしたって普通の乗用車と同じ速度で走ってるわけだし、GTRの能力を見せつけられた記憶はいまだ皆無です。私のV6,2000cc、145PSの車で不足は何一つないです^^;やっかみかな^^;
433. Posted by     2007年10月24日 23:22
カッコイイと思うんだが。
イラネとか買わないとか言ってる奴と友達になりたいw
434. Posted by _   2007年10月24日 23:22
>>413
 そうなんだ。
あれぐらいでも高速だと多少の効果はあるのかな。
435. Posted by     2007年10月24日 23:22
※422
そう言うベースグレードはスカイラインとして売ってるんだ
GT-Rと冠した車はお前の言うレースマシンベースの車
436. Posted by     2007年10月24日 23:22
見た目悪いのはともかくとして仕様が今の時代に合わない。
437. Posted by    2007年10月24日 23:23
ウィンカーがいいよな
438. Posted by     2007年10月24日 23:23
スモーキがこれをいじるかどうかが気になる
439. Posted by     2007年10月24日 23:23
セリカ最終型が販売中止になる前に新車で買った漏れは勝ち組み
440. Posted by     2007年10月24日 23:24
これ買ったら、サラリーマンだったらどんなに仕事しても金は残らないだろう・・・
441. Posted by     2007年10月24日 23:24
そもそも美術品でもないものにかっこよさを求めるのがナンセンスなのか?
性能重視ってことは伝わった。
442. Posted by kjh   2007年10月24日 23:24
3 リッジレーサーに出てきそうなデザインだな。
443. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 23:25
このコメントは削除されました
444. Posted by     2007年10月24日 23:25
※406みたいに厨ってのは何でもウザイな
改造して数年で乗り潰さなければ存在意義否定とか
あまりに4次元理論展開しすぎて釣りか?とすら思えてくる
開発者の意図を俺はわかってる!とか勝手に思い込んで悦に入る分にはいいが
他人にまでそのアホみたいな理論を強制するなよ
445. Posted by      2007年10月24日 23:25
デザイン抜きの機構的な内容は評価するね。
フロントセクションのスペースフレームとか、トランスアクスル方式のドライブトレーンとか、セミドライサンプのエンジンとかな。
スポーツカーとして常識的な作りをやっとしてくれたw
446. Posted by     2007年10月24日 23:26
目つきの悪いジンベイザメみたいな顔だな
447. Posted by     2007年10月24日 23:26
>300km/hで走っていても助手席の人と会話ができる、高速安定性と静粛性を実現しています

この状態での会話がどういうものなのか
誰かシミュレーションしてくれ。
448. Posted by 7743   2007年10月24日 23:27
普通にカッコよくない?
449. Posted by     2007年10月24日 23:27
米435
第一世代のGTーRはレースホロモゲ取得のための限定生産車だから確かにそうだったが、第二世代(R32〜)はホロモゲとは関係なく実用車としての使い勝手も考慮して設計されてる
お前みたいな過剰な思い込み原理主義者がスカイラインの迷走の原因作ったようなもんだ
反省しろボケ
450. Posted by     2007年10月24日 23:28
カッコイイと思える人は勝ち組

今年で20になるけど、物心ついた頃が丁度バブルだったから、あの頃のスポーツカーのデザインが俺の中の基準になっちゃってる
だから今の車には拒絶反応でまくり

あの頃の煌びやかな感じが恋しくてたまらん
451. Posted by     2007年10月24日 23:28
※447
隣の人との会話って言うより
運転手以外の乗務員がナビのテレビとか見る時の静粛性じゃない
452. Posted by                                       2007年10月24日 23:29
前のGTRと違ってそんなにカッコ悪くはないけど、
何もかも中途半端な車だな。

走りならS2000やボクスターのがスポーツ
高級セダンとしてはBMWのMやAudiのSのが上
デザインならアルファのスパイダー辺りのが上

全部詰め込んでカタログスペックが高くてしかも
お安いですよ、って車にしか見えない。

だからやっぱり魅力無いな。
453. Posted by     2007年10月24日 23:29
『買わんけど』じゃないだろ
「買えんけど」だろwww

市販したらいくらだ。600万くらか。
454. Posted by    2007年10月24日 23:29
職場にいるベンツのオーナーは高速道で常に260kmで走ってるのがいる。覆面パトも追いつかなくて諦めてしまうほどです^^;
新幹線より速い奴です^^;
455. Posted by     2007年10月24日 23:29
関係ないが、このブログの次のネタはアクエリオンとみた。
一万年と二千年前からあいしてるー
456. Posted by     2007年10月24日 23:29
テラドンチャックwワロタw
457. Posted by     2007年10月24日 23:30
米444
まぁまぁ。
漫画とかアニメの見すぎなんだよきっと。
そのうち「34乗ってますが何か」とか言い出すぞw
458. Posted by 日産好きの俺   2007年10月24日 23:30
5 車は買って楽しむのではなく見て楽しむ派の俺にとってGT-Rは誰がなんと言おうとカッコいい!
間違いなくカッコいい!!
459. Posted by     2007年10月24日 23:31
同僚がこれの製作に関わっていたが、
そいつの話によるとGT−Rは
売れば売るほど下請け会社が損をする車らしいな
量産部品じゃないから町工場が手間隙かけて作ってます><
460. Posted by      2007年10月24日 23:31
とりあえず筑波と鈴鹿でノーマルでどのぐらいのタイム出るかが気になるな
461. Posted by     2007年10月24日 23:31
重いし公道では何%ぐらいしかだせないことかw
サーキット走行専用?それにしてもタイヤ交換高杉w
462. Posted by     2007年10月24日 23:31
まぁ、日本市場は低迷してるがな
463. Posted by       2007年10月24日 23:31
とりあえず筑波と鈴鹿でノーマルでどのぐらいのタイム出るかが気になるな
464. Posted by ななし   2007年10月24日 23:33
ドンチャッククソワロタwwwww
でも外装も大事だけど、内装も同じくらい大事だと俺は思う。
465. Posted by     2007年10月24日 23:33
インテリアもエクステリアもスーパーカーを名乗るのはおこがましいレベルだねw
優雅さの欠片もねぇ。
466. Posted by      2007年10月24日 23:33
300なんてどこで出すんだ!ってやたら多いけど、日本仕様はメーターは300km/hまであっても、180km/hでリミッター作動しますよ。
467. Posted by     2007年10月24日 23:33
新しいものってとりあえず批判されるよな。
なんでもだけど。
468. Posted by     2007年10月24日 23:34
さりげなく、かっこいい、スカイラインGTRはまだですか?
え!計画無いんですかぁ〜
・・・
469. Posted by     2007年10月24日 23:34
フラグシップなのは分かるのだが
若い人でも頑張れば手が届く・・・それがGT−Rの本質だった気もする・・・
470. Posted by     2007年10月24日 23:35
ちゅーか金持ち素人見たいなのが運転してた場合脇見た瞬間クラッシュだろw
そもそも300舛覗る場所なんて日本にゃないだろwwww

>>441
スーパーカーは出来上がった時には既に美術品と思わせる風格が無いとアウト。
海外の奴は一度で良いから乗って見たいと思わせる何かがあるが、コレにはソレが全くない。
471. Posted by     2007年10月24日 23:35
※463
筑波でインテRより遅かったら意味無いな
472. Posted by     2007年10月24日 23:35
基本的に日本人なら自己破産してる人は別として買おうと思えば買えるだろうけど、
買いたいと思う人は皆無だろう。
473. Posted by       2007年10月24日 23:35
車両本体が高いのはしょうがないが、整備代金をあえてボッタクリ価格にしているのは、今の時代どうなのとしか言いようがないな。

こんなの喜んで金出すって、どこのバブル時代だよ。

その前に、こんなモノ作っているから、汚染大国中国に説教出来ないって事を知れよカバ。
474. Posted by     2007年10月24日 23:35
インテリアもエクステリアもスーパーカーを名乗るのはおこがましいレベルだねw
優雅さの欠片もねぇ。
475. Posted by ・・・どう見ても   2007年10月24日 23:35
どう見てもZだろ・・・432か?

アホか馬鹿かと・・・完全に死んだなゴーン
流石本国でも訴えられるだけあるわ
476. Posted by     2007年10月24日 23:36
制限速度低すぎ日本
そんなに急いで
どこにいく
477. Posted by      2007年10月24日 23:37
>>458
もう少しセンスを磨けwwww
正直微妙だぞ、これ。
478. Posted by      2007年10月24日 23:37
ていうか、最近のスポーツカーのデザインは本当にひどいのばっかりだなー。
ハリボテ感がありすぎる。

こんなのカッコイイといか言われると、首をかしげたくなる。
フランスだったら絶賛なんだろうが。

479. Posted by     2007年10月24日 23:37
消耗品交換費用が高すぎる
480. Posted by    2007年10月24日 23:37
お金があればほしいなぁ〜・・・

やっぱ車好きにとって、Rは特別やから!
481. Posted by     2007年10月24日 23:37

でも買う!
482. Posted by     2007年10月24日 23:38
何でテスト時の迷彩そのままデザインにして市販してるんだ
483. Posted by     2007年10月24日 23:38
コレ、AT限定で乗れるのか、、、イラn
484. Posted by       2007年10月24日 23:39
結局、こんなのを称賛してるヤツって、GT-Rって名前が付いていれば何でもいいんだよ。

たとえば、レガシィをGT-Rだ!と偽って発表してみ。
同じ反応だからwwwwwwwwwwww
485. Posted by    2007年10月24日 23:40
こんなクルマ来たら、うわ、ブタキターーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwやめてくれwwwwwwwwwwww

以外の感想は無いな
486. Posted by     2007年10月24日 23:41
※484

お前はアホか?
487. Posted by     2007年10月24日 23:41
なんちゅーか日本車ってのはどこまで行っても
プレステージ性は低いわな。
しかし不調のニッサンの健闘を祈る
488. Posted by     2007年10月24日 23:41
もう少し性能落として良いからバンキッシュみたいな
スーパーな雰囲気というかオーラが欲しい〜
489. Posted by       2007年10月24日 23:41
GT-Rのイメージは

成金メタボカーでしかなくなった

おそるべし2ちゃんねる
490. Posted by ああ   2007年10月24日 23:42
かっこいいと思うけどおそらく俺には縁のないものだな・・・
金的にも運転技術的にもw
491. Posted by     2007年10月24日 23:42

韓国製酸っぱカーきぼん
492. Posted by 今夜の正解   2007年10月24日 23:42
ブタキターーーー


だよな、やっぱ
493. Posted by ななし   2007年10月24日 23:42
早くsuperGTで走る姿が見てみたいべ
494. Posted by    2007年10月24日 23:43
車好きな人には悪いけど
どんな車種を見ても俺には全部同じに見えるんだ…

『カッコイイ車』と、そうでない車との違いって…何?
495. Posted by       2007年10月24日 23:44
意識調査

NSXをどう思いますか?
・スーパーカー
・知的
・クール

ランエボとインプをどう思いますか?
・戦闘機
・ちょ速
・ワインディング無敵

GT-Rをどう思いますか?
・ブタキター
496. Posted by     2007年10月24日 23:44
なんかフロントだけ見るとセリカっぽく見えなくも無い
497. Posted by     2007年10月24日 23:45
*367
エンジンオイル交換で6万??アフォーだ。ツーかどこの田舎門だよ。ショップに足元見られてんだよ。実際そんなにするわけねーっツーの。
498. Posted by     2007年10月24日 23:45
※494

車に興味がない君は、そんな事気にしなくていいでw
499. Posted by ・・・どう見ても   2007年10月24日 23:47
だれも432を思い出さないのか?

これはどう見ても432だろ・・・orz俺がオサーンなのか?
500. Posted by       2007年10月24日 23:47
GT-Rって単語を見ただけで豚キターに脳内変換されちゃうようになっただろ

お前らうますぎ

GT-R = 豚キター

wwwwwwwwwwwwwwww納得wwwwwwwwww
501. Posted by     2007年10月24日 23:47
豚という可愛さをもって車オタク以外にも売れるよう考えているのではないでしょうか。
502. Posted by     2007年10月24日 23:47
ブヒーw
503. Posted by     2007年10月24日 23:47
※471
シビックRじゃね?
どちらにしろNA2ℓ以下に負けたらだめだな
504. Posted by       2007年10月24日 23:49
 ^  ^
(・(。。)・)ブタキタ
(つ   つ GT-R
 し――J
505. Posted by    2007年10月24日 23:49
        ε ⌒ヘ⌒ヽフ ブー
       (   (  ・ω・)
      ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ   ブーブー
     (   (  ・ω・) ω・)
   ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ ブーブー
  (   (  ・ω・) (  ・ω・)ω・)
  ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヘ⌒ヽフヘ⌒ヽフ⌒ヽフ
 (   (  ・ω・) (  ・ω・)  ・ω・)  ω・)
  しー し─Jしー し─J し─J ─J
506. Posted by         2007年10月24日 23:49
車載コンピューターにすべての記録が残り、しかも指定工場以外での交換もセンシングされてて、ディーラーの門にETCのような機能をつけて車載コンピューターの記録を通信って、どんだけ〜?w
507. Posted by     2007年10月24日 23:50
確かにお尻も豚っぽいね
508. Posted by    2007年10月24日 23:50
※494
俺もだ。
そして新車発表!ってニュース見てもそこらで道走ってる車と見分けがつかん。
509. Posted by    2007年10月24日 23:50
Rをつければ速いとするのは日本の車産業の未熟さを感じる。
510. Posted by 時代は汚らわしいオスブタ!!   2007年10月24日 23:50
      /⌒ヽ        / ̄~\
       /    \____/  ヘ.  ヽ
       し/             ` \ソ
      /   /        \    \
    /´       ,.--‐--、         |  GT-Rの愛称はブタキタか
     |  /////   ( ○○ )  /////  |
    |        ヽ----''′         |
      ヽ                ... /
       \          ........::::::::<
511. Posted by    2007年10月24日 23:50
×買わないけど
○買えないけど
512. Posted by しょぼんぬ   2007年10月24日 23:50
いい値段するくせにスーパー感が全くないな。
わずかな偽装を剥ぎ取ったら、カッコイイのかと思ったら
そのまんま過ぎてがっかり・・・。
内装もなんだかな。
513. Posted by     2007年10月24日 23:51
NSXをどう思いますか?
・色が黒ければゴキブリ。

ランエボとインプをどう思いますか?
・へぼリストのこと?スバリストにもいえることだが今も昔もメタ簿が手袋&バンダナして乗ってるキモオタ車だ。

GT-Rをどう思いますか?
・GT-R?サイコーですか?
「サイコです」
514. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 23:51
このコメントは削除されました
515. Posted by      2007年10月24日 23:51
      /⌒ヽ        / ̄~\
       /    \____/  ヘ.  ヽ
       し/             ` \ソ
      /   /        \    \
    /´       ,.--‐--、         |  バブル時代の残骸だな
     |  /////   ( ○○ )  /////  |
    |        ヽ----''′         |
      ヽ                ... /
       \          ........::::::::<
516. Posted by     2007年10月24日 23:52
※503
まぁどっちでも良いんだけど
現行車のメーカー推奨フルチューンのシビックRRに
ノーマルがタイムで負けても言い訳出来るだろ

517. Posted by       2007年10月24日 23:52
      /⌒ヽ        / ̄~\
       /    \____/  ヘ.  ヽ
       し/             ` \ソ
      /   /        \    \
    /´       ,.--‐--、         |  ワイはGT-Rや
     |  /////   ( ○○ )  /////  |
    |        ヽ----''′         |
      ヽ                ... /
       \          ........::::::::<
518. Posted by     2007年10月24日 23:52
こんなの作ってないでシルビア出せよ
519. Posted by     2007年10月24日 23:53
買わないんじゃなくて買えないと素直に言えないのか。
520. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月24日 23:53
このコメントは削除されました
521. Posted by    2007年10月24日 23:54
あまり車は詳しくないが、デザイン的に見てフロントとリアのバランスが微妙・・・
ケツでかくね?
522. Posted by    2007年10月24日 23:54
羊の皮を被った狼のようなユーノスコスモが好きだった^^;
523. Posted by     2007年10月24日 23:54
モーターショー行って現物みてから文句垂れるわ
目的はエボXだけど
524. Posted by       2007年10月24日 23:54
 ^  ^
(・(。。)・) 成金狂喜乱舞
(つ   つ
 し――J
525. Posted by    2007年10月24日 23:55
GT−Rの正常進化と言われれば、そうかもしれんが、俺でも買える価格の新型セリカかRX−7かタイプR出せ。
出ないよな・・・やっぱ。諦めてスイフト買うかな。


526. Posted by     2007年10月24日 23:55
豚の皮をかぶった豚肉
527. Posted by       2007年10月24日 23:55
 ^  ^
(・(。。)・) バイオハザードだなこの車
(つ   つ
 し――J
528. Posted by     2007年10月24日 23:56
しかし、どんな格好にせよ、正統進化みたいで良いじゃないか
うらやましいぜGT-Rファンがさ

次期RX-7ときたら…orz
529. Posted by    2007年10月24日 23:56
車両重量1740kgって、GTOより重いな。
止まらない車になるのかな。
530. Posted by     2007年10月24日 23:57
鼻水たらしながら走りそう
531. Posted by     2007年10月24日 23:57
豚まんに三大珍味入れられた気分だわ
532. Posted by     2007年10月24日 23:57
まてまて。来年あたりシルビア&86にかわる新しい車(FR)が発表されんだろ?それ見てからでもおそくはないだろう
533. Posted by     2007年10月24日 23:57
GTマシンとして見ると、マッシブな感じはよくでてるな

でも、スカイラインの”R”に求める物と
なんか違うんだよ
534. Posted by あ   2007年10月24日 23:58
俺のE55 AMGの方が早いなw

オートマでもw

535. Posted by     2007年10月24日 23:58
※529
安全装備とか入れたら約2tの車重だぞ
536. Posted by     2007年10月24日 23:58
おまいら数字に目を奪われすぎ
Rと名は付いてるけど、本質的にはむしろこいつはスカイライン・スポーツの50年ぶりの復活と見る方が正しい

高額なのは10年20年と長年一台のクルマと付き合う覚悟を問う為のものともいえるし、高性能は必ずしもそれを常に引き出す必要があるからではなく快適な巡航と必要な時には前走車を楽に抜けるゆとりの部分

つまり、徹底的にチューンしてガンガン峠を攻めて乗り潰すのがスポーツカーの乗り方だと考えてる奴には絶対乗ってはいけないしそれ以前に乗れないクルマなんだな

ただ、それにしてはスタイルが頂けない
そういうクルマなのだったらなおの事スカイライン・スポーツ張りの洗練された優雅さも必要だったのだが
537. Posted by     2007年10月24日 23:59
普通にかっこいいと思うけどね。
まあランサーの方が好きだけど。
538. Posted by ポッポコパッピ   2007年10月24日 23:59
全っ然痛くないですよね。
539. Posted by    2007年10月25日 00:00
とりあえず、Rを復活させるなら32のデザインにしてくれたらよかったのに・・・
540. Posted by     2007年10月25日 00:00
*534
お前のあれだろ?チョロQだろたしか
541. Posted by    2007年10月25日 00:00
34とかFCとかのほうがかっこいいって
よくそんな恥かしいこと言えるな。
マンガの読みすぎだろ。
542. Posted by    2007年10月25日 00:01
だせぇ
なにこのピザデブ車
543. Posted by     2007年10月25日 00:01
坂道発進マジでこええなwww
ツインターボとはいえ低速そんな太そうじゃないし

まあ本当に坂道発進できないような車は
GTO・NA・ATの組み合わせのみみたいだけど
544. Posted by     2007年10月25日 00:01
高いし重いし格好悪いし…
こんな車誰が買うんだ?
545. Posted by     2007年10月25日 00:01
※540
後ろに10円玉乗せてやれwwwww
546. Posted by     2007年10月25日 00:03
※536
スポーティーカーとスポーツカーは違うよ
547. Posted by                                       2007年10月25日 00:03
米536
それならM3のがいいし。
548. Posted by あ   2007年10月25日 00:03
あくまでも外観の部分のことだけど、
ゴーンが社長になってからというもの、日産からオレ好みの車が一台も出てないw
特にスカイラインは劣化する一方だなw
549. Posted by     2007年10月25日 00:03
*543
いったいどんな運転してんだか・・・。
ふつうこわくねーし。
マニュアル慣れてねーいいわけだわ。
はずかし
550. Posted by    2007年10月25日 00:04
GT-R=早いと言うイメージが先行してこそカッコイイと言えたと思うんだ
551. Posted by     2007年10月25日 00:06
スポーツカーってのはこだわりだろ?
庶民なんて見る必要ないだろw
552. Posted by    2007年10月25日 00:07
うーん・・・
やっぱR32が一番好きだなぁ・・・
553. Posted by    2007年10月25日 00:07
これ買うんなら中古でR34の方が良いなぁ…
金額的には同じくらいか?
554. Posted by     2007年10月25日 00:08
※553
まともに走るようにすると結局同じような金額掛かるだろうな
555. Posted by     2007年10月25日 00:10
米541
だが34セダンのサイドラインはよく洗練されてて奇麗だと思うぞ
少なくとも俺はスカイラインのセダンのボディワークとしては上位の出来だと思うんだ

米546
今回のRも本質的な部分ではスポーツカーではなくスポーティカーだと思うんだ
性能や装備とかいう部分じゃなくノーマルGT同等の後席居住性とかバゲッジとか、そう言う部分とかでね
本当にスポーツカーを目指すのであれば後席は「犬専用」とか言われるくらいタイトな2+2にするだろうしトランク容量ももっと絞っただろうしFRベースに固執する事もなかっただろうし

米548
ゴーン世代の日産でもマーチの可愛いさは別格w
556. Posted by 結論   2007年10月25日 00:10
スカイムーミン
557. Posted by    2007年10月25日 00:11
かっけー!
558. Posted by     2007年10月25日 00:11
また今日もR32を探す作業が始まるお・・・
559. Posted by     2007年10月25日 00:11
自分が歳とった事がよく分かった…。
デザインにもうついていけないorz
560. Posted by     2007年10月25日 00:12
レーシングマシンならともかく、公道を走る車が整備性を無視した作りってどうなのよ>整備料金を見るに

561. Posted by     2007年10月25日 00:12
結構かっこいいと思うだけどなぁ(´∀`)
562. Posted by     2007年10月25日 00:12
*553
な、まじっすか?そんなに34へたれてんの?
スポット増しされてたら終わりだけどさー
563. Posted by 〉   2007年10月25日 00:13
インテリア用だな…。
564. Posted by     2007年10月25日 00:15
どうせまた土浦ナンバーつけたメタボ親父が乗るんだろうな。
夢がねぇ。
565. Posted by    2007年10月25日 00:16
こーゆーの見るたび思うが
FD3Sのデザインは神懸ってるな。
現在でも十二分に通用するわコレは。
566. Posted by ちょ   2007年10月25日 00:16
これオートマなのかよwwwwwwwwww

いwらwwねwwwぇwwww
567. Posted by     2007年10月25日 00:16
米562
GTーRじゃなくGT-XかGTーVでいいんでね?
未改造で程度のいいのを探せば十分だぞ

昔乗ってた30でもRS何かは乗り潰された改造車のオンパレードで、今やドノーマルのGT TURBOの方が時に高価になる
32にしても34にしてもその傾向はあって、MTが欲しいならRに固執せずに探す方がいいと思う
568. Posted by     2007年10月25日 00:17
※562
スカイラインの中古って展示デモカー以外は結構状態酷いしさ
デモカーはその分高いし
普通の中古はそれなりに性能引き出そうと思ったら
オーバーホール確実だろ
特に32と34の4ドアは人気車種だし
569. Posted by        2007年10月25日 00:18
フロントがかっこ悪すぎる
と思うのは俺がおっさんだからか?
若い人の意見はどう?
せめてボディーカラーと同色にできなかったのかね

実際にこれを苦もなく買える人
の意見も聞いてみたいけど
そんな人はここみてないだろうなあ
570. Posted by     2007年10月25日 00:19
R乗ってるオヤジってなんで皆キャップ被ってんの?あとメガネ率高杉
571. Posted by 貴史   2007年10月25日 00:19
値段がな… 高いよ
これ買うならレクサス買うよ
572. Posted by 伊丹   2007年10月25日 00:20
250km以上だしたときの挙動みないと何もいえないな。
デザイン的には欧州ではうけないだろうね。
573. Posted by      2007年10月25日 00:22
セリカに似てるな
でもこれがなんで痛いニュースなの?
車は痛くなくても載せるの?
574. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 00:23
このコメントは削除されました
575. Posted by     2007年10月25日 00:23
車ってどれも変わんないだろ。
100曾个譴于燭任發いい茵チョンシナ製以外だったら。
576. Posted by     2007年10月25日 00:24
クルマに興味のない一般人は
コンパクトで、人が乗れて、税金安くて
経済的ってのが条件なんだろ。
つまり一般大衆車でも乗ってれば良い話。

がんばって100キロでるクルマと、余裕で
100キロでるクルマ、どっちが楽か、事故らないかを想像してみろ、無免許の奴らや高速
乗らない奴らには到底分からないだろうが、
実用レベルの速度での余力は大事なんだよ。
577. Posted by 562だけど   2007年10月25日 00:24
でもその程度のいいR33GT-St手放しちゃったんだよね。あぁ、走行距離11Kで買った新古車もったいないことしたなー。
買って納車のお盆休みの間に都内で大雪が降って中古車屋の外においてあった俺の車埋まってたけどな。。
578. Posted by     2007年10月25日 00:24
時代の流れに逆らおうとしたら退化してしまった感があるなwww
579. Posted by     2007年10月25日 00:25
米568
一応前期GTーVセダン乗ってるけど、中古程度極上で180万、改造車で状態いまいちで130万だったな
選んだのは180万の方だったけど前のオーナーの乗り方が良かったのと日産純正中古だったのでOH済で納車されたから、納車後の出費は大したことなかった(オーディオとサス変えたくらい。マフラーは前オーナーがFUJITSUBOのレガリスR付けてたのをそのまま使用)
ただ、34は少し工作精度が低いのか6ヶ月点検掛けてても経年劣化による傷みはかなり顕著に出るね
その分の維持費は結構掛かったりする
580. Posted by 伊丹   2007年10月25日 00:26
いいわすれたけどFDのほうがずっと楽しいよ。
これはリア重すぎるはず。運転しなくてもわかる。
581. Posted by      2007年10月25日 00:26
い ら な い 
582. Posted by     2007年10月25日 00:27
コノヤロー、仮予約しちまったじゃねーかー
583. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 00:27
このコメントは削除されました
584. Posted by    2007年10月25日 00:27
前モデルが良く見えてしまうのが痛い。
S14を思い出す。
585. Posted by       2007年10月25日 00:28
      /⌒ヽ        / ̄~\
       /    \____/  ヘ.  ヽ
       し/             ` \ソ
      /   /        \    \
    /´       ,.--‐--、         |  ブタ車は、遠慮するわ
     |  /////   ( ○○ )  /////  |
    |        ヽ----''′         |
      ヽ                ... /
       \          ........::::::::<
586. Posted by    2007年10月25日 00:28
576 がんばって100キロでる車、余裕で100キロでる車、楽はわかるが、事故の原因は余裕あるなしではないでしょ??不注意でしょ??
587. Posted by       2007年10月25日 00:29
      /⌒ヽ        / ̄~\
       /    \____/  ヘ.  ヽ
       し/             ` \ソ
      /   /        \    \
    /´       ,.--‐--、         |  R34が百倍カッコ良く見える
     |  /////   ( ○○ )  /////  |
    |        ヽ----''′         |
      ヽ                ... /
       \          ........::::::::<
588. Posted by     2007年10月25日 00:29
いらんハイテク装備ばっかり付けていないで、基本性能と軽量化に金かけろ。

NSX-RとかFDみたいに。
589. Posted by       2007年10月25日 00:29
      /⌒ヽ        / ̄~\
       /    \____/  ヘ.  ヽ
       し/             ` \ソ
      /   /        \    \
    /´       ,.--‐--、         |  どんなデザインでもトヨタスープラ勝てるから出せば?
     |  /////   ( ○○ )  /////  |
    |        ヽ----''′         |
      ヽ                ... /
       \          ........::::::::<
590. Posted by     2007年10月25日 00:30
R32サイコー


つか以降はデブ。
591. Posted by     2007年10月25日 00:30
米574
まず、スカイラインていうスポーティセダンがあって、そのレースモデルとしてGT-Rが存在するってのが正しいあり方だからね
ただ、昔のC10系GT-Rやその前のS54Bは本当に普通の街乗りオーナーには扱えないじゃじゃ馬グルマだった
そういう意味では、C10系やS54Bのほうがより「スーパーカー」だったんだよな
592. Posted by     2007年10月25日 00:32
>年収5000万以上の独身男性を対象にしてるらしい

↑すでにマーケティング間違えてるとおもう。
ターゲットは「スカイライン」を買わないだろ。
593. Posted by     2007年10月25日 00:32
32は不必要に小さすぎるんじゃネーか
31後期こそ最高
594. Posted by ・_・   2007年10月25日 00:32
R32みたいにスタイリッシュな方がカッコいいと思う…
595. Posted by a   2007年10月25日 00:33
※583
>データロガー搭載していて、全開走行した時点で保証利かなくなるらしいよ。

釣りじゃなくてマジで?
596. Posted by     2007年10月25日 00:33
※593

GTS-R、カッコよかったよね
597. Posted by あきら   2007年10月25日 00:34
松田、RX-7の方が絶対にいい。自分の愛車だけに思い入れがあるからだけど。
598. Posted by    2007年10月25日 00:34
前面が丸っこくなり過ぎてる…。
個人的にはR34の方が好きだ。
599. Posted by     2007年10月25日 00:35
米592 スカイラインじゃなくなったよ
600. Posted by 583   2007年10月25日 00:35
※595さん
聞いた話だけどマジらしい。

オーバーレブとかのミスしなくても、ディーラーで確認された時点でアウトだって。
601. Posted by あ   2007年10月25日 00:35
またアメリカ人ウケするロングノーズ・ショートテールのデザインかよ。
602. Posted by     2007年10月25日 00:36
米592
33以降、特に35や36を見てると致命的にスカイラインへのアプローチ間違ってるの解るけどな
本来スカイラインは30〜40代の世帯持ち対象の車
そうであるがゆえに、セールス面での本当の基幹商品は実は1.8リッターTIグレードだったんだけどな
そのTI(32はGXI)を切った時点である意味スカイラインは本質失った訳だが
603. Posted by    2007年10月25日 00:36
っていうか、最近の車は肥大化しすぎだな。
ケンメリやダルマセリカか、フェアレディZあたりの大きさで充分だと思う。
604. Posted by     2007年10月25日 00:38
米596
俺的には後期の4HTが一番かな
2ドアは寧ろ前期
605. Posted by     2007年10月25日 00:40
今はかっこわるいと思っててもちょっと時間が経つと
かっこ良くなってくるんだよな。
日産デザインは不思議だ。
606. Posted by     2007年10月25日 00:41
2ドアは30の2000GT最高
次点はジャパンの角目

鉄仮面とか35・36は論外
607. Posted by     2007年10月25日 00:41
買えない貧乏人には関係のない話なのに
熱く語るおまいらに笑ったw
608. Posted by     2007年10月25日 00:42
鉄仮面@RS-TURBOも忘れないで・・・

609. Posted by    2007年10月25日 00:42
607 そういうお前にも笑った^^
610. Posted by    2007年10月25日 00:43
プロトタイプが一番好みだったんだがな。

元スレにもあるけど赤と黒色は良いな。
格好悪いってレスが多くて涙目
611. Posted by      2007年10月25日 00:43
米601
ロングノーズ・ショートテールはALSI以来のスカイラインの伝統ですが何か?
612. Posted by     2007年10月25日 00:43
607
カッコは大事だ、ラジコンやチョロQ買うんだもんね!
613. Posted by     2007年10月25日 00:43
※607

せめて夢だけでも見させておくれ(´・ω・`)・・・
614. Posted by     2007年10月25日 00:47
車はよく分からん。
615. Posted by     2007年10月25日 00:47
プロトのデザインの方がよかったな。
ただ、R34やプロトを見たときもそうだったけど、実物を見たら好印象に変わる気もする。
616. Posted by    2007年10月25日 00:52
カッコ良すぎワロタw
617. Posted by    2007年10月25日 00:53
*606
俺はやっぱC10のGT−Rが一番だなぁ。
ハコスカ万歳!
618. Posted by     2007年10月25日 00:55
車は素人なんだけど、どうしてもこの車「出っ歯口」に見える。
だから目立たない黒がいいとか書かれるのだろうか。
619. Posted by    2007年10月25日 00:56
面白そうな車だが、現実的な値段じゃない

これよりも、来年発売予定の復活するギャランVR4のほうが楽しみ
620. Posted by サーキットのジャパネットたかた   2007年10月25日 00:57
時速300km出せる性能が有っても、その性能を発揮する運転したら一発で免停になる件
621. Posted by    2007年10月25日 00:58
プロトタイプよりかっこよく見えるんだが・・
つかSUPER GTでGT-R復活クルー?
622. Posted by       2007年10月25日 01:00
結構かっこいいと思いますよ?
623. Posted by     2007年10月25日 01:00
何を出してもセンスゼロのちゃねらは文句いうんだから気にスンナ
624. Posted by     2007年10月25日 01:03
なんか日産は、32神話から離れられないのね
625. Posted by     2007年10月25日 01:03
俺男だけど車の話題わからない
626. Posted by      2007年10月25日 01:06
ハイハイ、そうだね
おまえらの「ハチロク」のほうが
速いよ。きっと
627. Posted by     2007年10月25日 01:06
※624
そう言えばセドグロも32が神だったな
628. Posted by     2007年10月25日 01:08
停止状態から100km/hまで3.9秒って
別に極端に速い訳ではないな・・・
俺の隼なら4秒あれば200km/h出るし、
速いのが欲しいならリッターバイク買ったほうが安い。
大型二輪免許だって20万で教習所一発だしな。
圧倒的に死ぬ確率は高いけどw
629. Posted by *   2007年10月25日 01:08
何か被ってるように見えるな。俺も被ってるが
630. Posted by Posted by   2007年10月25日 01:09
ライトがセリカに似てる。
631. Posted by    2007年10月25日 01:09
フロントマスクはプロトタイプの方が最近のニッサンらしさがあった感はあるけど、
リア周りなんてまさにもろニッサンしてるな。
いいんじゃない?
カッコイイと思うよ。
ライバルはやはりレクサスLF−Aか?
632. Posted by      2007年10月25日 01:11
ミスター・ビーンじゃなくて
カルロス・ゴーンがGT-Rを語ることに違和感を感じるのは俺だけか?
633. Posted by    2007年10月25日 01:12
かっこいいと思ったんだがな…
634. Posted by     2007年10月25日 01:12
つーか国内専用モデルじゃないのに
「日本で〜」とか言ってるヤツはバカじゃなかろうか。
この手の車においては日本市場なんてさほど重要じゃないのになw
635. Posted by     2007年10月25日 01:12
*632
ヤツが元Z信者だからか?
636. Posted by    2007年10月25日 01:14
全然凶悪さがないのがなぁ。
かといって洗練されているわけでも豪華さがあるわけでもないし。
637. Posted by     2007年10月25日 01:14
しかし意外と売れて、意外と評判もいいんだろうな・・・買うのは熟年車好き親父だろうし。
638. Posted by     2007年10月25日 01:14
いつでもどこでも300Km?
うちの前の路地ではやめちくり。
639. Posted by     2007年10月25日 01:15
米628
確かにスズキの隼は速いよな。
車重200Kg少々に200馬力弱・・・
そりゃ速いわww
640. Posted by     2007年10月25日 01:16
※185
テクノロジーフラッグシップてのは俺じゃなくて記事に書いてあるんだが
800万程度の車で911よりも速く走れるてのは「この程度の」技術か?
911がどれだけ練り込まれてるか知ってて言ってんのか?


それとあれだ。古い車引っ張り出してチューンってどうなのよ
古い車ほど車体が弱いもんだろ
RX−7みたいな名車を手前勝手にいじくってバランスぶち壊して寿命短くするとか
どっからみても自己満足だろ?俺車好きだからwwとか言いたいのか?
メーカーのセッティングが初期状態だとでも思ってんのかねえ
最もバランスの取れたセッティングだとは考えられないのか?
車と作った人に敬意を払うなら、自分で大事に思うんなら
一番安定した状態で丁寧に長く乗ってやろうとは考えないもんかね
641. Posted by    2007年10月25日 01:16
>>82
「クワッ」は(`□´)だと思うのだが
いかがだろう
642. Posted by    2007年10月25日 01:17
車の話が続くな。
管理者は車好きか?
643. Posted by     2007年10月25日 01:18
高いから・ダサいからイラネとか言ってるやつは豊田様のiQコンセプト買えば?w
644. Posted by あ   2007年10月25日 01:18
ににににに20いんち…
これはかねかかるわ。
645. Posted by     2007年10月25日 01:18
米640

ヒント:価値観の相違
646. Posted by     2007年10月25日 01:19
文句言ってるのが
高すぎて買えない妬みばっかでツマンネ

ブレーキ交換で数十万たかーっとか
言ってる人種には

元々縁がない車なんだしな




まぁ俺も買えないけどw
647. Posted by     2007年10月25日 01:20
>公道でも300km/hで走ることができる実力をもった
とりあえず国内じゃ用無しなのは把握した
648. Posted by     2007年10月25日 01:20
そもそも都内でクルマいらんて
649. Posted by     2007年10月25日 01:21
すいません。
公道で300km/hがアピールポイントって何なの?

私の知識では高速ですら100舛泙任覆鵑任垢韻・・・。


郊外にある居酒屋みたいに意味がないよね。
一部のDQNを除き・
650. Posted by    2007年10月25日 01:22
重いとか高いとか、
買えない人が言うんですよwwwww
651. Posted by    2007年10月25日 01:22
*640
亀レス乙。

基本的にノーマル至上主義の俺は後半には超同意。
まぁ、『攻めたセッティング』ってのはあると思うけどね。
それも普段公道を走るのには無意味だと…。
652. Posted by     2007年10月25日 01:23
>>649

DQN乙

オマエの脳内では
ほとんどの車が

高速速度でしか出ないのかw
653. Posted by    2007年10月25日 01:25
GTR自体は別にいいと思うけどGTRオタは大嫌い
歴史語り出すと止まらないし・・・
654. Posted by     2007年10月25日 01:26
勝手にいじるのが自己満足とか言い出したら、
こんな車買う事自体自己満足だろ?

日本に住んでて都内なら軽で十分だし、家族持ちならカローラでいいんだよ。
655. Posted by     2007年10月25日 01:26
予約した
安いよ
656. Posted by    2007年10月25日 01:27
※653
なんでも『マニア』ってのは例外なくそーいうもんだ。
アニメにしろマンガにしろ音楽にしろ…。
657. Posted by     2007年10月25日 01:29
かっこ悪いとか言ってるような奴等が日本車を駄目にしている。かっこさえ良ければクズ車でも売れるのが日本。見た目ではなくもっと技術的な評価が出来ないのかと。
ま、確かに形は入り口ではあるけどさ。
658. Posted by はっきりいって   2007年10月25日 01:30
全然ターゲットにもなってないやつが文句いうのはなんなの?
デザインがどうとかはわかるけどさ、スピードいらんとか燃費が悪いとか狭い道怖いとかなんでそんなに頭悪いの?
659. Posted by     2007年10月25日 01:32
ホンダにもS200やらシビックTYPE-Rなんかじゃなく、NSX級のマシンをまた作って欲しいなぁ。
せっかくF−1参戦してるんだし、そろそろ『どーだ!!』みたいな本気の1台が見たい。
660. Posted by     2007年10月25日 01:33
※657
ここに新型R乗ったことあるやつなんかいないだろ。
だれが技術的な評価できるんだよw
とりあえず見た目しか分かんないから、見た目の話してんだよwww
661. Posted by    2007年10月25日 01:33
日本にもこういうバカ(いい意味)が作ったバカな車があっていいと思うし
GT-Rがスタイリッシュである必要はないはないと思う
ある種のダサさがGT-R(スカG)の妙味

たださ
どうしてこう理詰めになっちゃうのかなぁ
ジャガーやらマセラティやらアストンマーティンみたく

「いや、それって速さに関係ねーしw」
とか笑いつつ
「でも、これが●●らしさだからなぁ」
っつー馬鹿馬鹿しさを纏った車が
そろそろ出てきて欲しいなぁ

それはGT-Rっつー名前が許さんか。。。
662. Posted by 飼い犬   2007年10月25日 01:36
なんか部外秘の見たら、そこらへんの修理工やディーラーじゃ整備できないらしいじゃないか
R専用整備ラインみたいなのを各都道府県の数箇所のディーラーにそれを作り、そこじゃないとオイル交換すらできないとか
663. Posted by     2007年10月25日 01:37
下品だけどかっこいいだろ。
>>165がかっこいいってどんだけ日本車に対して卑屈なんだよ。
>>165をもしGT-Rとして出したらどうせたたきまくりだろ。
FDはかっこいいけどさ。
664. Posted by    2007年10月25日 01:40
純粋にかっこいいだろ
大蛇よりは購買意欲でるな
まあ維持費が馬鹿みたいで買う気にはなれんがw
665. Posted by     2007年10月25日 01:48
これと同じデザインで
トヨタが出していたら叩かれまくっただろうな

扱いが違いすぎて笑えるな
666. Posted by    2007年10月25日 01:51
本気でスーパーカーのつもりならGT−Rという名前から捨てろとか思うが

それはさておき、リーマンでもちょっと無理すれば新車で買える価格で、普通に走るのに狭くもなく気難しくも無い車をスーパーカーとは言わんだろう?
スポーツカーならわかるが。

スーパーカーを名乗るなら、本体のデザイン優先で、乗り降りがパズルになってるよーなのじゃないとな。
667. Posted by     2007年10月25日 01:53
>>※620
サーキット走る分にはその心配はないが
たちまち保証切れる罠

>さらに、GT-Rの最大の魅力は、この高性能を誰でも、いつでも、
どこでも味わっていただけることです

とか言っておきながら……
668. Posted by      2007年10月25日 01:54

これって走行データを記録されちゃうんじゃ無かったっけ?

ノーブレーキで何キロ出したとか
669. Posted by     2007年10月25日 01:56
値段の割に安っぽいな
中身が良いからって、性能を生かす場もほとんどないのに
ほんとマニア向けの車なんだな
670. Posted by     2007年10月25日 01:57
ハリコの虎でググレカス
671. Posted by     2007年10月25日 01:57
こんなダサい車いらんから鉄仮面を復刻しろよ。
672. Posted by    2007年10月25日 02:03
乗るときにマスクするんだ
673. Posted by .   2007年10月25日 02:05
一生に一度ぐらいはこんな車でアクセルを床までベタ踏みしてみたいもんだ

しかしハイスペックで出せばヲタ車と言われ
売れる車を出したら軽とワゴンばっかりかよって言われるメーカーも大変だな
俺は金無いから買うとしたら中古の軽だな
674. Posted by     2007年10月25日 02:14
ぶっちゃけデザイナーにもっと権限を与えて、
おもいきったデザインを採用してもらいたい。
案外その方が売れると思うんだけど・・・
675. Posted by      2007年10月25日 02:15
こんな整備泣かせの車作ってw
整備マジで悲鳴もんだぞ

※673
金あってもオサレな軽買っちゃうなw
676. Posted by    2007年10月25日 02:15
米661
1.5リッター直4のS50のシャーシをぶった切ってグロリア用2リッター直6ぶっ込んだ初代2000GTみたいな馬鹿さ加減が無いんだよな
ああいう豪快な馬鹿さ加減がスカイライン支えてた櫻井イズムみたいな気がするんだけど
677. Posted by     2007年10月25日 02:21
奇抜でもないし、意外でもない。
布で隠してきた意味無いな
678. Posted by     2007年10月25日 02:21
あれだろ?
日本じゃ車が売れなくなってて、原因がわからないわからないいってて、どう分析してもやっぱりわかんなかったから、
「はっ・・・!日本で売れないんだったら日本のこと全く考えずに車作って海外だけに向けて車つくればいいんじゃん・・・!」
って気づいたから作ったんじゃね?
コンパクトな一般車作っても叩かれる世の中じゃ。

679. Posted by     2007年10月25日 02:23
米649
俺の知識ではドイツには制限速度の存在しない公道があるな。
680. Posted by    2007年10月25日 02:27
俺にとってFD3S以上にかっこいいと思えるデザインの車はこれからも現れないだろうな
リトラクタブルがもう作れないし・・・
固定式ライトのRX-7って想像できない
681. Posted by     2007年10月25日 02:28
*674
ゴーン時代に権限が強くなったデザイン部門が
売れるからって北米べったりになった結果が今の状態。
682. Posted by     2007年10月25日 02:29
別に痛くないニュースだな
強いて言えば日本で最高速度を売り物にしてもしょうがないってとこかな・・・
683. Posted by     2007年10月25日 02:29
デザインが完成されてないよ。
フロントは余計な要素いっぱい
マスクかぶってた時のがよかった
684. Posted by     2007年10月25日 02:32
>>666
だよな 

スーパーカーの始まり&定義云々説明省くけど、あれは「スーパーカー」じゃなくて「スポーツカー」の上位機種。

日産はジャガーのやったこと勉強しなさい
685. Posted by     2007年10月25日 02:33
文句ばかりだな
686. Posted by あ   2007年10月25日 02:36
買えもしないオタどもが文句ばかりで糞わらた

乗りやすさを重視してることを考慮にいれたらかならイケてるだろ
687. Posted by    2007年10月25日 02:40
山野哲也ハンドリングクラブにてインプレッサでGT-Rを蹴散らしてますよ^^
688. Posted by 三途   2007年10月25日 02:43
シルエイティ見たく
フェアレディ系のけつを丸4灯にした見たいだな。

所で自主規制の280馬力は撤回しちゃったの?
後、馬力はあっても重過ぎないかねorz
689. Posted by     2007年10月25日 02:43
たいていの車種でメーカーセッティングは妥協の産物だよ。糞みたいなタイヤ始め、コストダウンのための様々な手抜きパーツとしょうもない自主規制によるデチューン。
たいていのエンジンは吸気も排気も制限されて呼吸困難。それがバランスだと信じるならそれでもいいが、あるいは車は移動手段と割りきるなら気にしなくてもいいが、自称車好きがそれじゃ車がかわいそうだよ。
690. Posted by     2007年10月25日 02:45
※640見て
ディーラーの整備マンが
オプションってチューニング雑誌の投稿コーナーで
ノーマルこそ最高
チューニングは開発者に失礼とか言う内容の投稿して
読者とか編集者からフルボッコ受けてたの思い出したよ
691. Posted by     2007年10月25日 02:46
>>686
>乗りやすさを重視してることを考慮にいれたらかならイケてるだろ
日常で使うならケイマンのほうが遥かに洗練されてるとおも。

要点だけなら他に幾らでも優れた車あるし。
692. Posted by     2007年10月25日 02:46
乗りやすさ重視なのはわかる。GTRはいつもそうだしな。そこを評価しないわけじゃないんだ。ただそれをスポーツカーだのスーパーカーだの呼びたくないんだ。ベルトコンベアの上に突っ立ってるのをスポーツとは言わないだろ?
693. Posted by     2007年10月25日 02:46
米679
ドイツのアウトバーン(高速道路)のことだな

速度無制限無しと有のところがある。ただ制限無しは乗用車だけ。トラックはだめって奴

俺ここ走りたくってこの前走ってきたよ、脳内でw
694. Posted by     2007年10月25日 02:47
村上タイヤのページみてこい
695. Posted by .   2007年10月25日 02:53
ニュー速やこのサイトはGT-Rどころか車のことを全然知らない餓鬼ばっかって事を露呈したスレだな
696. Posted by     2007年10月25日 02:55
300km/h出せるってのはすごいけどその性能を発揮できる道が世界にどれだけあるのかが…
ってか300km/hで走りながら助手席と会話とか怖くてできねー
697. Posted by     2007年10月25日 02:55
結局何が出たって叩くんだろ
698. Posted by    2007年10月25日 02:56
※695
んなことは前々から分かっている事だろ。
ここのコメ読んでても車好きは2割程度だと思うな。
まぁ俺もにわかに毛が生えたようなもんだが。
699. Posted by unknown   2007年10月25日 03:03
デザインがボツ。クーペのくせにルーフラインが美しくない。スカイラインクーペの方が遥かに洗練されててカッコイイと思うのですが。R34のイメージにつながってるのかもしれんけどね。
あと個性を出したかったんだろうけど、特にあのCピラーのカクカク感は車に興味が無い人が見ても違和感あるでしょう。
個人的にはフロントマスクもプロトの方が好きだった。
700. Posted by    2007年10月25日 03:04
専属のデザイナーとガレージ管理人を雇えない、プチセレブの多い日本にうってつけだな

実用性はなさそうだが是非乗ってみたいものだ
701. Posted by     2007年10月25日 03:12
デザインはいつもどおり最悪だな。
ポルシェより速いだろうけど
702. Posted by     2007年10月25日 03:13
わかったからマツダは早く新型FDを出せよ
703. Posted by     2007年10月25日 03:18
1700kgって重すぎだろw
704. Posted by     2007年10月25日 03:19
だから安い車を出せと(ry
705. Posted by    2007年10月25日 03:23
そしてほぼ半値で買えるインプとエボのバカ売れ確定
706. Posted by     2007年10月25日 03:33
エアロ換えればかっこいいかも…
まぁエアロも高いんでしょうけど
707. Posted by    2007年10月25日 03:36
普通にかっこいいと思うんだが…
買わないけど。
708. Posted by    2007年10月25日 03:41
>95
カビパラさんに噴いたw確かにそんな感じだわ
709. Posted by     2007年10月25日 03:51
※690
それ俺も見た事ある
色んな意味で痛かったな
その投稿した香具師も反発してた香具師もOPTも……
710. Posted by     2007年10月25日 03:51
赤黒のデザインは普通にかっこいいな
711. Posted by     2007年10月25日 03:52
このクラスとしてはかなり安いだろ。
ポルシェなんて乗り心地悪くてのれたもんじゃないし。

十分かっこいいと思うんだけどな。
712. Posted by     2007年10月25日 03:53
やっぱR33が最強だな
713. Posted by     2007年10月25日 03:59
日産さようなら
これからはスズキが熱いと思う
714. Posted by    2007年10月25日 04:07
日産は来年出る?欧州型ディーゼル車に期待

てかなんでGTRが痛いニュースなんだろ?
スペックが痛いってこと?
715. Posted by     2007年10月25日 04:09
主なマーケットは北米だから日本で不評でもどうでもいい
デザインもアメリカ的にうける用に作ってあるし性能もアメリカに合わせている感じ
重いけど馬力あるほうが評価されやすいような・・・
716. Posted by     2007年10月25日 04:11
*714
よく見ろ、カテゴリーは『普通のニュース』になってる。
717. Posted by     2007年10月25日 04:11
かっこいいな
718. Posted by     2007年10月25日 04:26
自分はわりと無茶な車は肯定的なんだよ。
NSXとかS2000とか前のGT-Rとかポルシェだってベイロンだって無駄とは思わない。

でもこの車はアリと思えないのはなんでだろう。
719. Posted by    2007年10月25日 04:34
でかいけど引き締まった感じのあるR34のデザインでこの性能だったらなぁ…手の届く車じゃないがな。
そうか、コレはGT-RであってスカイラインGT-Rじゃないんだ。そうだといってよゴーン。

まぁ、海外展開を目指したニュル最速国産車。いいじゃない。形はどうあれ新しい試みをしないと国産スポーツカーは廃れていく一方だと思うんだ…ん、スーパーカー?
720. Posted by     2007年10月25日 04:53
そういえば改造したりスポーツ走行したらメーカー保障受けられなくなるとかじゃなかったっけ?
721. Posted by     2007年10月25日 04:57
元々一般人向けじゃないのに
何でみんなそんなに必死なのか教えてくれ
722. Posted by    2007年10月25日 05:08
本スレも米も必死すぎるが、

これ日本で売らないんだぜwww
まずそこの前提無視すんなよw
723. Posted by     2007年10月25日 05:19
それよりアルシオーネSVX復活させようぜ
724. Posted by 、   2007年10月25日 05:23
R32がイイ
725. Posted by     2007年10月25日 05:39
ポケモンのビーダルに似てる
726. Posted by     2007年10月25日 05:45
2 アンダーフラットパネルって国産車初かな。
コレあるとダウンフォースの安定感が段違いだけど、整備性最悪になるからね。オイル交換だのなんだのも全部リフトアップしてコレ外さなきゃいけない。ポルシェも当然コレやってる。

そんでトランスアクスルならドライサンプまでやってるのかな?
そこまでやってたら本気だね。
727. Posted by      2007年10月25日 05:50
ハイスペ作っても公道で走るには意味ないのにな・・・
728. Posted by    2007年10月25日 05:50
スカイラインの名前を捨てるなら、是非MRで行って欲しかった。
何故か俺の中で「スーパーカー=MR」って図式がっ。
オッサンかw
729. Posted by    2007年10月25日 06:00
かっけー
730. Posted by    2007年10月25日 06:06
車に興味ないから、何がかっこいいのかサッパリ判らん

無駄にガソリン食うなら、税金通常の数十倍払って普通の燃費に車に還元して欲しいくらい。
金持ち専用だからそれ位余裕だろうし(・ω・)y~~~
731. Posted by (   2007年10月25日 06:15
スーパーカーって・・・
誰も望んでないのに。
732. Posted by    2007年10月25日 06:25
黒はカッコイイと思うけど他の色だとどうしても前が気になる・・・
733. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 06:31
このコメントは削除されました
734. Posted by    2007年10月25日 06:49
シルバーいいなぁ。車はすこしごついくらいがいいよ。
735. Posted by     2007年10月25日 07:07
GT-Rの欠点はデザインの悪さ、箱っぽさ
この車は完璧に受け継いでるなwww
736. Posted by     2007年10月25日 07:08
公道を走るにはオーバースペックもいいところだな
737. Posted by     2007年10月25日 07:10
峠の珍走団用か?
氏ねばいいのに
738. Posted by     2007年10月25日 07:10
>>523に禿同
739. Posted by     2007年10月25日 07:12
今の自動車業界でこういう車を出せたことは、称賛に値するな
市場の活性化の為には、若者向けの安価なスポーツカーを作った方が良いとは思うが
740. Posted by     2007年10月25日 07:12
ところでこれは、どのあたりが痛いニュースなんだ?
741. Posted by     2007年10月25日 07:15
過去のGT-Rとか知らないけどこの新型だけに絞って物をいうなら形が嫌。

同じ額出すならHUMMER H3が欲しい
742. Posted by 名無し   2007年10月25日 07:16
これは欲しいだろ。

一度は乗ってみたい。
743. Posted by は   2007年10月25日 07:17
車の保険料だけで5ナンバーや軽とは違うもんな…
それに数回のったら洗わなきゃだしハイオクだろうし…
ホントに車が好きじゃなきゃ買えない
744. Posted by     2007年10月25日 07:18
SUPER-GT用だな
745. Posted by とおりん   2007年10月25日 07:24
>アウトバーンのような公道でも300km/hで走ることができる実力をもった日本初の
スーパーカーです。さらに、GT-Rの最大の魅力は、この高性能を誰でも、いつでも、
どこでも味わっていただけることです

300キロ出せる公道ってドコー
いつでも味わえるの?日本で?ww
746. Posted by あ   2007年10月25日 07:27
いくらメッシュ入れても、空気抵抗は、多そうだな
747. Posted by     2007年10月25日 07:27
ブタキターw
748. Posted by ↓   2007年10月25日 07:40
1 ほんとに何血迷ってんだよ
一般人にしたらただのニュースだろこれ。

このチョイスは支持できんな
749. Posted by     2007年10月25日 07:44
メッシュ多用は
ミニ四駆の改造技術からの転用です
750. Posted by あ   2007年10月25日 07:51
セリカのマイチェンにしか見えない件

2000とエボを足して2で割ったにも同意
751. Posted by     2007年10月25日 07:54
スーパーカー(笑)
752. Posted by    2007年10月25日 08:02
オタが履く靴みてえ
ダサくは無いが格好よくも無い
753. Posted by 、   2007年10月25日 08:03
スーパーハカーまで読んだ。
754. Posted by    2007年10月25日 08:15
これカッコイイか
スッゴイおっさんぽいデザインだと思うんだが
スーパーカーなんつーのは、もっとぶっ飛んだ奴向きの車だと思うんだが
755. Posted by     2007年10月25日 08:15
かっこいいと思う・・・しょぼーん
756. Posted by    2007年10月25日 08:16
オタ向けの車がどうとか言ってるがオタ向けの車ってなんですかwwwwwwわかりません
757. Posted by     2007年10月25日 08:17
>アウトバーンのような公道でも300km/hで走ることができる実力をもった日本初のスーパーカーです。

この発言と顔が「ブタキター」だからじゃね?
758. Posted by     2007年10月25日 08:20
近所にカウンタックに乗ってる奴がいるんだが車にかっこよさも機能も求めてない何の興味の無い人間からしたらただ五月蝿くて耳障りなだけ。
公道走るなら静かで安価な車にしてくれ。
759. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 08:23
3 このコメントは削除されました
760. Posted by     2007年10月25日 08:26
これは…トヨタ工作員多いな
761. Posted by    2007年10月25日 08:29
どうしてなんでもかんでも丸っこくしちゃうの? (´・ω・`)
762. Posted by     2007年10月25日 08:33
俺はR34好きなんだが少数派か?
あの戦車のような重厚なフォルムが好きだ。
どんどん真ん丸くなっていく今の車にはないものがある。
763. Posted by    2007年10月25日 08:35
米761
禿同

GT体験版で姿現すまで
wktkwktk
見た後
ええええええええ
764. Posted by    2007年10月25日 08:37
>>745
「300km/h出せる実力を持った」とは書いてあるが、300km/hを体感できるとは書いてないな。

よく法定速度100km/hなんだからMAX100km/hの馬力でいいじゃんっていうコメント書く人見るけど、明らかに免許持ってないヤツの発言だなぁと思う。
765. Posted by     2007年10月25日 08:53
金持ってる団塊ヲタがターゲットなんだから、このデザインと仕様は大正解だろう。
常識的に考えて。
766. Posted by     2007年10月25日 08:54
※761
ガンダムの関節も丸くなったし。丸サイコー。
767. Posted by     2007年10月25日 08:56
キモヲタの俺が車に詳しいと思うか?
ロボットみたいでカッコイいって事しか分からんわ
768. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 08:57
このコメントは削除されました
769. Posted by     2007年10月25日 09:01
RX-7ってセンスあったんだな
最近になってようやくカッコよさに気付いてきた
770. Posted by    2007年10月25日 09:12
賛否両論あるのは当たり前だけど、なんでこういう場所って否定的意見ばっかり強調されるんだろうね。
771. Posted by 魔導士   2007年10月25日 09:14
バラードCR-Xみたい軽さでFR出してクダサイ
772. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 09:16
このコメントは削除されました
773. Posted by    2007年10月25日 09:16
これからはマツダの時代だな
てかマツダの市場価格が糞みたいなのが気に入らん

そしてGT-R買うくらいならMSアクセラ買う
てかMSアクセラ欲しい
774. Posted by    2007年10月25日 09:19
見る角度によっては三菱GTOに似てないか?
775. Posted by ●パクリの韓国ヒュンダイ●   2007年10月25日 09:21
GTRは日本より、海外での注目度が凄いな。

パクリと猿マネのヒュンダイは、
世界中でバカにされてますねwww。

776. Posted by    2007年10月25日 09:42
デザインがスーパーカーじゃないよな。
V6でこのデザインで300kmは凄いとは思うが、
車高低くしてダウンフォース稼げば、
もっと安定してスピード出るだろうし、
コーナリングも速くなる。

燃費も向上する。
777. Posted by     2007年10月25日 09:43
車を買う金がないからどーしょーもない
778. Posted by     2007年10月25日 09:44
フロントの口の形をどうにかすれば結構カッコよさげ
779. Posted by    2007年10月25日 09:49
これは素直に凄いと思う
海外向けだろうな
780. Posted by     2007年10月25日 09:50
性能にはそれほどこだわらないから
安くてかっこいい車出れば買いたくもなるんだけどそれって無理な相談なんだろうか
781. Posted by     2007年10月25日 09:51
あれ?GTRって輸出してたのか
782. Posted by (・∀・)人(・∀・)   2007年10月25日 09:52
3 おいらは本田のライフが欲しいな。スポーツカーならロードスター。GTRは宝くじに当たってもいらないなあ。
783. Posted by    2007年10月25日 09:53
スマートなフグに見えるな
784. Posted by    2007年10月25日 09:53
780万か・・高いな
GT-Rは5.600万だろ普通
この価格差はスポーツカー乗りには痛い
785. Posted by    2007年10月25日 09:54
*778
口塞いだらオーバーヒートするから
786. Posted by    2007年10月25日 09:55
あああああかっけぇぇぇぇぇ

ベタベタ触りたい!
洗車したい!
787. Posted by    2007年10月25日 09:56
こういう車を乗る人が燃費だの環境だの言っちゃいけないなw
デザイン的にはまあまあ良い。
デザイン的にあれなとこだのは保障だの指定工場以外駄目云々からニスモかインパルのパーツでどうにかするしかないな(それも駄目なんかな?)。
金ありゃ欲しいが金がない。
メンテ代で稼ぐモデルみたいだし維持も大変そうだ。
欲しくても奇跡でも起きなきゃ買えないわ。
788. Posted by    2007年10月25日 09:57
まさにカバwww
789. Posted by んむ   2007年10月25日 09:57
ロードスターみたいなの軽ででないのかな


ダイハツのあれはフロントがまるっこすぎるし


790. Posted by     2007年10月25日 09:59
これは新型RX-7に期待せざるを得ない。
ロータリーが燃費基準か排ガス基準を達成するのに手間取ってるんだっけ?
おまえらのマツダ車買ってマツダ応援しようぜ。
俺はデミオをあと5年は乗るけどなw
そんな簡単に車買えねぇ。
791. Posted by     2007年10月25日 10:00
※785
それは分かってるんだけど形をもうちょっとどうにかできなかったのかなと
792. Posted by     2007年10月25日 10:01
やっぱRは32だろ
793. Posted by    2007年10月25日 10:02
R32復刻したほうが日産は儲かるだろ
794. Posted by    2007年10月25日 10:03
俺は次期スープラ待つよ・・
795. Posted by     2007年10月25日 10:06
※773
そりゃ、走り屋御用達のロータリーが真っ当な価格で取引はされないし、
ロータリー以外はパッとしないからな、マツダ。
796. Posted by      2007年10月25日 10:06
わかってないな。
これはスカイラインじゃないんだよ。
797. Posted by 多分   2007年10月25日 10:10
R32にはおよばんけど、マツダの何やらエグい感じのデザインは
今の日本の自動車では一番かも

ああ、そういやスズキのスイフトもわりとすきだな
もうちっと角張るならかう
798. Posted by     2007年10月25日 10:11
*789
スズキのカプチーノかホンダのビート。
どっちも生産中止してるから、現行モデルで妥協するならダイハツのコペン。

オープン2シーターの軽なんてそうそうねえよ。
799. Posted by     2007年10月25日 10:11
油温上昇が気がかり
800. Posted by    2007年10月25日 10:13
デザインにしても、重量にしてもGT-Rというより新GTOだなw
801. Posted by F-35   2007年10月25日 10:13
「いつでも どこでも 誰にでも」がコンセプトじゃなかったのか?

どう考えたって、「誰にでも」乗れる車じゃねーだろ。
802. Posted by     2007年10月25日 10:16
逆に考えるんだ
トヨタの出来そこないの釣り目チョロQよりましだと考えるんだ
803. Posted by     2007年10月25日 10:19
 車幅1895mmって一般道でメチャメチャ使い辛いぞ。
 仕事でハイエース使ってるけど、アレの車幅が1880mm。
 路地のすれ違いに物凄く気を遣う。
 ハイエースはアイポイントが高いので、壁ギリギリへ簡単に寄せれるけど、GT-Rだと余程車両感覚に優れていないと辛いんじゃないか。
804. Posted by さびしぃ   2007年10月25日 10:19
今のZをふとらせたらこんなんになりそうだな


丸いよな最近
強度気にしてんだろうけど
805. Posted by    2007年10月25日 10:19
正面から見た感じまた丸っこいの出すのかよ、と否定的だったけど
横からの絵はかっこいいな。
806. Posted by     2007年10月25日 10:20
最初から金持ちオヤジ向けの車だからな
デザインはしょうがないさ
 
でもそういうのって、性能よりもブランドじゃねーのかな…
807. Posted by    2007年10月25日 10:23
高速交通機動隊に採用されたら、逃げ切れんなw
808. Posted by     2007年10月25日 10:25







スーパーカーではないな。

スーパーカーは後にも先にも

ランボルギーニカウンタックだけ

あえて言うなら

スーパースポーツカーだろ

でも日本車だろ?

見てくれがスーパーじゃないから

スポーツカーだな




809. Posted by     2007年10月25日 10:28






スカイライン・・・

日本のDQN走り屋のおもちゃだな

ま、所詮







日本車だしwwwwwwwwwwwww











オレなら日本車なら光岡大蛇買うわ
810. Posted by     2007年10月25日 10:28
国内唯一にして世界最小のスーパーカーを忘れるなw
811. Posted by は   2007年10月25日 10:28
ああ、値段とか性能とかみると機動隊にぴったりじゃんw


威圧感もあるだろうし
日本向けの買い手があるじゃないか
812. Posted by     2007年10月25日 10:28
やっぱ初代ハコスカでしょ
813. Posted by      2007年10月25日 10:29







童夢零の方が100億倍カッコイイ件






814. Posted by    2007年10月25日 10:30
※800
なんかそれ同意。
元GTO乗りとしては結構好きなデザインかも
それでも34Rのが好きだったなあ
815. Posted by     2007年10月25日 10:32
前からみると、
んがああああって口あけてるように見える。

どこかの国のばかが真似しそうなフォルム。
すぐ真似するからなぁ〜
816. Posted by    2007年10月25日 10:33
こんな高い車買える奴って外車を買うんじゃねぇの
817. Posted by     2007年10月25日 10:35
日本最初のスーパーカーはGT3000だろ。
どんだけニワカが語ってんだよw

今のスーパーカーはある程度実用性あるんだがw
ああ外観しか見たことないのがわいてるのかw
818. Posted by     2007年10月25日 10:36
815

いや日産がマネした結果がこれだwwww
819. Posted by     2007年10月25日 10:37
GT3000なんてスーパーカーじゃねーだろ。
どんだけポンコツを引っ張り出してきてんだwwww
820. Posted by     2007年10月25日 10:39
高機がこれで追ってきたら嫌だなw
821. Posted by    2007年10月25日 10:39
800万で911ターボ(1900万)と互角の性能というのはすごい

デザインもうまくやったと思う

ただ、富裕層がコレを欲しがるのかが疑問
822. Posted by g   2007年10月25日 10:41
>>821
ポルシェまでは買えないDQNが
親のスネかじりまくって買って
高速道路ぶっとばすんじゃね?
823. Posted by     2007年10月25日 10:42
親父が昔プリンス勤めてたRファンでハコスカから歴代のRほとんど乗りもせずコレクションしてるが
聞いたらもう仮予約しちゃったそうだw
ちなみに普段乗ってるのは32。

まあうちの親父はいまだに外観すら知らないぽいから名前で買う人向けなんじゃないの?
824. Posted by     2007年10月25日 10:48
この車で痛車する勇者募集
825. Posted by     2007年10月25日 10:54
これ公道で走ってきたらかなり凶悪に見えるなw

日産にしてはがんばったと思ふ。
826. Posted by    2007年10月25日 10:55
注意)ス カ イ ラ イ ン で は あ り ま せ ん。
827. Posted by     2007年10月25日 10:57
実際売れたときは嬉しいだろうな営業の人も。
828. Posted by    2007年10月25日 11:00
トランスアクスルてなにー?
教えろこの野郎共
829. Posted by     2007年10月25日 11:04
※822
そして事故って欲しい
830. Posted by     2007年10月25日 11:07
しっかし相変わらず免許持ってない車嫌いのヒキヲタが沸くな、この手の話題はw
831. Posted by     2007年10月25日 11:10
暫くするとGT-Rの痛車が出てくるんだろうな。絶対に!
832. Posted by     2007年10月25日 11:10
とうとうGTRにもAT仕様が出てきたか・・・
いままでのGTRはMTオンリーだったのに・・・
833. Posted by     2007年10月25日 11:12
痛車ってシルビアクラスの中古スポーツカーか、安い軽ってイメージあるんだけど
34Rの痛車とかって出てきたっけ?
834. Posted by かがみん   2007年10月25日 11:12
フロントマスクはちょっとアレだけどこれは日産GJだろ
エコカーマンセーな日本でこんなバケモノ本気で市販するとは思わなんだ

まぁ買わないけど
835. Posted by 大阪   2007年10月25日 11:16
中古のNSXを買うかエリーゼを買うか悩んでる俺には
まったく関係の無い話。
重いのはキライだw
836. Posted by     2007年10月25日 11:16
これ、格好良いのか?
車には全然詳しくないので偉そうなことは言えないけど。

格好いい車って素人が見ても格好いいもんだと思うけど、これは格好よく見えないぞ。
837. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 11:16
このコメントは削除されました
838. Posted by ゆう♂   2007年10月25日 11:18
3 性能がポルシェとかに近くても結局日産クオリティ
デザインは好みだけど割と良い。でもシーラカンスを思い出した笑
この種の車は日本だと所有することに意味がでてくるね
839. Posted by     2007年10月25日 11:18
ATじゃなくて、セミオートマじゃないの?
レースカーのように。
パドルシフトとかじゃないの。
駆動がロス無く加わって、ラグが小さければ
どんな方式でも良い。
840. Posted by     2007年10月25日 11:19
日本のスポーツカーのデザインはちょっと大人しすぎるんだよね。
300万クラスのものならこれくらいでもいいかもしれないけど、1000万近くするようなものなら、ランボルギーニくらいはっちゃけてもいいと思う。
841. Posted by     2007年10月25日 11:22
同じように800万も出すんならDESMOSEDICI RR買った方が維持費半額以下でお得。
842. Posted by     2007年10月25日 11:24
だから、この程度のパッケージで
“スーパーカー”とか言うなよ、おこがましい。
これはスポーツカーです。
ポルシェ → スーパーカー ×
ランボ  → スーパーカー ○
843. Posted by     2007年10月25日 11:25
なんか車のネタだすときって微妙なんだよね、ここ。別にネタにしなくてもいいんじゃねって感じ。管理人が車不要論者なのか、車持ちを妬んでるだけなのか?まぁどーでもいいけど。
844. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 11:26
このコメントは削除されました
845. Posted by     2007年10月25日 11:32
あー、やっぱIS-Fの方が興味深いわ
846. Posted by     2007年10月25日 11:34
やっぱこれにもパンダカラーの最強車種が登場するんですか、埼玉県警さん?
847. Posted by    2007年10月25日 11:36
トランスアクスルって走り出すまでミッション暖まらないから気ぃ使うんだよなー。
前乗ってたアルファのジュリアがそうだったけど、けっこう走らないとシフトが固いんだよ。
あとドライサンプでオイルパンねーからオイルクーラー分も含めるとオイルが17汎るんだよね。
どこの空冷ポルシェだよ、これ(笑
848. Posted by    2007年10月25日 11:36
デザインいいと思うけどね
賛否分かれるのは解るけど

しかし価格がなぁw
849. Posted by                          2007年10月25日 11:37
機能性に溢れたまさに本物のデザインだ。


もっとも俺の尺度でいえば格好悪いけどね。
なんか中途半端なランエボもどきだ。
プロトの「らしくない」方がまだ良かった。


後気に入らんのが、公道で300キロだの言ってるけど、
他ならぬメーカーが速く走る事にペナルティ課してる
所だ。
850. Posted by 、   2007年10月25日 11:37
300kphとか誰が得するんだww
車キチガイは頭空っぽにもほどがあるだろ。金の使い方間違ってると思う。
851. Posted by ゝ   2007年10月25日 11:40
うわぁ!
これが日産の集大成なんだね!。







カッコワリィ………
852. Posted by     2007年10月25日 11:40
どうして日本人は箱っぽい車を作りたがるんだろうか
853. Posted by    2007年10月25日 11:42
スカイラインはR34までだから
これは名前が似てるだけだよ
スカオフがあっても、この車は
冷ややかな目線で見られます^^
854. Posted by     2007年10月25日 11:44
嫌いなデザインだ
カルロス・ゴーンとは趣味が合わん
855. Posted by     2007年10月25日 11:46
ロードスター同意
856. Posted by     2007年10月25日 11:47
日産よぅ、ハコスカ限定復刻したら、バカみてぇに売れるのによ。
やればいいのに。 俺買うぜ?
857. Posted by    2007年10月25日 11:47
完全に年寄りの道楽だな。
いつまでデカさと速さにロマン感じてんだ。
858. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 11:49
このコメントは削除されました
859. Posted by     2007年10月25日 11:55
貧乏人が叩いてもなw
860. Posted by     2007年10月25日 11:57
5 もースカイラインじゃないな。
どこまで直線番長にすりゃ気が済むんだか、、、いい北海道仕様だ・゚・(ノ∀`)・゚・。
>>825
ちょっと手加えないと、300km位じゃ抜かれる(´・ω・`)
34Rには勝てないな、こりゃ。

861. Posted by     2007年10月25日 11:57
※828

トランスアクスルってのは、ミッションとEgを切り離して前後の重量配分の改善を試みるレイアウトのこと。
両方とも重いパーツだから、そのままボンネットにぶち込むとフロントヘビーになるの。
海外のFRレイアウトのスポーツカーに多いけど、日本車じゃ皆無だった気がする。

新型GT-RはあくまでトランスアクスルFRベースの4駆だけどね。
862. Posted by     2007年10月25日 12:03
>300km/hで走っていても助手席の人と会話ができる、高速安定性と静粛性を実現しています

必要ないよなこれ、てかその速度で会話する余裕が一般人にあるとは思えない
863. Posted by Posted by     2007年10月25日 12:04
旧車がいーって言ってるヤツは、時代についていけない人なんでしょ?ダサキモヲタは、叩くの勘弁してくださいよww
864. Posted by 名無し   2007年10月25日 12:07
米863
個人の趣味まで否定する権利がお前にはあるんだな。

偉く乏しい脳構造だ。
865. Posted by       2007年10月25日 12:12
>>863
現実をみろよ
実際、旧車のほうが愛されているんだよ
866. Posted by       2007年10月25日 12:13
>>853
改造必要な訳ないだろこりゃ。
34までは自主規制で280馬力までしかノーマルでは出せなかったんだから。
ここに居てグダグダ言ってる愚民はGT−Rがどういう車なのかが全然判ってないな。
何がカッコいいカッコワルいだ、GT−Rはシブい車なんだよ元々。

FDに800万かける価値ある訳無いだろバカwwwwwwwwwwwwwwwwwww
867. Posted by     2007年10月25日 12:15

とんでもないブタ面にワロタwww

868. Posted by     2007年10月25日 12:17
>>862
だから必要性の話はしていないと何度言ったら・・・
869. Posted by     2007年10月25日 12:17
※866
そもそも車の改造費に800万かける必要性が感じられないがな

買えたとしても、この車を800万で買う気もないが
870. Posted by       2007年10月25日 12:17
>>862

お前もバカだな、物事の揚げ足ばっかとってないでちゃんと学校行けよ。

300舛任睥戮凌佑伐駭辰出来るんだぞ?
60〜80舛琉貳牝察100〜150舛琉貳牝擦任寮轍酸を考えてみろよ。
871. Posted by    2007年10月25日 12:17
フロントがセリカにしか見えない
872. Posted by 870   2007年10月25日 12:18
>100〜150舛琉貳牝

>100〜150舛旅眤道路

サーセン
873. Posted by     2007年10月25日 12:19
爆音は勘弁してください
874. Posted by     2007年10月25日 12:21
※870
それもそうだな

ただ個人的に静か過ぎる車はなんか嫌なんだ
875. Posted by 。   2007年10月25日 12:22
ほとんどのやつがまるで自分達の為に作られた車のような言い草だな。

頭おかしいんじゃねーの。
876. Posted by    2007年10月25日 12:27
※875

あーあ言っちゃった
ここはそういう馬鹿を(・∀・)ニヤニヤ眺める所ですよ
877. Posted by あ   2007年10月25日 12:28
GT−Rが渋いって言った奴!!バカか?w
お前如きがガタガタ抜かすなやw

自分で買って乗ってから語れやw

あっ、生活保護受けてるから無理か!?w

878. Posted by 7KING   2007年10月25日 12:31
まずは免許取らなきゃ
879. Posted by     2007年10月25日 12:32
口だけは受け付けない
せめてバンパーより上はボディと同じ色で塗ってくれ
880. Posted by     2007年10月25日 12:35
GTR→(`Д´)
881. Posted by 道路   2007年10月25日 12:35
無駄金使って環境破壊
882. Posted by     2007年10月25日 12:36
横から見るとかっこいいのに口が確かに気になるねぇ。
883. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 12:37
このコメントは削除されました
884. Posted by mm   2007年10月25日 12:40
3.8リッターでツインターボとかユーノスコスモの20Bエンジンより燃費悪いんじゃないのか‥
待ち乗りでリッター500mとか‥
885. Posted by 日本で売れるのはおやじと警察ぐらいだな   2007年10月25日 12:44
300だしても会話できるってゆってるところからも日本で売る気ないんだろうし

海外向けならいけてんでない

886. Posted by あきら   2007年10月25日 12:45
RX-7好きな人、ナカーマ!
(・∀・)人(・∀・)
887. Posted by       2007年10月25日 12:52
すぐさま燃費とか維持費とか言いだす奴は、この手の車に一生縁のない人だから、いちいち文句つけにくる意味がわからないな。
888. Posted by       2007年10月25日 12:54
何でFDの話題が出てんだかw
ほんと中高生はイニD好きなんだねー

グランツーリスモ5に出てくるGTRの感想書いてる奴には笑わせてもらったw
889. Posted by     2007年10月25日 12:56
カッコわるいな。
NSX復活してくれないかな
890. Posted by    2007年10月25日 12:59
ねらーとは違う世界の人の為の車だからね
揚げ足とっても寒いだけ
891. Posted by     2007年10月25日 13:00





こんなところ覗いてる日本人に車のデザインなんて分かるわけがないwwww


てか日本人のセンスなんて所詮そんな程度なんだけどな








892. Posted by    2007年10月25日 13:02
大排気量ハイパワー高性能

ぜんぜん魅力を感じない。
リッターのホットハッチで楽しく走れるの作ってくれよ。
893. Posted by    2007年10月25日 13:04
今時こんな車が売れるわきゃなかろうて
894. Posted by     2007年10月25日 13:19
モーターショーで他にいいのないかなと見てたら
yamahaのtesseractに豪快に吹いた
車とバイクの違いはあるとはいえ、やっぱり夢のあるメーカーは違うわ
895. Posted by    2007年10月25日 13:20
また「買わないけど」スレか。
「買えない」を「買わない」って言うだけで
賢い消費者気取りですか?www
896. Posted by     2007年10月25日 13:24
なんやかんや言われとるけど
国産メーカーがポルシェやマーチンと
比較される車造ったんだから
素直に評価する。俺は。
897. Posted by     2007年10月25日 13:26
普通にカッコいいじゃん
まぁ、買うならコンパクトカーだけど
898. Posted by    2007年10月25日 13:29
こういうクルマは後で純正部品が手に入らなくなるんだよ。

金あってもステータスだけで買うヤツは結局維持できなくて売っぱらう。

その中の程度の悪いのが我々に回ってくるんだな。
899. Posted by     2007年10月25日 13:30
車オタの叩きあいスレ持って来られてもな
900. Posted by     2007年10月25日 13:30
まあここには免許も持ってないヒキヲタが多いからな。
車関係の記事だとやたら批判的な奴がいるしwwwwww
901. Posted by     2007年10月25日 13:35
2 これ買う位なら、ランエボとインプ両方買ったほうが実りありそうだ。
902. Posted by     2007年10月25日 13:36
ガンメタか黒なら口も気にならねぇんじゃね?
903. Posted by     2007年10月25日 13:39
ここの連中の99%にとって「買わない車」じゃなくて「買えない車」だな。
904. Posted by    2007年10月25日 13:40
これはせいぜいスポーツカーでしょ。
日本車でスーパーカーと言えるのはNSX位な気がする。

大体、GT-Rって普通の車の面して中身スポーツカーな所が人気あったんでしょ?
このデザインは解ってない気がする。
905. Posted by     2007年10月25日 13:41
まあ、日産もおまいらに買ってもらおうとは考えてないだろ。
ターゲットは小金持ちだ。
906. Posted by 。   2007年10月25日 13:48
たくさんいますね。

「俺の為に作った自動車」
だと勘違いしてるクソバカがwww
907. Posted by     2007年10月25日 13:48
いまだに分かってない奴がいるが、日産はもうかつての走り屋と呼ばれる層は完全に切り捨ててるよ。
今の日産にとってのスポーツカーは、ある程度余裕のある富裕層向けで、必然的に年齢層も高めにとってる。
おまいらが喜ぶような車は、もう日産は作らないんだよ。
もうバブルのころみたいに、ガキがスポーツカーを新車で転がせる時代じゃないんだ。
908. Posted by    2007年10月25日 13:53
ターゲットは退職金もらった団塊の世代だな。
R34は白髪のおじさんが乗ってるのをよく見かけるね。
909. Posted by     2007年10月25日 13:55
どうにもGT-Rって感じじゃないね。

どこのビジネスマン・エクスプレスだよ。
アウトバーンすっ飛ばす位しか実力発揮する機会無いんじゃね?
910. Posted by ななし   2007年10月25日 13:56
二十代前半なんだが、魅力がまったくわからないなあ。
趣味人の世界と言った感じがする。
これは俺だけではなく、同世代にも通ずる感覚だと思うのだが、
車というものに浪漫を感じないし、執着もない。単なる交通手段でしかないんだよなあ。
911. Posted by    2007年10月25日 13:59
これはこれで良いから、シルビア級の復活をお願いします、カルロスさん。
912. Posted by    2007年10月25日 14:00
自称金持ちおおいなぁ、ここ
まぁ、夢や妄想はタダだからなwwww
913. Posted by     2007年10月25日 14:03
※911
復活するよ
もうシルビアの欠片もないようなおっとりした車だけど。
とてもドリフトかますような車じゃない。
914. Posted by 。   2007年10月25日 14:04
米910
まあお前ぐらいの世代は対象になってないだろうからな。

例えばお前が退職し、金はあるが趣味がない。
そういった状態の時に車に興味を持った。
こう考えればいいんじゃね?

そもそもこんな車を一般層に売り出すわけないだろ。
車が好きで金を持ってる人にしか買えないし買わない。
だからそういう魅力もあるわけで。
915. Posted by     2007年10月25日 14:07
※910
まっ、しゃーないね
今の日本人はどんどん腑抜けになって一億総平安貴族化してるから。
欧米人のように野性・蛮性を保ったまま文明化できなかった。
今後、こういう車は欧州市場を意識したつくりになっていくだろう。
916. Posted by     2007年10月25日 14:09
日本の公道だと、性能を引き出せないな
つか引き出しちゃまずいわな。
まぁ、オイラの様な貧乏人にはコンパクトカーがお似合いだわ。
917. Posted by     2007年10月25日 14:15
※915
主張が的外れ杉。
仕様が日本の道路事情を鑑みればあり得ない車ってだけだろ。
少ない平地に過密な街を築いて狭い道に犇いてる日本ではこの車の出番なんぞ皆無。



そもそも国内を見てない事は明白なのに何知ったかぶってんだ?
918. Posted by     2007年10月25日 14:15
スポーツコンセプトで作りました。
よって、環境なんざ知ったこっちゃありません。
力こそパワーです。
よって、ウサギ小屋に住んでるようなポン人向けじゃあないですね。

 日産の裏米
919. Posted by     2007年10月25日 14:16
1700kgはRVの数字だろ


ハイテクとかゴテゴテつけてるけど金かけるところ違うんじゃね?

基本性能と軽量化に金かけろよ。
920. Posted by     2007年10月25日 14:18
※919
いやー、レースに出る車じゃないんで……

なんて日産社員の声が聞こえてきそうだな、それ。
921. Posted by     2007年10月25日 14:18
一貫してるのはとりあえず口はやめろということか
特に>1の金色はナンバープレート下の謎の三角形の部分が歯に見えてもう口にしか見えない
カラー統一されてる黒は普通にカッコいいだけい余計にそう思える
922. Posted by    2007年10月25日 14:20
なんか近年の日産デザインってリヤ、サイドは洗練されてるのに
フロントがどうしようもなくかっこ悪いのばっかり
923. Posted by     2007年10月25日 14:23
※917
910はGT-Rのみならず車そのものに対して興味をいだけなくなってるってことを言ってるわけで、それに対して日本人は野性を失いつつあるから車ような荒々しい文化には興味を抱けなくなってるんだろうと答えたわけだが。
日本の交通事情が直線番長を許さないから、日本ではドリフトのようなコーナリングを主とする走り屋文化が栄えたわけだが、最近ではそれすら下火になってる。
車のみならず、日本人はどんどん荒事を遠ざけるようになってるんだよ。
924. Posted by     2007年10月25日 14:31
おれはフツーにかっこいいと思う。

まぁ、口でかいが。w
925. Posted by     2007年10月25日 14:40
>>901






ランエボwwwww

インプwwwwwww




ダサ車好きなんでつねwwwwwwwww






926. Posted by Posted by   2007年10月25日 14:41
多分、今度のGT-Rは車重やデザインからいってきっとデュアリスの様にパワードスーツに変形するに違いない。だから価格や整備部品がべらぼうに高い。納得
927. Posted by     2007年10月25日 14:48
1 この車、通常は180kmでリミッター作動するらしい
けど、
カーナビ連動で、サーキットの中だけリミッター解除するんだって。

480馬力、サーキット逝かないと味わえない訳だなwww
928. Posted by     2007年10月25日 14:53
で、このニュースのどこが痛いんだ?
929. Posted by は   2007年10月25日 14:59
今日はそろそろ亀田ニュースが来るか?
930. Posted by    2007年10月25日 15:02
※913

それはもうシルビアではないという気が…
ペットネーム復活ってことかしら?
まぁ、どっちにしても S13 とか 180SX のコンセプトを
引き継いだスポーツ走行も楽しめる大衆車ってのは、
まぁ出て来ないんだろうなぁ…

ちょっと方向性が違うけど セントラSE-R とか逆輸入してくれんじゃろか?
931. Posted by Q   2007年10月25日 15:03
これのドコが「スーパーカー」なんだ?
ただの「高性能車」だろコレは
スーパーカー世代をなめんな!!
932. Posted by    2007年10月25日 15:10
車なんて全部同じだろ^^^^^^
933. Posted by     2007年10月25日 15:13
ナンバーが前歯にしか見えなくなってしまった件について
934. Posted by     2007年10月25日 15:14
※930

安くFR作れるプラットフォームが既に無いから無理だよ。
どう部品を使いまわしても高くなるよ、その手の自動車は。
ホットハッチなら何とか・・・っていっても180やシルビアとは違うからなぁ。

でも逆輸入はいい手だと思った。是非やってくれ。
935. Posted by ´・ω・`   2007年10月25日 15:17
狭いし、渋滞頻発の日本でこういったスーパーカーなんちゃらとかは必要ないとは思うがな。

こういうのに載って調子に乗り、
アオったり飛ばしまくるDQNは捕まるなり事故って生涯終えるなりして欲しいけど。
936. Posted by     2007年10月25日 15:17
車はよく分からんが年収5000万ならこれじゃなくてオロチ買うわ
937. Posted by 七誌   2007年10月25日 15:18
アスラーダの市販マダー?
コツコツ貯金してんのに…
938. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 15:19
このコメントは削除されました
939. Posted by       2007年10月25日 15:26
正直、300キロ出せる必要性がどこにも無い
940. Posted by     2007年10月25日 15:31
※939
確かにw
941. Posted by     2007年10月25日 15:32
GTRに関わってる奴ってほんとに公道かっ飛ばしてビデオ作ってそれが証拠になって捕まるような本物のバカだから。
案外こいつも本気で公道テスト済かもよ
942. Posted by 044   2007年10月25日 15:36
でも、丸尾灯復活じゃん
943. Posted by     2007年10月25日 15:37
道具としての意識を保ったままのスーパーカーか。賛否分かれるところだろうが、走る以外を切り捨てすぎたスポーツか箱の両極端な欧州でうけるのはわかるな。
日本では道路事情や駐車場事情もあって半端にスポーティなワゴンだのミニバンだのセダンだのがすでに飽和してるからその向こう側見せられても感動はないわな。
日本初欧州向けとして、出るべくして出たGTRなんじゃなかろーか。
944. Posted by ´・ω・`   2007年10月25日 15:38
※937
君とは旨い酒が飲めそうだ。
945. Posted by    2007年10月25日 15:48
>>378
顔がセリカでケツがコルベットか・・・・
946. Posted by    2007年10月25日 15:49
※934

確かに採算性重視すると、FR・計量スポーツ指向って車は、今は無理だろうね。
そのためだけの新規プラットフォーム開発なんて、絶対稟議通らないだろうなぁw

逆輸入については、キャッシュカイが事実上、逆輸入車を国内販売って形態で
実績を作った気がするので、どんどんやってくれないかな。
セントラとかアルティマとか、結構良い車体はあるんだから。
でかいけど。
947. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 15:56
このコメントは削除されました
948. Posted by      2007年10月25日 16:03
赤と黒かっけー!
でもフェアレディのが好き
949. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 16:05
このコメントは削除されました
950. Posted by     2007年10月25日 16:14
なかなかカッコイイじゃないか。
951. Posted by    2007年10月25日 16:18
完璧な車だと思う。
ただこの車をスーパーカーと称するのは
どうかなと思う。
日産は経営戦略の為、またGTRの名を濫用した様に思える。
一時の話題にはなるが、金持ちが飽きて手が届かん庶民に無視されるのも時間の問題だろう。
開発に携わった者はこれで満足かも知れんが
GTRを庶民から奪った事は失敗だと思う。
そのツケは必ずまわってくるはずだ。
952. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 16:40
このコメントは削除されました
953. Posted by     2007年10月25日 16:41
お前らインフレさせればいいんだよ

今かってインフレさせまくるんだ

10倍になれば80万だぜ?
954. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 16:42
このコメントは削除されました
955. Posted by     2007年10月25日 16:46
800万なら
寧ろベンツのクーペ買うな 俺なら

っていってもいざ買うならなら
カローラとクラウン買ったほうが得な気がするがね
956. Posted by カルロス・ゴーン   2007年10月25日 16:48
マユゲ・ボーン

(ノ゜д゜)ノ ̄  ̄
957. Posted by     2007年10月25日 16:56
時代錯誤
958. Posted by 四時急にmy beck   2007年10月25日 16:56
スーパーカーとか言われて困ってるのは、
実際欲しいと思ってた人なんじゃね?
32やら34から乗り換え狙ってた人とか。

重量はともかく、さすがに結構速いと思う。
デザインは悪い意味でいかにも近年の日産。

他メーカー乗ってる俺の感想ですた
959. Posted by     2007年10月25日 16:57
ゴーンはアホか
960. Posted by     2007年10月25日 17:03
ハンバーガーでいえば
匠バーガー程度
961. Posted by     2007年10月25日 17:08
>954
ツインクラッチでぐぐってもらったほうが早いかもしらん。
偶数列と奇数列2組に分かれたミッションをを切り替えることで変速するシステム。
一般的なMTミッションのクラッチ操作とは違ってくるんで元からクラッチベダルって概念は持ってない。
962. Posted by    2007年10月25日 17:09
MTミッションってなんだ。
おれはあほか。
963. Posted by a   2007年10月25日 17:26
車オタはキモイんだからデザイン語るなよwww
964. Posted by     2007年10月25日 17:39
今だらだら長文書いて投稿押したら長すぎって言われて消えたwww俺涙目www
965. Posted by     2007年10月25日 17:50
マセラッティとか言ってる奴は
ただ言ってみたかっただけだろ。

966. Posted by 軽乗り   2007年10月25日 17:51
あまりの貧乏人の多さに驚いた。皆金無いんだな。
967. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 18:04
このコメントは削除されました
968. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月25日 18:05
このコメントは削除されました
969. Posted by      2007年10月25日 18:06
なんか34Rからの正常進化って感じ(良い意味で

ちなみにアンダーは相変わらずなのかな?
随分フロントヘビー解消を頑張ったようだけど
970. Posted by    2007年10月25日 18:10
レーラグの藤沢モデルのが格好イイ件
971. Posted by _   2007年10月25日 18:22
すごい車なのはわかったんだけど、助手席に乗せる女がいないんだよ女が!!
972. Posted by _   2007年10月25日 18:22
そして最悪なのはタイヤが4つついてることだよ!!

俺はYAMAHA好きなんだよ!!
973. Posted by _   2007年10月25日 18:25
高速性能を追求すると新幹線みたいになるっていう典型ですよね。

カワサキのZX-12R
スズキのHayabusa
本田のCBR1000XXブラックバード

全部、新幹線みたいだもん。
ついに自動車もその領域に到達する日がきたのか。
974. Posted by     2007年10月25日 18:42
かっこいいとか言ってるやつ、ガンダムとかマジンガーZ好きだろwww
オタきめぇww
975. Posted by     2007年10月25日 18:46
日本車は米国や欧州では国内売上が霞むぐらいガンガン売れてるんだから
そりゃ国外向けを作るだろ常考…
976. Posted by     2007年10月25日 18:48
500万ぐらいならなぁ・・・
GT-Rに憧れてる人達ってなんだかんだで多そうだし、頑張れば手が届くって価格なら結構売れるかもしれんね
まぁすでにそういう路線じゃないんだろうが・・・
977. Posted by     2007年10月25日 18:53
やっぱこれ・・・GTOの後継の見えるな・・・。
978. Posted by     2007年10月25日 18:53
これ買うならポルシェ911ターボ買うわ・・・
979. Posted by     2007年10月25日 18:59
どうせ貧乏人には関係ないのに、よく熱くなれるな
980. Posted by     2007年10月25日 19:04
ドロボウヒゲみたい
981. Posted by    2007年10月25日 19:27
20インチとかタイヤ普通にうってねーだろ
何これ、走るのが目的じゃない車か?
982. Posted by     2007年10月25日 19:36
下のスレにあるトヨタに
峠でぶち抜かれる漫画
来年の1月くらいに
ジャンプで連載開始の予感
983. Posted by     2007年10月25日 19:38
*981
ようはレクサスみたいにDQN系のイメージが付くのを嫌ったんだろう。
一般性をなくせばその手のやからは手を出せなくなるし。
でも販売予想は従来層をそのままスライドさせたような数字を出すから、レクサスと同じようにサッパリサッパリな販売台数になると。
984. Posted by     2007年10月25日 19:40
なんて間抜けな顔してるんだよw
リアとサイドはなかなか良い。
985. Posted by     2007年10月25日 19:42
痛ぇな、板金70万コースか(´・ω・`)
986. Posted by    2007年10月25日 19:48
GTRよりフェアレディの方が格好いいな
987. Posted by     2007年10月25日 19:50
この手の車で若手がばさばさ金落とすとか思われてんのかな・・・。
988. Posted by 名無し   2007年10月25日 19:53
※987
もうちょっと考えてからコメントしような。
989. Posted by     2007年10月25日 19:56
*987
メイターゲットは年収5000万以上の独身30代ですよ。
990. Posted by      2007年10月25日 19:59
>>973
YZF-R1は!?YZF-R1は新幹線の仲間じゃないの!?

それ独自性があるっていうことで喜んでいいの!?
991. Posted by    2007年10月25日 20:46
将来PS3を買ったら乗ろう。
992. Posted by     2007年10月25日 20:51
>メインターゲットは年収5000万以上の独身30代

ネタかも知れないが、これはないな。年収1000万超の独身男性は、自由になる時間が少ないため、嗜好が細分化しすぎていて、どこの市場調査でも大量消費を促すのはほとんど絶望的という結果が出ている。その代わり、嗜好に合う物に対しては金に糸目をつけんが。

ま、引退する団塊世代向けだろう。GT‐Rのネームバリューと加速性能だけで、さてどこまで売れるか。この世代は、高級感と快適さを優先するから、団塊世代でもニッチな需要に留まるだろう。そもそも団塊Jr世代を抱える団塊の世代に、過大な期待は禁物だ。
993. Posted by     2007年10月25日 20:51
YZFだってバイクにしたら
途方もなく高いな
そんなんの4輪版てことか
ぼんぼん大学生御用達に
いいかも
994. Posted by    2007年10月25日 20:51
*989
その層はGTRなんか見向きもしねーだろうな
995. Posted by は   2007年10月25日 20:54
カッコいい
996. Posted by     2007年10月25日 21:02
過大な車体重量を大排気量エンジンで引っ張り、「曲がる」「止まる」は電子制御4WDでつじつまを合わせる。下手に改造されたら、つじつまが合わなくなり、それこそ走る凶器と化す。
スポーツカーとかGTカー以前に自動車としてどうかという代物。むしろ車好きにとっては、失笑ものだろうな。
ましてスーパーカーなどと・・・スーパーカーは時間やコスト度外視で、技術者がやりたいことをやりつくし、車が完成してから値段を決めるものだろう。価格は当然べらぼうに高くなる。日産の理想の車は高々800万で実現できる程度のものだったのか?

結局、新車で筋のいいスポーツカーに乗りたければ、ロータス・エリーゼ一択になるだろうな。
997. Posted by    2007年10月25日 21:05
>年収5000万以上の独身30代

どう考えてもこのクラスが国産に乗るイメージがない。
998. Posted by     2007年10月25日 21:05
退職金もらった団塊世代がターゲットかと思ってたけど、違うのかw
999. Posted by     2007年10月25日 21:15
これが出ると、俺はR32をお下がりで貰えるんだ
1000. Posted by     2007年10月25日 21:16
リアは最高だが
フロントのアウディ+Z感が何とも・・・

つうか800万出すなら、BMW335iクーペ買うよ
まあGTRを買うのは、根っからの日産党だろうからライバル車がなんであれ
気持ちよく走れたら購入する奴多そうだけどね
1001. Posted by     2007年10月25日 21:17
スポーツタイプしか買ってないが、どんだけ性能よくても1.7t超のクソ重い車にゃ興味無いからどうでもいい。
それにしてもなんか間の抜けた面だな・・・
1002. Posted by    2007年10月25日 21:22
買える金があっても買わんわ
エボ焦磴
1003. Posted by ^ω^   2007年10月25日 21:28
否定的な意見ばっかピックアップしてるから不評に見える。
十分格好いいやん。

高くて買えないけど
1004. Posted by L   2007年10月25日 21:45
黒なら買ってもいい


実際買わんけど
1005. Posted by     2007年10月25日 21:47
GT−Rごときにこの値段は出せんな
早い車が欲しいならランエボでええし
1006. Posted by     2007年10月25日 21:56
設計のダメさを電子制御で抑え込むのがGTR流なんだから、800万もあれば理想形になるんでしょwハイパワーエンジンとそれを支える重量度外視したフレームがあればあとはつじつま合わせなんだし。

そこに車屋の魂は感じないけどね。
1007. Posted by     2007年10月25日 21:58
新車ならエリーゼ一択は同意。
1008. Posted by 駄菓子   2007年10月25日 22:01
高い



終了
1009. Posted by     2007年10月25日 22:20
安い。これじゃステータス性がない。
1010. Posted by     2007年10月25日 22:23
しかもGT‐Rて安物臭い。自分が田舎者だからかもしれんが、農家のバカ親子が敷地内に数台並べてるイメージしかないw
1011. Posted by     2007年10月25日 22:24
新しいのは違うと言われるかもしれんが俺にとってのRの印象ってそんなん。都市部だともうちょいブランドイメージいいのかな?
1012. Posted by     2007年10月25日 22:27
ステータス性もとめるならレクサスでも買えば?あれだはあれでDQN臭いか。

国産新車でステータスになりそうな車なんてあったかな?
1013. Posted by    2007年10月25日 22:29
FE3Sは電子制御関係で経営陣と折り合いが付いてないらしい。
個人的には4chABS位にしておいてもらいたいが・・・
経営側は難色を示してるらしい。
RX8みたくなっちゃうぞ・・・
1014. Posted by     2007年10月25日 22:52
気楽に乗れてたまにちょっと踏み込んで「加速スゲー」これで大半の人は十分だからw
1015. Posted by    2007年10月25日 23:24
まだエボXの方がまともに見えるな

空力考えてのフロントバンパーなんだろうが
開口部が少なすぎる!

庶民のセンスはそんなところにあるんだから売れないぞこりゃww
1016. Posted by あ   2007年10月25日 23:31
FDのデザインが未だに色あせてないってのは本当にすごいな

1017. Posted by     2007年10月25日 23:32
>気楽に乗れてたまにちょっと踏み込んで「加速スゲー」これで大半の人は十分だからw

所詮GTカーはどこまで行ってもGTカーということか。気楽に車に乗りたければ、私だったらタクシーを使うな。

車を操る緊張と思い通り操れた快感には、程遠いな。
醜悪な車だ。
1018. Posted by      2007年10月25日 23:35
今となってはスカイラインやGTRに対する思い入れや商品価値が違うのだろうなぁ。
今の車で最もスカイラインらしいのはレガシイだと思うし、IS-Fの方がGTRらしいだろう。
もはや商品名なんかは形骸化したね。
1019. Posted by かしいな   2007年10月26日 00:00
ドイツの難易度高いサーキットで雨の日に一般車としては最高のタイムだしたとかいってたから
早い分には早いと思う


でも日本じゃ精々180キロを気持ちよくあげれれば十分なんだから

軽くしてフロントもう少し変えて
エンジンやすめのやつにして

…あれ…別物
1020. Posted by     2007年10月26日 00:04
うちの嫁にRの電子制御の話したら

そこまでするなら喋ればいいのにね


その発想はなかったわw
1021. Posted by     2007年10月26日 00:04
セリカがでかくなった程度にしか見えないな
性能なんてのは二の次でもっとマジなデザイン考えてくれよ
1022. Posted by     2007年10月26日 00:06
ダサさこそGT-R、格好ならZ。
昔はな。
1023. Posted by     2007年10月26日 00:08
このドヘタ!とか罵られながら峠を走る様を想像してフイタ
1024. Posted by     2007年10月26日 00:11
×買わない
○買えない

こんな車の助手席には乗りたくない。喧嘩したら大変なことになりそうww

800万円を一回払うだけなら買える人はそれなりにいるだろうけど、維持費が凄いね。
1025. Posted by     2007年10月26日 00:25
買えないけど、欲しいとも思わない
なんだかなぁ…
20年来のスカイラインファンとしては悲しいよ
1026. Posted by    2007年10月26日 00:27
スポーツカー不人気の時代を象徴するようなスレ進行にワラタ。

ニュースやいろんな媒体にもあるとおり、今の若い人たちはクルマなんて
ただの移動手段にしか見てない。
ニュー速VIPなんて若者の溜り場だもの、こういう展開になるのは当然。

維持費は高いだろうよ。
オイルは17リッターぐらい入るらしいし、25000円じゃ済まんだろう。
それを3000キロごとに交換したら大変な事になる。
高性能エンジンだからそれぐらいの頻度は当たり前だし。
早いクルマが大好きで、なおかつ本当のお金持ちのクルマだな。
1027. Posted by     2007年10月26日 00:41
新幹線N700系みたいなデザインだな
1028. Posted by     2007年10月26日 01:01
マジで今の若い奴ってスポーツカー嫌いなんだな。おれの若いころって俺を含めて周囲のヤツは皆スポーツカーを買ったもんだけどなあ。で、その周囲の奴の一人が予約したらしい。
1029. Posted by     2007年10月26日 01:17
日本は車メーカーに関わってる奴が多すぎて
他社工作員が必死に叩いてるようにしか見えないんだよなw
疑心暗鬼なのかもしれんが
1030. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月26日 01:23
このコメントは削除されました
1031. Posted by    2007年10月26日 01:51
GT-Rだから下品でカッコ悪いのは当たり前。
速いのは速いんだろうが スーパーカーと呼んではいけない気がする。

1032. Posted by     2007年10月26日 01:54
>マジで今の若い奴ってスポーツカー嫌いなんだな。

はっきりしておきたいのは、GT−Rはスポーツカーではないということ。どう考えても、GTセダンの上級版、スペシャリティカーだろう。
全備重量2t近いスポーツカーなぞあってたまるか。

確かに、今の20代30代は車が趣味という人間は少ない。だが、好きな者はとことん極めるので、純血のスポーツカー、ランエボやインプWRXが売れるんだ。本物以外はばっさり切り捨てられる、厳しい時代なんだよ。
1033. Posted by     2007年10月26日 01:55
米1026
いやダサいものはダサい。
これがRX-7の新型だったら全然違う進行だろうと思う。
あっちのほうがスポーツカーってものをわかって作ってるから。
1034. Posted by 福岡店   2007年10月26日 02:11
こんなの一般人が維持できるわけねぇ、うちのレッドステージが販売対象外で本当によかったといいたい。
1035. Posted by    2007年10月26日 02:22
斜め前から見るとGTOっぽく見えるのは気のせい?
1036. Posted by ディーラー   2007年10月26日 03:14
*1012
レクサスをDQN臭く感じるのは中古でセルシオを購入して改造して得意げに乗り回してるアフォが居るからだろ。新車で購入出来るのは、かなり上の層。
1037. Posted by     2007年10月26日 03:20
かっこいいじゃん
維持費高いとか色々買えない要因あるけど,
車なんて高いからこそいいって場合もあるんだよ

いい加減外車以外の高級スーパーカーがあってもいいと思うんだけど,
たたいてるやつなんなの?
1038. Posted by     2007年10月26日 03:57
外見は嫌いじゃないが、内装に全く惹かれないわ。
シートもインパネもさっぱりいいと思えない。
1039. Posted by 1000   2007年10月26日 04:26
昔から…セッティング変えるだけで1000ps出ると言う話…本当なのかな??
又、一部の国では公道走行禁止にされているとか…
※レース車とされているらしい…

で…流行の低燃費は出来たの??
低燃費・高出力なら本当に未来の車なんだけどねえ
1040. Posted by     2007年10月26日 04:45
スポーツカーが好きだからこれが嫌いだという人は無視ですか?
1041. Posted by     2007年10月26日 04:51
ガワの鉄板の形状ごときを気にしてる連中の考えが良く分からん
時速300kmとかで走るらしい車の形が認識できるほどみんな動体視力いいんですか
1042. Posted by     2007年10月26日 04:56
常に300kmで動き回ってればなw
1043. Posted by     2007年10月26日 04:59
隣に同じ300キロで並走してるやつがいたら止まって見えるんだぜ。向こうがプッとか笑ってる面もこっちから見えるんだぜ。
1044. Posted by    2007年10月26日 06:20
まあ1番キモいのはここでRX-7をヨイショしてる奴なんだが
マツダの営業ですか?^^
1045. Posted by もこ   2007年10月26日 06:40
昨日の朝の朝日新聞に自動車批評家が書いていたが、あれも酷かった。
企業が団塊世代しか視野に入れていないことを批判した文なのに、
結論として「男と女」を演出できる車を望む辺り、自己矛盾だ。
そんな「理想」の車もこの車も、団塊ヲヤヂしか買わねー。

カッコ良さや早さを第一に追求した車なんていらん。
安くて維持しやすくて場所を取らなくて乗りやすくて人を乗せやすいのが欲しい。そして味付け程度にカッコ良さと早さを。
あー、新しい自転車欲しいなぁ。
1046. Posted by ●猿マネ犯罪民族に騙されるな!●   2007年10月26日 06:40
インプ、エボ、GTRの人気は海外でマジ凄いぞ!





日本の金魚の糞、パクリキムチが
GTRの起源を主張する日も、遠くないwww





所詮、寄生虫大姦民国なのにwwwww
1047. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月26日 07:25
5 このコメントは削除されました
1048. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月26日 07:26
5 このコメントは削除されました
1049. Posted by スバル派   2007年10月26日 08:29
おいらのインプレッサのがかっこええ(´・ω・`)じゃがあの値段ならなっとくじゃな
1050. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月26日 08:31
このコメントは削除されました
1051. Posted by     2007年10月26日 08:40
速いことを否定してるんじゃないよ。スポーツ性がない、速いだけのつまらん車だって言ってるの。
乗せてもらってるだけの移動の早い乗り物ってなら飛行機の方が速いよw
1052. Posted by こいつ痛いよww   2007年10月26日 08:48
>>1051

オマエ
この新型乗った風なコメントだなw

脳内試乗したのかwwwwwwww
1053. Posted by     2007年10月26日 08:49
重い車にでかいエンジンだと加速は軽いんだけど減速で重さ感じるんだよなぁ…あれが気持ち悪くてダメだわ。
1054. Posted by 確かに痛いなww   2007年10月26日 08:51
脳内試乗した奴が二人もいるなw評価が正反対なのが面白い。
1055. Posted by    2007年10月26日 09:06
台数限定で、人気のあった車の外見そのままで
中身を最新の技術で作ったリメイク版みたいな
車でないかな
1056. Posted by    2007年10月26日 09:42
何か、他社競合車種をベタ褒めしてたりする
書き込みは、日産社員自身による自戒及び
懺悔のようにも見えるww
面白い車造りたがってるヒトは多いんだろうけど
会社として馬鹿な舵取り居ると、気持ちはいつか
萎えて行くだろう。
でも、それすら乗り越えて、ちゃんとしたもの
造って欲しい。
ファンはそれを待ってるから。
それに、今 GT-R だって、そんなに悲観するほど
まずくは無いと思うぜ?高いし、でかいけどw
1057. Posted by    2007年10月26日 10:22
大型のアーマードセリカみたい。
結局日産って、トヨタとアウディのパクリ?
1058. Posted by     2007年10月26日 11:23
>>1028

20年前の20代の奴のことを想像してみな。
バブルの頃に『若かった』連中は親のスネかじってクルマ買ってもらったんだろ?
全部が全部そうとは言わないが、少なくともクルマに金注ぎ込んでも生きていけただろ。

今の若い連中の経済状況はホント、シビアなのが多いんだよ。
一部の金持ち除いて、100万円単位の無駄使いなんて、とてもできねぇよ。

だったらPC10万で買ってネットしたほうが安くて楽で、ソコソコ面白いわけ。

金があるなら欲しいよ、そりゃ。
余裕が出来るのはもっとトシ食ってからだろうけど・・・
1059. Posted by     2007年10月26日 11:34
※1044
GT-Rの連勝記録を止めたのがRX-7だからライバル視してるんだろ

※1058
で、地方は公共交通機関が穴だらけとかの理由でほぼ車必須なので仕方なく安く済む軽で済ませるのが多いと
1060. Posted by     2007年10月26日 11:40
自分で整備したり弄ったりができないんじゃ普通のスポーツカー好きは買わんだろうなw

買った奴は試しにオートバックスとかでオイル交換を頼んで見てくれw
工賃525円と安く交換出来たら大笑いだが、どうせ外に出さん専用の工具が必要だったりと自分のところ以外では弄れん仕様なんだろな
1061. Posted by    2007年10月26日 11:50
>>GT-Rの連勝記録を止めたのがRX-7だからライバル視してるんだろ

RX-3じゃないの、止めたのって?
1062. Posted by 読んだ感想   2007年10月26日 12:06
みんなGTR乗りを知らな杉。
私は34オーナーを3人知っている。
年齢は3・4十代で、3人ともセカンドカーを持ち、
普段はそれに乗っている。(正しく言えばメインカーだと思う。)
34は、晴れた休日にしか運転しない。
だから、年間3千キロも走らない。
冬は雪が降れば乗らないので、スタッドレスタイヤもいらない。
たぶん維持費よりも、改造費の方にお金をかけていると思う。
GTRを買うのは、金持ちじゃなくて、車好きなサラリーマンです。
1063. Posted by    2007年10月26日 12:38
米1062
俺の知り合いもそんな感じ。
普段ほとんど軽にしか乗ってないし、乗ってるのはコンパの時しか見たことない。

ところでみんなが口がでかいとか言ってるフロントのデザインが俺には泥棒髭にしか見えないんだが・・・。
1064. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月26日 13:25
このコメントは削除されました
1065. Posted by     2007年10月26日 14:10
※1061
確かにRX-3だったな
多く出回っているロータリー車でもRX-8はスポーツカーって感じでないからRX-7ってあたりなんだろうか
1066. Posted by    2007年10月26日 15:04
皆様はどんなクルマに乗ってんですか?

1067. Posted by     2007年10月26日 16:16
※1055

フィアット500や、マスタングの現行型があるでしょ?
昔のティストに今の技術っていうクルマね。
1068. Posted by     2007年10月26日 16:20
>1066
ん?トラバント
1069. Posted by     2007年10月26日 16:25
※1045
>カッコ良さや早さを第一に追求した車なんていらん。
>安くて維持しやすくて場所を取らなくて乗りやすくて人を乗せやすいのが欲しい。そして味付け程度にカッコ良さと早さを。

んな車ならすでに沢山出てるじゃん。
全車種自分が好きな車にならなければご不満ですか?
1070. Posted by       2007年10月26日 16:28
これって筑波で1分切れるのかね?
このままで1分切れるようなら現状でホントに改造の必要はないかもね。
Sタイヤ、スリック履いた大パワーの改造車を相手にガチンコできるんなら素直に凄いと思う。
1071. Posted by    2007年10月26日 16:40
>1068
本当に、あの排気ガスの王様に乗っているなら尊敬するわ
1072. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月26日 16:54
このコメントは削除されました
1073. Posted by     2007年10月26日 19:10
少なくとも
この格差社会で、富裕層と貧困層の二分化されたから
ちょっと安い、シルビアとかは作らないんだろうな。。。

頑張って、金貯めて買おうかな。
1074. Posted by     2007年10月26日 19:18
海外からで運転した事ある僕からすると、普通にGT-Rとかインプ乗るわぁ。
普通に、audiとかBMWが高速で燃えてるの見たことあるし。。。


ランエボなんて怖くて乗れね。
1075. Posted by     2007年10月26日 19:20
ブタキタ「リミッター解除!」
1076. Posted by     2007年10月26日 20:28
R34かっこ悪いとか言ってる奴の気が知れん

まぁコレはコレでいいと思うけど、どうにもZと被って見えていけない
どうせならもっと奇抜なデザインにしても良かったんじゃね?
1077. Posted by    2007年10月26日 21:47
性能は劣るけど誰が何と言ってもやっぱカッコ良いのはR32。
個人的にはインプレッサが好きだけど、好きなのは初代の最終バージョンくらいのやつ。後のはイマイチ。

やっぱさー。見た目は大事よ?

人間なら性格が良ければOKな場合も多いけど車は性能が全てじゃないからね。
まぁ一言でいえばアレだ。『魅力が無い』『魔力が無い』『買う気が起きない』の3原則ってヤツだ。←意味不明な上に一言じゃないw
1078. Posted by 通りすがりの車好き   2007年10月26日 22:06
まずは目立った勘違いを訂正。

“スカイライン”GT-R ←誤り

“日産”GT-R ←正解


んで、俺は好きだな。今回のGT-R。
HondaのS2000みたいに造り手のこだわりを感じるし、金さえあれば買いたいと思うよ。
1079. Posted by     2007年10月26日 22:47
GT-RじゃなくてGTRとか書いてる奴は何が凄いのかも知らずに批判してるんだろうな。
1500万の911GT3と同程度の性能で半額以下なんだから値段に文句つけられるはずがないのに。


到底買えませんがね
1080. Posted by    2007年10月26日 23:22
お手ごろGT-Rを出してほしいのだが。
シルフィGT-R、マーチGT-R
1081. Posted by sage   2007年10月27日 01:57
むかーし、未だバブルだった頃の
NSXやRX-7(FD)なんか、車雑誌で掲載された
4面ビュー見てるだけで結構ワクワクしたもんなんだけど、
どうもこの車って、押しは強いけど各部に夢っていうか、遊び心ないような。
ドアノブの形状とか、普通の乗用車だな・・
スーパーカーって名乗るなら、もちっと
どきどきするぐらいぶっ飛んでてもいいと思うけど。
1082. Posted by    2007年10月27日 08:53
300km/hで運転できる場所が仮にあったとしても
助手席の人と会話なんか出来ない。ムリ。

それよりもっとワクワクする外観と内装にしてよ。
1083. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月27日 08:58
このコメントは削除されました
1084. Posted by     2007年10月27日 15:02
そもそも速い車ならスーパーカーなの?

ってトコロには日本の企業が気が付くことは、無いのだろうな。
1085. Posted by     2007年10月27日 18:41
R34のデザインにこの技術なら・・・
1086. Posted by     2007年10月27日 18:51
>1085
R34も登場当初は大ブーイングだったがな(w
また、生産終了した後中古で高騰すんじゃね?

あと、全開で保証が効かなくなるって言ってるやつ
全開で保証が効く車を教えてくれ
走り屋で大人気になるぞ
1087. Posted by    2007年10月27日 20:21
>そもそも速い車ならスーパーカーなの?

といっても、有名なブガッティ・ベイロンをはじめ、世界のスーパースポーツは軒並み最高速度競争を繰り広げているからな。
原油高と排ガス規制に挟まれた、ヨーロッパ伝統メーカーの断末魔でしかないんだが。しかし、恐ろしく甘美な断末魔だな。
最高速度競争なんて、行き着く先はバドワイザーロケットだぞ。
不毛な競争だと思うが、GT−Rと違って、他はちゃんと軽量化にも気を配ってるからな〜。
1088. Posted by     2007年10月28日 00:36
確かにトヨタのプラットホーム流用は昔からキチガイだな。3S-GTEのカルディナとか恐怖だったw
1089. Posted by     2007年10月28日 20:46
まぁなに?
ドイツ車買うような馬鹿おっさん達を鴨にするには
こういうデザインにするしかないでしょ。
1090. Posted by    2007年10月28日 22:54
まぁ日本はスーパーカーとかスポーツカー作れない民族だけどね。

その分、いわゆるその系統の車より、頑丈だったり金はかからなかったりするけどな。同価格帯とかと比べて、比較的。
1091. Posted by     2007年10月28日 23:26
ダサすぎ。
第一世代、第二世代のスカイラインでGT-Rは終わってる。

スカイラインは日本の風土が生んだクルマなんだろ?何でゴーンに頼るんだ?

ゴーンと中村が居なくなればもっとましな車が造れるだろうに・・・。

玄人向けなんてするわけがねえ。

歴史を知ってる人間ほど新しいGT-Rは嫌うぞ。
1092. Posted by     2007年10月29日 04:33
※1079
性能が良いのは分かってるから、デザインをなんとかしてくれ。
1093. Posted by    2007年10月29日 07:29
金満じじい共のセカンドカー。
1094. Posted by にんにん   2007年10月29日 11:17
シルビアが売れた理由は、SR20というボア=ストロークで、改造次第でどんな車にでもなるという理由と、「流用部品が多い」って事だと思う。

クラッシュしても、足回りやブレーキ、エンジンまでもが解体屋で拾える。
フレームさえ逝かなけりゃ解体屋で全て治せる。
スカイライン・シルビア・ローレル・セフィーロなんかは共用部品多いから、違う車種でも治せる。

専用設計部品使ってるようじゃ、GTRは性能を発揮することなく、オッサンの自己満足の車で終わるな。
1095. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月29日 11:49
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1096. Posted by ルノー傘下の日産   2007年10月30日 11:09
所詮なんだかんだ言ってルノー傘下だし欧米向けにプロダクトしてるんだろ
商売だし儲けを考えると利益収縮してる日本より欧米が良い鴨なんだろうよ
しかしカウンタックのような個性もないしなぁ微妙。
まぁ外車よりかなり安くて信頼性がありそうなのは良いがデザインが一般車にしか見えないんだよな
1097. Posted by     2007年10月30日 11:41
最近Zがかっこよく見えてきたからなあ。これもいずれかっこよく見える日がくるかもしれんw
1098. Posted by    2007年10月30日 11:42
※1095
あくまで限定されたコースでのハナシだが・・・
ニュルで997ターボのタイムには勝ったが、997GT2に負けている

それでも997GT2の2600万円に対して、GT-Rは800万円
値段に対する速さは絶対的だが、どうにもプレミアム感が弱いと感じてしまう
1099. Posted by このコメントは削除されました   2007年10月31日 01:46
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1100. Posted by    2007年10月31日 22:58
1100記念。
タイヤも値上げするのだろうな。
1101. Posted by くろいぬ   2007年11月01日 01:20
モー娘すぺ猿会員権と同じで見境なくしたヤツの最後のケツの毛までむしろうっー企業姿勢がクソ丸出しでムカツク。カスタムできねー日本車は日本車の意味ねーし。
1102. Posted by ンドンヌ   2012年05月25日 21:23
もう5年前

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