休日の高速道路、1000円で走り放題に

1 名前：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ 投稿日：2008/10/29(水) 14:50:01.74 ID:fth+XO2X
政府・与党が策定を進めている追加景気対策に盛り込む「生活対策」の柱として、休日に全国の高速道路を１回１０００円の定額で走り放題とする新たな料金割引案を検討していることが２９日明らかになった。

ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、早ければ年内の実施を目指す。

料金割引案は、土・日曜、祝日に高速道路に１回入れば、走行距離にかかわらず１０００円（１０００円を下回る距離は実額）の定額とする。首都高速や阪神高速などは除く見通しだ。
家族のレジャーなどで高速道路を利用しやすくする観光振興の効果が期待され、
家計への「お得感」を強調することで消費拡大の効果も狙う。

政府・与党は必要な費用として約５０００億円を充てることで最終調整しており、「生活対策」の目玉と位置づけたい考えだ。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081029-OYT1T00387.htm

Comments

1. Posted by 　   2008年10月29日 21:39

ﾋｨｨ！

2. Posted by 　　   2008年10月29日 21:39

まさかのひとけた！

3. Posted by あほ   2008年10月29日 21:39

ひとけた

4. Posted by おれ   2008年10月29日 21:40

着たこれ！！

5. Posted by    2008年10月29日 21:40

ふたけた

6. Posted by huyy   2008年10月29日 21:40

ひいい

7. Posted by いか   2008年10月29日 21:40

いかだ！

8. Posted by あ   2008年10月29日 21:40

一桁

9. Posted by 　   2008年10月29日 21:40

１けた？

10. Posted by Posted by 　　   2008年10月29日 21:40

ひとけたあああ

11. Posted by 　　　　   2008年10月29日 21:40

ゲッター市ね

12. Posted by ひとけた   2008年10月29日 21:40

メシウマｗ

13. Posted by    2008年10月29日 21:40

　 ! i : : !: :/: :/: : ／: : ／ィ: : /: : ヽ: :!: : : !　Y
　 　 .!: :| : : !/､_/_／ _ィ／/: : /∧: : : : !: : : : }　|
　　　 ! ﾊ: : |.／＞￣／　ノ :入〈　 !: : : : !: : : :! /!
　　　 |〉､ヽ ! ﾞﾐﾐ三､　 ／／　　`〈__! : : /: : : :ｲ: :!
　　　 | 「ヽ!`ゝ::: 　 　　　　ﾐ､､＿　 〉へ : : :ノ :|: :|　　かわいいかわいい翠星石が
　　　 | | ヽヽ 　::::　 l　　　 ::: `ﾞﾞ=ﾐ/: :／:／ /: ! : !　　余裕の２桁ゲットですぅ
　　　 | | ヽ　＼　 　 !ｰｧ　　 :::　／:／／　 /: : |: :|　　とれなかったザコ共はひざまずいて
　　　 ! .＼　　　＼　`´　　　 ,イ⌒ア^〉 　/| : : !: :!　　謝罪と賠償するですぅ
　　 /|　　 }-､,-､__}＞r-ァ´￣　／　/　 /: :! : : |: :!
　／: !　　>-､＿ 7―､`/　　　　　 ノ　 /: : :! : : ヽ:|
/ : : /　 /＼　　/==Y〈`-"⌒ヽ＜　　/ : : : |: : : : :ヽ

14. Posted by 　　   2008年10月29日 21:40

１けた？

15. Posted by 　　   2008年10月29日 21:40

ふたけたか・・・

16. Posted by ひとけた   2008年10月29日 21:40

すまん飯まずかった

17. Posted by 　   2008年10月29日 21:41

お前ら安くなったらなったで文句いうのな

18. Posted by    2008年10月29日 21:41

消費増えるならいいんじゃない
無料なんて無理だし

19. Posted by 　   2008年10月29日 21:41

免許ないしｗｗｗｗｗｗｗ

はぁ・・・

20. Posted by 　   2008年10月29日 21:41

こうなればいいのになぁｗｗ

21. Posted by 　   2008年10月29日 21:41

高速バスも安くならんかな

22. Posted by sage   2008年10月29日 21:41

20代

23. Posted by    2008年10月29日 21:41

ETCつけるか

24. Posted by    2008年10月29日 21:42

そろそろ免許取るか

25. Posted by 　   2008年10月29日 21:42

運送業には福音？

26. Posted by 　   2008年10月29日 21:43

土日だけ営業するトラック運転手が増えそうだ。

27. Posted by 　   2008年10月29日 21:43

東京民は高い税金払った上に、ほとんど恩恵得られなくて涙目だな

28. Posted by    2008年10月29日 21:43

そもそも高速って元々はただで走れるようにするんじゃなかったっけ？

29. Posted by    2008年10月29日 21:43

いよいよ空港と新幹線が要らなくなってきたな

30. Posted by 　   2008年10月29日 21:43

ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

31. Posted by 　　   2008年10月29日 21:43

すげｗｗ

32. Posted by    2008年10月29日 21:43

そろそろ二桁取るか

33. Posted by 2けた   2008年10月29日 21:43

イエイ

34. Posted by a   2008年10月29日 21:43

のりまくる！！

35. Posted by    2008年10月29日 21:43

二桁ゲット

36. Posted by ゲス   2008年10月29日 21:43

週末今以上に混むのか…

37. Posted by つうか   2008年10月29日 21:44

環境より票が大事ってこと？

38. Posted by 　   2008年10月29日 21:44

こんなニュース見てる場合じゃねぇェェェ！！！

日本版金融補強策、話し合い始まる
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/financial_market_stabilization_plan/?1225282432

日本経済・・・あがれ・・・あがってくれ！

39. Posted by 　　　　　　   2008年10月29日 21:44

情熱大陸最高
この曲まじテンションあがる

40. Posted by    2008年10月29日 21:44

ETC普及が目的だろ

41. Posted by ぬ   2008年10月29日 21:44

不満はないな

42. Posted by 　   2008年10月29日 21:45

年内に実現できたら童貞捨てるわ

43. Posted by    2008年10月29日 21:45

ETCだけとか…身障者割引どうすんのよ

44. Posted by 　   2008年10月29日 21:45

ETCレーンこえぇ
追突されそうでこええ

45. Posted by 　   2008年10月29日 21:46

なぜ、民主案に擦り寄ってしまうんだ…。

46. Posted by 　　   2008年10月29日 21:46

なぜすぐやれることを、これまでやろうとすらしなかったんだろうな…

47. Posted by やおいじゃないよ？あおいだよ？   2008年10月29日 21:46

ふたけた初げっとぉぉぉぉぉぉぉ！

でもオイラの家は車ナイから関係ナスｗ

48. Posted by 　   2008年10月29日 21:46

俺もそろそろＥＴＣかな・・・

二桁ゲッツ

49. Posted by 　   2008年10月29日 21:47

ドライブが趣味の俺にとっては朗報。
だけど、サンデー＆スイーツドライバーも増えるからなぁ。
結局、五部五部か。

50. Posted by 整備士   2008年10月29日 21:47

ETCタダで手に入れて自分で取り付けた俺は勝ち組やな。
かかったのはセットアップ費用のみで。

51. Posted by 　   2008年10月29日 21:47

実現したら県外にドライブ行くお

52. Posted by バイク大好き   2008年10月29日 21:47

そんなんよりバイクの料金が軽と同じなのどうかしろよ・・・

53. Posted by kinen   2008年10月29日 21:47

平日も頼むよぉぉおおお･･････

ETC付けるからさぁぁぁ嗚呼ああ

54. Posted by 　   2008年10月29日 21:47

ふたふた。
ＣＯ２削減（失笑）

55. Posted by 　   2008年10月29日 21:47

これはいいと思うよ。

56. Posted by 　　　   2008年10月29日 21:48

やったーふたけた

もういちど地域高進券くれよw

57. Posted by 　　　　   2008年10月29日 21:48

SAでバイト店員やってるんだけど、
その身からすると、逆にこれはちょっときつい。

混雑しすぎるとただでさえ人員が不足気味なのにさらに不足になって、
どうしても接客の質が落ちやすくなるんだよ・・・。
それに、従業員の負担が増えすぎて死ねる。
混雑時期（行楽シーズン、お盆、年末年始など）には準備のため早朝出勤する人も増えるし、
ちょっとこれはなー・・・。

58. Posted by 　   2008年10月29日 21:48

よっしゃ！！
コレで遠く行けるわ！！

59. Posted by 　   2008年10月29日 21:48

ＥＴＣって思いっきり天下りの不透明団体だぞ
ＥＴＣで徴収した金の使い道聞いたら
開示出来ませんと断ってきやがったんだぞ
いつぞやのニュースでやってた
つまりは天下り団体の懐暖め作戦ですね
なんつーかこりゃ麻生もだめだな

60. Posted by 　　   2008年10月29日 21:48

>9 名前： 中国の大手乳業メーカー(アラバマ州) ：2008/10/29(水) 14:53:08.23 ID:pI3ylbez
>連休はさんだ土日は混みまくって流通に影響が出そう
土日に大型トラックで混雑する光景が目に浮かぶようだ

61. Posted by    2008年10月29日 21:48

スレ内でも出てるが
四国行く料金はもっと安くしてくれ。
岡山からだと香川行くより
広島や大阪の方が安いんだが。

62. Posted by 　   2008年10月29日 21:48

時間短縮になるから排出量は大して変わらんだろう
ってことか

63. Posted by ・   2008年10月29日 21:48

日本にゃいろんな法案あるが、素直にGOODって言える気がする。

64. Posted by VIP   2008年10月29日 21:49

警察署に発見された殺人者のブログ
http://norisu.jugem.jp/

65. Posted by 　   2008年10月29日 21:49

いいねー

66. Posted by    2008年10月29日 21:49

このニュースは別に痛くも無いし騒ぐネタにはならないのでは？

67. Posted by 　   2008年10月29日 21:49

ETCは機器・セットアップ費用込み5000円以内で出せるようにしろよ

68. Posted by    2008年10月29日 21:49

費用5千億？で、半分くらい使途不明になるのかい？

69. Posted by ボルトン6   2008年10月29日 21:50

・・・ぶっちゃけ混むんじゃね？

70. Posted by 　　   2008年10月29日 21:50

ルーレット族歓喜だな。

71. Posted by 単身赴任   2008年10月29日 21:50

せめて金曜日の夜くらいからにしてほしい。

72. Posted by (-_-)   2008年10月29日 21:50

ドライブに着ていく服がない。

73. Posted by 　   2008年10月29日 21:50

飲酒運転多発で事故が増大するな。
罪のないものが死ぬ事にならなきゃいいけどね。

74. Posted by    2008年10月29日 21:51

ミンスが、政権取ったら、高速道路無料化で、財政めちゃくちゃ

馬鹿な国民は、少し考えれば判りそうな事も理解不能だから、代案として休日だけ1000円で乗り放題というのを出してきたんだろう

今更感はあるが、無料というよりずっと現実味があっていい、そしてそれによって5000億円というお金が必要だという事も提示してくれている

ミンスは何だ?
無料化すると、どれだけの負担が掛かってくるのか提示したのか?
埋蔵金を使うとかいっても、使い切ってしまえば無くなる財源で、高速道路無料化とかアホな計画を立てていたのだろうか…

正直こういう事までしないと、自民の支持率を上げられない状況が悔しいし、情けない
全ては、売国マスゴミの情報操作の力なんだろうけどさぁ

75. Posted by バイク海苔   2008年10月29日 21:51

バイクは通行手形でも発行してくださいね

バイク用ＥＴＣは未だに高い。

76. Posted by 　   2008年10月29日 21:51

輸送業者完全死亡ｗｗｗｗ
日本経済沈没ｗｗｗ
阿呆総理ｗｗ

何のための有料制だと思ってるの？
渋滞してたら高速道路の意味ないじゃない、
ちょっと頭冷やそうか・・・

77. Posted by    2008年10月29日 21:51

道民の俺に言わせれば高速道路が混むなんてUターンラッシュの時だけ

本州の高速道路とか普通に急カーブあってビビったｗｗｗちっとも高速じゃねぇｗｗｗ

78. Posted by    2008年10月29日 21:52

２桁ＧＥＴ！！！


正直どでもいい

79. Posted by 　   2008年10月29日 21:52

物流は可能な限り全部、土日に行う法案ですか？
自民馬鹿ですか？民主の真似しなくていいよ・・・。

80. Posted by 　   2008年10月29日 21:52

政局より政策（笑）
財源（笑）
埋蔵金（笑）

81. Posted by 　   2008年10月29日 21:52

ETC普及させたくて必死だな

82. Posted by る   2008年10月29日 21:52

高速より暫定税率なんとかしろ

83. Posted by あ   2008年10月29日 21:52

青子の陰謀で走りまくる

84. Posted by 　   2008年10月29日 21:52

民主もクソだが
天下り団体優遇とか自民もクソだろ
日本にまともな政党は皆無

85. Posted by 　   2008年10月29日 21:53

高速道路、暴走族占拠。

86. Posted by 　   2008年10月29日 21:53

景気浮揚策としては、なかなか考えたと思う。
少なくとも金を落とす奴が増える事は間違いないし。

私は、車持ってないから直接的な恩恵はないけれど、誰もが恩恵を受ける方法なんてない訳だし、ケチを付け出せば切りがないしなぁ。

87. Posted by 　   2008年10月29日 21:53

無料化だと恒久的な財源が必要だから不可能だろうがｗ
無料化と料金引き下げは全然違うぞ？

88. Posted by 　   2008年10月29日 21:54

ただ単に、血税約５０００億円を使いたいだけ
のような気が・・・・
道路は、いいから病院の援助金を増やすべきでは？

89. Posted by    2008年10月29日 21:54

ここ数年で、一度も高速道路を使ってない。
個人的に、メリットは･･･？

長距離トラックがそっちに流れる可能性ぐらいか。
あ、なんか良い政策に思えてきた。
完全無料といわず、受益者負担の原則も残してるし。

90. Posted by ｇｆ   2008年10月29日 21:54

ふたけた

91. Posted by Posted by   2008年10月29日 21:55

ふたけた☆かな？
遠距離恋愛の俺にはありがたい法案(*ﾉ□ﾉ)

92. Posted by 　   2008年10月29日 21:55

ただ単に、血税約５０００億円を使いたいだけ
のような気が・・・・
道路は、いいから病院の援助金を増やすべきでは？

93. Posted by    2008年10月29日 21:55

米59
天下りだろうが何だろうが、ETCは渋滞緩和にものすごく貢献してんだよ。
1000円均一をETC無しでもOKにしたら混みまくって悪影響が出るだろうが

94. Posted by 　   2008年10月29日 21:55

1000円になったら、日本海を見に行く。
まァ、ETCはつけているしな。

95. Posted by 　   2008年10月29日 21:55

ハイウェイカードじゃ駄目だったのかね？
偽造とか対策すればいい話だし
終了したときはガッカリだったよ

96. Posted by    2008年10月29日 21:56

世界的には高速道路有料化が進んでるのに、日本ときたら……
西欧では日本の高速道路有料なのが高く評価されてるというのに

97. Posted by 　   2008年10月29日 21:56

ただ単に、血税約５０００億円を使いたいだけ
のような気が・・・・
道路は、いいから病院の援助金を増やすべきでは？

98. Posted by    2008年10月29日 21:57

運送業は土日が仕事日の主体になりそうだな。

99. Posted by 　   2008年10月29日 21:57

スレで「なんでここまでするなら無料化しないんだ？」ってレスがあるが
料金引き下げは財源５０００億ですむが
民主党案の無料化だと恒久的な財源何十兆も必要なんだよ
現実的にありえない

100. Posted by 　   2008年10月29日 21:58

「車が走らないのは環境にいい」とか言って暫定税率復活させたチンパンのこの政策に対するコメントが聞きたい。

101. Posted by 　   2008年10月29日 21:58

米93
だからさ
景気対策で
これはないだろ
根本がおかしいわ

102. Posted by 　   2008年10月29日 21:58

首都圏の土日はやばいことになりそうだが…

103. Posted by 　   2008年10月29日 21:58

ETCつけるのに多少の金と手間がかかるけど、
深夜割とか夜間早朝とかうまく使って、５，６回も高速乗れば元取れるぞ

104. Posted by 　   2008年10月29日 21:58

まだ遅くない！閣下ならきっとこんな馬鹿な政策、没にしてくれる！

105. Posted by ^   2008年10月29日 21:59

土日に仕事で利用する俺に死ねと？

106. Posted by 　   2008年10月29日 21:59

何この「道路増やす為の既成事実作り丸出し政策」ｗｗｗ

いやまぁそれはいいんだが
休日・土日出張増加、新幹線出張廃止→車で行けおｗｗｗｗとか
あと渋滞でトラックの運ちゃんが体壊したり過労死する率アップとか
走り屋･･･じゃなかった、チン走増えてあぶねー＆邪魔とか
大丈夫かよマジで

赤門閥様方はそんな無理矢理都市部にバイパス増やすばっかしてないで
いいかげん技官いじめるのもやめて地方の本当に必要な道路建設や舗装に金回してやれよ･･･

107. Posted by    2008年10月29日 21:59

こんなことする前にバイクのETCか通行料を安くしてくれ！
軽四と同じ料金は納得いかん！

ETCも取り付け料込みだと高くてつける気が起きん…

108. Posted by    2008年10月29日 21:59

こんなことする前にバイクのETCか通行料を安くしてくれ！
軽四と同じ料金は納得いかん！

ETCも取り付け料込みだと高くてつける気が起きん…

109. Posted by 　   2008年10月29日 22:00

どうせやるなら都内もやればいいと思うけどね。
なんか政治家の悪意を感じるね。
もし、何か問題が起きてもこっちに火の粉がとんでこないように。

ただ、1000円か。
ゆとりの学生でも持ってるお金だね。
犯罪が多発しない事を祈るだけだね。

110. Posted by    2008年10月29日 22:00

アホなミンスとマスゴミに踊らされる国民ばかりだから、こんな対策を出さざるを得ない状況なんだろうね。
ミンス・マスゴミ・それに踊らされる馬鹿な国民は全部消えろ。

111. Posted by    2008年10月29日 22:00

休日の度に100キロとかの大渋滞誘発するぞ。

そういやＥＴＣ前払いの残高が三万円くらいあったから気軽に高速乗ってたが
なんで請求が来るんだ？って思ったら残高移管手続きをし忘れていて消滅していたらしい。

事故や入院、車輌入れ替えなんかでゴタゴタしてて忘れてた。

アホくさ。

112. Posted by    2008年10月29日 22:00

ちょっと温泉へ行くために高速代で云千円するからな
実現するなら非常にありがたい＾＾

113. Posted by 　   2008年10月29日 22:01

均一料金制導入よりも先に
制限速度見直しをしたほうがいいんでないか？

114. Posted by 　   2008年10月29日 22:01

トヨタが見たらニヤリとしそうなスレですね。

115. Posted by 　   2008年10月29日 22:01

米101
景気対策云々はどうでもいいな。
要は休日1000円で乗れるってことと、ETCが普及するってことで
少なくとも俺にとってはメリットがあるんだからいいんだよ

116. Posted by 　   2008年10月29日 22:01

やるなら休日じゃなくて平日にしろよ
遊びで高速使う奴よりも仕事で高速使う奴に優しくするべきだろ

117. Posted by 　   2008年10月29日 22:02

残念ながら選挙対策です。

118. Posted by 　   2008年10月29日 22:02

休日千円より平日半額の方がいい気がする

119. Posted by 　   2008年10月29日 22:02

中山といい野田といいこの件といい
獅子身中の虫が蠢いていますね。
年内に選挙しないんだから動いても意味無いと思うけどなぁ。

120. Posted by たろさ   2008年10月29日 22:02

これは。一度は乗ってみないと。

121. Posted by 　   2008年10月29日 22:02

以前高速で渋滞に巻き込まれたんで洋画のDVD見始めた
見終わっても50mくらいしか進んでなくて笑った事あるわw
ホント都会は地獄だぜwww

122. Posted by 　   2008年10月29日 22:03

これは嬉しいわ
恒久的な財源が必要な民主案の無料化より
現実的だわ

123. Posted by 　   2008年10月29日 22:03

いいねこれ。いちドライバーとしてはうれしい。あと特にアクアライン・本四架橋沿線の方には朗報だな。

…つーかなんで2chの書き込みしてる連中ってこんな馬鹿ばっかなん?
タダにしろとか騒いでる奴らは、経済構造も理解できない、情報過疎におかれたDQNな珍走団か?
首都高とかやんないのは単に会社が違うからだろ。そもそもNEXCO東日本と首都高速道路株式会社は別の団体。
ETCだって国内需要喚起のため補助金とかやってたし、出遅れはあったもののETCパーソナルカードでクレカなしでも使えるし。
等々、むしろ書き込みに対して突っ込み所が多い。

124. Posted by 　   2008年10月29日 22:03

ETCは
料金所の渋滞緩和＋職員削減（＝人件費減）に大いに貢献していると思う

実際ETCレーン以外の混雑っぷりとETCレーンの空きっぷりの
二極化が進んでいる

125. Posted by 　   2008年10月29日 22:03

>101
景気対策と、民主の無料化に対する対案という側面もあるんじゃねーの?

だとするなら、悪くは無いと思うな

景気の向上にも多少は貢献するだろう、1000円で高速乗れるなら、遠出したくなるしな

家族連れて、休日に温泉いくよ、俺

126. Posted by 　   2008年10月29日 22:04

車厨は高速で税金払ってればいいものを・・・
こんなのしなくていいから道路特定財源を還元してくれ

127. Posted by 　   2008年10月29日 22:05

米115
俺に都合が良いから何でもいいんだよという見解なわけね
了解した

128. Posted by 　   2008年10月29日 22:05

>普通車が対象

コレはどうなんだ？運輸業は対象外じゃないか？

129. Posted by 　　   2008年10月29日 22:05

暫定税率の廃止よりずっと経済効果がでていい。
今必要なのは内需の拡大。
世界経済が今混乱してる時なにが一番重要で、どういう政策が必要なのか方向性だけでもわかっているというのがこの政策でわかる。
少し自民見直したぞ。

130. Posted by 　   2008年10月29日 22:05

これは嬉しいニュース

131. Posted by 　　　   2008年10月29日 22:05

深夜も大渋滞ですね、わかります

132. Posted by 　   2008年10月29日 22:06

俺にも都合がいい。

133. Posted by 　   2008年10月29日 22:06

土建屋歓喜ｗｗｗ
これで麻生は選挙ガッチリだな

134. Posted by    2008年10月29日 22:06

単なる選挙対策なのに喜んでるアホどもは・・・

選挙が終われば環境がなんだといいだして即廃止されるにきまってんだろ

135. Posted by d   2008年10月29日 22:06

ETCユーザーの俺は勝ち組＾＾

…だけど、例の「20000円ボーナス」といい、この案といい、ミンスみてえなこの手の「せめてもの政策」を国民がまじめに望んでる訳じゃないんだけどな。
国益に適う政治を真面目にしてくれれば現政権になんの文句もないよ。

136. Posted by 　   2008年10月29日 22:07

アリだな。政策としても上々だし。
というかこんな対策を採らなきゃいけないほどグダってる中でよくやってくれるわ。

137. Posted by 　   2008年10月29日 22:07

軽自動車＆大型に適応していない所に
利権が絡んでそうだ…

あと、ETC関連と石油業界…

平日に高速を使うETC車＆軽自動車の俺涙目。

138. Posted by 　   2008年10月29日 22:07

SAはDQN増えるだろうなぁ
夜間、店が閉まるところはガラス割れたり落書きされまくるだろうなぁ
事故やトラブルは増えるだろうなぁ
そんな状態で家族連れを中心に善良な利用客が離れないかね？
被害やトラブルの解決の為にかかる財源はどこから？
いくらくらいかかる見込みなの？

139. Posted by 　   2008年10月29日 22:07

普通車限定ね
よく考えてるじゃない

140. Posted by 　   2008年10月29日 22:07

※101
どう考えても良い政策。
景気対策だけでなく、今から起こるかもしれない世界恐慌に対しても凄く有効な手段だ。

141. Posted by 　   2008年10月29日 22:07

貧民は1000円でも高速乗らないけど、中間層は1000円なら乗るよな。

と、いうことは創価が反対するからこの政策は没ですか。そうですか。

142. Posted by    2008年10月29日 22:07

選挙対策とか言ってるけど、そうでもねえんじゃね？

休日の土日のみ＝仕事で高速道路を使わない一般人向けの政策だろ？
1000円ならちょっと遠出して国内旅行、観光しようって思ったりするし、
遠くの有名な飲食店とかに行ってみようとか思ったりもする。
安いならってことで（安直だが）車を買う人も少しは出てくるだろうし、
高速道路を整備する土建屋も儲かる。
要は内需を増やすことができる。

平日の料金はしっかり取るし、休日1000円でも利用者増えれば差し引きでは大きな
減額にはならないだろうし、
民主党との無料化（財源全てパー）とは異なるぞ。

143. Posted by    2008年10月29日 22:08

無料キャンペーン期間中に実費ゼロでETC付けた俺は勝ち組

144. Posted by 　   2008年10月29日 22:08

某職員＜高速道路を1000円で走り放題にするなんて馬鹿な事言ってるよなと思います。

145. Posted by 　   2008年10月29日 22:08

混まなければって言う前提だけど、地方に行く人が増える(日帰り観光とか)だろうし、高速の方が燃費良いからこれは良いんじゃないの?

146. Posted by 　   2008年10月29日 22:08

次回の水曜どうでしょうは高速道路SAの旅で決まりだな。通行料1000円でヒゲD歓喜w

147. Posted by    2008年10月29日 22:08

どうなることやら

148. Posted by 　   2008年10月29日 22:08

一般じゃなくて、業者の料金を定額にしてくれ。
そうすれば、狭い一般道のトラック事故も減るし、産業へのダメージも軽減できるだろうに。

149. Posted by 　   2008年10月29日 22:09

軽自動車、軽自動車はだめなのか。
後バイクもだめなのか！！？

150. Posted by 　   2008年10月29日 22:09

休日は大トラックで連日大渋滞ですねわかります

151. Posted by 　   2008年10月29日 22:09

福田はまじめすぎてちゃんと法案を通そうとするからああやって民主に酷い目にあうんだよ
どっちにせよ反対しかしないミンス様だから、それなら現状できる限りの手をしっかりと尽くすべきじゃないの？
麻生はいい意味で手を抜いてるな。経済対策も凄まじいスピード感がある。

152. Posted by 　   2008年10月29日 22:09

ETC普及も兼ねてるのかな？
まあ、改良点はあるにしろ止まらずに払える方がどう考えても合理的だわな

153. Posted by あ   2008年10月29日 22:10

休日に運輸系が集中するな
輸送コスト減で安くなったりするかもしれないし経済効果もあるだろうが
その代わり休日旅行のドライバーは地獄の渋滞にｗ

ガソリンはまあ今下がってるからいいんだけどさ。
休日だけ安くしすぎるのは微妙かな
バカ民主の無料化ってのはもっての外だがｗ

154. Posted by 　   2008年10月29日 22:10

ここ数十年庶民が直接恩恵を受けることが出来る景気対策って初めてなんじゃないかな

155. Posted by 　   2008年10月29日 22:11

まぁ、どうせ使用する人増えたら値上げするんだろうけどね。
まぁ、選挙終わるまではあげないと思うけど。

156. Posted by    2008年10月29日 22:11

どうせやるなら平日1000円が良かったな。
休日1000円なんかにしたら混むだけだろうに。
でも東京まで1000円で行けるのは嬉しいな

後は大型も1000円にしてやれば運送業とか助かって景気もちったー回復する気がするが。

157. Posted by 　   2008年10月29日 22:11

※153
普通車のみだ。

158. Posted by !   2008年10月29日 22:11

大渋滞になるだけ

159. Posted by 　   2008年10月29日 22:12

ブラック企業の皆さ〜ん！
来年から出張の時は、土日に普通車を自分で運転して行ってくださいねｗｗｗｗ

160. Posted by 　   2008年10月29日 22:12

今までプライベートの高速代に百万円以上使ってきたオレ死亡

161. Posted by 　   2008年10月29日 22:13

ありがたいな

今まで、高速料金が高くつくから、地道で旅行ってのが多かったけど、高速使ってもちょっと高いだけですむ。

高速が年中込みまくるだろうけど
事故も増えるし
高速は一度止まったらもう動けないからな
急いでいるときはそれが怖い

162. Posted by ミファ   2008年10月29日 22:13

走り放題…土日高速乗りにくくなりそう

163. Posted by 　   2008年10月29日 22:13

内需の拡大はいいんだが
そのために貴重な休日潰れるリーマンや
貴重な仮眠時間がなくなるトラックの運ちゃんがいるのかと思うと･･･

まぁそのへんの層の人手はありあまってるし
体壊して人員交代は経済効果に関係ないから無視られてるんだろうが

164. Posted by 　   2008年10月29日 22:13

初３ケタ

165. Posted by 　   2008年10月29日 22:13

なんか妙な書き込みが多い気がするがw

麻生のこの案に反対な奴は、無論民主の無料化にも反対なんだよなw
環境がどうの、渋滞がどうのって言っている所を見るとwww

今まで通り、高い料金払って高速に乗るのがお望みだという訳なんだなw

166. Posted by 　   2008年10月29日 22:14

>>103と>>108はアホか
高速の混雑の中心なんて事故か料金所だろ
無料化すれば混雑しようがねー

167. Posted by 　　   2008年10月29日 22:14

重要なのは内需の拡大。
この法案の優れているところは、絶対に走らなきゃいけないトラックやバスを外しているところ。
こうすることにより最小限の費用で、今まで動かなかった連中から消費の拡大を図り最大限の効果をあげようとしている。
5000億っていってるが、費用対効果を考えると全体で1兆くらいの＋になるんじゃないか？

168. Posted by    2008年10月29日 22:14

経団連、無茶しやがって・・・

169. Posted by 　   2008年10月29日 22:14

車買うどころか出かける金も無い貧乏人には関係ない話だな

170. Posted by 　   2008年10月29日 22:14

これで気楽に遠くへ行けるぞ＾＾

あ・・・でも走り屋が湧きそうだな。
死亡事故多発の悪寒！

171. Posted by 　   2008年10月29日 22:14

>「生活対策」の目玉
これが？
うーん・・・

172. Posted by 　   2008年10月29日 22:15

交通量が少なくて直線の多い田舎の高速道路もこれでやっと利用者が決まったな。

休日DQN1000円レーサーｗｗｗｗｗ

173. Posted by .   2008年10月29日 22:15

おい!
エコはどうなってんだ

ハイガスで温暖化が加速する!

174. Posted by 　   2008年10月29日 22:15

香川のうまいうどん屋は日曜、祝日はだいたい閉まってんぞ

175. Posted by 　   2008年10月29日 22:15

うーん、有難いけど渋滞の元になりそうだな。
平日ならもっと有難いのに。
っていうか、サンデードライバーが一番怖い。

176. Posted by    2008年10月29日 22:15

田舎帰るのに高速使うから凄く助かる。是非実現して欲しい。

177. Posted by 　　　   2008年10月29日 22:15

無料とか言ってる何も考えてないキチガイじゃないだけマシかな

178. Posted by 　   2008年10月29日 22:15

※156
したらしたで土日にトラック集中して
なお悪くなるだけな気もするがな

179. Posted by    2008年10月29日 22:15

いらね〜、超絶無駄遣いだろ。
すげえ渋滞の予感、勘弁してくれ。

180. Posted by 　   2008年10月29日 22:16

>171
平日に家族ドライブ行けるぐらいの中流家庭を念頭に置いてるんだよ
俺らニートは黙ってようぜ

181. Posted by 　   2008年10月29日 22:17

米153
普通車だけだから大丈夫でしょ

182. Posted by 　   2008年10月29日 22:17

土日にトラック運ちゃんが大忙し！
渋滞開始、オワタｗ
普通逆だろ、平日に1000円走り放題だろ。
この不景気に車で遠出できる人は限られるんじゃないか？

183. Posted by 　   2008年10月29日 22:17

これで車が沢山売れるといいですねｗ

184. Posted by    2008年10月29日 22:18

ＥＴＣがもっと普及すれば結構渋滞緩和するはずだから
ＥＴＣ普及策としては正しい気がする
無料ほど無茶じゃないし
取り返しのつかない大損失が出るようなもんでもないし

185. Posted by 　   2008年10月29日 22:18

自民が民主に近づいた。だが大丈夫、まだ１歩踏み出しただけだ・・・。まだ戻れるはず・・・。

186. Posted by 　   2008年10月29日 22:18

大阪だし
香川にうどんでも食べに行くか

187. Posted by 適当   2008年10月29日 22:18

なんかTVでは大都市圏は除くって言ってたけど、どっちが正しいんだ？

188. Posted by 　   2008年10月29日 22:18

これってさよく考えると本当に良く出来てる法案だよな。
無料化なんかよりずっと現実味があっていい。
徴収するはずだった税金を地方に直接ばらまくのと同じことになる。
地方の活性化としてはこれ程効果的な法案もないぞ。

189. Posted by 〇   2008年10月29日 22:18

逆に一般道がすくかも

190. Posted by あ   2008年10月29日 22:18

普通にいい方法だよな。内需拡大は間違いないし

191. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

ボードに行くからかなり助かる

192. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

運輸業種をまったく無視して何が景気対策なんでしょうね
庶民向けの人気取りでしかない

こんな与太話で票が動くようなら官も民も終わってるということでしょう

こんな馬鹿丸出しの奇行の一つ一つが自らの首をしていき今の窮状になっていると何故気付けぬ
お前等ほんまもんの馬鹿だろｗ

193. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

一般の車の利用はそんなに増えないと思う。

休日にはトラックが大幅に増えるよ。
過労の運ちゃんが大量に事故るよ。

194. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

よし，温泉に気軽にいける
素直にＧＪだ

195. Posted by 知の歴史   2008年10月29日 22:19

何が得をして損をするか。
経済の仕組みを考えるには都合の良い問題か。

5000億円は何処の金？
軽以下は駄目とか差別化を図るのは一体何故。利用の頻度から行けば大型車の方が世の為だろう。利便性も言及して差異化の具体的理由を表明してほしいものだ。

196. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

むしろ休日は渋滞避けて平日に運送増えるだろコレ

あとは走り屋のアホ運転に巻き込まれて中流家庭の人間が何人死ぬか見ものだな

197. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

交通量が少なくて直線の多い田舎の高速道路もこれでやっと利用者が決まったな。

休日DQN1000円レーサーｗｗｗｗｗ

198. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

高速無料の民主党の劣化版みたいな政策だな。
ま、景気対策はやらないよりはやったほうがいい。
休日のみとケチなことを言わず、平日も1000円にしろ。

199. Posted by 　   2008年10月29日 22:19

>>173
流通を良くして、渋滞を減らしたり物流を効率化すれば総合的に廃ガスは減る、と思う
誰か試算してくれ

200. Posted by あ   2008年10月29日 22:20

ああトラック等は除外か
なら都心から地方への旅行者も増えて内需的にはいいのかな
混むことには変わりないけどｗ

201. Posted by 　   2008年10月29日 22:20

土日遊びに行ける裕福家庭に血税５０００億円プレゼントぉ〜

土日もトラック運転主酷使してやっと生きながらえるクソ企業延命に血税５０００億円プレゼントぉ〜

一方車も変えない派遣労働者及びヒキコモリニートは２ちゃんねるで自民党の政策をマンセーしていましたとさ。

202. Posted by 　   2008年10月29日 22:20

渋滞渋滞っていうけど適用されるのはETC車だけだから、そこまで酷くならないんじゃね？
交通量が増えるから多少スピードは落ちるかもしれないけど、
基本的に高速で渋滞の原因を作るのは料金所だからさ。

203. Posted by 　　　   2008年10月29日 22:20

ここまで露骨な選挙対策にまんまと引っかかる哀れな国民

204. Posted by 　   2008年10月29日 22:21

米165
反対っていうか民主党案の無料化だと
恒久的な財源を何処から捻出するのか書いてないし
今回の自民案だと道路の余剰金を財源に５０００億充てるってなってるからなぁ
どっちが実現可能な公約か分かると思うが？

205. Posted by 　　   2008年10月29日 22:21

これから毎週「○○を先頭に３０キロ渋滞」とかニュースになるんだろうなｗｗｗ

206. Posted by 　   2008年10月29日 22:21

※192
馬鹿はおまえだ。
運輸業を除いてるから5000億程度で必要な費用がすんでんだよ。
大体運輸業が内需の拡大に高速料金減らしたって貢献するわけがないだろ。
この法案の意図する意味が全然わかってねーな。

207. Posted by 　   2008年10月29日 22:21

財源意味不明な無料よりも
だいぶ現実的だな
ＥＴＣ普及でで渋滞緩和を進める意味合いもあるし

208. Posted by あｓｓ   2008年10月29日 22:21

夜行バスとかもっと安くならねえかなと思ったがすでに十分安いか

209. Posted by 　   2008年10月29日 22:21

普通車限定？首都阪神高速除く？
ダメじゃん

210. Posted by ピエロ☆   2008年10月29日 22:21

頼むから春休みまで継続してくれ〜
嫁の実家が熊本なんだが、往復の交通費だけで１０万超えるんだよ
これが実施されたら片道の高速代だけでも３千円くらいだWww

211. Posted by 　   2008年10月29日 22:21

いい傾向だな。
将来的には、道路での発電が出来るようになるから、
場所によっては、無料化は可能になっていくかもな。

212. Posted by    2008年10月29日 22:22

大渋滞して24：0超えて　5万円とかになったら
大暴動だろうな

213. Posted by    2008年10月29日 22:22

軽自動車は駄目なんですか

214. Posted by    2008年10月29日 22:22

一般車よりも業者トラックの方を何とかしてやれよ。
そっちの方が重要だと思う。

ただの選挙対策にしか見えん。

215. Posted by    2008年10月29日 22:22

休日の運送が増えて運ちゃん涙目だな。

216. Posted by    2008年10月29日 22:22

個人的に賛成
素直に自分は得するから

国策としては
うーん…

217. Posted by 　   2008年10月29日 22:23

ちゃんとみてない奴多すぎ
普通車のみだぞ
運送関係はそのままだ

休日に運送関係が集中はしない

218. Posted by 　   2008年10月29日 22:23

>>210
ガス代は勘定に入っているか？

219. Posted by 215   2008年10月29日 22:23

と思ったら普通車限定か･･･

220. Posted by 　   2008年10月29日 22:23

事故渋滞で0時越えはどうなるんだ

221. Posted by 　   2008年10月29日 22:24

ここの※欄どんだけ読まない奴が多いんだ。

普　通　車　の　み　で　す　。

大　型　車　は　入　り　ま　せ　ん。


普　通　車　の　み　で　す　。

大　型　車　は　入　り　ま　せ　ん。


普　通　車　の　み　で　す　。

大　型　車　は　入　り　ま　せ　ん。

222. Posted by 　   2008年10月29日 22:24

本当にここの集団tって優柔不断だな。

223. Posted by    2008年10月29日 22:24

※200
トラックは除外？
ソースどこ？マジで教えて。

224. Posted by 　　   2008年10月29日 22:24

灰エースなら普通車

225. Posted by 215   2008年10月29日 22:25

正直すまんかった。

226. Posted by 　   2008年10月29日 22:25

内需拡大ねらった良い政策

227. Posted by 223   2008年10月29日 22:25

※200
＞ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象

あ、ごめん、見落としてたｗ

228. Posted by 　   2008年10月29日 22:25

みんな二言目にはトラックだな
普通車を仕事に使ってる業者もかなりいるだろうに

229. Posted by 　   2008年10月29日 22:26

渋滞に成るって言ってる奴はよく渋滞の原因って奴を考えてみるんだ。

これでETCの普及が勧めば渋滞解決にも繋がる。

230. Posted by    2008年10月29日 22:26

ETC平日とくに深夜割引強化したほうがよくね。
企業にもメリットあるし、休日空くから一般にもメリットある。
運転主？ガンバレwwwwww

231. Posted by 　　   2008年10月29日 22:26

トヨタが灰エースのワイドボディを作りそうだな
しかも中国産で

232. Posted by 　　　   2008年10月29日 22:26

バイキングみたいなうたい文句だな

233. Posted by 　   2008年10月29日 22:27

※228
全体から見れば圧倒的に少ないだろ。
気にする必要が無いレベル。

234. Posted by 　   2008年10月29日 22:27

車屋には優しいんだな
どう考えたって時代の流れは公共交通機関だと思うが

235. Posted by 　　　　   2008年10月29日 22:27

まあ血の巡りが悪くなって、日の昇る前に死亡よりかはマシだよね、どっかの政党は自殺願望があるらしいけどね

236. Posted by    2008年10月29日 22:27

制限速度を130km/hに
通行区分違反を厳密に

ノロノロ90km/hならバスか電車にするわ

237. Posted by 田舎モバイラー   2008年10月29日 22:27

そこまで安くする理由がわからない。
デメリットが多いだろうし、CO2排出量はどうするんだ?

238. Posted by 　   2008年10月29日 22:27

1000円にはする…
1000円にはするが…

239. Posted by 　   2008年10月29日 22:27

通行料金下げてやっていけんのか？
民主の無料化案も大概馬鹿だったが、この案もかなりの馬鹿案だぞ。

240. Posted by 　   2008年10月29日 22:27

おい！今グーグル見たらｗｗｗｗｗ

「new!!運転経路検索!!」

だってｗｗｗグーグルなんというタイミングｗｗ

241. Posted by    2008年10月29日 22:27

これは、道路族が

高速道路を

作りまくるための

布石だな

242. Posted by 　　　   2008年10月29日 22:27

ＥＴＣセットアップと設置
国がやってるとこあるよね

243. Posted by    2008年10月29日 22:28

出入りしても一律１０００円なのかな？
それとも一回でたらアウト？

244. Posted by 　   2008年10月29日 22:28

※228
下道かっ飛ばしてゆく大型が減るのは
良い事だと思うけどなぁ。

245. Posted by 　   2008年10月29日 22:28

※192
＜支持派＞
観光地「うはｗｗｗ観光客呼び込みまくりんぐｗｗｗうめぇｗｗｗｗ」
観光客「ちょっと渋滞するけど安くで移動できてうめぇｗｗｗ」
DQN「1000円で暴走しまくりうめぇｗｗｗｗｗｗ」
運送業者「まぁ関係ねぇな」
ブラック企業「休日出張増加＆出張費削減うめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
土木屋「補修＆新規高速建設発注うめぇｗｗｗｗｗ」

＜被害側＞
トラック運ちゃん「平日も休日も込みまくりで、ぶっつづけで走らないといけなくなりました＞＜」
リーマン「休みなくなりました＞＜」
警察＆救急「事件事故増えすぎだお＾＾；」

さて、恩恵受ける側とむしろ損害こうむる側
どちらの票が多いものやら

246. Posted by    2008年10月29日 22:28

車の利用が増えると死人が多くなるぞ。
今年のお盆休みでもそれが証明された。

247. Posted by 　   2008年10月29日 22:28

結構面白い言い合いなんだが
無料とか言ってるバカはどうにかしろｗ

248. Posted by 　   2008年10月29日 22:28

某大臣＜車がたくさん走ってるんだから、道路はたくさん必要だ！！
ガソリン税の値上げを要求するぞ！！

249. Posted by 　   2008年10月29日 22:29

>>244
トラックは安くならんから、下道かっ飛ばしのままだと思うぞ。

250. Posted by 　   2008年10月29日 22:29

ギャル曽根もびっくり

251. Posted by 　　   2008年10月29日 22:29

※239
今まで高速度道路を使わなかったような連中を対象としてるからな。
金もかかり、大変だっていうことで公共交通機関使う奴が大半だったろうし、また高いからって理由で出かけない奴だって多い。

この法案は下手すれば全体の寧ろ徴収料が増える可能性だってある。

252. Posted by 　　   2008年10月29日 22:29

適度に飴をあたえようとしてるのか
国民はこんなこと求めてないんだが

253. Posted by あ   2008年10月29日 22:30

※229
渋滞の原因は料金所だけじゃないっしょ
いたるところにボトルネックがあり
交通量が増えれば事故渋滞もかならず比例する。

254. Posted by 　   2008年10月29日 22:30

※246
自動車事故で死者が出るのは当たり前だから規制はしません　ｂｙ野田

255. Posted by 　   2008年10月29日 22:30

他のニュースから引用

>値下げされるのは、東日本、中日本、西日本、本四高速会社の営業エリアのうち、東京
>、大阪圏以外。休日は普通車と軽自動車が対象で、上限は原則１０００円だが、一部地域
>では１５００円程度になる。平日は全車種で３割程度引き下げ、深夜の５割引きなど既存
>の割引は継続する。

256. Posted by 　   2008年10月29日 22:31

ネットで注文した商品が来るのが遅れるやないか。

257. Posted by 　　   2008年10月29日 22:32

>>251
時間じゃ電車、特に新幹線には勝てんし、それでも今まで高速使ってたのは
家族連れで電車の料金が跳ね上がる連中ばっかだろ。

これで一人乗りの連中まで高速に乗り込んできたら渋滞が洒落にならん。

258. Posted by 　   2008年10月29日 22:32

※255
>>休日は普通車と軽自動車が対象

軽自動車ｋｔｋｒ！
軽自動車ｋｔｋｒ！
軽自動車ｋｔｋｒ！
軽自動車ｋｔｋｒ！
軽自動車ｋｔｋｒ！

259. Posted by 　   2008年10月29日 22:32

10代の時はバイクが命だった。
20代の時は車無い生活とか考えられなかった。
30代になったら電車も良いかもとか少し思い始めた。

40代にあと数年で手が届きそうだけど、自転車でも
良いかなぁと思い始めている。

260. Posted by 　   2008年10月29日 22:32

※252
お前を国民代表にしないでくれ
車もちの方が普通に金持ってるだろ…
お前はどういう案なら内需拡大に貢献できるのよ

261. Posted by 　　   2008年10月29日 22:32

赤帽の週末アルバイトなんてのも有りだな

262. Posted by 　   2008年10月29日 22:32

※249
一般車よりもトラックの方を値下げしたら
下道使う大型が減るんじゃないかと思ってな。
説明不足でスマンの。

263. Posted by 　   2008年10月29日 22:33

JRがピンチだな。

264. Posted by 　   2008年10月29日 22:33

※258
軽自動車は高速での燃費が悪いぞ

265. Posted by 　   2008年10月29日 22:34

※253
今回の政策により、ETC車が増え渋滞が減るのと、交通量増加による事故渋滞増えるのとどっちが多いかって問題だな。
俺は前者だと思ってるが、そちらさんは後者だと思ってるってことでここは見解の相違だな。

266. Posted by 　   2008年10月29日 22:34

まあ飴ではあるが
ＥＴＣ普及とそれによる渋滞緩和
現実的なレベルでの財源と
それなりに考えられてると思う

267. Posted by 　   2008年10月29日 22:34

選挙対策だって批判されるのは目に見えてる。間違っちゃいないと思うけどね。

268. Posted by 　　   2008年10月29日 22:35

>>262
トラックの運ちゃんの方を値下げしてやれってのには賛成。

燃料費の値上がりで生活が苦しい運ちゃんばっかりだろうしな。

小型車より仕事で使う車の方を値下げした方が政策的には効果あるだろ。

269. Posted by 　   2008年10月29日 22:35

民主いっている「高速無料の代わりに税金上げます」みたいなことはないよな？

270. Posted by 　   2008年10月29日 22:35

>　金子一義国土交通相は２９日夜、追加経済対策の一環として、地方圏の高速道路料金に
>ついて休日（土日祝日）は原則として１０００円を上限とし、平日は３割程度引き下げる
>方針を明らかにした。１０００円以下の短距離は対象外。首都高速と阪神高速も休日に一
>定の割引をし、東京湾アクアラインも１０００円にするとしている。

金子さんか。中山君の後継いだ人だね。

271. Posted by 　   2008年10月29日 22:35

首都高Ｃ２使うよりも圏央道のほうが遠回りだけど安くなるのかな

272. Posted by 　   2008年10月29日 22:35

米240
やべぇｗすげーこれｗｗ

273. Posted by 　   2008年10月29日 22:36

普段よく使うのが1100円区間だから恩恵ほとんどなしか……

274. Posted by 　   2008年10月29日 22:36

次回総選挙のための自民党の票集め策に決まってるじゃん、こんなの。
2010年までって見え見えもいいとこ。
今のままじゃ危ないから選挙を先送りして、国民の血税を無駄に使って、必死すぎ。
ほかに予算回すべきところがあるだろ。

275. Posted by    2008年10月29日 22:36

高速道路代が浮いてもガソリン代がきつそうだｗｗ

276. Posted by 　   2008年10月29日 22:36

米267
でも政治ってこういうモンだろ？
よく考えれば回りまわって国民の損、てことも無さそうだし

277. Posted by 　   2008年10月29日 22:37

269
というかこの状況でもまだ「全治３年」とは言わないだろうし・・・。
財源どうするんだろう。

278. Posted by 　   2008年10月29日 22:37

沖縄だからどこまで乗っても大差ない

279. Posted by 　   2008年10月29日 22:37

※268
トラック値下げするってのは一見よさそうにみえるし選挙にも繋がるだろうが内需の拡大には貢献するとは言いがたい。
トラックのうんちゃんが地方に金落とすかっていうとそうは思えん。
あくまでこの政策の方向としては、これから訪れる世界恐慌へ対抗するための内需の拡大。

280. Posted by .   2008年10月29日 22:38

どうせなら夜間割引の条件緩くしてけろや。
夕方17時から翌朝8時まで半額。

まあこれで九州の田舎まで実質ガソリン代だけ気にすればいいのってありがたいけど。
途中給油で下りてもOKだし。

281. Posted by 　   2008年10月29日 22:38

>>276
通行料金で維持・補修とか建設費(借金)の返済やってんのに、
数年後に返済計画が行き詰って値上げとかの形で跳ね返ってくるんじゃね？

282. Posted by 　   2008年10月29日 22:39

良い面と悪い面が半々くらいか。

まぁやってみればいいじゃん。

283. Posted by 　   2008年10月29日 22:39

普通に考えて、郊外向けの観光客メインだろうから
更に調整されて制限かけられそうな気がするが、
まぁ都市部→郊外→都市部とか乗り継ぎされりゃ解らなくなるだろうし現実的じゃないな〜。

どうすんだろうな。帰りは帰省ラッシュばりにかなり混むだろうし。
ETCでどうかわるんだか。

284. Posted by Posted by   2008年10月29日 22:39

高速道路がなぜ料金を徴収しているのか知ってるか？

285. Posted by 　   2008年10月29日 22:39

こんなのは閑古鳥の中国自動車道だけでやってくれよ
ただでさえ東名、中央、関越は激コミなんだから

286. Posted by 　   2008年10月29日 22:40

「運輸業が困る」って意味がわかってない奴いるな

バカみたいに渋滞する休日避けて平日に走る業者が増える
かといって休日走ってもやっぱ渋滞

導入は年内目標つってるし
新しい高速やバイパスできるより先にこれが実施されたら
下道かっとばす大型は増えこそすれ減りはせんだろう

運ちゃんは何人体壊すかな、事故るかな
ガキは何人轢かれて死ぬかな

287. Posted by 　   2008年10月29日 22:40

※240
確かに凄い。
偶然なのか。

288. Posted by 　   2008年10月29日 22:40

グーグルが政治に絡み始めたようです。

240. Posted by 　 2008年10月29日 22:27
おい！今グーグル見たらｗｗｗｗｗ

「new!!運転経路検索!!」

だってｗｗｗグーグルなんというタイミングｗｗ

289. Posted by 　   2008年10月29日 22:40

あれ
二酸化炭素排出量減らすんじゃなかったっけ?

290. Posted by 　   2008年10月29日 22:40

つか今時ETC付けてないのってどんな奴？
年に高速数回しか使わないが、付けてるぞ。

まあ千均になったらもっと使うがな。
高速代を下使って浮かしてたし。



例）埼玉(坂戸)→千葉(勝浦)＝片道５時間半
　　埼玉(坂戸)→栃木＝４時間半

291. Posted by 　   2008年10月29日 22:41

嬉しいのは確かだが、財源大丈夫なのか？
つか、休日より平日の方を割り引いた方が、色々な商品の流通コストが下がって、結果的に消費拡大で経済活性化につながるんじゃないか？

292. Posted by 　   2008年10月29日 22:41

>>279
内需拡大するかどうかは激しく怪しい。
乗り物が電車・航空機から車に一部変わるだけで、旅行者が大幅増とか
ありえないだろ。

293. Posted by 　   2008年10月29日 22:41

※282
やってみる→大渋滞発生→中止→ＥＴＣ買ったやつ涙目ｗ

294. Posted by 　   2008年10月29日 22:41

※289
高速使ったほうが燃費がいい。

295. Posted by    2008年10月29日 22:41

高速なんて年に１〜２回しか乗らないのでETCとか付けてないし、何より平日が休みの俺には全く関係ない話だな。
むしろ喧嘩売ってるのかとさえ思う。

296. Posted by    2008年10月29日 22:42

カスが！
車自体廃止しろよ
co2削減とか聞いてて片腹痛いわ

と、最近車を手放した俺は言ってみるてｓｔ

297. Posted by 　   2008年10月29日 22:42

>>294
電車使ったほうがさらにエネルギー効率は良い。

車運転するの好きだけどな。

298. Posted by    2008年10月29日 22:42

余り使用されてない高速道路にとっては良いかもしれないが
これは全日本トラック協会からクレームがくるだろう

299. Posted by 　   2008年10月29日 22:42

※286
それこそまた別の問題だろ。
運ちゃんが体壊したりっていうのは全然この政策に反対する理由になってない。
大体ETC車が増えれば渋滞だって今より減る可能性もあるし、どれだけ車が増えるかだって現状じゃなんともいえん。

300. Posted by 　   2008年10月29日 22:43

※297
電車を運転すれば万事解決だな

301. Posted by 　   2008年10月29日 22:43

これで、遠出した先で宿泊なり観光なりで出費すれば地方にもある程度のお金は回るだろうけどなぁ
いざなぎ越えの景気上方期に企業ばかり優遇せずに個人をもっと大事にしてたら、こんなことにはならんかったろうに

302. Posted by .   2008年10月29日 22:43

排気量に応じて値段を変えて欲しい。50ccは100円とか（・∀・）

303. Posted by 　   2008年10月29日 22:44

なんか、道路族のサジ加減で国民のレジャー左右されるって嫌だな。
どっちかというと従来の料金体系に戻してくれる方が有り難い。

304. Posted by 　   2008年10月29日 22:44

軽の自動車税上げるのやめろよ。

305. Posted by 　   2008年10月29日 22:44

トヨタの圧力か？

306. Posted by 　   2008年10月29日 22:44

うれしーけど調子こいてガソリン代に泣きそうｗ

307. Posted by 　　   2008年10月29日 22:44

四国の橋がスレであるが休日は期間限定で少し安くはなってるよ
まあ夕方5時迄に渡らないといけないから糞割引なんだけど
あと香川に来るならうどん目当てが多いかもしれんがもう休日に開いてる有名店なら今でも県外ナンバーが殆どで駐車場は飽和状態だよ
一万払ってうどん食いに来るアホいっぱいいるから千円なんてしたら予想もつかん

あと四国の高速は基本対面走行の一車線が多いから事故やエンジントラブルで一台が道をふさげばアウト
下道は絶望的な山道で数時間のロスをくらう

まあ要するにアレだ四国にはくんなってことで宜しく

308. Posted by 　   2008年10月29日 22:45

※304
馬鹿みたいに安い軽に飛びつく層が増えたんだから自業自得だろ

309. Posted by 　   2008年10月29日 22:45

ETC車載器を製造している会社一覧

車載器
デンソーと松下電器産業の上位2社でシェア6割を占める。

デンソー（主力は車両メーカー向け）
松下電器産業（パナソニック オートモーティブシステムズ社）
三菱電機
三菱重工業
古野電気
矢崎総業
マスプロ電工（OEM供給のみで自社ブランドでの販売はしていない）
日本無線（二輪車向けも製造）
カルソニックカンセイ株式会社（販売:シーケー販売株式会社）
パイオニア
クラリオン
他

310. Posted by    2008年10月29日 22:45

土日祝は普通車を１０００円
平日は大型車を割引にすれば
渋滞にもなりにくいし、実体経済にも＋に働きそう

311. Posted by 　   2008年10月29日 22:46

ETC実装済み・休みが平日の俺が来ましたよ。
大嫌いだ！白い雲なんて！

312. Posted by 　   2008年10月29日 22:46

＞一万払ってうどん食いに来るアホいっぱいいるから

本当にアホだなｗｗｗ

313. Posted by 　　   2008年10月29日 22:46

これにしてもそうだが、今回の経済対策俺みたいな一人暮らし大学生みたいなのはまったくもって恩恵にあずかれないんだよなぁ
それだけなら別にかまわないというか仕方ないが結局今回のツケは将来の増税として跳ね返ってきてその時に被害だけは受けることになるなだろうからなんだかなぁ

ベストはこの乗り放題1000円で高速利用者激増→黒字化
となることとおもうが無理？

314. Posted by 　   2008年10月29日 22:47

※292
そう思う。
これで内需が拡大するとは思えん。
車で遠出をしない一番の要因はガソリン価格だと思う。

トラック値下げして物流コストを下げた方が
物の値段も下がるんじゃないか？
理想論だとは思うが。

315. Posted by 　   2008年10月29日 22:47

今までの二倍払うから渋滞無くせ

316. Posted by 　   2008年10月29日 22:48

※292
いや、それでも確実に内需は拡大する。
公共機関から車に乗り換えるようになるってことはそれだけで消費の拡大に繋がるんだ。
車を乗る人間が増えればそれだけ車に関する製品の消費に繋がるだろ？
汚いこともいえば、事故を起こして車自体の消費にも繋がれば経済も活性化するしな。
とにかく今の日本は金回りが悪すぎる。悪循環を断ち切る一個の投石としてこの法案は悪くない。

317. Posted by 　   2008年10月29日 22:48

>>313
無理なんじゃね？
元々それが可能だったら、最初から料金設定安くできるんだから。

それだと、どう足掻いても借金返せないからあの金額でやってきたんだし。

318. Posted by 　   2008年10月29日 22:48

下道しか使わないから毎日1000円くれ。

319. Posted by 　   2008年10月29日 22:49

※315
社宅代と給料にされたりしてな。

320. Posted by 　   2008年10月29日 22:49

これってさ平日の旅館や宿泊施設の利用者が減るんじゃないか？
ただでさえ平日に客の呼び込みに苦労してるのに・・・。

321. Posted by 　   2008年10月29日 22:49

※318
つ１０００円

322. Posted by 　   2008年10月29日 22:49

今までの二倍払うから渋滞無くせ

323. Posted by    2008年10月29日 22:49

バイクを普通車と同じ料金を取ってる阪神高速・・・
まずは基本的な料金形態を見直してくれよ

324. Posted by 　   2008年10月29日 22:49

>>316
ならないよ。
結局は渋滞で足止め食らって肝心の観光地の滞在時間がさらに減るだけ。

325. Posted by 　   2008年10月29日 22:50

これで車が増えて
今度はETCレーン大渋滞とかならねぇだろうな。

326. Posted by 　   2008年10月29日 22:51

5000億円をあてる必要な費用って何

327. Posted by 　   2008年10月29日 22:51

※297
電車でゴーだな。

328. Posted by 　   2008年10月29日 22:51

>>325
ETCといっても、結局は高速と繋がってる国道なんかで詰まるから
ゲートで詰まるか、ゲート抜けた先の国道で詰まるかくらいの差しかないんだよな。

329. Posted by 　   2008年10月29日 22:52

>>326
赤字補填

330. Posted by 　　   2008年10月29日 22:52

あれ？？
暫定税率って排気ガス抑制のために
据え置きってはなしだったのでは？？

高速代下げて出まくる排気ガスは無視？

331. Posted by 　   2008年10月29日 22:52

つーか元々高速道路って無料になるはずだったんだよな
いつまで有料なんだよ

332. Posted by タロ   2008年10月29日 22:52

出張に車で行かされそうで嫌だなぁ…。

333. Posted by    2008年10月29日 22:52

DQNのレーズ場と化すな
もう土日は怖くて高速走れん

334. Posted by 　   2008年10月29日 22:52

※299
絶妙な言い換えをするな。
結果として「渋滞を増やすだけ」これが根本だ。
事故の発生は2次的なものだし、健康への影響は無茶なスケジュールが絡まった複合的な結果だ。

あと
＞今より減る可能性もある
＞どれだけ車が増えるか
このへんもなんら予測されてない/何の発表も無いのも問題だろ。
その文面からしたら、お前はどういうボトルネックがどれだけの渋滞引き起こすか
なんてわかんねーんだろ？俺もだけど。
でも少なくとも交通量が増えることだけは確かなワケだが
その上でサグやトンネルや合流部や単路部や工事やら
腐るほど渋滞の要因はあるのに、何で可能性は減る方向だけに傾いてんだ？
無学な俺にちょっと説明してくれないか？

335. Posted by 　　　   2008年10月29日 22:52

今のご時世土日が休みなんてとこ
そんな多くないだろ。

336. Posted by 　   2008年10月29日 22:52

326
割引によって生じる損失の補填じゃないかな。

337. Posted by    2008年10月29日 22:53

バラマキ
ｲﾗﾈ

民営化したんじゃね〜のかよ

結局ＥＴＣ付けろってことだろ天下り団体のため

338. Posted by ぽ   2008年10月29日 22:53

こんなん
サンデードライバー殺到
　　　　　↓
出入り口で行きたい方面の道に行けない
　　　　　↓
流れ読めず無理矢理斜線変更
　　　　　↓
クラクションの嵐・事故
　　　　　↓
更に流れなくなって渋滞新記録

って落ちが容易に読めるんだが・・・
こんなんするより
平日昼間の運送関係のトラック料金何とかしてやれよ
輸送費の軽減のほうがはるかに景気対策。。。

339. Posted by 　　   2008年10月29日 22:53

意味ないとは言わんけど。
支持率あげたいの見え見えだわ。

340. Posted by 　   2008年10月29日 22:54

どうせ本四連絡橋は対象外なんだろ
何らかの対策をしないとマジで四国が橋はつながっているのに孤島と化すぞ
とくに距離あたり料金が日本一高いくせに、通行量は少ないしまなみ海道なんか瀕死だろ・・・

341. Posted by 　   2008年10月29日 22:54

>>334
まあ、交通量が増える「だけ」で、渋滞は必ず発生する事は
阪大かどっかの研究で実証されたしな。

仮に渋滞ポイントが全く無い理想的な高速道路が出来たとしても
交通量の増加は渋滞に即繋がる。

342. Posted by あ   2008年10月29日 22:54

人気ある場所は駐車場とかこみそう。

田舎に安く窃盗団や詐欺集団が出向けるのはいいですね(笑)

343. Posted by    2008年10月29日 22:55

馬鹿が道路に増殖するのが目に見えるわ。
用でもない奴らは車に乗るなボケ。

344. Posted by 　   2008年10月29日 22:55

渋滞が増えるのか減るのか具体的な計算がされてないし何ともいえないな

事前に研究すらしないで法律なりを変えて被害をこうむった例が沢山あるしな
例えばレジ袋有料化とか

345. Posted by 　　   2008年10月29日 22:55

さっさとＥＴＣ配布しろよ

346. Posted by 　   2008年10月29日 22:55

これは悪くないんじゃないか？
ガソリンが高くなってから観光地の交通量は目に見えて減っているから、少しでも人が戻ってくれば…と、思うよ。

347. Posted by 　   2008年10月29日 22:55

ふざけんな！！
外に出ない俺には無関係じゃねーか！！

そんなのに金を使うぐらいなら
ニートの就職支援を強化しろ！！

348. Posted by 　   2008年10月29日 22:55

※326
人件費。

349. Posted by 　　   2008年10月29日 22:56

観光地にいきたいやつはガソリンがなんだろうが
いくよ。

350. Posted by 　   2008年10月29日 22:56

338
平日昼間のトラックを割り引くのは俺も良いと思うんだけどね。
麻生さんがやらないならやっちゃいけない事なんだろう。

351. Posted by 大阪保守派   2008年10月29日 22:56

くだらない…

ミンス党公約の目玉『高速道路料金⇒無料』への対抗措置だろ、
単なる”選挙対策”以外の何ものでもない。

そうしないと、”道路族”の古賀とか
大物（永田町では）議員が墜ちるからだろ。
しっかり落ちればいいんだよ、”土建屋利権の売国奴”は。

週末になると⇒普段車に乗らない家族連れが殺到⇒渋滞・事故多発！
⇒警察てんやわんや…が目に見えるわ。

目先だけの『餌のぶら下げ』ばっかり、もうやめて
長期的な「輸送・交通ビジョン」を国民に示せや。

352. Posted by    2008年10月29日 22:56

ガソリン税の時は車をガンガン走らせるのは環境が…とか言ってたくせに
自分の旗色が悪くなったら正反対の政策打ち出すのかよｗ

だったら最初から環境とか言うな！

353. Posted by 　   2008年10月29日 22:57

高速安くなっても
5000億無駄に使って税金高くしてちゃ世話ないわ

354. Posted by    2008年10月29日 22:57

目の前に1000円につられる奴らが多すぎるな
そんな奴らはいつまでたっても貧民

355. Posted by 　   2008年10月29日 22:57

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の高速道路行ったんです。高速道路。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、土日１０００円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１０００円如きで普段来てない高速道路に来てんじゃねーよ、ボケが。
１０００円だよ、１０００円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で高速道路か。おめでてーな。
よーしパパ日帰りでドライブしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１０００円やるからそのＥＴＣ空けろと。
高速道路ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
料金所テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。


飽きた、だれかつづき書いてくれ

356. Posted by 　　   2008年10月29日 22:57

また、飴に踊らされる庶民（笑）

357. Posted by 　   2008年10月29日 22:57

ガソリン価格が高いうちは
車で遠くまで出かける人は、そう簡単には増えない気がする。

358. Posted by 　   2008年10月29日 22:57

>>347
まずは外に出ろｗ

まあ、また地域振興券もどきを配る気らしいが。

つーか、ばら撒いたって景気は良くならねーよ。金融不安が根本的な原因で、
それが元で先行き不安から景気が悪化してんのに、根本原因を取り除かずに
ばら撒いたって、誰が金を使うかよ。

359. Posted by 　   2008年10月29日 22:58

事故が増えれば警察が動く
警察が出動し事故を片付ける費用はわれわれの税金

そう、車を持ってない人の税金も使用されるのです

360. Posted by 　   2008年10月29日 22:58

旅館勤務の俺としては、休日に半額をやって欲しいよ。
平日の客が減るのが目に見える。

361. Posted by 　　   2008年10月29日 22:58

地域振興券って前にやったけど
散々だったよな

362. Posted by 　   2008年10月29日 22:59

>>326
マッサージチェアの不足分購入費。
公用車(エスティマ最上位グレード)購入費。

363. Posted by 　   2008年10月29日 22:59

費用の五千億は当然税金から使われる。
迷走する景気対策に歯止めはかかるのか？

364. Posted by    2008年10月29日 22:59

渋滞が更に深刻化するだと…
交通供給の拡大のために道路拡張か

365. Posted by 　   2008年10月29日 22:59

大学生は関係ないと言うが
世の大学には自動車部と言う名の走り屋部とかがあってだな

366. Posted by 　   2008年10月29日 23:00

休日だって走っている長距離トラックの運ちゃん、仕事にならんぞ

367. Posted by 　   2008年10月29日 23:00

>>361
選挙延期して、公明党にお詫びしなきゃならんから、
地域振興券を持ち出してご機嫌取りをやってるんだろうけどな。

民主の馬鹿さ加減に嫌気がさして消去法で自民なのに、
馬鹿さ加減まで民主レベルに落ちてどーすんだ自民は。

368. Posted by 　　   2008年10月29日 23:00

５０年の独裁政治のつけが
簡単に修復できるわけないのに
すでにやる気はないようだが。

369. Posted by    2008年10月29日 23:00

※ＥＴＣ配布しろよ

残念ですが数ヶ月前に終わりました

370. Posted by 　   2008年10月29日 23:01

5000億で票を買うんですね。

馬鹿か

371. Posted by 　   2008年10月29日 23:01

高速内のGSのガソリンの値段が暴騰するんじゃね？

372. Posted by 　   2008年10月29日 23:01

>>363
ぶっちゃけアメリカさんが何とかしなきゃどうしようもないよな。
アメリカの住宅問題を早く片付けろと。

373. Posted by 　   2008年10月29日 23:01

これって休日のSA、PA、高速スタンドが混雑で殆ど利用できないだろ。
ただでさえ連休中とか混雑でひどいのに。
で、高速での事故、ガス欠が増えて、更に渋滞を巻き起こして…。
首都高は除外だし、首都圏に住んでる人間にはメリットが何一つ思い浮かばないのだが。

374. Posted by 　   2008年10月29日 23:02

※364
というか半分はそれが目的だと思われ

375. Posted by 　   2008年10月29日 23:02

369
ＭＡＺＩＤＥ？？

376. Posted by ななち   2008年10月29日 23:03

軽なら５時間くらい走るとガソリン空になるけど１０００円ならお得かなぁ。
タイヤ、ブレーキパッド、エレメント、オイルなんかのメンテも含めて考えても安く済みそう。

高速乗る前はタイヤの空気圧や磨り減り具合などチェックしてから乗ろうね！

377. Posted by 　　   2008年10月29日 23:03

メリットがないやつが大半だろ、実際。
ただ、高速１０００円で乗り放題ってきくと
関係ない自分まで巻き込まれた気分になる
日本人特性

378. Posted by    2008年10月29日 23:03

バイクにバイク用ETCつけてもダメなのかね？
切ない・・・

379. Posted by 　　　   2008年10月29日 23:03

メリットがないやつが大半だろ、実際。
ただ、高速１０００円で乗り放題ってきくと
関係ない自分まで巻き込まれた気分になる
日本人特性

380. Posted by 　   2008年10月29日 23:04

※378
バイクだったら横すべりしてＥＴＣゲートの下をくぐればいいんじゃね？

381. Posted by 　   2008年10月29日 23:05

静岡に住んでる友人は土日東京まで出てくる事がよくあるから
都心から微妙に離れた地域の人とかは恩恵ありそうだな｡

382. Posted by 　   2008年10月29日 23:05

どこに5000億使うの？
道路族のポケット？
不足料金の補填？
高速使わん奴に税金という形で料金押し付け？

383. Posted by 　   2008年10月29日 23:05

>>373
ドライブ好きな人間にとってはたまらなく有難いんだがｗ

遠出しない奴だって週末の都心の交通量減って恩恵あるぞ？
連休中に都心走ればわかるだろ？

384. Posted by 　   2008年10月29日 23:05

今日びばら撒き政策で票集めと景気対策とかブッシュにも笑われるぞ

385. Posted by 　   2008年10月29日 23:06

なるほど。
わざと渋滞を引き起こしておいて道路整備費用の拡充を正当化しようと・・・

386. Posted by 　   2008年10月29日 23:07

高速道路が一番最初に作られるときの話で
「将来高速道路は無料にする」っていうのあったって聞いたんだけど、本当？

もし本当だとすると、今バカ高い料金って何に使ってんのって言いたいよな

387. Posted by    2008年10月29日 23:07

若者の車離れ、とやらが少しはマシになるのかね。

388. Posted by 　   2008年10月29日 23:07

いいこと思いついた！
毎日を元旦にすれば道路はいつもガラガラになる！

389. Posted by 　   2008年10月29日 23:07

批判する人はいるけど、
今の料金は高すぎる。

390. Posted by 　   2008年10月29日 23:07

>>383
都心って首都高通らないと各方面に通り抜け出来ないんじゃなかったっけ？

首都高除外な上に、各方面の通り抜け車両が都心に集中して
余計に死ねるんじゃね？

391. Posted by しめぢ   2008年10月29日 23:08

※要点


ＥＴＣ装備の普通車が対応であること。

首都高速、阪神高速は割引対象外であること。

392. Posted by 　   2008年10月29日 23:08

ドリフト族歓喜

393. Posted by 　   2008年10月29日 23:08

良いと思うんだが

ただこれ以上混まれるとなぁ･･･
まあよく使うからありがたい

394. Posted by 大阪保守派（怒）   2008年10月29日 23:09

いや本当に今日は腹が立つ（特アネタ以外でｗ）

こんな、これまで生活与党と抜かしていた「コウメイ」に
いい顔するだけの、継ぎはぎ政策ばっかりだと、

他に”選択肢無い”のに
『麻生でもやっぱ駄目なのか･･ジミンのシガラミごとガラガラポン？』
せねばならないのかとやっぱり思ってしまう…

政治屋ども、本当に腐ってしまったな、
まずは癌の大元【宗教政党の解体】を真剣やろうぜ、みんな。

395. Posted by 　　   2008年10月29日 23:09

※380
失敗してぶつけたら
社会的地位を失いかねない危険なゲームだな・・・ｺﾞｸﾘ・・・

正直、普通車とバイクの料金が同じなのが
そもそも納得いかねぇ

396. Posted by 　   2008年10月29日 23:09

　キ　ャ　ノ　ン　ボ　ー　ル　開　催　し　よ　う　ぜ　！


　

397. Posted by menou   2008年10月29日 23:09

>>7は海原雄山

398. Posted by 　   2008年10月29日 23:09

下の一般道が空くからウマー

399. Posted by 　   2008年10月29日 23:09

※388
なにか、間違っているようだ。

400. Posted by 　   2008年10月29日 23:09

SAと観光地で働いてる奴はさらに泣きを見る
これは間違いない

401. Posted by 　   2008年10月29日 23:09

はぁー？
なんで遊び行くための高速料金に
税金から5000億も出さなきゃならんのだ
環境対策も含めて公共交通機関の割引にしろよ

402. Posted by 　   2008年10月29日 23:10

>>386
数十年前の話だが本当。

ただし、最初の方に作った路線だけで完結していればのお話。

首都高とか都心部で稼いだ金を、田舎の高速道路建設につぎ込みまくってるから
無料になる事は無い。

それでも無理やり無料化するなら、馬鹿民主みたいに、
車一台当たり、年間さらに税金５万払えとかそんな話になる。

403. Posted by 　   2008年10月29日 23:10

ボトルネックがんたら〜渋滞がふえてなんたら〜っていってる奴が多いが、まず渋滞の一番の原因は料金所だろ。
ETCが普及することにより一番の原因が少なくとも取り除かれ渋滞が緩和されるのは間違いないだろうに。

そして一番いいたいのは、みんな都会にすんでんだなーってこと。
地方の高速の現状を知れってんだ。
俺は走るの好きなんで休みの日とかSA巡りや下道では道の駅めぐりなんかをしてるが、中国四国はだいぶ走ったがSA一つに10台も車が止まってないことなんてざら。
東北など北の方はどうなってんのかわからないが似たようなもんだろう。
現状せっかくある高速も無駄になってるところが多いんだよ。
元々10走れるところに9走ってて、これで12になったら渋滞は起こるだろうが、元々10走れるところに2しか車が走ってないところが5とかなったってボトルネックもくそもねーよ。
寧ろ近所しかしかなかったような連中が遠出してくれて都心部の交通量が地方に分散されるって考えだってあるんじゃねーの？

404. Posted by 　　   2008年10月29日 23:11

普通車よりトラックだろ、jk・・・・

405. Posted by 　   2008年10月29日 23:11

※380
ゲート柔らかいんだから体当たりでぶっ壊しゃいいだろ。
車と違ってキズがつくわけじゃなし。

406. Posted by 　   2008年10月29日 23:12

>>403
ETCでガンガン通過できたとしても、その先の一般道の信号機で足止め
されるんだよ。

407. Posted by 　   2008年10月29日 23:12

安易な人気取りに走らないことが自民唯一の長所だったのに・・・。
これではアホ民主と変わらないではないかバカ自民が。
環境問題、渋滞問題、地方公共交通機関に大打撃などデメリットが山のようにあるわ。

408. Posted by 　   2008年10月29日 23:12

どんだけ遠出しても1000円だったら、多少混んでも許す！
何千円も取られて何時間も徐行だから腹立つ。

409. Posted by の   2008年10月29日 23:12

ん…便利だが。

ﾅﾆｶ？

税金がドブに捨てるようなものに。

410. Posted by 国交省   2008年10月29日 23:12

→休日割引開始

→利用者増加

不要な道路などありません^^

→道路税の正当化＆道路建設ラッシュ

411. Posted by 　   2008年10月29日 23:13

＞必要な費用として約５０００億円
これがなきゃまぁいいんじゃねーの？で済むんだがなぁ
はいはいばら撒きばら撒き

412. Posted by    2008年10月29日 23:13

※403
もうどこから突っ込んだらいいのやら

413. Posted by 　　　   2008年10月29日 23:14

これ、大都市を除く地域限定の話だよね

414. Posted by 　   2008年10月29日 23:15

>>411
極端な話だが、その5000億を金融機関に突っ込んだ方が
まだ根本の金融不安への対策にはなるしな。

金融機関が立て直したら、前の公的資金注入の時みたいに
銀行から取り立てて黒字ウマーできるし。

415. Posted by 　   2008年10月29日 23:15

※405
ゲートを壊したらいかんだろ
公共物を壊さず、誰にも迷惑をかけずに泥棒をするのがモットーだ

416. Posted by 　   2008年10月29日 23:15

韓国経済の二の舞にならないように必死なんだな。
あそこは内需の拡大しろって通貨機関からいわれてたにも関わらず結局貿易に頼って、その結果つぶれかかってるし。

417. Posted by な   2008年10月29日 23:15

いつまで1000円かな？

418. Posted by 　   2008年10月29日 23:16

安価に方々を見て回れるなら結構なことだと思いますねぇ

419. Posted by 　　　　   2008年10月29日 23:16

これって、ETCの装置がPS3並の価格になるフラグだろ？

420. Posted by    2008年10月29日 23:16

土日が休みじゃない俺にとっては、怒りしか沸いてこない。

421. Posted by 　   2008年10月29日 23:17

めった高速利用しないから、ETCいらね
と思ってたけど、これはちょっと魅力的だな

422. Posted by 　   2008年10月29日 23:17

>>414
突っ込んだらそこでおしまいで、それ以上の経済効果が認められないんじゃ・・・。
しかも立ち直るっていう保障も何処にもないし、確実に金が回る方法の方が安全策ではある。

423. Posted by 　   2008年10月29日 23:18

※418
結局ガソリン代やら普段の高速代その他税金に上乗せされるだけなんですけどね

424. Posted by 　   2008年10月29日 23:18

>>417
2年か3年って言ってたぞ。

ただ、その頃に選挙の影がちらつくと、財源も無しにズルズルいって、
結局数十年後に赤字数十兆って結果になりかねん。

40兆も高速道路で借金抱え込んで、やっと無理やり返済計画立てたのに、
それもこれで全部パー。

選挙目当てで出す政策にロクな事は無い。

425. Posted by 　   2008年10月29日 23:18

業務用のトラックを助けてやれって言ってる人は優しいな・・・
　
だが間違いだ、
あいつらが真っ先に路面を駄目にするんだぞ？
道路維持費と工事渋滞の半分ははあいつ等のせい
未だに過積載で更に路面に負担欠ける阿呆も多い

426. Posted by あ   2008年10月29日 23:18

CO2排出削減がどうとかいう話とは逆行するような

427. Posted by 　   2008年10月29日 23:18

スキーやゴルフ、キャンプなど、レジャー好きにはたまらんなぁ。
東京から首都高使っても1700円でどこへでも行ける。
これで足りなくなることが予想される予算分を
わけのわからんとこから取られなければバンザイなんだけどなぁ。

428. Posted by 　   2008年10月29日 23:18

地方に人が移動すりゃ金も落として行くだろ
それだけで地方の活性化につながるじゃねーか
振興券やらの単純バラマキとは性格が違う事くらい理解しろよ

429. Posted by 　   2008年10月29日 23:18

ＥＴＣなんか、ぜってーつけねえぞ
料金所のおっちゃんに「お疲れ様」とか言われてお釣り受け取るのがいいんじゃねえか

430. Posted by 　   2008年10月29日 23:19

>>419
いやETCを普及させたいのは本当。

高速出入り口の人件費バカになりません。
むろん、一台でも否ETC車いるかぎり、窓口
の人は必要だが。

それでも徐々にETC専用の乗り口を増やした
い考え

431. Posted by 　   2008年10月29日 23:19

なんで批判的なのかが分からんｗ
安くなるのはいいことじゃん。
もう、原油先物も60ドル台なんだし、
来年2月くらいには、ガソリンも110円切るでしょ

432. Posted by 　   2008年10月29日 23:20

>>422
あのなぁ、前回の日本の経験を生かせなかった欧米が
今の事態を招いてる訳だが。

あと半年早く公的資金突っ込んでおけばここまで酷くはならなかったって
結論でてんのに。

433. Posted by 　   2008年10月29日 23:20

※427
これで地方が潤えば、そこから税金とれるんじゃね？
道路の税収自体は減るが全体で増えれば国としてはモーマンタイなんだろう。

434. Posted by 　   2008年10月29日 23:20

※429
オヤジが喋るETCをつければいいじゃん。

435. Posted by 　   2008年10月29日 23:21

こいつらマックの平日半額とかカラオケボックスの昼間格安とか見て何か感じないのかな？

客が少ないタイミングにサービスして客を増やすのが民間のやり方なのに逆にしてどうすんだよ。
マックで土日祝日半額にしたらどうなるか考えてみろってんだ。

436. Posted by 　   2008年10月29日 23:21

とりあえずETC用で全てのサービスエリアに
出口作れ話はそれからだ

437. Posted by なんちゃってP   2008年10月29日 23:22

高速のらねーし・・・

でも、景気対策や一般道渋滞緩和になるか？

438. Posted by 　   2008年10月29日 23:22

※434
生声だったらいいが、女アナウンサーみたいな機械的な音声を聞くと殺意が沸く

439. Posted by 　   2008年10月29日 23:22

427

足りなくなる分はガソリン代が下がっていることだし、
暫定税率アップか？
今のガソリン代に＋４０円しても最高値の
ときと変わらんし。

440. Posted by 酔っぱらい   2008年10月29日 23:22

こんなことするなら、他にもっとやることあるだろ。行楽地である地方に金を落とさせる目的もあるんだろうが。
車乗らない人には関係ないってのが問題。たばこ増税と一緒にするのは問題かもしれないが、やっぱり平等に損得を課さないと国民の不満は減らないと思うなぁ。

441. Posted by 　   2008年10月29日 23:23

415
二十面相乙。
ルパン乙。
怪盗キッド乙。

442. Posted by 　   2008年10月29日 23:23

※435
マックで土日祝日半額にしたら大変なことになるが、その横で経営してる微妙に流行ってないおばちゃんの店を土日祝日半額にしたらどうなるかわかるだろ？
首都高速や阪神高速などは除くのはそういうことだ。

443. Posted by 　   2008年10月29日 23:24

※438
オヤジの生声か。。。

444. Posted by 　   2008年10月29日 23:24

行楽地である地方に金を落とさせるのが目的なら、平日を半額にすべきだ。

445. Posted by 聖子ちゃん   2008年10月29日 23:25

北海道のサミットは一体・・・。

　ビルの電気消したのは何。。。

　長野人死ねよ。

446. Posted by ＿   2008年10月29日 23:25

米430

ETC義務化への布石ですな。
わかります。

447. Posted by 　   2008年10月29日 23:26

※444
金持ってるような奴らは土日祝日おやすみのエリートさんが多いんだよ。
子供ら自体が土日祝日が休みだから、一番金落とすと思われる層にあわせるのは合理的。

448. Posted by 　   2008年10月29日 23:27

そりゃ便利になるけど安すぎて逆に心配だ（無料よりはいいけど）。
こんなことやって財源大丈夫？

449. Posted by    2008年10月29日 23:27

文句言ってるやつの本音

5000億下さい

450. Posted by 　   2008年10月29日 23:27

※438
カーナビやETCの音声は、声優を使っていたりする。

451. Posted by    2008年10月29日 23:27

どうせ自民が野党に転落しても、これやるだろうから関係なさそ

452. Posted by 　   2008年10月29日 23:28

そのお金はどこから来てるんですかね？
結局、払ってる金額自体は変わんないんじゃないかってすげーおおもう

453. Posted by 　   2008年10月29日 23:28

442
同じだよ。
土日は捌ききれなくなるかわりに平日は輪をかけてガラガラだ。

454. Posted by    2008年10月29日 23:28

平日安くって、平日に誰が行楽地に行くのｗｗ
とりあえず、うちの両親は、孫の顔を見に行きやすくなる！！
って、（・∀・）な感じなんだｗ

455. Posted by 　   2008年10月29日 23:28

元々ＥＴＣ使った方が通常より色々割り引きあるから半額くらいにはなるけどな。
深夜から早朝も半額だし

456. Posted by 　   2008年10月29日 23:28

遠出がし易くなるのは嬉しいな

457. Posted by 智美   2008年10月29日 23:29

車乗らないから関係ない。

458. Posted by    2008年10月29日 23:30

しかし、観光業を振興させたいなら平日も安くするべきなんじゃないかと。

459. Posted by 　   2008年10月29日 23:30

447
金持ってるようなエリートさんなら安くしてやる必要ないだろ。
逆に少々高くしても遊ぶ金がある奴のことを金持ちって言うんだぜ。

460. Posted by 　   2008年10月29日 23:31

高速が平日でも
連休中よくいるような危ない進路変更や合流
するサンデードライバーだらけになりそうだな
最近はそういうのが減って喜んでいたのに

461. Posted by 三途   2008年10月29日 23:31

高速って乗った事無いのだが１０００円でどの位走れるの？

462. Posted by ぽ   2008年10月29日 23:32

便利かも

463. Posted by 　   2008年10月29日 23:32

※432
「〜しとけば〜しなかったのに」はあまり使わない方がいいぞ
結果論から原因を批判する奴はウザイだけだからな

464. Posted by    2008年10月29日 23:32

1000円になったら車で実家帰るか

465. Posted by 　   2008年10月29日 23:32

普通車とかいいから、トラックに適用しろよ。
毎日どんだけ乗ってると思ってんだ。

466. Posted by    2008年10月29日 23:32

まぁ、クサレ公明党のクーポン券ばら撒きよりはるかに効果は期待できるな。。。

467. Posted by 　   2008年10月29日 23:33

やっぱ、割引対象を大型車まで拡げた方がいいんじゃね？
物流の経費が減り、物価が安くなるかもよ？

468. Posted by 　　   2008年10月29日 23:33

459
あぁ、悪い。エリートさんっていうか中級階級の連中だな。
あとエリートさんでも、ただの移動するためだけに金を払うのは感情的に勿体無いが、移動先で遊ぶのに金を出すのは惜しくないっていう人もいるんだぜ。

469. Posted by 　   2008年10月29日 23:34

休日だけとかアホかｗ
普通逆だろ、逆。

470. Posted by 　   2008年10月29日 23:34

ただし　ガソリン代はかかります


って付けたくなる気分だ

471. Posted by 　　   2008年10月29日 23:35

バイクの高速料金高すぎなんだよ！！！

472. Posted by 　   2008年10月29日 23:35

平日の行楽客は案外多いぞ。
混雑する土日祭日を避けてくるわけだ。
うちの旅館の場合は土日祭日は8〜9割り部屋が埋まってるんだが、平日は5割ほどになってしまう。
自分はどっちかって言うと平日を割引にしてくれた方が客が増えるかなと思う。

473. Posted by 　   2008年10月29日 23:36

※286
運輸業は深夜割引を利用するので、旅行目的の
普通車とはあまりバッティングしないのでは？

474. Posted by 　   2008年10月29日 23:36

土日の高速安くなる
→みんな高速乗って遊びに行く
→大渋滞
→燃費悪化
→エコに逆行
→宿も取れない
→出銭ーランドの待ち時間倍増
→余計疲れる
→「土日に遊びに行くのはアホ」と言われるようになる

こうですねわかります

475. Posted by    2008年10月29日 23:36

必死に批判したり文句言ってネガキャンしている奴は、民主の無料化と比較してものを言ってくれよwwwww

麻生が駄目なら、汚沢になるんだし、無論これを批判する奴は、高速道路無料化に賛成なんだよなwww

いいや、他の意見が…といっても認めねぇぞw
そもそもどちらかしか、選択の余地が無いんだしなぁwww

476. Posted by 　   2008年10月29日 23:36

※454
デパートやらファミレス勤務なんかはむしろ休日に休めなかったりするし、
行楽地に行く層はなんだかんだでいるだろう。

空いててなおかつ安いとなったら、遊びに行く人も今より増えるだろうし。
まあ、どっちかっていうと運送業なんかの方が助かりそうな気もするが。

477. Posted by 　   2008年10月29日 23:37

日帰りでマウンテンに行けるゎ

478. Posted by 　   2008年10月29日 23:38

※465
なんだかんだ言っても仕事で「乗らざるをえない」んだから
安くしたところでトラックの運ちゃんが車走らす量はたいして変わらんだろ

別に金かけて車走らすもんでもないな、って奴を駆り立てて消費の拡大を狙うのが目的
これで安くした分は消費税増税で取り返すつもりなんだろう

479. Posted by    2008年10月29日 23:38

円高で輸出が不安だから国内で車売ろうって魂胆なの？なんなの？

民主は無料とか言ってるけど、高速の維持費はどっから持ってくるんだよ。
結局どっかにしわ寄せが来るだけだろ。
特別会計の無駄遣いは減らせやしないんだから、無料の恩恵も被害も被るのは国民。

480. Posted by 　   2008年10月29日 23:38

サンデードライバーは無駄にSAに寄るから
SAの駐車場がパンクするに1000リンデンドル

481. Posted by    2008年10月29日 23:38

走り屋のメガネ率90％

おい、警察
ちゃんと走り屋のボケ取り締まれよ

482. Posted by 　　   2008年10月29日 23:39

燃費２０km／�箸亮屬覆蕁■横�kmごとに53.8円の税金を払うことになる。
１，０００km走れば２，６９０円デス。

483. Posted by 　   2008年10月29日 23:39

468
現代日本では二極化が進んでいるので中級階級なんてほとんどいません。

さらに減少中。

484. Posted by ぽにょ   2008年10月29日 23:39

豊田さんの差し金かぁ(笑)

485. Posted by 　   2008年10月29日 23:39

ていうかさっさと高速道路無料にしろ
くだらん事に税金使うくらいなら違うとこにまわしてくれよ
http://jbbs.livedoor.jp/school/18477/

486. Posted by    2008年10月29日 23:40

すげー気になるんだが
民主が計画していた、無料化だと、どれだけ財源が必要なんだろうか…

休日だけでも、5000億って…しかも、1000円払ってもこれだけ必要という事は…

数兆円規模の財源が無いと、高速道路の無料化は無理って事だよね(゜Д゜)…どう考えていたんだ?民主は

487. Posted by    2008年10月29日 23:40

来月、仙台から京都まで行くんで今月中になんとか…
高速代2,000円なんて1/10だぜ

488. Posted by 　   2008年10月29日 23:40

レンタカー会社株買って、選挙後反故にされ涙目ってのはどの位の確率？

489. Posted by あ   2008年10月29日 23:40

コメント少ね〜(笑)

490. Posted by 　   2008年10月29日 23:42

>>486
車の税金を一台当たり5万円増やします。

家庭はもちろん、事業者とか死亡。

491. Posted by 　　　　   2008年10月29日 23:42

※４２５
確か首都高だかが、もっとも過積トラの犠牲になってるんだっけ？

なんか想定の耐用年数を上回るペースで劣化が進んでるとかなんとか。
違ったらごめんなさい。

492. Posted by    2008年10月29日 23:42

高速代が高すぎってキレてたかと思ったら
今度は安くなるって聞いてもキレるのか・・・

「無条件・一般道と同じ」でも「今までと同じ高額料金」でも不満言う奴は多数出るんだろうな

493. Posted by 　   2008年10月29日 23:43

狭い日本じゃ無理なんだろうが
もう少し自転車の走りやすい道路をですね

494. Posted by 法の精神   2008年10月29日 23:43

日本の高速料金高すぎ。
前に韓国行ったとき使ったけど
ソウル-釜山で1000円ちょっとだったぞ。

普通車の場合、キロ換算で６分の1くらい。
個人所得は向こうが若干低いとしてもこの差は歴然なわけ。

こういうとこがまだまだ後進国だよな。
俺は次の選挙民主党に投票するよ。
全部無料にしてくれるみたいだし。

495. Posted by 　　　   2008年10月29日 23:43

様々な苦難の末、ようやく花開く・・・か
観光系の業者には追い風だね

496. Posted by 　   2008年10月29日 23:43

四国住民の俺歓喜！
しかし橋は安くなるのか
それが問題だ

497. Posted by 　   2008年10月29日 23:44

米486
車税一個辺り3万円徴収
外貨準備高の切り崩し
が今まで菅直人が言い出していた財源

498. Posted by 　   2008年10月29日 23:44

※486
>>休日だけでも、5000億って…しかも、1000円払ってもこれだけ必要という事は…

それだけじゃないぞ、トラックやバス、バイクなんかも無料にするつもりだったんぞ。
全ての車両を平日も1000円でって考えても少なくとも4兆くらい、、、1000円すら取らなきゃもう何兆必要なのか想像もつかねぇ。

こうやって具体的に数値で表せれるといかに民主党が適当なこといってたのかがわかる・・・。

499. Posted by 　   2008年10月29日 23:44

478
燃料が高くなって運送業がどうなったか知らんのか？
事業である以上　行楽以上にコストにはシビアなんだぜ。

消費税増税は論外だよな。むしろ廃止すべき。

500. Posted by 　   2008年10月29日 23:45

※474

そうかなぁ・・・
私は首都圏在住なので、「でずにー」は基本首都高だから今回は関係ないけど、
遠出するときは、定価の平日に高速使うぐらいなら
渋滞しても1000円の休日使うけどなぁ。
片道3000円以上の距離になったら約７割以上の
割引になるわけだから、平日に高速使うほうがアホじゃない？
車で旅行をする場合、以外に高速代が大きな割合を占めてるけどなぁ。

501. Posted by 　   2008年10月29日 23:45

１０００円は安くしすぎだと思うな
普通に走った場合と比べれば２０００円でもいいぐらいだ
１０００円だと流石にばら撒き感が漂ってくる

502. Posted by    2008年10月29日 23:45

177･･････orz

ぶっちゃけ高速道路使うような旅行なり何なりに行く時間も金も無い俺にゃ関係ない話しだなぁ

503. Posted by 　   2008年10月29日 23:46

本四公団：「橋は1000円になりませんｗｗ四国出たけりゃ5000円ﾖｺｾｗｗｗ」

504. Posted by 　   2008年10月29日 23:46

米494
韓国と比べてどうするよ、インフラの規模が全然違う
整備と維持にどれだけ金がかかると思ってるのさ
しかも無料化したらどこから財源引っ張ってくるのかしらねえ
それこそ車乗らない人が割を食う様な財源捻出が飛び出る

505. Posted by    2008年10月29日 23:47

環境に悪影響を与える可能性が高いとおもうんだが
その言い訳で利権を取ってたんじゃないのか？
校則使って貰った方が利権になるのか？

506. Posted by 　   2008年10月29日 23:48

>490
マジか?!
胡散臭いと思っていたが…(;´д｀)

とりあえずサンクス

507. Posted by 　   2008年10月29日 23:50

499
増税はこの先絶対に必須になってくる。
借金がいくらあるか日本国民なら知っておろう・・・。

508. Posted by 川￣皿￣川   2008年10月29日 23:50

遊園地じゃねんだから

509. Posted by 　   2008年10月29日 23:50

500
だからね？
料金が安くなると車が増えすぎて高速道路が高速で走れなくなるって言ってるの。

それなら旅行の予定を平日に回せる人にはそっちで走ってもらって
土日でなきゃって人にはもっと快適に走ってもらった方がいいだろ　ってこと。

510. Posted by 　   2008年10月29日 23:50

ETC普及のためとガソリン高騰の影響を少なくするためだろうね。
これは実現されれば嬉しいね。
まあ今はあまり長距離で乗ることがなくなったのでもう少し前にしてくれれば・・・とも思うが。

今ガソリンの価格も下がってるから、車で国内旅行をするならとても得だな。

511. Posted by 　   2008年10月29日 23:52

507
増税するなら直接税の累進だ。
昭和と平成の税制改革でどうなったか　日本国民なら知っておろう・・・。

512. Posted by 　   2008年10月29日 23:52

509

だから
1000円なら我慢するって言ってんの。
家庭の経済は厳しいんだよ。

513. Posted by 　   2008年10月29日 23:53

無料よか遥かにいい案だわ
混雑と効果の兼ね合いを考えると妥当な落としどころかと思う
首都高除かれてるのはご愁傷様としか言えんわｗ

514. Posted by 　   2008年10月29日 23:53

『椿事件』

1993年9月21日、民間放送連盟の「放送番組調査会」の会合の中で、
テレビ朝日報道局長の椿貞良が、選挙時の局の報道姿勢に関して

「小沢一郎氏のけじめをことさらに追及する必要はない。
今は自民党政権の存続を絶対に阻止して、
なんでもよいから反自民の連立政権を成立させる
手助けになるような報道をしようではないか」

との方針で局内をまとめた、という趣旨の発言を行う。

（ウィキペディア「椿事件」）

515. Posted by 　　   2008年10月29日 23:53

>494
無料にする代わりに年五万取られるんだぞ
高速を乗らない人や高速のない地域の人はもちろん、複数台持っている人や事業者はきついぞ。
何が、生活第一だよ

516. Posted by 　   2008年10月29日 23:53

509
寧ろ首都高速や阪神高速なんかは間違いなく減るだろ。
今一番渋滞してるところが減って、渋滞してないところに分散されるわけだ。

517. Posted by 　   2008年10月29日 23:53

>>512
厳しい家庭の経済が1000円になったからって行楽地で金を落とすものか。

518. Posted by 　   2008年10月29日 23:54

米500
行楽地がパンクする。
それよりも平日に行楽地へ行くメリットを作って満遍なく客が来るようにしたほうが行楽地にとっては嬉しいんじゃね？

519. Posted by 511   2008年10月29日 23:54

追加。

ちなみに日本の借金とやらが急激に増えたのは消費税を取り始めてからだよ。

520. Posted by 　   2008年10月29日 23:55

>>511
直接税とか、所得を把握できない連中には無力だっつーの。

金持ちが所得を全額把握されてるとでも思ってんのか？

521. Posted by 　   2008年10月29日 23:55

きっと、道路族のプッシュなんだ。
「ほ〜ら、渋滞緩和のためには、もっともっと高速道路は必要なんだ」
ってね。

522. Posted by 　   2008年10月29日 23:56

人気取りと景気対策は紙一重なので難しいな。
まあ、人気のある景気対策が出来たら一番なんだけど。

523. Posted by 　   2008年10月29日 23:57

517

そりゃ、おっしゃるとおり。
そこは削るけど「旅」には出たい。
byわがまま家族持ち

524. Posted by 　　   2008年10月29日 23:57

>>519
消費税を取り始めた　×
景気対策でばら撒きやりまくった　〇

525. Posted by 　   2008年10月29日 23:57

519
風が吹けば桶屋が儲かるってわかるか？
借金返済のため税金はどっちにしろあげなきゃならんわけには違いない。
5%にあげたときみたいに税収が減るようなあげ方はいかんけどね。

526. Posted by    2008年10月29日 23:57

てかETCでも結局こむよね

527. Posted by    2008年10月29日 23:57

かくて高速道路は大繁盛、SAもガソリンスタンドも沿線も潤う
自動車に興味を持つ人、増強を考える人も増えるし景気対策にはばっちり
一方義務で使うことの多い平日は下げても大して潤わないのでそのまま

うまく考えたものだな
スーパーのスタンプと根本は変わらないわ

528. Posted by -   2008年10月29日 23:57

むかつくな消費の拡大、民主党への牽制、ETC設置車の増大、自動車の販売増等メリットがかなりあるな。あんな既得権の塊ETC、絶対付けねーと思ってたのに

529. Posted by 　　　   2008年10月29日 23:57

地方や自動車産業が活性化されて良い事じゃないの。民主党見たく全部無料ですみたいな非現実的な事云わないのが良いな。道路だって保守メンテが必要なんだから、ある程度の金は取るこの案はすごく現実的で評価できる。道路版１８切符だな。

530. Posted by ななし   2008年10月29日 23:58

交通費専用の商品券（各種交通機関につかえる）ってのを5000円分ぐらい各家庭に配るべきだろ。

旅行に行けないような貧困層も金券ショップにうれるだろうしｗ

ETC＆普通車＆土日のみ とかで景気対策とかおかしすぎだろ

531. Posted by 匿名   2008年10月30日 00:00

国民が民主にのせられ過ぎ。だから自民も人気のために動かざるを得なくなる。
高速道路を作り出した当時の物価や経済状況なら無料も実現できただろうが、今の時代到底無理だよ。
先見能力が無かったわけだけど時代が変わったんだし、なんでもマスコミや因縁議員の言葉を鵜呑みにしないで国民も細かいことまで理解しなきゃ。

便利になればなるのほど次から次へと出費は嵩むものです。国際社会との環境対策だって蔑ろに出来ないし物価が上がれば人件費もあがり資源も昔なんかより遥かに高い。
道路だけじゃないです。色んな公共施設の維持費、長寿かによる医療費、昔は年寄りは家人が見たものですよ。
楽しようと便利になれば負担が増えるのは当たり前のことですよ。

532. Posted by    2008年10月30日 00:00

>>177
仰る通りです

533. Posted by 　   2008年10月30日 00:01

520
それ　消費税が好きな奴がよく言う詭弁な。
直接税ってどうやってごまかすか知ってるか？

収入を少なく申告する→客から預かった消費税が無かったことに
支出を多く申告する→経費で使った消費税の還付額アップ！

消費税なら完全に把握できるってどこの馬鹿が言い出したのやら・・・

534. Posted by 　   2008年10月30日 00:01

土日のみってのも、いざ運用してみて好評だったら、薄利多売で儲けも出るだろうし、平日に拡張していくんじゃね？使わない道路遊ばせておくより、千円でも取って大量に車を走らせれば遥かに有用だろ。この案で唯一不満があるとすれば「10年前にやれやボケ」って事だな。何にせよいい話だ。

535. Posted by 　   2008年10月30日 00:03

525
わかってるから消費税はダメだって言ってるんだが。

エンゲル係数って知ってる？

536. Posted by 　   2008年10月30日 00:03

>>533
消費税って誰が申告するか知ってるか？
あと、消費税の仕組みをもう一回勉強しなおして来い。

537. Posted by 　   2008年10月30日 00:03

ETCのみってのを撤回してくれたら賛成するんだが。
高速なんて年に１〜２回かしかのらんし、そのためだけにETC付けるのもなぁ。
１０００円ぽっきりだったら札１枚渡すだけなので料金所もある程度スムーズになるのでは？

538. Posted by 　   2008年10月30日 00:04

距離次第で上限2000円とっても良いような気がするが
アピール度と実効性で妥協点が難しかったのかな。

539. Posted by 　   2008年10月30日 00:04

自動車税収は約9兆円らしい。6兆円かな？
使い切るための工事を無くして、一般財源かするなら、
高速道路に使ってもいいと思う。
増税はあまり気にしなくてもいい。

540. Posted by 　　   2008年10月30日 00:05

道路作るの金がかかるし反対だけど高速道路は無料がいいとか言う奴がいたら、思考の矛盾があるなあとか思った。居なかったら御免ね。

で、今回の高速の割引だけど、安そうだし予定もないけどどっか遊びにいこうとかしたら、大渋滞に巻き込まれるだけになりそう。
予定が無いならキャンペーンに釣られず自宅でマッタリすごすのがやっぱり最強だろ。

541. Posted by 　   2008年10月30日 00:06

あれ？新幹線いらなくね？

542. Posted by 　   2008年10月30日 00:06

>>222
ETCが「罰金は9000円です。」とかいうようになるのか

543. Posted by 　   2008年10月30日 00:06

環境に優しくない総理だな
そんな事したら休日は家で過ごしてたＤＱＮも車使う奴が増えるじゃないか

544. Posted by あ   2008年10月30日 00:07

これはＧＪでそ

経済効果は地方だけじゃなく
ＥＴＣ業者、取締りの警察も大儲けだしｗｗｗ

545. Posted by 　   2008年10月30日 00:07

540
そういうときこそ地方のそんなに有名じゃない観光地に行くんだ！
大渋滞なんて地方にゃ無関係なところが多いしね。
交通量が2倍になったって遊んでる道路いっぱいあるよ。

546. Posted by 　　   2008年10月30日 00:08

でもETCって安いの5000円ぐらいじゃねえか。
まぁ、高嶺の花って訳でもないしお手ごろじゃねえの？

547. Posted by 　   2008年10月30日 00:08

536
何が言いたいかわからんな。

548. Posted by    2008年10月30日 00:09

ちょっと前までチンパンが
ガソリン税の時に二酸化炭素がどうのエコがどうのと言ってたのにｗ

549. Posted by 　   2008年10月30日 00:09

実家が京都にあるんで結局首都高と阪神高速乗る羽目になるからいらねぇ…

550. Posted by 　   2008年10月30日 00:09

これでまた田舎から都会に気軽に出かけやすくなった。
まだ辛うじて生き残ってる地域商店街もこれで止めだな。

551. Posted by 勘九郎   2008年10月30日 00:09

世界中が先進国並になったら国土の狭い日本なんて即あぼーん。
資源売るより使う方が特だし人口増えたら食料だって売って貰えない。売るとしても国内消費するより高値になる。
道路なんて潰して畑にしろよ。産まれた土地しか知らずに死ぬのもいいじゃないか。

552. Posted by 　   2008年10月30日 00:10

ＥＴＣなんて天下り役人の飯のタネだろうが。
絶対に加入なんかしねえよ。糞が。

553. Posted by 　　   2008年10月30日 00:10

536
なんか、集まりとかで周囲ドン引きの中、一人関係の無い話わめいている俺の親父みたいでキモイ。

554. Posted by 　　　   2008年10月30日 00:11

3年後には無料になりそうジャマイカ

555. Posted by 　   2008年10月30日 00:11

※551
＞世界中が先進国並になったら

「俺がデスノート手にしたら」の方がまだ現実味がある・・・

556. Posted by    2008年10月30日 00:11

※540
何にもしないのに税金使われるなんてまっぴらだ。

557. Posted by >_<   2008年10月30日 00:13

これはイイ、ヨタ対策ですね。

558. Posted by ぺいとりおっと（はぁと）   2008年10月30日 00:13

高速代って快適に走行できるというサービス料を含むからなぁ。
法律で、高速道路を作る場合には併走する一般道も作らなければいけないらしいし、結局、どれぐらいの値段なら混むことなく高速を利用できるかを考察することに尽きる。

559. Posted by 国交省   2008年10月30日 00:14

ＥＴＣついてない奴は来んな。混むし人員導入で人件費かかるんだよ。
チェクも面倒臭いし専用チケット作らなきゃいけなくなる。
だからＥＴＣのみ安くしてやんよ。

560. Posted by 　   2008年10月30日 00:14

米555
横だけど
中国やインド辺りは人口が多くて
産業が伸びてるので先進国になる日はそう遠くない
のんびり構えてると危ないと思うよ

561. Posted by 　   2008年10月30日 00:15

>首都高速や阪神高速などは除く見通しだ。
首都高と阪神は早く作りなほせ。何だあの澁滯は。かなーり經濟活動に影響がでてるよ。

ETCは普及團體にきな臭い所があるけど、便利だよね。

562. Posted by 　   2008年10月30日 00:16

格安闇高速タクシーが出てくる予感

563. Posted by 　   2008年10月30日 00:16

>>547
馬鹿で何も知らない知ったかだから分からんだけだろｗ

564. Posted by 　   2008年10月30日 00:18

ETCすら付けられないような貧乏人はどうせ大して国の役に立たない（税金）ので
死んでくれというメッセージなのでは？

565. Posted by 　　　   2008年10月30日 00:18

無料になったら渋滞が頻繁に起こって、また有料に戻るだろ

566. Posted by 　   2008年10月30日 00:19

一般輸送が流行りそうだな。
旅行ついでに運び屋をやって、お金を貰う。
ワゴン車が売れそう。

567. Posted by 　   2008年10月30日 00:19

>>560
インドはちと今回のダメージが大きすぎてしばらく立て直せん。

あそこはインフラ整備が酷いから、先進国には当分なれんな。

568. Posted by 　   2008年10月30日 00:19

>>首都高速や阪神高速などは除く見通しだ
使う人間が少しでも減って渋滞緩和されるからいいな。

569. Posted by 　   2008年10月30日 00:19

ETCってそんな高いもんでもないだろ

570. Posted by 　   2008年10月30日 00:20

563
出た！消費税が好きな奴のお決まりの捨て台詞。
俺もう寝るからもういいよ。わかったわかった。ｗｗｗ

571. Posted by 　   2008年10月30日 00:21

たまに家族サービスで遠出させられるくらいだけど
ETC作らにゃならんのかー

572. Posted by 7KING   2008年10月30日 00:22

ETCってそんなに普及してたっけか？
与党のエゴが垣間見える

573. Posted by 　   2008年10月30日 00:23

※572
だから普及させるための政策っしょ。

574. Posted by 8   2008年10月30日 00:25

もっと早く打ち出せよな。まったく。

こういうバラマキなら、甘んじて受けてやろうwwww

575. Posted by    2008年10月30日 00:25

米569
機械自体はそう高くは無いけど、保証金とか払わねばならないので結構高めだよ。

576. Posted by 　   2008年10月30日 00:26

※572
高速使う人は、ETCがおおい。

577. Posted by    2008年10月30日 00:27

ETC普及させれば渋滞が解消されて流通の効率も上がるから，長期的に見れば良いことなんじゃないかな．

578. Posted by 　   2008年10月30日 00:27

麻生首相　中国のテレビで植民地統治と侵略を謝罪
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081026/plc0810261953003-n1.htm
ハッハッハッ
麻生もとうとう中国に跪いたなｗ

579. Posted by 　   2008年10月30日 00:27

自民創価は、民主に「バラマキだ！」とか批判
してたくせに、テメーハどんだけバラまいてん
だよｗ

580. Posted by    2008年10月30日 00:28

よし、車買ったばかりだし1000円になったら
ちょっと遠出してみるか

581. Posted by ぬるぽ   2008年10月30日 00:28

車が無くて高速バスに頼ってた俺涙目…

582. Posted by 　   2008年10月30日 00:28

馬鹿どもに車を与えるなっ！

by 海原雄山

583. Posted by 　   2008年10月30日 00:28

>>578
それ、数日前のニュースじゃね？
話題にするにはちと古い。

584. Posted by 　   2008年10月30日 00:30

たぶん↓のような落とし穴が待ってる。

・１料金体系区間の利用にかかる上限が1000円です。道央、東名阪など対距離→均一→対距離だと2000円以上になります。

・一般有料道路は上限1000円の対象外です。

・大都市近郊区間は上限1000円の対象外です。（東京〜西宮は4000円超）

585. Posted by 　   2008年10月30日 00:30

>>579
選挙目前になると、与党も野党も馬鹿になりすぎて困る。

つーか、この国選挙多すぎ。
最低でも参議院選が3年に1回、衆議院はいつ解散してもおかしくない制度。
選挙に脅えてまともな政策が出て来ない。

586. Posted by    2008年10月30日 00:30

米575
クレカ使える人ならセットアップ料金入れて2万くらいじゃねーの？

587. Posted by 　　　   2008年10月30日 00:30

ETCは使い始めると手放せないそうだけどな。高速を利用しまくってる人だと割引でお得だし。と、高速をよく利用する人が言っていた。

まあ、もうETCを毛嫌いしても、全てチャラにして全部手作業に戻すのは無理だしなあ。ちなみにETCの普及率は２割だけど高速道路を使用する率は７割らしいぞ。間違ってたらすまん。

588. Posted by    2008年10月30日 00:34

何故か真っ先に自民死亡フラグが出てきた

589. Posted by 　   2008年10月30日 00:34

>>587
高速を良く使う人とか、新車を買う人の普及率は高いよ。

ただ、あんまり使わない人とか車を乗り換えてない人とかの普及率は
当然低い。

590. Posted by 茶。   2008年10月30日 00:34

高速道路よりガソリンを安くしてくれまいか

591. Posted by    2008年10月30日 00:36

※575
結構いいのを買って、セットアップ込みで1万くらい。
取り付けは自分でやればいい。

592. Posted by 　   2008年10月30日 00:37

>>590
まあ、ガソリンはほっといても下がるべ。
原油を支えてた投機筋の金が一斉に逃げてるから。

593. Posted by 　   2008年10月30日 00:37

ﾋｬｱｯﾊｰｰｰｰ爆走しまくりんグだぜぇぇええええええええ！！！！１







車持ってないけど

594. Posted by 　   2008年10月30日 00:40

結局さ、どんな言葉遊びしようがこじつけようが「エコ」と「経済」ってのは相反するものなんだよなぁ。

595. Posted by    2008年10月30日 00:40

>578
は? シナに侵略したのは本当だし、謝罪しても特に問題ないだろう

シナが賠償金よこせ!!!
って言ってきて、ホイホイ渡した時に非難すべき

アホですか、貴方
謝罪すれば、全てが悪となる儒教の教えを重んじている方ですね

596. Posted by うんこまん   2008年10月30日 00:40

走りやが大量発生間違いなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きもおたしね

597. Posted by 　   2008年10月30日 00:41

旅行に行く人が増えるとして、
ガソリン税を考えると
結局は税収が増えるじゃないかな。

598. Posted by 孫 日歩   2008年10月30日 00:41

どうせバカが、わ〜いどこまで行っても1000円だ〜とか、ETCもつけずに乗って、出口の料金所でごねる姿が目に浮かぶ(笑)
日本人は未だにオレオレ詐欺なんかにひっかかるバカばっかだからな(笑)

599. Posted by 　   2008年10月30日 00:43

※594
真理だね、それ
シズマドライブでも出来ない限り、無理だよなw

600. Posted by    2008年10月30日 00:43

どう考えても高速使わないといけない場所に行く事が無い

601. Posted by 　　　   2008年10月30日 00:43

首都高は含まないって・・

チンカスはなくそいなかっぺだけしか
得できねーじゃん・・・

602. Posted by    2008年10月30日 00:44

すげーいい政策じゃん。
揮発油税を今の倍にしてでも、高速は平日も安くするべき。

CO2削減と自動車産業の発展のためには、もっと燃料を高くして、それ以外のコストをもっと安くするべき。

603. Posted by 　   2008年10月30日 00:44

>>594
経済活動ってのはエネルギーを消費するって事だもんなぁ。

しっかし、ガソリン税の暫定税率を下げる事には反対しておいて、
高速道路は値下げとか辻褄合わんだろｗ

どっちにも反対だが、与野党とも、自己の主張の整合性くらいとっとけやｗ

604. Posted by 　   2008年10月30日 00:45

1000円だろうが無料だろうが天下り・利権ドロドロの”ETC”は絶対装着せん

605. Posted by おぉ   2008年10月30日 00:46

自分は使わないから、どうでもよいがね。
ただ只にすればよかったのにと思う。

606. Posted by 　   2008年10月30日 00:46

この方向性が「土木業界」「車業界」に都合が良かったということかな？

607. Posted by    2008年10月30日 00:48

東京への買い物が5〜6千円浮く…
ありがたいが渋滞と他の税金のアップ、
そしてそもそも実現可能かどうかがネックだな

608. Posted by 　　   2008年10月30日 00:48

>>603
そんなことはない。
高速代安いと、高速代ケチるために下道走って余計なガソリン消費する事が無くなる。
ガソリン高いと、高速で120Kmで走るやつらが減ってエコになる。

ガソリンを安くするよりも、ガソリンを高くしてそれ以外を安くするほうが理にかなってる。

609. Posted by 　   2008年10月30日 00:49

つーか暫定税率なくせよ
ガソリン代が150円になろうが50円になろうがそっからさらに安くなるわけだし

610. Posted by    2008年10月30日 00:51

普通に二酸化炭素排出増えないかこれ？

611. Posted by    2008年10月30日 00:51

>>609
そしたらガソリン節約する動機が減るじゃん。
自動車税・重量税をなくして、ガソリン税は暫定から恒久税にすればいい。

612. Posted by 　   2008年10月30日 00:52

自動車の税金のちょっとを高速道路に回すだけだろ。

613. Posted by 　   2008年10月30日 00:53

>>608
渋滞すればそんなもんあっという間に吹っ飛ぶぞ。

>>610
京都議定書とか、チーム-6％とか、COOL BIZとか数年間騒いでたのは
一体何だったんだろうな？

614. Posted by 豊田企業主義人民共和国   2008年10月30日 00:54

エコ買え！

615. Posted by    2008年10月30日 00:55

また車が闊歩するんか…
ここんところ、車控える人が増えてて良かったのに

616. Posted by 　   2008年10月30日 00:55

お前ら、普通車とトラックの違いもわからないのか？
もう一回教習所に行きなおせよ。

と言いたくなるバカが多すぎる件。

617. Posted by 　   2008年10月30日 00:56

今回ほど
管理人の緑字の付け方が
素晴らしいと思ったことはない。

618. Posted by 赤塚藤雄   2008年10月30日 00:59

暫定税率って排気ガス抑制のために
据え置きってはなしだったのでは。
高速代下げて出まくる排気ガスは無視？

619. Posted by 　   2008年10月30日 01:01

振興券でETCは買えるの？

620. Posted by 　   2008年10月30日 01:04

>>143
高速のガソリン料金は先月の全国平均と決まってるから関係ないぞ

621. Posted by 　　　   2008年10月30日 01:09

フェリー会社への補償は考えてるのかな。
四国へは各連絡橋より安いからフェリーが存続しているわけで。

622. Posted by 　   2008年10月30日 01:09

ごめん、振興券でＥＴＣを買うのっていうのも内需になるの？

623. Posted by 　　   2008年10月30日 01:11

※604
そんなもん意固地になってもしょうがねえだろう。料金所の渋滞が無くなると云う公共の利益もあるんだから、ケチケチせずに５０００円程度出せるだせばいいのに。

624. Posted by    2008年10月30日 01:12

ETCが売れると誰が儲かる仕組みなってんの？

625. Posted by 　   2008年10月30日 01:15

>>621
そういやフェリーが壊滅的に打撃受けそうだな


高速使わせといて
「やはり道路財源は必要」って言わせたい
だけだったりして・・・

626. Posted by    2008年10月30日 01:16

ヤッパＥＴＣ装置を無料にするほうが先だろう

627. Posted by kansai   2008年10月30日 01:19

車なら多分パーキング観光しか出来ないｗ

628. Posted by 　　   2008年10月30日 01:19

お前ら何やっても文句言うんだな
政治って大変だね

629. Posted by    2008年10月30日 01:20

暫定税率廃止：却下。基本歳入減らしてどうするのよ。
高速道路料金値下げ：条件付で認める。
　　1)ETCのみ：天下り先確保のため
　　2)土日限定：渋滞率ＵＰさせて道路開発目的にするんだから、平日までやる意味はない。
　　※国民ウケがいいように適当に追加するのは可
財源：気にしない。ウチからでもいい。最終的に消費税UPで埋めてくれるんだろ。

630. Posted by 　   2008年10月30日 01:21

振興券で自動車メーカーと、ＥＴＣカードを発行するクレジットカード会社が儲かるってことかな。

B-CASみたいなことになってないよね？

631. Posted by 　   2008年10月30日 01:24

今時ＥＴＣつけてない奴っているの？

632. Posted by    2008年10月30日 01:24

千円払わせて、ガソリン買わせて、国が回収する気マンマンだな
ＥＴＣつけちゃったし くやしいからジミンに…なんて思うかっっっー！

633. Posted by    2008年10月30日 01:25

B-CAS終焉だそうですよ。

634. Posted by 　   2008年10月30日 01:25

ETCにまで文句つけるとか馬鹿すぎる
そんなに渋滞が好きか

635. Posted by 　   2008年10月30日 01:27

土日出社にして平日を休日にする企業が増えそう

636. Posted by 　　   2008年10月30日 01:28

運送系は絶対違法前提でもこれ使うだろ
過積載のハイエース、珍走、スイーツ、ジジババ
が入り混じる訳だ、即効死者多数で中止だな

637. Posted by ななし   2008年10月30日 01:28

民主の案を真似て対案出してくるよな。
しかも利権が絡むような方法で手を変えてくる。
もう高速道路やETCカードがらみの利権捨てろよ。
ガソリン税の増税分の金もどこに使われているんだかわかったもんじゃない。
国民年金どころの金じゃないぞ。
民主が主導権握ったら、ぼろぼろ出てくるぞ。
自民がやっている限りどうやってもつけは国民に来る。
うまいことやっている人間排除すれば、増税なくても十分やっていけるぞ。

638. Posted by 　   2008年10月30日 01:29

って　ETC積んでないと同じ税金払っても恩恵受けられるかどうかの差がでるのはどうかと思う

ま　もし1000円になったら馬鹿が高速で事故を起こしまくるだろう
スキーシーズンでも土日の午前の事故率は異常だからな

信号もなく流れに沿って　ただひたすらに走るだけなのに事故るからな

639. Posted by    2008年10月30日 01:29

ETCは便利だよ

640. Posted by 社会人   2008年10月30日 01:30

ついでに、２車線以上の道路は、右車線はしってるときは、後ろに車つかれたら、左車線によらねばならないルールもつけてください。
これ、結構渋滞緩和になるとおもわれる。
（スピード違反者が浮き彫りになりやすくなるし）

641. Posted by 　   2008年10月30日 01:32

とりあえず反対派の口調がとても汚いことだけはわかる

642. Posted by 　   2008年10月30日 01:32

*639
ＥＴＣが便利かどうかが問題じゃない

643. Posted by 　   2008年10月30日 01:35

>ＥＴＣが便利かどうかが問題じゃない
もう何と戦ってるのかわからん

644. Posted by 　　   2008年10月30日 01:38

これは　
赤帽の出番ですかな？ｗ

休日に長距離の荷物扱って
ウマ〜とか

645. Posted by 　   2008年10月30日 01:41

運送系は楽になるなー
平日深夜も安くして欲しいが

646. Posted by 　   2008年10月30日 01:42

ＥＴＣとカードって民間企業だけの儲けじゃないの？
大げさだけど国土交通省の天下り役人50人分（本当にいるなら）くらいの元は取れんの？

647. Posted by    2008年10月30日 01:43

免許持ってない人　関係ねぇ
車持ってない人　関係ねぇ
ガソリン買えない人 関係ねぇ
ＥＴＣつけてない人 関係ねぇ

ＣＯ２ 関係ねぇ

こういう切り捨てかたがいやだ

648. Posted by 　   2008年10月30日 01:46

そもそも天下りがダメなんて言い出したら
日本の民間企業の年功序列制も完全崩壊するな

649. Posted by 　   2008年10月30日 01:47

土日祝日はもちろん仕事です

650. Posted by    2008年10月30日 01:48

経済に貢献しないなら切り捨てられて当然だろ

651. Posted by    2008年10月30日 01:48

利益のとこは国に関係おおありだから きっちりしてるよ

652. Posted by    2008年10月30日 01:49

今朝日新聞の記事見てきたけど、
・主要高速は平日３割引き、土日は１０００円。なお一部は１５００円。
・首都高なども値下げを検討

だそうな。

詳細は書いてないけど、運用次第では内需拡大に繋がるだろうね。
ただ、無料化は個人的には反対。高速道路利用の恩恵はやはりその利用者だから、すこしでも回収すべきかと思う。
ＣＯ２削減の問題もあるけど、経済活動とのバランス次第だと思うよ。

653. Posted by 　   2008年10月30日 01:50

※641
反対派はどのスレ行っても本当に口汚いよな。
論理的に紳士的に丁寧に反論すれば良いのに、攻撃的すぎて、内容の是非以前にまぁ周囲の支持は得られんわな。それを理解できないもんで、死ぬまで延々何かを憎み罵るだけの可哀想な人生ではあるが。

654. Posted by 　   2008年10月30日 01:51

安くしてるのにケチつけるのか
じゃあ高くすればいいんじゃね

655. Posted by    2008年10月30日 01:53

※650
それで「おっぱっぴ〜」が言えるか？
笑えんだろ

656. Posted by 　   2008年10月30日 01:54

*653
結局「叩きたがり」の一言で片付けられる奴だな

657. Posted by あ   2008年10月30日 01:55

普通車を改造した偽トラック出現の予感
バスってトラックとかと同類だったかな

658. Posted by あ   2008年10月30日 01:59

予算は5000億とか簡単に言いやがって
1000円化は勿論歓迎だが、そんなにかかるならもっと他に使い道があるんじゃないのか？

659. Posted by 　   2008年10月30日 02:00

まぁ、安くなろうが高くなろうが、俺は高速は年１回の田舎に帰るぐらいしか使わないから関係ないな。

そもそもＥＴＣすらつけていないし、ＥＴＣにもプリペ導入してくれと思う、後払いのクレジット嫌いな俺･･･

660. Posted by 　   2008年10月30日 02:06

※653
議論＝喧嘩とでも思ってんじゃね？
相手より攻撃的になれば話を有利に進められるとか思ってそう。

661. Posted by    2008年10月30日 02:06

これは素直に嬉しい。
バイク乗りだが、さすがにこれからの時期の長距離ツーリングはキツイが春になったら色々遠出出来るな。

でもそれ以前に2輪の高速料金を根本から見直ししてもらいたいんだが。
2輪は文字通り4輪の半分しかタイヤが接地してないし、
車重も車より遥かに軽く、燃費も車より良い場合が多い。
なのに料金が軽自動車と同額ってのは納得いかないんだが。

662. Posted by    2008年10月30日 02:10

>>659
今の所首都高だけだが、距離別料金制導入に伴って、
首都高Xっていう最悪のネーミングセンスのプリペ方式のやるよ。
これかETC使わないと、どんなに走行距離短くても最大料金払わされるハメになる。

663. Posted by 　   2008年10月30日 02:10

さぁ、北海道旅行者カモーン！！

・・・札幌在住の道民な俺には関係ないけどね。

664. Posted by    2008年10月30日 02:12

>>663
つーか、北海道は都市部以外の道路は、みんな都会の高速以上にかっ飛ばしてるだろｗｗｗ
高速いらなくね？ｗ

665. Posted by 　   2008年10月30日 02:15

>>70
ルーレット族ﾜﾛﾀｗ
ローリング族だろｗ

666. Posted by 　   2008年10月30日 02:15

沖縄こそ高速道路いらないと思う。

667. Posted by 663   2008年10月30日 02:39

>>664
クソ狭い関東平野の感覚なんて知らんがな。

・・・つか速度違反すれば高速はいらないとか正気かオマエ？

668. Posted by 　   2008年10月30日 02:53

休日パチンコ店に籠もっている連中を追い出すためにパチンコ賭博を禁止すれば、
もっと利用者が増えて地方経済も潤うのにね

669. Posted by    2008年10月30日 02:53

バイクって普通車になるの？
誰か教えてエロい人

670. Posted by    2008年10月30日 02:56

北海道で速度守ってるヤツなんてどんだけいるんだよｗ
北海道旅行行った時、片道1車線の道道でも周りは100Km/hオーバーで流してたし、
それでも追い抜いていくバカが多かったぞｗ
毎年全国交通事故死亡者数ナンバー1の座を愛知と仲良く競ってるだろうがｗｗｗ

671. Posted by 　　   2008年10月30日 03:07

１０００円で各地特産物SA巡りの旅が出きるな。
ただ、JRと比べてガソリン代、走行に置ける整備代の差を考え無きゃならないが、車好きには良いなぁ。

672. Posted by 　   2008年10月30日 03:08

いっその事、原付も高速入れてやれ

673. Posted by 　   2008年10月30日 03:11

うおおお！　いいぞ麻生閣下！　どんどんやってくれ！
高速を値下げしたらどうなるかの実験にもなる。
もし渋滞しまくったら民主への攻撃材料にもなるかも。

674. Posted by    2008年10月30日 03:14

※669
道交法、道路運送車両法共にならない。

蛇足だが、道路運送車両法だと軽自動車は普通自動車に入らない。
道交法だと中型トラックも普通自動車に含まれる為、
どちらの法を適用しても『レジャー促進』の主旨にそぐわない点が出てくる。

いずれにしてもまだ穴だらけの案なんで、二輪も含めた主旨にあった定義付けをしてくると思われ。

675. Posted by 　   2008年10月30日 03:14

>>665
環状線と高速道路ごっちゃになってるんだよ。
複合の高速コーナーがビルを縫う様に走ってる都心の環状線は恰好のサーキットだからね。
人によっては最高速命で高速周回路を走ってる人も居るが。

てか、ローリング族も高速道路なんてつまらん所走らんと思うぞwww

676. Posted by    2008年10月30日 03:18

>672
たまに京葉道路(制限速度80の自専道)に進入してくる原付がいるが、アレはマヂで危ない。
ボアアップやリミッターカットしてないと原付だと60以上出ない。
周りの速度に付いていけないと逆に貰い事故起こす。

677. Posted by 　   2008年10月30日 03:18

取敢えずバイクのETCが糞高いのを何とかしろ。
というかバイクと軽自動車と同じ料金ていうのもおかしすぎる。

678. Posted by    2008年10月30日 03:21

ETCなんてつけてないしな。
なんでこう日本の社会をクレジット型の社会にしようとするのかねぇ。
貯蓄型の日本人の思考は大切にすべきだと思うんだが。

679. Posted by 　   2008年10月30日 03:23

でも、期間限定なんだろ？
１年くらいしてもらわんと、ＥＴＣ付けても
元がとれないような＾＾；

680. Posted by    2008年10月30日 03:28

まぁ、実際にETCで料金所渋滞はほぼ解消されたしなぁ。
車なら工賃込みに、補助金分引けばで￥10000前後ってのもあるんだから良いじゃねぇか。
バイクはETC本体+工賃で5万オーバーは高すぎ。
補助金制度終わっちゃったし、導入はさらに困難に……。

681. Posted by    2008年10月30日 03:29

最　初　か　ら　無　料　に　し　ろ　氏　ね

682. Posted by 　   2008年10月30日 03:52

単純に東京→大阪１０００円で行けるんだから画期的だとは思うけど。

683. Posted by 　　   2008年10月30日 04:00

うひょおおおおおおおお！！！

休日出勤の奴らの邪魔してやるぜええええ！

684. Posted by 　   2008年10月30日 04:16

CO2なんて真面目に考えてるの石原くらいだろ

685. Posted by 　   2008年10月30日 04:27

確かにバイクのETC機器は高すぎ。
専用設計で数が出ないから高いのは理解できるが。

しかしオッサンライダーの地方での金の落とし方はすげえもんがあるぞｗ

686. Posted by    2008年10月30日 04:46

与党の割引は財源で補填するからさ、結局税金使うなら無料でいいじゃないか。

687. Posted by 　   2008年10月30日 04:48

与党のマッチポンプの例
環境に配慮しますと、
環境を破壊する原因の一つと世界で言われて意る常識の道路を絶対作ります。

688. Posted by 　   2008年10月30日 04:50

あれだよな、民主が無料とかいってる時に財源がどうとかいっといて同じような政策を出してくる馬鹿
財源はどうなったの？　自民党員の自腹？

しかもETC業界に金を誘導するという卑劣な手段
まじで逝ってよしだな

689. Posted by 　   2008年10月30日 05:11

与党の政治献金で不適切が発覚しました。
3万~1万の公表で許して。
あくまでも透明化をしないというか。

それで信者は野党なら日本か潰れる。与党なら地上の楽園(名前だけ)と狂気。

690. Posted by 　   2008年10月30日 05:14

これって国民が釣られているだけな気が。
これで無料化は駄目だとか民主が悪いとかいう人が出てきたら成功。
与党の為だけ数千億使う事は無視。

691. Posted by 　   2008年10月30日 05:21

民主党が高速道路無料化を出したから大慌てで出したわけか。
自民党浅ましいな

692. Posted by 　　   2008年10月30日 05:27

えーっと・・・？ｗ
地方民は歓喜かもしれんけど、
あの狭い範囲内を走る首都高を一律1000円にされたら
たまったもんじゃないなｗｗｗ

693. Posted by 　   2008年10月30日 05:28

反対派の理由が卑屈すぎる

もっと自信持てよ

694. Posted by 692   2008年10月30日 05:29

首都高と阪神は除くのね
見落としてた。

695. Posted by    2008年10月30日 05:35

ついにヒコニャンに会いに行けそうだ・・・
でも計算したら12時間以上かかるし、うぇｗ

696. Posted by (´Д｀)   2008年10月30日 05:37

わざわざ高速使って迄行く価値の有る場所ねぇよ

697. Posted by 　   2008年10月30日 05:43

ETC搭載じゃないDQNが料金所で1000円にしろとか揉めそうだｗ

698. Posted by    2008年10月30日 05:43

これ都市部（首都高・阪神除く）の高速は逆に困るだろうけど、
ウチんとこみたいに田舎で高速が閑古鳥ないてるとこだと
（殊土日に）飛躍的に利用客が拡大するだろうね。

地方にいくと、工事欲しさに必要性が微妙なのに作られちゃった高速とか結構ある。
こういう不良債権もちゃんと使ってあげないといけないし、いいんじゃないかと。
じゃあ無料で〜ってのも分かるけど、
非利用者が殊更に割を食う（使いもしない高速料金分の税金）し、
1000円と言わず、ある程度は利用者からお金を徴収した方がいいと思う。

699. Posted by    2008年10月30日 05:44

こんだけ、マイカー持たない時代に、財源もありそうな景気のいい話で、CO2削減にもなるはずの公共機関を、どうして大幅値下げか無料にしようと思わないのだろう。

700. Posted by G   2008年10月30日 05:44

これ一般レジャーじゃなくてさ、
物流が利用するだろ。

土曜0時から月曜0時まで
トラッカーで埋め尽くされ、
逆に平日はガラガラになる。

701. Posted by 　   2008年10月30日 05:44

運送費が安くなって運び屋連中は大歓喜だな。
個人が運転する車は・・・都心方面では大渋滞で敬遠されそうだ。

週末ドライバーのようなライトドライバーも視野に入れたんだろうけど、
こういうのを有効活用して喜ぶのは大抵決まってディープでコアな連中さ。
なんだってそうだが、ライト層とやらが気軽に利用し出すころには
渋滞の深刻化とか決まって別の問題のシワ寄せがくるもんだ。
北海道並に広ければ無料もいいねぇ　なんて。

702. Posted by 　   2008年10月30日 05:45

高速なんてたま〜〜〜〜〜〜にしか乗らないからＥＴＣなんて一生付けないだろうな

703. Posted by あ   2008年10月30日 06:41

マイカー需要下がってるからなのか知れんが…
「景気対策」で消費者つつくなら、誰もが利用出来る公共交通期間でやれ


ちなみに、物流に期間限定で金を巻いても、懐に入るだけな…

704. Posted by 　   2008年10月30日 06:51

ETCなんてセットアップ料込み0円で自分でつけるものだろｗｗｗ

705. Posted by    2008年10月30日 06:54

民主党の無料化は財源不鮮明だから怪しいんだよな
こっちのほうが現実味がある

706. Posted by    2008年10月30日 07:00

＞７００
トラックは￥1000対象外
普通車での物流するっていうのなら話は変りますが

707. Posted by 　   2008年10月30日 07:12

普通車で物流なんて逆に高くつくだけだからな･･･

708. Posted by 　   2008年10月30日 07:15

軽自動車とかバイクはどうするんだろ

709. Posted by 　   2008年10月30日 07:16

バカが走る
↓
サツ大量配備
↓
違反金( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

710. Posted by 法の精神   2008年10月30日 07:17

※494
そんな金があるなら国内で温泉にでも行けばいいのに。矢張り祖国のキムチが恋しいか、偽法よ？

711. Posted by 法の精神   2008年10月30日 07:19

遊びに行く余裕なんてないだろ。
無駄な金使うくらいならその分少しでも税金安くした方が国民は喜ぶんじゃね？

712. Posted by 　   2008年10月30日 07:19

高速に乗る服がない

713. Posted by 　   2008年10月30日 07:24

※711
景気対策なのに、その方向はないんじゃね？

714. Posted by _   2008年10月30日 07:32

ヒャッハーし放題か

千葉と大阪の珍走団が合流してたむろするのだけは勘弁してくれ

715. Posted by 　   2008年10月30日 07:33

俺みたいな車も持ってない貧乏人には丸損な話ですね、分かります。

これって金持ち優遇政策にしか見えないな。
発案は道路族？

716. Posted by サニーミルク(京都府)   2008年10月30日 07:35

本来高速道路というのは１９５９年に「皆さんが建設費を納めてくれれば３０年後には無料にする」というのがあった（1972年に破棄されたが）
もう民営化したから無料はないと思うがこういうのは歓迎するな

717. Posted by ずっもも   2008年10月30日 07:44

おい、お前ら！ﾐﾝｽの馬鹿の高速道路完全無料案は
こんなんだぞ


３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
　民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。　無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。　さらに「自由党と連立政権をつくる場合に備え、できれば共通のマニフェストをつくりたい。場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、マニフェストを野党共闘に活用する意向を示した。

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

718. Posted by 　   2008年10月30日 07:46

場所によっては1500円。
財源をどこからもってくるか、不明。
ガソリン税に追加されるんじゃないかな。

719. Posted by 　   2008年10月30日 07:47

ＥＴＣが高いとか、どんな高級ＥＴＣ想像してるんだよｗ
新品おまかせでも、２万もあれば十分おつり来るだろ。
中古ＤＩＹなら、本体価格＋セットアップ料金＋雑部品で
いいとこ１万円じゃないの？
ＥＴＣカードだって、早いところは即日だろ？
導入になんの傷害があるんだよ。

※715
車持ってないならそもそも関係ないだろｊｋ
この件からはｅｔｃな存在って事だ

720. Posted by 　　   2008年10月30日 07:48

>必要な費用として約５０００億円を充てることで

充てる・・・！！？
来年は予算が決まっているとして、
その次の年から道路特定財源から返していくのだろうな？
もしかして、他の予算を減らして返すつもりは無いのかい？
道路族議員さんよ？

721. Posted by 　　   2008年10月30日 07:49

696
お前はサービスエリアを知らなさすぎる

722. Posted by 　   2008年10月30日 07:51

ただしポルシェとフェラーリは１０００００円

723. Posted by .   2008年10月30日 07:53

休日に出てくる下手糞共が増えるのか
いらねぇ事しやがって

724. Posted by 　   2008年10月30日 07:57

単にトヨタと石油業界からの依頼だよなぁこれ
自分たちの懐は痛まないわけでひどいもんだ

725. Posted by ﾚ○ﾌﾟ被害者   2008年10月30日 07:57

私事ですみませんm(_ _)m
自blogに書いてあることをマスコミに公表しようと思ってます。

覗くだけでも米だけでもいいので、力をお借し下さいm(_ _)m

お願いしますm(_ _)m

726. Posted by 　   2008年10月30日 08:03

ETCつけてないDQNが料金所で1000円にしろとゴネるんですね。分かります。

727. Posted by    2008年10月30日 08:07

素直に喜べばいいのに

728. Posted by 愉快犯Ｋ．Ｔ   2008年10月30日 08:14

ペーパードライバーには関係ねえ

729. Posted by 　   2008年10月30日 08:15

5k億の内訳はどうなってるの？
費用かかりすぎじゃね？

730. Posted by    2008年10月30日 08:16

本当にお前らは何をやっても文句言うんだな

まぁ民主党の無料化は財源に不安だし
休日に車乗る奴は素直に喜んでいいんじゃねえの

731. Posted by 　   2008年10月30日 08:21

今時ETC着けられない理由って9割方ブラックでETCカード作れないってだけだろ。

732. Posted by    2008年10月30日 08:22

軽トラって微妙だな。

733. Posted by    2008年10月30日 08:34

高速道路を作った当初は「３０年で無料化する」とか言っていた事をいまどきの若い者は知らないんだろうな〜。
と思った俺おっさん。

734. Posted by 　   2008年10月30日 08:41

あなたのためにドリップ中の自販機が好きだ｡
海老名行くと必ずあれでコーヒー買ってる｡

735. Posted by    2008年10月30日 08:47

うれしい
でも運送屋のためにもトラック料金も安くしてやれよ　

736. Posted by    2008年10月30日 08:47

平日定額のほうが、流通業界助けるために
いいんじゃないか
選挙のためのパフォーマンス過ぎるぜこれは

737. Posted by .   2008年10月30日 08:47

もうバカかと　渋滞を作ってどうすんのか

５０％　３０％とか　平日休日だけ常時してればいいのに

738. Posted by 　   2008年10月30日 08:52

トヨタが4ｔの普通車を計画し始めました

739. Posted by 　   2008年10月30日 08:55

道路運送車両法上の区分

「小型自動車、軽自動車、大型特殊自動車及び小型特殊自動車以外の自動車」とされている。
そのため、運転免許制度上の区分では大型自動車および中型自動車に分類されるトラックやバスも、普通自動車として扱われる。
なお、ナンバープレートで地名の横に書かれている2桁もしくは3桁の分類番号の上1ケタ目で、
普通乗用自動車のことを「3ナンバー」、普通貨物自動車（トラック）のことを「1ナンバー」、普通乗合自動車（バス）のことを「2ナンバー」と呼ぶ

740. Posted by 　   2008年10月30日 08:56

運転免許制度上の区分

車両総重量5,000kg未満、最大積載量3,000kg未満、乗車定員10人以下の四輪車を指す。
普通自動車免許、普通自動車第二種免許（以下それぞれ「普通免許」「普通第二種免許」と略記）、
中型自動車免許、中型自動車第二種免許（以下それぞれ「中型免許」「中型第二種免許」と略記）、
大型自動車免許、大型自動車第二種免許（以下それぞれ「大型免許」「大型第二種免許」と略記）の運転免許で運転できる。

741. Posted by 　   2008年10月30日 09:07

1回1000円を1日1000円と読み間違えてるやつやガソリン代・駐車料金を計算に入れてないやつが絶対いるだろ。

742. Posted by 　   2008年10月30日 09:08

環境に悪い

743. Posted by 　   2008年10月30日 09:13

車=足、の田舎の人間が一番得する気がする。

744. Posted by    2008年10月30日 09:15

ETCってそんなに高くないだろ。
1万ちょっとで機械だけ買ってきて、
あとは自分でつければOK
逆に、そんなお金も知識も無い人間に車を運転させるべきじゃない。
保険にも入らず、ロクに自分で整備もしない車が高速走ってると、それだけで公害

745. Posted by 　   2008年10月30日 09:19

これはやべえな
高速バスの運賃がさらに下がるかも
長距離鉄道志望するぞ

746. Posted by 　   2008年10月30日 09:24

これをやるなら休日よりも平日だろ
馬鹿なのか政治家どもは

いや、国民が馬鹿なんだよな・・・orz

747. Posted by    2008年10月30日 09:27

これは高速料金値上がりのフラグ
来年あたり突然上がるぞ

748. Posted by 　   2008年10月30日 09:29

運ちゃんの休日仕事率がすごいことになりそうだな

749. Posted by    2008年10月30日 09:30

この程度で騒ぐなよ。
単に第一政党取りに必死なだけだろ。
総選挙終わったら、採算が合わなくなったとか言って、手のひら返して今以上に高くなるんだぜ。

750. Posted by 　   2008年10月30日 09:31

*747
馬鹿！　今年上がったばかりだぞｗｗｗ

上げすぎたと思って慌てて下げようとしてるんだろ。

751. Posted by 　   2008年10月30日 09:32

ETCはいいけど天下りで儲けるのやめれ。
そしたらETC付ける。

752. Posted by sage   2008年10月30日 09:32

SAとかジャンクションとかが大好きな人達が歓喜の叫びをあげているんだろうな…

753. Posted by 　   2008年10月30日 09:42

土日はトラックで溢れるの?

754. Posted by 　   2008年10月30日 09:43

この原油高の中で、里帰りはRX-8で愛知⇔鹿児島間を高速で移動する俺感涙！！
参考までに俺の里帰り費用をば…
距離・1100km
高速代・２万円
ガソリン２.５万円
ちなみにコレは前回の数値で、この前ETCをつけたので次回は少し安くなるはず。

755. Posted by    2008年10月30日 09:46

車も持ってないような低所得者には関係ないぜひゃっほう
とりあえずめたくそ混みそうで大丈夫なの？とは思うが

756. Posted by 　   2008年10月30日 09:46

*748
割引は普通車のみだよ。

757. Posted by 　   2008年10月30日 09:47

＞754
ガソリンもガッツンガッツン下がってるぞ
ウチの近くのGSはレギュラー130円だった。

758. Posted by 　   2008年10月30日 09:48

まあ家から出ないお前らには関係ないだろ

759. Posted by    2008年10月30日 09:49

バスも安くしろやボケ

760. Posted by 　   2008年10月30日 09:49

>>757
ですよね〜♪
あ、でもGWとか正月とかはまたあげたりするかな？
今回ETCで浮いたぶん、マフラー交換しちゃったから少し燃費落ちたかも…。

761. Posted by 沖縄自動車道   2008年10月30日 09:52

沖縄県は端から端まで乗っても900円でしたとさ

762. Posted by 　   2008年10月30日 09:56

Amazon…そこは「首都高バトル」じゃね？

763. Posted by 　   2008年10月30日 09:57

できれば、来月中に。。。

12月はいろいろと高速使うから。。。。

764. Posted by 　   2008年10月30日 10:02

う〜ん、このコメ欄は伸びると予想しながら夜勤を終えて帰ってきたが、伸びてない。
痛ニュユーザーのクルマ保有率ってやっぱ少ないのかな？

765. Posted by ｹｰﾀｲ厨   2008年10月30日 10:13

痛いニュースじゃないから伸びないんだろ。あまり議論する所ないし

766. Posted by    2008年10月30日 10:15

土日に限り！1000円！だから逆に利用しようと
思うんだな。スーパーの折込チラシのように。
逆に無料なら最初こそあれだが反って魅力が
無い。いつでも、、、と思うと利用しなくなる。

そういった点では人間の精神面をついた素晴ら
しい政策ではある。土日に集中しがち、土日に
集中するから平日空くから良い。もしくは土日
混むから平日に行こうという考えも出て、色んな
意味で相乗効果に期待出来る。

767. Posted by 　   2008年10月30日 10:16

運送業関連の大型割引をして、品値段に還元された方が助かるなぁ。
と思う車持たない男のボヤキ。

768. Posted by 　　　   2008年10月30日 10:16

休日割引の100キロ距離制限をなくせばそれでいいと思うんだが……。
うちの親の利用区間120キロぐらいだから、いっつも一つ前で降りて100キロ以内に収めてる。
人によっては料金所の目の前でUターンして高速乗りなおしてる人もいるみたいね。

769. Posted by 　   2008年10月30日 10:21

自民党が必死すぎるｗ

770. Posted by 　   2008年10月30日 10:24

深夜の料金所のオジサマの仕事の辛さはガチでしょう。しょっちゅう居眠りしてるし…。

771. Posted by    2008年10月30日 10:26

行きは1000円帰りはウン万円て事？
一日２回なら分かるんだが、日帰りはするなってことか？新手のゴキブリホイホイになりそう。

772. Posted by 　あほくさ   2008年10月30日 10:28

なんつーか、だまされまくってるなぁw
……はぁ、ここまでバカか？2chも

・道路特定財源死守のためのETCなんてボッタクリが浸透してないから、それへの援護射撃
・エコ言ってるのにバカ？
・新車売れないんで、トヨタとかへのオベッカ

773. Posted by .   2008年10月30日 10:30

ガンガン車使ったら
環境汚染進行するだけじゃねーの？

774. Posted by 名無しｻｿ   2008年10月30日 10:32

ETC付けてない車も割引してくれ

775. Posted by 　   2008年10月30日 10:38

これいいな
冬はボード行くために高速使うからな
１０回行ったとしてそのうち何回かでも安くなるか平日空いてくれりゃマジありがたい

776. Posted by 　   2008年10月30日 10:40

めちゃありがたいｗ
これで暗視して実家に帰れるｗ

777. Posted by    2008年10月30日 10:42

平日休みの俺には関係ない話だな

778. Posted by 　   2008年10月30日 10:46

こんなもんは只の「エサ」

自公政権が存続したら、やっぱり止めますって言うし、
民主政権になったら計画倒れで終了。

今までの政治家のやり口だろ。
何で気が付かないかね。

779. Posted by 　   2008年10月30日 10:47

週末ドライバーの事故率上昇
⇒　人口統制
ということか。。。少子化対策？

780. Posted by 　   2008年10月30日 10:49

運送業界はこれ、まじで助かるだろうなー。
とはいえ米778のいうとおりだとはおもうが。

781. Posted by    2008年10月30日 10:57

静岡に友人がいる千葉県民だが、
高速使うのと新幹線使うのとでほとんど交通費が変わらない
車や本人の疲労、安全性を考えると圧倒的に新幹線だったけどこれなら車も一考の余地があるな

事故が怖いけど・・・

782. Posted by    2008年10月30日 10:59

車持ってないし

783. Posted by 　   2008年10月30日 11:05

電車を安くするか
平日を安くするか
どっちかだな
休日１０００円はないな

784. Posted by ぉ   2008年10月30日 11:06

高速で怖かったのはなぜかでかいバンに
のってる主婦。
ぺらぺら話しながら運転してるし子供が
のってて後部座席で遊んでるからふらふら
ゆれてる。
そんなのが一気に増えるんだろ？

785. Posted by    2008年10月30日 11:06

1000円とかアホかと
自動車税で作られた道路走るのに
さらに金払うとか　そもそもがおかしい

外国のフリーウェイとか走ると本当に信じられない

金払って高速利用しても　結局事故や渋滞で高速じゃなくなる場合がよくある
酷い場合には　高速強制的に下ろされるからな
金払ってるのに

この程度のサービスで金取ろうってのがあり得ん

786. Posted by 高速ドライバー   2008年10月30日 11:14

普段高速走りなれてないサンデーどもが急増

→ETC料金所とかでトラブル多発・合流うまくいかず事故多発

→結局週末の夕方は超渋滞。

これ ガチだね

加えて 日中はガンガン飛ばすDQN走り屋どもを覆menがホイホイと取り締まりましたとさ。

787. Posted by 　　   2008年10月30日 11:22

海老名に毎週メロンパン買いに行ける！！！
海老名に毎週メロンパン買いに行ける！！！
海老名に毎週メロンパン買いに行ける！！！
海老名に毎週メロンパン買いに行ける！！！

788. Posted by    2008年10月30日 11:40

これって税金投入して安くするんだろ？
普段使わない、安くなっても使う気がない、ETC持ってない人にとっては不公平な話しだな。
それに、普段から渋滞してたり、何かがあると渋滞する高速なのに全然高速じゃないものが益々高速じゃなくなるだけだろ？
そもそも国道に毛の生えたような制限速度で高速もへったくれもないしなｗ
営業車以外の車両は益々高くしたほうがいいし、それで採算のとれない道路てのは不必要だった道路を作ったとして叩いたほうがいいと思うのよね。

789. Posted by 　   2008年10月30日 11:41

大好きな二酸化炭素削減は諦めたのか？

790. Posted by    2008年10月30日 11:45

※788
採算が取れるから道路を作るのではない。
土建屋を生かすために道路を作らなければならないだけ。
この国の土建屋の数は減ってきたとは言え、未だに米国の弁護士と同じ様に異常な数が居ます。

791. Posted by 　   2008年10月30日 11:50

高速に乗りなれてない車続出で渋滞
→3ヶ月もすれば全員慣れますｗ
つかこれ言ってる奴は、初めて高速に乗ったときどうだったの？ｗ

こんなのエサだ。選挙に勝ったらすぐ止めるだろ
→最初に言い出したのは民主。しかも民主のほうが釣り針がでかいだろｗ

ETCは天下りだから駄目だ
→天下りでも何でも、安くなるなら良いことじゃん。
ETCは天下りだから安くできるんだっつの
ETCが純粋な民間だったら、ETCをてこ入れして特別割引をするとかできないだろ

792. Posted by 　   2008年10月30日 11:53

しかし、日本国民ってのはホントに馬鹿だな。
この程度の政策（？）で簡単に騙されるんだから。
朝三暮四って言葉を辞書で引いてモノ考えろよ、マジで。

793. Posted by 　   2008年10月30日 11:56

＞791
自民党には「高速道路３０年で無料」→「やっぱやめ」の実績があるんだが。
全く同じ餌で釣られるとは……ありえん。

794. Posted by    2008年10月30日 12:05

>793
同じ餌で釣ろうとするほうがありえんじゃねーの？
その当時と違って、いまは支持率が無い状態だから、
ここまで広まったら、やらざるを得ないんですよｗ
それに、「高速道路３０年で無料」は自民政府だが、
「やっぱやめ」は道路公団じゃん
似たようなもんだけどｗ、全く一緒でもない。
あと、今回は無料じゃなくて限定割引な。

795. Posted by 　   2008年10月30日 12:24

お前ら結局どうしろと言うんだよｗ

796. Posted by 　   2008年10月30日 12:26

四国と本州を繋ぐ橋はどうなるの？

797. Posted by 　   2008年10月30日 12:27

えー阪神高速をくるくる回って遊ぶのは
今でも￥７００でできるから、値下げしなくてもいいです。

798. Posted by 　   2008年10月30日 12:29

瀬戸大橋や明石海峡大橋も1000円で渡れるなら、四万十川と道後温泉に行ってみたいな。

799. Posted by 　   2008年10月30日 12:29

麻生よ、そんなことする前に
ttp://www.zakzak.co.jp/top/200810/t2008102901_all.html
↑
これをどうにかしてくれ。

800. Posted by 　   2008年10月30日 12:30

*795
そろそろ無料化して欲しいｗ

801. Posted by 　   2008年10月30日 12:38

>>788
>これって税金投入して安くするんだろ？
普段使わない、安くなっても使う気がない、ETC持ってない人にとっては不公平な話しだな。

その通り。5000億円も貴重な税金もっとマシなことに使うか、減税しろと。
この無駄遣い５０００億円はあとあと俺らが払うことになるんだぞ？

802. Posted by    2008年10月30日 12:38

JAL社長「悔しかったら高速道路でソウルまで飛んでみろ」

803. Posted by 　   2008年10月30日 12:42

>>1
>政府・与党は「生活対策」の目玉と位置づけたい考えだ

こんなんが生活救済のつもりとかないわ・・・

石油・運送業者対策じゃねーの

804. Posted by 携帯から失礼します   2008年10月30日 12:46

無料も良いがまずは定額かなー…車線少ない所が急激に混むのは勘弁だ。

805. Posted by 　   2008年10月30日 12:49

ちなみにこの法案、普通車のみだから流通がどーたらは無いわな。

料金同じで土日混むなら平日を選ぶだろ。

806. Posted by 　   2008年10月30日 12:53

ちなみに無料化すると混むってのは大嘘な。

最大の渋滞原因である「料金所」がなくなるんだから混みませんｗ


一般道のキャパが低いと、降りた後の合流で混むことはあるけど。

それも、「無料化」すればインター降り口をいくらでも増設できるので’（現在は料金所を増設するのが大変だから降り口をたくさん作れないだけ）、あっさり解決する。

そもそも国民のカネで作ってるもんを、なんでもう一回金とられなきゃならんのかと。

あんなもん無料化するのが当たり前だ。

807. Posted by 　   2008年10月30日 12:59

ついでに言うと、無料化するとDQNが押し寄せるってのも大嘘な。

常時８０〜１００ｋｍ/ｈぐらいで車が多数流れているので、それを超えるスピードを出すスペースがありません。


走り屋ってのは、高速が有料で夜間はほとんど誰もいないからせいせいと飛ばせるんであって。

無料化されると物流のトラックだらけになるんで、車高の低いスポーツタイプでトラックの間を走っても楽しくもなんとも無い。

808. Posted by 　   2008年10月30日 13:11

>最大の渋滞原因である「料金所」がなくなるんだから混みませんｗ

その論でいくと下道に渋滞は
存在しなくなるなｗ

>８０〜１００ｋｍ/ｈぐらいで車が多数流れているので、

田舎の高速道路を舐めすぎｗ

論理的根拠が破綻してます。
やり直し。

809. Posted by 　　   2008年10月30日 13:25

土日は混むからさぁ、金とってもいいだろ。
平日半額にしてくれ！

…と平日が休日で土日祝日は絶対出勤の俺が言ってみるテスト

810. Posted by 　   2008年10月30日 13:27

どこ行っても駐車場ないから意味ない。

811. Posted by 　   2008年10月30日 13:29

休日出張が増える予感

812. Posted by 　   2008年10月30日 13:37

>>808
下道には信号があるだろーがﾊｹﾞ


田舎の高速はﾊｹﾞ同だがなｗ
80-100kmで走ってたら追突されるっちゅーのｗ

813. Posted by 　   2008年10月30日 13:40

>ﾊｹﾞ

なんで分かった？ｗ

814. Posted by    2008年10月30日 13:48

高速使う奴がこんなに居るとはおもわなんだ。
金払っても自分で運転するんだぜ。
どうかしてるよ。

815. Posted by 　   2008年10月30日 13:51

>>806
>最大の渋滞原因である「料金所」がなくなるんだから混みませんｗ
そう思ってる時点でダメだな。車運転した事無いだろ。
渋滞の名所と言われる東名の大和トンネルや中央道の小仏トンネルなど地形や線形に大きく影響してるために起きる箇所も多数ある。

816. Posted by 　   2008年10月30日 13:55

>>808
アホか、論理じゃなくて現実の話だ。

うちの地元で一時期だけ、自動車専用道が無料化されてな。
その時に実際に起きた現象を書いている。


インターの入り口と出口では１００ｍ程度の行列渋滞が起きるが、本線がちゃんと流れている分には順調に消化されるので、せいぜい数分の待ち時間にしかならない。

そして本線に乗ってしまえば、あとは８０〜１００キロで流れているので、目的地までは快適に到着できる。車が多すぎて飛ばす奴がいないので、逆に安全。

降り口もかなりの量の車が集中するが、料金所の料金収受作業がないから単位時間に通常の3倍以上の車が通行できる。
いかに料金所が物流阻害してるかっていう話だな。

817. Posted by 　   2008年10月30日 14:02

ETCのみとか差別だろ
高速道路は定額でもガソリン代は定額じゃねーぞ
それに車も消耗しちまうだろ

こういうことを明確にしないで無意識に消費させるのが目的か

818. Posted by 　   2008年10月30日 14:06

>その時に実際に起きた現象を書いている。

一部地域の例を出されてもな‥。

参考にはなるが、規模が違いすぎる。
全国レベルに当てはめるの危険。

ウチの庭でトマトがうまくできました。
だから全国でこのやり方を
実践しましょう！なんて、
それこそ思考停止だ。

君が思ってるほど、その例に
説得力はないよ。

819. Posted by 　   2008年10月30日 14:07

このご時世に排ガス奨励政策ですか
短命内閣が早々に外交失策ですなあ


せめて電化されてる鉄道でやれよ

820. Posted by 　   2008年10月30日 14:18

>>812
田舎の場合は物流トラックがほとんど下道を走っている。
高速無料化になれば、トラックが高速に載ってくるので通行量は格段に増える。ちゃんと高速通行に設計されている高速道の方が運転するのにはるかに楽だからな。


>>818
沿線人口100万人、1日通行量数万台の関東の自動車道でも無料化して心配されるような混乱は何も無かったっていう実際の話だよ。

少なくとも、日本の大多数の赤字高速道で無料化やっても、問題らしい問題は全く起きんだろうね。都市部だと、メリットの方がさらに目立つ。

821. Posted by 　　　　   2008年10月30日 14:23

サービス受けたきゃETCに変更しろよカスども
当然おまえらの金でな！

料金所なんてあるだけ無駄な存在だろうが

822. Posted by 　   2008年10月30日 14:31

言っとくが高速の利用が増えるのは普通にエコだぞ？信号待ちとか無くなるからな。

823. Posted by    2008年10月30日 14:33

安くても混んでちゃ高速の意味ねーだろが、
止めてくれよ。
ETCカードの資格審査を下限を厳しくして、
ETC割引を拡大させる方向で良いよ。

1000円じゃなきゃ高速乗らないような奴なんて、所詮サービスに対する対価の支払いを理解できない貧乏性ばっかだろ。

そんなDQN共が退去して押し寄せたら、普段一般的に金払ってる奴とか流通が迷惑するだけだ。

824. Posted by 　　　   2008年10月30日 14:34

たった2年間の措置でしょ？
あほくさ

825. Posted by 　   2008年10月30日 14:57

一番怖いのは高速ペーパードライバーが来ること
合流もっと加速しろ、ぶつかる

826. Posted by 財政   2008年10月30日 15:37

借金先に返せ！

827. Posted by まささささささ   2008年10月30日 15:45

よし！フェラーリ買いに行こう！

828. Posted by 　   2008年10月30日 15:59

>>827
やめて、煽らないでぇ！！
（By弱気な走り屋）

829. Posted by 　   2008年10月30日 16:30

民主の無料化案でも首都圏は無料から対象外なんだからまぁ間とっての落とし所だろうなこれ。

どちらかと言うと大都市圏の人々を地方に分散させる対策と見るべきだな。

830. Posted by 　   2008年10月30日 16:34

＞7 名前： 米証券取引委員会(埼玉県) ：2008/10/29(水) 14:52:27.15 ID:8yGtgUpr
＞いらねーよ、混むだろうが、
＞油も下がってるし金ないやつらに車に乗せさせんな








禿同

831. Posted by 　   2008年10月30日 16:40

暴走バイク多数流入ですね

832. Posted by 　   2008年10月30日 16:46

>>831
そういえばこの前学校からの帰り道、交通事故を目撃したんだ…。
トラック2台の玉突き事故らしい
どちらも運転手は無事らしく、降りて話しをしているようだった

家に帰ると、ニュースで事故のことを報道していた

「今日、トラック2台とオートバイの玉突き事故がありました」

833. Posted by 　   2008年10月30日 17:21

>沿線人口100万人、1日通行量数万台

基礎データとして少なくね？
複合的な要素がからむから
1路線だけのデータじゃ、ちょっと信頼できない。
（もちろん有用なデータではあるけど）

首都圏に入ってくる高速が混むのは
料金所だけじゃなくて、下道との合流が
大きな要因じゃない？

834. Posted by 　   2008年10月30日 17:29

日本の高速道路が、海外に比べアホみたく高かったのは事実
それに、長距離運ちゃん会社達は本当に苦しいから助かるだろう

・・・だが、いかんせん遅すぎた
こんなご時勢、誰もカネと時間を費やして旅行に行こうなんて思わん
後手後手にまわり、何かやるときは全てにおいて後の祭り
まさに日本らしい
　

835. Posted by 大日本人   2008年10月30日 17:30

これはパチ屋には大打撃だな。
むしろ、パチ屋潰しを狙ったとしか思えない政策だ。

836. Posted by 　   2008年10月30日 17:35

そもそも国土の狭い日本で貧乏人が車に乗ること自体が間違い

837. Posted by 　　   2008年10月30日 17:37

何事もヒト・モノ・カネ・ジョウホウが流れるのは日本経済にとっては活性化につながる。

いいんじゃね？今度から実家帰るの高速で帰るわ。

838. Posted by 　   2008年10月30日 17:43

経済活性化って思ってる人に聞きたいんだ。
新幹線や航空機からコレに人が移って来るだけだから
新規需要開拓で経済活性化になる分より、移ってきた人に使われる税金が多いよね？

839. Posted by 生もの   2008年10月30日 17:50

地方へ出向く人の数が急増すると思われる。
レンタカー利用者の増加に伴い事故も多発。
渋滞緩和措置をどうするのかが課題だな。
日本全土の経済活性化は確実だと思う。

選挙終了後「やっぱり反対意見が多かったので定額ではなく半額にします」とか言いそう。

840. Posted by    2008年10月30日 17:58

CO2削減につながるか・・・？

841. Posted by 　   2008年10月30日 18:08

航空機で東京⇔広島を移動すると17000円
つまり、「節約のために航空機やめて高速にしよう」って奴が１人増えると、−16000円の経済効果。
経済効果を０円ラインに戻すには、こういう奴の16倍の新規利用客開拓が必要。
(ガソリン代、休憩費用等を除く)

新幹線で東京⇔広島を移動すると11000円
つまり、「節約のために新幹線やめて高速にしよう」って奴が１人増えると、−10000円の経済効果。
経済効果を０円ラインに戻すには、こういう奴の10倍の新規利用客開拓が必要。


個人レベルではともかく、ブラック企業なんかはマジでこういう節約をしかねないから怖い。

842. Posted by 　   2008年10月30日 18:15

渋滞の主な原因は、事故とかを除けば、
なんだかんだいってやっぱ出入り口なんだよ。つまり料金所

だから高速利用する人間全員にETCを半ば強要するのは理にかなってる
車を買えて、かつ維持費を払うことができる人間がETCくらい買えないわけがない

料金一律にすることで間違いなく利用する人は増えるし、地方の経済効果も上がる
問題は、イマサラ言うまでもないが、道路族が料金一律を名目にどれだけ税金に手をつけるか、だな
　

843. Posted by    2008年10月30日 18:36

これで出た損失の補填には消費税を使うに違いない。

844. Posted by 　   2008年10月30日 19:00

首相は3年後に消費税値上げすると明言したしな。

845. Posted by 　   2008年10月30日 19:47

俺に住んでる辺りの半径100km以内には高速がないから
別にどうでもいいな

846. Posted by 　   2008年10月30日 19:50

流通が大幅に+なるから経済の血流が良くなるしいいんじゃない。

847. Posted by 　   2008年10月30日 20:15

逆だろ平日1000円にしないと意味がない。
週末に娯楽で高速使う連中を下げて。
仕事で使う連中はそのままじゃ大して良くならないんじゃない？
まあ経費の削減とかで仕事のトラックとかも週末高速使うようになるだろうから。
行楽に行こうとしても渋滞に巻き込まれるだけじゃね。

848. Posted by 計算してみると   2008年10月30日 20:23

一台当りの平均が1000円いってなかった様な気がする。

849. Posted by 　   2008年10月30日 20:29

実質は運送業者向けの支援だろ
うちの配送運ちゃんも、ガス代キツイから毎日夜中に下道8時間かけて東京まできてるし
一般人にも下道が空くメリットある罠

850. Posted by 　   2008年10月30日 20:37

「ＥＴＣ付き休日１０００円」というのは、
民主党案の
「料金所全撤廃」
っていう、右だか左だかよくわからんけど・・
に対抗する苦肉の策なんだろう。

まあ、「高速道路」なのに、
いっぱい料金所があって、
渋滞ばっかの首都高とかどうなの？
って昔からの疑問はさておき、
もうどっちでもいいんじゃないかと思う。

851. Posted by 　   2008年10月30日 20:39

これじゃ無料化の最大の意義である
物流コストの低下に繋がらないだろが！

ただ休日に高速が混むってだけ。

それにしてはマンセーが多いのはオドロキだ。

まぁ結局みんな無料化に反対してる
わけじゃなくて、
民主案に反対の為の反対をしてるだけなんだよなー。

852. Posted by 　   2008年10月30日 20:55

米851
そもそもが民主案自体がこれよりもゴマすりだらけの無謀案だしな。
完全無料化とかその分の財源一体どうすんのかと。

本気で無料化目指すならこういう段階的な割引を繰り返し、
新たな財源確保案を通してから少しずつ無料化に近づけるのが普通。

民主の言ってることに反対のために賛成してるんじゃなくて、
民主のは荒唐無稽すぎて話になってないだけ。
今始めて無料化に向けて動き出したんだよ。

ま、これからの内閣次第でどうとでも変わるのは確かだが。

853. Posted by きちー   2008年10月30日 20:58

週末になると埼玉静岡茨城の田舎DQNが大挙して東京に押し寄せてくるわけか。

854. Posted by 　　   2008年10月30日 21:01

選挙の票稼ぎですね、わかります。

つーか高速料金定額よりも他にやることがあるだろ

855. Posted by ｲｸﾗ   2008年10月30日 21:02

お前ら、ホントに馬鹿だな。
対象は「ETC付き普通車」って書いてあんだろ。
なのに、なんでトラック業者にメリットがあんだよ。
ちゃんと読め。
馬鹿が多いと不愉快だ。

856. Posted by ﾇｰ   2008年10月30日 21:02

日曜の23時以降はガクブルですね
そして、日付が変わったとたんにモンスター大量発生というオチww

857. Posted by 　   2008年10月30日 21:05

航空機で東京⇔広島を移動すると17000円
つまり、「節約のために航空機やめて高速にしよう」って奴が１人増えると、−16000円の経済効果。
経済効果を０円ラインに戻すには、こういう奴の16倍の新規利用客開拓が必要。
(ガソリン代、休憩費用等を除く)

新幹線で東京⇔広島を移動すると11000円
つまり、「節約のために新幹線やめて高速にしよう」って奴が１人増えると、−10000円の経済効果。
経済効果を０円ラインに戻すには、こういう奴の10倍の新規利用客開拓が必要。


個人レベルではともかく、ブラック企業なんかはマジでこういう節約をしかねないから怖い。

858. Posted by 　　   2008年10月30日 21:06

>>856
今のETCもそうだけど
入った時間と出た時間のどちらかが時間内ならおｋじゃないの？

859. Posted by 寺田   2008年10月30日 21:08

※849
ばかだなぁ・・・
普段車乗らないやつが出てくるから全体の数が増えてるっつーの。
それに夜中に来てるから何だっての？
関係無いじゃん。

860. Posted by うんこまん   2008年10月30日 21:09

>>856
今のETC割引制度もそうだけど
入った時間と出た時間が時間内ならおｋじゃないの？

861. Posted by 京葉道路原木インター沿線住民   2008年10月30日 21:15

高速道路が対象ってことは、京葉道路は対象外なのか。。。



ｶﾝｹｰﾈｰ

862. Posted by    2008年10月30日 21:18

>>832の無視のされ方は、ペチャンコに潰されたバイクのようだｗ

863. Posted by 　   2008年10月30日 21:18

※852
じゃあこの約５０００億円の財源はどっからきてるの？

大体、財源はどうすんだっていう意見は聞くけど、それを聞いてそれが可能かどうかわかるの？

たしか民主案では高速道路の補修財源は
一般道路の財源でまかなえるっていう
ことだったけど？
もちろんいろんな経費を削減して。

オレにはそれが可能かどうかはわからんがそれを否定する根拠がないなら
やってみれば？って思うわけだが。

864. Posted by 　   2008年10月30日 21:24

※857
意味わからん。
物流コストを削減するのは当たり前だろ？

といっても今回の休日１０００円は
普通自動車のみ対象だから
全然的外れだがな。

865. Posted by ・   2008年10月30日 21:26

-16000には、単純にはならないでしょ。
仮にその行程でも、途中ガソリンを入れるだろうし、ＳＡにも寄るだろう。コンビニに寄ることもあれば、レストランに入る事もあるだろう。

単純に航空会社だけに利益が入るより、よっぽどお金の循環も良さそうな気もするよ。

866. Posted by 　   2008年10月30日 21:44

米640
現状でも原則は左車線を走るのであって追い越し以外で右車線走り続けるのは違法

867. Posted by    2008年10月30日 21:52

携帯電話と同じで、「使ってもらうために」料金を改定したんじゃないかな。

携帯電話って、「通話時間」で課金してたから、みんな節約して、通話時間、短かったんだよ。

結局、そんな理由で誰も使わないなら設備費用とか勿体ないじゃん？なので、家族通話をタダにしたりとか（元々家族での通話って、家帰ればできるような、必要ないものだから、課金があるなら誰もしない）
あまり他のとこに影響ないようにして安くしていったという感じじゃん。

今回の高速道路も、運送トラックとか、取れるところからは取って、元々、節約して使わなかった人たちに使ってもらおうと。

そういう意図があるんじゃないかと。

868. Posted by 寺田   2008年10月30日 22:13

※867
使ってもらいたいなら慢性的な渋滞区間を整備する方が先。
こんな思いつき値下げ携帯会社なら潰れてるレヴェル。
運送トラックも節約して使っとらんつーの。

869. Posted by    2008年10月30日 22:17

なんか3年後に税金大幅値上げとか言ってんだけど…

金をばらまかなくていいから減税してくれ

870. Posted by    2008年10月30日 22:26

考え方の基本としては悪くはないな。
もう少し案を詰めて、そして、休日だけではなく平日もそれをすれば、流通業者も大助かりだよ。

871. Posted by    2008年10月30日 22:26

田舎者からすると助かる話だな
休日は下道を使う田舎人が多く渋滞してて
高速はガラガラ
これ適応してもらうとうまいこと分散しそう

872. Posted by 　   2008年10月30日 22:29

＞運送トラックも節約して使っとらんつーの。
部屋の中以外を何も知らんと偉そうにｗ
運送は、むしろ行きすぎたおかしな節約・倹約の坩堝。
ここのコテはこれだから面白いｗ

873. Posted by 寺田   2008年10月30日 22:34

※872
だから節約してんだろ。
どこがどう「むしろ」なんだよ。
酔っ払ってんのか。

874. Posted by    2008年10月30日 22:39

三年後の消費税増税って何%ぐらいになるのかな。

875. Posted by    2008年10月30日 22:50

これでETCにする車が増えれば少々車の数が増えたところで逆に渋滞は緩和されるだろうし、高かろうが安かろうが高速使わざるを得ない物流業者には車種の関係でまったく関係のない話。
仮にしばらくして現状の料金に戻ったとしても渋滞緩和のメリットは残るし、実は安くならない首都高なんかでも結果的にはETC率の増加である程度は渋滞解消につながるのではないか。

反対してる奴らは何で1すらちゃんと読んでないのか。

876. Posted by    2008年10月30日 23:04

これって要するにＥＴＣの普及と、高速を使わせて観光客みたいな人を増やすことが目的？

877. Posted by 　   2008年10月30日 23:08

首都高除外って時点で関係ないけど
地方の人が喜んでるみたいだからいいんじゃね

878. Posted by    2008年10月30日 23:09

約５０００億円か、
税金の余っているのをまわせば、埋まる金額だな。
回したくない人は多いだろうけど。

879. Posted by    2008年10月30日 23:14

ニュースでどこまで行けるかってやっていたが
回避できない大阪がネックなんだな

880. Posted by 　   2008年10月30日 23:15

これって単年度で5000億円？民主案だと料金所潰して浮いた人件費で無料にするっていう
なんともアレな話だったけど、自民案だと維持運営費はそのままじゃないか？

881. Posted by 　   2008年10月30日 23:15

観光客がどの程度増えるのかは予測できないけど、観光地の関係者は反対する理由はないな。
民朱党の無料にするとか、実現しても長続きしなさそうな根拠薄弱な政策より現実的だと思う

882. Posted by 　   2008年10月30日 23:18

俺には国民のために値下げるのではなく
政治家のために値下げるとしか見えない

のは気のせい？

883. Posted by 寺田   2008年10月30日 23:22

※875
＞これでETCにする車が増えれば少々車の数が増えたところで逆に渋滞は緩和されるだろうし
IC付近が局所的な渋滞になって全国規模で道路整備に税金が使われる。

＞仮にしばらくして現状の料金に戻ったとしても渋滞緩和のメリットは残るし
ばーか。
そもそもそうやってコロコロ思い付きで変えるからETC率が上がらねーんだよ。

＞首都高なんかでも結果的にはETC率の増加である程度は渋滞解消につながるのではないか。
首都高が渋滞してるのは料金所の問題じゃなくて根本的に上も下も多過ぎだから。

884. Posted by 　   2008年10月30日 23:25

>882
政治家は国民全てのためにいるのではなく、自分のために
集票してくれる人に還元するためにいるのだから当たり前だろ。

文句垂れるだけで、票を集める組織力がない奴等のために働いても何の得もない。
民主主義の本質は数を動かすことができる人のための政治だと思う。
政治家も人なんだから自分のために役立たない人のために働く気にはならないよな。

885. Posted by 　   2008年10月30日 23:25

自動車での税収に比べたら、微々たる金額なのにな。

886. Posted by 　   2008年10月31日 00:05

※８８１
だから一般道路の財源の一部を当てれば
無料化にできるていう計算はなんで根拠がないの？

なんか発案者の教授だかなんだか忘れた
けど試算して大丈夫っていう話だったけど？
それが正しいかどうかは知らんけどさ。

ＴＶとかの討論で財源を説明しても
みんな駄目な理由を答えないで別の話をするので
なんで駄目なのかが一向にわからんのだが。

887. Posted by 寺田   2008年10月31日 00:19

※881
横槍だが、一般道路財源って一般道路を維持するために必要な金だろ。
だめじゃん、高速無料化に当てたら。

888. Posted by 寺田   2008年10月31日 00:20

まちがい。
※886へ

889. Posted by 　   2008年10月31日 00:24

※887
横槍だが
余っているから良いじゃね。

890. Posted by 寺田   2008年10月31日 00:28

余ってるなら来年度に回せよ。
何であいつらって貯金しないの？ｗ

891. Posted by 　   2008年10月31日 00:35

使い切ります。
予算確保とかあるだろうけど。
キックバックがあるじゃないかな。

892. Posted by 　   2008年10月31日 00:44

※890
やりくりすればちゃんと金が足りるってことだろ。タブン。

で、それを提示してるはずなんだから
「財源は？」っていうのはおかしいだろ。

それではできない！
っていう根拠が知りたいのだが。

893. Posted by 　   2008年10月31日 00:49

>886
試算に根拠があるかないかではなく、実現性に根拠がないからかな？

無料化の実現の影で職を失う人や、一般財源化の完全実施で仕事が無くなる人を
かなり無視した議論だからね。
完全無料化は、仕事を失う人たちの再就職支援策の内容を提示して、ある程度の
コンセンサスを得て初めて成り立つ案。

日本社会ではこの利害調整が一番難しい作業。

無料化で生じる利益と損失を比較して、利益の総量の方が大きいとしても、
無料化で何かを失う人の損失が深刻なら、それを無視した政治は成り立たない。
少なくても日本では（中国や北朝鮮なら成り立つだろうけどね）

要は利益を受ける人と損失を受ける人の双方がある程度納得（我慢）できる（できそうな）
落としどころを用意した施策と、端から被害を受ける人を無視することを前提とした施策の
どちらが現実的かだね。

あんな試算を基に「無料化を実現します」と言い放つような輩は、政治家として
信用に値しない・・・って考えるね、俺は。

どんな政治家を信用するのかは、人それぞれ自由だけどな。

894. Posted by 　   2008年10月31日 00:52

これって単年度で5000億円？来年以降も必要額減りそうにない気がする。

民主案だと料金所潰したり、道路族の天下り無くして、浮いた金で無料にするっていうなんともアレな話だったけど、自民案だと維持運営費はそのままじゃないか？

895. Posted by    2008年10月31日 00:59

※894
道路族の天下りを無くせば、おそらく１兆円以上は浮くだろうな。

896. Posted by    2008年10月31日 00:59

結局、車奴隷が車買わないと日本経済ヤバイわけよ
うちの会社もそろそろ派遣イラネってなってきてる

897. Posted by 派遣   2008年10月31日 01:07

※896
その話は聞いている。

898. Posted by 　   2008年10月31日 01:12

※893
丁寧なレスサンクス！

とはいえ、最初に無料化にするっていう
公約を無視していまさら
「そんな夢見たいな話できるわけねーＷＷ」
って開き直る政治家は信用できるの？

「無料化できるようにしてこなかった」のは自民党なんじゃないの？

無料化できないんじゃなくて
できるようにしてこなかったんだよね？

899. Posted by    2008年10月31日 01:12

これの予算って安くなった分は国が税金で道路公団に補填するって事？

そうならレジャーやSA巡りの連中やSA･PAでたむろってる糞ガキ供の差額分も国民皆で税金投入って事だよな……。

900. Posted by 。   2008年10月31日 01:41

やっべドライブ好きだからマジwktkだわ

901. Posted by    2008年10月31日 01:59

※898
正直な話、俺だって自民党の政治家を信用しているわけじゃないよ。
比較してみて“どちらがより信用ならないか”という程度。悲しい話だけど。

今回の件。俺は「ようやく重い腰を上げてくれたかな？」ってぐらいに見てる。

自民党や国土交通省は『本音を言えば減額だってやりたくないけど、仕方ないか』って
心境だろうと勘ぐっているので。

むしろ、景気対策といえば公共工事と減税ばかりが目立った自民党にしては、
中小企業と一般の消費者向きな施策を持ち出したな〜〜〜と関心している。

これまでは、減税効果がほとんど見込めない所得が低い人を無視した減税策とか、
一部の業種の人に偏った財政出動が目立っていたので、額は少ないにしても、国民の多くが
実感しやすい景気刺激策を打ち出したことは評価している。

実際、今日というか既に昨日だけど、ウチの職場でもすげー話題になったのよ。これ。
往復で高速道路代１万円程度だったのが、６千円になるんだから家族で出かけた場合は
昼飯代＋αが賄えるぐらいの効果がある。

この例ではたった４千円だけど、土日はこういうプチ旅行が多いから、今年度中に
実現できるなら景気を下支えする効果が大きいと思うよ。

観光地やバス旅行会社は歓喜してそうだな。

902. Posted by    2008年10月31日 02:14

さすがだわ、無料化なんて嘘臭いと思ってたけど千円となると現実味が出てくる 本気でミンスと闘うつもりだというメッセージも伝わる
マスゴミはまた選挙対策、ミンスを意識しすぎとか喚くだろうが言わせとけ、麻生さんガンバレ

903. Posted by    2008年10月31日 02:15

CO2削減はどうすんの？
チームマイナス６％(笑)

904. Posted by 　   2008年10月31日 02:31

※903
優先順位の問題だな。
CO2削減は中長期的な問題だが、景気対策（と選挙対策）は喫緊の課題。
CO2削減も大切だが、だからといって今の経済（と自分たちの政権）を破綻させると
50年後の地球温暖化以前に今生きている人の生活と人生を破綻させかねない。
CO2削減は全ての政策に優先するわけじゃなく、数多く抱える問題の一つに過ぎないもんな。

905. Posted by    2008年10月31日 03:02

自民公明はあれだけ金ないといっておきながら
どこからもってきたんだよ。

906. Posted by    2008年10月31日 04:03

減税とかをやらなかったら『国民が苦しんでるのに何故減税しない！！』って言うくせに、減税とかやったら『選挙対策のバラマキだ！！』とか勝手すぎるだろ。
どっちにしろケチつけるとか卑怯すぎる。
マスゴミもミンスも。

907. Posted by    2008年10月31日 04:04

>>903
みんなコート着て、クールビズはどうすんの？（笑）
とかこの季節にいってたらすごいバカっぽいだろ？
寒くなってきたらコートを着るのが普通だ。

景気悪化を日本が乗り越えて、
CO2の排出量を心配できる状態になったら
そのとき考えようや。

908. Posted by 　   2008年10月31日 04:05

遠距離の彼女に会いに行きたいが、こんなことしたら高速バス遅延しまくりで死亡だな。新幹線しかなくなる。
よって財布に厳しいからマジやめてほしい。

909. Posted by    2008年10月31日 04:51

乗る車がない！
ていうか免許がない！

910. Posted by    2008年10月31日 05:05

民主にも言える事だが(寧ろこっちのが酷いｗ)財源とか大丈夫なんかしら
まあ車なんて乗らないし免許も持ってないからどうでもいいけど

911. Posted by 　   2008年10月31日 05:47

この政策は、もしや最近ＴＢＳなどが煽る韓国
旅行に対する牽制なのでは？と思ったり。
円高ウォン安で韓国旅行がお得だよ、てかなり
煽ってるからな。
そもそも同じように台湾だって下がってるし、
オーストラリアは韓国以上に通貨が安くなって
るし、原油は今や半分で、季節を考えたらこっ
ちの方がお得。
けど、そっち方面は言わないのは、本国から外
貨獲得の指令が出てるからなんだろうな。

912. Posted by    2008年10月31日 08:09

ゼロ円にするのは出来なくない話だが、1000円にする法案は、
無駄を省かずに済ます方法だから、騙されているのかもしれないな。

913. Posted by アジアは駄目   2008年10月31日 08:19

長年日本を批判しながら金や技術だけは利用してる韓国になど日本人がお金を使う事をしてはいけない！中国や北朝鮮にも同じ事が言えるのは［世界の常識］

914. Posted by オーストラリアは   2008年10月31日 08:23

人権擁護法案や児童ポルノ法案のモデル国であり捕鯨を理由に日本にタカル禿げ鷹合衆国の手下チンピラ政府であり動物愛護などしていない最低の国

915. Posted by ガソリンの嘘   2008年10月31日 08:27

今原油の値段が安いのは皆様ご承知ですよね？それを踏まえて様々な矛盾をテレビニュースに照らし合わせると世の中を動かしてる公的な人間がどれほど嘘を常識として広めてるか分かる話し電車で新聞読んでる奴って恥ずかしいよね（笑）

916. Posted by ＣＯ２と言うクレクレ詐欺   2008年10月31日 08:34

世界最大の二酸化炭素を酸素に変えるアマゾンをコカイン畑などに変えてるのはアメリカだ他にも温暖化の原因が多い日本は世界でもドイツなどに並ぶ温暖化対策技術の国なのに日本も温暖化対策が必要と言う馬鹿は温暖化利権の手先に躍らされてる手羽先であるチキンボーン

917. Posted by    2008年10月31日 08:51

　ETCを付けてる二輪車はどうなるんだ？

918. Posted by 　   2008年10月31日 09:42

そもそも、高速はちゃんと無料化できる予定で建設されているんだが・・・

建設後の維持費は重量税でちゃんと賄えるよ。
建設ちょいっと減らしたら兆円単位で道路予算が余る現状をみりゃ、自民党土建族のついてる嘘は簡単に分かるだろ。

919. Posted by .   2008年10月31日 10:12

日本の高速道路料金、激しく高杉
スペインなんてびんぼーな国が無料。
みんなﾀﾞﾏｻﾚﾙﾅ

920. Posted by 　   2008年10月31日 11:07

関西圏は割引外で迂回できないとか
トラックは対象外とか
ETCのみとかダメすぎる

921. Posted by 　   2008年10月31日 11:13

いきなり浪費家な首相が出てきてワロタ。
ガンガン使ってガンガン徴収。
小泉改革ってなんだったのよｗｗｗ

922. Posted by 　   2008年10月31日 11:45

トラックも割り引いてくれた方が、一般道メインな人間にとっては嬉しいんだけどな。

923. Posted by ｋｋ   2008年10月31日 12:44

総選挙兼5000億放出ジャンボ宝くじで元金増やして高速道路完全無料化でよくね？

924. Posted by 　   2008年10月31日 12:45

トラック対象外は当然だな

925. Posted by    2008年10月31日 12:57

いきなり正論でてるな

926. Posted by 　   2008年10月31日 12:58

車に乗る服が無い

927. Posted by 　   2008年10月31日 13:04

俺の里帰り移動距離往復で2200km！！痛ニュ利用者の中では恐らく最長じゃね？しかも陸路で！！

928. Posted by    2008年10月31日 13:41

乗用車だけ優遇
↓
対象外のトラック運ちゃんが苛立って強引な割り込みや幅寄せが横行する
↓
事故が増え、土日はどこも麻痺状態
↓
なんとかしろ、の声があがる
↓
もっと高速道路は必要と建設計画が4万キロに延長

こうですか、分かりません＞＜

929. Posted by コンちゃん   2008年10月31日 14:28

免許早く取って
乗り放題するぞー!!

930. Posted by 　　   2008年10月31日 16:14

マスコミは馬鹿すぎ。
なぜ、麻生批判するんだ。

931. Posted by 　   2008年10月31日 17:08

大都市圏がどうのとか地方が潤うとか言ってるけど、
もしそれが狙いに入ってるなら本当に涙目なのは
高速道路もまだ開通してないところじゃないの。

紀伊半島南部とか。東側だけ見ても大台あたりまでは
紀勢道通ってるけどそこから南はずっとR42だし。

932. Posted by 麻生だが   2008年10月31日 18:06

コイツらなんにも分かってないな
どう考えても3年後の増税への伏線だろうが

933. Posted by 　   2008年10月31日 18:31

無料化言ってる奴は財源どっから出す気なの？国民全員から税金として徴収すんの？
それとも車乗ってる奴の税金にでもおっ被せるの？

934. Posted by 　　　   2008年10月31日 18:49

自民党でも
民主党でも

増税は確実

税源があやふやな分だけ
民主党の方が怖いけどな

民主党なら消費税20％くらいは必要なんじゃないかと思われ

935. Posted by 　   2008年10月31日 20:09

>>933
一般道路会計が千億単位で余ってます。

官僚は、高速道は公団として切り離したから一般道路会計予算を回せない＝料金収受をやめたら運営費が出なくて補修も出来ないよ！という屁理屈で無料化を妨害している。

現実には、無料化＝一般国道扱いになるだけなんで、当然余りまくってる一般道路会計で賄える。

936. Posted by    2008年10月31日 20:21

ＧＪだと思うが、どうなるかなー
何も問題が起きなければ良いんだけど

937. Posted by 　   2008年10月31日 21:19

二酸化炭素はどうなるんですかね？
年末年始はＤＱＮが飲酒運転しそうだし

938. Posted by    2008年10月31日 21:31

これって結局原油高や若者の車離れでがらがらになった地方に作った高速道路に金をばらまくだけなんだよな。車が走ろうが走るまいが、一定額の金を払うわけだからね。ひっでえ話。

939. Posted by 　   2008年10月31日 22:25

※933
「財源は？」ってもうテンプレすぎ。
言えばいいと思ってるだろ？

何度も答弁で一般道路財源で足りるって言ってるだろ？
それじゃ駄目な理由を言ってみろよ。

結局答えが聞きたいんじゃなくて
反対をしたいだけなんだからなぁ・・・

940. Posted by 　   2008年10月31日 22:55

いまだに自民を信じる人って
なんか悪い男に貢がされたり騙されたり
しても、全部許しちゃう駄目な女の子みたいだよな。

別れ話とかでても、その時ちょっと優しくされたり、その場限りの甘い言葉を囁かれると
「この人はやっぱり私のことを想ってくれてるんだ・・・」
なんて勝手に思っちゃて
「今回だけは許してあげる。今回だけだからね！」とか言っちゃうの。
今までもずっと許してきたけど。

しかも「今回怒ったから、きっとこれからは改心してくれるはず！」
なんてバカみたいに信じちゃう。

そんでその男の行動をなんでも
スゴク好意的に解釈すんの。
誰もそんなこと言ってないのに。

自分の世界の理想の男と
現実のその人との区別がつかないんだよな。

ただの票集めの為の下衆な政策でも
「今回の政策は国民の為に
きっとこういう思惑でアレを着手して
日本のあの点を改善する第一歩に違いない！さすが自民党！」
とか勝手に夢想して支持しちゃうの。

941. Posted by 自由共産党   2008年10月31日 23:18

自民を信じるつもりは無いが
現状の民主はもっと信じられない

無料化の財源は
多くの民主党支持者が書いてあるものでいいと思う

ただ道路族は自民だけでなく民主にもいる

福祉や年金に関わることでは民主の財源はあやふや過ぎる

公務員制度改革は
どの党も逃げ腰

民主が政権を取るだろうが
良くなるとは思えない
政策協議よりも解散という現状ではなおさら信じる事はできない

942. Posted by    2008年10月31日 23:20

米940

何を言ってるんだ？

943. Posted by    2008年10月31日 23:27

これからの時期はスキーや温泉で遠出が増えるからありがたいな

浮いた金でワンランク上のホテル泊まれそう

944. Posted by 　   2008年10月31日 23:37

※942
解説

自民支持者ってのは
今までの悪行で自民に不信を抱いても
ちょっと金をばら撒いたり、高速道路を安くすれば「今回だけはゆるしてやるよ」とか許しちゃうし、
ここまで自民大敗ムードになれば
さすがに自民も反省するだろうとか思っちゃうし、
自民の政策を「こういう意図だろう」と勝手に好意的に解釈して納得するよねーってこと。

で、その様が悪い男にだまされる
女の子に似てるなーってこと。

945. Posted by    2008年10月31日 23:48

※944
おいおい、いくら馬鹿女でも６０年騙されれば学習するだろう。
これは馬鹿女に謝罪と賠償を(略）

946. Posted by 名無し   2008年11月01日 00:04

車を持ってない人はなんか損した気分…
結局貧乏人（？）には特は無いのね(>_<)

947. Posted by 　   2008年11月01日 00:09

この政策自体は、なかなかいい線いってると思うんだがなぁ。費用対効果は、意外といいと思う。日本を元気にするいい案だ。経済の話って難しいようだが、なんてことないんだよ。世の中がうまく回るようなことを考えればいいだけだ。お金ってのは、潤滑油に過ぎないんだからさ。結局、国民がちゃんと遊んで、ちゃんと働くような案を出せばいいと思うんだ。

反対な人は、これに変わるいろいろと自分の意見を出したらいいと思うんだが・・。

個人的には、福祉を極限まで削減すべきだと思うんだ。簡単な理屈だ。老人が長生きすれば、するほど、社会の足をひっぱるだけで、いいことないだろう？

福祉を充実して、老人が長生きすればするほど、金がかかる。老人に月２０万払って活かすより、ガキに月１０万出して、育てたほうが、よほど国の未来のためになる。

ただ、政治家に老人がおおいせいか、低福祉ってのは、やらないんだよな。

948. Posted by 　   2008年11月01日 00:45

米940
＞いまだに自民を信じる人って
＞なんか悪い男に貢がされたり騙されたり
＞しても、全部許しちゃう駄目な女の子みたいだよな。

残念ながら、女ってのは、そう簡単には騙されないよ。
「貢がされたり」っていうけど、大抵のケースは、女が勝手に貢いでるだけだし、しかもその理由が男をいいなりに出来るっていう理由だったりする。ワガママしたいだけなんだよ。そんで加害者なのに、被害者ぶってるだけという。

「騙されたり」っていうけど、これも、男はそのときは「本心から言っている」ケースが多い。女からは男の中身は丸見えだからさ。ごまかせない。じゃあどういうこと？っていうと、つまり男のほうが、意思が弱かったりして約束を守れないというパターンや、元々物理的に無理だったり（女が無理やり言わせてるだけだったり）また、「他の女（にも）頭が上がらない」から浮気をするはめになるというパターンもある。

簡単に騙せるなら、誰も出来ちゃった結婚なんてしないし、尻にも敷かれないって・・。

949. Posted by _   2008年11月01日 00:46

職業ドライバーが可哀想すぎる
お遊びの一般人に邪魔されるとか発狂もの。
土日の流通が滞る事によって発生する
経済的損害の方が圧倒的に大きい。

むしろ運輸を優遇しろ馬鹿
輸送コストをダイレクトに物価安に
繋げられるんだぞ？
要するに生鮮食品からネット通販の送料まで
物流を介しているものが何もかも
安く出来るんだよ。
日本人全員にメリットあるだろうが。

950. Posted by 　   2008年11月01日 01:11

※948
まぁ駄目な女の子ってのはイメージですから。騙されない子もいれば騙される男もいるだろさ。

ただこの例えの本質は自民信者が
駄目な女の子っぽいっていうところじゃなくて
そんな態度で男がちゃんと反省して更生すると思ってるのか？
ってとこなんだが。

そういう関係は間違いなく両方とも
堕ちるってわかるでしょ？
ってこと。

951. Posted by 　   2008年11月01日 01:37

国内で車売りたいし、内需活発にさせないといけないしねぇ

952. Posted by 　   2008年11月01日 02:46

※893
無料化したら高速道路に携わる人の職がなくなるから支持できないとかいうけどさ？

この政策の約５０００億とか
一人あたり１２０００円、総額２兆円とかいう定額給付金とか？
その金をそいつらに退職金としてくれてやっていいからさ、やめてもらえばいいじゃん。

高速道路関係者がどのくらい
いるかしらんけど、
仮に５万人とかいたとしても
２兆円をわけて一人４０００万円。

正直あげすぎだとは思うが
一回こっきりの手切れ金。

それで高速が無料になるならよっぽど
有意義というもんだろう？

少なくともこんな役にも立たないバラマキに使うくらいならさ。

953. Posted by    2008年11月01日 04:56

自民支持者の話が出てるけど、俺みたいに消極的な自民支持者だって沢山いると思うよ。
自民も信用できないけど、民主はさらにどうしようもない。
できれば自民以外に票を入れたいけど、自民よりましな政党が見つからないってのが正直な気持ち。

954. Posted by    2008年11月01日 06:36

高速道路無料化か・・・
高速道路本線も広いとはいえないが、
それよりも高速に入るための現ＩＣの道がパンクするなｗ大抵1車線しかないだろ？あれ。

全部作り変えるとなると
高架線の場所もたくさんあるから、また幾らかかるんだろうか。

955. Posted by 774RR   2008年11月01日 09:40

バイクは対象になるん？

956. Posted by 　　   2008年11月01日 10:08

CO2対策では
80歳以上は免許剥奪か
高齢者講習を厳しくし基準に満たないドライバーの免許剥奪で車の台数を少しかもしれないが減らすべきだ

高速での事故よりも
近所の90歳を超えたドライバーが断トツで怖い

物には当たるが人をひいていないのが奇跡だ

957. Posted by 　   2008年11月01日 10:51

平日も1000円にしてくれるなら応援するんだが

958. Posted by ぬるまゆ陣   2008年11月01日 14:04

高速道路もいいけど、ＪＲの値段も安くしろ。なんで、新幹線あんなに高いんだ。ぼったクリだろ。

959. Posted by 　   2008年11月01日 15:24

※954
無料が当たり前の感覚になれば
次第にふつうの交通量になるだろう。

何事も最初は混乱するもんさ。
「だからやめとこう」では何もできんよ。

960. Posted by 　   2008年11月01日 15:36

高速タダにするより先にやる事があるような気ｶﾞｽ

961. Posted by 　   2008年11月01日 16:37

【いいこと】
・帰省や地方の観光の費用が浮く

【いいこと？】
・交通状況悪化を理由に補修、道路増加の工事で土建屋の仕事が増える
・国民が「自民党は国民の生活の味方だお＾＾」って思う
・ＥＴＣ関連、トヨタ＆石油「うめぇｗｗｗｗｗ」

【よくないこと】
・都市部の高速、バイパスがより無駄に混雑→都市部で道路建設増加
　しかし結局、本当に道路が必要な地方には予算は回ってこない
・観光地、ＳＡは土日客増加で客捌き切れない
　キャパの問題があるので一定上観光者が増えても宿や商店は儲けに変換されない
　むしろ平日の客が減って結果収入は落ちる
・土日に走るトラック大迷惑
　土日を避けて走る業者増加で平日も込む
　新たな道路建設、車線増加等まで外道をトラック、ダンプ走りまくり
・過積載のハイエース増加。事故も増加
・輸送コスト増で物価上昇
・休日車で出張の増加
・「道路状況改善のために増税するお＾＾」
・サンデードライバー増加で事故増加
・珍走、ＤＱＮ、走り屋等増加で事故増加、ＳＡやＩＣ周辺の治安悪化
・ＥＴＣで素通りしても合流部や出口がボトルネックとなるのは変わらない
　（むしろ車間距離そのままで突っ込んでくるぶん渋滞しやすくなるという研究発表もある）
　ボトルネックは料金所（出入口）だけではないし、交通量も増加して、結局渋滞は増える

他

962. Posted by あ   2008年11月01日 17:00

俺はこの動画を見て麻生ファンになった。
http://m.nicovideo.jp/watch/sm5099641?cp_in=watch_mlpub&

963. Posted by 00   2008年11月01日 18:34

>>901
>観光地やバス旅行会社は歓喜してそうだな。

ETC付き「普通車」が対象なのにバス会社が喜ぶの？

964. Posted by 　   2008年11月01日 18:47

【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は
真剣な議論に値するのではないか。自民党は頭から否定せず、真剣な議論をせよ

965. Posted by    2008年11月01日 18:48

964のリンク
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1222784001/l50

966. Posted by 　   2008年11月01日 20:18

長距離の陸上輸送には環境にやさしい鉄道貨物をご利用ください。

967. Posted by 　   2008年11月01日 20:49

※960
先にやるべきことが
高速休日１０００円や
定額給付金だとでも・・・？

968. Posted by Posted by   2008年11月02日 09:47

サンドラで　事故　渋滞で使えない予感

例のﾀﾝｸﾛｰﾘｰもサンドラが　無理やり割り込んだ　との情報もある

969. Posted by もんごるまん   2008年11月02日 14:54

1000円割引を開始する期間を早く公表してくれ！

「取らぬ狸の皮算用」か〜。

970. Posted by 　   2008年11月02日 21:49

無料化すると5万上がって事業者死亡ってバカが沸いてるけど、公共交通機関と運輸業者を使え。地域でのちょっとした配達なんかは原付を使え。過疎地域や病人や障害者のいる世帯はきつくなるが、それはそれでなんらかの優遇をすればいいこと。

渋滞も大嘘。むしろ料金所がなくなれば、交通量が増えてもスムーズになる。

とはいえ人気取りだけで考え無しのミンスの無料化には反対だけどな。

971. Posted by    2008年11月02日 23:36

お上：お前ら国民の為に高速自動車用道路作ったんだから、自動車持っている人は利用しろ。利用料金下げてやるぞ。
未所有者は自動車買え。(本音)

庶民：お金ないので車は買えません。/都市勤務なのでいりません。


よい意味でも、政治家は何してんだかわからないな。これやりましたアピールしないんだもの。メディアは横車押してる(振り？)だけでろくに言わねえんだもん。

庶民感覚がどうとかと、お布施で肥えまくった糞豚どもには言わせたくはないな。

972. Posted by 　   2008年11月03日 00:44

>これって単年度で5000億円？民主案だと料金所潰して浮いた人件費で無料にするっていう
>なんともアレな話だったけど、自民案だと維持運営費はそのままじゃないか？

誰もコレに答えてないんだが・・・。
ってかガソリン税やめて追加の道路建設を縮小する方が効果高い気がする。
もしかしてこの案、数年でやめる気満々なんじゃないか。

973. Posted by 　   2008年11月03日 00:52

972
オマイさん少し間違ってるぞ。
人件費が浮くからただにできるんじゃなくてこれだ

935. Posted by 　 2008年10月31日 20:09
>>933
一般道路会計が千億単位で余ってます。

官僚は、高速道は公団として切り離したから一般道路会計予算を回せない＝料金収受をやめたら運営費が出なくて補修も出来ないよ！という屁理屈で無料化を妨害している。

現実には、無料化＝一般国道扱いになるだけなんで、当然余りまくってる一般道路会計で賄える

974. Posted by 　   2008年11月03日 11:37

ふつうに高速料金、値下げしてほしい・・・

975. Posted by 　   2008年11月03日 20:33

金のあるやつは交通料金高かろうが安かろうが関係ない
金のないやつはＥＴＣをつけられない

976. Posted by 名無し   2008年11月03日 21:37

渋滞が起きる理由がない。〔事故以外に〕
ETC搭載車のみ＝料金所混雑なし。
トラックが大量に走らない。

次に給付金、さんざん固定資産税払い続けていたから金を給付するのは当たり前！

これは景気対策になっている。

977. Posted by    2008年11月04日 10:38

ＥＴＣが普及しないのは族議員と官僚のせい。


ホントなら日本には、１５００円程度で買えるような非常に安い、薄型ＥＴＣが導入される予定だった。


しかし、ここに目をつけた官僚が新しい機構を作って、わけのわからない規格を作り上げて一台につき何千円も入ってくるようにした。
その結果として今のような高いＥＴＣしか販売できなくなり、いまだにＥＴＣの普及率が低迷している原因になっている。

978. Posted by 　   2008年11月04日 11:52

これで車も売れれば
俺の生活は安泰だよ。

979. Posted by 　   2008年11月05日 17:10

料金安くしたらDQN車絶対増えるからヤダ
今のままでいいじゃん

980. Posted by モツ鍋大好き   2008年11月06日 00:56

平日もしてくれや！っていうかタダにしろ！

981. Posted by 　　   2008年11月06日 02:19

「ETCのみとか氏ね」っていってる奴がスレの最初のほうで湧いてるくらいだから
マジでやったら下流層・貧乏DQN層で高速が溢れかえるだろうなぁ、
ETCだけは首都高に乗るのに楽だからってつけてるって奴はごろごろいるんだから。

高速の値段が高いのは確かだけど、今の値段だって
複数人で乗って長距離移動するなら公共交通機関より相当安いんだぜ。
高速を渋滞と普段高速を走らない奴が起こす大事故で
機能麻痺させるような値下げは勘弁して欲しいわ。

982. Posted by 寺田   2008年11月06日 04:56

まず普段高速を利用しない者が大量に流入することで事故渋滞増加。
上が混む事でトラックが下に逃げて一般道も渋滞。
やっと過ちに気付いたお上がサービスを廃止。
そのためETC普及率がさらに低迷。
（家電製品の買い控えと同じ法則）

983. Posted by ミヤビ   2008年11月11日 11:26

結局の所、安くするための負担が私たちの今後の生活にどう影響するかも考えないで目先の物にありがたってどうすんだよ。

984. Posted by /   2008年11月13日 10:19

世界一高い公務員の給料減らさず糞の役にも立たない特殊法人も撤廃しないで
こいつらの生活を潤す為に消費税アップするんだろクサレ自民

しかもこれまで日本を800兆を超える借金まみれにしてきたクサレ自民は金持ちにも低所得者も
公平にばら撒いた金を
増税という名目で近い将来
必ず低所得者から倍返しで没収するんだろ

民主に対案を出させて、それを実行して 効果があったかどうだか確かめて、
・効果があれば自分の手柄、
・なかったら、民主に何も言わせない。
そうやってどっちの政策かわらなくしてから選挙に突入しようとするのがクサレ自民。
学習能力のない国民をNHK、経団連と裏でつるんで情報操作行い既得権益を維持しようとするクサレ自民

985. Posted by 　   2008年11月21日 07:34

意外と背定的なのな…
大型車平日値下げして搬入移動コスト削減してあげる方が景気対策的にありじゃないかと思っただけに意外だわ
そんなに余裕ある人多いんかなぁ

986. Posted by 名無し   2008年12月04日 02:02

京都議定書涙目だな。

987. Posted by 摘発せよ   2009年01月18日 12:34

２５０ＣＣビッグスクーターの取締の強化を行政機関・警察に要請します。

マフラーが違法に改造された２５０ｃｃを警察官が止めても、毎回結局、車検が無いし、我々は交通機動隊みたいに音量測定器が無いので、測定不可です。と言われた時は怒りに満ちた。「不可です」じゃなくこれから交通機動隊に限らず交通部門に携わる警察車両には全て搭載してもらいたい。 日本全国昼夜を問わずあのビクスクの騒音に国民は怒ってます。

988. Posted by へいへい   2009年03月04日 18:27

日本政府は馬鹿ですね。
まぁ、お金持ちの子に生まれて、そのまま政治家になったんだし、普通の生活で一番苦しいのは何かわかってないんだよ・・・。

ま、選挙自体が仕事みたいなもんだしね。

政治家以外では生きていく道がないので、
仕方ないでしょう。
営業とか絶対出来なさそう。

989. Posted by ノンビリマン   2009年03月15日 12:22

1000円上限策は大反対。
色々な意見があるが、お金を払って道路を利用する目的を考えるべき。
私は逆に、もっと値上げするべきと考える。
時間をお金で買える者だけが、高速道路を利用すれば良い。

990. Posted by 低脳児   2009年03月20日 18:11

２ちゃんねるはね低脳児のたまり場。

991. Posted by 去る犬   2009年03月20日 18:14

どんどん車を走らせて、大気を汚染して、地球温暖化に貢献せよということ。
麻生首相の愚策。

992. Posted by 愚か首相の国民   2009年03月21日 20:45

高速道路渋滞。
事故増加。
二酸化炭素大量発生。
温暖化加速。
こんな景気対策愚か政治だ。

993. Posted by    2009年03月21日 21:32

民主党信者多すぎワロタｗwwww

994. Posted by    2009年03月22日 13:15

高速じゃなくても良かったと思う。
むしろ鉄道運賃引き下げて公共交通の利用を促進するべきでは?

車中心の行政のせいで廃止に追い込まれた路線も腐るほどあるんだから…

995. Posted by 　   2009年03月28日 14:34

>>989
環境アホ保護団体か
エコテロリストめが、うるせーぞ

つーか、言ってることが意味分かんないんッスけど
人生70万時間しかねーのに一般道でチンタラ走ってられっか！
人間は一生に2億しか稼げないの多いってのに

996. Posted by 地球の悲鳴   2009年04月15日 09:18

５０００億円もの税金を使って、地球温暖化を推進するとはけしからん。
民主党のガソリン値下げ隊と同等の愚策。

997. Posted by そのとおり   2009年05月04日 08:49

これ以上の愚策はない。
高速道路は速達性あってこそ、価値を発揮する。高速料金は鉄道でいえば急行料金。
それで時間を買っている。
麻生はそもそも高速道路がどういうもので、高速料金が交通上なんたるものか全く分かっていない。

998. Posted by 地球環境を守る正義者(埼玉県)   2009年06月21日 18:07

休日の高速乗り放題は車利用が増えて、Ｃｏ２も増える！ただちに廃止させろ！これは地球環境を汚す！メタンガスが今地球上に出回ってるらしい。早く止めないとマジ大変な事になる！車は必要ない！電車・バスを利用しろ！国土交通署は何を考えてる！

999. Posted by 1352   2009年08月09日 10:37

高速千円均一のお陰でフェリーや鉄道、バス等全体で５億円の損失だそうです。
排出二酸化炭素も長時間の渋滞等により、去年に比べて50％増とか…

てことは温暖化対策を騒いでるこの時期に、『温暖化対策なんてクソ食らえ』って言ってる様なもんだ…

ラッキー♪
エンジンガンガン、エアコンガンガン回して政府が推し進めてる『地球温暖化』に貢献しよ〜♪

さすが政治家!!
バカばっか!!

1000. Posted by デンジャラス   2009年08月09日 19:55

高速道路1000円後高速道路何個作るの?

1001. Posted by 民主党は日教組と在日の政党   2009年08月15日 10:06

１０００円高速は２年限りとなっているが、税金の無駄遣いであるだけでなく、利用増によって大気汚染と環境破壊が加速しているから、１年で中止すべき。
高速道路の無料化は、毎年４兆円の税金を投入するから、増税は必至。
そして、やはり大気汚染と環境破壊を加速させるから、税金を使った環境破壊政策とも言える。

1002. Posted by 味覚党支持者   2009年09月14日 17:06

土日祝に増殖するビンボーレーサーと大渋滞の原因のサンデードライバーをどうにかして…

1003. Posted by ケンシン   2009年11月21日 12:30

宮城県の内の高速道路は1000円で走れない！
宮城県へは行くな！！
東北自動車道から宮城県へ、そのまま松島海岸ICに。料金は2350円！
宮城県は『宮城県道路公社』が作った県道を「東日本道路公団」の高速道路につなげ、知らぬ間に料金を徴収する
要注意！