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2012年11月09日

圧縮空気で走るバイクを開発 2分で満タン、最高時速140キロ 走行距離は100キロ

1 名前: ラ・パーマ(兵庫県):2012/11/08(木) 21:25:41.88 ID:YpRXL+Lo0
12分で満タン、圧縮空気で走るバイク 最高時速は140km
圧縮空気で走るバイクが制作された。フルタンクでの走行距離が100km、最高時速が140km。廃棄するバッテリーもないため環境にも優しい。

オーストラリアで工学を学ぶ大学院生ディーン・ベンステッドのプロジェクトである「O2 Pursuit」は、車載タンクに蓄えられている圧縮空気で走るバイクだ。

このプロジェクトは、まず圧縮空気ロータリー・エンジンから始まり、それを中心にモトクロス用の
ダート・バイクを組み立てたものだ。フレームには「Yamaha WR250R」を使用し、後輪には
動力を供給するスキューバダイビングのタンクと25ポンドのエンジンが追加されている。

http://sankei.jp.msn.com/wired/news/121108/wir12110814010004-n1.htm




3 : 白(広島県):2012/11/08(木) 21:27:35.63 ID:jdn3o4tK0
そんなうまい話はない

4 : バーマン(愛知県):2012/11/08(木) 21:28:12.23 ID:Wu7LbPqw0
事故の時破裂怖くね?

6 : ライオン(チベット自治区):2012/11/08(木) 21:28:20.64 ID:iGM4NOTR0
胡散臭すぎ
つかWRもったいねぇ

9 : ぬこ(山形県):2012/11/08(木) 21:28:52.60 ID:czHhZ4qs0
事故って破裂でもしたら流れ弾で死ぬ人間が出るな

12 : アジアゴールデンキャット(関東・甲信越):2012/11/08(木) 21:29:50.14 ID:a90+w4/90
走る爆弾

14 : シンガプーラ(東京都):2012/11/08(木) 21:30:24.66 ID:TOyTFarJ0
タンクに傷つく事故起こしたら木っ端微塵だな

15 : クロアシネコ(神奈川県):2012/11/08(木) 21:30:41.17 ID:xxdihoBK0
爆発したとき真っ先に犠牲になるのがケツ

17 : コドコド(埼玉県):2012/11/08(木) 21:31:02.65 ID:TXoULxRk0
その空気を圧縮するのにいくらかかるんだい?

26 : ロシアンブルー(dion軍):2012/11/08(木) 21:36:26.22 ID:YpaHwFfqP
>>17
¥1000だったはず
定期的に検査も要る

18 : ウンピョウ(やわらか銀行):2012/11/08(木) 21:32:33.61 ID:AzMZq0MN0
なんでモトクロスなんだよ?
怖えよww

21 : スフィンクス(関西・東海):2012/11/08(木) 21:33:30.91 ID:blUJrtZYO
半径50キロの駆動範囲

31 : アメリカンショートヘア(四国地方):2012/11/08(木) 21:40:47.16 ID:rpEUKB+I0
たかが空気を圧縮しただけでそんなにエネルギー密度を上げられるとはとても思えないんだが
封入圧とタンク容量は結局いくらなんだよ

28 : ヨーロッパヤマネコ(長崎県):2012/11/08(木) 21:39:23.55 ID:pZc2/24k0
中国のPCチェアみたいに爆発して
肛門裂傷して死ぬ

いや、それ以上
木っ端微塵だな

33 : バリニーズ(宮城県):2012/11/08(木) 21:43:39.88 ID:DmNKSZfd0
事故ったら爆発するってガソリンだって似たようなもんだろ

36 : ウンピョウ(やわらか銀行):2012/11/08(木) 21:45:56.12 ID:AzMZq0MN0
>>33
全然違う。

34 : チーター(家):2012/11/08(木) 21:44:18.22 ID:oFHUXk8s0
こけた時の爆発がすごそう

39 : スフィンクス(京都府):2012/11/08(木) 21:46:48.51 ID:kmrmv+IW0
事故るとエアカッターでスパンとなる予感

41 : セルカークレックス(やわらか銀行):2012/11/08(木) 21:48:35.51 ID:7RiTybNf0
バッテリーないとウィンカーとライトつけられないやん

43 : オシキャット(大阪府):2012/11/08(木) 21:48:47.84 ID:p1a+75kj0
工業用車両のタイヤパンクで人の頭が吹っ飛ぶんだろ
これ乗ってるときにタンクが破裂したらケツから粉々になるんじゃね

44 : アフリカゴールデンキャット(青森県):2012/11/08(木) 21:48:50.80 ID:g37P87RA0
亀裂から圧縮空気が吹き出して足とか手が飛ぶレベルだな
10気圧程度でも指飛ぶんだが、これは確実にそれ以上だわ

49 : アメリカンショートヘア(四国地方):2012/11/08(木) 21:51:52.27 ID:rpEUKB+I0
タンクだけ取り出してペットボトルロケット化しても
100km飛ぶって考えていいの?すごくね?一個買うわ

53 : ペルシャ(茨城県):2012/11/08(木) 21:53:24.86 ID:pCOS3mjo0
空気を圧縮するには大量のエネルギ(電気、ガス、灯油、ガソリン)が必要だし、
常用で10気圧超えると高圧ガス保安法の適用受けるから実用化は厳しいだろうね

54 : トンキニーズ(京都府):2012/11/08(木) 21:53:30.13 ID:w81jLM+k0
エンジン破裂でケツ穴にピストン刺さるのか

55 : 黒(東京都):2012/11/08(木) 21:54:22.82 ID:dd0QYOih0
電動車椅子程度のスピードと馬力なら、もっと安全なタンクで航続距離も伸びるだろ。

60 : ロシアンブルー(静岡県):2012/11/08(木) 21:57:05.25 ID:GnKXEqaG0
自転車に取り付けて、ペダルで空気圧縮すればいいんじゃね?
通常運転は普通の自転車で、坂道だけ圧縮空気使うの。

62 : ジャガランディ(北海道):2012/11/08(木) 21:57:23.79 ID:z+7mYEfu0
空気エンジンなら回生も効きそう

66 : ぬこ(兵庫県):2012/11/08(木) 21:59:37.94 ID:QPx5KcrN0
これ、全開走行すると霜がつくだろ?

69 : 白黒(空):2012/11/08(木) 22:00:55.64 ID:HBowZmyb0
こち亀でやってたな

70 : マーゲイ(東日本):2012/11/08(木) 22:03:27.99 ID:GjUWqfexO
事故ったら映画並に爆発しそうだな
火は出ないだろうけど

75 : ベンガル(富山県):2012/11/08(木) 22:06:09.21 ID:WHo2+3xW0
タンクが破裂したら事故現場からかなり遠い場所で持ち主の遺体が発見されそうだな

76 : サーバル(岐阜県):2012/11/08(木) 22:06:35.09 ID:r1g40Ojp0
事故ってタンクが破裂したら、風圧で空を飛んで行きそうだな

81 : カラカル(兵庫県):2012/11/08(木) 22:10:46.02 ID:eV61l40iP
圧縮空気より液化ガスつかったほうがいいんじゃねえの
窒素とかさ

92 : マーゲイ(関西・北陸):2012/11/08(木) 22:23:20.76 ID:ZUPaPASdO
衝撃耐性が知りたい
街中でこれが走り回ってたら恐い

100 : ライオン(千葉県):2012/11/08(木) 22:28:22.51 ID:gacDakBT0
走行距離が100km、最高時速が140km
オレのバイクと同じスペックだw
でも、空気で走るならエコだね

103 : アメリカンカール(大阪府):2012/11/08(木) 22:31:12.91 ID:PzXxZSNa0
タンク一つで新車買えそうだな

107 : オシキャット(静岡県):2012/11/08(木) 22:42:58.85 ID:ECiau1Fe0
普通のバイクで100km走る分の
エネルギーがチンコの下に詰まってると思うと恐い

108 : スペインオオヤマネコ(静岡県):2012/11/08(木) 22:48:40.38 ID:MdOUMH8x0
こないだセルフでびくびくしながら普通車のタイヤの空気入れた俺に
こんなもん乗れるわけねーじゃんw

110 : ヨーロッパヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/08(木) 22:51:56.32 ID:7jrLGdRY0
石油メジャーから消されるぞ

112 : マレーヤマネコ(東京都):2012/11/08(木) 22:52:42.79 ID:c1EYClyl0
走行距離100kmじゃあ北海道ツーリングもできないな

114 : 白(秋田県):2012/11/08(木) 22:53:31.89 ID:5C+F/MfU0
空気が切れたら屁で代用しろ!

132 : シャルトリュー(広島県):2012/11/08(木) 23:51:47.25 ID:adP1VY+l0
写真を見るとライトもウィンカーも付いてないな
電装品を何とかしないと実用には遠い

134 : バリニーズ(愛知県):2012/11/08(木) 23:55:34.42 ID:6SQW6r620
その噴出する空気をターボのように再利用して更に空気を圧縮して
タンクに送り込む構造ができれば正に永久機関

136 : ボルネオヤマネコ(北海道):2012/11/09(金) 00:25:12.31 ID:C11b5OFuP
コンプレッサーを搭載すれば最強じゃないか?

143 : アジアゴールデンキャット(大阪府):2012/11/09(金) 00:41:01.50 ID:5RE00jAG0
最後の方まで速度保てるのかな?
スプレーとか最後の方は悲しい事になるじゃん

148 : ジャングルキャット(内モンゴル自治区):2012/11/09(金) 00:57:58.99 ID:PnQlvySt0
多少はエンジン音するのかな
無音バイクとか危ないし

149 : アメリカンボブテイル(dion軍):2012/11/09(金) 00:59:25.30 ID:DxnlZMKE0
実用化しても圧縮空気に対する偏見がある限り普及しないだろうなw


元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352377541/



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この記事へのコメント

1. Posted by     2012年11月09日 01:06
( ̄□ ̄|||)
2. Posted by     2012年11月09日 01:06
でも100舛犬磴覆 福・ω・`)
3. Posted by     2012年11月09日 01:07
事故って爆発した時の被害がガソリンの比じゃないな
安全面から実用化は無いだろう
4. Posted by     2012年11月09日 01:08
エコではあるが実用性には疑問が残るな
5. Posted by     2012年11月09日 01:09
こういう話、イスに座れなくなるから止めて…
6. Posted by 欲しい   2012年11月09日 01:10
でも、お高いんでしょう?
7. Posted by     2012年11月09日 01:10
これはいいな。スキューバ用なら断裂してもそんな爆発はしない。
8. Posted by あ   2012年11月09日 01:11
空気を圧縮するエネルギーで結局エコじゃねぇ
自転車の空気入れレベルで2分ならともかく、特殊装置がいるんじゃねぇ・・・
9. Posted by     2012年11月09日 01:11
てかこれ分類的には何になるんだ?
エンジンとは呼べない気がするんだが自転車としてはアレだし・・・
10. Posted by    2012年11月09日 01:12
ほしーい
11. Posted by     2012年11月09日 01:13
インドでは同様の車やイギリスでは列車を作ろうとしてるけど
色々と問題が多くて未だに信頼性に欠けるみたい。
12. Posted by     2012年11月09日 01:14
自爆テロにもってこいだな。
13. Posted by あ   2012年11月09日 01:16
ブボボボボ
14. Posted by    2012年11月09日 01:16
俺の一〇〇〇ズリの速さには叶わないっ!!!
15. Posted by     2012年11月09日 01:17
素材技術の進歩で実用化見えるかな?
まあ、既存自動車メーカーの反発もきつそうだが
16. Posted by    2012年11月09日 01:18
ブボボボボっていう音じゃなくて
パコパコパパスパスってな音がしそう
17. Posted by    2012年11月09日 01:18
よくわからんが水上で使えばまだマシなの?
18. Posted by     2012年11月09日 01:19
原付
19. Posted by    2012年11月09日 01:19
スキューバ用のタンクはLBBが成立するから大丈夫だよ
20. Posted by     2012年11月09日 01:19
否定的な意見多すぎワロス。
そういや電気自動車も最初はこんな反応ばっかだったなぁ。
21. Posted by ぬ   2012年11月09日 01:20
なんでこんな否定的な意見ばっかり何だろう(´・ω・`)
少しくらい夢見てもいいじゃない
22. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 01:21
で、結局どういうメカニズムなんよ
23. Posted by    2012年11月09日 01:21

  裂傷したときはこの世の終わり
環境に優しいシステム 人類現象計画
 
24. Posted by     2012年11月09日 01:21
いやだぁああああああああああああああ!!!
25. Posted by 保母(♀)   2012年11月09日 01:22
便座つけよう
26. Posted by     2012年11月09日 01:22
圧縮空気詰めるのにどれくらいのエネルギー使うのか
電力や燃料換算で比較して欲しいな。
27. Posted by    2012年11月09日 01:23
事故の確率と安全性をかんがみるに、
ニトロかヒドラジンを燃料にするレベルの危険度に思えるが…
28. Posted by     2012年11月09日 01:23
スカシッペで走るバイブ
29. Posted by n   2012年11月09日 01:24
俺はオイル臭いエンジンの方が好きだなぁー。
古い人間なんだろうな。
30. Posted by    2012年11月09日 01:24
*20
*21
こけただけで破裂するようなバイクは嫌だよ
31. Posted by     2012年11月09日 01:25
爆発したら跡形もなく霧散してしまうんじゃね?
空気の力をナメ過ぎ。
32. Posted by    2012年11月09日 01:25
普通二輪なら問題なく乗れるのか?
ただ事故らねぇーか恐ぇ・・・
33. Posted by     2012年11月09日 01:27
コーラの爆発でさえ恐れる
34. Posted by はやぶさ いさむ♪   2012年11月09日 01:27
コレ欲しい。

ただ、事故したとき死ぬかも知れん。
35. Posted by    2012年11月09日 01:30
( `o´)
36. Posted by はやぶさ いさむ♪   2012年11月09日 01:31
ヤマハのWR250って普通に買っても70万円するじゃん。

これ、いくらで売るつもりなの?
37. Posted by      2012年11月09日 01:33
事故のときは派手になりそうだな
しかしこういうのに詳しい連中はこういったスレ読むときにこいつら馬鹿ばっかと思いながら読むんだろうなあとは思う
38. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 01:35
ぽぽぽぽ〜ん
39. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 01:36
このコメントは削除されました
40. Posted by ?   2012年11月09日 01:36
随分ハイリスクハイリターンな機構だな。
41. Posted by        2012年11月09日 01:38
トルクが低そう、坂登れないんじゃないの?
42. Posted by     2012年11月09日 01:38
>36
いや、WR250Rは実験車のフレームに利用しただけで、この実験車をそのまま売るつもりなんかないから。
43. Posted by    2012年11月09日 01:39
圧縮空気で走るモペッドも作成されているんだってさ
44. Posted by 名無し   2012年11月09日 01:39
尻がむず痒くなるな。
45. Posted by な   2012年11月09日 01:41
なにより利権で潰される。馬鹿な話だ。水や圧縮空気で走る車両はいつのまにか消される。圧縮空気のタンクの爆発は方向や安全装置の開発で防ぐ事が出来るだろうと思う。空気中から電気を取れる技術からライトやウインカーはバッテリーがいらなくなる。技術は否定すると進化しなくなる。自分の常識など無意味だ。
46. Posted by     2012年11月09日 01:41
安全性がクリアできればなぁ・・・
47. Posted by     2012年11月09日 01:42
事故ったら頭部しか残らなさそうな予感
48. Posted by あ   2012年11月09日 01:44
これガソリンいらないから税金かからないの?
税金欲しさに日本では採用されないような気がする
49. Posted by    2012年11月09日 01:44
圧搾空気で走る、無公害のモペッド

4月23日12時0分配信 WIRED VISION
Jem Stansfield氏のモペッド(自転車にエンジンを付けたもの)は、タンクに詰めた圧搾空気を使って1対のロータリーエンジンを動かし、チェーンで後輪を駆動する仕組みになっている。この圧縮空気はダイバーや消防士が使うのと同じものなので、実際のところ、エンジンからの排気は普通の都市の空気よりもきれいだと、Stansfield氏は言う。

最高速度は時速29キロだ。タンクの再充填もすぐできる。タンクを一杯にした圧搾空気で走れる距離はわずか11キロメートル程度なので、このことは重要だ。
[Motorcycle News記事によると、再充填は大型タンクから行ない、数秒で完了するという。]

[オーストリアのメーカーの]モペッド『Puch』をベースにしたStansfield氏の乗り物が、短い距離の移動に重宝しそうだということはすぐにわかる。Stansfield氏自身は「バイクでの宅配」に使うことを提案している。Motorcycle Newsの『空気で動くスクーターで都心の空気をきれいに』を参考にした。
50. Posted by 匿名処理班   2012年11月09日 01:45
乗り物記事が多いなあ
どの機体も実用性まではあと一歩二歩なんだよねえ
51. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 01:46
このコメントは削除されました
52. Posted by 名無しさん@ネタさか2ch   2012年11月09日 01:47
コンプレッサーの電力だけで動くのは超エコだな
油と違って燃焼しないし資源に限りがないし
何より工業コンプレッサーなんて今のガソスタにあるだろうから導入がすげー楽そうだ
早いとこ安全性固めて発売してくれ
53. Posted by    2012年11月09日 01:47
鬼のように普及したら大連鎖爆発起こしそうだな。
54. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 01:50
>48
登録税とればいいやん
55. Posted by     2012年11月09日 01:52
安全性もそうだが手軽に空気が入れられると良いんだが・・・

実用化はまだまだ先だな
56. Posted by     2012年11月09日 01:52
俺が小さいころ、こんなオモチャあったな
57. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 01:52
何度ぐらいになってるんだろ
58. Posted by MG名無しさん   2012年11月09日 01:54
ガソリンエンジンのシリンダーで作ってる圧力をタンク内に収めてるのかな?
こういうのより使い捨ての動力に向くんじゃないか?
兵器とか
59. Posted by あ   2012年11月09日 01:55
※54
うん、自分もレスした後に気づいた
つうか電気自動車もガソリン使わないんだもんな
アホな事書いたわ
60. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 02:00
電気とハイブリットならもっと走るかも
20万以下なら欲しいわ
61. Posted by    2012年11月09日 02:00
封入率100%近くで事故ったらどれ位の被害が出るのかな
62. Posted by      2012年11月09日 02:02
事故ったら間違いなく下半身は木っ端微塵だな怖い怖い・・・
63. Posted by 無しさん   2012年11月09日 02:03
ウインカーやライトについては、コンデンサーを付ければ解決するんじゃないか?
これでキック式のバイクを軽量化した話を聞いたことがあるんだが・・・
64. Posted by    2012年11月09日 02:03
回生エネルギーに使う、という案はいいかもと思ってしまったけどどのくらい現実的なのかな。
普通に空気貯めたらかなり熱になって逃げそうな気もする。
65. Posted by あ   2012年11月09日 02:03
1 五万なら買う。
66. Posted by 屁が凄い俺   2012年11月09日 02:07
万が一、転倒して圧縮空気でケガとかなりそうな時は24時間いつでも屁が出せるように訓練してきた俺なら自信ある
67. Posted by Port 774さん   2012年11月09日 02:08
爆発の威力を上手く吸収する入れ物が出来れば・・・?
68. Posted by     2012年11月09日 02:08
   ! i : : !: :/: :/: : /: : /ィ: : /: : ヽ: :!: : : ! Y
  .!: :| : : !/、_/_/ _ィ//: : /∧: : : : !: : : : } |
   ! ハ: : |./> ̄/ ノ :入〈  !: : : : !: : : :! /!
   |〉、ヽ ! ゙ミミ三、  //  `〈__! : : /: : : :イ: :!
   | 「ヽ!`ゝ:::       ミ、、_  〉へ : : :ノ :|: :| ... かわいいかわいい翠星石が
   | | ヽヽ  ::::  l    ::: `゙゙=ミ/: :/:/ /: ! : !  ..華麗に2桁ゲットですぅ
   | | ヽ \    !ーァ   ::: /://  /: : |: :|   取れなかったザコ共には
   ! .\   \ `´    ,イ⌒ア^〉  /| : : !: :!. メントスとコーラの非常用予備タンクをくれてやるですぅ
  /|   }-、,-、__}>r-ァ´ ̄ / /  /: :! : : |: :!  
69. Posted by 輿石の卑屈な笑み   2012年11月09日 02:09
先手打って空気税が始まるな…
野田ならやりかねん
70. Posted by 僕自身コメントする喜びはあった   2012年11月09日 02:16
予備タンクにいいかもしれない
71. Posted by     2012年11月09日 02:16
30年くらい前に、圧縮空気で走る車のオモチャがあった。
透明のタンク積んでてカッコよかった。
72. Posted by    2012年11月09日 02:17
危ないとか以前にiPSの森口とあんまり変わらなそう
73. Posted by -   2012年11月09日 02:25
こんなん可能なのか・・・?どんだけ圧縮してるんだろ
74. Posted by 名無しクオリティ   2012年11月09日 02:25
試みには賛成

だけど怖いな 中国椅子の件がある
75. Posted by 名無しのサッカープレイヤー   2012年11月09日 02:25
製品化されてやがて中国製が出回ると突然爆発する事件が多発
76. Posted by .   2012年11月09日 02:30
おまえら事故事故いいすぎ
画期的で素晴らしい発明じゃないか
今後に期待
77. Posted by     2012年11月09日 02:32
    __≧ァ≠ヌヽ二/     ヽ.
 /, -‐''/ /〃 ヾ!7!,イ ,    ヽ
 <  / '/   .:! {i:!:、l: i:    ', 『・・・。』
.  ヽヽ :/   .::::∧トミト!l|:i !l ! ! 動画見ても何だかよく分かりませんね
    /ヽ\   .:::::/  ゞ=′l7zリ ノノ でも普通に走ってるし・・・事実なら素晴らしい発明なのでは
.   /__..=' .::;:::/       ヒfル!'´
 ´:.  `ヽ.:::/イr-z、   `,.イ¨ ヾ、 バイクである以上事故はあるだろうし、まあ頑丈にして下さい
  V ヽ  ヾ:.ヽ ヽ!7Zニ´ ノ   _jl 大学院生ですか?今後に期待したいです
78. Posted by     2012年11月09日 02:34
中学の技術の時間に透明のアクリルでこういうエンジン作って回した。
タンクにするスプレー缶持ってこいっていうから真鍮管とハンダで3本つないで持って行ったら
一人だけ次元の違う恐ろしい超高回転・・・
79. Posted by       2012年11月09日 02:35
日本のハリボテロボやタケコプターは賞賛しても
海外の発明は断固として認めないのか
80. Posted by    2012年11月09日 02:35
こち亀でこういうのあったな

まぁあれは自転車の空気入れで走っていたけど
81. Posted by    2012年11月09日 02:36
このネタ、2〜3年に一回くらいみるな
82. Posted by    2012年11月09日 02:38
確かに画期的な発明だけど、万一亀裂でも入ろうものならシナ製の欠陥PCチェアが比べ物にならない惨劇になるのでは?
間違えなく下半身はグチャグチャで死亡。
最悪周囲も巻き添え。
事故らなくても経年劣化もあるよね?
圧縮空気を入れるタンクの強度の問題はどうなんだ?
83. Posted by     2012年11月09日 02:38
仕組みがよく分からないけど未来がある気がする
ただ中国の椅子の件で恐怖心がww
まあ昔の人らも車のスピードとかに不安を感じたんだろうし
大丈夫でしょ、早くガソリン使うの止めたいわ
84. Posted by ウルトラマン   2012年11月09日 02:38
無駄にデカイ、ビッグスクーターならタンク一杯付けれるね(笑)

何気圧位、圧縮するのかな?馬力のあるコンプレッサー高いんだよな。

あとタンクの素材が水素ガスみたいにカーボンだと非常に高価だろね。
85. Posted by    2012年11月09日 02:38
要はエンジン自体は蒸気機関とか外燃機関と同じだろ?
タンク次第だけど・・・
86. Posted by     2012年11月09日 02:39
誰もが思いついて開発に手を出すけど、最終段階の商品にまで行かなくて終了
そして次の人が
というサイクルなんだろうな

果たして最初に成功して巨万の富となる金山を手に入れるのは誰になる事やら
87. Posted by     2012年11月09日 02:42
圧縮空気を作るのにコンプレッサーを回す必要がる。
コンプレッサーは電気で動かす。電気は原子力、火力、水力等で発電する。エコでもなんでもない。
88. Posted by     2012年11月09日 02:43
ロボットもそうだけど
昆虫レベルの装甲ってまだ作れないのかな
89. Posted by    2012年11月09日 02:44
液体じゃなくて気体で?
仕組みはコンプレッサの逆だろうね
ガスエンジン自体は模型で売ってるけど
90. Posted by    2012年11月09日 02:45
ま、無いわな
91. Posted by    2012年11月09日 02:47
余程のことがない限りタンク破裂とかないだろ。
エンジンは蒸気機関と同じだからガソリンの内燃機関なんかよりむしろシンプルで信頼性もある。
問題は重量と何より140km/hで何キロ走れるのか、
100km走るには時速何キロでどういう走り方をしないといけないのか、だな。
140km/hで100kmなら素晴らしいがどう考えても無理だからなぁ。
92. Posted by     2012年11月09日 02:49
※87
自然エネルギー+で超エコじゃね?
93. Posted by    2012年11月09日 02:51
チャリンコにしてポンプ積むのがいいんじゃ
94. Posted by    2012年11月09日 02:52
画期的だとは思うけど、実用は難しいだろうな。
更に言うなら、破裂した時が怖すぎる。
シナ製の欠陥PCチェアの比ではない惨劇が待っていそう。
下半身位吹っ飛ぶのでは?
最悪周囲も巻き添え出し、事故らなくとも経年劣化の問題はどうするのか…
95. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 02:53
このコメントは削除されました
96. Posted by     2012年11月09日 02:53
発電できなきゃ公道走れん
バッテリーレスで灯火するためにゃ常に回してなきゃならん
ずっと回してたら100kmもたんだろ
100kmもたせるために停車中は回さないんならバッテリーが必要
97. Posted by    2012年11月09日 02:56
外国人のが日本の発明にいちゃもんつけるけどな
98. Posted by    2012年11月09日 02:58
まぁ発明と無謀かは事故の具合をもって判断される
今の所電動自転車はセーフ
バカが公道を80kですっ飛ばしたのでリミッターかけられたくらいかな
99. Posted by あ   2012年11月09日 02:58
1時間走れねーのかよ!
100. Posted by     2012年11月09日 02:59
※95
パクッてウリナラファンタジーを捏造するチョン風情が何かほざいているぞ。
去勢して祖国へ帰れ。
101. Posted by       2012年11月09日 03:00
同じ仕事をさせるエネルギーって一緒なんだよね
圧縮空気を充填する電力や熱量考えてるのかね
あとは効率の問題

この世で一番凄いのが自転車と足な
102. Posted by    2012年11月09日 03:03
安定性という点では三輪車が最強
103. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 03:05
このコメントは削除されました
104. Posted by     2012年11月09日 03:08
LPガスのタクシーあるけど、
LPガスよかは引火しないしいいんでない?
てかガソリン漏れるより安全な気がしてきた
105. Posted by    2012年11月09日 03:10
生産ライセンスを中国が取得したら爆発するしか結末がみえねぇ
106. Posted by     2012年11月09日 03:10
圧縮エアで走る車は海外で研究されてるね
エアモーター使ってるんだろうけど‥‥もっと走ることができると思うんだが、抑えてあるのかもしれないな
107. Posted by     2012年11月09日 03:16
※105
何を作ろうと爆発する国だから今更だけどね。
108. Posted by    2012年11月09日 03:22
液体の二酸化炭素使えばもっとパワーも距離も
109. Posted by       2012年11月09日 03:25
ガソリンバイクで100キロ走る分位の排気ガスと同じ程度の量の空気をタンクにチャージするってことだろ
110. Posted by     2012年11月09日 03:26
うーん…さっきの記事のヘリの方がいいな、買えないけど
111. Posted by あ   2012年11月09日 03:32
コメのほとんどが中高生並みの頭の悪さでワロタw

普段は無知蒙昧な老害共にキレるくせに、自分の知識の及ばないことには保守的になるのなwww
112. Posted by    2012年11月09日 03:34
>104
仕組みが違うわ、LPGは燃焼させている、かなり低圧で液化するので安全
113. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 03:40
このコメントは削除されました
114. Posted by 00   2012年11月09日 03:46
2年に一回ぐらいの頻度で、世界のどこかの学生が圧縮空気で走るバイクを発明して情弱メディアが記事にするな。
115. Posted by     2012年11月09日 03:47
空気圧か
中国の椅子みたいに爆発しないだろうな
116. Posted by     2012年11月09日 03:49
※111
小学生でサーセンwwwww
117. Posted by     2012年11月09日 03:53
ボンベが爆発するとか言っている頭の悪い奴が多すぎてワロタ
これがゆとり世代というものなんだな

そもそも圧縮気体を入れるボンベは構造が維持できなくなる内圧が上がると安全弁が働いて勝手に気体が抜ける
仮に事故でボンベが内圧に耐え切れないくらい傷ついたらそこから気体が抜けていくだけで爆発なんておこらない

空気エンジンは実用化もされていてインドかどこかでは量産車も開発されていたはず
ただオイルメジャーの圧力と主要自動車会社が空気エンジンの特許を持ってないので今後主流になっていく事はないだろうね
118. Posted by W   2012年11月09日 03:54
タンクの中で空気 液化してんだろ、
119. Posted by       2012年11月09日 04:03
>>117
コンプレッサーなんかはエアーを圧縮してる段階である一定の圧が溜まると抜けるようになっているが、このタイプは違うだろ。事故でタンクが耐えきれなくなったら爆発もしくは穴から一気に吹き出す。
120. Posted by     2012年11月09日 04:03
117
ゆとりだけが無知だと思ったら大間違いだぞw
121. Posted by       2012年11月09日 04:08
117
加熱や加圧する事によって少しずつ圧力が上がっていくなら安全弁やらからドレンされるが、急な衝撃を受けたら爆発するかタンクがすっとんで行くだろ。
122. Posted by     2012年11月09日 04:09
生体機関に勝る動力無し
皆、歩けよ
123. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 04:10
これが実用化になったら色々大変だからな
そりゃ必死に否定するだろうw
早いうちに芽を潰したいんだろ
124. Posted by あ   2012年11月09日 04:10
無知バカ=ゆとり と思ってる輩は可哀想だよな〜
125. Posted by     2012年11月09日 04:10
圧縮された気体の怖さが解らない奴こそゆとり
高校化学からやりなおせよ
126. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 04:13
燃費と安全性のことが良く分からん
127. Posted by    2012年11月09日 04:18
エコで低燃費で、何より安全性が確保されてればいいけどな〜。
ガソリンも一般的になってるが危険物であるのは変わらんし。
128. Posted by ★★★   2012年11月09日 04:21
海外では圧縮空気エンジンの自動車もあるくらいだから
そのエンジンを小型化してバイクに載せるくらいの技術を日本が開発してても別におかしくはないでしょ
事故ったらどうなるかは・・実験済みなんじゃ?知らんけど
129. Posted by あ   2012年11月09日 04:22
二輪で走る時点で安全云々、技術を磨くことは考えないのだろうか
130. Posted by       2012年11月09日 04:26
※127
超高圧の圧縮空気を作るのにどれだけのエネルギーを使うのかを考えてからエコだのなんだのを考えるんだ。
131. Posted by あ   2012年11月09日 04:29
まぁ実用化するならガソリン&圧縮空気みたいになんだろな
132. Posted by    2012年11月09日 04:30
仮に、エンジンが4スト250ccとして1000rpmで1分間、125リットルの空気が必要
スクーバタンク3000リットル空気詰めて、24分間しか走れない、どういう仕組みだ100kmって
133. Posted by       2012年11月09日 04:32
131
それだとパワーを引きだすのには向いてるけどエコでも何でもないなw
134. Posted by あ   2012年11月09日 04:40
やっと両津に迫ってきたな
135. Posted by あ   2012年11月09日 04:50
「貴様の体内に圧縮空気を打ち込んだ。今から半日の間、一歩でも動けば貴様の体は爆発する」

ってシーンが昔のコロコロにあったな。タイトルとか全く覚えてないけど。
136. Posted by    2012年11月09日 05:13
事故ったら爆発よりロケットみたいにどっかにぶっ飛んで行く可能性の方が高い。
137. Posted by     2012年11月09日 05:19
>廃棄するバッテリーもないため環境にも優しい。

本当に環境に優しいか疑問。エネルギー効率が差し引いていい訳ではなさそう。
その上安全面の問題あり。
値段が安くないなら今のままで十分ってことになりそう。
138. Posted by ※   2012年11月09日 05:32

>>安全面に問題が
どんな問題が?
139. Posted by     2012年11月09日 05:33
実際に環境を考えている国や企業は存在しない。
燃料等を小出しにして高く売りつけたいだけなので

こういう類は確実に潰されますw
140. Posted by ※   2012年11月09日 05:46
ゼンマイはどうかね?
一巻きで10M走れるとして、一万巻きできる
ゼンマイを開発すれば100KM走れる
141. Posted by 名無し   2012年11月09日 06:06
なんとなくヒアウィーゴー!を思い出した。
142. Posted by     2012年11月09日 06:26
wr250rって結構高いのにw
マグナ50ぐらいにしておけばいいのにと思った
143. Posted by     2012年11月09日 06:37
後のバイクボカンシリーズである
144. Posted by あ   2012年11月09日 06:38
トヨタ自動車社長のお言葉を知れ 石油がどれほどの力を持っているか だからハイブリッドなんだよw
145. Posted by fake   2012年11月09日 06:41
たしか、燃料電池のホンダが8000気圧のタンクの特許を持っていたハズ・・・走行距離も伸びるだろうが、破裂したら、町内吹っ飛ぶ威力だね。むろん、人間は粉々で誰かもわからないでしょうね〜。怖すぎる。
146. Posted by     2012年11月09日 06:47
昔話題になってた水素燃料も普及してないのに無理じゃないすか
147. Posted by     2012年11月09日 06:51
たいしたもんだわ
事故ったときの安全策さえ確立すれば売れるな
148. Posted by     2012年11月09日 06:54
日本での発売はいつなん?
149. Posted by あ   2012年11月09日 06:57
↓2132年
150. Posted by     2012年11月09日 07:01
100MPaくらいは詰めてそうだな
事故ったら爆発する。火が出るわけじゃないが、
衝撃波と、高速の破片と、ぶっ飛んでいくボンベで死人は出るな
151. Posted by     2012年11月09日 07:02
で、何分動くの?
152. Posted by         2012年11月09日 07:06
圧縮空気を作るために
太陽エネルギーを使えばよいってことだね。
153. Posted by あ   2012年11月09日 07:07
環境に優しいわけないだろw石油がないと本体、タイヤ等作れません!w身の回は石油だらけじゃんwそんなんでエコエコ言ってんのはおかしいだろ?w
154. Posted by     2012年11月09日 07:12
バイクはガソリンの香りがしないと物足りない
155. Posted by     2012年11月09日 07:13
お前らの心配している部分はいま改良中なんじゃないの
156. Posted by    2012年11月09日 07:20
圧縮空気ってエアーコンプレッサじゃ全然無理だろ……
じゃあその圧縮に何使ってんだって話だよ、電気だろ結局アホらし
157. Posted by あ   2012年11月09日 07:20
全開走行しかできなさそう
158. Posted by     2012年11月09日 07:21
高速で移動する高圧ガスボンベがどうやっても安全になるわけがない
159. Posted by 読者   2012年11月09日 07:22
回生ブレーキ用のコンプレッサを積んで予備タンクに空気充填していけば航続距離が伸びるだろ
160. Posted by    2012年11月09日 07:33
ここで皆が心配している点が解決されれば、配達バイク
くらいから徐々に普及していくんじゃないのか?
ピザ屋とか新聞屋とか。通勤距離が自転車じゃあキツいならそれに使うのも良いんじゃないかと。
161. Posted by    2012年11月09日 07:38
批判の嵐ワロタw
こっからが開発本番だろ。つかポンプで空気入れて走るバイクのおもちゃ有ったわ
162. Posted by     2012年11月09日 07:48
無能な底辺層どもがよくわめくことw
163. Posted by ああ   2012年11月09日 07:51
要は安全面さえクリアしたらかなり期待できる技術ってことだよな
農業用とか海なら最初に試していいかも
164. Posted by     2012年11月09日 07:51
なんでエコの話になると100か0かの両極端になるんだよww
165. Posted by    2012年11月09日 07:53
最高時速と走行距離はわかったが、走行距離100km出すのには時速どれくらいまっで落として走るんだ?
時速30kmで走ると100km完走できますとかじゃ話にならんから詳しい説明はよ
166. Posted by     2012年11月09日 07:57
運送用の小型トラックで採用してる国がいくつかあるな。ヨーロッパ方面だ。
ただやはりパワーが低い&圧縮した空気を大気中に放出するから、排気音がかなりうるさいんだとさ。
167. Posted by ふーん   2012年11月09日 08:03
このスレでのバイクへの反応、まるで、初めて横濱で走った蒸気機関車への大衆の反応そっくりだな。
168. Posted by うー   2012年11月09日 08:05
事故るとジョーズのラストシーンみたいに破裂して粉々になる・・・
169. Posted by     2012年11月09日 08:05
圧縮空気が余剰に生まれる環境が在れば、廃エネルギー再利用になる。夜間電力で巨大フライホイル回して再利用するてドイツであるで。
170. Posted by     2012年11月09日 08:10
圧縮した気体を保存するのに炭素繊維使ったボンベ使って軽量に仕上げる事が可能になったから見直された程度で
他にガソリン車のインフラ整備が遅れてるだの何らかの理由でも無い限り普及なんかしねぇだろ
171. Posted by     2012年11月09日 08:10
おもちゃにあるぞCO2エンジンだ。2stエンジンをそのままの使える。
172. Posted by    2012年11月09日 08:10
安全で問題がなければいいんだが、事故った時に周りに被害あったらやばそう
173. Posted by    2012年11月09日 08:12
誰一人として素直に「すげえ」って言うヤツいないんだな。無知な俺からすれば単純にすげえと思うけどな。二分ちょいで満タンならもはや行けないとこ無いだろ。
174. Posted by 名無し   2012年11月09日 08:16
こういうの良く解らないんだけど、気温が高い日とかにタンク内の空気が膨張とかしないのですか?
175. Posted by     2012年11月09日 08:19
これいいね
うちの長らく使ってないスキューバ用もつかえんの?
176. Posted by     2012年11月09日 08:20
すごいというかなんか食指が動いた
元々在った技術だからかな
177. Posted by     2012年11月09日 08:20
これは街乗りじゃなくて離島とかで便利そうだな
178. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 08:22
このコメントは削除されました
179. Posted by     2012年11月09日 08:28
なぜ>36は言い切ってるんだ?
圧縮率も知らないくせに
180. Posted by    2012年11月09日 08:30
ダメだダメだってうるせぇな
オマエラまだ若いんだろ?
簡単だからっていきなり否定するなよ
181. Posted by 名無し   2012年11月09日 08:30
無火機関車として鉱山用で圧縮空気機関車はとうの昔から実用化されてる。
182. Posted by み   2012年11月09日 08:34
いくらくらいかなぁ〜
183. Posted by      2012年11月09日 08:40
170
温暖化やら燃料対策で必死に電気自動車に置き換えようとしてんだから
いくらでも普及の契機はあるだろ。
184. Posted by     2012年11月09日 08:44
俺のアイデアがぱくられたと思ったけど
否定的な意見多いな。。。
185. Posted by     2012年11月09日 08:44
>温暖化やら燃料対策で必死に電気自動車に置き換えようとしてんだから
先進国の置き換えなんかより発展途上国の動力化として向いてるって話だよ
186. Posted by 名無しのまっしぐらさん   2012年11月09日 08:47
爆発する前提で話してる奴はなんなんだwww
そんな簡単に爆発するなら、世界中でたくさんのダイバーが海でバラバラになってるだろうな。身だしなみ中の人も頭に重大な損傷を負ってしまうかな。
187. Posted by     2012年11月09日 08:52
水素エンジンも一般化しない一番の原因が事故時の爆破の恐れがあるからなんだよな
188. Posted by     2012年11月09日 08:53
車が事故ったら爆発って
映画じゃないんだからw
189. Posted by     2012年11月09日 08:54
33 : バリニーズ(宮城県):2012/11/08(木) 21:43:39.88 ID:DmNKSZfd0
事故ったら爆発するってガソリンだって似たようなもんだろ

36 : ウンピョウ(やわらか銀行):2012/11/08(木) 21:45:56.12 ID:AzMZq0MN0
>>33
全然違う。

ガソリンの方が酷いという意味では違うな。
190. Posted by -   2012年11月09日 08:56
「こち亀かよ」というコメントが10以内に出ない時点でお察し
191. Posted by     2012年11月09日 08:58
自動車用の空気入れで自分で出来んかな。
100キロも走れるなら通勤余裕だわw
軽で出してくれ。なんなら空気入れも車内に積んどくわw
192. Posted by s   2012年11月09日 08:58
新しいものに対する批判に余念がないなお前ら。
一定の評価には値するだろ完全に。

ここからの発展になぜ期待しない?
いつの間にか根付いた揶揄体質、今の日本の凋落も頷けるなぁ。
193. Posted by     2012年11月09日 09:00
空気エンジン自体はガソリンエンジンより古いよ
フランスのどっか、トヨタ、タタは自動車造ってたはず
コンプレッサに用いるエネルギー効率さえ解決できれば実用的みたい
194. Posted by あ   2012年11月09日 09:03
ガソリンエンジンよりも扱いが難しいのは確かだよな。特機扱いで少数の技能保有者だけが扱うならともかく、その辺のおばちゃんまで走り回られるのは恐すぎる。液化窒素のタンク車みたいな扱いがいるんじゃないか?
あとエコっていう観点は「重油」→「電気」→「コンプレッサ」→「駆動」って工程が多いぶん変換効率はガソリンエンジンより悪そうだけど・・・。
195. Posted by     2012年11月09日 09:06
※192
昔からこんなもんだよ、すぐ忘れちゃうだけ
196. Posted by あ   2012年11月09日 09:09
ガソリンに着火した爆発力でカムを動かしてる今現在を考えたら何か応用できるかもしれん。
197. Posted by     2012年11月09日 09:09
圧力鍋ですら怖くて使えないのに
こんなん近づきたくもないわ
198. Posted by 名無しさん @ネタさか2ch   2012年11月09日 09:10
2chで否定される物は後々成功するケースが多い
逆にほめられる物は失敗に終わるケースが多い
199. Posted by    2012年11月09日 09:11
イギリスの発明家は、蒸気を小さなボールに超々々々高圧縮で詰め込む技術を開発した。
200. Posted by     2012年11月09日 09:12
批判的なのはフリーエネルギー詐欺がCO2削減が話題になった辺りから活発になったってのもあるんだろ
201. Posted by あ   2012年11月09日 09:13
電気でコンプレッサ回して圧縮空気つくってそれでエンジン回すより、電気で直接モーター回して走った方が早くね?
202. Posted by    2012年11月09日 09:16
最高時速100km/hって事は5ps位かな、見た目もリトルカブにしておけば無茶する奴がへるだろ
203. Posted by 774   2012年11月09日 09:16
全開走行で霜がつくってあって笑ったが、逆に給油(給気)した時のタンクの温度何度まで上がるんだよwww
でも、確かに単純でいい機構ではあると思うけどね
204. Posted by      2012年11月09日 09:17
この数値出ると思えないのだけど、どのくらいの気圧のタンクなんだろう?乗ってみたいけど爆弾に乗って走ってる感じでドキドキだろうな。
化学反応で発生させてるのでなかったら圧縮のエネルギーと一緒ぽいからエコって意味ではどうかしらんけど。
205. Posted by 名無しな名無しさん   2012年11月09日 09:18
タンクが爆発なんてのは、
相当な事故でも起きなきゃならんだろ。
206. Posted by     2012年11月09日 09:18
爆発ってなんだよ風船じゃないんだからw

ガソリンは気化して炎上するけど、空気ならプシューっと抜けて終わりだろ。
車のガソリンタンクみたいに各社が事故っても酷いことにならない構造を工夫すればいい。
207. Posted by     2012年11月09日 09:21
スキューバダイビング用のタンクなんぞ、頑張っても300〜500気圧程度までだろ?
相当に効率化しないと100k走行は無理だと思うが
208. Posted by 【エラー】   2012年11月09日 09:25
圧縮空気って液体窒素からつくるんじゃないだろうな。

209. Posted by     2012年11月09日 09:26
毎朝、サラリーマンのお父さんが、空気ボンベで一汗かくんだ。
過酷だが健康に良さそうだ。
210. Posted by    2012年11月09日 09:28
≫廃棄するバッテリーもないため環境にも優しい。
電装もなければ、ライトもつかない。実用化できないじゃんw
211. Posted by     2012年11月09日 09:30
> 2chで否定される物は後々成功するケースが多い
ヒント:管理人がレスをピックアップ
212. Posted by あ   2012年11月09日 09:31
〉空気ならプシューっと抜けて終わりだろ。

炭酸飲料のペットボトルじゃないんだからw
213. Posted by 痛たたたたたたたた   2012年11月09日 09:34
これっ、走る前に後ろ向きにバイクを押して圧縮空気をチャージするんだぞ。チョロQエンジンを1万台くらい連結するようなもんだろ。
214. Posted by     2012年11月09日 09:36
≫爆発する前提で話してる奴はなんなんだwww
そんな簡単に爆発するなら、世界中でたくさんのダイバーが海でバラバラになってるだろうな。身だしなみ中の人も頭に重大な損傷を負ってしまうかな。
水中で時速60kmで泳ぐ人間なんているとは思えないのだがw
バイクって重量何百kgぐらいだっけ?運動方程式に当てはめて計算してみろ
215. Posted by     2012年11月09日 09:39
テロに有効活用されそうだな
216. Posted by     2012年11月09日 09:39
≫ボンベが爆発するとか言っている頭の悪い奴が多すぎてワロタ
これがゆとり世代というものなんだなそもそも圧縮気体を入れるボンベは構造が維持できなくなる内圧が上がると安全弁が働いて勝手に気体が抜ける仮に事故でボンベが内圧に耐え切れないくらい傷ついたらそこから気体が抜けていくだけで爆発なんておこらない空気エンジンは実用化もされていてインドかどこかでは量産車も開発されていたはずただオイルメジャーの圧力と主要自動車会社が空気エンジンの特許を持ってないので今後主流になっていく事はないだろうね

穴があいたら安全弁が働かず穴から空気抜けていくよねw
217. Posted by      2012年11月09日 09:45
圧縮とは逆にタンク内を真空にしてエネルギー生み出すってできないかな?
218. Posted by    2012年11月09日 09:51
4 新しいものに否定的な意見が多いのは世の常。でも嘆くことはない。
実用化する頃には、誰もが批判していたことも忘れて文明の利器にあやかるのさ。
発明当事の自動車は、馬車に追い越され馬鹿にされたんだ。
大昔の、羽をつけて飛び降りる映像が今でも滑稽に見えるだろう。彼らは大真面目にやっている。しかし先駆け本当に試すとはそういうものだ。凡人からはバカで滑稽に見える。
219. Posted by    2012年11月09日 09:57
ガソリン車が地球から全廃されてさらに100年後、きっと子供たちが旧い旧いビデオを眺めながら話してるんだ。
「大昔は自動車の中で火を燃やして走ってたんだって」
「えー!考えられない!爆発しなかったのかなー?」
「うんと気をつけて燃えないように使ってたに違いない」

「高圧空気ボンベが爆発するー」みたいなものさ。
220. Posted by    2012年11月09日 09:57
みんなが言うほど危険は感じはしないが
生産工場が中国ならぜってー買わん。
221. Posted by     2012年11月09日 09:58
>217
真空って、たった1気圧。屁ほどの力も無い。
ポンプで空気を入れるのに一汗かくくらいなら、自分の足で走る。
222. Posted by ̵̾���Τϡ��Ȥ���   2012年11月09日 10:04
蒸気機関車のボイラー爆発事故なんて例もあるしなあ
事故時よりもむしろ整備不良のほうが怖い
223. Posted by     2012年11月09日 10:04
100kmて数字はすごそうだが実際そんな距離ではないよね
224. Posted by     2012年11月09日 10:07
>>常用で10気圧超えると高圧ガス保安法の適用受ける

ロードレーサー、試合仕様の時恐らく10気圧overまで空気入れてるんだけど、それもおkなのかなl・・・
すっごく細くてどうでもいいけどw

ただ、ローラー練習中にバーストした時の音は部室棟に警備員が飛んでくるレベルだったw
225. Posted by     2012年11月09日 10:07
3 LPガス車よりは安全なんじゃねーの?
226. Posted by     2012年11月09日 10:07
ポンプで空気を入れるのに一汗かくって言うけど足踏み式なら余裕だわ。
毎回の作業ともなればすぐ慣れる。
しかもクリーンでタダなんだヒャッホーゥ!
227. Posted by     2012年11月09日 10:09
原付くらいのスペックにして、空気圧縮のコスト(最低ガソリン使用以下)ががどうにかなれば日本だと売れそうだよね
原付だったら遠乗りしないし、学生からババさままで売れそう
228. Posted by     2012年11月09日 10:10
たかがスキューバのタンクで140で100キロって嘘じゃない?
229. Posted by あ   2012年11月09日 10:12
破損したときのプシュッはバイクを100疏らせるだけの運動エネルギーを持ったプシュッだからなw
高速回転しながら範囲内をミンチに変えるか、弾丸みたいに撃ち出されていくか。
230. Posted by w   2012年11月09日 10:16
衝撃で破れるんじゃないのか加熱したら爆発するだろうけど
圧縮するのに発電よりエネルギーがかかるのか
ほんとに長距離走れるのか尻すぼみになりそう
水素燃料のタンクも圧力と繰返し応力の問題があったと思うがどっちが効率いいんだろうね
231. Posted by     2012年11月09日 10:20
方法をいっぱい考えておくことは大事だと思うよ。

石油しかない、電気しか無い。
そうじゃなくてさ。

232. Posted by    2012年11月09日 10:23
4 2015年には燃料電池自動車が出てくるっていのに。
積んでるのは当然高圧水素ボンベだ。
空気の高圧ボンベを危険がっててどうするんだよって話。
233. Posted by あ   2012年11月09日 10:24
高圧の空気作るのは電気使うか燃料燃やしてエンジン回すかしないと実用的じゃないけどな。
234. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 10:28
このコメントは削除されました
235. Posted by    2012年11月09日 10:29
高圧空気とガソリンの爆発が同じとか言ってる>>33のバカさは凄いな…
236. Posted by     2012年11月09日 10:30
水素タンクより分厚くて高価だったりして
237. Posted by    2012年11月09日 10:32
こういうのは最初にオオボラ吹いて投資家から金を集めないと開発できないからな
238. Posted by    2012年11月09日 10:35
誰がほしがるんだ?
239. Posted by     2012年11月09日 10:42
なかなかうまい話は無いなあ
パッと見いいと思ったけど
やっぱりリスクとか問題点はあるもんだね
240. Posted by    2012年11月09日 10:51
>オーストラリアで
>モトクロス用のダート・バイクを

なんだ自然保護区を巡回するのに排ガスを出さない工夫か。
なかなかいーじゃねーか。
241. Posted by     2012年11月09日 10:54
いや、これ加速が鈍いとか盲点ありそうw
140km出すのにすごい時間かかるとか、瞬間加速力ないとか。
242. Posted by    2012年11月09日 11:06
よくわからんけどキーボード掃除する時とかに使う
エアダスターの噴射の勢いで走るようなもの?
243. Posted by あ   2012年11月09日 11:11
トラックのタイヤに細工しようとして頭がぶっ飛んだおっさんがいたきがする
でもエコだから良いんじゃね?
244. Posted by    2012年11月09日 11:12
スクーバのタンクだったら充填も楽だしコスト満タンで1000円くらいで済むだろ。
これ意外に革命的な発明じゃね?
たしかにメンテ怠るとタンクの破裂事故はあるかもだが、スクーバでもある事だし。

ただあれ頑丈だから外からの衝撃で爆発ってあんまイメージ沸かないが、亀裂入ってたら充填時に危険な感じがする。
245. Posted by あ   2012年11月09日 11:12
モトクロス選んだってことは加速が弱いんだろうな
246. Posted by    2012年11月09日 11:14
241
逆に加速は良いけど、タンク圧が下がってくるとトップスピード落ちてくるイメージがある。
風船がすっ飛ぶときのイメージで。
247. Posted by 名無しゲーマーさん   2012年11月09日 11:17
お前ら圧縮空気のどこが怖いんだ?

特に事故も起きてないだろ…エンジニアとして俺は悲しいぞ
248. Posted by     2012年11月09日 11:42
>226
一万回くらい足踏みが必要だったらどうする。
折りたたみ自転車の空気圧が10kだと思ったが注意しないと法に触れるとは知らなかった。
249. Posted by あ   2012年11月09日 11:44
エンジニアじゃない素人が乗ることを考えろ
お前それでもエンジニアか
怖くないんだったらお前が責任者として作って
何も知らないけどバイクの免許だけ持ってる素人を
テストライダーとして走らせろ
なんかあったら全責任お前な
250. Posted by     2012年11月09日 11:47
とりあえずドイツ辺りで実用化して
10年くらい悲惨な事故が起こらなければ日本も導入すればいい
251. Posted by 名無しな名無しさん   2012年11月09日 11:50
*250
単独での事故でタンクが破裂しないというだけじゃダメなのか?
ガソリンエンジン車が年にどれだけ悲惨な事故起こしてるんだよ
トラックにやられたら流石にタンクも破裂するわwwwwww
252. Posted by     2012年11月09日 11:51
危険危険いってるけどガソリンで火だるまになってやけどで苦しむより
破裂して木っ端微塵になったほうがマシだわ
253. Posted by     2012年11月09日 11:53
昔、こんなおもちゃあったやろ
空気入れで空気入れて走らせるバイクみたいなの
254. Posted by     2012年11月09日 11:55
電気を使って空気を圧縮充填するわけだけど
そのコストはガソリンよりちょっと安い程度なんだろ。
それなら電気で直接バイクを動かした方が良いかもしれないが
バッテリーの劣化や買い替えが要らないんだよな。
255. Posted by     2012年11月09日 11:55
3 >248
スポーツセンターにあるステッパーとかエアロバイクと連動させてはどうか?
で、利用者には利用料金の減免措置を設ける。
256. Posted by     2012年11月09日 11:56
くじびき勇者さま。っていうラノベに出てきてたな。
257. Posted by    2012年11月09日 11:57
249
横からだが。
どんなエネルギーも取り扱い方で危険が有るんだが。技術革新の上で事故を繰り返し改善を行ってきた人間の歴史の上で絶対の安全を保証しろってのはナンセンスなんでね?
できる安全措置は取るとしてもすべての責任を技術者に押し付けるのはどーよ。なんも開発できないよ。
じゃあ石器時代以前戻れば?と
258. Posted by Posted by   2012年11月09日 11:57
メンテナンスコストとか安全性を無視できるならワルター機関積めばいいじゃん。
259. Posted by    2012年11月09日 12:01
254
電気で圧縮充填すんなら電気のコスト次第だがそれでも化石燃料よりは安価だし、資源の確保が容易なんでね。
260. Posted by     2012年11月09日 12:02
まずは空気アシスト付き自転車が欲しい。
261. Posted by    2012年11月09日 12:02
今のバイクや車でガソリンが漏れるような事故が起きたときにボンベの安全装置は役に立つの?
「がんじょうだからだいじょうぶ」なの?
ガソリンタンクはそのくらいやわいってこと?
タンクが危険ならスクーバダイビングしてる人は何人も吹っ飛んでるっていうことは、スクーバダイビングの最中に、自動車事故なみの衝撃を受けることってそんなに多いの?
262. Posted by    2012年11月09日 12:05
一応高圧手動ポンプでも入れれるけど10ℓに150気圧入れるのに
3-4時間掛かったような
PCのエアダスターに使われてる気体はビニール袋にいれて絞るだけで液化する低圧ガスだから使えないかと
263. Posted by    2012年11月09日 12:07
258
知らんがな。それが何なのか知らんが、開発されて実用化できなかったり運用に難があったりってのは昔からあるだろ。
でも新たな技術を否定から入るのはどうかって思うね。改善できるかもしれないし。
研究して運用出来ないと解って始めて捨てられるんじゃね?
264. Posted by     2012年11月09日 12:10
別に圧縮空気の吹き出すジェットで直接走るってわけじゃないんだろ?
圧縮空気で発電したりとか
265. Posted by    2012年11月09日 12:10
ダイビングでタンク落としてバルブ吹っ飛ぶ事は有るけど
水中でなる分には溺死のが怖いんじゃ
266. Posted by    2012年11月09日 12:25
261
スクーバの人がぶっ飛ぶのはエア補充中の事故だよ。高圧力をかけて充填する最中にボンベが耐えきれなくて破裂したりする。これはメンテ不足からボンベ自体に亀裂が入ってたりすると起こる。

スクーバショップの貸し出しのボンベとか使うこと多いがボンベがかなり使い回されてんので。
267. Posted by    2012年11月09日 12:30
ロータリー式と相性いいんだな、言われてみて納得だ

危険性の懸念は当たり前だよな、ガソリンなら最悪の想定でも一回の爆発で破片に加わる運動エネルギーはせいぜい30%くらいで、残りは燃焼で時間かけて変換されるし。そもそもガソリンで爆発するときって燃料少ない時だけってのに対して、空気の場合はその逆で危険性が累乗される。
ただ、タンクが破損したとき空気が一定で漏れるようにできるならいいのか
268. Posted by 名無し   2012年11月09日 12:40
あぶないあぶないってそんなのわかるかよ
ガソリンでも十分危ないから五十歩百歩だ
269. Posted by     2012年11月09日 12:48
事実だとしても石油メジャーに消されるわw
270. Posted by    2012年11月09日 12:48
実用化までには、まだ、ハードルがいくつかありそうだけど、電動ヘリといい空気バイクといい、
燃料系の乗り物はこれからは生産されづらくなるのかね。
271. Posted by    2012年11月09日 12:50
※268 全力で思考停止したいのは伝わった。確かに消費者は全知でない以上、統計なんかを根拠にして最後にはそれに似たスタンスに落ち着かざるを得ない。

でも空想して自由に議論する楽しみもあるだろう
272. Posted by あ   2012年11月09日 13:08
坂を登らないだろ
273. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 13:26
4 このコメントは削除されました
274. Posted by     2012年11月09日 13:27
ホントにこのスペックなら凄い事だよな
リスクを憂慮すんのは、実用化する際の技術者でいいよ
275. Posted by     2012年11月09日 13:28
車のガソリンが後部座席の下にあることを知らない人が多い。
平気な顔で座っているのを見ると呆れる。
276. Posted by あ   2012年11月09日 13:31
昔作ったなぁ。バイクじゃなくて玩具のロボットだけど。
やっぱ破裂による事故が問題で商品化までは行けなかった。
ロボだから戦うし高いとこから落ちるし衝突するしで、破裂はほ最大の課題だった。将来ガンダムを作る日が来ても、原子力は絶対にないよw
277. Posted by     2012年11月09日 13:34
未来のタクシー
運転手「お客さん、どちらまで」
客「銀座へやってくれ」
運転手「ここから、2kmあります。そこの空気ポンプを1万回踏んで下さい。」
278. Posted by      2012年11月09日 13:35
技術の進歩による改善を期待するんじゃなく、
ロクに知識もないくせに誰でも気づくような危険性だけを
鬼の首を取ったかのように声高にわめき全否定

何なのコメの連中? 石器時代に還れば?
279. Posted by 名無しさん   2012年11月09日 13:40
数年前にクルマ版もどっかで作ってたはず。

まぁ安全基準どうすんの?って感じだが、そこらへんクリアすれば将来有望なんだけどね。

初期の蒸気自動車や電気自動車の頃、爆発する燃料積んで走るなんてマジキチ、と散々言われてたガソリン車が手軽さとコストで自動車産業を席巻していったようにパラダイムシフトが起きれば簡単に置き換わる。

まぁその場合、現在の石油産業にまるっと利権をゆずっらないと無理だろうな。
280. Posted by 名無し   2012年11月09日 13:46
また圧縮空気かよ
いつ普及すんの?
281. Posted by       2012年11月09日 14:04
これが使ってんのスキューバ用として一般的に使われれてるエアボンベだよな。
現在はスチール製で200気圧の物が主流だそうだね。
で、これってそんなに危険なものなんか?
ダイビングやってる奴らはそんな危険なものを直に背中に背負って、海に潜ってんのかね?
ダイビングスクールやレンタルショップなんかでも、結構乱雑に扱われてる気もするんだけど。
282. Posted by         2012年11月09日 14:05
>>常用で10気圧超えると高圧ガス保安法の適用受ける
これは気体の充てんに認可を受けた専門業者じゃなければダメという事。
ガソリンだって、貯蔵したり取扱ったりするためには消防法で定められる「第4類危険物取扱者」の資格が必要。
ガソリンスタンドにはこの資格を持つ「危険物保安監督者」が常駐していることが前提で、資格を持たないアルバイトやドライバーが給油することが認められているだけ。
283. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 14:09
このコメントは削除されました
284. Posted by     2012年11月09日 14:12
エアタンクって考えてみればバッテリー同様にエネルギーを保存持ち運びできるって事だよな。
太陽光発電みたいにダラダラ発電しながらも貯めのきかないものと組み合わせられれば結構良いかも。
構造がややこしくないぶん内燃機関車よりメンテ楽だろうし
バッテリーより速く充填できるしコストもタンクのコストも安い。
家庭で充填できるならマジで欲しいわ。
285. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 14:23
このコメントは削除されました
286. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 14:27
このコメントは削除されました
287. Posted by    2012年11月09日 14:29
284 意外と複雑だよ、空気エンジン。フューエルポンプはいらないけど逆にレギュレータがいるし、ラジエータはいらないけど逆に温める機構が必要になる
288. Posted by 朴優樹菜   2012年11月09日 14:39
石油利権が蔓延る限り

普及するのはムリだろう
289. Posted by あ   2012年11月09日 15:03
インドのタタもガソリン−電気をガソリン−圧搾空気にしたハイブリッドカー発表してたな
そんな珍しくないのかも
290. Posted by      2012年11月09日 15:05
これ欲しい
オフロードタイプでめっちゃかっこいい
250なら乗れるから売って
291. Posted by     2012年11月09日 15:08
ケツにショットガンあてながらオフロードとかすごいマゾ
292. Posted by ああ   2012年11月09日 15:09
スキューバ用ボンベでモトクロスが出来るなら、頑丈さを洗練させてきゃ余裕で実用耐久だろ
サビ浮きまくってる上に火元に直結してるプロパンボンベのが怖いぞ
293. Posted by あ   2012年11月09日 15:12
ガソスタで空気入れるだけって最高だと思う
294. Posted by いかさ   2012年11月09日 15:15
空気を詰めるコンプレッサーを動かす電気でモーター回しちゃダメなん?
295. Posted by    2012年11月09日 15:29
※294 じゃあその電気を生む火力でエンジン動かすのはどうだろう
296. Posted by あ   2012年11月09日 15:56
2分で満タンてのはいいよな。問題は充填するスポットが街中に増やせるかどうかだが
電気自動車もだいぶ普及はしてきたけど、企業はよく使ってるが一般人はまだあまり使ってないよな。
電気自動車はガソリンエンジンに比べて長距離移動ができない、充電に時間がかかる、充電できる場所がまだ街中に普及してない、とまだまだ問題があるからな。
俺が生きてるうちに一般家庭にも普及させてくれ
297. Posted by あ   2012年11月09日 16:02
エネルギー保存則がある以上、圧搾空気を作り出すエネルギー以上のエネルギーを取り出すことは出来ない。
効率悪いと思うんだけどな。
298. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 16:05
このコメントは削除されました
299. Posted by Posted by   2012年11月09日 16:35
空気圧縮するのにどんだけの電気を食うんだ
その電気を作るのも火力発電=ガソリン使うのと変わんねえな
300. Posted by    2012年11月09日 16:39
確かにエネルギー効率には疑問があるが
安全性は問題ないだろ、可燃性の液化ガス積んで
走ってるガス車はタクシーですでに実用可済みなんだから
非可燃の圧搾空気積んでるぐらいで安全性には問題ないだろ
301. Posted by あ   2012年11月09日 16:48
ガス車の場合あくまでガスの燃焼ガスで駆動してるんで、車体の重量や内圧から考えて万一破損しても勢いよく噴射されるだけだろ。
これは圧搾空気自体を運動エネルギーに変換してる以上、万一破損したら車体自体がすっ飛んでくんじゃないか?
302. Posted by     2012年11月09日 17:10
ニュースが痛いんじゃなく、ニュースに対するネット住民の反応が痛すぎる。
>>278
>技術の進歩による改善を期待するんじゃなく、
>ロクに知識もないくせに誰でも気づくような危険性だけを
>鬼の首を取ったかのように声高にわめき全否定
>何なのコメの連中? 石器時代に還れば?

このレスに尽きる。嫉妬はとても醜い。
303. Posted by     2012年11月09日 17:11
今のガソリン式バイクのリッター辺りの走行距離と比較しても、あんましお得感がないね(´・ω・`)
304. Posted by      2012年11月09日 17:17
>>301

馬鹿一人発見。お前かこの痛々しい状況を作ったのは

タンク破損に関しては勢いよく噴出するのは一緒
エンジン破損に関しては、一方は空圧のみ、
もう一方は燃焼を伴う爆圧なんだが?
馬鹿も休み休みに言ってくれ
305. Posted by     2012年11月09日 17:30
>>283
283はチョンのキチガイコメww
306. Posted by はふ   2012年11月09日 17:38
いやwまず誉めようよwww
すげーじゃんこれ

安全対策は日本の二輪メーカーがなbんとかしてくれるさ
307. Posted by     2012年11月09日 17:40
胡散臭いか?
同様のプロジェクト沢山あったきがするんだが・・・・
数値もわりかし現実的だし
308. Posted by     2012年11月09日 17:49
超危険なハイブリッドやEVには寛容なのに
なにこの排他的な反応w 空気エンジンもっと実用レベルになったら次世代の
主流になるかも
309. Posted by    2012年11月09日 17:55
横からすまんが※304は馬鹿すぎるだろ。
まず空圧と爆圧ってなんだよ説明してみろよ。
同じ距離を走れるポテンシャルが解放される時、片方が燃焼を伴うってことはその分が破壊に直結しないと考られるんだよ。ガソリンにしろガスにしろ、燃焼効率てもんがあるからな。バカにもわかるように言えば、お前の言う空圧の方が危険なの。

否定から入るっつうか、今まで空気エンジンに当然あった危険性はどうしたんだろうって思うのは当たり前だろ。個人的には応援するけど、話題的にこうなるのはしゃあない
310. Posted by あ   2012年11月09日 18:06
>>304
エンジン内にある程度の燃料の爆圧ならボンネット程度の装甲があれば十分防げる。確かに空気のみよりは危険だけど、現実として内燃機関の自動車でエンジンの爆発による大損害なんてそう起こらんだろ。
怖いのはタンクの破損、漏れだした燃料への引火。軽量の車体を圧搾空気で動かす方式だとタンクが破損した時点で車体が飛んでいっちゃうだろ。
引火した場合の爆発のエネルギーに関しては、同圧ならば、当然燃料がもってるポテンシャルの方が大きい。火の海に突っ込んじゃうみたいな重大事故の場合は燃料使ってる方が怖いだろうね。
交差点で出合い頭に突っ込まれるみたいな事故だと、こっちの方が怖いよねって話。
311. Posted by    2012年11月09日 18:10
「空気の高圧縮ボンベなんて破裂するわ、アブねーわ、冗談じゃない」と否定しながら、乗っているバスが実は燃料電池車だったり、飲み会の帰りにタクシーでへべれけになっているのであった。
========
すでに一部で運行している燃料電池バスは、高圧縮タンクに水素を積んで客を乗せている。タクシーはLPガスを高圧縮タンクに積んで客商売をしている。
凡人とはそういうものである。
312. Posted by 名無し   2012年11月09日 18:12
※302
わかるわー。
iPS細胞の記事でも、自分のクローンを作ってそのクローンから臓器を提供させる、とか勘違いしとる奴がおったから簡単に説明したのに聞く耳まったく持たねーでやんの。
批判するならせめて知識をつけてから意見を言ってほしいわ(もちろんなんも知らんで批判する連中は少数派だとは思うが)。
313. Posted by     2012年11月09日 18:23
※309、310
お前ら絶対空気ジェットで走ると思ってんだろw
314. Posted by    2012年11月09日 18:24
※311 だからそう言うのは最悪タンクに引火したとこで残った走行距離分のポテンシャル全てが一回の爆発になったりはまずしないでしょうが。

空気エンジンはタンクに軽くヒビでも入っただけで上記の危険が想像できるだろ?実際この理由から、実用化されてないんだよこの技術は。そこそこ低コストでコンパクトでクリーンにエネルギーを運べる利点は誰にだってわかるよ。顔文字きめえな。
315. Posted by      2012年11月09日 18:25
最初から危ない危ない言ってたんじゃ進歩無いしやりゃいいじゃんw
当然危ないことはわかるし、問題点も多いが・・・
新しい乗り物はその当時の常識を超えている、自転車、自動車、飛行機・・・
これらの乗り物を創出した時の人々の常識では「出来るわけ無い」だったんだから
まだ開発段階だしなんとも言えないがw
316. Posted by    2012年11月09日 18:36
確かにエコだけどさ、事故ったら怖くないか?
317. Posted by あ   2012年11月09日 18:36
>>313
お前はエネルギー保存則について勉強し直したほうがいい。
>>315
危険性があっても有益な技術であれば困難を克服すればいいけどな。圧搾空気を作り出すのに圧搾空気が生み出す以上のエネルギーが必要なのになんの利点があるの?
318. Posted by     2012年11月09日 18:40
マジレスばっかりでつまらん
こういう連中からは発明品なんか生まれないんだろうな
319. Posted by ん   2012年11月09日 18:47
最高じゃねーの!
320. Posted by    2012年11月09日 19:00
>>317
それが普通の反応なんだよw
今までの常識上はありえないって乗り物は多々あったんだよw
確かに、現段階ではとてもじゃないが意味があるのかわからないが
もっと試してみないとわからん、俺らが実験してるわけじゃないし
可能性を俺らの代わりに検証してくれてるんだからいいことにしようぜw
321. Posted by ジュン   2012年11月09日 19:01
両津もそんなの開発してたような(・・;)
しかも普通の自転車の空気いれで空気入れてたしw
322. Posted by     2012年11月09日 19:09
10気圧程度でも動くなら、自転車用空気入れで入れられるしエコだけど、それ以上気圧必要だと微妙かなぁ
323. Posted by     2012年11月09日 19:12
ああああああ
324. Posted by    2012年11月09日 19:14
無から有は作り出せないからな・・・

まあ事実は恐らく
走行距離は(時速5キロで走って)100km
最高速度は(2秒でガス欠になるけど)時速140km
あたりだろうなw
325. Posted by     2012年11月09日 19:17
利権だらけの日本ではナンバー取得さえ出来ないんじゃないか?

326. Posted by    2012年11月09日 19:19
エネルギー単価は生成法と供給ルートによって大きく変わるからな、その点では火力発電による空気圧縮はガソリンエンジンよりも1ステップ多いからって非効率とは言い切れないよ

とは言え、こんな古臭くて先のない技術と発想に感激してその感情を他人に押し付ける連中は楽しそうでいいな
327. Posted by    2012年11月09日 19:21
オカルト板のカキコミ信じちゃう男の人って

43 : オシキャット(大阪府):2012/11/08(木) 21:48:47.84 ID:p1a+75kj0
工業用車両のタイヤパンクで人の頭が吹っ飛ぶんだろ
これ乗ってるときにタンクが破裂したらケツから粉々になるんじゃね
328. Posted by     2012年11月09日 19:21
航続距離100KMはキチガイみたいに圧縮しないとエネルギ密度的に無理だろ。
329. Posted by     2012年11月09日 19:23
※314
チューブレスタイヤと同じ原理でタンク内部に柔らかい素材を貼ることで、破裂(急激なエア漏れ)を防ぐことは可能だよ。
破裂してもガソリンとは違い、火災の心配が無くなるから安全性としては高いと思う。
一番怖いのは規定値以上の充填。タイヤ関係はこれで結構死人が出ている。
330. Posted by     2012年11月09日 19:28
原理が良く分からん
エンジン車はガソリンという液体を燃焼させて気体にしてその膨張のエネルギーで車輪回しているんだぞ
空気圧縮しただけでいくか?
ちなみにトラックのタイヤ(10気圧)が間近で破裂したら人間の頭くらい吹っ飛ぶぞ
331. Posted by     2012年11月09日 19:29
どことなくセグウェイ臭がする
332. Posted by     2012年11月09日 19:41
日本なら圧縮空気じゃなくて酸素使うよ
333. Posted by あ   2012年11月09日 19:41
ガソリンエンジンみたいに街に排ガスを撒き散らすことはないな
電気自動車でいいじゃんと言われたら反論できんが
334. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 19:42
このコメントは削除されました
335. Posted by あ 名無し   2012年11月09日 19:51







オレの自演連厨どぉ今日も朝から張り付いてるおw名前は他にも色々あるおwざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああ
336. Posted by あ 名無し   2012年11月09日 19:51







オレの自演連厨どぉ今日も朝から張り付いてるおw名前は他にも色々あるおwざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああ
337. Posted by 、   2012年11月09日 20:11
スチームボーイの世界だな
338. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 20:11
このコメントは削除されました
339. Posted by      2012年11月09日 20:22
実用化は車が先立ったな
昔ケーブルのエコ番組でコレに近いの作ってたけどボンベが大きかったな
ボンベはバッテリーよりは劣化しなさそう
340. Posted by     2012年11月09日 20:23
理系の専門分野の人、感想を書いてくれ。
おれには、どのくらい危ないのかわからん。
341. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月09日 20:33
このコメントは削除されました
342. Posted by     2012年11月09日 20:54
すごい!いいじゃん!
343. Posted by     2012年11月09日 20:54
※340
要するに風船に空気を入れて針でつつくと破裂するだろ。
この圧縮空気で走るバイクが事故って、タンクが損傷するとその何十倍、何百倍っていうエネルギーの破裂が起こってバイクの部位品が飛び散る可能性がある。
圧縮空気ってのは、ガソリンやガスと違って着火しなくてもタンクに傷があったり、過剰にタンクに空気を入れすぎただけでもタンクが破裂する可能性があるから扱いが難しいんだよ。
344. Posted by     2012年11月09日 21:06
圧縮空気って・・・・・

学研の付録かよっ!
345. Posted by きち   2012年11月09日 21:07
ガソリン式コンプレッサー積んで走れば300kmまでいけるじゃないか。あれ?
346. Posted by    2012年11月09日 21:10
よくわからんけど事故ってタンクが破裂するとバギクロスってこと?
347. Posted by     2012年11月09日 21:19
外国人は危険に対するアンテナが鈍い(´・ω・`)
348. Posted by     2012年11月09日 21:35
普通のバイクだって吹っ飛ぶ時は吹っ飛ぶだろうにw
349. Posted by 寒冷地仕様   2012年11月09日 21:37
ボンベ系のモノは全部そうだけど
寒いところではやっぱり能力落ちるだろうね

冬場の運用はどうなのよ、って聞きたい
350. Posted by アッキー   2012年11月09日 21:38
5 日本猿のオマエらファッキン糞ジャプはDQNって奴らの乗る飲酒運転バイクに尻穴ルをドンドドーンってなるといっいねぇハートにやにやハートブハハハハ次期、創価学会会長になるアイアムNo.1俺、アッキーですハート
351. Posted by 9cmParabellum   2012年11月09日 21:40
で、その空気を圧縮するのにかかるエネルギーは?
352. Posted by     2012年11月09日 21:45
つか、これでヘリつくれよ。
353. Posted by あ 名無し   2012年11月09日 21:49







オレの自演連厨どぉ今日も朝から張り付いてるおw名前は他にも色々あるおwざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああざまあああああ
354. Posted by 名無しエンジニア   2012年11月09日 21:51
何がエコだよ。
製造、空気充填、メンテ含めエネルギー効率はどうなんだ?
355. Posted by    2012年11月09日 22:02
サドンインパクトで走るようなものか
356. Posted by     2012年11月09日 22:21
昔の話だが、ガスガンなんかで連続して撃ってると
どんどん冷たくなっていって、しまいにはぜんぜんガスが出なくなったな
これも同じことが起きるだろ
357. Posted by     2012年11月09日 22:25
とりあえずは「何時間走れるか」だよなぁ。
いちいち補充する訳にもイカンし、状況によっては長時間補充出来ない時もある。

実用化目指すなら、一日中走り回れるぐらいにはしないと。
358. Posted by     2012年11月09日 22:44
航続距離100kmは魅力的だと思う。

電アシ自転車
良点:歩道も走れる。ナンバープレートも免許もいらない。悪点:容量No.1のパナ製でも実質航続距離が30km。

ヤマハ第三世代電動バイク(EC-03)
良点:ホンダ、スズキと違いエレベータでマンションの部屋に入る軽さ。レシプロエンジンと違い一瞬で時速40kmhでる。第三世代で速度50kmhを達成。悪点:実質航続距離25km。
359. Posted by    2012年11月09日 23:01
震災のときにベランダに置いてあるボンベが吹っ飛んだときにはかなりヤバい音がしたわ。死ぬかと思った
高圧ガスは中身が何であれ安全ではないわ。水素燃料とかナンセンスだわ
360. Posted by     2012年11月09日 23:37
エネルギーはどんな形でも一箇所に保存してたら
危険に決まってんじゃん。
ガソリンだろうが電気だろが圧縮空気だろうが
それがエネルギーなら危険度に差はない。
361. Posted by 吹雪   2012年11月09日 23:44
うちの地域でもこういうの使ってくれたらな〜・・・、新聞配達のバイクの騒音が酷くてたまらない
362. Posted by 名無しさん。   2012年11月09日 23:55
100km走れるエネルギーの圧縮空気怖すぎww
でも、走ると熱々になるガソリンエンジンと
走ると急速冷凍される圧縮空気エンジンと対比がおもしろい
363. Posted by     2012年11月09日 23:56
※360
高校生かね?
ガソリン=容器が破損+引火物 で事故
圧縮エアー=容器が破損 で事故
解るかな?
364. Posted by あ   2012年11月10日 00:02
圧縮空気はトレンドだぞ
365. Posted by あ   2012年11月10日 00:03
まあまずは様子を見ようぜ
危険危険て、開発する側はあらゆるリスクを想定するだろ?
俺ら素人がそんな心配する必要は無いと思うぞ
366. Posted by    2012年11月10日 00:03
メンテ怠ったら木っ端微塵になるのか・・・
367. Posted by    2012年11月10日 00:07
2 震災後の大火災映像を見ていると、時々パンッと音がしている。
自動車に残ったガソリンが爆発する音だという。路上の自動車が次々に爆発するのよ。
ガソリンスタンドからも猛烈な炎があがっている。被災者じゃなくても心が折れる。とても他人事だとは思えない。
水素スタンドとか近所にできたらすごく不安。水素の爆発力は化石燃料の比じゃないもの。

実用しているドイツを引き合いに、FCVの推進協会は安全ですを繰り返す。
どこか原子力エネルギーを推進していた奴らと重なる。
だってドイツには大きな地震はないもの。
368. Posted by     2012年11月10日 00:08
スペック見てから写真でみて思ったのだが、
2分で圧縮空気充填完了して、人を乗せ100kmも走らんだろこれは。
369. Posted by     2012年11月10日 00:10
ボンベの信頼性をよほどあげないと。
超高圧水素用ボンベなんていいと思う。重いのが難点だけど信頼が高い。
370. Posted by ウルトラマン   2012年11月10日 00:10
回生ブレーキのモーターをコンプレッサーにすると低コストで、ハイブリットカーが出来そうな予感♪
371. Posted by     2012年11月10日 00:12
確かに破裂が怖いな
やはり電気か…
372. Posted by 名無し   2012年11月10日 00:24
電気で空気入れるならエコではないよね
373. Posted by アッキー   2012年11月10日 00:25
5 日本猿のオマエらファッキン糞ジャプの倭猿の尻穴ルに空気をいっぱいブチ込んで腹の中で圧縮やって一気に解放で空中ドカーンで人間花火なんですねぇハートにやにやハートくすくすハートブハハハハ次期、創価学会会長になるアイアムNo.1俺、アッキーのナイスなアイディアハートブハハハハ
374. Posted by 名無しさん@ネタさか2ch   2012年11月10日 01:46
日本だと高圧ガス保安法あたりに引っかかる。
375. Posted by あ   2012年11月10日 02:35
その圧縮空気ってタイヤに入ってるんだよなっ!
376. Posted by い   2012年11月10日 02:38
転倒するとショッカーみたいに爆発するんでしょ?
377. Posted by BBBB   2012年11月10日 03:01
アッキーが圧縮膨張?
378. Posted by !   2012年11月10日 03:21
アッキーの直腸が破裂で死亡
379. Posted by    2012年11月10日 03:52
Airpod(空気自動車)を開発しているところの説明によれば
最悪のケースになったとしても空気が勢いよく噴出すだけで済むという話らしい

実際空気自動車を乗っている人はいるし数年後には市場に参入する予定
(といっても2008年ごろから言っているわけだが)

ちなみにエコかどうかは微妙……が50ユーロセント(約50円)で100km走る
380. Posted by 転載   2012年11月10日 06:12
ニュースが痛いんじゃなく、ニュースに対するネット住民の反応が痛すぎる。
>>278
>技術の進歩による改善を期待するんじゃなく、
>ロクに知識もないくせに誰でも気づくような危険性だけを
>鬼の首を取ったかのように声高にわめき全否定
>何なのコメの連中? 石器時代に還れば?

このレスに尽きる。嫉妬はとても醜い。
381. Posted by G   2012年11月10日 06:41
アホ※多いな。圧縮空気で爆発?!ガソリンだって同じだろwむしろ空気のが安全なくらいだ。
382. Posted by あ 名無し   2012年11月10日 07:00






只今自演厨しばらくお待ち下さい。ワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハワッハッハ
383. Posted by     2012年11月10日 08:15
高圧ガスボンベなんて、町中至る所に転がってる。
それを積んだ車も走ってる。
それを考えたら、安全かどうかってわかるともうんだがねぇ。

まぁ、なんかあったとき「俺は危険性を指摘していた(どや」ってしたいだけなんだろうけどさw
384. Posted by チムポ魔神   2012年11月10日 09:31
これ修論だろ?修論にしては相当立派なもんなんじゃないの?
385. Posted by w   2012年11月10日 09:44
5 わかります、価格が1台200〜300万円とか言う話でしょw
386. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月10日 10:40
このコメントは削除されました
387. Posted by    2012年11月10日 11:24
空気の補充に1000円かかる
つまりリッター100円のコスト
車とあまり変わらんな
388. Posted by (笑)   2012年11月10日 12:07
アッキーに関するお知らせ

アッキーは、もみあげ管理人からコメント禁止にされたにも関わらず、他ブログの管理人からもURL禁止やアクセス禁止にされている創価学会員です
389. Posted by     2012年11月10日 12:20
※383
頭おかしいんですか?
200気圧の超高圧タンクなんて早々町中に転がってねーよwww
溶接用の酸素タンクが10気圧でこれが高圧タンクって呼ばれてるんだぜ?
ニューマチックのタンクが10気圧。レーサーでも10気圧のタンクですよ?
390. Posted by MG名無しさん   2012年11月10日 13:24
自然吸気で満タンに出来るようになればいい

電気が必要になり蓄電池or燃料電池を装備

あれ?電気二輪でよくね?

つーか電気二輪はよ
391. Posted by     2012年11月10日 13:42
砂漠のオーストラリアなら、太陽光エネルギーで空気チャージシステムができれば、空気タンクをカートリッジ方式に規格化、空気タンクステーションでカートリッジタンク交換するみたいなシステムを構築すればクリーンなエネルギー循環が出来るかな

外見はスペリオールに連載されてるザクの外部タンクみたいな感じか?

392. Posted by     2012年11月10日 14:05
バイクの型で危ないなら、もっと筐体を頑丈にした車輌に応用出来ないのか。
あと空気補充のコストは量産や技術開発で安くならないのか。
ライトなんかの電力は走行時にバッテリー充電出来そうだけど。
393. Posted by     2012年11月10日 14:07
※389
お前こそ頭おかしいんじゃねーの?
それを言うなら2億気圧の超高圧タンクだって町中には転がってない
そもそもそんなん存在しねーよwww(どや
394. Posted by     2012年11月10日 15:02
自転車でタイヤの回転にあわせてタイヤに自動で空気を送る仕組みがあるが、
それを強化して装着できれば・・・
395. Posted by アッキー   2012年11月10日 15:55
5 次期、創価学会会長になるアイアムNo.1俺、アッキーはなんにも悪くないので一個も禁止にはなってないねぇハート
本当は俺、アッキーを使ってる荒らす行為をやってる(笑)やろ禁止になってるのはハートにやにやハートくすくすハートブハハハハ可哀想な(笑)ちゃんハート
396. Posted by     2012年11月10日 16:41
燃料は空気だから、満タンにしても車重が変わらないのがイイね。
397. Posted by 名無しのはーとさん   2012年11月10日 17:11
すごいじゃん
マダ開発段階なのに、ネガティブコメントの連発
まじ日本人て足ひっぱんのすきだよなwww
398. Posted by 三途   2012年11月10日 18:09
火気厳禁の場所の移動用だな。
モーター以上に火花とかの火種が無い。

そこから普及で何処まで性能を上げられるか、だな。
ただ、ボンベ周りは破裂対策にマフラー見たいな減圧装置は必須だなorz
・・・壊れる方向によってはロケットダッシュだよねorz
399. Posted by    2012年11月10日 20:07
大型トラックのタイヤ、工業用の高圧酸素ボンベが破裂しても死ぬのにな。
400. Posted by     2012年11月10日 20:26
250ccを気圧と勘違いしたんかのう?w
401. Posted by あ   2012年11月10日 20:31
圧縮タンクは少し重くでかく成るけど、外装・衝撃吸収材・圧力タンクの2・3重構造にすれば、ダンプとかにペチャンコにされる様な事故に遭わない限り大丈夫だろ
402. Posted by     2012年11月10日 20:42
水で走る車はどうなった
403. Posted by     2012年11月10日 21:36
まあやるとしたら、ちょっとやそっとで壊れるような作りにはせんだろうな.
リチウムイオン電池も電気自動車で今後搭載されるといわれているが衝撃を与えたら爆発するものだ.でも安全性はクリアできるらしい.
安全性を確保しようと思ったらタンクがでかくなるかも知れんが十分可能ではあるだろう.
404. Posted by あ   2012年11月10日 21:45
素晴らしい!が、市販されることは無いな、アメリカが許さないだろう
405. Posted by あ   2012年11月10日 22:13
それは逆に利権がそっち系に渡りさえすれば市販されるという事だな
406. Posted by あ   2012年11月11日 00:16
君らのたくさん余った脂肪で走る二輪車はどうかね。エネルギーの節約になっていいね。
407. Posted by Click Here   2012年11月11日 00:58
サドンインパクトで走るようなものか
408. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月11日 01:00
このコメントは削除されました
409. Posted by Zombotron games   2012年11月11日 01:05
インドのタタもガソリン−電気をガソリン−圧搾空気にしたハイブリッドカー発表してたな
そんな珍しくないのかも
410. Posted by mario bros Games   2012年11月11日 01:06
はじけっぷりが大好きだ。
411. Posted by Friv   2012年11月11日 01:07
モトクロス選んだってことは加速が弱いんだろうな
412. Posted by Friv10   2012年11月11日 01:09
くじびき勇者さま。っていうラノベに出てきてたな。
413. Posted by     2012年11月11日 01:42
※411
モトクロスは加速と低速トルクだよ
414. Posted by 名無し   2012年11月11日 02:35
小型爆弾抱えてるような・・・待てよ、フツーのバイクのガソリンタンクだって、ナパームを抱えてるようなものか
415. Posted by 名無しさん   2012年11月11日 04:03
爆発したら宇宙まで飛んでいきそう
416. Posted by ナナッシ   2012年11月11日 09:01
圧縮空気の容器はひたすら頑丈だから、タンクが破裂する規模の事故が起こった時には事故そのものの被害の方がでかい。
しかし、圧縮空気でエンジン回してるのか。
イマイチ面白みにかけるなぁ。
417. Posted by このコメントは削除されました   2012年11月11日 14:28
このコメントは削除されました
418. Posted by     2012年11月11日 14:57
爆発したら炸裂弾だな
419. Posted by     2012年11月11日 14:58
逆になんでガソリンには絶対的な信頼をおけるんだ?
420. Posted by (たま)   2012年11月11日 18:02
艦船攻撃用の『魚雷』は、初期は圧搾空気を動力源にして、星形レシプロエンジンを回し、二重反転スクリューで推進していた。
その後、圧搾空気に燃料を加えて出力向上の改良が加えられ、さらに、日本海軍は、圧搾空気の変わりに純酸素を用いて出力と威力を向上させた。

このバイクも似たような改良を経てモンスターバイクになるんだろうな。

421. Posted by Software Toko Program Kasir Terbaik   2012年11月11日 20:37
用なら断裂してもそんな爆発はしない。
422. Posted by     2012年11月11日 21:14
リスクの大きさ。
圧縮空気>>>>ガソリン>軽油>電気
423. Posted by    2012年11月11日 22:13
爆発の危険性なんぞ開発以前に馬鹿でも気付くわ
それをドヤ顔で指摘してるアホはなんなの
424. Posted by     2012年11月12日 10:37
まともに走ったところで日本じゃ公道走るの無理
電飾用にバッテリ積まなきゃならないし充電も考えないと
425. Posted by あ   2012年11月12日 18:49
そういやそうだなライトいるからバッテリーもいるんだな
426. Posted by    2012年11月12日 20:52
424
ジェネレータで発電したらいいやん。
プラグもないし電飾の分だけ電圧確保すりゃいいのでガソリン車よかバッテリ小型で済むだろ。
そいやバッテリ切れても空気圧さえ残ってれば始動できるな。
427. Posted by     2012年11月13日 07:53
中国人に作らせるまでも無く爆発するって事でFA?
428. Posted by     2012年11月13日 09:41
こう言うのは事故った時最初に壊れる部分があって、そこから空気が安全に抜けるようになっている。その変わり壊れやすいし修理できないんだけどさ。某車のエンジンが落ちる話と似たようなもんだね。
429. Posted by game van kiem   2012年11月13日 12:19
まともに走ったところで日本じゃ公道走るの無理
電飾用にバッテリ積まなきゃならないし充電も考えないと
430. Posted by 名無しな名無しさん   2012年11月13日 22:50
原付というかパワーアシスト自転車には良いかもね。>>空気動力
431. Posted by 庭師(4df4a)   2012年11月14日 09:53

俺は低脳の糞人間だ^_^;

そんなの分からん


by. 庭師(4df4a)
432. Posted by software erp indonesia   2012年11月14日 17:25
( ̄□ ̄|||).,.,.?
433. Posted by    2012年11月15日 11:39
事故でタンク破裂したらライダーは即死だろうな・・
でも、最強にエコな乗り物か・・・
434. Posted by あ   2012年11月16日 14:43
まあこれを「ボンベとか事故で破裂したら危ない」ってのは
「ガソリンとか事故で燃えたら危ない」ってのと似たようなリスクだが…
435. Posted by     2012年11月16日 23:00
馬鹿が圧縮空気の圧を高く見積もりすぎ
そんなものなら背負ってダイビングなんかできるわけないだろ
436. Posted by     2012年11月18日 00:07
これじゃ
燃料電池も危険だな
437. Posted by 名無し   2012年11月20日 09:18
でもタクシーもLPガスで走っているんでしょ?しかも燃える。
それを考えると安全のような気がする。
438. Posted by あ   2012年11月21日 15:45
転んだ程度で破裂するなら危険。当たり前
転んだ程度でいきなり火だるまになるならガソリンも危険だが
要するに破裂したら尻がとか、ネタでなきゃ危険かどうかの判断ポイントが妙に浅いんだよ…
439. Posted by     2012年11月23日 10:40
5 > 爆発したとき真っ先に犠牲になるのがケツ

ファルコの元斗皇拳みたいに痛みを感じずにケツだけ持って行かれるんじゃね?

「さ・・・寒い・・・寒い・・・ハッ!!お、俺のケツがぁぁぁ〜〜ちにゃ!」
440. Posted by Online Wholesale   2012年11月27日 13:17
「こち亀かよ」というコメントが10以内に出ない時点でお察し
441. Posted by Discount Electronics   2012年11月27日 13:18
まずは空気アシスト付き自転車が欲しい。
442. Posted by Bank Terbaik di Indonesia   2013年02月05日 10:35
事故ったら間違いなく下半身は木っ端微塵だな怖い怖い・・・
443. Posted by sitemap   2013年05月13日 19:23
は何になるんだ?
エンジンとは呼べない
444. Posted by このコメントは削除されました   2013年07月23日 18:11
このコメントは削除されました
445. Posted by Agen Bola   2014年11月19日 13:51
ブボボボボ
446. Posted by Agen Bola   2014年11月20日 18:45
自爆テロにもってこいだな。
447. Posted by CPNS Kementerian   2015年10月16日 18:21
1 自爆テロにもってこいだな。
448. Posted by 名無しの権兵衛   2015年10月28日 06:08
ばかだなあ「こんな技術があるよ!」ってのが面白いんじゃないか。
現実的な視点も大事だけど、君たち心が貧し過ぎるよ。
449. Posted by làm kt3 hà nội   2016年01月09日 16:23
アップはマジで怖い夢に出る
450. Posted by Cikarang Jobs   2016年02月14日 12:07
ガキ使見ろよ
451. Posted by ゴミアベ   2017年09月14日 22:19
電動バイクはフル充電で航続距離60キロ

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