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2015年03月22日

【画像】 13万劵┘鵐献鵐イル未交換で走るとこうなる

1 名前: ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/:2015/03/22(日) 15:32:08.67 ID:Pw/GsKdC0.net
1

【驚愕】13万劵┘鵐献鵐イル未交換で走るとこうなるらしい…
海外で1度もエンジンオイルを交換せずに約13万卅ったエンジンが話題となっています。
車種はアウディ TTで3.2Lのバンク角が15度という狭角V型6気筒エンジンを搭載しています。
カムカバーを開くと内部は黒い物体がカムシャフトや壁面にこびりついた状態となっています。
ノンメンテナンスでこのような状態になっても走行していたというから驚愕です。

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/4453




3: ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:33:26.06 ID:Frw1FotT0.net
キモいな…

4: 逆落とし(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:34:49.06 ID:hz/IfYlP0.net
どんだけ燃費落ちるんだろう

5: スターダストプレス(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:34:51.61 ID:LPHZMm/J0.net
60年間喫煙し続けた80歳老人の肺みたいだな

6: ジャーマンスープレックス(空)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:35:04.69 ID:Cqlr18lS0.net
最近車買ったから、この画像見て
オイル交換こまめにしようと思った

13: ミドルキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:38:30.87 ID:V2aaaVBB0.net
洗浄した後の画像見てスッキリしたい

14: ストマッククロー(新潟県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:39:01.30 ID:owK4Xvg70.net
せめて年一回は交換しろよ

15: ジャンピングパワーボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:39:39.96 ID:nu904qHn0.net
結構距離走れるもんだな

19: トペ コンヒーロ(家)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:42:07.93 ID:P3MQiOuq0.net
車検通るのこれ
海外にどの程度の車検があるのか知らんが

21: マスク剥ぎ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:43:40.11 ID:bVOouFxa0.net
よくエンジン燃えなかったな

23: ネックハンギングツリー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:45:10.23 ID:a+Yan+wl0.net
まじかよアウディすげーな

24: キングコングラリアット(芋)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:45:33.69 ID:mVaNHBg50.net
まだNAだから13万も走れたんだなこの状態で

30: TEKKAMAKI(群馬県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:47:05.57 ID:/huNmfGS0.net
カムの山じゃない部分まで何か擦り跡ついてるなw

32: キチンシンク(福岡県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:47:24.07 ID:Al3H+Qmu0.net
オイル漏れ防げていいだろ

43: ジャンピングパワーボム(公衆電話)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:50:42.78 ID:661+2y+80.net
なーんだ交換しなくても良いんじゃんかw

45: アトミックドロップ(北陸地方)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:51:12.90 ID:ub20YzLCO.net
この記事から考察すると、
余裕を持って10万Km以内にオイル交換をするべき
ということか

57: アイアンクロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:56:00.35 ID:goCRFqed0.net
最悪カムが折れる
マーク2クオリスでこんなヤツいたわ

59: ミドルキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:56:08.31 ID:Mhe1H6av0.net
確か5万kmでエンジンにつぶつぶ出来て止まったな、昔。写真とっときゃよかった

65: アンクルホールド(中部地方)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:58:04.63 ID:axCzWPzt0.net
6万キロ交換無しで走ったら、バルブ溶けてそれでも走ってたらエンジンブロックに穴があいた

61: シューティングスタープレス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 15:57:07.91 ID:EYY273Ed0.net
いい車乗ってるならディーラーが勝手にメンテしてくれそうだけどな。
しかも結構距離乗ってるから、車に対してそんなに無知ってわけでもないだろうに。

80: 32文ロケット砲(静岡県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:03:28.37 ID:Hh18TYdU0.net
エンジンオイルなんて大して高くないんだからケチるとこじゃない

オレは5000で交換してるけど
まあ最低1万か1年で交換しとけよ

94: エルボードロップ(鹿児島県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:07:35.65 ID:Ubj0HmSe0.net
エンジンルーム洗浄してオイル交換してピカピカになったときの光景を想像すると
整備のしがいがあるな

98: ラ ケブラーダ(北海道)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:09:15.05 ID:3OKA4Z590.net
普通に動くならむしろ変えなくていいんじゃねーの
どんだけ性能落ちたかも調べろよ

106: ドラゴンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:12:06.70 ID:gkPakam00.net
こんな状態になったら
熱こもって焼きつくだろ…

まあ、カブでも似たような話聞くし
あんまりブン回さなければなんとか走れるのかな

107: エメラルドフロウジョン(新潟県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:13:14.22 ID:W/QIsLZh0.net
3000舛埜魎垢覆鵑謄拭璽楴屬妊屮鷁鵑垢笋弔世
ターボでも回さないやつは5000、NAなら1万阻茲能淑だわ

112: エメラルドフロウジョン(宮城県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:14:54.20 ID:DpcH5wOc0.net
燃費わるそ・・

115: フェイスロック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:17:24.12 ID:0jp997Dc0.net
>>1
13万kmも走ったらオイルが
枯渇しないのか?

130: 目潰し(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:26:46.24 ID:fyqyo8FP0.net
>>115
継ぎ足しながら乗ってたんだろ
そうでもしていと、13万キロ走る前にエンジンが焼きつく

116: リバースパワースラム(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:18:01.49 ID:pYuCFsRR0.net
最近の自動車メーカーの交換推奨時期って1万〜1万5000kmくらいじゃない?

120: ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:21:00.12 ID:dV9aHCm30.net
車はスポーツカーじゃなきゃ5000〜8000km、軽なら3000〜5000kmで交換だと思ってる

135: セントーン(富山県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:27:37.72 ID:9FDZpgeg0.net
BMWのマニュアルには、2万5千キロに一回でおkとか書いてある

146: ボ ラギノール(栃木県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:33:05.82 ID:90wQXvXd0.net
ノーメンテじゃないな、オイルの継ぎ足しはしてたろ
じゃ無ければ、
最初に入ってたオイル量よりオイルカスのほうが多くなるなんてどんな錬金術だよ

147: ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:34:11.02 ID:lMVYMjwH0.net
秘伝のタレみたいなもんだろ

151: キン肉バスター(関西・東海)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:36:15.76 ID:xNy2BlGFO.net
外国車は、修理しながら乗る印象があったけど
なんだかんだで丈夫なんだな

157: 垂直落下式DDT(家)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:42:09.78 ID:29Zf2JF20.net
ススなの?なんなのこれは・・・

1

160: パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:43:26.20 ID:FogsI0qk0.net
>>157
スラッジ
まあタールになった油分だな
ここまで行くとフラッシングで取るのは無理だろな

171: 雪崩式ブレーンバスター(静岡県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:52:30.37 ID:gfG/dpPg0.net
年走行1万〜12000キロ
車検ごとのオイル交換で
10年もすると、かなりスラッジ
たまってるよ。

177: アトミックドロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:56:32.04 ID:Bnt3dW600.net
まあ、こうなっても剥がれ落ちて穴塞がなきゃ大丈夫だな

178: 栓抜き攻撃(空)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 16:56:56.07 ID:BwCRXSyJ0.net
そもそも普通の状態を知らないからこれが酷いのかどうかすら分からん
こまめにオイル交換しながら13万キロ走った画像も一緒に貼れよ

186: アトミックドロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:00:16.72 ID:Bnt3dW600.net
>>178
こんな感じ

1

まあ、これオイル漏れてるんだけどなw

203: 栓抜き攻撃(空)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:12:27.24 ID:BwCRXSyJ0.net
>>186
thx
年1回くらいは変えるか

211: ハーフネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:25:03.45 ID:5cDwQKkB0.net
18年前の車だけど、この前タペットカバーパッキン変えた時に撮った写真

2

195: ファルコンアロー(庭)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:04:42.89 ID:C/Yt5qio0.net
すげえなこれ。違う材質になってんじゃねーのこれ

1

199: 腕ひしぎ十字固め(岩手県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:07:01.09 ID:5PUYlZu10.net
走るかもしれないけど燃費めちゃくちゃ悪いだろ

212: キングコングニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:25:24.43 ID:k3oPSJyZ0.net
これはアウディがすごい

222: トペ コンヒーロ(岡山県)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:36:48.10 ID:5AJ8RuDW0.net
フィルターが目詰まり起こさんのか

227: ファイヤーバードスプラッシュ(家)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:39:51.44 ID:QJyG1i9l0.net
ハイオク指定でも
こんなんになるのかよ

234: ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:50:05.30 ID:p9TbO6A00.net
これはオイル屋の陰謀だな

240: 超竜ボム(空)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:52:27.79 ID:eBlfPanM0.net
やるなアウディ

188: デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ 2015/03/22(日) 17:01:26.54 ID:SW57SviI0.net
この状態で走れるんなら
サラダ油でも走りそうだなw


元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427005928/



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この記事へのコメント

1. Posted by     2015年03月22日 19:30
いち
2. Posted by え   2015年03月22日 19:31
3. Posted by     2015年03月22日 19:33
俺は15,000kで1回くらいのペースやな
4. Posted by     2015年03月22日 19:33
なんかきもいな
5. Posted by     2015年03月22日 19:34
13万キロや
6. Posted by ああ   2015年03月22日 19:35
未交換だけど補充はしてるよな?
欧州車なんて結構オイル減るぞ
7. Posted by    2015年03月22日 19:35
 (_/ ≦\ハ/≧||
 (~Y ノ・>)(<・ヽ Y~)
  V ー /  `ー V
  |  ノヽノヽ |
  | |   | |
  人  /二\  ノ
   グロ中尉
[First Lieutenant Gros]
 (1932〜 アメリカ)
8. Posted by     2015年03月22日 19:37
タール状のスラッジが溜まったエンジンは
オーバーホールして清掃するより新品のエンジンを積み替えた方が値段的には安いって言われた
9. Posted by    2015年03月22日 19:37
オイル交換しないといけないって知らなかったペーパードライバー
10. Posted by 名無し   2015年03月22日 19:38
乗ってて違和感ありまくりだろ アホだろ
アクセルが重くなったりするだろし、燃費も加速も悪くなるだろ
換えようと思わなかったのか
11. Posted by    2015年03月22日 19:40
更新無しで13年間走らせたPCもこんなものかね
12. Posted by ケモニストライダー   2015年03月22日 19:41
酷過ぎる、、これ完全に喫煙屑の肺の中じゃないか
13. Posted by     2015年03月22日 19:41
ひゃあ
14. Posted by ななし   2015年03月22日 19:42
マジかよタバコやめるわ
15. Posted by    2015年03月22日 19:42
ディーラーが存在しない中近東ぽい国で
運用してたんじゃないかね
トヨタなら世界中でメンテできるけど、
高級車はそーゆー訳にいかんからね
16. Posted by     2015年03月22日 19:42
燃費とか安全性は別として、止めなきゃ走れるってことかいな
17. Posted by きさん爺   2015年03月22日 19:44
18. Posted by 名無しのオージャン   2015年03月22日 19:45
13万kmやって言おうとしたら先を越された悔しい
19. Posted by まとめブログリーダー   2015年03月22日 19:46
8万kmぐらいでこれぐらいになってるけどなw
20. Posted by     2015年03月22日 19:46
※11

PCって11年も持たないんじゃ?
その前に壊れるでしょ。
21. Posted by ど   2015年03月22日 19:47
最低でも年に1回、7000舛1回は交換した方がいいよ。
22. Posted by あ   2015年03月22日 19:47
うちのおんぼろ軽でもエンジンオイルだけは交換心がけてるのに
23. Posted by    2015年03月22日 19:50
くさそう
24. Posted by     2015年03月22日 19:51
よくこんなんで動くもんだ、
有り様の酷さよりも、動居ていたことに驚くよ
25. Posted by 名無し   2015年03月22日 19:51
今時の欧州車は小排気量ターボばっかだけど
オイル管理がズボラだとヤバいね
欧州中古車はメンテに金かかるがさらに拍車がかかる
つまり欧州中古車買うって事はバクチになる確率がさらに高まる
26. Posted by     2015年03月22日 19:52
最近のオイルは柔らかくて5,000kmも走ると半分くらい減ってるぞ
だから1万km以内に交換は必須だな
27. Posted by    2015年03月22日 19:55
海苔の佃煮かしら
28. Posted by .   2015年03月22日 19:57
>>25
中古にカネかけるくらいなら新車…エコじゃねーよなw
29. Posted by な   2015年03月22日 19:59
うわぁ、まっ黒くろすけ!
30. Posted by     2015年03月22日 20:10
なんか新しい物質が生まれてそう
31. Posted by     2015年03月22日 20:10
中古外車買う奴はメンテしないの多いからなー
32. Posted by    2015年03月22日 20:12
たまにいるなこういうやつ。
運良くオイルストレーナー詰まらなくて焼きつかなかったんだろうけどこうなったらオーバーホールせんといかん。
33. Posted by 名無しのプログラマー   2015年03月22日 20:13
知り合いの車は未交換のまま3万キロ走った辺りでエンジンブローの廃車コースだった
34. Posted by 0   2015年03月22日 20:15
俺のMINIクーパーちゃんは純正オイル使ってるなら
2万5000kmか2年に1回でいいって言われてる
でやんすよ。
ホント〜〜〜にエンジンが長持ちするっていうなら
3000kmごとに換えてもいいと思うけど
ああいうのどうなのかね〜
エンジンオイル商法ならのっかりたくないし。
35. Posted by 名無しのはーとさん   2015年03月22日 20:16
トヨタだったらどれくらい走るんだろうな
36. Posted by     2015年03月22日 20:17
化石燃料→化石
37. Posted by     2015年03月22日 20:22
13万kmや
38. Posted by えらー   2015年03月22日 20:25
13万Kmって
その前に、オイルが燃えてエンジン焼付くだろ。
この写真は、付近に詰めただけの様だな。
39. Posted by 名無しさん   2015年03月22日 20:33
解体屋で仕事してるけど、トヨタ車オイル交換して無い車凄い多い
特に女が乗ってた様な奴はヤバイ、オイル以外も
使い捨て感覚で乗ってるのが多いんだろうなぁ・・・
40. Posted by    2015年03月22日 20:34
最近の欧州車なんかは交換インターバル伸ばすために
化学合成油+オイル量6Lくらいで多いというのもあるかも。
で、NAで高回転まで回してなかったから持ったんだろうな。

でも燃費は極悪だったと思う。
41. Posted by     2015年03月22日 20:36
オェ…
日本も車検がないとこうなるんだろうな
42. Posted by     2015年03月22日 20:36
>車検通るのこれ
>海外にどの程度の車検があるのか知らんが

俺も中学生の頃ぐらいまでは自動車の車検ってエンジンの中もバラして確認(ボアの寸法とかw)すると思ってたわwwww
ガキの頃って現実性とか経済性とか全く考慮してなかったなあ…w(シミジミ
43. Posted by     2015年03月22日 20:39
おい、清掃後みたいなののっけて安心させろ・・・
44. Posted by    2015年03月22日 20:42
ちなみに今流行のロングライフオイルでも同じ距離で普通にこうなるからな
あんなものはエコ基地相手のメーカーのポーズでしかないと思ってる
45. Posted by 名無しさん   2015年03月22日 20:44
これならサラダ油を入れて小まめにサラダ油を交換した方がマシなんじゃない?
俺はやりたくないけど
46. Posted by    2015年03月22日 20:44
全くの同型車に乗ってるんだがw

3.2のVR6、オイル交換無しで13万舛眩れるんだ(;^ω^)
一応5000〜7000でディーラーで変えてるけどw
47. Posted by GT   2015年03月22日 20:45
これV6なの??
48. Posted by あ   2015年03月22日 20:49
逆に日本車ってすごいなぁと思った。
49. Posted by    2015年03月22日 20:53
※47 挟角V6 。直6の良さとV6のコンパクトさをいいとこ取りしたvolkswagenグループの車の中核を占めてたエンジンだよ。

今はラインナップから消えたけどね〜。
50. Posted by     2015年03月22日 20:55
ノンポリ使わないとこうなるわな
51. Posted by     2015年03月22日 20:58
よくエンジン調子悪くならなかったな、継ぎ足してたのか
多少悪くても無理やり乗ってたのか
知り合いに4万Km以上オイル交換しなくて調子悪くなって
これだとエンジン交換したほうがいいといわれたとか
52. Posted by     2015年03月22日 20:59
これでも走るんなら車検要らないねぇw
53. Posted by     2015年03月22日 20:59
TTで13万キロ走ってるところは突っ込まないんだな。
プリウスで2万キロ、車検ごとにしか交換してないけど、廃油キレイだよ。
54. Posted by 名無しさん   2015年03月22日 20:59
むしろそれだけ交換しなくても走行出来てたのに驚き。

昔、トヨタのディーラーでカローラのお客さんが10万キロ以上オイル交換せず走っててようやく説得してオイル交換してもらったってな話を半分笑い話で店員に聞いて、日本車ってほんと凄いなと思ってたが、アウディも中々やるもんだな。
55. Posted by    2015年03月22日 21:01
普通乗用車だと10万訴佞蠅膿А垢班堋瓦出て来る
知り合いのランクル海苔は20万疏ったバカもいたし

だから耐久性に強いランクルとかインプは窃盗に遭うんだね
56. Posted by     2015年03月22日 21:03
そーいえば、添加剤の業者がパンフ写真撮るのに八丁味噌詰めてたわ。
ほんとにこうなるんだな。
57. Posted by     2015年03月22日 21:08
アウディの技術力がまた一つ証明されてしまったのか。
58. Posted by GT   2015年03月22日 21:12
※49 ありがとうござます
59. Posted by 名無しのサッカーマニア   2015年03月22日 21:16
ごはんですよ
60. Posted by    2015年03月22日 21:25
継ぎ足しのタイミングが遅すぎ
オイルの減りが多い車見よく見られる
あとオイルは継ぎ足しで問題ないが、フィルタ交換はMUST
BMのエンジンならここまでひどくならないはず(エコカー減税車除く)
アウディもしょせんはVW、優れているのはシャシと4WD

61. Posted by あ   2015年03月22日 21:26
ギン「13万kmか・・・」
62. Posted by     2015年03月22日 21:27
ポルシェの一部車種はメーカー推奨4万キロの交換ですが何か?
ロングライフではない場合は2万キロ
63. Posted by     2015年03月22日 21:28
ぶっちゃけタイミングベルト車なら危ないが
チェーンならロスが増えてもこの程度なら不具合でんよ
64. Posted by     2015年03月22日 21:29
アウディも中国のおかげで此処まで来たからなぁ
国内でもアウディ好きは中国系が多いし高級車としては申し分ないよね
ただ中国で爆発的人気と知って降りたひとは多いがw
65. Posted by 名無しの提督さん   2015年03月22日 21:30
サラダ油だと沸点低いからエンジン焼きついてお陀仏よ
緊急時の応急措置としてかつゆっくり走ればちょっとくらいは大丈夫なんじゃね
66. Posted by     2015年03月22日 21:32
数ヶ月に一回無料交換だから気にしたこと無かったわ
67. Posted by    2015年03月22日 21:32
ハイオク関係ないだろw
68. Posted by     2015年03月22日 21:33
※46
メーカー指定オイル?(純正)
自分のはカストロール指定なんだけど
ロングライフオイルに関してはエネオスの最上級グレードが良いみたい
エネオスとしては、有名どころオイル全部請け負っているからどれを購入されても売り上げ変わらんから宣伝しないみたいだけど。
69. Posted by     2015年03月22日 21:36
これみてビビって突然オイル交換とかフラッシングしたら、
ガスケット類からオイル漏れしたり、圧縮漏れでエンジン不調になる奴が続出だなw

てか、ブローバイが増えてきてたら焦ってオイル交換しても後の祭りだねぇ。
70. Posted by    2015年03月22日 21:36

昔は関係あったよ!ガソリン成分が違ったから、ハイオクの洗浄効果が若干あったのは事実。ただし、指摘の通り現在は無意味。ところが無知なご老体達は、時が止っているから仕方ないと思えば大丈夫
71. Posted by     2015年03月22日 21:38

大丈夫
フラッシングでリークしても、数ヶ月放置すればまたガスケット性能は戻るよ。実証済み。ただパッキン部は漏れ止め使ったほうが賢いと言うよね
72. Posted by     2015年03月22日 21:39
ハイオクにはエンジン清浄剤が入ってんだから、関係なくはない。
73. Posted by     2015年03月22日 21:39
ウチの店には12万キロ継ぎ足しのみで走ってたエルグランドがエンジン故障で入ってきたけどこんな感じだった
74. Posted by 名無しの権兵衛   2015年03月22日 21:40
これオイルフィルター交換もしてないだろうから
ゴミごとオイルが循環してただろうな
よく動いてたわ
75. Posted by まったく   2015年03月22日 21:40
もお!
おはぎつめちゃだめでしょ!!

もともとV型の振動になれた持ち主が
ドッドッドッド言ってても気にしなかったのかもw
76. Posted by あ   2015年03月22日 21:41
オイル交換しなくてもいいんだなー年間4回したとして1年一万キロ走る計算で13×4で52でオイル交換が1回5000円なら26万もうくじゃん。おれもオイル交換やめたー。
オイル交換意味無し
三年に1回で余裕
77. Posted by     2015年03月22日 21:45
※71
でも、何処だか分からない場所で油とクーラントの流路が繋がっちゃって、
エンジンブローする可能性があるという事を、身を持って実証済w
スポーツ走行もしてないし、3000km毎にディーラーでオイル/エレメント交換もしてたぞ。
78. Posted by     2015年03月22日 21:47
これどうすんだろ
固まった摺動油とかグリスなんかは剥離剤でおちるけど
こういうのはなんかにドブ漬けして溶かさないとダメだよな
79. Posted by     2015年03月22日 21:48
バラして灯油ドブ漬けで、ビビるくらい綺麗になるよ。
80. Posted by 名無しさん   2015年03月22日 21:48
こんなになるまで一台を乗り続けてるのに、メンテに無頓着な人なんているの?
81. Posted by       2015年03月22日 21:48
アウディTTか。TDUかForzaでお世話になったなあ。
82. Posted by 那奈々   2015年03月22日 21:50
多分高速巡航がメインなら行けるよ
逆にストップ&ゴーだと無理
83. Posted by 774   2015年03月22日 21:50
タイミングベルトがチェーンなんだな。
ゴム製のエンジンじゃそこがまずいかれる
84. Posted by 名無しさん   2015年03月22日 21:56
まめにオイル交換しているエンジンは長持ちするが、これはいかんだろw
85. Posted by Garakuta   2015年03月22日 22:11
3 オイルというより原油だね。
86. Posted by にじんちゅ   2015年03月22日 22:18
名古屋よりの本田のディーラーでこれくらいひどいエンジンの車あったらしく、見本としてオイル交換してないとこんなんなりますよ〜的なエンジン真っ二つにした断面図状態のモノが展示してあったわ!
87. Posted by 名無しのプログラマー   2015年03月22日 22:21
オイル交換は自分でやったほうがいい
お店でやるとぼったくられる
上抜き用の3000円のポンプが最初に初期費用でかかるけれどね
88. Posted by     2015年03月22日 22:21
VW/アウディの狭角V6はカッコイイ
89. Posted by Gamehard774   2015年03月22日 22:25
車も成人病にかかるのか
90. Posted by 名無しさん   2015年03月22日 22:34
喫煙者の肝臓って、こんな感じだよな
91. Posted by    2015年03月22日 22:35
仕事場の印刷機がこんなんだなw伝わる人にしか伝わらんだろうが
92. Posted by 野国由紀   2015年03月22日 22:38
すごいですね
93. Posted by 高橋   2015年03月22日 22:39
オイルはこまめに交換しろ厨死亡www
バイクでエンジンオイル交換しなかった話聞かないから優秀だよな
94. Posted by    2015年03月22日 22:53
針金拭いてニュプッて突きさす検査したらどうなるん
95. Posted by     2015年03月22日 22:57
この状態でも走れるのが凄い
96. Posted by    2015年03月22日 23:00
普通は1万kmでオイル交換だっけ
以前乗ってた車はオイル漏れ酷くて1ヶ月毎に入れてたな
97. Posted by     2015年03月22日 23:02
外国のエンジンは日本車よりめっちゃ硬いから簡単に壊れない
だからBMWは25000kmで交換になってる
他は乗ったことないから知らん
あ、BMWのオイルは高いから交換少なくても全体で安いとは限らない
98. Posted by 46   2015年03月22日 23:05
※68 メーカー純正のやつだよ〜。あのエラい高いやつ。ディーラーで変えると2万4000円みたいなw

けど、オイルケチってエンジン痛めるのも嫌だし、TTはホント気に入ってるので投資は惜しまないつもり。
99. Posted by 素敵な名無しさん   2015年03月22日 23:06
言うたほど長く走れません
スピードも出ません
100. Posted by 名無し   2015年03月22日 23:09
むしろこんな状態でも走れる事の方が驚き
101. Posted by ピンハネSE幕沢元   2015年03月22日 23:15
1 神奈川大卒小寺誠と日大卒バ力金融営業の岡田崇志は在日。
102. Posted by _   2015年03月22日 23:15
タバコで真っ黒になった肺の画像同様に、メンテナンスの大切さを啓発するのにいいんじゃないか、この画像
103. Posted by    2015年03月22日 23:15
中の部品、物凄い摩耗してそうだなwww
104. Posted by     2015年03月22日 23:30
さすがアウディのエンジン。ルマン耐久強い訳だw
105. Posted by 名無しのはーとさん   2015年03月22日 23:32
バイク屋やってたワイ
3万キロオイル交換無しのバカスクエンジンの中身は皆こんなもので廃車コースやでw
106. Posted by わ   2015年03月22日 23:33
3000キロだの5000キロだのでエンジンオイル交換しろとか書いてあるけどそんなもんなん?
俺ってばレンタカーしか運転しないから知らないんだけど、九州とか北海道で数日かけてドライブ旅行すると1回で1000キロ普通にいくやん?

それ3回だの5回だのやったら交換するの?
えらく手間だな。
107. Posted by 名無しさん   2015年03月22日 23:34
6000kmくらい走ってると油圧不足でエンジン止まりそうになるわ
地方在住で通勤で山越え5つくらいあるから、走行距離のわりに回転数多くてイヤになる
108. Posted by 軍事速報の中佐   2015年03月22日 23:38
自動車の運転なんて高所作業に交通刑務所リスクをプラスしたようなもんだからなぁ。
ドカタと似たようなもんだ。
109. Posted by    2015年03月22日 23:44
5千キロ毎にオイル交換してる俺が車業界のカモみたいじゃないか
110. Posted by     2015年03月22日 23:52
タール化した油分……火付けたら燃えそうだなコレ。
111. Posted by    2015年03月22日 23:52
※98
ディーラーが数千キロで交換をすすめるなんて、多分メーカー指定サイクルってことですね。エンジンオイルの交換サイクルよりも、しっかり中回転まで回す方がが汚れにくく気分も良いですよ。回さない、交換しないのダブルコンボはめっちゃ汚れ目立ちます。あと、レベルゲージはなるべくUPPERを維持する方が理論的には良いです。ぶっちゃけオイル大目に使っても全容量に対しての違いは微小なので金額も変わりません。しいて存するのはディーラーくらいです。しかし、3000から5000キロの間で交換しているのならば、まずエンジン内部にスラッジは溜まる事は考えられませんので安心してください。
112. Posted by     2015年03月22日 23:54
半年に一回は交換する。
エンジンのかかりが悪くなるからね。
ATだと分かりづらいが、 MTだと顕著に分かる。
113. Posted by     2015年03月23日 00:00
※97
BM所有者ですか?
25,000キロ交換で全く問題ありませんが、それはよくて3回までです。
国産車では100,000キロ超えるとエンジンに振動が出てきます。しかしその原因はエンジンマウントの劣化が殆どでピストンリング等のガタは殆ど変わりません。ところがBMはメーカー交換サイクルで行ってしまうとガタガタになります。これは初期の状態が厳しい精度で造られているからです。BMといえどオイル交換サイクルは早いほうがベターです。若しくは固めのオイルに変える手も残されていますが燃費が落ちてしまいます。でもオイル交換の回数で浮いた金額も含めるとドッコイドッコイかもしれませんね。あとは次期オーナーそのコンディションの良さに喜ぶ程度でしょうか・・・
114. Posted by     2015年03月23日 00:21
ドイツの科学力w
115. Posted by 名無し   2015年03月23日 00:23
ガソリンスタンドで働いてた時、フロントから煙だしてる車が入ってきて、運転手の女が『すいませーん 直してくださ〜い』
って言ってるの
濡れタオルで頭部巻いて、トランク開けるとオイル交換しないから完全にエンジンが焼きついてて、こんな感じだった。
ホースから、水を大量にかけて、エンジン冷やしたら、さらにスゲー水蒸気が出るの
結局、修理工場に持って行ったが
直してくださ〜い とか言ってる場合じゃねぇだろって思ったよ
116. Posted by まとめブログリーダー   2015年03月23日 00:25
さすがサグラダファミリア作った会社のエンジンはもちが違うな
117. Posted by 名無しのプログラマー   2015年03月23日 00:52
今の車は純正でSN化学合成油入ってるからまだ大丈夫だよ
118. Posted by 名無し   2015年03月23日 00:59
砂漠でメンテせずにAK-47を打ち続けたら、こんな感じになるんだろうか。地獄を見れば心が渇く
119. Posted by     2015年03月23日 01:22
宿便みたいな状態
120. Posted by 名無し   2015年03月23日 01:47
海外は車検ないしな。
アメが文句垂れてるけど、ずぼらな日本人には良い制度だと思うよ。車検。
121. Posted by     2015年03月23日 01:51
たまにはオイル交換しようかな
122. Posted by 名無しさん   2015年03月23日 02:54
最近の車は交換2〜3万Km程度での交換が普通。
短くても1万5000Kmくらい。
数千Km程度で交換は ただの無駄。
123. Posted by 名無し   2015年03月23日 03:00
クルマは「エンジンオイルと水と空気で動く」とディーラーの担当者に言われたことがある。ガソリンの重要度は二の次。
因みに極端な例だが、いくら綺麗好きでも愛車のエンジンオイルとオイルフィルター(エレメント)を千km毎にしっかり交換すると、オイルフィルターの目が理想的に詰まらずに微細な鉄粉などのゴミがオイルの中から除去出来ず、ピストンやシリンダーに傷を作ってしまうおそれがある。
実際、オイル交換目安が3000〜5000kmを推奨する理由は、もちろんエンジンオイルの寿命ではない。丁寧に運転すれば10000km毎でも十分だが、交換する際にエンジン周辺やミッションの点検をするためだ。

124. Posted by    2015年03月23日 03:17
>>12の言ってる意味が分らない
125. Posted by     2015年03月23日 04:09
昔 原付買って 5000キロおきにオイル交換してたのだが
走行中動かなくなって、いつもと違う近場のバイク屋に
駆け込んでみてもらったら
「だめだよ〜 オイル交換しないと」
っていわれた。一度もオイル交換された形跡が無いらしい
結局、一般人には、ちゃんとメンテナンスされているかどうかなんてわからない
126. Posted by    2015年03月23日 04:18
あれか、ドイツの技術力は世界一ぃってやつだろ
127. Posted by     2015年03月23日 04:34
オイル交換サボるとガスケット焼けてオイル漏れ起こすんだよな
修理代の方が高くつくw
128. Posted by あ   2015年03月23日 04:42
BMWは元々国産車に比べてオイルの量が倍くらい多いからな。
BMWはだいたい7〜8Lに対し、国産車2000ccクラスで4Lくらい。
オイルの量が多ければ… 後は分かるな
129. Posted by PCパーツの名無しさん   2015年03月23日 05:54
こんな芸当が出来るのは昔のアメ車ぐらいだと思ってたわw
交換ケチって大金払うハメになるぐらいなら定期的に交換しとけ
加給気積んでる車は特にやらんとターボファンにまで被害が行くからな
130. Posted by まとめブログリーダー   2015年03月23日 06:47
摩擦が大きくなるだけで壊れはせんだろうけど燃費がやばいな
131. Posted by まとめブログリーダー   2015年03月23日 07:00
>>128
なんのエンジンの事言ってんの?w
BMWでも4気筒ならだいたい4~5リットルぐらいだけどw
132. Posted by パぱ   2015年03月23日 07:05
アウディ産 海苔
133. Posted by ★★★   2015年03月23日 07:16
車検と免許更新がない国といえば・・・
134. Posted by まとめブログリーダー   2015年03月23日 07:20
>>133
これでも走れて排ガスに異常が無ければ車検通るよw
陸事に持ち込みだったらオイルの状態なんて見ないしなw
135. Posted by 金をケチらずこまめにオイル交換を   2015年03月23日 08:22
コレ、エンジン下ろして完成オーバーホールしても復活しないんじゃね?

良くエンジン焼き付き起こさず13万キロも走れたよな〜

136. Posted by 名無し   2015年03月23日 08:31
車検だいじやな
137. Posted by     2015年03月23日 09:00
何かの工場、プラント行くとこんな感じばっか
138. Posted by T-T   2015年03月23日 09:01
一般的に公開されることはないけど、メーカーのテストでは同じようなことをしている。
目的は違えど、車メーカーもオイルメーカーもね。
139. Posted by 名無し   2015年03月23日 09:33
外車なんて関税で高いだけで
その国に行ったら大衆車だし
140. Posted by     2015年03月23日 10:04
アウディも耐久性すげーな
この間の車検で取り替えまくって高くついたけどメンテは大事だね;
141. Posted by    2015年03月23日 10:05
オイルフィルターも大概だな
142. Posted by 名無しのプログラマー   2015年03月23日 10:27
>ポルシェの一部車種はメーカー推奨4万キロの交換ですが何か?
そのまえに壊れるけどな。
143. Posted by    2015年03月23日 10:40
海外は車検制度なかったんじゃないの
日本金取りすぎなんだよマジで
外国映画で学生がよくマイカー持ってたけどそんなん日本じゃまず無理だからな?
144. Posted by 名無しのプログラマー   2015年03月23日 10:41
いや動くことは動くだろう
だがいつラインが塞がって壊れてもおかしくないしこうなったらOHするよりエンジン載せ替えたほうが安い

因みに欧州の車の交換時期がやたら長いのはオイルを捨てると環境負荷が高いからって考えだから
設計の段階で交換時期を長くすることを前提に作ってる(オイルを足す必要はあり)
日本車で真似しない方がいい、っーか素直に交換したほうがトータルで見ても得。
145. Posted by     2015年03月23日 10:57
ベルトだったら8万もいかず切れてただろうな
俺もチェーンの車にしようかな・・・
146. Posted by     2015年03月23日 11:14
10年間掃除してないギトギトの換気扇みたいだな
147. Posted by 名無し   2015年03月23日 11:20
「レガシィ10万キロ世界速度記録」はどうだったの?
148. Posted by ゴン太   2015年03月23日 11:25
うーむ、のりの佃煮か
149. Posted by 名無し   2015年03月23日 11:53
私は、車検のときしかエンジンオイル変えない。
年間3万キロ走ってるから、6万キロで交換だな
150. Posted by 名無し   2015年03月23日 12:04
俺は3000km毎に交換
151. Posted by 名無し   2015年03月23日 12:44
チェーンの車って、どこのメーカー?
152. Posted by 名無し   2015年03月23日 12:56
ガソリン入れて、手間し2000回位できれいになりそう。
153. Posted by     2015年03月23日 13:28
エンジンに詳しくないから元が分からん
154. Posted by あ   2015年03月23日 13:38
良いね
155. Posted by まとめブログリーダー   2015年03月23日 13:41
これ廃車orエンジン載せ替えレベルのオーバーホールコースやん
オイル交換ケチるとやはりやばいな
156. Posted by     2015年03月23日 14:05
今のは無理だけど、ちょっと前の日本の商用車のエンジンではザラだったよ。
157. Posted by    2015年03月23日 14:28
カブなんか30万40万キロ交換しないのがデフォですけどね
158. Posted by ななし   2015年03月23日 15:47
こんな状態でも走行出来るアウディは凄いと思うが
適時メンテナンスはする様にしましょう
159. Posted by     2015年03月23日 16:12
オイル無交換厨はこの写真はオイルメーカーのステマと泡を飛ばしながら力説中w
160. Posted by 名無しさん   2015年03月23日 16:15
こういうのは稀だからな。良い子はマネするなよ!
161. Posted by 名無し   2015年03月23日 16:38
13万キロメートルや
162. Posted by     2015年03月23日 16:53
>PCって11年も持たないんじゃ?

持たない事はないよ〜
ただ、もっと良い製品が安価に出てるのに我慢して使うのもねぇ
SSDも安くなってるのに未だにIDEのHDDとか使いたくないでしょ
163. Posted by     2015年03月23日 16:56
サラダ油馬鹿にしてるけどなたね油とか良質なエンジンオイルなんやで?
酸化しやすいから恐ろしいほど頻繁に交換が必要だけど
164. Posted by     2015年03月23日 17:02
ただ、車は10年前でも手入れさえしっかりしてれば現役で通じるし、高値もついたりする
でも、10年前のハイエンドPCとか確実にゴミやからなぁ
新品未開封でも使い道に困るわ
165. Posted by 名無し   2015年03月23日 17:22
海外は車検ないもんな
166. Posted by 車屋   2015年03月23日 17:52
二級整備の資格あるけどここまで酷いのは見たことないな・・・
167. Posted by     2015年03月23日 18:17
この状態で走ってたって
すげーなアウディ
流石は技術大国ドイツだわ
168. Posted by     2015年03月23日 18:37
なんか新しい生物が生まれてそう
169. Posted by あ   2015年03月23日 18:39
俺は一番安いオイルで年3〜4回替えてる。
走行距離は10,000〜15,000/年。
170. Posted by     2015年03月23日 19:17
俺は量販店で1万程度のオイルを通販で4千円で買って年2〜3回程度交換してる
171. Posted by     2015年03月23日 19:36
※8の言うとおり取り替えた方が手っ取り早いし価格も安い、
ここまでになったものは溶鉱炉へGOですわ、
まあどちみちちゃんと定期的にオイル変えているのが一番安上がりですがね
172. Posted by ケモニストライダー   2015年03月23日 19:52
ふと思ったんだけど狭角V型でボクサーぽく8気筒とか12気筒とか作ったら
超低重心で吹き上がりもトルクも高いエンジンが作れるんじゃないか?
173. Posted by     2015年03月23日 20:09
「エンジンオイル 交換しない」でググるといろいろ見られて面白いな
調子が悪いって入庫して、修理見積もり30万とか突きつけられたらどんな顔するんだろう
174. Posted by 元車屋   2015年03月23日 20:34
173

タービンブローしたワゴンR乗ってきた豚女にその金額ぐらいかかります言うたら発狂しながら白煙MAXで帰ってったわw

オイル代ケチった自分が悪いのにな。
175. Posted by      2015年03月23日 20:42
アウディすげーな
サラダ油いれとくわ
1万キロに一回くらいは交換しとけよって思うけど
最近してないような気がするな俺
176. Posted by 名無し   2015年03月23日 21:23
中東やアフリカあたりで走り回ってる
ランクルとかあけてみると
こういう状態になってそう。
177. Posted by     2015年03月23日 21:25
オイル交換くらい自分でやりゃいいじゃん。
オイルやフィルター等の消耗品以外に必要な
器具なんてフィルターレンチとバンプくらいだろ。
季節に合わせて最適なオイルにも換えられるし、
大体交換に一時間もかからねえぞ。
178. Posted by     2015年03月23日 21:39
>>174
油冷ターボなのに安いからってNA用でも入れて走ってたんだろうか
ずぼらな人間はNAが安牌ですな
179. Posted by ケタケタケタケタ(笑)   2015年03月23日 21:45
「これ、もう修理すら効かないのでは?」と思ってしまった。出来たとしても専門業者が一月他の仕事できなくなる位で、金取られるだろうな。エンジンスワップのほうが安くね?
180. Posted by .   2015年03月23日 22:40
半年で1000km程度しか走ってないが、ちゃんと半年毎にオイル交換している俺って……
181. Posted by    2015年03月24日 00:38
走行に問題があったとは言っていない。
動いている状態を壊すのはいかがなものか。
182. Posted by    2015年03月24日 01:33
元業界人の俺がマジレスすると、
いくらなんでも噓くさい。
本当にここまでなったというなら、
その粉塵はどこから来たものかを考える必要がある。
183. Posted by     2015年03月24日 02:06
既出だが、ヘドロ状だったスラッジが、長年の加熱で流動性を完全に失って固形物になっただけだろ
184. Posted by //   2015年03月24日 03:27
>>米172

ブガッティベイロンとかVWのW8とかW12とか・・・。
ワーゲン系なのはもしかしたらパテント抑えてるのかも。
185. Posted by あ   2015年03月24日 04:51
こんな状態になっても平気だと言うのならトヨタの直噴エンジンなら何kmまで持つのか知りたいなw
186. Posted by    2015年03月24日 06:50
ドイツ車とか2年オイル無交換とかメーカーが謳ってるけど
実際その状態で長く乗ってると写真に近い状態になるらしいな
ドイツ車とかは一回に入れるオイル量が半端ないからオイルが
無くなる事は無いらしいけど確実にスラッジは溜まってるだろう
187. Posted by 名無しさん   2015年03月24日 11:46
たまたまスラッジが悪さしなかったというだけの偶然で
アウディが凄いという結論はおかしいw
188. Posted by     2015年03月24日 12:58
よく焼けなかったな
189. Posted by     2015年03月24日 13:01
エレメントの中も見てみたい
190. Posted by 非知性化マグロ   2015年03月24日 13:24
人間でいう脳梗塞と心筋梗塞発症寸前の状態であるな
191. Posted by 名無し   2015年03月24日 15:45
エンジンオイルって有毒だからあまり頻繁に交換するのはエコじゃないけど、こりゃないわな。
192. Posted by クレジットカード審査落ちた男   2015年03月24日 19:25
スゴいなw
193. Posted by a   2015年03月24日 19:52
13万kmも走ってた事がスゴイ
194. Posted by すごい   2015年03月24日 22:07
うち、ダイハツだけど異常をこっちから言わないとディーラーからは何も言わない。
新車に乗ってもらうために、壊れるまで放置する気なんだろうな。
195. Posted by 名無し   2015年03月25日 14:37
5,000でオイル交換
10,000でエレメント交換
20,000でATフルード交換
法定12ヶ月点検欠かさず

これで14年落ちの1,500cc普通車もトラブル一つなかったよ
196. Posted by xxx   2015年03月25日 20:33
SR16VVLエンジンを10ヶ月オイル無交換で
回してナンボの乗り方してたら
白煙とススが出てきてガスケットから
オイル滲んできたから流石にオイル交換した。
だからこのAudiもディーゼルか、て言うくらい白煙出てたと思う。
197. Posted by 整備屋   2015年03月26日 09:41
今のアウディはオイルゲージ無いんだよ
交換ランプ付くまで、継ぎ足しもするな!と言われてる
純正指定オイルはカストロXF08
198. Posted by ななっしー   2015年03月26日 22:28
オイルフィラーキャップ外して中を覗いて茶色くなってたら、もうフラッシングはあきらめたほうがいい。内部がどうなってるかわからないから。
溶かし切れなかったスラッジやカーボンがオイルギャラリを詰まらせて、摺動部の焼けつきを招くかもしれないし。
199. Posted by     2015年04月16日 21:02
うちの親が昔ランクルを1年で10万キロ乗ったとか言ってたが、
車検以外でオイル交換をするタイプには思えん。
しかしそれから15年以上乗り続けてたぞ。
200. Posted by Nằm mơ thấy bão   2015年06月12日 10:31
乗ってて違和感ありまくりだろ アホだろ
アクセルが重くなったりするだろし、燃費も加速も悪くなるだろ
換えようと思わなかったのか
201. Posted by Nằm mơ thấy hái hoa   2015年06月12日 10:31
俺は15,000kで1回くらいのペースやな
202. Posted by Pendaftaran   2016年01月20日 08:04
4 こういうのはヤラセの気があるよね
203. Posted by Lowongan Kerja Balikpapan   2016年02月03日 22:51
リアルホメ春香さんやんけ

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