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2015年12月27日

【画像】 インドが本気で作っている40万円の超コンパクトカーが、けっこう使えそうと話題に

1 名前: 垂直落下式DDT(東日本)@\(^o^)/:2015/12/27(日) 08:18:25.36 ID:Vr/4JWZi0.net
インドはホンキでコンパクトカーを作っている。写真の「マルティックス」というモデル、何と頒価3670ドルだという。おおよそ40万円。

全長3235mm×全幅1585mmのボディに510cc単気筒10馬力のディーゼルエンジンを搭載し、後輪を駆動してます。こんなクルマなら、基本的に大型車をシャットアウトした都市部や農村部などとしちゃ最高かもしれない。

もちろんディーゼルは無理だから、電気自動車など好適。500cc程度の2気筒ガソリンエンジンだっていいと思う。

高齢車用なら自宅から役場や集会所、コンビニ(商店)までの移動に使えればバッチリです。

http://allabout.co.jp/newsdig/c/89871




4: ミドルキック(岐阜県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:20:11.73 ID:oQskTAgf0.net
なんか欲しい・・

6: ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:20:24.33 ID:Aq3CTVAj0.net
やだかわいい

7: パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:20:36.30 ID:uk96EtY70.net
軽トラじゃん

10: 河津掛け(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:22:28.29 ID:UtvhMtJ6O.net
いいね

12: ナガタロックII(愛知県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:23:11.02 ID:4F+vJbLA0.net
良いなこれ

16: 稲妻レッグラリアット(香川県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:24:11.53 ID:0X4K06Ak0.net
鳥山明の漫画に出てきそうだなw

21: エルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:25:26.69 ID:EbVFcbCt0.net
千兵衛とアラレちゃんが乗ってそう

23: アイアンクロー(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:26:14.92 ID:B9923nTh0.net
コンセプトは、ハイゼットデッキバンと同じだな

34: ウエスタンラリアット(西日本)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:31:23.60 ID:mpvC/doK0.net
電気屋さんの軽トラみたい。

5YK8fAX

24: ウエスタンラリアット(京都府)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:26:23.32 ID:Rg7IjJSV0.net
いけるやん
タタじゃないのね

11141t

37: バーニングハンマー(庭)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:32:17.35 ID:TZIA04wd0.net
デザインいいね

39: キチンシンク(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:32:49.09 ID:Y3laBYQG0.net
デザインより耐久性だろ

46: バックドロップ(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:35:58.55 ID:UEYgcC5a0.net
これ結果やばくない?
生活環境考えたらこっちの方がずっと人気出そう

49: ダイビングエルボードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:38:48.55 ID:JfVKrHF50.net
ダブルキャブのピックアップトラック
使い勝手良さそうだ

50: フロントネックロック(岡山県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:39:13.79 ID:wjPcPFr50.net
日本で47万円

1

54: タイガースープレックス(山口県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:42:10.92 ID:tqHIpMW90.net
ビッグシングル好きとしては見逃せないニュースだな

67: 頭突き(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:54:29.17 ID:R1/T8/Mb0.net
楽しく運転できそうなデザインじゃのう(´ω`)

58: ジャンピングパワーボム(茸)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:45:14.47 ID:QUbspm190.net
昔の原付がマフラーとキャブ弄れば10馬力くらいだったな
それと同じくらいの車か

64: ボマイェ(catv?)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:52:17.77 ID:BSVughyo0.net
事故ったら大破しそう

73: エクスプロイダー(大阪府)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 08:58:07.69 ID:X00mk9rr0.net
トラックと対決したらくしゃくしゃになるん?

82: スパイダージャーマン(福井県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:04:36.64 ID:nviEy7kr0.net
いけるやん
さすがインドだな、カレーをイメージした黄色とは

88: ダイビングヘッドバット(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:09:02.19 ID:a8eAGx3PO.net
車幅の狭さが気に入った!
あとは、登坂力だ。

90: シューティングスタープレス(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:12:09.33 ID:cCI6GJKJ0.net
屋根付いてる原付と考えると相当アリ

92: パイルドライバー(青森県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:16:02.16 ID:Stq1fnYJ0.net
実用性皆無だけどめちゃくちゃ欲しいわ

95: 腕ひしぎ十字固め(群馬県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:19:05.85 ID:ZSweLOho0.net
10馬力って125ccのバイクの半分の馬力じゃん
ちょっとした坂すら上れないだろこんなんじゃ

97: ニールキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:21:00.20 ID:CYBTX2UR0.net
デザインは悪くないけど安全性が重要なのでな

100: 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:26:28.79 ID:lrJcRpX30.net
FFか4駆にして馬力あげて乗り出し60万なら売れそう

114: トペ コンヒーロ(茸)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:52:18.60 ID:URadWtZD0.net
デザインは今の国産車よりいいな

122: ツームストンパイルドライバー(中部地方)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:05:19.65 ID:LJGHsYo70.net
鼻の絆創膏カワイイ

123: ときめきメモリアル(静岡県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:06:02.53 ID:hbnoWUWO0.net
安全設備に金かけてないから低価格!

124: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:06:07.48 ID:HODE8goB0.net
この性能だと2人乗りさえ厳しい
後部座席と荷台はマジ飾り

130: クロスヒールホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:11:52.96 ID:RXNsD2YX0.net
何か外人が軽トラを好むのも理解できる造型だな

131: 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:11:53.88 ID:6FRpNfo10.net
ダブルウィッシュボーンなのかマルチリンクなのかはわからんけど、
リアサスが独立懸架方式なのな
これは立派

1

145: シューティングスタープレス(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:23:54.13 ID:qUhxdLNsO.net
>>131
それだけ不整路が多いってことだな

134: ダイビングエルボードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:14:21.27 ID:2yfe4/yp0.net
日本なら40万あれば軽トラ中古2台かえるんじゃない

141: サッカーボールキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:19:51.54 ID:SSgPHVp30.net
割とかっこいい軽トラだな
インドじゃこういうのが需要あるのか

148: ファイヤーボールスプラッシュ(家)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:26:53.74 ID:WluphXBb0.net
実用的なサイズで良いね。
窮屈な感じもしないようだ。国産の軽より使いやすそう。
40馬力くらい有れば買ってよし。

159: ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:39:29.93 ID:VSyfAuiP0.net
これが売れるんだったら
国産の軽トラを運転席ちょっと広くしてカラーリング換えりゃいいだけちゃうの?

165: ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:43:36.57 ID:N/Ms/XJr0.net
バカにしようとスレ開いたら
予想外のカッコ良さに欲しくなった

168: 中年'sリフト(福岡県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:48:27.39 ID:mbwfQifg0.net
こういうクスッと笑っちゃうようなデザインて日本車には無いよね

172: キングコングラリアット(沖縄県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 10:53:41.84 ID:Z36YG4xr0.net
カワイイし新車で40万とか絶対流行るだろw

193: シャイニングウィザード(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:12:33.55 ID:TykZZAaI0.net
悪くないね値段考えれば悪くない
でもすぐ壊れるんだろ?

202: 閃光妖術(庭)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:16:01.02 ID:dHpKStbW0.net
畑行くまで用に欲しい

206: レッドインク(庭)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:20:35.14 ID:OH6YuUob0.net
釣り専用に良さげだな。後ろに荷物載せれば車内に臭いが充満せずに済む。

215: トペ コンヒーロ(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:36:50.71 ID:ML1iRq4y0.net
品質を求めてるわけじゃないでしょ
楽しそうで何よりな感じが良い

227: ブラディサンデー(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 12:09:48.21 ID:9WQu77DG0.net
迷わずカレー色なところに感心

116: サソリ固め(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 09:53:16.14 ID:i+Z/gJQZ0.net
日本もこういう軽だしゃ良いんだよ


元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451171905/



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この記事へのコメント

1. Posted by    2015年12月27日 19:09
デザインが意外と悪くないね。
日本でも販売してほしいわ。
2. Posted by    2015年12月27日 19:10
排ガス対策とかどうなんだろ?
日本の規制に対応したら、どれくらい金額増えるのかな。
3. Posted by    2015年12月27日 19:10
え?本気で誉めてるの?
4. Posted by 名無しの提督さん   2015年12月27日 19:10
試される大地だと雪で凸凹になるからこういう車はアリっすなぁ

まあ、日本で売ろうとすると関税でオモロイ値段になるんやろなぁ
それ以前にサービス会社がねーんだけどw
5. Posted by    2015年12月27日 19:12
ロマンの2ストを頼む

2ストサウンドで走るとかかっこよすぎだろ
6. Posted by     2015年12月27日 19:13
インドメーカーが現代KIAを超えるのは近いな()
7. Posted by     2015年12月27日 19:13
スズキっぽいな
スズキが作ってるっていわれても疑わないだろうな
8. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:14
こんなデザインを好むとは流石キモヲタ
9. Posted by     2015年12月27日 19:14
スズキがマイティーボーイの後継を出すとか出さないとか聞いたけど。
あんな感じのイメージでいいのかね?
10. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:14
日本の衝突安全性能基準を満たさんだろ
11. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:16
あと値段倍でもいいから馬力2倍くらいは欲しいな
てか、バイク用のエンジンの転用とかで製造コストさげるとか出来ないものなの?
12. Posted by a   2015年12月27日 19:17
>>50
>日本で47万円
日本でシナ蔓延

…だよなぁ…。
13. Posted by     2015年12月27日 19:17
最後の写真を見た限りだと、RRでマフラーがまっすぐ付いてるのかね
14. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:18
しまった倍じゃダメやん。
1.25倍程や
15. Posted by    2015年12月27日 19:18
耐久性や故障率がどうだかわからんけど、4人のれて荷物も載せられる。
かなりいいんでないの?
16. Posted by     2015年12月27日 19:18
安全性は分からんが
デザインと価格と使い勝手は良さそう

普通に良さげやん
17. Posted by     2015年12月27日 19:19
むしろターボチャージャー付けた方がよかんべ
と思ったけど単気筒ディーゼルか

エンスト起こしそうだな
18. Posted by     2015年12月27日 19:19
これに30人ぐらい乗るんだろ
19. Posted by     2015年12月27日 19:20
勾配無しで140曾个覆い塙眤に乗れないから
多分日本じゃ発売できない
20. Posted by     2015年12月27日 19:21
SuzukiはHustler売れたんだからXheadさっさとだせよ
21. Posted by ?   2015年12月27日 19:22
黒欲しい。
22. Posted by     2015年12月27日 19:23
これを日本の好事家に40万円で売って、その金で中古軽トラ2台買うのが吉
23. Posted by ろすじぇね世代一号   2015年12月27日 19:23
こういうのだいぶ前から作ればって言われていたのに、トヨタの社員とかは「いや、車は家族で乗るものとか、恋人とドライブに行くもの」と言い張って受け付けなかった。

車を移動の道具であって、小さくて駐車しやすいのがほしいっていう層の声を聞かなかったツケがきた。大規模リストラにまで追い込まれればいいのに。
24. Posted by 名無しさん   2015年12月27日 19:24
パクリ韓国と違って独自に考えられたいいデザインやね。
韓国にパクられないように気をつけてね。
25. Posted by     2015年12月27日 19:24
屋根取り外してペイロード増やした物体が走ってそうだなインド
26. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:26
国内メーカーが造ると120万くらいになりそうだな
オプションましましで200万か
27. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:27
悪くないな
28. Posted by      2015年12月27日 19:27
※24.

韓国がコピーしても劣化してまともなものにならないんじゃないか?
この車って色々カツカツな性能だろ?
29. Posted by    2015年12月27日 19:27
衝突したらぺちゃんこやろ
30. Posted by     2015年12月27日 19:28
10馬力じゃあ、ゴルフカートに屋根と荷台つけた程度ノものかな。
4人乗っけて、交通の流れに乗って坂道登れるような代物では無いはず。
31. Posted by    2015年12月27日 19:28
タタ涙目…
リヤ、サスアームが上下二本平行にあるように見えるんですが…
結構走りもガチかもしれない。
32. Posted by     2015年12月27日 19:28
高速が鬼門だなぁ
500ccじゃ車検通らないだろ
33. Posted by     2015年12月27日 19:29
2シーターだと普通に軽トラになっちまうからなぁ
4人乗りだと流石にパワー不足かね
34. Posted by     2015年12月27日 19:30
単気筒ディーゼル10馬力www
バイク用じゃん。

そりゃー、インドでSUZUKIが勝つわ。
日本や欧米の環境基準、安全基準で、税金プラスしてオプションなしの新車80万程度だしな。
35. Posted by     2015年12月27日 19:30
後ろ荷台になってんならかなり欲しい
36. Posted by    2015年12月27日 19:31
日本でもこれに似たものを出そう
660ccのFFと660ccターボ4WDで
値段は120〜160万でどうですかぁお客さん!
37. Posted by            2015年12月27日 19:31
馬力低すぎ。でもコンセプトはいいと思う。
高齢者の足としてはいいんじゃないか。
38. Posted by 名無しのサッカーマニア   2015年12月27日 19:32
正面衝突したらぺちゃんこになりそうなのが
欠点だなあ
39. Posted by    2015年12月27日 19:32
原付きが50ccで7馬力ぐらいじゃないっけ?
それからしたら非力すぎないか
40. Posted by     2015年12月27日 19:32
引用元の2Pの日本語がオカシイ
何言ってるんだ
41. Posted by 774   2015年12月27日 19:32
ガソリンの10馬力とジーゼルの10馬力じゃまるで別物だろ低脳ども
42. Posted by     2015年12月27日 19:34
日本の安全基準だとそれなりに強度が必要だから
車体重量増→パワー不足解消の為にエンジン強化・重量増
で、できあがると何故か軽トラになる訳だな
43. Posted by     2015年12月27日 19:35
セブンイレブンで似てるの見たことあるぞ
44. Posted by    2015年12月27日 19:36
日本の安全基準とか耐久性に合わせたら100万超えるだろ。
選択肢に入らない。
45. Posted by 仲買人   2015年12月27日 19:36
40万かぁ…すげー欲しくなるデザインw

とはいえ、車検とかかかるんでしょ?同じ小回りが利くなら、やっぱチャリでいーよなーってなる。
46. Posted by 名無しのはーとさん   2015年12月27日 19:37
日本で売り出すと、100万超えるだろうな
47. Posted by    2015年12月27日 19:37
これ欲しい
小さい車好きだ
48. Posted by     2015年12月27日 19:37
日本人が軽乗ってる時点で事故ったら一緒だから
49. Posted by 剛力彩芽   2015年12月27日 19:38
5 二桁勝利(^_^)v
50. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月27日 19:38
スズキかと思った
51. Posted by     2015年12月27日 19:38
タタ自動車は片方ミラー
ハッチバック風だが開かない車で20万じゃなかったかな
52. Posted by    2015年12月27日 19:39
なんか今の日本の車のデザインってさ、昔の古い考え持った老害が、酒・タバコ・女・車とか言って見栄張ってた時代の思考のまんま止まってるよな
この奇抜なデザインの車で変に目立ちながら女ひっかけてね!みたいな
もっと現在の現実をみてほしい
53. Posted by Lemari Pakaian Ukir   2015年12月27日 19:40
しまった倍じゃダメやん。
1.25倍程や
54. Posted by     2015年12月27日 19:41
一番気に入ってるのは…値段だ
55. Posted by nanasi   2015年12月27日 19:42
セカンドカーってかチョイ乗り用に欲しいな
後部座席もあるしで使い勝手よさそう
56. Posted by あかさた名無し   2015年12月27日 19:42
都市部にはいいかもね
57. Posted by あ   2015年12月27日 19:42
軽トラってATもあるんだな。
58. Posted by     2015年12月27日 19:42
衝突安全性悪そう
59. Posted by    2015年12月27日 19:43
高速を使わない交通範囲ならアリかも
60. Posted by     2015年12月27日 19:45
このエンジンで2人乗り軽トラにしたら
広い荷台にたくさん荷物積んだら動かなくなる恐れがあるな
61. Posted by     2015年12月27日 19:45
ディーゼルを日本用にガソリンか電気に変えるだけで値段ガクッと上がりそう。
けど見た目のセンスが、なんかこう、いいよね。お洒落じゃないけど乗りたくなる。
62. Posted by    2015年12月27日 19:45
日本で実用的に使うには、何馬力くらいあればよいの?
63. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:45
デザインはいい
でも、3年で壊れそう
64. Posted by 黄金のマルティックス   2015年12月27日 19:47
なんか変形合体しそう
65. Posted by     2015年12月27日 19:47
耐久性がどうなのかが不安だけど、そこがクリアできれば地味に有用そうだし何かデザインが可愛いくって好き
66. Posted by     2015年12月27日 19:50
普通に売れそうだが、そうなるとまた日本の自動車業界が遅れを取るんだなw
67. Posted by     2015年12月27日 19:51
ミゼットやん
68. Posted by 名無しさん+   2015年12月27日 19:52
このカラーリングとデザインは好き
街乗りで欲しいかも・・・
69. Posted by     2015年12月27日 19:53
>>66
こういう馬鹿はスズキがインドでどれほど売れているかを知らない
70. Posted by    2015年12月27日 19:53
あれ、意外といいじゃんって思った
71. Posted by    2015年12月27日 19:53
事故おこすまで飛ばさないし
軽には求めていない
72. Posted by     2015年12月27日 19:56
カネは無くてもマイティボーイ
73. Posted by     2015年12月27日 19:57
最近のトラクターっぽい
タイヤのせいかな?

あ、トラクター好きです
74. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:57
日本の保安規準クリアするなら購入検討するけどダメなんだろうなたぶん
75. Posted by 名無し   2015年12月27日 19:58
日本もこれ作って欲しいマジで
76. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月27日 19:58
※23
1975年のジャカルタフェアーにトヨタが出品した「アジアカー」は、
運転席にドアがなく、鉄板を単純に折り曲げただけのような
無骨なデザインだったぞ。それこそコストダウンの塊みたいな。
さすがに東南アジア側から「馬鹿にするな」と反感を買って
お蔵入りになったらしい。
俺は当時の自動車ガイドブックで写真を見たが、今、検索しても
その写真は見つからない。まあ、黒歴史だからな。
77. Posted by     2015年12月27日 19:58
昭和感のある商品作れば売れるんじゃないの
車に限らず
78. Posted by     2015年12月27日 19:59
「耐久性が良くなれば」というが
そこがものすごいお金かかってるんだよ!
事故起こす気がなくても耐久性の弱さが事故につながるのだし
79. Posted by       2015年12月27日 20:00
前がランボルギーニで後ろがトラックの馬鹿車乗ってる農家のおっさん思い出した
80. Posted by 64tenanmon 天安門事件   2015年12月27日 20:01
最近の日本のツリ目威圧的のデザイン一辺倒の車から比べれば、
はるかに良いデザイン。
81. Posted by にじんちゅ   2015年12月27日 20:01
すいすいくるくる
82. Posted by 名無しの権兵衛   2015年12月27日 20:01
うーん一回全身白に塗ってみよう
83. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月27日 20:01
生活に車が必須の田舎のジッジやバッバ向けにこういうので自動ストップ機能対応の出せばいいのに、田舎のジッジやバッバはなまじ金持ってるもんだからデイーラーもデカイ普通車売りつけるよな。
まぁ田舎の閉鎖的なとこだと買う側も未だに軽は貧乏人の乗り物で世間体を考えたら普通自動車じゃなきゃ恥って考えがあるとこも少なくないからこういう小型車を売っていくのも簡単じゃないんだろうけどさ。
84. Posted by     2015年12月27日 20:02
この足回り大丈夫かな
横転しそう
85. Posted by 名無し   2015年12月27日 20:06
一度日本の安全基準でテストしてほしいな。
その辺残念と分かってるから10馬力wwwwなんだろうけど。
500CCで10馬力なんて非力すぎるわ。ほとんどペーパークラフトだろ。
86. Posted by    2015年12月27日 20:06
結構デカいな
N-BOXくらいか? もう一回り小さくてもいいな
87. Posted by 774の冒険者   2015年12月27日 20:07
え、本気でかっこいいと思ってんの?w
88. Posted by 名無し   2015年12月27日 20:07
えっトヨタのデザインの方がよくね
89. Posted by     2015年12月27日 20:08
トヨタが潰しにきます。
90. Posted by     2015年12月27日 20:11
色が選べれば欲しいなぁ
91. Posted by 塩飴   2015年12月27日 20:11
排ガスは気にしないぅ(´-ω-`)
92. Posted by    2015年12月27日 20:13
日本でもこのくらいのデザインのクルマ作れないものかね?
93. Posted by 名無し△   2015年12月27日 20:15
軽トラ二台買えるとか書いてるやつ適当すぎだろ。
94. Posted by    2015年12月27日 20:15
ポラリスとかの4輪バギー派生作業車を更に軽トラ側に寄せた感じだな、ルックスは中々いいセンス。

ポラリスの先例からいえば多分このままでも大特登録で日本公道デビューは可能かと。
95. Posted by 名無し   2015年12月27日 20:16
一番の問題・・・いや、知りたいのは耐久性と信頼性。
勿論部品供給が出来るならそのどちらも問題にならないと思うが。
要は半世紀前の日本車と同等の品質ならば評価できると言う事。
使う側からすれば壊れず長持ちするのが欲しい。
96. Posted by    2015年12月27日 20:19
釣りに行くのにいいな
97. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月27日 20:19
日本車もこっちで同じの作れとか言ってる馬鹿は日本じゃ衝突安全基準満たせないから販売できないっつー事知らないんだろうな
98. Posted by にゃんちゅー   2015年12月27日 20:23
正面から見たらカールおじさんみたいな顔してんのねw
99. Posted by kata kata   2015年12月27日 20:27
非常に興味深い共有するためにあなたに感謝し、私は好き
100. Posted by          2015年12月27日 20:27
今は亡き三菱ミニカの最終後期のバンの最低グレードは50万ぐらいだった気がする
101. Posted by         2015年12月27日 20:27
ほちい
102. Posted by は   2015年12月27日 20:28
インドのちょっとした田舎なら、未舗装の細い道を数キロ移動して量販店で買い出しって普通にありそう。

日本だとセカンドカーとして近場専用で需要ありそう。後部座席じゃなく、荷台ってのは、ちょっとしたアウトドアにぴったりだ。
103. Posted by    2015年12月27日 20:29
安全性はどうなの
104. Posted by       2015年12月27日 20:30
うおおおぶっちゃけ欲しい
105. Posted by    2015年12月27日 20:31
デザイン以外ゴミすぎるだろ…
インドのどこでこんなバイクもどき使うんだよw
106. Posted by     2015年12月27日 20:32
10馬力とか俺と引っ張り合いしても勝てねぇわ
107. Posted by あ   2015年12月27日 20:33
ハイゼットのデッキバンみたいだな
108. Posted by    2015年12月27日 20:33
日本の若者がインドの車をかっこいいとか言い出す!
若者の日本離れ!!!
109. Posted by     2015年12月27日 20:35
これで初期不良とか無いならめっちゃ欲しいなこれ
110. Posted by      2015年12月27日 20:35
クルマの下部分フェンダーとかサイドガードをウレタン素材にしているのは良いアイデアだと思った。
これは手荒く扱っても意外と頑丈なんじゃない?
111. Posted by あ   2015年12月27日 20:36
500佞10馬力じゃあんましスピードでないんだろうな

112. Posted by     2015年12月27日 20:37
記事書くなら安全性、環境性、耐久性、その他諸々も書いて欲しいと思って本文見たら国沢光宏か…
この記事の著者である自動車評論家の国沢光宏という人物についてはまぁ…残念な人だよ
113. Posted by      2015年12月27日 20:39
屋根のついた原付きと考えるなら、需要はありそう
114. Posted by     2015年12月27日 20:40
ええやん
115. Posted by 名無し   2015年12月27日 20:41
最低地上高ありそうだし、4WDあれば欲しい
116. Posted by    2015年12月27日 20:43
60馬力は欲しいな
117. Posted by     2015年12月27日 20:44
>>113
屋根付きの原付きを日本で販売してないとでも思ってるのか?
日本だと収容力で考えたら軽4買った方がいいし、燃費考えたら原付きでことたりる。日本では、全く需要全くないよ。
118. Posted by      2015年12月27日 20:44
日本に入ってくれば
どこかのチューナーがアルトターボRSのエンジンを載せそう
119. Posted by     2015年12月27日 20:44
軽トラ2台って言ってる奴、軽トラの値段を知らない奴だよな。
40万で軽トラ2台買おうと思ったら、「むしろ買うな」って言うようなボロしかないわ。
120. Posted by     2015年12月27日 20:45
タタの命がけマシンはどうなったんだ
121. Posted by      2015年12月27日 20:48
昔乗ってた2ストのジムニーが30馬力もなかったけれどオフロードも結構走ったからこれも10馬力でも結構走ると思うよ?
下駄代わりに使うにはこんな程度の動性能で十分だと思う
122. Posted by    2015年12月27日 20:51
こう見ると日本の軽はスペックはかなり良いんだな。
660cc3気筒ターボとか高級仕様すぎる。

パラツイン660ccターボくらいで80万にして今の奇形ハイトやめたら欲しい。
123. Posted by    2015年12月27日 20:51
>>4
車はずっと前から関税無税なんだが…
124. Posted by      2015年12月27日 20:55
日本車は性能高いのは良いんだけれどお値段も高いんだよね
軽のジムニーでも乗り出しで150万円超えるからな
そんなに高性能車は要らないから乗り出しで50万円で収まるものを作って欲しい
125. Posted by    2015年12月27日 20:55
でも日本で発売したら謎の120万円になるんだろ?
126. Posted by     2015年12月27日 20:55
屋根付いた原付って感じの車は日本にもコムスとかあるんだけど
たっけぇーのよこれが……
127. Posted by 読み切り名無し   2015年12月27日 20:58
このデザインは結構好き
128. Posted by    2015年12月27日 21:01
10馬力だと高速はきついつか無理だと思うが
ディーゼルだとトルクはある程度あるから
荷物と友人を乗せてちょい乗り、一般的な坂道ぐらいなら良いかも
129. Posted by      2015年12月27日 21:02
このクルマ見てるとクルマのデザインって重要だよなって言うのがよく分かる。
日本車のコピー品みたいな形なら話題にも登らないからな
130. Posted by    2015年12月27日 21:05
アメ車のピックアップの方がかっこいいから。
131. Posted by あ   2015年12月27日 21:05
ダイハツはミゼット3早く出せよ
コンセプトカーから何年経ったんだよ
132. Posted by っっd   2015年12月27日 21:07
ラタン・タタのあれはどうなった?
133. Posted by      2015年12月27日 21:07
> 510cc単気筒10馬力のディーゼルエンジン
エンジンサウンドは迫力ありそう
134. Posted by     2015年12月27日 21:08
ハスラーとかもだけどツートン好きな人にも響く
135. Posted by    2015年12月27日 21:10
馬鹿売れして無駄に税金かける未来まで見えた
136. Posted by    2015年12月27日 21:10
10馬力はさすがに不安
デザインと価格はかなりの魅力
137. Posted by      2015年12月27日 21:11
ウレタン樹脂を上手くデザインに取り入れている好例だな
ちょっと擦ったくらいじゃ平気だろうな
138. Posted by 塩飴   2015年12月27日 21:11
今年親父が相談も無しに、通勤と趣味の畑仕事用に新古車(走行8キロ)で軽トラ買ったら98万したんだ。
139. Posted by      2015年12月27日 21:13
軽トラって頑丈に作ってあるからああ見えて値段高いんだぜ?
140. Posted by    2015年12月27日 21:14
いいけど日本で出るときは100万こえるんじゃね?
141. Posted by    2015年12月27日 21:15
インドだから安いのかもなぁ
日本だと普通に軽ドラ以上の値段になりそう
142. Posted by 名無し   2015年12月27日 21:16
車は後進の国に経済成長の起爆燃料になるよう市場を徐々に譲って
日本はもっと飛行機とかロケット便とかの高度なのを国の主軸にしてけばいいと思った
143. Posted by ショゴス   2015年12月27日 21:21
輸入しよう
実用性って意味ではこれで100%OK
144. Posted by 名無し   2015年12月27日 21:22
発売されたら個人輸入で買うのもありなデザイン。
145. Posted by      2015年12月27日 21:25
価格40万円前後なら個人輸入してもいいな
すぐぶっ壊れると思うけれど
この程度のクルマならホンダ・モンキー感覚でイジれるだろ?
146. Posted by     2015年12月27日 21:26
食品安全基準,労働基準,安全基準,人の移動,医療,金融,保険,著作権,放送,通信,士業,教育,郵政,公共事業等ほぼ全ての分野が対象
【TPP 21分野】 報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.全分野に影響多数 アフィ日本人叩き煽り対立離間世論工作誘導多数「TPPまとめスレ」「TPPの21分野」で検索
147. Posted by メルケル首相   2015年12月27日 21:26
後輪駆動でリアが独立懸架なのねぇ
前輪大丈夫か?
148. Posted by      2015年12月27日 21:29
これ発売されたら絶対隼のエンジン乗せるバカが現れるなwww
149. Posted by a   2015年12月27日 21:32
デザインはいいから売れそう(10馬力はちょっと・・だけど
150. Posted by    2015年12月27日 21:32
こういうマイティボーイみたいなオモチャ感覚のクルマが
今は全く無いからなぁ
151. Posted by    2015年12月27日 21:32
これが欲しいかもという奴らは、暇見つけて大型特殊免許取っとくが良かろう。
これを日本に入れたとして、恐らく当面はそのカテゴリーでの車検取得になるであろうから、
152. Posted by 八神はやて   2015年12月27日 21:34
(;゚∇゚)
たしか前に日産クリッ〇ーの軽トラ型がお洒落なシルバーでこんな感じやったと…
153. Posted by    2015年12月27日 21:35
TOYOTAとHONDAさんみてますかー?w
154. Posted by     2015年12月27日 21:36
使いやすそうだし値段も手頃ないい車だな。見た目も可愛らしくていい
気になるのは耐久性くらいか
155. Posted by      2015年12月27日 21:37
※149
多分この手のクルマは日本車参考にしてるはずだし
エンジンルームなんてスカスカのはずだから
ヤフオクでエンジンだけ買ってくれば何でも乗ると思う。
その気になれば1.3リッターくらいまで乗るんじゃないかな?

156. Posted by    2015年12月27日 21:37
十中八九批判的な書き込みはディーラーとか車屋関係者だろうな
批判する意味が無いからな
必死ですな(^^)んん?
157. Posted by     2015年12月27日 21:38
こういう軽出せば農村部では確実に売れる
パワー&積載能力不足で軽トラの代わりにはならんだろうが、需要はある
158. Posted by      2015年12月27日 21:38
デザインはいいが、耐久性が不安
日本製じゃないと修理や車検で困るし
159. Posted by     2015年12月27日 21:41
※152
クリッパーなんて超カタチがダサいじゃないか?
このクルマがあんなデザインだったら話題にもならなかったと思う
160. Posted by    2015年12月27日 21:41
だけど故障したら何処に持って行けば良いのかちょっと迷うね
世界的にブームになればパーツもすぐ手に入るんだろうけど
まぁ40万なら売れるわな
161. Posted by     2015年12月27日 21:42
見た感じはいいけど10馬力って
50cc原付きバイクの1.5倍くらいの馬力だぞ
これは非力すぎる
162. Posted by 名無しのILOVEJAPAN   2015年12月27日 21:43
多分10馬力ってのがポイントだと思うね。
500佞派當未縫┘鵐献鷓遒譴个發Δ舛腓辰判侘呂△襪呂此
敢えて弱くしたのは、シャーシが耐えきれないからと考えるのが自然。
普通に日本の公道で流れに乗れるスピード出すのは無理。
農家が敷地内でトコトコ移動するのに使えるぐらいと見た。
163. Posted by 名無し   2015年12月27日 21:45
なかなかイイ型じゃん!!
パクリが得意のダイハツが、またパクリそう・・。

164. Posted by RevSEEKER   2015年12月27日 21:45
デザインは悪くないが幾らディーゼルでも510ccで僅か10馬力はきついな
トルクが排気量相応に4.5kも有れば登りでも問題は無いが
エンジンの性能の詳細は如何程の物なのか?
165. Posted by      2015年12月27日 21:46
※162
インドの交通事情考えて不正地での運用重視じゃないかな?
500cc単気筒ディーゼルならトルクは結構あるんじゃないかと思う
166. Posted by     2015年12月27日 21:47
いや日本でも軽バンの1/3が荷台になったのあるだろ
167. Posted by    2015年12月27日 21:47
ごめん
素見で見に来たけど・・・
値段によってはほしいと思ってしまった

今の日本の車に足りないものってコレだわw
168. Posted by sfg   2015年12月27日 21:52
まーた馬力とトルクを勘違いしてるやつがいるな

500CCディーゼルならそこらの軽よりもよく走るだろ
169. Posted by      2015年12月27日 21:53
このカタチが40万円で手に入るなら
個人輸入でも欲しいと思ってしまった
170. Posted by あ   2015年12月27日 21:59
安全性とか皆無だろうな
40万なら中古の日本車買った方がマシ
171. Posted by      2015年12月27日 22:02
500cc単気筒ディーゼルという小型エンジンだから驚きのライトウェイトになる筈
10馬力でもそこら辺の軽自動車よりよく走ると予想
172. Posted by きも   2015年12月27日 22:05
400佞離丱ぅが規制されて53馬力なのに、
なんで510ccあって10馬力しかでないんだよ
173. Posted by    2015年12月27日 22:06
ガソリン150cc程度のインド製オートリキシャ、
日本に入れてフル定員で割と余裕で六甲山登れたとか言うし、意外と大丈夫でねえの?しかもディーゼルだし。
174. Posted by      2015年12月27日 22:06
※170
> 40万なら中古の日本車買った方がマシ

とかいうのに安全性を論じられてもなぁ〜
中古車で乗り出し40万円なんてハッキリ言ってゴミの様なポンコツしか無いぞ
175. Posted by    2015年12月27日 22:06
安全性能なんかが日本の基準からすれば紙っぺらなんだろうけど、デザインやコンセプトは素直にいいよね
176. Posted by 名無し   2015年12月27日 22:07
日本に持ち込んでも、安全基準クリアするだけで100万じゃきかないだろうな。
ところでタタの国民車はどうなったんだ?
177. Posted by     2015年12月27日 22:08
あ、正直欲しい
うちの職場(ゴルフ場のカート)として
178. Posted by      2015年12月27日 22:09
※172
バイクのエンジンはトルクを必要としないから馬力に全振りしてるの
そんなことも知らないのか?
179. Posted by         2015年12月27日 22:10
よくわからんけど褒められてるけどほんとにこんなんでいいのか?
軽トラとしてだと積載狭い弱いすぎて話にならん、農村部で使えない
軽乗用としても小さくてまさに事故あったら終わるパターンなんだが・・
値段だけはいいと思うが
180. Posted by 名無し   2015年12月27日 22:10
メタルマックスやりてぇ…
181. Posted by 名無し   2015年12月27日 22:15
インド製とか中国製よりヤバクない?
182. Posted by     2015年12月27日 22:15
デザインは欲しいと思うが、中身的には乗るの怖いよなやっぱ
事故ると死ぬ可能性のある乗り物だから、まだまだいわゆるアジア車が欲しいとは思えん
183. Posted by      2015年12月27日 22:15
※175
日本の軽自動車も普通車に比べたら安全性なんて無いに等しいけれどな
184. Posted by な   2015年12月27日 22:15
10馬力のディーゼルだと 小型のトラクターと同じくらいだね
185. Posted by       2015年12月27日 22:17
コスパとか言い出したら中古の軽トラの方が数十倍パフォーマンスは上だろうな
40万ならかなり上等な中古車が来る
耐久性、運動性、耐荷重、燃費、環境性能、インドのオモチャなんかゴミ同然の差だ
186. Posted by     2015年12月27日 22:17
サンバーをSUV風にした感じ
サンバーもミゼット兇皀灰鵐僖トカーと同程度の価格帯じゃなかったかな
187. Posted by     2015年12月27日 22:17
ディーゼルではいかんのか?
188. Posted by      2015年12月27日 22:18
※185
どこの中古車屋の店員だよ?www
189. Posted by       2015年12月27日 22:20
デザインガーデザインガーとか騒いでるバカばっかだけど、こんなデザインで売れるとかマジで思ってるお目出度いヤツは一生雑魚
190. Posted by      2015年12月27日 22:22
※187
逆にディーゼルだから良いんじゃない?
他の人も書いてるけれどそこら辺に転がっている軽自動車より良く走ると思うよ
191. Posted by       2015年12月27日 22:22
※188
こんな「途上国が精いっぱい頑張りました」レベルのオモチャで事足りるような生活してるお前にはコレで十分だろうな
192. Posted by    2015年12月27日 22:23
ショップの宣伝兼配送とかにはいいな。

ただミゼットIIがあるからな。
193. Posted by     2015年12月27日 22:24
RV4やパジェロミニも一時期は大人気だったんだし
インドはそういう時期なんだと思う
194. Posted by      2015年12月27日 22:25
※191
そんな程度のオモチャで事足りる生活しかしてないからマジで欲しいわ
195. Posted by       2015年12月27日 22:25
※187
インドのディーゼルとか環境の事まったく考えてないんだろうな
ガスが真っ黒だろうよ
196. Posted by あ   2015年12月27日 22:26
インドのハスラーて感じだな
197. Posted by       2015年12月27日 22:26
横からだが、※191にはピザ屋の出前なんかの屋根付き3輪原チャリが最適だと思う。
198. Posted by    2015年12月27日 22:29
単気筒なのはメンテナンス性や耐久性も考慮しての事でしょう。
マニュアルならクラッチ操作が忙しくなるけれどそれも一興。
199. Posted by      2015年12月27日 22:29
※197
ジャイロは横からモロ雨水喰らうからダメだ
あと三輪は二輪車以上に安定性がない
乗ったこと無いんだろ? どうせ
200. Posted by    2015年12月27日 22:30
同じか知らんけど、インドでこれからこれを売り出しますって発売セレモニーの時日本でもニュースになった奴だな
車とか全く知らんけどこれは知ってるわ俺
201. Posted by     2015年12月27日 22:31
欲しい。
過保護で高価な車より、これくらいの車で十分。
202. Posted by       2015年12月27日 22:32
※198
単純に、技術力が無いからだと思う。
203. Posted by knsw   2015年12月27日 22:32
ソースの文体からエビカニ臭が…
204. Posted by あ   2015年12月27日 22:34
ブレーキとか想像できるな
205. Posted by     2015年12月27日 22:35
自動車というより荷馬車の代わりなんだろうな
206. Posted by いいねマン   2015年12月27日 22:40
本気で誉めてる
確かにデザインは悪くない。
趣味用に1台欲しいと思たが、まず性能やね😅
207. Posted by 名無し@MLB NEWS   2015年12月27日 22:42
40万あれば中古のミゼットII買えるだろ
208. Posted by      2015年12月27日 22:44
写真見るとフロント部分はショックとスプリングが一体型だから
ストラットサスでリアはセミトレ。
ダブルウィッシュボーンサスは販売価格からするとあり得ない。

ランエボやインプレッサなんかにも用いられる
四輪独立懸架なら最も堅牢な足回り構成じゃない?
209. Posted by     2015年12月27日 22:46
ジムニーベースの軽トラあったりしたんだがな。

つうかジムニーdisってるのか
210. Posted by 名無し   2015年12月27日 22:47
500ccで10馬力って燃費悪杉だろ
211. Posted by     2015年12月27日 22:48
馬鹿が多いな。サスで頑丈なのはリジッドアクスルだぞ
212. Posted by      2015年12月27日 22:50
これを日本に持ってきて売れば値段次第では売れると思う
213. Posted by      2015年12月27日 22:52
※211
だから四輪独立懸架ならって書いてるだろうが、よく読め
それともクルマの足回りの仕組み知らんのか?
214. Posted by     2015年12月27日 22:55
213
そんなもの堅牢だと思ってんのか?
走りなら確かにそっちだろうけど。
215. Posted by      2015年12月27日 22:57
※214
堅牢だろう。四輪独立懸架で足回り組むなら最も安く部品点数も少なく出来る仕組みだからな
216. Posted by     2015年12月27日 22:58
215
馬鹿スポ車オタか?
ハマーもそうだけど無茶したら足回り捥げるぞ
217. Posted by     2015年12月27日 22:58
2chの連中の事未だにアニオタしか居ないとか思ってる化石居て笑える
まとめブログ読んでる自分自身の姿を是非見て欲しいね
218. Posted by      2015年12月27日 22:58
なんでハマー基準なんだよwww
219. Posted by     2015年12月27日 23:00
そもそも単純に安くて頑丈なのは板バネリジッドだしな。
走り面はそりゃどうしようもないけど

ジープはおろかジムニーも捨ててしまったのは痛い
220. Posted by     2015年12月27日 23:01
218
だからお前が馬鹿なのや
ジープ系disってんな。
221. Posted by 名無しさん   2015年12月27日 23:04
マイティボーイを再発すれば売れると思う。
222. Posted by     2015年12月27日 23:05
ジムニーの足回りと軽トラボディ組み合わせりゃいいだろうに。
223. Posted by    2015年12月27日 23:05
1 : 名無しさん 2013/03/15(金) 10:29:48
卒業生とかでジャージ要らなくなった人いないかな?安く譲ってもらえたら有り難いです
224. Posted by     2015年12月27日 23:08
印譜()やラソヘボ()馬鹿って必ず蘊蓄垂れるけど
極悪路向け4x4なんかの存在必ず消去するからな。
225. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月27日 23:10
10馬力って
ちょっと昔の2st原付きで7馬力
現行の4st原付きで4馬力
荷物載せたり大人複数乗ったらまともに走るわけ無いわ
車の形してるけど扱いは馬車だ
226. Posted by 名無しの権兵衛   2015年12月27日 23:12
ディーゼルならちょこっといじればトルクもでるな
解体屋に行って軽四のエンジン数万で買えば十分つかえるな
227. Posted by 名無し@MLB NEWS   2015年12月27日 23:14
日本では50馬力の軽自動車の中古が40万円で買えるってインド人に教えてやれよ
228. Posted by わしわしま   2015年12月27日 23:16
スズキのマイティボーイ
229. Posted by 名無しのはーとさん   2015年12月27日 23:17
馬力の無いデッキバンってところか。欲しいな。
230. Posted by     2015年12月27日 23:20
もう少し馬力あげたら売れそう
ただ値段もあがるだろうけど
231. Posted by     2015年12月27日 23:21
まとめサイトという、中立的とみせかけた非中立的。
もし日本で発売しても売れるわけない。
スレの論調に洗脳されすぎ。
232. Posted by 名無しのオージャン   2015年12月27日 23:26
パネルの継ぎ目とか全然あっとらんし,タタと同じでプラ外装なんだろう
ラダーというかボックス形式のフレームはしっかりしてるのだろうけれど,キャビンというよりコフィンな代物
233. Posted by    2015年12月27日 23:29
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
234. Posted by 名無しの権兵衛   2015年12月27日 23:37
ダイハツがミゼット復活させりゃすむ話。
まあやらんだろうけど。
税金と保険で車両代の半分くらいいっちゃいそうだ。
235. Posted by は   2015年12月27日 23:49


ダイハツがミゼット復活させれば済む話

↑え、復活させてるやろ。

236. Posted by は   2015年12月27日 23:50


中古車より安い!買う!

237. Posted by     2015年12月27日 23:51
スズキが出したら売れそうなデザイン、コンセプトですね。
238. Posted by 名無しの提督さん   2015年12月27日 23:54
スズキのコンセプトカーの軽トラにこれに似たカッコイイのあったんだけど、
ああいうの出せばいいのな
239. Posted by     2015年12月27日 23:55
>高齢車用なら

さらっと恐ろしいこというな
これだって歩道轢き殺しやコンビニ突入や高速逆走には
十二分な能力があるんだぞ
240. Posted by     2015年12月27日 23:55
何これかわいい
241. Posted by は   2015年12月28日 00:06


下手したらこれぐらい車検代かかる車もあるから絶対売れるわ

242. Posted by     2015年12月28日 00:11
重心高くて横転しそうだけど大丈夫なのかこれ
243. Posted by 名無し   2015年12月28日 00:16
デザインいいじゃん。性能は知らんけど、欲しいと思わせる形してる
244. Posted by    2015年12月28日 00:17
週1〜2回、近所に買い物いくだけだから足代わりに欲しいな。
馬力少ないけどディーゼルだから実用トルク有るし。
まぁ、インドだから排ガスとか全く考慮されてないんだろうけど…こういう車は欲しい。
245. Posted by     2015年12月28日 00:23
インドのことだから室内に6人、荷台に4人、屋根に4人くらい乗るんだろうな
246. Posted by ��   2015年12月28日 00:27
このデザインは秀逸!平地で走るぶんにはなんの問題もないと思うが、10馬力はネックだし、逆に燃費は悪くなってしまうだろう。
日本のメーカーも軽トラをこういうデザインにして売ってみると良いのに。
247. Posted by    2015年12月28日 00:30
安全性を考えると普通車になる
こちらが悪くなくても追突の可能性はゼロじゃない
248. Posted by     2015年12月28日 00:44
性能とかよくわからないけど見た目がかわいい。
249. Posted by     2015年12月28日 00:48
黒い軽トラとかもカッコイイよね
若い人ようにカラーリングもっと増やしてもいいな
250. Posted by 名無しの提督さん   2015年12月28日 00:49
鼻の絆創膏ワロタ
かわいい
251. Posted by んあ   2015年12月28日 00:50
エアコンとラジオ標準装備で40馬力位(何キロニュートンか計算面倒い)あれば買いたい。
何て言うか、車格で他と競り合うもんじゃないのが良い。欲しいなぁ。
252. Posted by 名無しオレ的ゲーム速報さん   2015年12月28日 01:04
>>510cc単気筒10馬力のディーゼルエンジンを搭載
これに四人乗って荷物積んでまともに走れるの?
253. Posted by      2015年12月28日 01:04
インドのこのクルマの開発スタッフがこのスレッドを読んだらきっと喜ぶだろうな。
手厳しいコメントもあるけれど自動車輸出台数世界一である日本でこれだけ話題になる外国車ってそうないからな
日本車のパチモノばかり作ってる隣国のメーカーなんかより遥かに好印象だよ
254. Posted by     2015年12月28日 01:13
あちらの現地価格だからなぁ
同価格のまま日本で買えると思ってるなら脳内お花畑
255. Posted by    2015年12月28日 01:17
インドの都市部は、中国並みかそれ以上に大気汚染が酷いようなので、車も環境性能を重視したタイプの方がいいような。
これだけの情報では、よく判らんが。
256. Posted by      2015年12月28日 01:18
このカタチは素直に格好良くて購買欲をそそられる
またボディにウレタン樹脂を多用していて擦り傷にも強そうだ
インド人やるじゃんか!! スズキも見習えよ
257. Posted by 名無し   2015年12月28日 01:27
安全基準や排ガス基準をインド並にして売って良いなら
日本車もこれぐらいな車なんて簡単に作れるだろ
258. Posted by      2015年12月28日 01:28
屋根の外装がウレタンなのはもうそこに人や荷物が乗ること前提の作りなんだろうな……
259. Posted by    2015年12月28日 01:28
ジワジワと後進国に日本押されてるな。
まあ日本も後進国になったら目が覚めるし、激安売りもできるだろ。まあ国が持てばね
260. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月28日 01:30
※259
おまえ他人事だなw
261. Posted by     2015年12月28日 01:34
普段車乗らない俺もこれならほしいと思った
262. Posted by      2015年12月28日 01:35
クルマの外装にこのウレタン樹脂の使い方は上手い
日本車も見習うべき
263. Posted by     2015年12月28日 01:36
洗練されたトゥクトゥクって感じだな
264. Posted by      2015年12月28日 01:44
これかなり前にテレビで紹介してなかったけ
日本の技術者が開発してたようなきがするんだが・・・
265. Posted by      2015年12月28日 01:45
クルマの外装にウレタン使うと軽トラの如く実際の値段より安っぽく見られがちだけれどこのクルマはデザインで上手くカバーしているな
それによく見ると外装パーツ下部は細かく分かれているから破損した箇所のみ交換できるようになっている

割と真面目に作られたクルマなのではないのだろうかと思うよ
266. Posted by 軍事速報の少将   2015年12月28日 01:47
10馬力じゃ坂上れないわwwwww
267. Posted by      2015年12月28日 01:49
※264
そうだよ日本の技術者も開発に参加してるから
日本の公道を走っても問題ないようには作られてるはずだよ
268. Posted by     2015年12月28日 01:53
※266
トルクと馬力勘違いしてない?
人が「このクルマパワーあるなぁ」って感じるのは駆動トルクの部分だから
このクルマのトルク数は不明だけれど500cc単気筒ディーゼルなら
メチャトルクあると思う。
269. Posted by 軍事速報の少将   2015年12月28日 01:55
10馬力の単気筒ディーゼルってことは横水なんだろうなwwww
クッソワロスwwwwww
270. Posted by 名無しの提督さん   2015年12月28日 01:55
ハイゼットのデッキバンてのが昔から売られてるわけだがw
271. Posted by あああ   2015年12月28日 01:56
耐環境塗装、浸水性、防錆性は大分低いと見た。
インドの環境と日本の環境が違いすぎるから、

最近の軽と同じ感覚で買うと悲しい結末になる気がする。
屋根付原付なら欲しいけど、軽車両として買うとなると、
40万だとしても結果として高く付きそうだわ。
272. Posted by     2015年12月28日 01:59
インド都市部基準だと10人乗りか…
大丈夫なのか?
273. Posted by    2015年12月28日 02:11
アイシャー・モーターズって大型トラックとかバスとかも生産してるよなので、車そものはちゃんとできていそう。しかし、もう少し馬力がほしいね。
274. Posted by      2015年12月28日 02:12
ラダーフレームだから骨格は頑丈そうだな
275. Posted by     2015年12月28日 02:19
このクルマの写真から見て分かること
・カッコイイ
・外装に樹脂パーツ多様
・四輪独立懸架サス
・ラダーフレーム
・サスのストローク量が非常に長い設定

こんなところか
276. Posted by     2015年12月28日 02:25
※268
お前はパワーウェイトレシオやギア比と勘違いしてないか?
そもそも10馬力まで持っていく速度がトルクなんだから
車重やギア比によっては大したパワーなんか感じないよ。
277. Posted by 名無し   2015年12月28日 02:29
まともに走る軽トラってけっこう高いぞ。

40万で2台買えって?(笑)

まあ、2台は買えるね。クソポンコツが。
278. Posted by      2015年12月28日 02:38
※276
何言ってるのかよくわからないんだけれど
このクルマ日本仕様の安全装備持たないなら滅茶苦茶軽いぞ?ディーゼルエンジンだし、パワステもエアコンも持たないからな。
車重500kg切り余裕レベル。ひょっとしたら乾燥重量400kg以下かもしれんね。
なら10馬力でもトルクフルなディーゼルエンジンならそこら辺の軽自動車より余程快適に走れるよ
279. Posted by 名無し   2015年12月28日 02:40
耐久性とか安全性はわからないけど
このコンパクトさ、小回りの良さは日本にピッタリだわ
バイクだと危ない、寒いって思ってる人にもいいね
280. Posted by    2015年12月28日 02:43
※278
流石に10馬力でそこら辺りの軽よりはないわw
頭いかれてるのか?
281. Posted by 名無し   2015年12月28日 02:47
>ディーゼルエンジンを搭載し

インドの大気汚染も中国並みに酷いってニュース見たばかり
282. Posted by     2015年12月28日 02:48
※278
いかれてないよ、君は多分馬力と駆動トルクを勘違いしている
殆どの人が体感で馬力あると感じる部分は実は駆動トルクなんだ
例えばズズキのジムニーって100馬力に満たないけれど、ランクルをともすれば越すほどの走破性があるだろう?

そういう事。
283. Posted by     2015年12月28日 02:51
※276
お前「快適」が予想外に一般人より低い事は分かった。
10馬力って原付約2.5台分だぞ。
それと重量500kgはおまえの想像でしかないが
例え500kgでも原付き2.5台分のパワーに対して原付き5台分の重量だ。
快適が何を指してるのか分からんがそんな仕様じゃ速度も出せないし
お前の言う安全基準無視の仕様だと剛性なんかもガッタガタだろうし
ブレーキなんかも最悪だから乗り心地は快適から程遠いだろうな。
284. Posted by 283   2015年12月28日 02:52
安価まちがえた
※278
285. Posted by      2015年12月28日 03:03
※283
道路交通法に則って運転していれば日本車クルマのフルパワー使うことなんてまず無いのでこんな程度で十分でしょう。

逆にあなたは自身のクルマのフルパワーを知っていますか? 知っていればそんなものは無用だと直ぐにわかると思いますよ

> 例え500kgでも原付き2.5台分のパワーに対して原付き5台分の重量だ。
だからその分をトルクに割り振っていると思いますよ? 単気筒という時点でお気付きになりませんでしたか? インドは日本ほど舗装されていない不正地ばかりなのでカウルにも樹脂を多用しているのでしょう。

私は日本の交通事情に合うかどうかまでは分かりませんが良く出来た車だと思います。
286. Posted by ななしのごんべい   2015年12月28日 03:07
ミニバンの屋根取った感じ?
287. Posted by 名無しの提督さん   2015年12月28日 03:17
記事読んでこいよグロスウェイト1150kgもあるんだよ
10馬力でどんだけ動くんだって話な
そもそも510ccで最大トルク27.1Nm(約3kgm)しかないんで
トルクフルだとかそういうレベルじゃないわけよ
288. Posted by     2015年12月28日 03:22
まさに屋根付きの原付、日常の足としてアリやな
いまや原付でも30万円くらいするから、それなら10万足してこの車買いたいという人は少なくないと思う
289. Posted by 鼻メド   2015年12月28日 03:22
マジかよ。デザインも馬力も論外だろ。
普免もセダンも持てないニワカはこれだから困る。
日本人ならレクサスに始まりレクサスに終わるってのが様式美。
インド車乗りとかどこの土人だよ。

290. Posted by      2015年12月28日 03:26
※287
そもそも主要諸元表ってこのクルマ調達可能なの?
291. Posted by      2015年12月28日 03:35
※287
デタラメ書くな、どこの記事だよ?
292. Posted by     2015年12月28日 03:43
40万かよ
車を変えたいからこれ位なら出せる
遠出しないならこれで充分だし
293. Posted by      2015年12月28日 03:43
※287
嘘つくのであればもう少し有り得そうな値書くべきだったな
このカタチでハチロクより重いとかあり得ねーからな
294. Posted by     2015年12月28日 03:46
10馬力じゃさすがにあれだから日本用に改良する
何故か100万円になる
295. Posted by     2015年12月28日 03:48
とにかくこの位安いの出してって話だよ
296. Posted by      2015年12月28日 04:03
>>295
ほんとそれ
コストが嵩むならパワステなんかもこのサイズなら要らない。 パワーミラーもパワーウィンドウも要らない。 エアコンもそれで10万円もプラスになるなら要らない。 高級なサスも要らない。内装もオールビニールで構わない。 ラジオも要らない。ただUSBコネクタはあると嬉しい
普段の下駄代わりに使えればそれでいい

こういう内容で乗り出し50万円の車をトヨタが作ってくれることを祈っている
297. Posted by     2015年12月28日 04:09
〉58
昔の原チャリが〜


そんなにでねーよ
298. Posted by      2015年12月28日 04:27
今の若者が求めるクルマって
商用車グレードの内容で形がカッコいい車なんじゃないかな?
必要ない装備は要らないっていうのはあるから
それでプライス上乗せ戦略はもう成り立たないと思ってる

昔もてはやされたカーナビだってスマホで今は十分事足りる時代だからな
スマホのカーナビは常に最新のデータだから逆にこっちのが便利なんだよな
カーナビの地図更新で料金取っていた時代とは違うっていうのもメーカーは理解した方がいい
299. Posted by    2015年12月28日 04:40
デザイン的には全然アリ
もうちょいパワーがあれば日本どころが世界中で戦える
300. Posted by      2015年12月28日 04:50
というかカーナビにに関してはGoogleMAPの性能が良すぎて他の追従を許さない状態だろうな
なんせ俺の家まで丸わかりの360度ライトビューまで備えるから
他にも有料カーナビアプリ色々あるし使ってみたけれどGoogle先生やっぱ優秀だわ、スマホのカーナビは携帯電波届かない秘境にでも行かないかぎりGoogleMAPをまず第一に推しておく

にしても俺の自宅一体いつ撮影したんだろう?
301. Posted by ��   2015年12月28日 04:55
40万円の夢があるな。可愛いデザインが良い。
なんで10馬力のディーゼル単気筒なのかな・・・と思ったが、インドの道路事情からして未舗装の砂利道をゆっくり走るにはこれで十分なスペックということなんだろうね。

302. Posted by      2015年12月28日 05:09
※300
それ分かる!! まだ見たことない人はGooGleMapで自分の家や近場の住所指定してストリートビュー見てみるといい
多分驚くと思う
303. Posted by     2015年12月28日 05:18
耐久性と安全性そして強い馬力が欲しいな
多少高くしてもいいからさ
それさえできれば日本でも喜んで買う人いるだろ
というか俺が買う
304. Posted by     2015年12月28日 05:41
高速道路走らなくてトップスピード出さないなら馬力はそんないらない
305. Posted by      2015年12月28日 05:53
馬力なんて要らねー。馬10匹分の力があれば十分
多くの人が馬力とトルク理解してない人が大半で驚く。
人間が感じるパワー感て駆動トルクだからな?
306. Posted by    2015年12月28日 05:57
家電と同じで、現地じゃ高性能、高価格の商品だけじゃなく低性能、低価格が一定求められているって事。ただ、それでサムソンにやられて軌道修正した日本家電メーカーと違って、車の場合は低価格路線には日本メーカーは絶対参入しないだろうな。
307. Posted by      2015年12月28日 05:58
言われてみればこのクルマ動かすのに馬10匹分の力があれば十分だな
308. Posted by    2015年12月28日 06:02
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309. Posted by    2015年12月28日 06:07
ハスラーかな?
310. Posted by      2015年12月28日 06:07
※306
君はクルマを所有したことがあるか?
クルマは君の言う白物家電とは違う
311. Posted by      2015年12月28日 06:22
※306
なぜ嘘800を平気で書けるのか?
三星が家電に着手したのはごく最近の話でしかも三星の家電なんてゴミカスなんでマーケットから消えそうな勢いなんだけれど
312. Posted by     2015年12月28日 06:35
維持費とメンテ費用次第だな
313. Posted by    2015年12月28日 06:37
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314. Posted by へ〜   2015年12月28日 07:03
意外とデザイン好みだわ!

正直売ってるなら欲しいわ!

315. Posted by    2015年12月28日 07:03
韓国車なんかよりこっちのがずっと良い。
316. Posted by あ   2015年12月28日 07:08
35万でトヨタが出したら絶対買う

マジで欲しいから要望送ろうかな
317. Posted by 名無し   2015年12月28日 07:43
最近の車ってカッコつけてる感じがあるから好きじゃないな、
こういう独特な形好きです。
318. Posted by あ   2015年12月28日 07:48
これ仮に日本で輸入して販売するとなると、値段はどれくらいになるのかな?

まさかインドで40万の車が、日本にもってきて同額ってことはないから、もうちょっと高くなるよね?

どれくらいの値段になるんだろう。
319. Posted by 名無し   2015年12月28日 07:50
動力を電気にすればかなり売れるとおもふ
320. Posted by     2015年12月28日 08:00
ところがこういう車は未開国では売れない。
ステップを踏んで成長するという考えがないから、やたら高い車を欲しがる。
321. Posted by     2015年12月28日 08:25
普通に日本で売れそう
322. Posted by     2015年12月28日 08:26
すぐ壊れるような車はインドじゃ売れないだろ
騒ぎになってタコ殴りにされる
323. Posted by 黄昏   2015年12月28日 08:35
雉か?
324. Posted by     2015年12月28日 08:37
弄り甲斐ありそうだしマジで欲しいんだが
325. Posted by あ   2015年12月28日 08:40
でもソースの記事書いてる奴が国沢だからなあ…
326. Posted by     2015年12月28日 08:42
これは自動車というよりも1950年代にヨーロッパで流行ったキャビンスクーターだね
ドイツのメッサーシュミットやBMWイセッタ、日本のフジキャビンみたいなアレ
リアが独立懸架なのは他に行き場が無いエンジンと駆動系をアンダーフロアに押し込んでるからであって操縦安定性や乗り心地などということではないと思う
327. Posted by     2015年12月28日 08:51
スズキっぽいデザイン
328. Posted by 名無し   2015年12月28日 08:53
>>※4
試される大地で四駆じゃ無いとか、
冬道舐めてるとしか思えん
329. Posted by     2015年12月28日 08:56
日本のカブは障害を乗り越えて世界に羽ばたく事が出来た
しかし、日本の軽トラはその利便性が危険視され通商障壁で広まっていない

世界中が必死になって探しているものはとっくの昔に日本の田舎を走っている
政治がそれを妨害しているだけの事なんだ

軽トラは日本で作っててすら新品50-60万からであるんだぜ?
中古なんか数万〜十数万からだ。40万超えの値段でこんなもん出されてもハァ?としか日本人が思えないのはその為だ
330. Posted by    2015年12月28日 08:57
タイヤが4個ついた原付だろ?
331. Posted by 無名   2015年12月28日 08:57
やはりスズキをイメージする人が多いな
自分もジムニーとがハスラーとか連想したわ
もう少し安全性上げれば日本でも売れそう
332. Posted by     2015年12月28日 09:02
※326
independent suspension system ensure an exceptionally smooth ride quality. Multix makes the toughest of back roads feel like slick city streets.

だってさ
333. Posted by    2015年12月28日 09:12
褒めてる奴は日本の軽並みの性能があると勘違いしてるだろ
500ccのエンジンで10馬力しかで無いって相当だぞ、まともにはしんねーよこんなの
334. Posted by     2015年12月28日 09:14
Maxトルク27.1Nmらしいぞ
335. Posted by    2015年12月28日 09:15
原付の延長感覚で乗るなら悪くないわ
基本一人で乗るなら今の軽自動車サイズでも無駄なんだよな
かといって二輪は雨や風の強い日は乗るのがつらいしなかなか荷物運べない
基本一人で乗る人用のの自動車っていうものが求められているんだが日本のメーカーはそこらへん理解できてないんだろうな
336. Posted by    2015年12月28日 09:22
エンジン諸元的にベタ踏みでも60キロ巡航厳しいだろ
337. Posted by     2015年12月28日 09:26
この車体で10馬力・・・?坂も上れないだろうし
平地を時速30キロくらいで走る用なのかな?

日本だとこのままじゃ売れないだろうねー
338. Posted by あ   2015年12月28日 09:35
畑に行くまでとか言ってる馬鹿がいるけど畑に行き来するなら物積まないとダメなこと失念してるだろ
339. Posted by     2015年12月28日 09:36
※337
安心して下さい。売れませんよw

日本のディーゼル排ガス規制をまずクリア出来ないしね。
インドのスズキが母国向けに800ccのディーゼルエンジンを開発したが、コチラも日本には導入不可だし。
340. Posted by    2015年12月28日 09:42
米311
三星が低性能、低品質、低価格で新興国中心にシェアを広げてるのは事実。ただ確かに現在携帯ですっ転んで、家電ても台湾メーカー、中国メーカーにやられてるが。このビジネスモデルに限界があるって事を日本メーカーは気付いてるって言いたいだけだけど。
ウソ八百もなにも上記の事は少しぐぐればわかる事だ。
341. Posted by 。   2015年12月28日 09:46
来年スズキが出す「バレーノ」はインド製だよ。
342. Posted by     2015年12月28日 09:47
510cc単気筒ディーゼル10馬力って、
農業用とかの汎用エンジンじゃん。
修理とか楽だろうな。
343. Posted by     2015年12月28日 09:47
デザインはともかく510ccの単気筒はキツイわw
日本じゃ大正義軽トラあるしね
344. Posted by 名無し   2015年12月28日 10:05
日本だと平野限定だな
坂道登るんかこの車
345. Posted by 名無し   2015年12月28日 10:06
元記事からスペック表に飛べたけど
なんで車重がこんなに重いんだ?
>Kerb weight (kg)         750
>Gross vehicle weight - GVW (kg) 1150
346. Posted by    2015年12月28日 10:16
カッコいいし、なんかすごく頑丈そう。
347. Posted by    2015年12月28日 10:29
このサイズとタイプ、
日本でも需要ありそう!
348. Posted by     2015年12月28日 10:31
日本の場合は専用のちゃんとしたデザインしなくて、ただバンの屋根を切り取った感丸出しでするしかできない人件費高コスト国だから、コリャ将来がいよいよ恐ろしいな・・・
下手すると車の基礎機構部品は外注した方が安いとかもありえるな。
349. Posted by Gamehard774   2015年12月28日 10:40
これはかっこいい
問題は排気量と耐久性やな
すぐダメになりそう
350. Posted by     2015年12月28日 10:41
4輪で10馬力ではパワーが足りない。
平坦な舗装路で荷物無しならOKだが、重量物積んだり、上り坂、悪路とかなら無理だろ。
351. Posted by .   2015年12月28日 11:01
ディーゼルの単気筒って音と振動が凄いぞ、特に振動。
馬力も10馬力じゃ全く走らない。ちょっとした坂すら登れない。
排ガスとか安全装備とか日本の公道じゃ走れ無いだろこれw
352. Posted by    2015年12月28日 11:37
背高いな。 強風や遠心力で簡単に倒れそう
353. Posted by 不安   2015年12月28日 11:54
インドや中国での最大積載無視が常態化しているトコだと、折角のコンパクトカーも転倒や立ち往生などのヒューマントラブルが多そうだな
(^_^ゞ
354. Posted by .   2015年12月28日 11:59
馬力上げれば普通に使えそう
ちょっとアウトドアに出掛けるには最適なんじゃない?
355. Posted by    2015年12月28日 12:22
ハスラーよりもデカいな
コレは良いな
356. Posted by    2015年12月28日 12:25
あの荷台には鍬くらいしか載らない
357. Posted by あ   2015年12月28日 12:26
日本が作ったら叩かれるやつ
358. Posted by か   2015年12月28日 12:27


インドで思い出したけどダイバダッタってシャカを批判してたんだって?

359. Posted by                2015年12月28日 12:33
日本だと最低グレードでも90万ぐらいしそう・・・
360. Posted by かす   2015年12月28日 13:14
ドアミラーはかたほしかないぞ
361. Posted by     2015年12月28日 13:19
とうとう若者が買えない高齢車用(高齢者用の間違い?)の車の登場。
次は、女性専用車とか色々発売されそうで、嫌な風潮だ。
362. Posted by     2015年12月28日 13:22
インドは、ホンキとかタタとか日本語っぽい会社が多いな。
本気とかタタタと走るとかが語源かもしれない?
363. Posted by     2015年12月28日 13:24
インドなら10人は乗れそうだ。
364. Posted by     2015年12月28日 13:24
仕事用にうちの会社で2〜3台欲しい
365. Posted by 名無し   2015年12月28日 13:39
※8
そんなお前はもやし野郎。

しかしいいじゃん。原付で4ケツするのは相当しんどいし違法だが、これならまだマシだし安い。唯関税がどうかわからんが。
しかも荷物が載せられる。いいじゃん。
まあ、安全面はお察し。でも原付バイクよりはやっぱマシ。
366. Posted by    2015年12月28日 13:54
デザインよくてもなぁ。
タイヤ周り見たけどなんか不安。
367. Posted by     2015年12月28日 14:05
つかこれ、日本ではナンバー取れないだろ
安全基準的にも排ガス基準的にも性能的にも
368. Posted by 軽   2015年12月28日 14:07
ここのコメにもいるけど40万車に
品質がー、安全性がーってそれを全部満たしたら150万です!になるに決まってんだろw
おまえらみたいのが軽の値段を200万まであげてんだよw
369. Posted by    2015年12月28日 14:41
きっと車体重量が100kg程度なんだよw
370. Posted by     2015年12月28日 15:09
あら可愛い。デザインはいいね。
問題は日本の安全衝突基準をクリアできるかw
あとはエンジンだなぁ。
371. Posted by    2015年12月28日 15:19
時速60以上で事故ったら一発で棺桶になって生きてないだろうけど
使い勝手スゲーよさそう。欲しい
372. Posted by     2015年12月28日 15:31
ミゼット靴鬚困辰搬圓辰討覯供
373. Posted by な   2015年12月28日 15:53
北海道の冬は無理だな
374. Posted by 名無し   2015年12月28日 15:57
これに軽のエンジンとエアコン載せて電源プラグつけて50万なら売れそう
375. Posted by    2015年12月28日 16:03
軽のエンジン入れてエンジンマウント耐えられるのかよ。

エンジン入れ替えって簡単じゃないんだけど?
376. Posted by    2015年12月28日 16:03
ミゼット2とかあったけど、あまり売れなかったような…
377. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月28日 16:31
スズキが59800円で国産の原付作ったが、2馬力しかないエンジンをはじめとしてあまりに低い性能が嫌気されてあまり売れなかった。中古を定価より高く売る悪徳販売店もあったようだ。
378. Posted by    2015年12月28日 16:31
実際に日本で売ると、
なぜか100万円になるんだろ?
関税もないのにね(失笑)

それより10馬力って頭おかしくないか?
実測40馬力程度のワゴンRでさえあの遅さなんだが…
首都高合流は不可能
379. Posted by    2015年12月28日 16:53
米378
車重が恐ろしく軽いとみた。きっと安全基準も満たしていないから100kg台なんじゃね?笑
380. Posted by     2015年12月28日 16:56
安かろう悪かろうが目に見えてるからいらない。
381. Posted by 名無しのプログラマー   2015年12月28日 17:00
田舎の平坦な道で乗るだけなら十分いいな
382. Posted by    2015年12月28日 17:23
※305
1馬力が馬一匹分の力だと思ってる馬鹿が何だって?
383. Posted by り   2015年12月28日 17:51
一般大衆が求めてるのはこういうのだろ。
残念ながら国内の利権団体が販売を許さないから無理だがな。とにかく高い車を売り付けたいんだし。
384. Posted by 遊ぶなら夢がある   2015年12月28日 17:57
価格の対価が命の値段とも取れそうなスペックだとして、原付カーと同等な発想なら扱いは自動二輪程度で日本でも扱えるでしょう。
個人輸入でヤフオクで流行しそうな予感。
385. Posted by 名無しサンバー   2015年12月28日 18:09
だから、軽トラは安くねえっての
中古で40万〜(ボロボロのポンコツは安いが)新車だと60〜120万。
誰が買うんだそんなもんって思ってるだろ?田舎の中古車屋の稼ぎ頭だぞ軽トラは。すぐ売れる。
だが、このインド車は非力だなあ。
でも平地なら走れないこともないよね。燃費とかは別として。山間部はアカン
386. Posted by     2015年12月28日 18:26
来年スズキから発売されるマイティデッキ買えばいいんじゃないの
110万はするかもだけど
387. Posted by     2015年12月28日 18:31
最高時速60キロ
ホントに60出るかも怪しいレベル
加速の無い50cc原付みたいなもの
平地でも確実に邪魔になる
388. Posted by 名無し板拾い読み   2015年12月28日 18:38
ミゼット兇離蹈鵐哀弌璽献腑w
389. Posted by あ   2015年12月28日 18:43
人件費が安いインドとは言え40万円はあまりにも安すすぎる気が
高い性能を期待するのはおかしいかも知れないけど
最低限の信頼性は大丈夫なのかな?

390. Posted by 名無し   2015年12月28日 19:17
デザインはかわいいけど、うちの山道は走れんだろうな…
391. Posted by あ   2015年12月28日 19:32
山の多いうちの地元じゃ無理だな…改めて日本製軽トラのスペックの高さに気づいたよ。
392. Posted by    2015年12月28日 20:20
普通に良くね?
393. Posted by    2015年12月28日 21:16
10馬力ってとそこらのポンコツトラクターを思い浮かべると丁度良い
車の恰好してるけど、都心部の坂すらまともに走れないレベルだね
394. Posted by .   2015年12月28日 21:17
ミゼット復活希望
(つ_;)
395. Posted by     2015年12月28日 21:51
ジムニー下と軽トラ上組み合わせたやつが余程使える

あまり泥泥凸凹だと軽トラも難儀するぞ
396. Posted by    2015年12月28日 21:53
私の4スト50ccでも8馬力。
397. Posted by     2015年12月28日 22:35
普通に公式HP見たらスペック表あるやん
398. Posted by あ   2015年12月28日 22:46
軽トラって案外高いのよね。
399. Posted by xxx   2015年12月28日 23:17
ミットジップマウントのエンジンで
ドライバーが中央に位置するタイプの軽トラなら欲しい。
ただエンジンは800〜1000cc位は最低欲しい。
400. Posted by     2015年12月29日 00:16
ドアが棒だけの、初代バモスのようなのが好き。
冬は寒いけど
401. Posted by 名無し   2015年12月29日 00:24
排気量みてないで馬力馬力言ってる奴がいてワロた
402. Posted by     2015年12月29日 00:49
ミゼット思い出すな
403. Posted by 名無しさん   2015年12月29日 00:54
ほほぉ
404. Posted by    2015年12月29日 01:23
※401
???
排気量はエンジンの大きさ、馬力は仕事量
排気量が大きくても馬力が無ければ意味無いよ?
405. Posted by    2015年12月29日 02:13
ミゼットII…
406. Posted by     2015年12月29日 03:21
うーん、やっぱりこれからはわれらアジアの時代か?日本企業もがんばれ。
407. Posted by 名無し   2015年12月29日 03:47
家庭用軽トラと考えればいいかもなこれ、四人乗れて家電も載せられるから便利そう
408. Posted by      2015年12月29日 06:16
バイクなら250cc単気筒で25PSとかでるけど、ディーゼルだと出力でんのかな。
出だしとか遅そう。
409. Posted by     2015年12月29日 11:15
500cc単気筒ディーゼルだとかなり厳しいなぁ
40万なら中古の軽トラのがいいだろう
410. Posted by 名無しの   2015年12月29日 12:44
車高170くらい?
411. Posted by 名無し   2015年12月29日 12:46
ダイハツ・ミゼット2
412. Posted by 名無しの   2015年12月29日 12:51
小型エンジン+爆音+低燃費+故障多発+メンテナンス費でも実用性大
413. Posted by 通りすがり   2015年12月29日 13:23
小規模の集荷作業によさげ
車高が高いのもポイント高い
414. Posted by    2015年12月29日 15:01
AZ-1が込み込みでこの価格なら迷わず買いなんだけどなぁ
415. Posted by trào ngược dạ dày   2015年12月29日 18:22
あなたの記事が正しく長く、私は検索ものです
416. Posted by     2015年12月29日 18:57
これをベースにキャンピングカー作ってくれたら買うかも。
417. Posted by    2015年12月29日 20:36
インド人が作ったORVファミリーカー、画期的でいいじゃん。
むこうのオートリキシャにもこれ使うオーナー出てくるかもな。

日本人が輸入して使うのはいいが、先例上多分登録は大特9ナンバーになるので免許の取得は忘れずにw
418. Posted by 名無し   2015年12月29日 22:01
インドの風景にはわりとしっくりきそう。
日本で欲しいゆうてる奴はセンスなさすぎ。
419. Posted by ��   2015年12月29日 23:48
「踊るマハラジャ」のようなインド映画に登場させて欲しい。
420. Posted by     2015年12月29日 23:52
ミゼット2だったっけ?
あの方針はありな気がするんだよなぁ…
421. Posted by    2015年12月30日 01:30
ロイヤルエンフィールド用のディーゼル500cc単気筒か?軽いバイク用としても余りに遅く非力という評価だったが
エンジンは換装するにしてもねえ…インドのスズキが新車でジムニーのトラック出してたはず、そっちなら欲しい。

スズキさん、ハスラーベースのピックアップとか出してくれませんかね?マイティボーイの現オーナーからのお願い。
422. Posted by 名無しさん   2015年12月30日 03:04
この大きさで10馬力だと?
下り坂専門?
423. Posted by     2015年12月30日 05:40
まさにこういうのが欲しい。
高速も走らん、坂も登らんから馬力とか要らんし。
424. Posted by あ   2015年12月31日 02:00
これを4人乗れて荷物積めて良いとか言ってる奴はアホなの?どう考えても10馬力で4人+荷物とか公道走れないでしょ。4人乗りならせめて30馬力は欲しいわ
425. Posted by     2015年12月31日 18:36
安全と性能でカワイイハスラー買うわ
426. Posted by      2016年01月01日 00:24
昭和の爺さんおっさんは、何かと角角したデザインがかっこいいって感覚なんだろうな。
昔の車もそうだもんな。
427. Posted by Doa Sesudah Makan   2016年01月03日 00:05
マルチ主力電気自動車
428. Posted by    2016年01月03日 23:39
※62
軽が60馬力くらい
セダンとかは100馬力〜かな
よく見るプリウス(3代目)のあるモデルが130馬力(モーター込み)くらい
429. Posted by     2016年01月04日 22:54
これって現代版マイティボーイだろ?
スズキは何をしているんだ
さっさとマイティボーイの2代目の開発を始めるんだ
430. Posted by ��   2016年01月08日 00:45
日本なら牧場やゴルフ場をチンタラ走るクルマですわ。
431. Posted by     2016年01月10日 15:30
馬力をでも難なく行ける程度にまで上げれば日本でも売れるだろうこれ

ホームセンター目的で家族連れの買い物には理想的なぐらいかゆいところに手が行き届いている
432. Posted by dong trung ha thao aloha   2016年01月11日 11:01
さっさと田舎に帰れ
433. Posted by     2016年01月14日 12:20
値段、デザイン、車幅いいやん。日本でも売れそう
434. Posted by Pendaftaran SPMB   2016年01月30日 13:34
2 パクリどころかまんまコピーで腹捩れる
435. Posted by Lowongan Kerja BUMN   2016年02月01日 22:54
日本の衝突安全性能基準を満たさんだろ
436. Posted by あ   2016年02月03日 20:09
馬力が、スバル360以下やん!
欠陥品みたいなもんだぞw
437. Posted by Lowongan Kerja Tahun 2016   2016年02月03日 21:17
馬力が、スバル360以下やん!
欠陥品みたいなもんだぞw
438. Posted by LOWONGAN KERJA TERBARU   2016年02月03日 21:35
少ない分には問題だろうが、多いことに何の問題もないだろう
アシュラマンとかみてたらものすごい便利そうに見えるもんな
少ない奴は多いやつにぜってー勝てねえよ
439. Posted by ななし   2016年03月02日 07:30
トラックと〜とかほざいてるやつはアホかな
他の車でもトラックとやったらぐしゃぐしゃだろ
440. Posted by エリー   2016年03月31日 03:19
うちみたいな田舎にびったりじゃん。
さすが、天才のいるインドは違うな。
441. Posted by 名無し   2016年03月31日 03:21
どうせ、長く乗れば税金の上がる日本車買うんなら、安い方がいいじゃん。
けいとらでも、この車の倍かかるで。
442. Posted by    2016年04月06日 22:00
大陸のは鉄の純度が低く、耐久性がないからおすすめしないよ、最低限溶接スキルは持っときな。
中古でミゼット2買ったほうがいい、日本車は何十年も乗れるよう丈夫に作ってある。突然車軸が折れるなんてこともないよ。
俺は中華バギー持ってるけど、エンジンが二年でゴロッと落ちた。
443. Posted by địa điểm vui chơi ở Sài Gòn 30-4   2016年04月07日 13:22
これ結果やばくない?
生活環境考えたらこっちの方がずっと人気出そう
444. Posted by thuốc chữa đau dạ dày   2016年04月23日 13:48
ここで高品質の記事の内容は私を与えるものありがとうございます
445. Posted by viêm đại tràng co thắt   2016年04月23日 13:50
現実はいつも理論が、人工のは常に変化しているものと異なっています
446. Posted by viem amidan   2016年04月23日 13:55
私はあなたの意見に同意します
447. Posted by dau xuong khop   2016年04月28日 00:17
ありがとうございます、あなたは、コミュニティのためにやっていること
448. Posted by thuoc chua thoai hoa dot song co   2016年04月28日 00:18
現在、共有し、生活の経験を参照してくださいする場所を取得することは非常に低く、
449. Posted by benh viem khop   2016年04月28日 00:20
私は、社会全体のための一般的な議論のようです
450. Posted by thuoc chua benh phong thap   2016年04月28日 00:22
人類のための一般的なタスクを負担する社会全体に沿って
451. Posted by thoat vi dia dem   2016年04月28日 00:23
実際の生活の中で経験は意味があります
452. Posted by điều trị đau dạ dày   2016年05月14日 00:10
あなたの記事は質の高いリッチコンテンツです

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