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2016年01月28日

JAL「パイロットは年収1600万円」 中国の航空会社「うちは4000万円出す」→大量離職へ

1 名前: ファイナルカット(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 12:21:49.55 ID:WomCEyFp0●
JALは、2010年に経営破綻したのに合わせて従業員の給与を大幅にカット。その後、業績の回復に伴い、11年1月と14年6月の2度にわたってパイロットの賃金改定を行った。その結果、平均年収は1636万円にまで回復している。

とはいえ、いまだ全日本空輸(ANA)のパイロットと比べて300万円程度の開きがあるが、それも仕方がない話。というのもJALは、再建時に公的資金の注入を受けるなど優遇されたので、公平性を担保するため、17年3月まではさまざまな制約がかけられているからだ。

そういう意味では、いまだ破綻の“禊ぎ”を終えたわけではない。にもかかわらず、3度目のしかも大幅な賃上げに踏み切る背景には、パイロットの大量離職があった。

航空需要の拡大で、パイロットは国内のみならず世界的に不足し、ヘッドハントが多発している。JALのパイロットは、大型機のライセンスや、日本のマーケットで磨き上げた高い操縦技術を持つ一方で、破綻に伴う給与カットで年収が相場よりも低いため、格好のターゲットになっていた。

関係者によると、中でも中国の航空会社による引き抜きは激しく、年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという。その結果、14年度は機長22人、副操縦士9人がJALから他社へ転職。15年度になっても流出は続いている。

当然のことながら、パイロットがいなければ運航に支障が出る。14年には、格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションやバニラ・エアが、パイロットの確保がままならず大量欠航に追い込まれている。

「このままパイロットが流出していけば、せっかく軌道に乗っていたJALの事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。
 (抜粋)
http://diamond.jp/articles/-/85359?page=2

5: ジャンピングDDT(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:24:08.09 ID:SYbZZ7PA0.net
出すとは言ったが払うとは言ってない

9: ときめきメモリアル(空)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:25:26.29 ID:YfZJpgfw0.net
中国から持ち出せないお金なんでは、、、

16: ジャンピングDDT(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:27:07.25 ID:O2PZ4AZQ0.net
その年収4000万円は持続性があるのか?

15: リバースネックブリーカー(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:26:33.88 ID:AlFCZAc+0.net
育成費用ばかりがかかるな。

18: サソリ固め(徳島県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:28:10.11 ID:iG6ciL7l0.net
そこまでパイロットは馬鹿じゃないと信じたいが

23: エクスプロイダー(空)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:29:00.64 ID:jJ5O1RB00.net
大企業で愛社精神の無い奴はイカンわ

28: ネックハンギングツリー(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:30:10.84 ID:T/42MZtn0.net
中国企業との契約を信じるのは世間知らずのアホだけ

29: スパイダージャーマン(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:30:35.04 ID:eMbvhqWl0.net
サムソンに使い捨てられるあんな感じになるのは目に見えてるのに・・・・

39: リバースネックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:32:34.42 ID:Bipnc1pn0.net
嘘くせえ
日本円でそれだけ払えば
先進国中のパイロットが
名乗りを上げるだろ

319: 16文キック(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:55:01.88 ID:rSpLhxhm0.net
>>39
パイロットが欲しいのと
日本のパイロットを減らしたい

両方の需要でその金額なんだろうし、他国にはそこまで出せないんじゃね

44: 男色ドライバー(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:33:33.71 ID:Z1xV8gl30.net
引き抜くってことはそんなにシナ人パイロットは糞なのかw

45: かかと落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:33:37.68 ID:9j4e7JC/0.net
パイロットは待遇良くないと乗るの怖いな。

50: ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:34:59.34 ID:4EX1O1wx0.net
シナの整備は怖い。いくら賃金良くても命あっての物種や

52: フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:35:14.36 ID:uupmKs3o0.net
シャープなんかの技術者を高収入で韓国企業にヘッドハンティング、
技術をある程度吸い取ったらクビ。そんな記事を見たことがある。

58: ドラゴンスープレックス(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:38:00.33 ID:0CtLgg0J0.net
>>52
パイロットの場合技術が欲しいんじゃなく人が欲しいから
そこの需要がある限り変わらないよ

62: 男色ドライバー(catv?)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:38:43.11 ID:BLZXHMrE0.net
目先の金につられてバカを見なければいいね

76: バックドロップホールド(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:42:09.79 ID:AO2uXNqOO.net
整備不良で墜落したら意味ねーぞ
JALやANAはなんだかんだ整備は優秀だからな

77: ナガタロックII(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:42:10.34 ID:XmtPftotO.net
経営の責任を現場に押し付けていれば、こうなるわな

81: リバースネックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:42:40.73 ID:Bipnc1pn0.net
経済失速中
飛ぶ前に堕ちてる

83: バズソーキック(福岡県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:43:02.87 ID:CcnmPRX30.net
収入よりも、ちゃんと休めることだろ
定時で帰れなきゃ稼いでも意味がない
仕事が趣味ってんなら別だが

92: カーフブランディング(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:45:24.26 ID:a5EzZ3ba0.net
特殊な技能なんだから仕方無し
中国並みと行かなくても相場程度は払うしかない

97: タイガードライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:46:50.70 ID:8tIDyTLk0.net
パイロット過多で薄給のアメリカ人雇えば良いと思うんだけど何で日本人なんだろ

101: 男色ドライバー(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:48:04.98 ID:Z1xV8gl30.net
整備不良やら機体不良でもパイロットのせいにされるわw

107: シャイニングウィザード(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:49:42.06 ID:mYMoBMZd0.net
>>101
反日の口実に使われそう

108: ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:50:01.20 ID:tUIC7oJB0.net
人の命預かった仕事だし高給貰ってヤル気でるなら
それでいいんじゃね、適当な仕事されて事故ったらかなわんし

109: 腕ひしぎ十字固め(芋)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:50:09.33 ID:5qmSa/nK0.net
航空学校出てまだひよっこの時に会社のサポートを受けながら飛行時間稼がせて貰って、
ようやくまともに飛べるパイロットになったと思ったら給料安いから中国の航空会社行きますって
ナニそれ?
日本の航空会社、新卒採用するメリット何も無いじゃん

121: 不知火(京都府)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:53:59.46 ID:KIMpjxP80.net
>>109
金かけて自局の看板に育てたアナウンサーがすぐにフリーになるようなもんだな

112: 不知火(京都府)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:50:37.55 ID:KIMpjxP80.net
4000万円で引き抜かれても中国で使われてる飛行機に乗るのは嫌だろう
命あっての金だしな

117: エルボードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:51:54.78 ID:DDi50jVP0.net
初年度すら提示金額を払わないと思うよ。

129: サソリ固め(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:55:58.60 ID:9A1aOion0.net
>>117
志那を信用するようなバカだからうまい話にほいほい食いつくんだよな
まぁこんな奴等がパイロットしてるからJALも傾いて当然なんだよな
納得

124: ダブルニードロップ(宮城県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:55:08.06 ID:+tdFgpdQ0.net
日本人は良い社畜を安く提供してくれるアル、便利アルね

126: リバースネックブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:55:33.30 ID:iQROl4iM0.net
定年まであと五年以内なら躊躇しないな
二年分でそれ以上稼げるもんな

130: ジャンピングDDT(静岡県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:56:27.03 ID:FRzmV3bO0.net
パイロットの自社養成やめりゃいい

135: リキラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 12:57:30.74 ID:nGAq5+960.net
そらぁ、育成費用を考えたら4000万出して確保してもいいわなぁ

147: スパイダージャーマン(四国地方)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:02:22.44 ID:c16N1V270.net
4000千万出すけど墜落の確率は勿論上がるんだろ?

149: ミドルキック(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:02:53.64 ID:RN3z29ml0.net
ただ離着陸クイっとやるだけの仕事で1600万円貰えて何が不満なの
そりゃ4000万円貰えたほうがいいけど

153: サソリ固め(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:05:29.82 ID:9A1aOion0.net
志那の言い値を信用するバカwww
人の命や人件費なんて二束三文だからここまでのしあがってこれたのにwww

154: 稲妻レッグラリアット(東日本)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:05:52.09 ID:mGzTm/dW0.net
これが国が立て直した会社の社員だぞ。つぶせばよかったんだよ。

159: アイアンフィンガーフロムヘル(青森県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:10:23.80 ID:N4tNM3hc0.net
少なくなったパイロットで過密スケジュール組んで悪循環にするんだろ?
バスの次は飛行機かな

160: ムーンサルトプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:10:46.28 ID:TdQC6RQ+0.net
そりゃ4000万の方いくよwwwwwwwwwww
実際JALガラガラで格安LCCばっかだぞ乗客

162: ファイナルカット(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:10:56.93 ID:l6pivW9j0.net
自己責任時代で誰も助けてくれないから、金の多い方に流れるのは当たり前

173: サソリ固め(catv?)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:16:16.29 ID:4vYVe1L90.net
中国で痛い目にあっても日本にもどってくるなよ?

194: ムーンサルトプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:24:22.84 ID:TdQC6RQ+0.net
完全前金制か半分もらっとく制度にした方がいいぞパイロット
中国は嘘つきだからな

199: 急所攻撃(北海道)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:26:47.44 ID:jTEl0H9i0.net
大金かけて育てて出られたらたまらんな

203: ツームストンパイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:27:27.29 ID:b/KC4+q30.net
パイロット減る→運航数減→経営破綻
給料上げる→財政難→経営破綻
積んでね

212: ドラゴンスープレックス(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:31:54.99 ID:UpA5Rrxn0.net
日本は今まで人件費を疎かにしてたバツじゃ

214: 急所攻撃(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:32:42.81 ID:UTmTssLt0.net
居ても居なくてもいいどうでもいいのには給料上げて必要不可欠な人材を低賃金でこき使うから
こうなる

226: キャプチュード(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:38:48.38 ID:5cQAzejF0.net
別に良いんじゃねいのなりたい奴はいくらでもいるし
俺なら余程金に困ってない限りChinaで暮らすとか嫌だけど

232: バックドロップホールド(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:43:09.81 ID:a/cYr1Zo0.net
倍貰えるとしても中国行くかね普通

234: セントーン(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:43:27.95 ID:usg3SMRo0.net
上の給料下げて上げりゃいいだろ

246: デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 13:49:26.29 ID:MUCTvGrs0.net
チャイナの金はどこから湧いてくんのよ

261: 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:02:03.15 ID:mny4nIQE0.net
人材も商品と同じくらいグローバル化が進んでるから日本だけ異様に給料下げてたらこうなる
技術者もそう

263: ジャーマンスープレックス(福岡県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:02:48.24 ID:g8EWlP/70.net
待遇が良い方に行くのは自然
嫌なら待遇を良くすれば良いんだよ

277: バックドロップホールド(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:15:11.64 ID:XTZHIj1h0.net
人民元払いアル

279: アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:17:45.99 ID:So1TEgwq0.net
中国の給料は危険手当込みなんだろ?
ようするに命の値段だ。

280: ネックハンギングツリー(家)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:19:12.01 ID:W5/H3Q/b0.net
倍出されても命にはかえられないので

286: 32文ロケット砲(芋)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:24:10.52 ID:VM9nLYxh0.net
中国の航空会社全滅も考えにくいし
環境が日本より劣っているとも思いにくい
倍以上出すなら逃げるのは必然だな

303: 河津掛け(大阪府)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:34:46.01 ID:4xNKxxRo0.net
増税したら金持ちが海外に逃げるとかいうけど
そんなことしなくても有能な人材はどんどん海外に逃げていく時代だな

305: アキレス腱固め(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:36:17.85 ID:ozCWV79e0.net
整備不良で墜落とか無いんならいいが

320: 栓抜き攻撃(千葉県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 14:56:14.98 ID:pmmGNgI90.net
金額提示は大風呂敷。
パイロットがjal辞めて、逃げ道塞いでから適性テストとか言い出し、
理不尽な減額乱発。ご愁傷様ですw

347: トペ スイシーダ(沖縄県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 15:26:23.03 ID:4GiM1eyP0.net
中国じゃなくても世界的に人手不足なんだからどこの国でも需要はあるわな
日本に留まる理由はない

351: 不知火(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 15:30:14.29 ID:h5J4Z48b0.net
一番金がかかる育成をやらずに、他きは引き抜くのって高い報酬払っても安上がりだよな

355: キチンシンク(岐阜県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 15:35:08.90 ID:2HyGwCRL0.net
技術のある人間が高給を求めて移るのは必然
国内での養成を頑張るしかないな
JALはちゃんと儲けてきっちり納税しろ

362: 毒霧(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 15:43:30.56 ID:7wozJa9h0.net
10年だけ頑張ってあとは適当に仕事すれば良いな
俺なら中国行く

366: 超竜ボム(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 15:46:57.23 ID:8pF9bPi30.net
4000万出せるのはすごいけどそんなに中国の航空会社は儲かってんだろかね
機体整備は削ってとりあえず飛ばすためにパイロット確保なんて話じゃないよな

376: デンジャラスバックドロップ(長崎県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 16:08:57.50 ID:uOzEN4uw0.net
4000万で引き抜いて利益が上がるならそこが適材適所なんだろ

402: ニールキック(長野県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 17:13:47.21 ID:VyJPBBGH0.net
早い話が、パイロットを育成するなら買ったほうが安い
って、いつもの中華理論

421: ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 17:41:56.39 ID:jGvlfruS0.net
育ててもらった恩は無いのか

379: テキサスクローバーホールド(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 16:28:53.37 ID:n9vjQn5/0.net
中国なんて未払い問題多いのに、よく行くな
もう帰ってくんなよ


元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453951309/


JAL再生―高収益企業への転換

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この記事へのコメント

1. Posted by    2016年01月28日 20:57
なら金出せ
2. Posted by 名無し   2016年01月28日 20:57
ほーら言わんこっちゃない。
若者や実力者に冷や飯を食わせ続ければ、いずれこうなる事ぐらい、いい加減に学習しろや。

儲けを自分達だけで独占する老害どもめ。
3. Posted by     2016年01月28日 20:58
なるほどなるほど。
飛行機の整備費をケチって給料に回せば、それぐらいの高給も出せるかもね。
4. Posted by 学名ナナシ   2016年01月28日 20:59
福利厚生はハチャメチャだけどな
労災あっても払わないとか
5. Posted by     2016年01月28日 20:59
日本も賃金あげればいいじゃない
6. Posted by    2016年01月28日 21:00
なるほどパイロットならどこの国で働いても似たような職場環境だものな
妙に納得した
7. Posted by とん   2016年01月28日 21:00
JAL様がんばれ。
金さえあったらJALかANAしか乗らないんだけどな。
8. Posted by    2016年01月28日 21:01
機体の整備がまったく信用できないから、中国の航空会社は嫌だな
9. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:01
そら当然ですわな
10. Posted by a   2016年01月28日 21:01
>>2 SHARPとかもそういう事なんだろな・・
11. Posted by     2016年01月28日 21:02
ビジネスなのでまあ給与高いとこ行くのはしゃあないな。中国も4000万てずいぶん思い切ったことするね。さすがにヘッドハントも多量にってわけにはいかないだろうが。
12. Posted by     2016年01月28日 21:02
人民元の元って圓の略字体なんだよな。元もウォンも表記は元々は圓だった。
圓は新字体では円。
13. Posted by     2016年01月28日 21:03
さすがに一定期間以内に自己都合退職したら
育成費用全額請求くらいはしてもいいんじゃね
14. Posted by     2016年01月28日 21:05
いくらパイロットがまともでも機体整備がクソだったら墜落不回避。
日本の整備と同じように考えていたら大間違いだぞ。
15. Posted by s   2016年01月28日 21:06
空飛ぶ棺桶
16. Posted by     2016年01月28日 21:06
恩では飯は食っていけねーこともある
問題ならいろんな手使って引きとめようよ
17. Posted by     2016年01月28日 21:07
社員使いすて見たいなアホしかいねーもん日本の大会社なんて
政治家すらそうだしもう終わってる
18. Posted by     2016年01月28日 21:09
引きぬかれたアホどもは戻ってくるなよ
後先考えなさすぎだわ
19. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:09
ワタミ&ゼンショー&ユニクロ「チッ…使えねー奴らだ…」
20. Posted by     2016年01月28日 21:10
素直にうらやましいと言ったらどうだ
お前ら
21. Posted by な   2016年01月28日 21:11


パイロットも派遣社員の時代か

22. Posted by     2016年01月28日 21:12
中国に払う能力あるわけねえだろ
23. Posted by     2016年01月28日 21:12
世界的にパイロット不足で韓国も中国にパイロット取られてた。
24. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:12
引き返したら罰金1000万円とかありそうだよね
25. Posted by     2016年01月28日 21:14
目先の欲に囚われるとは正にこの事
26. Posted by    2016年01月28日 21:14
日本人特別税とかなんか吹っかけられて9割以上中国が持っていくオチに100ペリカ
27. Posted by ぽ   2016年01月28日 21:15
待遇のいい方に行くのが当たり前
28. Posted by な   2016年01月28日 21:15


代わりに中国人パイロット雇うの?

29. Posted by     2016年01月28日 21:15
4000万だったらそりゃ移籍するだろうw
1600万が安いとも思わないし、こればかりはどうにもならんね
30. Posted by 2chアフィコピーサイト他コメ消し改竄追加勢い投票等工作有り   2016年01月28日 21:16
報道されないTPPのデメリット
公的医療制度の形骸化と医療費の大幅な高騰。域内の制度の統一・ビザ大幅緩和。労働や収入にも影響。
ネガティブリスト方式による選ばれた項目・制度以外の無差別開放。企業の権限拡大。法制度の固定化。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。著作権侵害非親告罪化により動画サイト等に影響。
日本独自のルールや規制・補助金などの非関税障壁の撤廃。法制度の固定化。域内のビザ大幅緩和。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業や金融分野を外資に買収され運用権を
握られる等ほぼ全ての分野に影響多数。報道規制・参加国総貧困化 世論工作多数 2月4日署名式の予定「TPPの21分野まとめ」「TPPまとめスレ 2ch」で検索
31. Posted by     2016年01月28日 21:16
パイロットは病気になったらクビだからなあ
短期で稼いで隠居生活が正解だろ
32. Posted by な   2016年01月28日 21:16


在日工作員の狼狽っぷり

33. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:17
日本の整備で飛ぶからこそ安全なんだろうが・・・
パイロット本当にまぬけだな
34. Posted by    2016年01月28日 21:17
終わってるな
35. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 21:17
日本1,600万、中国2,000万なら日本を取るが
4,000万というのは心惹かれるものがあるな

1,600万の生活で満足している人に対する追加での2,400万ってのは
単純に単純に生活レベルが二倍以上になるってものじゃないからな
36. Posted by な   2016年01月28日 21:17


コンビニもバイト募集の貼り紙だらけやし

37. Posted by    2016年01月28日 21:18
中国の整備は危険とは言ってるがJALやANAも飛行機の整備は一部中国でやってる。

勿論配線切断や備品盗難などの整備不良は数知れず起きてる。
38. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:20
額面通りだと良い話だけど、会社はそんなに儲かるのかなあ。
39. Posted by な   2016年01月28日 21:20


日本の整備で飛ぶから安全

↑整備でアメリカ軍によるテロ攻撃を防ぐ事は出来ないんだなあ

40. Posted by     2016年01月28日 21:22
年収良くても、中国で働くのはリスク高いなぁ
41. Posted by    2016年01月28日 21:22
まあ出て行ってるのはJALを潰しかけた原因の強欲労組のメンバーだろうから整理できて良いんじゃね
42. Posted by a   2016年01月28日 21:22
詳しくない俺ですら、中国国内便は休憩無しだという事を知ってる。
日本だと国内線なら最高級のホテル泊。ただし酒関係は厳禁とかそういうバーター。
海外線だと別便でフェリーしてもらってやはり前日十分睡眠をとって勤務。しっかり働くことを求められるが、その代りいろんな優遇が成されてる。給与の差もそうだが、コキ使われるって事分かって転職してるんだろうかね。
ま、甘やかした日本はパイロットがいくつもの労組を作ってあの体たらくになったわけだから出て行ったヤツは自業自得ザマァって話だけど。
43. Posted by     2016年01月28日 21:22
高速バスのフラグっぽいな
44. Posted by     2016年01月28日 21:22
日本駐在ならいいが、ピンク色の空の下に住まなきゃならなかったりして。
45. Posted by     2016年01月28日 21:22
給料が2.5倍にもなるなら惹かれるのも仕方ない
・・・が中国相手に信用できるのかw
まあこういうのって「自分だけは違う」と楽観視するのが大部分だから後になって騙されたと気付き後悔するんだろう
46. Posted by な   2016年01月28日 21:22


日本の製品やサービスはほとんど中国で作られてるんだよなあ

47. Posted by      2016年01月28日 21:22
中国の言うことを真に受けるなんてww
つい最近ヨーロッパの有名なサッカー選手が詐欺に遭ったばかりだろうにww
会社が違うから大丈夫だと思ってんのかねww
あの詐欺は絶対国民性から来ると思うんだけどww
48. Posted by    2016年01月28日 21:23
やりたい放題のJALの社員が随分と調子に乗ってんな
49. Posted by    2016年01月28日 21:23
中国だろうが韓国だろうが金を出すならいいんだろう
50. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 21:23
※38
多分メインの目的は育成にあるんじゃね?
年収4,000万でベテランの日本人パイロット雇って
彼らに400万で働く中国人パイロット育てさせる技術やノウハウを得られるなら
安い買い物だと思うよ
もちろん、これからも長いことヘッドハンティングが続くほどの数はいらないだろうし、十分な数が揃えばお払い箱だとは思うが
51. Posted by     2016年01月28日 21:23
そもそも命かけてる職業で1600万とか少ないだろ。
52. Posted by の   2016年01月28日 21:24
まあ実際JALで機長やってたら、中国で4000万出すって言われて3年でおかしくなっちゃったとこで、いくらでも元の年収くらいの仕事仕事あるからなあ。仕方あるまい。
53. Posted by a   2016年01月28日 21:25
まぁ、金で釣った従業員なんだから、金で釣られるわな。
ちなみにアメリカの航空会社はもっと安い賃金らしいぜ。
でもまぁ、こういう事があったからと言って賃金を上げるわけにはいかんわな。JALが破綻した一番の原因は労働分配率の以上なまでの高さにあったんだし。

しかし、中国が金を持つと多数こういう嫌がらせをしてくるから嫌ですね。
54. Posted by     2016年01月28日 21:25
日本は人材を蔑ろにしてる部分がある
極論だが、残業過多でも残業代を割増しで払う、成果を出した奴にはボーナスに色を付ける
単純だけど、これでいいんだよ
55. Posted by か   2016年01月28日 21:26


そのぶん早く引退出来るんだからそりゃ行きますわ

56. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月28日 21:27
これ、家電メーカーの技術者が引き抜かれたときと同じパターンやんw
57. Posted by    2016年01月28日 21:27
日本ももうちょっと従業員の待遇よくしなきゃね
優秀な人材を引き抜かれるばかりになるよ
58. Posted by     2016年01月28日 21:27
なら しょーがない
59. Posted by か   2016年01月28日 21:28


ネット工作員に陰口叩かせて思いとどまらせるだけしか対抗手段が無いんだなあ

60. Posted by ち   2016年01月28日 21:29
40年働いても4000万届かねーわ
格差40倍だな
61. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 21:29
※51
飛行機のパイロットよりタクシー・バス・トラックの運転手の方がよっぽど死亡率高いんですがそれは
62. Posted by 1   2016年01月28日 21:29
>>出すとは言ったが払うとは言ってない

これまで航空業界以外もどんどん中国に引き抜かれてるのに何言ってんだw
63. Posted by    2016年01月28日 21:30
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64. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 21:30
>>60
年収100万以下ってことか?
さすがに転職しろw
学生バイトかw
65. Posted by きさん爺   2016年01月28日 21:31
66. Posted by    2016年01月28日 21:31
これ絶対
移籍して後悔すると思うんだけどな
67. Posted by sage   2016年01月28日 21:31
なんでパイロットのほうを非難するのか分からないわ。
非難しているのが経営者とかだったら日本の先行きは暗い。
ニートどもならどうでもいいわw
68. Posted by    2016年01月28日 21:32
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69. Posted by     2016年01月28日 21:32
3年間4000万と、25年間1600万ならどっちがいいかって話かな
70. Posted by     2016年01月28日 21:32
もし俺がパイロットで、周りがみんな金につられて中国行くなら逆に「行かないな〜」
普段通りにしてるだけで俺の株が上がってウマウマ、中国行った奴らが痛い目にあったらメシウマ
71. Posted by ┐('〜`;)┌   2016年01月28日 21:32
中国・韓国ほど信用できないものは無いというのに。
72. Posted by な   2016年01月28日 21:32


在日工作員が発狂中
アメリカと共に没落中

73. Posted by    2016年01月28日 21:33
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
74. Posted by 59   2016年01月28日 21:33
1 中国の儲かっている航空会社もそうだけど、アラブの航空会社(エミレーツなど)もかなり高額でヘッドハンティングしてますね。

4000万はさすがにあまりきかないが、ANAが機長でだいたい2000万〜は払ってるから、
引き抜きは最低3000万が相場になっています。

育成費用を考えれば3000万でも安いと思っているでしょう。
75. Posted by 名無しのはーとさん   2016年01月28日 21:34
青田買いというか先行投資すればいいんじゃね?
JALのパイロットになる約束で航空大学の授業料免除
というか授業料の企業持ち
学生からすれば大卒の学歴と技能、就職まで一気に片付くし
76. Posted by     2016年01月28日 21:34
日本:ローリスク ローリターン
中国:ハイリスク ハイリターン

分かりやす過ぎる構図だな
77. Posted by    2016年01月28日 21:34
JALは労組に吸い取られるからなあ
78. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:34
4000万円ならアメリカ人のパイロットが集まるだろう。嘘くさすぎる
79. Posted by     2016年01月28日 21:34
4000万元だろ
80. Posted by    2016年01月28日 21:35
68
キ違いは相手にしない方がいいよ
喜ぶから
81. Posted by     2016年01月28日 21:35
中国は信用ならない
という話はおいといて
高速バスみたいなことになりそうで怖いな
82. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 21:35
日本に残るつもりのパイロットからしたらどんどん外国に流れてくれれば
自分の給料上がるんだからありがたい話だな
83. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:35
サムスンの時も似たようなのがあったけど、欲しいのは人じゃなくて技術とプロセスなんだよな。
短期で情報吐き出させたら後はポイ捨てでリストラ。
日本人は特にこういった事に無頓着だから簡単にカモにされる。
84. Posted by あ   2016年01月28日 21:36
金のために働いてんだよ
宝くじ当たったら仕事やめるだろ
数年働けば当選金額ぐらい稼げるんだから当たり前。
85. Posted by     2016年01月28日 21:36
シナが約束守るわけないだろ
そんなのに乗るようなアホなら遠からず事故起こすからいらんわ
86. Posted by わぁ   2016年01月28日 21:37
優秀な人は希望の国に?じゃあ優秀な在日は希望の国に行かなきゃね。
言ってる事とやる事が違うのは流石に在日でも恥ずかしいよね。え、恥ずかしくない?馬鹿だから?
87. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:37
JALは国に守られているし、下がったとはいえ企業年金もいい。
金に釣られて移籍した連中は、用済みになったらポイされる事を考えなかったのかな。
いつも航空身体検査に合格するとも限らないし、跳べなくなったら即効でポイだ。
寧ろ辞めてくれた同僚らのお陰で、居残り組の給料が上がるのは歓迎。
パイロット不足は50代後半で退官する自衛隊の輸送機パイロットを確保すれば足りる。
88. Posted by ななし   2016年01月28日 21:38
叩くべきは日本の安月給な奴隷体勢で
そこを改正して国を良くすべきだろうに
中国叩いても何も変わらん
89. Posted by      2016年01月28日 21:39
4000万相当の人民元じゃね?手渡しで偽入り
90. Posted by 100   2016年01月28日 21:39
>>69
>3年間4000万と、25年間1600万ならどっちがいいかって話かな

なんか勘違いしてるけど、パイロットは引く手あまた。
中国がもし3年で解雇したら、次はエミレーツでも、米国エアラインも、いけばいいだけのこと。まあ、4000万が3000万に減少するかもしれないけどね。

日本ももうちょっと従業員の待遇よくしなきゃね!

91. Posted by 韓国アジアの蚊帳の外ww   2016年01月28日 21:40
日本と中国の話なので韓国は出る幕無し。

最近では中国に相手にされなくて寂しいみたいですね?
92. Posted by    2016年01月28日 21:40
数年前のサムスンパターンやで・・・
93. Posted by     2016年01月28日 21:40
多分、円払いじゃなくて元だろうなー
94. Posted by 名無しのまとめもん   2016年01月28日 21:41
なんで技術者がバカをみんならんねん経営側が賃金減らせよ
95. Posted by    2016年01月28日 21:42
>年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという

こんな妄想だけの記事によく食いつくな
96. Posted by わぁ   2016年01月28日 21:42
ああ、自衛隊パイロットが居たんだよね。そうだった。
国際線のパイロットは航路で縛られるんでしょ。一朝事あらば邦人保護の面でヤバ過ぎでないの。
97. Posted by    2016年01月28日 21:43
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98. Posted by    2016年01月28日 21:43
しょうがないよね
同じ仕事で倍払うって言われたら誰だって転ぶ

愛社精神に頼るなら最低でも社員の給料まともに払えるまでは
経営側が無給って事でもやらない限りは
どうせ経営側はうまくやってそれなりに貰ってるんだろうし
99. Posted by さ   2016年01月28日 21:44
いくらでも刷れる人民元払いだろ大絶賛暴落中のwww
支那国内ATMからしか引き出せず、出しても1/3偽札が混ざってる通貨なwww
100. Posted by      2016年01月28日 21:44
日本のパイロットって馬鹿なんじゃないの
中国とか整備不良とか当たり前で
もし事故起こしたらパイロットのせいにされんだろ

本当に払うのかも怪しい国なのに目先の金に騙されてよういくわ
101. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:45
価値のある人間にちゃんと金払えや
102. Posted by    2016年01月28日 21:45
まぁ日本の企業が悪いわな。
103. Posted by     2016年01月28日 21:45
愛社精神というなら日本も引き止められるくらいの魅力出してみろ
育成?知らんがな
104. Posted by     2016年01月28日 21:46
JALにとっては、痛い話だね。

飛行機の運転手って儲かるんだな。
105. Posted by .   2016年01月28日 21:47
で、2-3でポイ、か
106. Posted by     2016年01月28日 21:47
育成にかかる金額を考えれば数年で使い捨てるなら4000万でもいいんだろう
107. Posted by     2016年01月28日 21:48
こうなりゃエリア88状態で・・・
108. Posted by     2016年01月28日 21:49
片桐「よっしゃ!」
109. Posted by     2016年01月28日 21:50
だから、公的資金なんて投入しないで市場原理に任せりゃ良かったんだよ。

自然淘汰されるべき物が無理やり生きながらえても良い事無いって。
110. Posted by にゅっぱー   2016年01月28日 21:50
韓国に給料数倍出すって言われて技術持ち込んだアホな日本人技術者は技術だけ抜かれてすぐクビになってたな
111. Posted by    2016年01月28日 21:50
中国行くやつなんかいないって、現にいるからJALが困ってんだろ
お前らよりはるかに頭よくて状況わかってるパイロットが揃って馬鹿なわけない
112. Posted by あ   2016年01月28日 21:51
愛社精神?アホくさ
いくら会社に尽くしても上がアホで現場の頑張ってる人にしわ寄せをするからこういう事になる
あとサムスンとか電子機器うんぬん語ってるバカがいるけどものづくりの技術とパイロットの技術を同列で語ってるとこ見ると最高に笑える
113. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 21:51
メーカーの技術者、アニメーターに続いてパイロットもか
学ばないゴミ経団連は同じ過ちを繰り返す
114. Posted by     2016年01月28日 21:52
まさにこれが日本の衰退を象徴してる
どんどん海外に負けて
数年後には完全に日本終了のお知らせ、というより怠けてる日本人終了って感じかな
日本に生まれついたからといっていつまでもぬるま湯に浸かってられると思ってた奴が特にな。これからはむしろその甘えた根性がグローバルな世界で足枷となる
115. Posted by あ   2016年01月28日 21:53
釣られる小馬鹿に引き抜かれる大馬鹿。
シナに騙されるのを馬鹿にしている奴がいるが、そもそもの話、目先の金に目が眩まないよう押さえつける努力をしているか疑問なんだよ。
パイロットは安全を確保する為に十何年もの訓練をしているはずなのに、安全より利益を優先する中国に行くなんておかしいと思わない?
116. Posted by     2016年01月28日 21:54
まぁほっとくしか無いわな
訓練費がかかってる分傭兵レベルと同じ給料なんて出せる訳ないし
出したら出したで運賃に跳ね返ってくるし
どっちにしても詰む
117. Posted by    2016年01月28日 21:54
育ててもらった恩が云々とかアホかよw
糞の役にも立たない高給取りの老害どものせいで現場の給料が締め上げられてるからだろ
完全に自業自得
そもそも会社はすでに研修費用以上儲けてるから何の問題もない
つか、その程度は算段の上で給料設定してるよな?だから安いんだろ?
まさかリスクを度外視した間抜けな経営してるわけじゃないよな??
118. Posted by    2016年01月28日 21:55
一口に中国と言ったって、日本以上に格差が大きい
中国の下の方ばかりを見て見下しても仕方ない
日本のいいものはどんどん中国の上の方に金で持ってかれてるのに
119. Posted by     2016年01月28日 21:55
*110
今はシャープの社員、退職者が標的になってるんやでw
120. Posted by     2016年01月28日 21:56
やばくなってからじゃ遅すぎるんだよな、頭のいい人はとっくに日本から撤退してる
121. Posted by 名無しの権兵衛   2016年01月28日 21:56
4000万円って危険手当入ってるだろ
中国人整備士が整備した機体で飛ぶんだからな
122. Posted by 4000万元×16.25=6億5千万円   2016年01月28日 21:57
>4000万元でしょ

人民元のレートが韓国のウォンと同じと思ってませんか?

1元は約16.25円ですよww
123. Posted by    2016年01月28日 21:58
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
124. Posted by 匿名   2016年01月28日 21:58
これは会社が悪いよ。資本主義社会でグローバリゼーションをうたっておいて給料は低いままで技術者を囲んでおけるはずがない。これが愚かな文系が導いた社会だよ。
125. Posted by     2016年01月28日 21:59
中国の富豪の人口は日本全体の人口と同じくらいいる
規模が全く違う、都内の高級住宅は大体外国人住んでる
126. Posted by 名無し   2016年01月28日 21:59
そら他国への流出はしかたないにしても中国ないわ
どんだけ先見性のない人材なんだよ、むしろそんなバカは離れてくれてありがたいくらいだろ
127. Posted by     2016年01月28日 22:00
話半分でも徳じゃんよ
128. Posted by あ   2016年01月28日 22:00
車掌とかタクシー運転手とか、激務で殉死の可能性もあるのに比較的低賃金(タクにおいては定年後の再就職専用機関の節がある)なのはどうして?数百人を載せて拘束時間も長くてミスイコール死のパイロットが年収一千万と聞くと少ない気すらするけど、なんか別途手当てでもあるの?
129. Posted by    2016年01月28日 22:01
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
130. Posted by     2016年01月28日 22:02
>>126が年収500万にすら到達して無かったら超笑える話
先見性がある>>126はもちろん4000万以上なんだろうねw
131. Posted by 1   2016年01月28日 22:03
嘘話だな。アメリカ人機長が
大量に余ってる。日本人だけそんなに
高くなるわけない
132. Posted by     2016年01月28日 22:03
※128
車掌やタクシー運転手は馬鹿でもできるから
パイロットの年収1000万は少ない。だから今逃げられてる
133. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 22:03
この手の話ってさ、決して現在イケイケの起業・業界から引き抜くんじゃなく
落ち目だったり、先が不安なところに対して
「え?そんなに払っていただけるんですか?」って額を提示してるよね
そこがスゲー怖い
提示額×自分の定年までの年数で計算してたら絶対将来痛い目見ると思う
134. Posted by     2016年01月28日 22:03
給料が良く同じ環境下で働けるならそっちに行くが、中国に住まないといけないんだろ?
愛社精神を完全に置いておくとしても、金積まれても住みたい場所じゃ無いな
135. Posted by 名無しのはーとさん   2016年01月28日 22:04
話半分という事でいうのであれば
中国へ引き抜きというのは本当
金を出すという話は全部嘘
136. Posted by     2016年01月28日 22:06
中国人を信じてどうするんだろうな
当たり前のように嘘をつく民族だぞ
137. Posted by あ   2016年01月28日 22:06
育てた恩www
時代錯誤の体育会系教育を恩とか抜かせ。
それに引き抜き自体は随分前から科学者、薬剤師、パイロット、技術者など多い。
終身雇用もなくなったし、守ってもらえないならリスク覚悟で一生分稼いで独身貴族を満喫するわ。現にそうしてるけどな。
138. Posted by あ   2016年01月28日 22:06
>中国から持ち出せないお金なんでは……

本スレのこの意見が正しい気がしてならない
つか、そんなに金の余裕があるのか?
139. Posted by     2016年01月28日 22:07
中華マネーの凄さを理解出来てない馬鹿が多いな
あっちはどんだけ金が有り余ってると思ってんだよ
140. Posted by    2016年01月28日 22:07
絶対に日本の会社に戻ってくるなよ!
141. Posted by     2016年01月28日 22:07
手に職あるんだから好きなトコで働けばいい。
自分を一番大事にしてくれると思う会社で働けばいいんだよ。
「自分も我慢してるんだからお前も我慢すべき」ってのは選択肢のない人間の言うことだ。
142. Posted by     2016年01月28日 22:07
冷遇に文句いったり、公的資金投入に文句言ったり忙しいな、第三者は。
あと中国の4000万は一例でしょ
143. Posted by ななし   2016年01月28日 22:09
大丈夫日本の整備もそのうち人手が足りなくて雑になるから。海外の航空会社とそんな変わらないような不安定さになるよ。
144. Posted by       2016年01月28日 22:09
4000万円相当の人民元を日本円にロンダリングするのはかなりきついと思うぞ
145. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 22:10
まあパイロットなんてホントは健康である程度の知能があれば誰でもなれるからな。それこそ車の運転と大差なくてむしろ大切なのは責任感。世間知らずの僕ちゃんが中国人に騙されて劣悪な環境で低賃金で働かされてボロボロになって後悔するだけ。
146. Posted by    2016年01月28日 22:11
羨ましいのか、批判的な奴が多いな。
4000万も貰えるなら、さっさと移動した方が得だろ。
お前らと違って引く手数多なんだし、食いっぱぐれはない。その時に高いところ選べばいい。
こういう時、賃金の低い日本企業ひ不利だね。
147. Posted by xxx   2016年01月28日 22:11
リーマンショックの時の惨状を知らんのか?
中国・韓国・ロシア系は絶対ヤバいって!!
148. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 22:14
育ててもらった恩wwwって笑ってるやつもいるけど、
俺が新卒で入った会社は最初の3か月はほぼ業務無しで研修か育成プログラム、
そこから6か月は先輩の手伝い、そこからまたしばらくは1人で行動だけど全て上司に報告・相談・助言をもらうっていった感じで相当「育ててもらった」って感謝の気持ちはあるけどな
多分、それなりに名前は知られてるって企業でコレだから、JALの育成とか相当力入ってそうだけどな
149. Posted by    2016年01月28日 22:15
アメリカやオーストラリアのパイロットが余ってるというけど、余ってるようなパイロットと元JAL, ANAのパイロットが操縦するLCCの飛行機は揺れや乗り心地が全然違うよ。
勤務態度も差は歴然だし、なかなか簡単に置き換えるわけにはいかんね
150. Posted by ななし   2016年01月28日 22:16
金額で心がぶれず、中国に身を売らない優秀なパイロットが残るわけか
151. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月28日 22:16
所詮ただの運転手だからなぁ。
言うほど頭は良くないぞあの連中。
152. Posted by カラス   2016年01月28日 22:17
ジャンボ機飛ばせる人間を一千万程度でこきつかうからこうなる
育てた恩がとか売国とか
この資本社会ではたんなる戯れ言
153. Posted by    2016年01月28日 22:17
払えるかどうかわからないのに引っかかるバカwwwwww
154. Posted by    2016年01月28日 22:17
危険手当込だと思えば妥当な金額かもね
そもそも本当にその金払ってくれる保証もないがね
155. Posted by    2016年01月28日 22:18
愛社精神なんて、雇用側の体のいい束縛手段だよ。
今はどこも業績悪けりゃ平気でリストラなんだから。
ルネサスで40歳以上がゴミのように切られていくのを目の当たりにしたら、そんな考え吹き飛ぶ。
悪いこと言わないから、会社なんて信じずに自分の最善を考えろ。
156. Posted by    2016年01月28日 22:20
SONYやSHARPの技術者が安月給でこき使われてるとこに
サムスンやLGにスカウトで高待遇引抜されたら「売国」の言葉が飛び交ってたのに
パイロット引抜きこのまとめの中で「売国」で検索しても一致件数0

さすが自称技術大国ニッポンwwww
技術者は安月給で十分な待遇だから引抜かれるのはケシカランが
高額所得者のパイロット様はOKなんだなwwww
157. Posted by 名無し   2016年01月28日 22:20
航空機の安全というのは、優良なメンテナンス、労務管理、航空従事者対する教育や対偶などの複合的要件が整う事で確保される。
金だけがいいからといって、乗り替える訳にはいかないが、相応な対価は支払われるべきだ。
158. Posted by      2016年01月28日 22:20
飛行機の自動運転は車よりも簡単だと聞いたが、なぜグーグルは航空業界に参入しないんだろうか。IBMのワトソンも、オートパイロットに応用できそうだけど。
159. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 22:21
>>154
中国産の飛行機を使うことの危険手当なのか
本当に給料が支払われるかの危険手当なのかw
160. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 22:22
4千万出す(払うとは言ってない
161. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 22:23
※156がせっせと「売国で検索しても0www」って長文書いてるうちに、※152が売国ってワードを使ってるのを見て涙が出る
162. Posted by    2016年01月28日 22:24
当たり前すぎる
何処でも生きていけるスキルある人間から流出するわこんなの
163. Posted by あ   2016年01月28日 22:24
海外便の人なんか途中やら向こうで生活する事も有るからそこまで変わらないかも知れないな。
危険度は跳ね上がるけど。
164. Posted by あ   2016年01月28日 22:25
整備とか怖くないのかな
165. Posted by 名無し   2016年01月28日 22:27
うん、中国の航空会社だから報酬の大半が元立てで何割かがドルで支払われるだけ。
下手するとドルで400万円相当、残りの3600万相当は元で。と言うのもありえる、そして元を国外に持ち出したり外国為替(ドルなど)に両替するのは金額に制限がある。
大金をもらっても大半は中国国内でしか使えない、いわば地域振興券で給料を貰う様なモノだ
166. Posted by     2016年01月28日 22:27
埋められるか、沈められるか。

まあ、リスクをどう受け止めるか、ですね。
167. Posted by 日本航空のパイロット   2016年01月28日 22:27
JALの年収で十分です。支那の会社は
政府もろとも半島と一緒に地球上から
姿を消えろ!
168. Posted by PCパーツの名無しさん   2016年01月28日 22:27
日本企業が正当な給与を払わんからだよ
奴隷扱いしてるから優秀な人材は流出する
169. Posted by 名無し   2016年01月28日 22:28
散々税金投入してこれだからほんとJALは潰すべきだった
ANAだけでいいよもう
170. Posted by     2016年01月28日 22:28
※161
しっ、見ちゃいけません(※156を)。
171. Posted by            2016年01月28日 22:28
4000万円じゃなくて4000万元だろw
172. Posted by     2016年01月28日 22:29
>>77
JALの経営悪化を経営者の責任って……
無知は恐ろしいな
173. Posted by .   2016年01月28日 22:29
国内においては、間もなくリニアの時代が当たり前になる。
敢えて墜落リスクのある航空機を選ばなくてもいい時代が来る。
よってアメリカやフランスでガンガン航空機を買い付けている
中国に、需要と待遇を求めてパイロットの移動が起こるのは、
ある意味自然の事だね。
174. Posted by     2016年01月28日 22:30
飛行機のパイロットって給料いいんだな
175. Posted by     2016年01月28日 22:30
パイロット良いよなあ
何より眼が良いのが凄い
最近は手術でも良くできるのかもしらんが
176. Posted by     2016年01月28日 22:30
最初の一年すらちゃんと支払われるのか怪しい
177. Posted by 名無しのはーとさん   2016年01月28日 22:31
円じゃなくて4000万ジンバブルドルとかじゃね
178. Posted by     2016年01月28日 22:31
中国から出られない、お金を自由に出来ない
てろの道具にされる
金と女とクスリで骨抜きにしてから日本でてろる
どーれた?
179. Posted by    2016年01月28日 22:31
この手の問題を「中国」ってだけでひとくくりにすると見誤る
全体でみれば信用ならん国ではあるが、一部エリートに対しては日本よりよっぽど待遇いい
本物の「上級国民」様が存在する国だぞ
給料未払いだったり埋められたりするのは一般人民の話であり、引き抜きとかにはじゃぶじゃぶ金使う
180. Posted by     2016年01月28日 22:31
都心のタワマンなんか中国人多いもんな。
金はあると思うよ。
181. Posted by    2016年01月28日 22:32
JALなんてもう何兆円公的資金投入されたっけな。

経営陣が無能でいる限り、いつまで経っても同じことを繰り返す。
182. Posted by     2016年01月28日 22:33
まぁでも当然移るよな。中国経済なんか比較にならないほど日本経済に将来性ないし。
183. Posted by 私のカレは左マヒ   2016年01月28日 22:34
稲森、
京セラかませてガジった40億、
戻せよ!
184. Posted by       2016年01月28日 22:35
173よ

リニアの時代って、東京ー名古屋間は、今も飛行機飛んでないんだけど。
リニアが、大阪まで延伸し飛行機と競合する頃はパイロットどころか自動運転の時代になると思う。
185. Posted by    2016年01月28日 22:38
中国より途上国の方が怖えぞ
いっぺん死ぬかと思ったことがある
186. Posted by       2016年01月28日 22:38
中国の整備が怖いって言ってる奴、JALやANAも整備は中国でやってるのを知らないのかな?
187. Posted by         2016年01月28日 22:39
いくら給料がよかったとしても、中国に住みたくは無い。
188. Posted by (^ω^)   2016年01月28日 22:40
まだ4000万元って言ってるけど、4000万元を日本円に換算したら超一流プロ野球選手の年俸ぐらいになりますよ。

韓国の話なら4000万ウォンかも知れないけど、これは中国の話ですから。
189. Posted by ダンガン名無し   2016年01月28日 22:40
日本での暮らしを捨てて中国の飛行機操縦するのに年収2400万upじゃ割に合わなくない?
1600万でも十分勝ち組の暮らしは出来るんだし
190. Posted by      2016年01月28日 22:42
会社が社員を使い捨てにするようになったから、優秀な社員も会社を使い捨てるようになったんだろうな。
191. Posted by (°°)   2016年01月28日 22:43
メリー出番だぞ、追放してこい。
192. Posted by 名無しでんがな(コメント承認制解除中)   2016年01月28日 22:44
まだ分から無いのかね?チャイナリスクって単語は伊達じゃないって事を。
本当に本当に甘言に騙されて痛い目に合い、酷い人は命まで失って居るのに。
193. Posted by 名無しさん   2016年01月28日 22:45
実際に金を払うなら問題ないだろ、問題なのは好条件を提示できなかったJALなんだから

ただ、何がおきても自己責任で頼む
194. Posted by     2016年01月28日 22:47
パイロットは育成に時間と金がかかるから、日本で育てたパイロットを横取りした中国。
195. Posted by       2016年01月28日 22:47
JALってやっぱ穀潰しじゃねーか
196. Posted by     2016年01月28日 22:48
ピーチとかの格安航空会社のパイロットを引き抜けばいいんじゃないの?
安かろう悪かろうに流れる風潮は断ち切らないと。
197. Posted by     2016年01月28日 22:48
自己都合で会社辞めたら育成費を請求する契約にすればいい
198. Posted by    2016年01月28日 22:48
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199. Posted by 軍事速報の少将   2016年01月28日 22:49
整備は状況に寄っては耐熱テープで貼ってたように思う。
着席して暑かったらドアを開ける客もいるし(^^;
200. Posted by    2016年01月28日 22:49
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201. Posted by あ   2016年01月28日 22:50
爆発飛行機に命がけでのるのか
202. Posted by      2016年01月28日 22:50
会社と祖国を裏切った
後で後悔させてやれ
もし解雇されても二度と日本でパイロットに戻れなくしてやれ
203. Posted by    2016年01月28日 22:50
結局今は日本だとANAが一番ってところか
チケット取れないとJALにするけど・・・

にしても、整備が不透明な中国機のパイロットに
良くなろうとするな
204. Posted by     2016年01月28日 22:51
※198
能力高いやつしか必要とされないからお前はヤヴァイとか考えなくていいと思うぞ。
205. Posted by 学名ナナシ   2016年01月28日 22:52
4000万もらっても中国の飛行機には乗りたくないわ
206. Posted by     2016年01月28日 22:53
会社だっていらない人材はすぐクビ切るじゃん
パイロットだって好条件があれば他社に移る
JALは何年も働いた非正規を恩に報いて正社員にしたりするのかね?
それがいつもやってる資本主義でしょうが
207. Posted by 生徒番号774番@転載禁止   2016年01月28日 22:54
JALも馬鹿じゃあるまいし一人1億かかると言われる育成に契約結ばないわけはないだろう
208. Posted by .   2016年01月28日 22:55
4000万払うけど、倍以上働かせられるよね
飛んできたら、はい次ー
整備も中途半端で、はい次ー
209. Posted by     2016年01月28日 22:55
それで結論は?
JAL「お金下さい」
210. Posted by 中国は死ぬ確率10,000倍   2016年01月28日 22:57
年収が100倍になるとしても中国には住みたくない。
211. Posted by       2016年01月28日 22:58
その額で貰えるのも最初だけじゃないの
まぁ家電とか見たく技術貰ったらポイみたいなのとはまた多少違うだろうけど
それ抜きにしてもJALは自業自得だろう
会社潰しかけたアホ団塊の年金削らずにパイロットや現役の奴らの給与削ったからな。そら愛社精神なんてもうないってもんだ
そして団塊のアホの年金も結局おしゃかになると
そのまま老害ざまぁwwwwと言えるような状況になっちまえばいい
212. Posted by 名無しのオージャン   2016年01月28日 22:58
サムスンの悲劇を知らないわけでもあるまいしw

事故ったら速攻で埋めると思う
213. Posted by 774の冒険者   2016年01月28日 22:58
その調子で若い有能はどんどんハーバードやら中国やら日本から離れていってくれ
老害は痛い目見ないとわからないからな
214. Posted by .   2016年01月28日 23:00
年収4000万ならそれは移籍するよね
215. Posted by     2016年01月28日 23:00
企業が育てたーってノリで不義だッテ感じのがいるが
終身雇用や年功を上の無能の保身や尻拭いでなくして
能力制(キリッなんてやっちまったら
下でバカの補てんみたいな事ばかりやらされる連中なんてこんなもんよ
216. Posted by    2016年01月28日 23:01
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
217. Posted by     2016年01月28日 23:01
でも日本って福利厚生はしっかりしてても、仕事量の割に給料低いなぁって感じる人がいるんじゃない?
技能がある人なら特に。

だからって中国に行くのもどうかと思うが
218. Posted by     2016年01月28日 23:01
4000万元なんじゃねーの

マジで4000万円提示してきてたとしても、中国がそんな大金継続して払えるとは思えないわ
219. Posted by    2016年01月28日 23:03
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220. Posted by     2016年01月28日 23:04
会社も労働者もグローバルの競争原理に晒されつつある

スキルさえあれば日本人でも条件の良い外資へ就職できる
逆説的には、たとえば日本の大企業が、日本人の新卒を雇わなくなるような時代がいずれ到来するだろうな
221. Posted by     2016年01月28日 23:04
恩義で飯は食えない
同じような仕事量で給料安い方にとどまる意味は無い
中国は危険だ云々言っても同じ会社が毎月のように落ちているって訳でもなし
222. Posted by PCパーツの名無しさん   2016年01月28日 23:05
サムスンの例があるけど、まぁ4000万で5年働ければ2億だからな
1000万で20年今の日本で安定して働けるかと言われれれば…
日本に帰れなくなったり消されたりする可能性考えたら俺は嫌だけど
223. Posted by     2016年01月28日 23:07
>その年収4000万円は持続性があるのか?

また特許どろぼうの裏切り者と同じで
1年くらいで切られるんじゃねw
224. Posted by    2016年01月28日 23:08
日本は技術者なめられ過ぎ
225. Posted by ななしさん@スタジアム   2016年01月28日 23:08
中国の航空業界って言うほど悪くないんだよなあ
パイロットは空軍あがりが多いし、整備に関しても日本よりは劣るけど他の国とはどう水準だよ。賃金も大手はきっちり払うし。
226. Posted by     2016年01月28日 23:10
年収4000万「元」だったりしてなw
「ウォン」より格段にマシだがww
227. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月28日 23:10
スポーツ選手と同じだからしゃーないわな

ほかでも小学校からの英語教育が

将来の優秀な人材の流出とかに繋がらなければいいな
228. Posted by     2016年01月28日 23:10
中国軍から引き抜けよ
229. Posted by    2016年01月28日 23:11
エンジニアと違って技能だからなあ
働かせ続けたいなら、金払うしかない。
世界的に人手不足なら日本に戻ってこないかもな。
230. Posted by     2016年01月28日 23:11
落ちる確率大幅アップで+2400万だけは怖い
231. Posted by     2016年01月28日 23:15
サムスンに技術者が奪われた時から何の進歩もない
また3年で解雇されて、日本じゃ「裏切り者」って言われて再就職できなくなるわけだ
232. Posted by ?   2016年01月28日 23:18
ワールドクラスのサッカー選手ですらほいほい中国行って不払いトラブル起こしてるのに・・・。
233. Posted by     2016年01月28日 23:18
アホすぎるまとめやな。
このまとめの流れと違う意見、スレでも死ぬほどあったやろ実際。

国家として技術や人材が外国に流れるのは実際不味いだろ?
流れてる人材に対して、お前はアホだなんだ言っても、何の意味もないわ
234. Posted by     2016年01月28日 23:20
未熟で飛行時間の少ない中国人パイロットと組まされて
ある程度の人数が機長の資格の得られる飛行時間を稼がせられたら
ポイ捨てさせられるんでは?
235. Posted by    2016年01月28日 23:21
ネトウヨ聖戦士の馬鹿っぷりが凝縮されたスレだな
236. Posted by    2016年01月28日 23:21
行けるなら海外の会社がいい、払いが日本企業よりマシ
237. Posted by     2016年01月28日 23:23
>>233
だな
そういうのを脅したところで
反骨精神を刺激してしまって
逆方向の貢献に意欲を燃やすとか言うオチになるだろう

日本の企業側も金か名誉で引き止めて
現場から数年遠ざけて最新技術から切り離した上で
給料を下げるぐらいの狡猾さがないとアカンわ
238. Posted by ななし   2016年01月28日 23:23
悪いけどお前らが30秒くらいで思いつく理由を1600万稼いでる奴が転職する時に思いつかない筈がないんだわw
それを踏まえて離職が相次いでるってニュースなのに、それすらも分からないの?
239. Posted by     2016年01月28日 23:26
サムスンはいい企業だよ
そりゃ高給で行くのだからそれなりのアウトプットが求められるわけで
エンジニアは常に最先端を吸収できなければポイだけど
パイロットは技能だから人材育成が追いつくまで、少なくとも5年位は安泰だな
年功序列や技術の蓄積なんて必要無い効率重視の世の中なんだから会社に操を立てる必要はない。
会社だって大量に派遣を入れて業績悪いと切っている世の中なんだし
自分の身につけた知識技能は自分の売り物としてどんどん世界に出ていくべきだよ
むしろ今や一つの会社にしがみつく人は外で売れるものがない無能ですわ
240. Posted by    2016年01月28日 23:28
4000万ジンバブエなんじゃ…。 まあリアルに中国からは持ち出せない金はありうる。しかもちゃんと整備されてるかわからない機体で真っ白スモークの中着陸しなきゃならんから命がいくつあってもたりなそう。
241. Posted by     2016年01月28日 23:28
給料払う前に首切られて終わり
242. Posted by      2016年01月28日 23:29
高度経済成長期なかつての日本人も、
アメリカ人一生懸命招いて技術取り入れようとしたんだけどね。

かつて日本にとってのアメリカが、
今の中国にとっての日本なんだよ。
243. Posted by     2016年01月28日 23:34
パイロットで2000万とか普通だからな。
中国は避けるとしても欧州系とかでそれだけ出されたら
普通に移籍してもおかしくないやろ。
いい加減、人件費はいくらでも下げられるというデフレ思想から目覚めろよ。
90年代ならいざ知らず、いまどき日本の給料なんて先進国から脱落しかかってるレベル
244. Posted by    2016年01月28日 23:35
まあ金のためだけにパイロットになったやつはいくだろうな
245. Posted by ネトウヨ   2016年01月28日 23:36
結局負け惜しみじゃねぇかよ
みっともねぇ
246. Posted by クオリティ   2016年01月28日 23:37
差額年間2400万円の命か…
247. Posted by     2016年01月28日 23:39
※240
根拠の無い言いがかりはどうかと思うよ
実際あれだけの国土でどれだけ飛行機が飛んでいて問題が起きていないかを考えれば分かる
そもそも問題が頻発したら受け入れ拒否までされるんだよ航空機は
248. Posted by あ   2016年01月28日 23:39
内需が半端じゃないからな
愛社がどうの言ってるカスは貧乏人で愛社を言い訳に転職しないかできないかのクズ
いなくても構わない存在
パイロットは代わりが限られるからな
それだけ出す価値がある
249. Posted by 名無し   2016年01月28日 23:41
中国って飛行機のメンテナンス大丈夫なのかな?そして不払い?博打処か爆弾をやると言っているようなもの。
250. Posted by 名無し   2016年01月28日 23:42
まあ、当然だな。
会社が社員を採用、解雇する権利を持つのと同じように社員だって会社を選ぶ権利がある。優秀な社員が欲しいなら待遇を良くするしかないんだよ
251. Posted by     2016年01月28日 23:42
>223
4000万円の持続性心配しているフリーターがいるようだけど、
どこもJALより高給なんだからイヤだったらまた他行きゃいいだけ。
お前らと違って引く手数多で選び放題なんだよ。

愛想つかしたブスと付き合ってて、美女5人ぐらいから「いつでも待ってる」
って言われたらどうするよ?順番に試すでしょ。
252. Posted by     2016年01月28日 23:42
愛国以前に、シナと仕事するとか、ヤクザと関わるのと同じなのに、アホだなぁ…
253. Posted by    2016年01月28日 23:44
4000万円相当の人民元でくれるんだろ
254. Posted by 名無し   2016年01月28日 23:44
中国だからってバカにしてるやつ多いけど、給料は中国のほうが全然上やで
パイロットに限らずね
売れないって言っても日本の10倍儲かるからな
255. Posted by あ   2016年01月28日 23:44
お前ら知らない振りでもしてるのか?
人員的にも金銭的にも余裕があるのは中国企業だよ
航空機は問題があると国内だけじゃなく国外に飛ぶことができなくなる
いくら中国でもいい加減なことはしない
同じ機体ならカツカツのJALの方が落ちる可能性は高いよ
256. Posted by     2016年01月28日 23:45
米欄のニート臭凄いな
257. Posted by 名無し   2016年01月28日 23:45
人生賭けての博打だよな、まあ頑張れよ。
JALなら病気でパイロット資格剥奪されても、教官やデスクワークで定年まで入れる。
しかも墜落リスク0だ。
中国だと約束通り賃金を支払って貰う事が前提だが、財をなす事も出来る。
リスクは墜落リスクと体調崩してポイされる事。
しかも財をなす前に。
いずれも自分の人生だよ。
258. Posted by    2016年01月28日 23:45
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259. Posted by     2016年01月28日 23:45
パイロットの育成に掛かる費用節約できれば数年はこの待遇できるのかもね。
260. Posted by    2016年01月28日 23:46
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261. Posted by     2016年01月28日 23:46
そもそも実力主義と成果主義の導入とグローバリゼーションは今までみんなが肯定してきた概念でしょうに
年功序列や役立たずや老害が高給になることに異を唱えて成果主義をもてはやして
国の縛りによりガラパゴス化して世界に出られないことを恥じてグローバリゼーションも推し進めてきたんだから
日本製の人材が世界に認められて買われていることは喜ぶべきことだよ
262. Posted by あ   2016年01月28日 23:46
※253
障害者か?
中国企業なんだから人民元支払いに決まってんだろ
ドルだろうが円だろうが元だろうがウォンだろうがかねは金なんだよ貧乏人
263. Posted by     2016年01月28日 23:46
JALがブラックなのが悪い
264. Posted by as   2016年01月28日 23:47
パイロットは関係ないが
中国をわざわざシナと呼んでいる人達は
自らの属性や思想を自己開示しているその無意識の行為が笑える
265. Posted by あ   2016年01月28日 23:48
※257
ニートのお前が何と戦ってるんだ?
266. Posted by 名無し   2016年01月28日 23:48
4000万払うといったな。あれは嘘だ
267. Posted by        2016年01月28日 23:50
お前ら日本なんかに何をきたいしてるの?
くだらない事いってる暇があったら真面目に滅びる方法考えろ!
268. Posted by 名無しのジョジョ好き   2016年01月28日 23:51
まぁほんとに4000万なら
行っても仕方ない
2年半分くらいだろ
そりゃいくわな
269. Posted by    2016年01月28日 23:52
操縦や運転関係は賃下げ=人の死に直結するから金額で搭乗者抑制するしか無いのが本当の所。
けれどそれをさせない最大原因こそが、世界中で溢れかえる中国人観光客の流れなんやで。
安くしないと一気に他に流れて、日本でさえその需要に翻弄されて客確保の為に規制緩和して人手不足からバス事故誘発まで起こしてるんやから、今度は飛行機事故も危ないやろね。
270. Posted by     2016年01月28日 23:52
この人材流動は安倍政権の望んでいる姿なんだけどなあ・・・・
271. Posted by    2016年01月28日 23:53
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272. Posted by    2016年01月28日 23:54
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273. Posted by あ   2016年01月28日 23:54
主要取引先が有限公司なんて会社には恥ずかしくて居られないのと同じで中国企業に就職する日本人なんて居ないだろ
下請けにして使ってチャイナリスク背負ったくらいなのに1本超えるレベルがそんなアホなことするかよ
274. Posted by    2016年01月28日 23:54
年収1600万あれば十分楽しんで暮らしていける
4000万に増やしてもチャイナリスクが高すぎるし、そこまでして金儲けしたい理由が分からん
275. Posted by     2016年01月28日 23:55
愛社精神とか育ててもらった恩とか、そういう盲目的な信仰は
トヨタみたいな超安パイ企業に勤めてない限り捨てた方がいいよ。
いくら社員が会社を愛してたって、会社は社員を平気で捨てるからな。

就職・転職はこの先後悔しないか真剣に考えて決めた方がいいよ?
日本企業はクビにはなりにくいし、中国もは今後安定してるか怪しいけど、
少なくとも愛国だとかシナだからとか、そういう精神的で差別的な理由
で思考停止するのはやめとけ。
276. Posted by にじんちゅ   2016年01月28日 23:56
これは考えるな
1600万円もらえてるんなら、それでいいやって思うって言いたいが、そのクラスの脳みそがどうなってるのか見当も付かない
277. Posted by        2016年01月28日 23:57
今の日本企業はどれも世界最低だからあたりまえの事
278. Posted by     2016年01月28日 23:58
※274
会社が人間の価値を測る尺度に給与があるんだぜ
なぜ自分を買って高い評価をくれる会社に行かないのか?
そっちの方が不思議だわ
人間はパンを食うためだけに仕事をしているんじゃない
279. Posted by     2016年01月29日 00:01
この給与を貰う人間は、最早金で動いているんじゃなく
どう自己実現をして周りを巻き込み組織を変えていくのかに
興味を見出すタイプだろうね
280. Posted by     2016年01月29日 00:02
中国人相手に商売してるけど正直金払いに関してはシナ人の方が日本人より良いと思うよ
ある程度相手脅してでも交渉できる能力が必要ではあるけどそれは日本でもあんまり変わらないし
問題はスレでも言われてるけど整備だな
281. Posted by     2016年01月29日 00:05
愛社精神とかが通用するのは他人の生命の危険を背負わない仕事だけな気がするんだけど・・・
普通の企業の職業は嫌なら他人の命握るポジションは回避可能だけど、操縦士だけはそれは不可能。
282. Posted by     2016年01月29日 00:05
日本の給与だけが不当に低いのでなく中国がパイロットを奪う為にやってるだけ。
283. Posted by     2016年01月29日 00:17
愛社精神って絶滅した概念だと思うぞ
一般的に愛ってのは価値を認め、強く引きつけられる気持の事を指すと思うんだけど、会社が社員の価値を認めないのに社員が会社に愛を持てというのはムシの良すぎる話かと
それ強要したらもはやストーカーだよw
会社にとっての愛は給与、社員にとっての愛は労働だかんね
284. Posted by あ   2016年01月29日 00:17
中国のパイは糞だぞ!
機体の安全運行の保険と思えば安い位だから。
彼ら転職組が技術をコーパイに教えなきゃいいんだよ。
細かい確認とかは、教えなきゃわからんしな!
285. Posted by        2016年01月29日 00:19
※278
理屈はあってるけど認識は甘いな…確かに転職する訳でもなく同じ仕事で今より高い給料が貰えるってんならグラ付かない人間なんてそうは居ないだろう。
だが今まで働いてきた会社には揺るぎない実績が残ってるが異動先には自分の実力を示す物は何1つ無い!
だからせっかく行っても受け入れ先の思惑通りな結果を出せなければ苦も無く切られる危険もある。
(それ所か下手したら詐欺者扱いで損害賠償騒ぎも普通に起こりうる)

学生や入社1〜2年の社会経験が薄い奴だとヘッドハンティングなんて物が特別な事と思ってる人間も居るけど
1つの仕事を続けて、そこそこ実績を積むと同業者から結構簡単に声を掛けられるもんだぞ?
そして同じく後先考えず簡単に飛び付いて路頭に迷う奴もな…
286. Posted by     2016年01月29日 00:19
社蓄は奴隷、ってこき使ってると、優秀な目端の利く人材は逃げてく一方だよ。

自由主義・民主主義社会なんだから、移動も就職も自由なのでね…。
愛社精神だけある三流ばかり残っても、会社は生き残れないだろ?
287. Posted by    2016年01月29日 00:21
他のまとめサイトでは
中国に引き抜かれて当然!対価払えクソ企業!
みたいな流れだったよ。
288. Posted by    2016年01月29日 00:23
パイロットの報酬の世界的な相場は知らないが、4000万は多すぎなんじゃない
の。それだけの報酬を払ってなお利益を出す、あるいは出させるとなると、パ
イロットに過大な負担をかけやしないのか? シナの企業というだけでも胡散
臭いのに、この上うまい話ときては警戒せざるを得ない
まあ、行くなと他人に言える筋合いじゃないが
289. Posted by 大脳障害四股奇形児   2016年01月29日 00:25
まあ釣り餌
290. Posted by    2016年01月29日 00:26
チャイナボカン考えたらそうホイホイ行けんわ
PM2.5だってまだ収束してないってのに
まぁ拝金主義者ならシナの水があうのかもしれんな
291. Posted by      2016年01月29日 00:26
4000万チラつかせて呼びこんで減給しつつ使い潰して投げ捨てる簡単なお仕事だけで他社にダメージを与える戦略だあね

まあ引っかかる馬鹿はいない・・・よな?
292. Posted by     2016年01月29日 00:27
つけが来ただけ
もっと早くから自社で育成校なり設立すべき
パイロットなんて夢の職業じゃないか
293. Posted by 軍事速報の少将   2016年01月29日 00:28
4000万でライバル企業を揺さぶれるんなら安いもんよ
日本企業から全部引っこ抜けば客はごっそり頂けるんだから
日中間の旅行者は増えているしね
294. Posted by     2016年01月29日 00:29
まぁ2000万以上も差があるんじゃ出て行くわな。
残ったとこで数年先どうなってるかわからんし。
295. Posted by あ   2016年01月29日 00:33
引き抜かれた人達を馬鹿にしてる人って、馬鹿なのかな?それともただのネトウヨなのかな?
296. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 00:33
JALとかライバル企業にダメージ与えたいだけなら引き抜いて1〜2年したらポイ捨てするだけの簡単な仕事だしな
後身の育成を考えてるなら数年は安泰だろうが後身が育て上げられたらこれまたポイ捨てされそうで怖い
終身雇用されるかどうかは重要な点ではあるな
297. Posted by     2016年01月29日 00:34
4000万で引き抜かれるレベルなら
中国がどうなろうが次見つけるのも難しくないだろ。
298. Posted by     2016年01月29日 00:35
1600万円で安定して仕事を続ける。
4000万円で爆発する。
選ぶならどっち?
299. Posted by     2016年01月29日 00:36
今の日本で終身雇用の安心って・・・あるの?
公務員でさえあまりの無能が首切り放逐されて話題になっているってのに
300. Posted by     2016年01月29日 00:37
拝金主義の中国人が無駄金払うわきゃねえだろ
日本の賃金体制が悪いわけじゃない
中国企業がが平気で嘘ついて、そういった企業を取り締まる立法機関がねえだけだっつーの

これで日本企業に悪態ついてるやつ、簡単に詐欺に騙されそうだなw
301. Posted by     2016年01月29日 00:38
298
JALが安定してるって?
302. Posted by     2016年01月29日 00:38
こないだのバス事故よろしく1600万円で爆発しそうな勢いなんですが
303. Posted by     2016年01月29日 00:38
まあ何か起きたら機体ごと埋められちゃうけどね。

墜落で楽に逝けるといいな、離陸前のボヤとかだったら・・・
304. Posted by     2016年01月29日 00:38
肉体技能職ってのは高い金貰って過酷労働で追いたてられる前に早く引退して、陸勤するのが良い職業って奴。
60も70歳もになってまで空飛ぶ訳には行かない筈なのに、会社に長く居たらこれから先自動的に老人運転させられるんだから、早く稼ぎ逃げせな汚点残すだけヤバイでしょ。
305. Posted by あ   2016年01月29日 00:39
※296
パイロットに終身雇用も愛社心も必要ない
引く手数多で世界中どこにでも需要がある
ポイなんてことはあり得ない
お前らニートが大好きな航空自衛隊のパイロットも絶賛転職中だよw
残念だな
愛国心や愛社心は金にはならんよw
お前らニートは現実を知らないから理想論しか語れない
306. Posted by     2016年01月29日 00:39
※300
そう思いたいのは分かるよ
でも見つめなきゃ現実を
307. Posted by syougundesu   2016年01月29日 00:39
日韓友好
308. Posted by     2016年01月29日 00:39
人質にとられるとかしなけりゃ別にいいけど
中国が大金提示してくるのはどうも信用がなぁ・・・
尖閣しかりフィリピンしかり
309. Posted by 名無し   2016年01月29日 00:40
4000万も出されたらそら行くだろ
職業選択の自由があるのに恩義とか経営者が考えた呪縛にとらわれるなんて馬鹿なのか?
後は中国の飛行機を信じられるかどうか
310. Posted by      2016年01月29日 00:40
米288
4000万は確かに多いが、JALの1600万は安すぎ。
これ中国だからまだ話題にもなるが、
欧米のエアラインとかに3000万くらいで引き抜かれたら
話題にすらならん
日本は経営層や総務屋が給料搾取しすぎ
311. Posted by     2016年01月29日 00:40
バブルがはじけるまではいけるんじゃね?
312. Posted by     2016年01月29日 00:41
お前らマジで言ってるの?
より良い評価をしてくれる会社に行くに決まってるだろ
4000万もくれるなら整備士指導員を1000万くらいで個人でJALやANAから引きぬくことも出来るし「整備士の質上げてくれないなら日本に帰るわ」って交渉もできる
2割3割の差なら慣れた環境を選んでもいいけど2倍3倍は残るとか迷うとかそんな余地ないわ
313. Posted by あ   2016年01月29日 00:42
※304
計算してから物言おうねw
サラリーマンが40年かかって稼ぐ金をパイロットは20年もかからずに稼ぐ
別に急ぐ理由もない
314. Posted by     2016年01月29日 00:42
ただでさえパイロット不足してんだから
失職の心配されるほどじゃないだろw
315. Posted by     2016年01月29日 00:43
※286
国内だけの問題でもないってのがな
日本が好きで働こうかと思ったら休みはロクに取れないわ会社のルールは守らせても国の法律は守らないわの現状を知って来るのを止める外国人もいるし
国は優秀な人材を誘致どうこう言ってるが絶対に現状で優秀な人材が来る訳がない
316. Posted by 人民解放軍   2016年01月29日 00:44
日本から優秀なパイロットを奪えるのなら4000万は安いものだ。
まあ最後は殺されるんだろうな。
317. Posted by     2016年01月29日 00:44
中国の4千万は極端かもしれないけど
2千、3千万の引き抜きは多いかもね、
318. Posted by    2016年01月29日 00:46
中韓に出し抜かれた記事では真っ先に言いがかりから入る
卑屈なプライドしか継承できなかったゆとりメンタル全開やね
319. Posted by あ   2016年01月29日 00:46
※300
拝金主義なのは全人類共通事項
日本人は聖人君子と思ってるニートの典型だな
東に西に金の音がする方へ走るのが人間だよ
お前は部屋の中で1円玉探してウロウロしてろよ引きこもり
320. Posted by     2016年01月29日 00:46
※308
国家間の話と企業間の話、個人間の話がごっちゃになって区分けできないのはなんで?
抱えている問題もスケールも何もかも違うのに
321. Posted by        2016年01月29日 00:47
※301
積み上げてきた実績に支払われる1千万と無実績の新たな環境で
「貴方には4千万以上の利益を期待します」と言う前提の元
支払われる4千万の違いだろ?
向こうだって商売だから利益は必要だし給料払うからには払うだけの価値が無いと困る

「4千万は稼いで当然!」〜「社員である以上給料分以上は確実に稼いで貰わないと困るぞ?」
つまり必然的にこう言う話しになるわけだ。
322. Posted by     2016年01月29日 00:47
※306
経済が傾きえらい勢いで連鎖倒産が続いて伸びも頭打ちの中国でこの先どうなることやら
現実はネットだろうが、新聞だろうが、市場だろうが
これ以上ないくらい分かりやすいと思うけど

今年の買いオペは幾らかにゃーw
323. Posted by     2016年01月29日 00:49
なんでパイロットがサラリーマン基準なのだろう
自分で会社指名して行く野球選手に近い職だと思ってたんだが・・・
324. Posted by     2016年01月29日 00:49
愛社精神とか恩とか言ってるやつがいるのにびびるけど
待遇よくすれば済む話じゃん。
出来ないならいい方に行くのは仕方ないとしか。
325. Posted by あ   2016年01月29日 00:50
※322
日本の成長が右肩上がりだとでも思ってるあたりクズニートだな
夢の世界の日本はさぞ居心地がいいだろうなw
326. Posted by     2016年01月29日 00:50
日本の労働賃金が安いの
327. Posted by    2016年01月29日 00:51
こんなこと許すとパイロットを育てるのをやめてしまうな
最初から金持ちじゃないとパイロットになれなくなる
もしくは訓練費用全部借金させるしかなくなるな
2億返してから好きにしてね^^
328. Posted by あ   2016年01月29日 00:52
※321
今までの実績を見て4000万払ってんだろ
パイロットからしてみりゃこうだ
「JALにこれだけ貢献してきたのに1600しかよこさねぇ
でも中国は今までの実績を4000で評価してくださった
きちんと評価してくれる会社の尽くそう
JALは死すべし」
329. Posted by     2016年01月29日 00:54
※321
だから「僕は1600万円の価値の人間なんです。それ以上無理なんです」って奴が残って「俺に任せろ4000万だって稼いでやらあ」って奴が出て行くんでしょ
実際の才能はともかく、このメンタルの差が仕事にどう影響を与えるかはまあ個個人が考えればいい話だけどね
330. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 00:54
自由競争だから、当事者同士が納得してんならとやかく言う事じゃないっしょ
331. Posted by     2016年01月29日 00:54
※319
ちがうよ
中国の拝金主義は文字通り「宗教」なんだよ
だから関帝があれほど崇拝されてるんだろ
現代中国じゃ道徳よりも優先するもの
より利益を出すために、必要のない経費を削るのは営利団体としてあたりまえだろ?

どちらが良い悪いとか、アホだなあw
332. Posted by     2016年01月29日 00:54
※328
パイロット訓練にJALがどれだけ金かけてるか知らないアホかな?
333. Posted by 人民解放軍   2016年01月29日 00:55
そのうち軍用機に乗らされるだろうな。それを考えても4000万なら安い買い物だ。
334. Posted by     2016年01月29日 00:56
軍用機の戦闘機乗り優秀なの育てるのには1人10億かかるからな
335. Posted by     2016年01月29日 00:56
行くのはそりゃ老後資金の上乗せに行くベテランが多いと思うよ。
どの道長く勤務できないなら最後に一山当てに行くには丁度良いだろうし。
336. Posted by あ   2016年01月29日 00:57
※332
今はほとんど自社養成してないはずだが?
337. Posted by    2016年01月29日 00:58
なんか今でも日本の終身雇用を盲信してる人多いね
それで東芝や日立からLGサムスンに大量移籍したの
もう忘れちゃったのか
338. Posted by     2016年01月29日 00:59
※327
人を育てるなんて非効率なこと今の日本で考えている奴なんていないよ
そんなの株主に対する背任行為
もっと効率よく行かなきゃ
金で買えるものは買う、買えないもの作っている物がその会社の存在価値
339. Posted by あ   2016年01月29日 01:00
※337
金の前に道徳なんて何の役に立つんだ?
これも全人類共通だ
金の前には道徳も宗教も平等に無いに等しい
340. Posted by     2016年01月29日 01:00
※325
まあ富士山の山頂で転ぶのとチョモランマの頂上で転ぶの
それが同じ状況だと思うなら日本も終わりかもな
富士山の頂上は登山客だらけだけど、世界の頂でだれが助けられるんだろうなw

俺みたいなクズニートは全速力で転けるのと、ちょっと勢いついた所で休んでるの
同じだと思えないんだよねえ
341. Posted by        2016年01月29日 01:02
※328
>今までの実績を見て4000万払ってんだろ

長年の実績を称えて与えた功労賞ではなく給料だぞ!?
給料ってのは自分の仕事に支払われる報酬の事だぞ?
4千万貰う為には4千万以上の仕事をする必要がある。
言うまでも無いが仕事で4千万稼いできた社員に4千万の給料を会社が支払えば会社の利益は0円=倒産だw
つまり会社が潤った上で、その功労者に報酬を支払うんだから4千万の給料貰う為には
当然4千万以上の利益を会社に納める必要がある。
342. Posted by あ   2016年01月29日 01:04
※340
周りが助けてくれるって考えが本当ニートだな
目指すは世界最高峰
これを目指さずに悔いが残らんなんて本気で生きてない証拠だよ
日本最高峰なんてどうでもいい
343. Posted by     2016年01月29日 01:05
※337
世界に出ていつ切られるかわからない緊張感の中仕事する人と
安い給料でぬるま湯のようなところで仕事をしている人
それぞれ数年経ったら人間性がどれだけ成長するか?
金以上の価値もあるよな
344. Posted by     2016年01月29日 01:05
※339
それが法を上回るんじゃ
国家の目に見える信用、貨幣経済が崩壊すんだけど

あれ?
ひょっとしてお前の家の周りは金本位制とかつかってる?
345. Posted by あ   2016年01月29日 01:07
※339
話がぶっとんでんなぁww
金本位制がどうしたって?w
そう考えるに至った経緯を述べよw
346. Posted by     2016年01月29日 01:08
高い金出して雇うんだから只運行するだけで済む分けは無いけど
そんな事折込済みだと考えれば、技能教授込みなら全然高くは無い金額
347. Posted by 燃えよ名無しンズ   2016年01月29日 01:08
底辺労働者と違うんだから能力の対価を払ってくれる企業に移るのは当然だろ
企業の為とか戦前の軍人みたいな精神を強要されてるの日本ぐらいなもんだぞw
未だに日本の文化がその程度なのがおそろしいよw
348. Posted by まー   2016年01月29日 01:08
中国でお仕事って早死にしそう 公害やら事故やら食べ物やらで お客もカンフーキックする女性いるし お金積まれてもやだね事故ってそこが墓場になるような国
349. Posted by        2016年01月29日 01:08
※339
何処かの過激派みたいな事いってんなw
正直怖いわw
350. Posted by あ   2016年01月29日 01:10
※341
4000万以上稼ぐって評価されてるからその報酬なんでしょ
今中国は内需が半端じゃない
バブル補正がかかってんのさ
バブルが弾けて半額の2000万になってもJALに戻る義理はないけどな
その程度の評価しかJALはしてくれないんだから
351. Posted by あ   2016年01月29日 01:11
※348
誰もお前みたいな無能に金なんて積まない
352. Posted by もきゅっと名無しさん   2016年01月29日 01:12
墜落墜落って連呼してるけど
中国の大手航空で落ちてる例なんて皆無じゃん
悔しいのはわかるが、冷静になれ
353. Posted by     2016年01月29日 01:13
危ない国だからこそ年齢制限で時間制限付けられて、技術指導で現場に恩も売って安全に帰れるベテランパイロットが行きたがるんだろ。
354. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 01:14
なにが愛社精神だよw 昭和かここはw
給与が高いところに転職するのは、合理的な判断だろう。 いつまでも給与の低いポジションにい続けるのは無能の仕事だ。
355. Posted by うーん   2016年01月29日 01:14
でも中国だろ?
提示した金を払い続けられるかどうか怪しいのによくやるわ
356. Posted by あ   2016年01月29日 01:15
※349
金稼げないやつは道徳言い訳にし始めるのかw
カトリック教徒の国を見てみろ
見事に落ちぶれた後進国ばっかりだ
先進国は?日本を除きプロテスタントだし、日本にはプロテスタントに基づく法律の血が流れてる
道徳も宗教も金を目の前に変わってきた歴史を知らない馬鹿ばっかりだな
357. Posted by 人民解放軍   2016年01月29日 01:16
旅客機の操縦だけで4000万貰えると思っているのだろうか?
反日の再教育が待っている。忠誠心を試すのにわざと国内に墜落させる計画くらいは立てているだろう。その時はもちろん操縦席だけ射出座席に改造した旅客機を使うだろう。
358. Posted by あ   2016年01月29日 01:18
※355
今が為替補正で少し上がったが、少し前まで右肩下がりの給与だった日本人がどうやったらそんな言葉を中国に向かって吐けるんだ?
中国は絶賛右肩上がりで脱臼しそうなくらいだよ
下がるどころかまだ上がる可能性だってある
成長率が下がったってもまだ6%は維持してるからな
359. Posted by     2016年01月29日 01:18
347
マジで軍人なんだから仕方ないじゃんw
360. Posted by     2016年01月29日 01:19
スマップ中国進出か?
361. Posted by     2016年01月29日 01:19
払われ無ければ空港から内情幾らでも知り合いに告発送信可能でしょ?
そんなの直ぐばれるよ。
362. Posted by     2016年01月29日 01:20
人類の国境をなくなってくる未来
363. Posted by        2016年01月29日 01:21
>4000万以上稼ぐって評価されてるからその報酬なんでしょ

あたりまえだ。
だが裏を返せばその計算には「絶対にブレが生じてはならない!」って事でもある。
4千万の報酬で雇ったのに4千万あるいはそれ以下では全く話にならないって事。
つまり前提条件を満たせなければ、それは詐欺に等しく賠償にも値する。
ヘッドハンティングだからって「雇われた側には何の責任も無い」なんて
世の中そんな甘くはないぞ?
364. Posted by あ   2016年01月29日 01:22
※362
国境は俺たちに何をくれた?
365. Posted by     2016年01月29日 01:22
毎年の研修料と経費で4000万かかるので、既に差し引いてあります!ってオチだろw
支那人なんぞ信用しても騙されるだけwwww
366. Posted by あ   2016年01月29日 01:24
※363
契約更新の時に変わるだけだ
それに見合う働きがなければ下げるか放出するだけ
賠償?w
わーおwww
367. Posted by     2016年01月29日 01:25
※363
言ってることは間違ってないけどそんなんJALで仕事続けても同じことなんだよなぁ…
ちゃんと価値を示せれば日本だろうが中国だろうが1600万だろうが4000万だろうが変わらないし、その価値を評価するのは会社や利用者であって俺らじゃないんだよなぁ…
368. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 01:27
機長になるようなエリートが年収だけ見て会社変える訳無いだろww
契約書も見てない奴らが捨てられるとか言ってるとほんと笑える。

中国の航空会社と直接交渉した機長と、ネットで知った中国の印象でしか根拠のない批判。
一体どっちが正しいんだろうな?
369. Posted by     2016年01月29日 01:28
騙されるにしてもそんなのは、既に行ってる人が幾らでもつぶやけるんだから意味無い。
特に飛んで自由に海外行ける職業人相手に全てを封鎖するなんて、誰か身内でも人質にしないと不可能。
370. Posted by     2016年01月29日 01:28
何千万だろうがその給与に見合った仕事すりゃいいだけの話
そもそも自分の仕事の価値も考えずに仕事しているからそんな言葉に右往左往しているんじゃね?
給料が安い!労働に見合っていない!搾取だ!なんて騒ぎながら
ならお前さんの労働価値はいくらですか?と聞かれてすらりと答えられないのならそりゃ搾取されてしかたがないわw
値札がついていないお客の言い値の商品に大枚を積む馬鹿がどこにいるんだよ?
そういう奴は愚痴愚痴言いながらも言われるがままの作業を続けているのがお似合いじゃね?w
371. Posted by        2016年01月29日 01:29
※366
バカか?
「4千万で雇いますよ」と言ってる以上、少なくとも4千万の給料は 確実に 約束される!
それを前提に契約し働くのが企業であり社員だろ?
こんなあたりまえの事すら知らないのか!?
俺の記憶が確かなら中学で授業として普通に習うレベルの話しだったと思うが…
372. Posted by    2016年01月29日 01:31
日本企業の人材育成は素晴らしいから日本企業に育てさせてから引き抜くってのは昔からある
引き抜く方は育成に金も手間もかける必要ないから高額報酬で釣れる

これは以前から中国であるよ、パイロットに限った話じゃないよ
373. Posted by     2016年01月29日 01:33
恩義だけで食っていければ苦労はしない
本当に人材が大事なら相応の報酬を払えって話だ
374. Posted by        2016年01月29日 01:33
※366
普通に入社して普通に実績に見合う給料を貰うのと
「これだけ稼いで貰うぞ?」を前提に転職するのとでは訳が違うだろ。
4千万を前提に契約したんだから間違いにも4千万に見合わない結果を出したら立派な損害だ。
当たり前だろ?
375. Posted by     2016年01月29日 01:33
あんな汚染寄生虫国に良く勤めようと思うな
金は命より重いんだろうな、流れてった奴らにとっては
376. Posted by     2016年01月29日 01:33
仕事の価値ってのは自分が決めるんだ
評価ってのは他人が決めるんだ
そんなことは勝海舟先生だって言っている
客に値札貼ってもらう馬鹿な商売人がいるかよ
377. Posted by     2016年01月29日 01:34
パイロットってもっと頭良いイメージだったけど
一つのことに特化しただけのバカなのかもしれない
378. Posted by 2ちゃんねるVIPから来てません   2016年01月29日 01:34
それでも家のローン、車のローン、子供の学費を抱え込んでるなら、
中国に行くやつもおるだろうな。
379. Posted by     2016年01月29日 01:35
50代だったらいくだろ。
数年でダメになっても老後になっていいやとおもうだけだし。
380. Posted by あ   2016年01月29日 01:35
※371
賠償?wwwwww
詐欺?wwwwwwwwww
わぁおwwwwww
馬鹿に馬鹿って言われたおwwwww
381. Posted by     2016年01月29日 01:36
仕事って賃金の話はつきものだけど 生き甲斐と学びの場でもあるよね 上がイカサマしてるならしょうがないとも思うけど 実際は会社がどうしようが関係ないんだよ 自分がどうするか 
後進のためそこで戦って死ぬのか 命がけで金脈をたどるのか 
382. Posted by    2016年01月29日 01:36
まず、航空需要が増すなかでなんで経営破綻したのか考えるべきとちゃうか。
383. Posted by        2016年01月29日 01:39
※377
まぁそこに行き着く為にはバカにゃ絶対に無理だけど局所的にとんがった職である事も事実だから
確かに周りが見えなくなってる可能性はあるなw
384. Posted by あ   2016年01月29日 01:40
※374
損害だからなに?
それは会社が今までの実績を過大評価した結果なんだから、次の更新で下げるか更新停止して放出して新たに連れてくるでもいい
給与に見合う働きをしてないから賠償や詐欺だなんて話、未だ嘗て聞いたこともない素晴らしいファンタジーだったよ
385. Posted by ★★★   2016年01月29日 01:40
技術を吸収されたらハイそれま〜で〜よ〜
386. Posted by    2016年01月29日 01:40
374
んなもん職によるだろ。技術屋は技術持ってる=稼げるっれ話じゃねぇし、売り方が悪いだけだろ。つまり、営業が無能なだけ
387. Posted by     2016年01月29日 01:40
後進の為に戦うにしても既に1回破綻してるんじゃ、盛り返しは普通より相当難しいと思うけどね。
388. Posted by    2016年01月29日 01:42
ちょっと前にサムスンで似た様な事あっただろ…
覚えてないのかよ阿呆共は
389. Posted by        2016年01月29日 01:42
※386
お前が4千万支払って雇う立場でも同じ事が言えるか?
390. Posted by     2016年01月29日 01:43
機体の整備以前に機内食が中国製。おぇ〜。
391. Posted by hknmst   2016年01月29日 01:43
>>147:4000千万出すけど墜落の確率は勿論上がるんだろ?



つまり400億だね。すごーい。
392. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 01:43
自己責任なら日本 給料が確定するなら中国
393. Posted by    2016年01月29日 01:44
389
意味不明。人がいなきゃ雇うだろ。雇わなきゃ仕事自体成り立たなくなるし。
見合うもなにも、そりゃ技術職じゃなく営業が無能なだけだろあほかいな。
394. Posted by あ   2016年01月29日 01:45
※389
懐に余裕があるから評価して4000万出せる
余裕がないって嫌だね
日本金なやつばっかり増えてるってことはもう未来は先が知れてるな
395. Posted by     2016年01月29日 01:45
なんか知らんが4000万の仕事すりゃいいんじゃね
ただそれだけの話しだわな
396. Posted by        2016年01月29日 01:46
※393
パイロット雇うだけなら4千万なんて必要無いんだぜ?
397. Posted by     2016年01月29日 01:46
pilotみたいななるのがむずかしくてしかも激務で1600万は少ない。

週休4日のぼくの半分未満じゃん。
398. Posted by    2016年01月29日 01:47
ネトウヨ「中国なんてすぐに潰れるw」

中国「パイロットには4000万出すやで〜」

ネトウヨ「」
399. Posted by     2016年01月29日 01:48
※396
何が言いたいんだ?日本語で話してくれ
400. Posted by    2016年01月29日 01:48
396
なにがだよ
お前のいってるのは松井秀喜雇うのに500万もいらないんだぜっていってるのと同じだよ。
401. Posted by     2016年01月29日 01:48
日本て技術力を評価しないよね
402. Posted by     2016年01月29日 01:49
同じ額にしなくても
もうちょい給料上げるだけで引き止められそうなのにもったいね
403. Posted by 名無しオレ的ゲーム速報さん   2016年01月29日 01:49
無理に給料あげてもその分見えないところ(特に整備面=安全性)にしわ寄せが行くからな。
中国が何故金出せるか(どこに金をかけてないか)これで意味わかるだろ?
404. Posted by あ   2016年01月29日 01:50
だいたい4000万の利益を出せって言ってるバカがいるがパイロットにはあてはまんないでしょ
パイロットは営業なんてしない
その飛行技術やらを売って会社が買ってるって感じ
これだけ出しますんでウチで飛んでくださいってお願いするわけよ
利益やそこらは会社が確保すべきものであって、パイロットは言われたとおり4000万で空を飛べばいい
サラリーマンと一緒にすんなよ
405. Posted by    2016年01月29日 01:50
わからん。お前は相手先のPLまで知り尽くしてるの?
406. Posted by    2016年01月29日 01:52
技術屋は駒。駒を売るのは営業の仕事
芸能人と同じ。人材としての落ち度がなきゃそれは売ってる側が無能なだけ。そこで技術屋切っても何度でも同じことが起きるだけ
407. Posted by     2016年01月29日 01:54
居間の財閥にはフェア精神がない 
408. Posted by     2016年01月29日 01:55
パイロットは1人では運行しないから、自動的に実地で技術供与する時間が取れるって事だから。
409. Posted by     2016年01月29日 01:57
※404
それは甘えだろうな
もしただ言われるがまま飛んで会社に4000万xαの見合った価値を提供できていると計算するのならそれでいい
もし足りないと計算するのなら後進育成や職場環境の整備や提案など職権の範囲で価値に見合うだけ自分をプロデュースしないといけない
なにも難しい話特別な話ではない、まっとうな社会人の仕事というのは全てそういうこと
410. Posted by      2016年01月29日 01:57
パイロットは目減りしない、国にとらわれない技能だから、世界的に移籍しまくってるよ。
これを中国ガーと捉えて痛いニュース化するのは、かなりフィルターかかった見方だな。

むしろ、再建にはパイロットの相場よりずっと低い水準への給与カットが必要、というJALのやばさの方が問題のような気がする。
それってつまり、ビジネスモデルとして破綻してるってことじゃん…
411. Posted by あああ   2016年01月29日 01:57
中国は育成をする気がないんだから
4000万でベテラン引き抜いたほうが安くあがる



412. Posted by 名無しのはーとさん   2016年01月29日 01:58
こんなのに釣られるパイロットなど居ないと信じたい
413. Posted by     2016年01月29日 01:59
つまりJALのパイロットはこの先中国人になるわけだな
414. Posted by     2016年01月29日 02:00
いやこれJALがシナの会社に頼んでリストラを手伝ってもらってる
415. Posted by        2016年01月29日 02:00
※399
反論された事に腹を立てるのではなく「自分の何が間違ってるのか?」を学び
その上で意見や質問をしないから、そんな風に手詰まりになる。
とりあえず君はもう少し社会勉強をするべきだ…
企業は人々にお金を分け与えるボランティア団体では無いし
社員は無条件に奉仕を強いられる奴隷でもない。
この2つは互いに条件を出し合い合意の上で契約し成り立ってる。
つまり、どちらの条件が破綻しても必ずどちらかに損害が生まれてしまう存在
416. Posted by    2016年01月29日 02:04
愛社精神や責任感の強いパイロットばかり残っているんだから、いざというとき頼りになって逆に良いことなのでは?
417. Posted by あ   2016年01月29日 02:05
別に日本だって、景気の良い時には米国はじめ世界から人材をカネで引き抜いてた。
この20年バカな政治が続いて、国力が落ちたので引き抜かれる立場になった。それだけのこと。

だいたい「4000万」や「中国」に反応してる奴が多いけど、日本自体がお先真っ暗なんだから、手に職がある人間は他国で働くことも視野に入れるのは当たり前。
418. Posted by     2016年01月29日 02:05
中国では飛行機飛びまくってるはずだしありそうな話だよ
落とさなきゃ誰でもいいよ
419. Posted by     2016年01月29日 02:07
※411
その発想もありだろうなあ
何もしなくてもいい育成費を回収させているという考え
なんにせよ言えるのはとりあえず高く買ってくれるところに行ってチャレンジした方がいい
安いだなんだとグチグチ言いながら何を考えるわけでもなく言われたことだけやって淀んで腐るくらいなら
420. Posted by     2016年01月29日 02:08
※416
それ自分の仕事に自身が持てない奴ばかり残ってんじゃねえのw
421. Posted by    2016年01月29日 02:08
なんか論点づれまくりのアホがいるなw
422. Posted by        2016年01月29日 02:12
・パイロットを雇うのに4千万は必要無い新人でも何でも雇って育てれば知れ出済む。
・ベテランパイロットを4千万で引き抜きたいなら4千万は必ず支払う条件でなければ契約は成り立たない。
・4千万貰う条件で雇われようと言うのなら向こうが4千万と引き替えに出す条件も飲む前提じゃないと契約は成り立たない。

423. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 02:17
俺はJALのパイロットじゃないからはっきりとした事は言えんが
JALの機長って30代とかでなれるもんなの?
40代、もしくは50代が、年4000万って報酬を目の前にぶら下げられたとき
後々の自分の収入と計算してリスク覚悟でそっちに臨むなんてあり得る話だと思うんだが
もちろん、そっちで失敗したからと言ってそう易々と元の鞘に戻れると思うなとも思うけどさ
424. Posted by     2016年01月29日 02:19
日本も大概だが、中国ももうちょっとで終わるからなぁ
というか元居たパイロットはいずこへ?
425. Posted by    2016年01月29日 02:20
新人がいきなり飛べるならどうぞ
出来ないから雇ってるだけだろ。
ベテラン云々、4銭万見合う云々関係ないし、超売り手市場で駒が足りないと言うだけ
文句があるなら雇わなきゃいい。
426. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 02:20
>>422
仮に君がとある会社の経営者になったとして
月収10万でその業界に関して全くの無知を雇うのと
月収30万でその業界のベテランを雇うのと、どっちが得かわからないのかな?
427. Posted by     2016年01月29日 02:22
アホらしいからパイロットの育成も中国に全部まかせよう
428. Posted by あ   2016年01月29日 02:22
新人育てるのに億じゃ利かない経費がかかるんだよねwパイロットは一船ごとのライセンス制、免許のある船しか乗れんのさ(車ごとに運転免許がいるような感じ)訓練は海外で行うから、新型機出るたび経費が半端なくかかる
ライセンスを沢山持ってるキャプテンなら4000万もあるだろう
反対に海外で定年退職したキャプテンが日本で働いてたりもするよ

大量離職は気の毒だが、離職してるのはパイロットだけじゃない
もっと困ったことが起きてるって聞いたけど
JALさん大丈夫かいな?
429. Posted by 774   2016年01月29日 02:24
>ただ離着陸クイっとやるだけの仕事
じゃあお前がやりゃいいじゃん
簡単で儲かるのになんでやらんの?
430. Posted by        2016年01月29日 02:24
※423
例外もあるけどヘッドハンティングってのは普通、同乗者がライバル社の実力者を
引き抜く物だから結果的には裏切り行為な訳で異動先で失敗したからと言って
戻るのは、なかなか難しいわな…
最悪向こうで職を失った場合は新たな引き抜きを待つか転職ってのが一般的だと思う。
431. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月29日 02:26
機長を叩くやつは社会未経験者かニートだろうな
利で動くのが人だし世界はほとんどそれで回ってる
432. Posted by    2016年01月29日 02:26
422みたいな馬鹿って自分の言いたいことだけ言うから意味不明になるんだよな
付加価値のことがどうしても言いたいのはわかるけど、この記事見てそういう状況じゃないのわかるだろ。自転車創業なんだよ。
自分の言いたいことを大前提において本来の論点を無視して猪突猛進するから謎理論になるんだよ。まず記事の状況理解してから文章かいた方がいいよ
433. Posted by     2016年01月29日 02:26
中国人に四千万出しますって言われてほいほい釣られるアホがいるんだなあ
434. Posted by     2016年01月29日 02:28
墜落墜落いって自分を慰めてるやつが哀れ
435. Posted by    2016年01月29日 02:29
その金が日本に仕送られれば問題無し
436. Posted by     2016年01月29日 02:29
その金が仕送られれば問題無し
437. Posted by        2016年01月29日 02:31
※426
>月収10万でその業界に関して全くの無知を雇うのと
そもそもパイロットが欲しいのにパイロット資格の無い者を視野に入れる事だけは無い。

>月収30万でその業界のベテランを雇うのと、どっちが得かわからないのかな?
30万を支払ってもそれ以上の利益を約束出来るパイロットが申し出てきたなら喜んで契約する。
438. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 02:31
中国って日本の十倍以上の人口がいるからなぁ
貧富の差も日本人の想像もつかない程ありそう
中国へ行ったこともないが、中国人の富裕層上位10%に入れたら
冗談抜きに奴隷中国人雇えそう
439. Posted by a   2016年01月29日 02:32
命がけだからな…
440. Posted by 名無しのお茶好きさん   2016年01月29日 02:34
※438
そんなの日本の農家だって既に雇ってるだろ。
441. Posted by    2016年01月29日 02:34
422の状況はみんなが数学の問題について討論してるときに、いきなり国語の話はじめて自分で問題出して「いや、その回答は間違ってる!」っていってるのと同じ。
今みんなは数学の話してるんです。なんの話してるか理解してからコメントしないと、ものスゲーズレタ指摘にしか見えないよ。
442. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 02:35
>>437
君の言う「新人でも何でも雇って育てれば知れ出済む。」が君の主張を否定しているんだよなぁ

「30万を支払ってもそれ以上の利益を約束出来るパイロットが申し出てきたなら喜んで契約する。」
じゃあ4,000万払って日本人のベテランパイロットが、後の年収500万の中国人パイロットの育成に役立つと思えないところが、阿呆だなぁ
443. Posted by        2016年01月29日 02:40
>君の言う「新人でも何でも雇って育てれば知れ出済む。」が君の主張を否定しているんだよなぁ

どこに「新人=無資格」と書いてある?
パイロットになる為には資格を取る必要があるし資格を取っても経験が浅い内は
「新人パイロット=キャプテンの助手」として働く事になるんだよ?
これは例えトップで卒業しても変わらない。
444. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 02:40
少し身近な所の話しでも、釣具の技術者も中国に引き抜かれ渡航した後にハシゴ外されたと聞いた。

特アの手のひら返しと契約反故は身近にもネットでも散々経験談出揃ってるの自ら火中に飛び込む馬鹿。
虫程度の精神構造しか持たないんだろうな。
445. Posted by    2016年01月29日 02:54
>ただ離着陸クイっとやるだけの仕事で1600万円貰えて何が不満なの
こういう技術職を嘗め腐った底辺ってホント害悪だから消えてくれ
446. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 02:58
>>443
君自身が答えを言ってるじゃないか
資格はあれど経験の浅いパイロットと比べ、ベテランパイロットに4.000万払う価値があると思ったから今回のような話題が出たんだろ?
それとも新人はベテランパイロットの助手になるってのは分かった上で、ベテランパイロットに4,000万払う価値は無いって言いたいのかな?
447. Posted by        2016年01月29日 03:00
何かのドラマや漫画みたいに「君に4千万払うから我が社に来て欲しい!」と頼まれて
行った先でVIP待遇のシンデレラストーリーなんて一方的に美味しい展開は、まぁ有り得ないわなw
何処まで行っても企業は商売だから利益が出せなければ報酬は払えないし
仮に特定社員にだけ見合わない報酬が流れてた何て事が起きたら横領だw
社員を雇うなら雇うなりの条件を条件を付けないと会社がやってけないし
社員として雇われるなら条件飲める自身が無ければ危なくてやってらんないw
448. Posted by    2016年01月29日 03:02
パイロットなんて技能職なんだからハシゴ外されたって問題ないだろ
整備面は心配だが
449. Posted by     2016年01月29日 03:04
金もらえず帰国もできないという詰み人生が見える・・・
450. Posted by     2016年01月29日 03:06
グローバルな職だから、ぶっちゃけどこの国でもいいんだろうな。
愛社精神()とか都合のいい論理を振り回す、経営陣の老害どもには良い薬だ。
451. Posted by     2016年01月29日 03:07
引き抜かれた奴は帰ってくるなっていまや航空産業はパイロット不足で供給側市場なのに帰ってこなかったら本数かなり減らされて困るんだが
資本主義である以上お金儲けるために給料いい会社に行くのは当たり前だろ
452. Posted by あ   2016年01月29日 03:11
景気にもよるけど、世界のどっかで求人があるから気にせず転職する人間が多いね
客船でも貨物でも給料変わらないし
キャセイやSQならうらやまだが、中国本土かあ…
453. Posted by     2016年01月29日 03:11
技術者だってハシゴ外されたところで産業さえ無くなっていなければ行くところはどこにでもあるしな
454. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 03:13
正直、今の会社は同僚やら待遇に全く不満は無いというかむしろ満足しているが
月給約3倍って言われると、移籍したくなるのう
455. Posted by    2016年01月29日 03:17
※454
どころかこの例で言うなら、JALは待遇が明確に悪いからな

その上で実力があったら、きちんと評価してくれる他の会社に行くわな
少なくともこの例で言うなら「最高」4000万で、張本人は最高の評価をもらえる実力があるんだから
456. Posted by 学名ナナシ   2016年01月29日 03:18
ドンマドンマイ、切り替えてこ
457. Posted by     2016年01月29日 03:21
※447
そりゃ薄給で大企業のぬるま湯から高給だが常に地獄の釜の蓋が開いている中小の世界に行くんだから思い通りにはいかないだろうよ
仕事で使える金も作戦の幅も中小のほうが狭くなる
その代わり裁量権は増えるし自分の考えが通りやすくなるメリットがあるわな
458. Posted by    2016年01月29日 03:22
これが欧米の企業だったら、さほど問題にならん話だが
中国の場合、最近では外国人の拘束が立て続けに起きている。

稼げるかもしれんが、政治的リスクは有るぞ。
459. Posted by        2016年01月29日 03:25
※446
何さりげなく他人の意見盗んでんだよw
自分でアンカ付けてんだから自分で書いたコメント読み返してこい
お前が「4千万の見返り無くても雇う価値がある」言ってたんだぞ?
つか要するに自分の間違いを全面的に認めたって事じゃん
460. Posted by    2016年01月29日 03:26
JALなんか潰せよ
461. Posted by     2016年01月29日 03:36
これ、「中国の引き抜きが激しくて4000万提示も」ってのと「他社へ転職した」としか書いてなくない?
中国へ行ったのは一人もいないって可能性も
462. Posted by     2016年01月29日 03:37
中国のバブル崩壊が怖すぎる
破格の条件も最後の断末魔じゃないんかな
463. Posted by        2016年01月29日 03:41
※446
「今日から航空会社始めますキャプテン募集中」て話しならともかく
航空会社ならキャプテンぐらい居るだろ?
キャプテンが居れば新人は育つし新人は毎年出て来る。
それなのに態々4千万も支払って新たなキャプテン雇うからには、それ相応の見返りが無きゃ割に合わないだろ。
464. Posted by 名無しの権兵衛   2016年01月29日 03:43
ダメなら次いこ次ってできる資格だからな
中国だからあーだこーだ言われてるけど
日本〜中国間の日本発なら整備も基本日本人やってるし
大手のJAL、ANAあと世界的に安全性高いキャセイだって
中国で重整備だし

まあそもそもJAL倒産云々の時にパイロットに限らず資格者は
結構いい給料でLCCなんかにヘッドハントされてったぞ
465. Posted by     2016年01月29日 03:45
要はサバイバル資金だろ?
466. Posted by    2016年01月29日 03:47
安全麺を香料に入れてないのではないかそれではまずい
467. Posted by     2016年01月29日 03:50
特殊技能持ちに冷たい国だからねえ。
それでもJALの社長はまともなほう(それ程高給ではない)だったはずだが、国営化されて経営陣のボッタクリが酷くなったか?
468. Posted by 名無し   2016年01月29日 03:57
いいね!良い企業で働いた方がいいよ
中国航空の質が上がるね
469. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 04:07
ノウハウだけ盗んであとはポイされるだけなのに学ばないなあ
470. Posted by あ   2016年01月29日 04:14
4000万円で命を売るってか?ww
471. Posted by     2016年01月29日 04:20
育ててるわけだから縛りないとなあ

元貰ってもゴミだぞ
ゴミだから円に換えるなよ国賊
472. Posted by     2016年01月29日 04:22
事故った時に例え整備不良でもパイロットのせいにして
そのまま日本叩きに持っていくんだろ
473. Posted by     2016年01月29日 04:29
※462
そう言って10年以上経つが一向に崩壊しないね
まあ仮に崩壊したら日本もそれ以上にやばくなるんだが
474. Posted by     2016年01月29日 04:32
これ日本製のパイロットが売れているって事だから喜ぶところだろ
475. Posted by     2016年01月29日 04:38
日本はパイロットになる道が狭すぎるからこうなる
もっとアメリカみたいに簡単に免許取れるようにしないと
そのうち日本人パイロットはいなくなっちゃうよ
476. Posted by     2016年01月29日 04:52
但し機体は爆発する
477. Posted by     2016年01月29日 04:52
中国品は爆発するんだろ?
478. Posted by     2016年01月29日 05:33
爆発する飛行機のパイロットなんぞ1億もらっても御免被る。
479. Posted by    2016年01月29日 05:34
ANAのパイロットにもヘッドハンティングしかけてるはずなのに
そちらは乗ってこないということは、JAL内部から見てもJALの
将来性に暗雲立ち込めてるってことだわな
480. Posted by    2016年01月29日 05:36
475
住民の半数以上が自家用機乗りというアメリカの町の話題を思い出した
女子高生がセスナに乗ってハンバーガー買いに行くんだと
481. Posted by     2016年01月29日 05:40
定年までそこで働き続けられるとでも思ってるのか?
クズ共が
482. Posted by     2016年01月29日 05:47
サムスンと同じように2年だけ払って退社って可能性も十分あるのに釣られる奴は
よほど会社で不遇の扱いを受けているんだろう、ベテランでも新人でもパイロットなら4000万なら流れていく奴がいるかもしれない
まあ契約内容次第じゃないか?10年契約可能で違約金も付くならパイロット新人は飛びつくと思うよ
首になってもパイロットは不足気味でどこへ行っても優遇される
483. Posted by 名無し兵   2016年01月29日 05:48
日本の航空産業に打撃を与えられるし
パイロットが日本人ってだけで多少の評価アップに繋がるだろうし
もし事故がおきた場合は日本人パイロットのせいにできるし
一石三鳥シナ
484. Posted by     2016年01月29日 06:05
中国でも旅客機はボーイングやエアバスなのに
爆発するなんて言ってるアホは生肉食い過ぎてもう脳みそ寄生虫だらけなんだろうなw
485. Posted by     2016年01月29日 06:23
日本でも旅客機作れるようになったんだし
次は完全自動操縦だな、離着陸をクリアすれば車より簡単そう
あと、難易度高めのシミュレーションゲームを公式から無料で配布
486. Posted by     2016年01月29日 06:36
中韓に行くような奴は碌な奴じゃないだろ。
労働組合なら帰国といった所だろ。
487. Posted by 名無し   2016年01月29日 06:40
支那の労力版ダンピング
488. Posted by 疑惑の判定   2016年01月29日 06:51
円でくれるならすごいわ
人民元でしたという落ちじゃないのか
489. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月29日 06:52
元から格安系は使わないけど
バス事故見てから余計無理になったわ

少しでも死ぬ可能性小さくしたい
490. Posted by    2016年01月29日 07:03
給料あげれば良いだけだろ
491. Posted by あ   2016年01月29日 07:03
何もしてないのに爆発するんですね
492. Posted by     2016年01月29日 07:14
契約書交わしたとしても信用できんのが中国ではないですか?
アホの俺にも分かりまーす。 
493. Posted by     2016年01月29日 07:30
>415 辺りは会社に夢見過ぎだよ。
契約で束縛がないなら、雇用の市場は開放されてるんだぜ?
なぜ会社のことを気にして絶対服従で一生会社につくさなきゃいけないんだよ?クレイジーだよ。

会社は社員が不要になったら平気でリストラしてくる。リストラ基準は、優秀な奴かどうかは無関係。
会社の事業方針に合うか合わないか、ただそれだけ。全部会社の都合なんだよ。
こんなの自慢にならないけど、昔そういう大企業に居て先輩社員がリストラ無双されるのを見てきた。
ホント萎えるよ。俺が40歳になったらああいうことされるのかなって。
兎にも角にも、会社のことなんかどうでもいいから、自分の幸せは自分で考えろ、な?
494. Posted by 名無しの提督さん   2016年01月29日 07:34
収入には限度があるからな。パイロットに4000万出すってことは整備に金が回らないってことだ
495. Posted by    2016年01月29日 07:43
航空機事故の確率見りゃわかるが、中国入れても自動車の事故より低いんだよ。

飛行時間は盗めないし、パイロットを他の仕事と一緒にするなよ。
496. Posted by 名無し   2016年01月29日 07:47
※してる人は会社に永久就職するって人達ばかりなの?w
倒産寸前の会社で給与も激減の会社とスキルを高く評価して高待遇で迎えてくれる会社 どっちを選ぶ?w
中国資本というが、勤めて嫌になったら別の航空会社を探して転職すれば良いだけ。
パイロットって職業は育てるのが大変だから高給な訳で、即戦力が来てくれるならどの航空会社も大歓迎。
普通のサラリーマンとは違うんだよw
497. Posted by     2016年01月29日 07:47
>495
パイロットは転職するなって?
そんなもんそいつの自由だろ。
仕事ないようで区別するなよ。
498. Posted by    2016年01月29日 07:54
パイロットで1600万で冷飯食らいなのか?
まさか拘束時間とか危険がどうのこうの言わないだろうな。
まぁ、この待遇でも欲通しく金につられて離職するようなやつはどんどん出ていってもらった方がいいけど。


499. Posted by    2016年01月29日 07:54
正直年収300万から1000万とかならまだ理解できなくないけど
年収1600万なら十分だろ
わざわざリスクを犯して4000万欲しいとは思わんな
500. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月29日 07:59
オートパイロットが進んで車より楽に自動運転できるはずなのにな
かと言って非常時に役に立つスキルの人は極小らしいし
501. Posted by p   2016年01月29日 08:04
そりゃ時代に合わせた給与水準を守るべきだろう。愛社精神?共産党の支持団体ですか気色悪ww
502. Posted by h   2016年01月29日 08:12
殿様商売に甘やかされた奴など、生まれつきの詐欺師にかかれば赤ん坊同然w
ま〜、後日コキ使われた末にゴミのように棄てられますね・・・
503. Posted by    2016年01月29日 08:18
>497
いや、ぽい捨てなんてあり得ないからむしろ転職して当然。
504. Posted by 名無し   2016年01月29日 08:33
やはりパイロットに金出す代わりに整備を疎かにして航空機事故?その可能性大だわ。
505. Posted by 497   2016年01月29日 08:34
※503
そうだったか。よく読んでなかった、すまん。
506. Posted by ななし   2016年01月29日 08:35
そのうち医者もいなくなりそうだね
507. Posted by       2016年01月29日 08:36
チャイナボカン
508. Posted by    2016年01月29日 08:37
もちろんスパイ容疑で逮捕アル♪
509. Posted by    2016年01月29日 08:39
※502
引く手あまたのパイロットは、捨てられたんじゃなくてリリースされたって言うんだよ。
即、他が拾うだろ。

ネットにかじりつくだけのお前とは、スキルも価値も違うんだよ。
510. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 08:47
よく中国なんて行くよな。
育ててもらった恩とか以前に、いろいろ危なすぎるだろ。

カネ以外の情報は調べた上で決断したのなら仕方ないけど、ちょっと無いわ〜
511. Posted by むーん   2016年01月29日 08:53
元シャープ社員がサムソンでみじめな最期を迎えていたな
512. Posted by     2016年01月29日 08:54
4000万(4000万”円”とは言っていない)
513. Posted by 名無し   2016年01月29日 09:00
4000万?そんな旨い話があるか……?絶対何かあるって。
514. Posted by あ   2016年01月29日 09:01
外泊証明書にサインしたら人民解放軍のパイロットにされるわけか
515. Posted by    2016年01月29日 09:01
 その4000万が残りの人生の総年収になるのまで読めた。
516. Posted by あ   2016年01月29日 09:03
ただし、2回に1回は落ちます
517. Posted by    2016年01月29日 09:04
バイクくらいしか乗らないけどパイロットって夢を本当に叶えちゃう人はすげぇなぁ
518. Posted by ろふ   2016年01月29日 09:05
安定した人生が約束されてるのに、ギャンブルおかすメリットが何処に
519. Posted by あ   2016年01月29日 09:17
自前の格安パイロットが育ったら首切られる未来が目に見える
520. Posted by あ   2016年01月29日 09:17
数年前まで貨物便のコーパイですら1800万程度だったから、JALのキャプテンで1600万はかなり安い
てかJALこないだまで2300くらい出してたのにな…
離職者が多いのは福祉年金なんかの改革をしたせいだと思うよ
無料の健康診断の内容が…とJALのキャプテンの嫁さんが嘆いていたのを思い出した
521. Posted by     2016年01月29日 09:17
技術を覚えたらポイ捨てなのが中国。
そのパイロットからうまいとこ吸いまくったら後はポイよ。
522. Posted by     2016年01月29日 09:20
知識ある人間と、一から育てなきゃならない人間を比べたら前者
会社からすれば4000万は後者より破格
523. Posted by あ   2016年01月29日 09:23
65までは世界中転職可だから、別の国に行けばいいだけ
ボーイングのライセンスを沢山持ってるなら、何処でも働ける
ライセンスが少ないと難しいね
ドメからの流出はあまりないだろうから、日本人の生活にはたいして影響ない
524. Posted by     2016年01月29日 09:30
会社に育てられ
ライバル社に行く。

まあ、この差ならしょうがないかもね。
一流クラスは中国以外の航空会社に行ってるし、
525. Posted by     2016年01月29日 09:31
おまえら中国、韓国からむとフィルター強すぎてたまに頭悪くなるよな
むしろ4000万提示しなければ引き抜けなと考えるべきだよ
526. Posted by 名無し   2016年01月29日 09:32
というよりJAL事業再生は霞が関の悲願だから、公的資金を倍投入すれば何の問題もない。直にそうなる
527. Posted by     2016年01月29日 09:34
そして整備不良で
飛行機が落ちて、

死ぬのは勿論。
中国の隠蔽により、パイロットの責任になり、

歴史に名を残す羽目に、

乗客遺族に家族も頃されたり
528. Posted by 通りすがり   2016年01月29日 09:43
旅客機は車と違って機種別に専門講習受けてライセンス取らないと運転出来ない仕組みだから
人気機種のライセンス持っているパイロットは引く手あまたなんだな
大体、給与体系を悪平等で技術職と事務職との差を低くしようとするのがおかしいんだよ
529. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月29日 09:46
育てる事考えたらそのぐらい払っても手っ取り早いし安いぐらいだからな
530. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月29日 09:47
人手不足だ人手不足だと喚いてるだけで
一切賃上げしない日本の企業よりよっぽどマシ。
531. Posted by あ   2016年01月29日 09:51
ドメからも離脱者が出ているようだ。子会社からも。まじやばいねこれ

聞いたが、給料だけの問題ではなさそうだ。
赤字地方空港乱発した政治不信、経営陣に対する長期に渡る不信、OBの年金だけ確保しようとする年金機構への不信、なにより飛行機の整備があやしいんだと。
彼はここ1ヶ月で連続して何機も飛行機を壊したそうだ汗
整備から順に金をけちったせいで現場はプチ混乱状態なんだと。この先が怖い、中国の飛行機のが安全かもしれんだと。退職した整備は中国で働いてるらしい…
532. Posted by    2016年01月29日 09:55
どれだけ国外の飛行機でパイロットも外国人だろうと
中国の航空会社ってだけで、敬遠するワナ
533. Posted by ああああ   2016年01月29日 10:24
設備代ケチって熟練テクでカバーしようとしてるでしょ
534. Posted by あああ   2016年01月29日 10:31
中国が関わると変な解釈する奴ばっかだな。
そもそもJALが適正な給与を支払ってないことが問題なんだよ、人件費削減ばかりして会社を立て直そうとしてるのがおかしい。
パイロットのような国際的に使える人材が、いつまでも無条件で自分の会社に残って貰えると思う方が異常。
535. Posted by 無責任一代男   2016年01月29日 10:35
中国バブル終了したらすぐクビになるんだぞ
それにあの国の技術レベルは信用出来ない、空中で爆発したら助からん。
536. Posted by    2016年01月29日 10:44
サムスンへ引き抜かれた技術者は社内の研究結果を持っていくことが前提で高い給料を貰いそして数年で捨てられるわけだが
パイロットの場合は持ち出すような情報はあるのかね
単純に技術を買われているだけとも思えないが
537. Posted by      2016年01月29日 10:44
本当に支払われるかわからないし、辞めたいと思っても辞められない
軟禁状態で国外に逃げることも出来ない。
金のためとはいえそんな国によくいけるな
538. Posted by      2016年01月29日 10:48
さすがにこれで中国に行ってメリットがあるとか思ってるやつは元々池沼だったんだろ
539. Posted by     2016年01月29日 10:48
・・・整備不良のチャイナボカン航空シリーズに加わり、実は「命がけの4000万の空の旅」になったとは・・・と
墜落しながら後悔する構図が手に取るように分かるのは何故?
540. Posted by p   2016年01月29日 10:56
パイロット不足ならJALの社長や重役連中にパイロット免許取らせて自ら操縦させればいいだろ。
541. Posted by ふりむけばこしぬけ   2016年01月29日 10:59
中国はおおむね24時間飛行しているし日本国内は夜の9時までと決められた地区も多いから比べると飛行時間と回数がちがうということ
542. Posted by    2016年01月29日 11:01
ボロ雑巾のように使われて捨てられるの分かってて行ったのかな?
あいつ等、日本人だと分かると陰湿な嫌がらせするし、
今は4000万円出せても、それがずっと続くとは限らない。
その辺考えて行ったのなら、誰も何も言わないが、
何も考えず、4000万円に目が眩んだのならただの大馬鹿者だよ。
543. Posted by 当たり前   2016年01月29日 11:01
中国じゃ無くて台湾だけど、コーハイに買収された
シャープの液晶工場、買収後の方が社員の福利厚生が上がったらしいからな
それまでなんでも経費節減で我慢しろだったのが儲けが出たから、オフィスを広げたり、空調を強化したり
一方、日本企業はリストラは外国並にやるようになったくせに儲けが出ても、まだ盤石じゃないとかで福利厚生も給与も削るそりゃ出て行くよ
それと747や777のような大型機国際線パイロットは世界的に給料高いよ
544. Posted by      2016年01月29日 11:12
目先の金におぼれた人に未来はない。日本国籍はく奪!
545. Posted by     2016年01月29日 11:15
日本企業の一番問問題なのは年功序列だよ
優秀な人材に金が回らず数が多い無能なバブル世代に金がいってる
546. Posted by     2016年01月29日 11:18
中国が欲しいのはきちんと教育されたパイロットだからな
技術流出ではないし高待遇で引き抜くは別に悪い事じゃない
547. Posted by    2016年01月29日 11:31
年収1600万なんて世界的に見ても標準な給料だと思うが、安いとかいってる人はなにと比べてるんかな
548. Posted by     2016年01月29日 11:34
あっち行くの自体はいいんじゃない?

ただ、帰ってこないでね?
そんな汚染された姿でうろつかれても困るし。
549. Posted by (^ω^)   2016年01月29日 11:38
4000万円(年収とは言ってない或)
550. Posted by 名無し   2016年01月29日 11:39
景気が減速してるんで すぐにリストラされるんじゃない?

551. Posted by あ   2016年01月29日 11:42
本人がいいなら仕方ないけど自分なら怖くて無理だわ
552. Posted by    2016年01月29日 11:55
爆発するお金かも
553. Posted by アスク   2016年01月29日 11:55
日本政府に救済してもらった恩を

アダで返す日航パイロット
554. Posted by     2016年01月29日 11:56
いっぱいカネもらって乗るならいいけど
カネ払ってのりたくないな中国機は
555. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 11:56
飛行機のメンテナンス代に費用掛けないから落ちる。
いくらもらっても落ちたらオシマイダー。
556. Posted by 名無しさんチーム   2016年01月29日 11:56
JALに制限があるのに東電野放しっておかしいやろ。
東電は最低時給に合わせた給料にしろ
557. Posted by     2016年01月29日 12:04
いや別に日本に帰ってきてもええやん
技術流出させたとかなければ・・・
感情的になってる人には何言っても無駄だろうけど
558. Posted by 名無し   2016年01月29日 12:07
パイロットがよくても機体が…
中華航空は事故が多すぎることで有名なのに
559. Posted by 名無し   2016年01月29日 12:12
二度と日本に帰ってくるなよ

例えしんでも
560. Posted by     2016年01月29日 12:14
中国嫌いなニートが大半なだけだろ・・・
中国を信用ならないのはわかるが、明らかに日本の待遇が悪すぎるのが原因
人不足人不足言う前に、すぐに人件費を削ろうとする経営陣はもっと困ればいいんじゃね
561. Posted by うp   2016年01月29日 12:14
逆にチャイナリスクを知ってるパイロットがJALに・・・
いかないか
562. Posted by     2016年01月29日 12:16
単純に、年収1600万ってだけでも十分に勝ち組だと思うんだが。
563. Posted by     2016年01月29日 12:17
企業戦士なら薄給でも大儀が必要なわけだが
会社のためにっていう大儀が希薄になったんだからしかたねぇべ
564. Posted by    2016年01月29日 12:20
勝ち組かなぁ
1600万だと早期リタイアできるわけでもなく、一方で常に空の上で金使う暇もなく、死の危険がつきまとう。
4000万ならリタイアできるね
565. Posted by    2016年01月29日 12:21
正確にいうと嫁さんは勝ち組
566. Posted by    2016年01月29日 12:22
整備悪い、空気悪い、外貨獲得制限、、4000万あっても中国から持ち出しに40年くらいかかるぞw
567. Posted by あ   2016年01月29日 12:24
引き抜いたらパイロットGETかつライバル会社の弱体化で一石二鳥だしな。
しかもシナなら難癖つけて支払わなかったり帰国の際に財産ボッシュートの強権発動とかやりかねんし。
568. Posted by 名無しの提督さん   2016年01月29日 12:25
日本の企業の奴隷になる位なら海外行った方が100倍マシ
大体日本企業は社員を低賃金で酷使し過ぎてる
安倍が言う様に景気良くなってるなら社員に還元しろよ
してないでしょ
569. Posted by あ   2016年01月29日 12:28
そら待遇いい方に行くわな
特にパイロットなんて海外でも通用しやすいし

海外じゃいい人材の取り合いでどんどん企業待遇あげてんのに日本はいまだに社畜精神叩き込もうとするからな
570. Posted by     2016年01月29日 12:30
JALつぶれた時に残ってたパイロットやばい人達じゃなかったっけ?
良い人材はあの時によそに行ったんじゃなかったっけ?
571. Posted by s   2016年01月29日 12:30
戦後のJALやパンナム?
マスコミ誘導宗教洗脳されるな賢く成れ若者!
18歳選挙民も私利私欲の為に国家予算を食い物にする官僚支配台本読み政治屋の腐敗行政を改革する若者に!
就職氷河期世代も1億総活躍世代の若者は官僚の野望や欲望を叶える道具や捨石にされて無用になれば自決に追い込む官僚支配国家。
金持による金持ちの為の小泉公明格差差別制度は、累進課税を減らし投機や贈与など減税の金持優遇策や一般国民が苦しむ間接税など増やす闇税制。
アベ経済も一般国民の可処分所得を減らし血税・保険料を巻上げ特別国民が分けあう特殊詐欺経済。
政権交代は無意味を知った若者が闘い誇れる日本を作れ!
572. Posted by 鬼丸   2016年01月29日 12:33
これが本物の売国奴、 日本のために・・・・
573. Posted by やれやれ   2016年01月29日 12:33
申し訳ない感を出さずに、俺は成功者ズラをしてたら、いない方がいい。…日本からね
574. Posted by    2016年01月29日 12:34
米国cnnとか、各社格付け総合によると、中国航空機は事故多いとか言ってるけど事故率ランキングと安全度ランキング見ると最高ランクばっかりで、平均とると日本の方が危険な件について
575. Posted by    2016年01月29日 12:37
実績を冷静に見てみると中国航空機に方が安全な件。☆7と☆6だから大してかわらんけど
数値上は日本の方が危険
576. Posted by 生徒番号774番@転載禁止   2016年01月29日 12:41
出て行ったのはマジで二度と戻ってくるなよ
577. Posted by WES   2016年01月29日 12:42
日本のほうが中国より優れた職場環境だと思ってる人が未だに多いみたいですね。
平均点では日本のほうがまだマシかもしれませんが、高い知識や技術に対する待遇は日本より遥かに優れてると思いますよ。だからこその急成長なわけですし、実力のある人はそれに惹かれて中国へ行くでしょうね。
優れた人材に対価を払わない国は衰退して当然だと思います。
578. Posted by     2016年01月29日 12:44
払えたら払ってるんじゃないの?
579. Posted by    2016年01月29日 12:45
払えないんだから仕方ないね。
そもそも航空需要が高まるなか潰れかけるような会社じゃどうしようもない。
580. Posted by     2016年01月29日 12:46
チャイナリスクを鑑みないとかどうかしとる
悪い想像しかできないのに
581. Posted by    2016年01月29日 12:46
日本企業の劣化はひどいからな。日本人自体が劣化した。
582. Posted by     2016年01月29日 12:46
戻ってくるなよって言っても普通にJALに戻ってこれるくらい今はパイロット不足なんだよなあ…
こちら側で育成してパイロットを増やせばいいって言ってもまた高給をダシに取られちゃうよ?
よく調べもせずに感情だけで国籍剥奪とか行っちゃってる奴は恥ずかしくないの?
583. Posted by 名無し   2016年01月29日 12:47
整備費ケチって〜とか言ってる奴らいるけど普通に中国は金持ちやん…
出すべき所に金を出そうとしてるだけ、そして世の中は金持ちが勝つ。
いつもお前らが言ってる事だぜ?笑い話じゃない
584. Posted by    2016年01月29日 12:47
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585. Posted by     2016年01月29日 12:51
583
だったらもっと安全でもいいはず
586. Posted by    2016年01月29日 12:59
558
だから、安全だろ。米cnn安全ランキング、事故率ランキングだと最高位の7ばっかりだぞ。日本は7もいるけど4とか5が大量にいて総合(平均)ランキングだと日本の方が負けてるよ
587. Posted by あ   2016年01月29日 13:00
パイロットや船乗り、バスやトラックの運転手のような特別技術を持ってる人たちを冷遇しすぎの日本はもう終わりだね
588. Posted by 4000万元は約6億5千万円   2016年01月29日 13:00
>人民元でしたという落ちじゃ

人民元で4000万って超一流のプロ野球選手並ですけど。

中国だからって1元が1円以下だと思ってませんか?
589. Posted by     2016年01月29日 13:02
会社が同じ賃金を提示しても所得税住民税が高いから手取りが段違い
日本は優秀な人材獲得しにくいんよ
590. Posted by     2016年01月29日 13:02
586
別に負けててもいいけど、ランクなんてどうでもいいし
中国に安全なイメージなんてないよ、悪いが
591. Posted by    2016年01月29日 13:03
590
お前の持ってるイメージこそどうでもいいわ
現実見ろよ
592. Posted by     2016年01月29日 13:05
591
俺だけのイメージじゃないだろ、どう考えても
一人だけとか思ってるほうが現実見えてないんじゃね
593. Posted by 名無しのはーとさん   2016年01月29日 13:16
本当にそれだけ払ってくれると思ってるのかねぇ。
中国の経済破綻がカウントダウン入ったのにな。
下手すりゃJALより少ないかも知れないのに、事故るリスクはうなぎ登り。
594. Posted by な   2016年01月29日 13:26
こいつらは裏切った。て感じて叩いてるやつはなんなんだ?

別に良くないか?人には選択する自由があるんだし。
これで叩いてたら、SMAP騒動肯定してると同じじゃないか?まぁ育成した新人が引き抜かれるのは気の毒だが…賃金上げれば良い話で、今時会社に尽くすってのは古くないか?会社なんて守ってくれないしな。

まぁ中国が4000万払うとは思わんが。過酷な労働で事故りそうだし。それ含めて自己責任で、自由なんじゃないか?
595. Posted by    2016年01月29日 13:28
中国の飛行機なんてどうせ爆発するんでしょ?
596. Posted by     2016年01月29日 13:39
安全ランキングみるかぎり中国の航空業界のイメージ悪かろうが実際の事故発生率や整備の悪さは日本のほうが上ってことでしょ?
んじゃあ問題なくね?イメージが悪いほうが飛行機落ちやすいって訳でもないし
597. Posted by a   2016年01月29日 13:41
その4000万円に釣られた人の現在を知りたい
598. Posted by あ   2016年01月29日 13:44
人民元(偽札)で支払われて使えないとかになりそう
599. Posted by hknmst   2016年01月29日 13:46
>>422.雇って育てれば知れ出済む。

なに言ってるのかわからない。
600. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 13:58
中国や韓国って自国のパイロット育てなくて良いのか
サッカーにしろ家電にしろ海外の人材頼りすぎで一過性の成長しか見込めないだろ
601. Posted by     2016年01月29日 14:00
事故起こすと大量の犠牲が出るわけだし給料は良くてもいい思うが
中国なんてメンテがやべえのによう行くな
金よくても事故ったら自分死ぬ上に家族にまで被害及ぶのに
602. Posted by    2016年01月29日 14:12
中国マネー半端無いからなぁ
これから50年はやられるだろうね
言っておくけど中国は破綻なんかしないよ
603. Posted by 飛びます飛びます   2016年01月29日 14:14
小心者でボイコットなど出来やしないが
引き抜かれるばすぐに裏切る狡猾な卑怯者
日本人特有の性質を理解してるな中国は。
604. Posted by 4000万円を払うとは言ってないな!   2016年01月29日 14:14
パイロットが優秀でも操縦する飛行機が手抜き整備のオンボロなら意味はね〜な!

605. Posted by 名無し   2016年01月29日 14:24
JALに居てもANAに居ても、中国の航空会社に居ても。
操縦すんのはボーイングかエアバスのどっちかだろ?
タクシー会社の運ちゃんが他のタクシー会社に転職するようなもんだ。
何も問題ないし、移った先の会社が傾いたら、また別の会社に行くだけだろ
606. Posted by    2016年01月29日 14:36
国際線ならどこの会社に所属してようが世界中飛び回ることには変わらないからな
そりゃ給料高い方に行くわ
607. Posted by 軍事速報の少将   2016年01月29日 14:51
まあ、3ヶ月後に未払いか、給料減ってくんだろw
しかも、離職罰金とかついてそうw
608. Posted by     2016年01月29日 14:56
これで中国に文句いう奴はアホ
待遇よくしてればよかっただけの話
奴隷じゃないんだから待遇がいいところに移るのは当たり前
日本は労働環境改善する気ねえからしょうがねえわ
609. Posted by r   2016年01月29日 15:06
いくら貰おうが中華などに買われて恥ずかしくないのか?
移籍したパイロットは日本人の風上にも置けないやつらだ。
もう日本人でも無い。
610. Posted by    2016年01月29日 15:07
来春から副操縦士だけど、高給もらっても激務で使えず貯まるばかりだわ。
611. Posted by MG名無しさん   2016年01月29日 15:08
一番早えのはJALのお偉いさんが経営回復するまでは身銭を切ってパイロットや整備士の賃金上げることなんだろうけど日本企業の上層部は腐ってるとこ多そうだから絶対殺らないだろうな
612. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 15:17
何億もらっても中国企業なんかで働きたくない…
しかも航空会社なんて…ちゃんとした整備してなさそう
あと円で日本の銀行に振込、ではないと思うんだけど
持ち出せないんじゃないのw
613. Posted by うーん   2016年01月29日 15:25
これから中国失速するから、何かに巻き込まれないといいけどね。

中国の空気は10分吸うだけでタバコ10箱分の毒物入りだよ。
金もらったけど健康がなくなった、なんてことにならないといいね。
614. Posted by    2016年01月29日 15:39
某店舗と同じだな
最初に高給と安売りで人を集め商店街潰し
自分の店だけになれば好き放題
615. Posted by の   2016年01月29日 15:52
日本はそのかわり景気悪くなってもクビにしないし給料もそんなには下げないし。
なんてのは、こんな流動性高くて求められてる職業じゃ何の役にもたたないよなあ。
616. Posted by 名無し   2016年01月29日 15:57
残当
617. Posted by あ   2016年01月29日 16:09
とはいえ日本も日本で提示額通りに払わんからな
618. Posted by     2016年01月29日 16:09
ネトウヨの中国叩きは異常だろ

619. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 16:10
しっかり人質とるだろうから、戻ってこれないだろ
620. Posted by    2016年01月29日 16:24
日本は資本主義なんだから自分の持ってる資本(この場合はパイロット技術)をどこでどう使おうと勝手だろ
日本人なら〜とか言ってる人は70年前から書き込んでるのか?
621. Posted by     2016年01月29日 16:38
そりゃ倍以上払われれば中国でも検討はするな。
ましてパイロットは人手不足だし
622. Posted by                2016年01月29日 16:49
家族を
人質にとられそうだね
623. Posted by �   2016年01月29日 16:55
『うちは1億出すから来てニダ!お願いニダ!』

信用出来ないパターンw
624. Posted by あ   2016年01月29日 16:58
ネトウヨはこんなことにしたJAL幹部を叩くべきだと思うの
625. Posted by って何円?   2016年01月29日 16:59
4000万ジンバブエ・ドル
626. Posted by     2016年01月29日 17:04
弱小大名だが三好家から優秀な松永久秀を引き抜くどー!
627. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2016年01月29日 17:17
コメント見る限り、日本人は未だに金は出さないけど日本の為に働けっていう奴隷根性丸出しの奴ばっかだな
628. Posted by     2016年01月29日 17:31
メイドインチャイナの飛行機によく乗ろうと思うよな
629. Posted by    2016年01月29日 17:36
高望みしないで今の相場で賃金に合ったレベルのパイロットを雇えばええだけや
低賃金でエリート拘束しようなんて無理
630. Posted by      2016年01月29日 17:46
航空大学校は税金が投入されてるから、一部日本人の税金でパイロットの育成が行われている
なぜ税金が投入されるかといえば、日本に役立つ人材の育成が目的だから
べつにどこで働こうと自由だけど、日本に非友好的な国で働くのは納税者を愚弄してるよね
631. Posted by     2016年01月29日 18:10
期待するのは勝手だがそもそもそういう契約になっていないですしお寿司
632. Posted by 名無し   2016年01月29日 18:12
利益出ねえだろカス
633. Posted by 名無しの共和国人民   2016年01月29日 18:15
>なら金出せ
1で終わっていた。
634. Posted by     2016年01月29日 18:19
コストカットしまくっているヂャルより中華航空の方がきちんと整備してそうだな…って
世界安全度ランクで日本の方が低いのか
やっぱりな
635. Posted by    2016年01月29日 18:28
パイロットだけじゃないよ
10年くらい前から技術者もどんどん中国や韓国に移ってる
日本の技術の流出がとまらない
636. Posted by         2016年01月29日 18:42
金が良くてもいつまで続くかわからねえしなあ
中国の整備の飛行機だろ?絶対爆発するじゃん
637. Posted by あ   2016年01月29日 18:43
整備ガー←JALの整備も中国に委託してます
環境汚染ガー←JALが大連や北京や上海に飛んでないとでも
中華機ガー←アメリカやフランス製の飛行機を操縦できる人材が欲しいからヘッドハンティングしてるんだろ
航空大学校の税金ガー←入学した時には将来こんなにパイロットの給料が安くなるなんて一言も言ってないだろ

あとなんだ
638. Posted by あ   2016年01月29日 18:45
皆さん単身赴任…てかあわよくば自社の飛行機で日本の自宅から通勤する気じゃないのん
どうせフライト→ステイ→フライト→連休じゃん
自宅待機んときは無理だけどw
639. Posted by あ   2016年01月29日 18:50
↓中国に委託どころか、整備が安月給で逃げ出したらしい
まず子会社の整備がいなくなり、今ほとんど本社から出向させてる状態らしい
で本社の整備も足りんくなったらしい
つまり本社の整備も子会社の整備も人員不足で大変らしい
だからキャプテンもコーパイも離脱寸前
640. Posted by gori   2016年01月29日 18:54
散々減俸、リストラしてたんだからしょうがないよね
JALは負けたんだよ
641. Posted by     2016年01月29日 19:22
まともに整備されているかもどうかわからない機体によく命預けられるな
642. Posted by 空はいい   2016年01月29日 19:29
まさしく守銭奴売国奴、100億貰っても嫌だね。

パイロットの風上にもおけん奴ら。
搭乗客がいないときに墜ちろ。

643. Posted by     2016年01月29日 19:33
そんなJALに残る方が生命的にも肉体的にも精神的にもリスクが高いってことだな
644. Posted by    2016年01月29日 20:04
墜落墜落言ってる馬鹿いるけどよー、
飛行機なんてどこの途上国のが落ちたってトップニュースになるよーな代物だぜ?
んで、おまえら今までに中国民間飛行機の墜落ニュースを何件聞いたんだ?
645. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 20:21
年収4000万円でも中国機の操縦なんて割に合わないだろww
646. Posted by 名無し板拾い読み   2016年01月29日 20:31
他社にダメージを与える長期戦略
647. Posted by あ   2016年01月29日 20:37
中国に移った奴がどうなろうが自由だろ
JAL見限ったのが悪い選択かどうかは現時点ではわからん訳だし、中国側の思惑がどうかも判断できないしな
648. Posted by     2016年01月29日 20:50
624
JALのことは関係者が叩けばいいんじゃね
戻ってくるなってのもお門違いな気がするし
649. Posted by     2016年01月29日 20:57
中国人って頭の上の荷物取るのにその上の荷物どけるのめんどくさがって全部崩すくらい適当なイメージあるけど
金もらえばちゃんとやるのか?
650. Posted by はいてますよ!   2016年01月29日 21:27
家電メーカー勤務者にしろ 転職は自由だけど 海外に技術流出するのはどうかな と思うなぁ。しかも中国に。また反日暴動起きて 標的にされてしらないよ。もう日本に帰ってこなくてよろし。
651. Posted by あ   2016年01月29日 21:54
これでパイロット叩くあたり日本の闇だなぁ
652. Posted by ななし   2016年01月29日 22:06
ところで移籍したパイロットは日本人だったのだろうか?
653. Posted by 名無しさん   2016年01月29日 22:06
上層部の給料や待遇にばかり執心してるブラック企業が持て囃される日本企業に
今の時代、高い技術を持った人材が長く留まってくれる訳もないじゃない
人手不足で欠航される路線なんて赤字空港に政治力で就役させられてる過疎地への路線だけでしょ

どうしても過疎地に航空路線を維持したいなら過疎地が人件費を出せよオラッ!
654. Posted by 名無しのILOVEJAPAN   2016年01月29日 22:20
※:中国=爆発は世界共通認識
655. Posted by あ   2016年01月29日 22:26
国民の金て存続できてたくせに、
ターミナルではなく貨物の窓口の
対応は役人レベル。特に女。
搬出は遅いし、できないなら、やめろ。
あいつら何様だよ?
もう一回つぶれて消えてなくなれ。

656. Posted by     2016年01月29日 22:32
中国は薬剤耐性を考えずに治療をするから耐性菌がそこら中にいるんだよなぁ・・・
657. Posted by     2016年01月29日 22:45
とりあえず日本国籍から削除してあげな
658. Posted by    2016年01月29日 23:01
技術流出も何も自分が作ってきた技術をどこに売ろうかそいつの勝手だろ
659. Posted by    2016年01月29日 23:05
パイロット派遣サービスをはじめりゃいいんだ
日本には育成のノウハウがあるんだから
660. Posted by     2016年01月29日 23:10
これまで莫大なコストとストレスに耐えてきているのに1600万ポッチで満足しろとかなあ
それで40だか50だかどれだけ生きてきたか知らないが人の仕事に値付けをするには人生経験がなさすぎやしないかね
661. Posted by 名無しの就活生   2016年01月29日 23:17
金だけが全てではないだろうに。1600万あれば、投資なりなんなりして増やせるでしょ。。。
662. Posted by     2016年01月29日 23:19
え?金が全てだろ
金以外でどうやって社会に対して仕事の貢献度を量るんだ?
663. Posted by 名前   2016年01月29日 23:49
パイロットの名前と経歴を公表したら
辞めにくくなるんじゃないか?

中華系で働いてたとか、客として乗りたくも無いしwww
664. Posted by     2016年01月30日 00:29
※ここまでの批判、全て底辺の嫉妬と酸っぱい葡萄
665. Posted by     2016年01月30日 00:46
整備関係あるからな、給与だけで引抜されるパイロットならいらないじゃないかな
666. Posted by     2016年01月30日 00:50
「金は命より重い・・・・!」
667. Posted by 名無し△   2016年01月30日 01:27
一時期のサムスンみたいなことになってるな帰ってくるときに本人かしっかりやれよ。
スパイを送り込んでくる可能性もあるからな。
668. Posted by     2016年01月30日 01:31
これ、拒否したほうが良かったろ
ただのカッコつけじゃないか
陰険だなぁ
669. Posted by     2016年01月30日 01:38
優秀な学歴があっても中共の刷る紙幣を信用するのかね…
670. Posted by     2016年01月30日 01:40
まぁある意味踏み絵かな
俺みたいな庶民は
JALなんてそもそも選択肢に入ってないのよ
671. Posted by     2016年01月30日 01:47
機長とか船長とかバスの運転手とか

多くの人命を預かる立場なんだから経歴とか公開すべき

名医と呼ばれる人々の多くは知られているし信頼されている

医者にかかわらず命を預ける職業なのだから
利用客に対して出自も含め公開する必要があると思う
672. Posted by     2016年01月30日 01:49
日本もブラックばっかりだし
大して変わらん
673. Posted by    2016年01月30日 01:52
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674. Posted by     2016年01月30日 01:53
整備も今や中国のほうが上だからなあ
675. Posted by     2016年01月30日 02:00
>>674
そんな話始めて聞いたけど
どの分野の話でどこかそういう報道した?

マジで知りたいから教えてください
676. Posted by     2016年01月30日 02:14
どんなに金もらえても中国には住みたくないだろ普通
あれ民主主義でも法治国家でもねーぞ
アホなやつら
677. Posted by 名無し   2016年01月30日 02:18
「中国人の下で働くなんてプライド無いのか!日本国籍剥奪しろ!」
って絶叫してる人は自分の会社の上司が中国人になったら怠業したり退職したりするのかな?ずいぶんご立派なプライドだわ〜
678. Posted by    2016年01月30日 03:10
技能技術を軽視してるからこうなる
679. Posted by    2016年01月30日 03:45
4000万の価値の技術が今まで半額以下で酷使されてきたのが異常
680. Posted by 資本主義   2016年01月30日 04:15
金持ち父さんでは、パイロットはこの先ヤベえって言ってたな。
もう何年も前の本だけど。
そうか今は4000万で雇ってくれる時代かって感じ。
681. Posted by あ   2016年01月30日 04:19
いざとなれば空自の方々に研修して飛んでもらえばいいよ。
682. Posted by     2016年01月30日 05:04
どうせ派遣会社の求人広告の「25万円以上可」みたいなものだろ?
683. Posted by       2016年01月30日 05:04
航空法を改正して、離着陸も自動操縦の旅客機を国内便だけにして機長がいなくても副機長が2名以上いればOKにすれば、パイロット不足も落ち着くのにね。
684. Posted by 名無し   2016年01月30日 05:05
鼻先にニンジンを吊るされた馬のイメージ
685. Posted by は   2016年01月30日 05:12
パイロットって情弱多いんだな
686. Posted by 名無しのはーとさん   2016年01月30日 05:40
1600万貰いすぎ160万でがんばれ
687. Posted by 否定厨タヒネ   2016年01月30日 07:16
否定的なコメント多すぎてワロタ。普通に4000万の方とるだろ。意図的にそういう2chのコメントだけまとめたのかと思ったけど、こっちのコメントまで否定だらけ。バカだろ。
688. Posted by    2016年01月30日 07:27
流出させたくなければJALが金出せばいいだけの話
他の事案だったらそんなコメント一色になるはずなのに、パイロット叩きに走る
これが差別。
689. Posted by 名無しさん@ほしゅそく   2016年01月30日 07:36
中国国内の航空事故は報道されない場合があるからな。列車事故と違い、事故現場が市民が見ない場合もあるし
690. Posted by PCパーツの名無しさん   2016年01月30日 07:50
特アの飛行機は嫌だな、いつ落ちるかわからんぞ
691. Posted by 名無し   2016年01月30日 08:26
※690
知ったかぶり?w
旅客機の場合は中国だろうと他の国だろうと乗客が絡むから通常は報道されてるんだが、一般常識ないの?w
隠蔽されたりするのは軍絡みの時だけ。
じゃあ何故 中国の飛行機事故の情報が少ないか?っていうと、単純にインフラ整備されてないから空港の数や本数が少なかったってだけ。
だからインフラ整備と本数を増やしたい訳で、そのためのパイロットの引き抜きだってこと。
そんなことも分からないの?w
692. Posted by     2016年01月30日 08:46
野球選手やサッカー選手が好待遇を求めて移籍する時には何も言わないのに、こんな時だけ叩く奴多すぎwww

底辺ばっかりじゃねーかwwwwww
693. Posted by 名無し   2016年01月30日 09:11
パイロットや運転士なんて実際何万人の命預かってるからな。事故った瞬間全ての終わりだしプレッシャーもやばそう
694. Posted by 無責任一代男   2016年01月30日 09:25
中国機は爆発する。8年くらい前に那覇空港で着陸後燃料漏れで爆発した事覚えてるかい。アレが飛んでる時だったら全員死亡してた。
695. Posted by PCパーツの名無しさん   2016年01月30日 09:31
爆撃機パイロットの教官役に使うアル
696. Posted by d   2016年01月30日 09:38
なぜかこち亀を思い出した
697. Posted by     2016年01月30日 09:55
まあ国共内戦中の中共空軍創設時の教官も、元日本陸軍航空隊の少佐以下の日本帝国陸軍軍人だったしな。
698. Posted by 中国はマイナス10,000点   2016年01月30日 10:35
中国の信頼度は

ゼ〜ロ〜♪
699. Posted by mua hàng trên web nhật   2016年01月30日 10:49
中国企業との契約を信じるのは世間知らずのアホだけ
700. Posted by       2016年01月30日 10:53
罵倒していい気持ちになってる間に日本は死んでいくよ
他所の国がひどいからって日本が大丈夫なわけではない
701. Posted by             2016年01月30日 12:44
JALが糞でショボイだけだろう
誰だって高い給料の所に行くに決まってる
JALがブラック7なだけなのに
こういう時だけ、JAL側につくアホwwww
702. Posted by 名前いる?   2016年01月30日 12:58
そうか、新卒主義がようやく崩壊するのか。
ナイス!
703. Posted by 名無し   2016年01月30日 13:36
中国企業を擁護する訳じゃないが、企業の信頼度がどうであれ、個人レベルでは同じ仕事してたくさん給与貰えるなら関係ないんじゃないの?w
給与をちゃんと払って貰えるか?っていうのだって支払いがされないなら中国で反乱起きてるだろw それに雇われてるのは日本人だけじゃなくて他の国のパイロットもいるんだから国際問題になるからw
そういう常識のない人達って恥ずかしくないの?w
それとも高給で引き抜かれた人達への嫉妬?w
日本人として見苦しいわw
704. Posted by 名無しのゲッサム   2016年01月30日 13:47
ベテランの知識と経験が手っ取り早く欲しい中国と
斬り捨てるべきコストと考えてなるべく安く買い叩きたい日本の
思惑が一致したんだから大量離職も仕方ない。
705. Posted by 名無し   2016年01月30日 13:53
一回は払ってくれるかもしれないが何年もそれが続くとは思えないんだが
706. Posted by     2016年01月30日 14:13
金に目がくらんで阪神や巨人にFA移籍するようなもんか。
男気黒田を見習えよ。
707. Posted by u   2016年01月30日 14:50
金が無いところに有能は来ないからな。

世間が「官僚はカネもらいすぎ!給料下げろ!」とかブッ叩いてカスみたいな給料になったから、有能な東大生は官僚にならずにホワイトまったり高給な民間企業に行き、

そして民間の面接で落ちまくったゴミ東大生が官僚になり国を動かしてる。

愛社精神があれば、愛国心があればヨソより給料低くても良いだろっていうのはワタミ社長と同じ考え。
708. Posted by     2016年01月30日 15:11
機長=引き抜いた優秀なパイロット
副機長=中国人パイロット
で十分に技術盗んだら引き抜いた奴らは切る常套手段に出るつもりだろ
多分半年〜1年で切られるぞ
709. Posted by             2016年01月30日 15:14
>>707
日本の政治家は、金に群がる糞世襲政治家ばかりなんだがw
金を出せば優秀な奴が集まるなんて幻想だな。
710. Posted by    2016年01月30日 15:22
中国を信用してしまうようなのが大量にいるってのがなぁ
空港と機内と自宅だけが生活圏で接する相手は同じパイロットとCAだけって環境ではマヒしてしまうんだろうか

でも騙されたんですまたJALで働きたいですって戻ってきたら受け入れざるを得なさそう
711. Posted by 軍事速報の少将   2016年01月30日 15:27
俺だったらすぐに中国に転職するかな
裏切られたらすぐに他の外資に移ればいいんだし
712. Posted by    2016年01月30日 15:34
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
713. Posted by     2016年01月30日 15:45
ただ運転するだけで高すぎると言ってるんだ
中国は金を出して優秀なパイロットを世界中から集めて
日本は金じゃない日本の会社で飛びたいんだという愛国者を集めればいいだけの話
714. Posted by     2016年01月30日 16:46
日本で飛ばしてる飛行機だって
一つ一つの部品レベルまで分解すれば
中国で組み立てられた中国の部品も使ってるんだぜ
中国は信用ならないって?
じゃあ日本の飛行機は信用ならないじゃないか
715. Posted by     2016年01月30日 17:43
賃金上げたせいで整備不良の鉄の棺桶に乗りたいものかね・・・
716. Posted by    2016年01月30日 17:56
日本人の優秀なパイロット技術が海外で評価されてヘッドハンティングされたんだから普通に栄転なんだけどな
717. Posted by な   2016年01月30日 19:26
愛社精神て何?
同じ一生懸命働いて、しっかり評価してくれる会社と全然評価してくれない会社だったら評価してくれる会社選ぶわ
待遇や環境良かったら愛社精神も生まれると思うけどね
718. Posted by うん   2016年01月30日 19:31
> ただ離着陸クイっとやるだけの仕事で1600万円貰えて何が不満なの
主要空港では着陸すら自動でできるんだが。しろひまのは韓国人がぶっ壊したけどw
719. Posted by 名無し   2016年01月31日 01:00
新幹線ごと人を埋めるような国によく行く気になるなw
720. Posted by    2016年01月31日 02:20
いつの間にか日本は技術職も技能職も職人たちは中国よりも働きたくない国になったってことでしょうな
流石にいくら技術立国なんて言葉で釣っても技術者という名の奴隷が欲しいだけというのがいい加減バレた結果
まあ今後、愛国心を持ったニートの国として生きていくんだろう
あと50年は中国がパクった韓国がパクったとプライドだけは保てそうだから安心だな
721. Posted by    2016年01月31日 02:55
中国が継続雇用しなくてもどこでも就職の宛てはあるよな
722. Posted by 名無しのプログラマー   2016年01月31日 10:14
4000千万払うから北京で暮らせっていわれてら絶対いやだ
723. Posted by     2016年01月31日 10:32
>>706
人気商売やってるわけじゃないのに、何言ってんだコイツわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
724. Posted by    2016年01月31日 13:37
我よしはいけない。
725. Posted by 名無しさん   2016年01月31日 14:24
いくら積まれても中国はちょっと…
726. Posted by    2016年01月31日 14:51
働いていないから今の中国の発展が信じられないんだろう
日本は既に中国に負けている現実をちゃんと見ようよ
見れなきゃただのひきこもりニートだぞ
727. Posted by     2016年01月31日 16:46
愛社精神?
何寝ぼけたこと言ってんだ。
728. Posted by いつものこと   2016年01月31日 19:34
技能者に金を払わない国、日本。
729. Posted by あえて名無し   2016年01月31日 20:52
4000万出す(貰えるとは言ってない)
4000万前金で貰う(どんな環境だか分かったもんじゃない)
730. Posted by     2016年01月31日 21:51
仮想敵国の中国に引き抜かれるとか、恥ずかしくないのか。
731. Posted by     2016年01月31日 21:54
日の丸企業でありながら、湾岸危機のときに日本人を救出するための飛行機を飛ばせと言えば拒否するし、日本の国益を考えないで中共にホイホイ寝返りする。日本航空のパイロットってクソな奴が多いな。
732. Posted by あ   2016年02月01日 19:02
中国は4000万だが、他国は3000万前後でヘッドハンティングしている。JALさんのパイロットがどんどん退社してるのは事実だが、退社後の行き先が中国とは限らない。ただのパイロット叩きの記事を鵜呑みにしないで貰いたい。
退社の理由は給与だけでなく、人件費削減による飛行機の整備不良、人員不足による激務、社内福祉や年金問題にある。

ただ、パイロットを育成するには4〜6年、億単位の金がかかる。海外で訓練して機種ごとにライセンスを取らなきゃいけない。機長になるには15〜20年程度かかる。
なのにJALさんの副機長は1000万、子会社なんか機長ですら1000万、副機長は500万くらいしかない。ANAでさえ、キャプテン2400コーパイ1500なのに。子会社のキャプテンたちがブラック企業から逃げても仕方ないよ。1000や500で人手不足を言い訳に休みなしでこき使われてるんだから。
733. Posted by     2016年02月01日 19:46
相変わらずずれてるな
1600万貰って何が不満なんだ?
破綻は社員にも責任があるのにそんな給料貰える立場にないだろ
責任逃れ&技術流出とか国賊ものだわ
734. Posted by     2016年02月01日 23:44
たぶん一年だけの契約だろうな

こういう羽振りの良い待遇は派遣社員のような扱い方をする前提が殆どだぞ

それでも食い下がる引きぬいた社員は待遇を元の基準に戻す飴と鞭にならなきゃ良いけど(大抵は母国に返っても職が限られるため)
735. Posted by loker bumn   2016年02月02日 08:06
>日本の提案情報が何らしかのルートで中国に流れていたのではないかと見られていた

これが一番問題だと思うんですけど
736. Posted by     2016年02月02日 16:13
1600も貰えば十分だろ…
正直、その1/5も貰えてないわ
737. Posted by あ   2016年02月02日 21:26
それ見ろ、技術持った人間を冷遇した報いだ
この国はシャープから何も学ばなかったのかよ
738. Posted by 名無し   2016年02月02日 22:11
エースコンバットで培った技術をJALで活かしたいです。
739. Posted by     2016年02月03日 00:47
このパイロットの給料の内どれだけ税金が流れているの?
その1600万が安いから中国に行くと…
740. Posted by     2016年02月04日 12:13
技術職なんだしこれで移動するのは健全だし
3度の賃上げというパイロット全体の待遇改善にも繋がっている
3倍近くの提示があって残るパイロットも多いのはそれなりのリスクがあるしバランスは悪く無い

給料3倍になっても管理整備する会社が中国だと落ちて死ぬ危険性は当然増えるしな
741. Posted by あ   2016年02月05日 07:02
いろんな意味で採用の基準が間違っていたんだろうね。
742. Posted by 悲しいかな   2016年02月08日 15:46
地獄の沙汰も金次第だからなぁ。
そらそんだけもらえたら行くだろ
743. Posted by 名無しのプログラマー   2016年02月14日 00:00
中国をバカにしてきた人って多い。
たぶん、中国をバカにすることで、プライドを守ってきたんだと思う。
そういう人にとって、最近の中国の活躍ぶりは、受け入れられない現実だ。
744. Posted by rút hầm cầu   2016年03月03日 00:42
知的障害児であることが考慮されたのだろ
745. Posted by العاب باربي   2016年03月23日 04:03
ルパンとか次元の脚みたいだな

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