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2016年09月14日

アルミテープで走りの味が変わる…トヨタが新技術を公表 「みんなで試して」

1 名前:的井 圭一 ★:2016/09/14(水) 13:07:39.15 ID:CAP_USER9.net
1トヨタは2ドアスポーツクーペ『86』の大幅マイナーチェンジに合わせ、改良新型に採用された新技術の概要を公表した。「アルミテープによる空力コントロール」を実現するというもので、低コストながら操縦安定性の向上に大きく貢献するという。

車体が帯びた電気を、最適に配置したアルミテープによって効果的に放出、これにより走行中の車体の空力バランスを部位ごとに変化させ、直進安定性、回頭性などの向上に寄与しているそうだ。

より具体的には、空気は+(プラス)に帯電しており、クルマは走行することで+帯電をしやすく、これにより車体まわりの空気を引きはがす力が働き、空気の流れが乱れるため十分なエアロダイナミクス(空力)を発揮することができない。それをアルミテープによって放電し空気の流れを整えることでタイヤ接地性の向上やロール制御、ヨースタビリティ、操舵応答などに効果をもたらす、というもの。

実際、今回の改良86の車体には、両サイドウインドウ下部とステアリング下コラムカバー内の計3か所にアルミテープが貼られている(肉眼で見ることはできない)のみだが、アルミテープの有り・無しで誰にでも実感出来るほどの効果が得られるとトヨタは説明する。この技術は、新型『ノア/ヴォクシー』やレクサス『RX』にもすでに採用されており、86のようにもともとエアロダイナミクスに特化し設計されたボディ形状よりも箱形の車体の方が、より明らかな効果があるという。

http://s.response.jp/article/2016/09/14/281774.html

「オカルト的と言われもしましたが」と笑うのは、車両実験部でこのアイデアを積極的に採用したエンジニアの佐々長孝さん。きっかけは、実験車両の樹脂部分に誰かが貼付けて外し忘れていた“アース”に目をつけたことだった。「これを付けたり外してみたりすると明らかに性能に変化があった。次にガラスで試しても同じ結果が出て、どうも静電気のしわざだろうと。そこで、静電気をより効果的に飛ばすためにはエッジのあるものが良いだろうとアルミテープを使ったというのがきっかけです」(佐々さん)。

「接着剤も含めて、普通に流通しているものですからコストが安く、そして耐久性もあるというのがアルミテープ採用の決め手でした」と話す通り、アルミテープそのものは特別なものではなく、家庭などで補修に使われるものと全く同じ。性能の向上に効果があるとわかったあとは、テープの厚さや長さ、接着剤の通電性などを試行錯誤し、長くスリットのある形状のものを正式に採用した。

今回の取材の場では、従来型の86を使ってその違いを体験することができた。ノーマル状態の従来型86を走行した後に、コラムカバーと、前後バンパーの四隅、さらにフロントウインドウ下にアルミテープを貼付けて、同じコースを走行するという流れ。 河口湖周辺の一般道は路面状態があまり良くなく、ノーマル状態の86ではそれなりの振動とともにハンドルを取られるのだが、アルミテープ有りの状態だと同じ路面でも修正蛇の必要が殆どなくなり足回りの安定感に明らかな違いを感じることができた。 50km/h程度の速度で最も違いは顕著だったが、敏感な人であれば20〜30km/h程度でも違いがわかるという。

http://s.response.jp/article/2016/09/14/281774.html



2: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:08:18.82 ID:9DlKoaP10
     _人人人人人人人人人人人人人人人_
     >     わりとどうでもいい      <
      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
               ヘ(^o^)ヘ 
                  |∧   
                 /

5: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:09:48.12 ID:e5HMbFZw0
2ヶ月以上前から、みんカラでは話題になってた

2016年07月08日
オカルト?トヨタ純正 アルミテープを貼ると空力、ハンドリングが良くなる
1
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1463410/blog/38183830/

264: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:39:34.52 ID:mZk5j0W60
>>5
アースとってるならまだわかるが、アルミテープってなんだよ。

284: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:41:52.05 ID:CSEbw3V+0
>>5
よくわからんけどプラズマクラスターってこと?

9: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:10:31.82 ID:e5HMbFZw0
ヴォクシーのバンパー裏に貼ってあるアルミテープ

1
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1463410/blog/38192857/

34: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:13:47.26 ID:yLfJP9e40
>>9
で、剥がした時と比べてないんかいwwww

356: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:49:34.23 ID:ofXTKY/P0
>>9
っていうか最初から張って売れよメンドイ

11: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:10:57.17 ID:7tmxwjde0
ホントに?こんな簡単な事で?何故今まで誰も気付かなかったんだ?

15: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:11:34.68 ID:E1mkpFrt0
プラズマクラスター的な何か

17: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:11:43.24 ID:F/siNONV0
ピュアオーディオかよ!

21: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:11:48.83 ID:848vvhbg0
マイナスイオンも発生させてドライバーを健康にすれば

27: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:12:53.98 ID:DpbgnyIz0
電力会社     長所      短所   お奨め度
------------------------------------------------------------------
東京電力     バランス   モッサリ遅い    C
中部電力    低域量感   低域強すぎ   A+
関西電力    高域ヌケ   特徴薄い    B
中国電力    透明感     低域薄い    B+
北陸電力  ウェットな艶   低域薄い     A-
東北電力    密度とSN   低域薄い    A+
四国電力  色彩感と温度   低域薄い    A
九州電力     バランス   距離感      C
北海道電力   低域品質   音場狭い     B-
沖縄電力    中高域艶   モッサリ遅い     A

562: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 14:14:16.98 ID:p6/pipS50
>>27
これを見に来た

28: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:12:58.80 ID:KIFgXOth0
つけると着メロの音が良くなるストラップ思い出したw

33: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:13:30.01 ID:Ylcwmw4W0
昔チェーンとかベルトを垂らしてたよなw

38: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:14:10.43 ID:Pvh9yyRr0
はいはいプラシーボプラシーボ

43: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:15:40.84 ID:yLfJP9e40
誰か試してみてほしい
かなり気になるw
俺はレンタカー派なんで試せないわ

52: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:17:31.07 ID:vNCSaz/B0
帯電に影響されるほど馬力が弱い?

53: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:17:40.08 ID:iEXTTZ2y0
身体に貼っても効果ある?

56: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:18:01.69 ID:bWAxjT2L0
アルミテープつけたら弁当の汁がこぼれなくなったわ!

58: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:18:11.55 ID:s/L5VnYFO
おでこに渦巻き貼った方が効果が有りそうな話だけどね

61: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:18:41.23 ID:x4jNiEYV0
とうとう車にもピュアの波が来たか!

67: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:19:23.11 ID:eOIRG0dC0
自分もアルミテープを貼ったら彼女が出来ました!

69: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:19:37.62 ID:gwhOAREq0
SEVの大勝利ってことか?w

88: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:22:15.52 ID:DsTf4q7P0
>>69
つまりそういうことになる。

74: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:20:11.40 ID:1RcT9dRZO
もうオーディオカルトに近いな

80: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:21:03.88 ID:TXUytQMl0
うちの近所のDQNが何年も前からやってるけど彼は空力の天才だったのか

82: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:21:09.92 ID:wepiwrFl0
オーディオで銅シールをベタベタ貼りまくるようなものか?

90: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:22:20.77 ID:FdZqASZt0
車体に「ご苦労さま」と言いながらエレキバン貼るといいよ

92: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:22:32.18 ID:QGYC/fhJ0
sonyの高音質ようmicroSDカードとどっちが効果を実感できるんだろうか?

96: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:22:47.12 ID:r4oyCYU20
トヨタ車以外でも効果あるの?

97: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:22:53.29 ID:xk38cNxJ0
これはマジでオーディオマニアと同じだろ。
回りがいくら理詰めで否定しようとも『聴いた印象が全然違います!』

98: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:22:55.81 ID:t4ATmT5B0
アルミを貼っただけで放電するわけないと思うが?
空気は絶縁体だよ。

102: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:23:16.94 ID:N4KWsMju0
人間の体にもアルミテープ貼ったら
空力改善するかも

107: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:23:55.90 ID:gKeRJ3UD0
アルミテープのおかげで就職できました。

113: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:24:37.25 ID:ibVfYGMl0
ポイントは走りの「味」が変わるところだな
走りが変わる、だと詐欺になりかねん

122: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:25:28.47 ID:/ysOuAHi0
ガソリンの水抜き剤くらい眉唾ものじゃね

127: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:25:51.59 ID:Hyc8AwDc0
SEVなみに胡散臭いwwwwwwwww

128: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:26:07.29 ID:V524s5Au0
ということは、座席に放電する仕組みを用意すればいいのか。

129: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:26:10.87 ID:BQ3c8glA0
おにぎりを包んだアルミホイルを噛んだ時のことを思い出すようなニュースだ

133: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:26:25.69 ID:t4ATmT5B0
だから、痛車のペイントはアルミ粉が混ぜてあるのか。

134: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:26:26.24 ID:gN3JQB9p0
元々電装のシールドがあまいんだろw
オカルトに走ってどうする

正攻法で直せよw

140: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:27:05.12 ID:5+HyMaEK0
虚構新聞のネタじゃないのか

149: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:27:42.76 ID:eZdzUfZS0
全身アルミだった旧NSXは、凄い操作性だったの?

157: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:28:38.33 ID:FdZqASZt0
トヨタのロゴ入りアルミテープがDQNカーに大流行の予感

161: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:28:59.99 ID:Mnq+KcOc0
Fのイルカペイントみたいだな

171: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:30:02.20 ID:Jd55lbXX0
本当に効果があるかどうかはブラインドテストをしてみないとわからない。

172: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:30:16.39 ID:bB1haJrt0
アルミテープのメーカーによって乗り味変わるんじゃね?

179: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:31:28.16 ID:Y7EI7H7C0
ミニ四駆の改造よりお手軽だなw

183: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:31:38.42 ID:jV31P1St0
健康やダイエットに効くテープやパッチみたいだな。

187: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:31:56.74 ID:V524s5Au0
アルミテープでボディを作れば

194: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:32:27.29 ID:iU4+3dox0
空気が邪魔って言うなら
弾丸のような形にすりゃいいだろ

197: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:32:55.72 ID:XyqfUz/O0
これ、上手く宣伝したら自動車用品店でバカ売れしそう…

204: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:33:54.22 ID:gIMfvqLW0
アルミテープの在庫が余ってるんですね
分かります

205: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:34:00.00 ID:ioU5i4pp0
なんかもう、オーディオヲタク的な領域に入ってきたな

206: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:34:02.70 ID:suUEu74GO
本当だな?
本当にトヨタの開発者がトヨタの技術として、効果があるとお墨付きをあたえてるんだな?

229: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:35:33.18 ID:RlphSJV50
あのコスト重視でムダな事はやらないトヨタがやっててて効果あると言うのなら効果あるんだろう

251: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:37:51.74 ID:g3Zy7MDT0
本当に効果あるなら皆やってそうだけどな

78: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:20:46.17 ID:Sw+MAY4o0
助手席に座ってる嫁の口にガムテープ貼りたい

147: 名無しさん@1周年 2016/09/14(水) 13:27:30.61 ID:bVI9LAwy0
>>78
それは運転が快適になるぞ!
おすすめ


元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1473826059/


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この記事へのコメント

1. Posted by 774   2016年09月14日 19:50
(^ω^)
2. Posted by いいね   2016年09月14日 19:51
試す価値あり!
3. Posted by    2016年09月14日 19:52
オートバックスにSEVがあった時は衝撃的だった
4. Posted by    2016年09月14日 19:52
後ろになんか垂らしてたのは静電気抜きじゃなかったの?
効果があったのかは知らんけど
5. Posted by    2016年09月14日 19:54
付けてる奴いたら指差して笑うわ
6. Posted by     2016年09月14日 19:54
空気コントロールってw
アルミテープにそんな効果はありません
7. Posted by 電車でD   2016年09月14日 19:55
街乗りで空力が云々と言う程もスピード出しません。

トヨタは暴走行為を推奨するのですか?
8. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月14日 19:56
"効果がある"と思い込むことは運転には重要だよ。
交通安全のお守り付けるようなもんだ。
9. Posted by      2016年09月14日 19:56
FRPの部品が増えたから昔ほど放電しにくい&帯電しやすくなったんか?
10. Posted by     2016年09月14日 19:56
宮・部ああああああああああああああああああああみゆき
11. Posted by ろー+   2016年09月14日 19:56
これがマツダとかだと「嘘つけ!」になるんだけど
トヨタだと「まし?」と感じる不思議w
12. Posted by     2016年09月14日 19:56
アルミでできたNSXが何故速いのかわかった。
13. Posted by た   2016年09月14日 19:57
元から放電する設計に…あっ、まともに走らない車ですね。初代アウディのクーペみたいに。黙っていてほしかった
14. Posted by a   2016年09月14日 19:57
原理が気になる。
「これにより乱流が層流になって空気抵抗が云々」とかいうのなら信憑性ちょっとあるかも。
しかしまぁ原理が分からない事には何とも…。
15. Posted by     2016年09月14日 19:57
宮・部みゆきFFffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ糞
16. Posted by     2016年09月14日 19:57
ホントならとっくにフォーミュラーカーで使ってる
17. Posted by                  2016年09月14日 19:57
宮部・みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
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イデア曰く「アルティミシアは未来の魔女です。私の何代も何代も後の遠い未来の魔女です」なのにリノアはイデアの次の代。
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18. Posted by                 2016年09月14日 19:57
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19. Posted by                2016年09月14日 19:57
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20. Posted by               2016年09月14日 19:57
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21. Posted by              2016年09月14日 19:57
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22. Posted by VIP   2016年09月14日 19:58
はいはい
23. Posted by             2016年09月14日 19:58
宮部・みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
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24. Posted by     2016年09月14日 19:58
宮・部みああああアああああああああああアああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
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25. Posted by            2016年09月14日 19:58
宮部・みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
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イデア曰く「アルティミシアは未来の魔女です。私の何代も何代も後の遠い未来の魔女です」なのにリノアはイデアの次の代。
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26. Posted by           2016年09月14日 19:58
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27. Posted by          2016年09月14日 19:58
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28. Posted by         2016年09月14日 19:58
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29. Posted by        2016年09月14日 19:58
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30. Posted by       2016年09月14日 19:58
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31. Posted by      2016年09月14日 19:58
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32. Posted by     2016年09月14日 19:59
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33. Posted by     2016年09月14日 19:59
貼ったアルミから空気中に放電するもんなの?
それならすでにいろんなところから放電してそうに思うんだけど。
アースベルトじゃいかんの?
34. Posted by      2016年09月14日 19:59
こんなもんをウリにしてきた時点で
トヨタももう終わりだな
35. Posted by     2016年09月14日 20:00
まぁアルミテープの有無でバカ発見機になるからいいんじゃないかな
36. Posted by     2016年09月14日 20:01
車もオーディオもどっちもファンは頭おかしいからな
他人に迷惑かけていいと思ってるカスばかりだし
37. Posted by     2016年09月14日 20:02
とと姉ちゃんに商品試験してもらうべき
38. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:02
変わった!って自慢げに喜ぶ人みたいな
39. Posted by     2016年09月14日 20:02
アクリルの下敷きをこすった髪の毛が引きよせられる。
アルミの板なら?アルミテープ張れば?試してみろwww
オカルト言う前にな!
40. Posted by 本当はBRZの方がいい。   2016年09月14日 20:04
試すので86をください。
41. Posted by 名無し   2016年09月14日 20:05
チューニングパーツなんて、割と昔からオカルトよ
42. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:05
昔に携帯の電波状況が良くなるテープとかパナウェーブ研究所みたいだなw
43. Posted by 名無しクオリティ   2016年09月14日 20:06
航空機についてある放電索と同じことやろな
当然車でも移動中に帯電するから放電索のような物をつけた方が安定するだろう
44. Posted by    2016年09月14日 20:08
空気が絶縁体というバカがいたとは。
なら雷は何故地面に落ちるんだよ。

コストが安く手軽故に信じないのは分かるが分かったふりして否定はかっこ悪いわ。
45. Posted by     2016年09月14日 20:08
これ本当に違うなら、アルミあるやつと無い奴でブラインドテストみたいにして、
どれだけの人が当てられるかだな。8割以上行けば本当に効果があると思う
46. Posted by アムロ   2016年09月14日 20:08
マグネットコーティング的な?
47. Posted by j;k;l   2016年09月14日 20:10
事実ならとっくにF1で採用されてる。
48. Posted by    2016年09月14日 20:10
後方に生まれる乱気流を少なくすることで空気抵抗下げ静音生を高める云々
49. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月14日 20:10
「ホントに効果があるならメーカーが最初から装備させてるでしょwww」

メーカー標準装備

……
50. Posted by き   2016年09月14日 20:10
普通に考えたら欠陥車ですよ。メーカーが20キロで効果が分かるんでしょ、走行に障害が出るなら、電気溜め過ぎちゃうのん。
51. Posted by 名無し   2016年09月14日 20:11
※44
いや基本的には絶縁体っしょ、だからその絶縁を破るのに高電圧が要るわけで
52. Posted by    2016年09月14日 20:11
効果が視覚的に分からないものは信用されにくい
53. Posted by    2016年09月14日 20:12
気流うんぬんなら風洞実験できるだろ
味じゃなくて数値出せよ

54. Posted by 名無し   2016年09月14日 20:13
※43
まあ飛行機の絶縁索は無線機等のためで、飛ぶという機能そのもには関係ないけどね。別に速くなったりはしない
55. Posted by    2016年09月14日 20:13
マイナスイオン
56. Posted by     2016年09月14日 20:13
目に見えるほど影響出るとは思えないけどw
57. Posted by 塩飴   2016年09月14日 20:13
アルミの小さいバケツぶら下げてる奴なら、見たことあるぅ(´-ω-`)
58. Posted by    2016年09月14日 20:13
アルミボディの車にも効果あるのかね?ハイエースに貼るのが流行るのかなw
59. Posted by き   2016年09月14日 20:15
理解してない人が居ますね。効果があるとメーカーが言えば言うほど、車体に問題がある訳でしょ。欠陥車と言われても仕方ないでぇ〜。胸を張って言うほどの事ではありません。
60. Posted by     2016年09月14日 20:16
某パナのカーバッテリーみたいに「これに買えると音質が良くなる」とかと同じように嘘ぽいなw
61. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:17
ホコリ汚れが凄い車を洗った後に乗ると
スムーズさを感じる時があったけど
あながち気のせいでもないのか
62. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:18
天下のトヨタがマジで言ってるなら
本当に効果あるんちゃうか
63. Posted by ( ´艸`)   2016年09月14日 20:18
基地外プリウスなんかベタベタ貼ってたりしてww
64. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:18
整流効果があるんだろ?
もっとデータが欲しいなあ
65. Posted by 名無し   2016年09月14日 20:18
車・オーディオのオプションパーツはオカルト楽しむもんだからね
66. Posted by 三菱ウソー   2016年09月14日 20:21

三菱だったら誰も信じない。
67. Posted by    2016年09月14日 20:21
アルミテープはコロナ放電なんかしないぞ。
テープから放電する機序を説明しろよ。
68. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月14日 20:22
スバルが昔からアルミ部品を多用してたのは軽量化だけが目的じゃ無かったワケか…(適当)
69. Posted by     2016年09月14日 20:22
効果あるガイアパワーは86民に全力否定されたがな
今度はこっちが全力否定してやるわクソどもが
70. Posted by     2016年09月14日 20:22
空気は絶縁体だけど???w
いや、常識だしググればでる程度の知識で
間違った事いってる*44みたいなのばっかりだよね
こういうの信じてるアホ・・・

知識がなくても空気絶縁体じゃなかったら雷落ちた時点で
空気を伝わって回りの人全員感電死してるだろうという発想すら出来ないって(海での落雷を考えれば簡単に発想がでる)
さすがに頭の出来ひどない?
71. Posted by 名無しクオリティ   2016年09月14日 20:23
冬になれば人間でも帯電して静電気で嫌な思いするから
車体も帯電くらいはするだろう
72. Posted by    2016年09月14日 20:23
なんか知らないがパナウェーブを思い出した
73. Posted by 。   2016年09月14日 20:25
何かを付けると劇的に良くなる。←←素体の性能が悪すぎるから差が出る。 ヴォクシーとか空力どうでもいいような形のくせに。 最初から性能つめておいたものは 簡単に数値が上がったりしない。
74. Posted by    2016年09月14日 20:25
一方その頃

??「UFOをいつ一般公開するか」
??「今はまだ早すぎる」
??「せやな」
75. Posted by 名無しのはーとさん   2016年09月14日 20:25
これ真面目。
モーターサイクルレースだけど、バイクカウルに静電気防止剤やKUREポリメイトやアーマオール塗って帯電防止や抵抗軽減してた。
76. Posted by    2016年09月14日 20:27
全てプラズマで説明できます
77. Posted by    2016年09月14日 20:27
>70

空気は完全なる絶縁体では無いよ
だったら端から雷は地面に落ちない

大気イオンで検索してみれば
78. Posted by あい   2016年09月14日 20:27
トヨタがそう言うのならそうなんだろう。
嫌なのはカーショップで訳のわかんないメーカーが類似テープを高価に販売する未来が予想されることなんです。
79. Posted by     2016年09月14日 20:28
俺もイヤホンのイヤピにアルミテープ張ってるぜ?w
80. Posted by あ…ほ   2016年09月14日 20:29
科学の知識あるのは結構やけど、メーカーがテープ張ったら直進安定性ましました…胸を張って言うことではないでぇ〜。普通に考えたら、設計なってないで片付くし…空力云々はマニアな世界。20〜50キロで分かるとなれば、ボディー設計が悪い、電子機器とか大丈夫?そっちを心配するわ。
車を売るTOYOTAが言うことではないですよ!
81. Posted by なー   2016年09月14日 20:29
つり革つけてる車わそう言う意味なのか
カーレースでやれば? 味が変わる。
82. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:31
己れのプラシーボで自己満する輩が
どっからか湧いてくるんだろうな
83. Posted by オカルト否定派   2016年09月14日 20:31
アルミテープで電装に何らかの効果がある→1万歩譲ってまぁわかる
空力に効果が出る→ねーよ
84. Posted by    2016年09月14日 20:31
本当なら飛行機の失速防止装置に使われるわwww
85. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月14日 20:31
※77
完全絶縁体なんて話どこから出てきたんだよwwww
86. Posted by 八神はやて   2016年09月14日 20:31
私としてはトヨタ車が豊田市で渋滞に巻き込まれないアイデアにほーが大事やと思う。
とりあえず「王蟲」と書いた車で赤ランプ回転させて走ったらエエんちゃう?
87. Posted by     2016年09月14日 20:32
テーピングだって医学的には何の根拠もないのに効果あるんだから
難癖つけてる奴はもうちょっと頭を柔らかくした方がいいぞ
88. Posted by       2016年09月14日 20:33
たまにこういうのマジネタがあるから面白いよな
89. Posted by    2016年09月14日 20:33
>85

おや、そうやって逃げる訳ですか
90. Posted by    2016年09月14日 20:34
貼ったトヨタがもっと詳しく科学的に説明しないと
みんな半信半疑
91. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:35
UFOの素材もアルミだって言われてるし、アルミ万能だよね。
92. Posted by 。   2016年09月14日 20:35
グライダーや飛行機には乱流剥離用のテープや段差が採用されているが、静電気が原因ではない。 空力の研究を真面目にやっとるとは思えないな。
93. Posted by    2016年09月14日 20:35
>84

飛行機には元から放電索が付いてるよ
ちょっと意味が違うけど
94. Posted by あ   2016年09月14日 20:36
プラズマアクチュエーターのこと?
95. Posted by 名無し   2016年09月14日 20:36
静電気で身体が堅くなったり柔らかくなったりするんやから車でも少しくらい変わるんとちゃうの?
乗らんから知らんけど
96. Posted by あ   2016年09月14日 20:36
頭がおかしいとしか思えない リアウイングにしても数百キロ出さないと全く意味が無いと証明されてるのに アルミを貼っただけで何かしら変わるわけがねー 不細工な車に余計不細工さを足してるだけやで
97. Posted by     2016年09月14日 20:37
日本陸連でも短距離長距離を問わず
アスリートの脚や腕にアルミテープを貼ることを勧めている
マラソンでは20分、100メートル走では0.5秒ほど
短縮できるのではないかとの見解も
98. Posted by    2016年09月14日 20:39
解明するのに3年もかからんやろ
これが正解か不正解かは、1〜2年もすりゃ学者先生が調べてくれるわ

ただ一ついえることがある
ワイもお前らも物理学の専門家でも車の専門家でもないただのアホっちゅーことや
わからんことは素直にわからんと認めて、知ったかせんとわかる人らに任せときゃええねん
99. Posted by    2016年09月14日 20:39
オールアルミのおれのロードも空力的にはオールカーボンのものより優れていたってことか!

そのうちアルミより導電性の良い貴金属のテープがプレミアム何ちゃらとかいう商品名で売り出されるんだな。
100. Posted by     2016年09月14日 20:39
アルミ箔で凧を作ったら
驚くほどよく上がったぞ
101. Posted by    2016年09月14日 20:39
空気と塗膜の摩擦で静電気が発生するのは本当だけど
アルミテープで帯電が解消されるかは分からない
102. Posted by まさるくん   2016年09月14日 20:39
ベルヌーイの定理すら知らんくせにウイングつけてる連中もいるからな。
103. Posted by     2016年09月14日 20:40
※77
完全なる絶縁体なんてものは現実世界に存在しません
104. Posted by 774の冒険者   2016年09月14日 20:40
空力って100km/hこえてからなんじゃないの・・・
日本のどこで出すの?
105. Posted by     2016年09月14日 20:42
静電気が邪魔というのは素人でも割と納得できなくもない…が
違いは空力なのか?本当にそこでいいのか?w
106. Posted by 学名ナナシ   2016年09月14日 20:42
さーてヤッスイアルミ板加工してヤフオクにでも出すかな(o゚▽゚)o
107. Posted by     2016年09月14日 20:42
リオのオリンピックでは
円盤投の選手が手にアルミの粉をつけて
飛距離を伸ばしたという噂
108. Posted by     2016年09月14日 20:43
マフラーアースでいいじゃん・・・・
109. Posted by <emoji:eye>   2016年09月14日 20:44
UFOの外皮はなんとアルミだよ。
宇宙人に間近で見せてもらったことがある。シールドがしっかりしているから傷になったり腐蝕したり燃えたりすることはないんだって。
110. Posted by 名無し   2016年09月14日 20:45
ESSE効果ってやつだな?
ばくおんで読んだぞ
111. Posted by    2016年09月14日 20:46
アーシングとかホットイナズマ系とか信じちゃう俺でも
これはちょっとないと思うわー
112. Posted by      2016年09月14日 20:47
塗料にあらかじめアルミの粉を混ぜとけばテープなんかいらないんじゃ・・・
113. Posted by 八神はやて   2016年09月14日 20:47
とりあえず科学的な方向で考えると
車のカラーバリエーションでソリッド色やメタリックがある。
何らかの違いがあるなら同一車種で汚れ具合に差があるはず。
114. Posted by 名無し   2016年09月14日 20:47
まさかトヨタ様だからと思考停止で有り難がる阿呆はいないよな
…な?
115. Posted by    2016年09月14日 20:48
意味の有無は別としてピュア的なオカルトぼったくり詐欺やSEVとは利益にならない時点で違う
116. Posted by     2016年09月14日 20:49
キン肉マンでシルバーマンがやってたアレか
トヨタの開発者はマンガ読んで設定を考えてるのか?
117. Posted by     2016年09月14日 20:50
あり得ないとまでは言い切れないがブラインドテストでも数値的な性能比較でも何でもいいから実証・反証結果出てこないこと眉唾物だな
まあ試すもの簡単だし2年もしないうちにデータ出てんだろ
118. Posted by 軍事速報の中将   2016年09月14日 20:51
窓ガラスにアルミ箔はってみれ、エコだぞ。

そのうち導電性塗料が出たりして。
119. Posted by 八神はやて   2016年09月14日 20:53
ええっと…たしか航空機のアルミ材は無数の孔をあけた処理があったハズ。
空気抵抗をへらすためカタマリがまとわりつかない工夫。
120. Posted by モレ   2016年09月14日 20:53
これって結局のところ、空力考えてボディ設計してるけど、空気中のプラス電荷によってボディがプラスに帯電する事で計算通りの空力の結果にならなかったから放電させて計算結果に近づける事が出来る様になったって事?
121. Posted by 金属剥き出しのDe Loreanは空力特性最高www   2016年09月14日 20:54
1  

デロ刂アン DMC-12は金属剥き出しですがそれは……
 
122. Posted by     2016年09月14日 20:55
Fのタモツが考案した、
電気を流すと空力をコントロールする塗料的なヤツが実装されたかと思ったら違った。
123. Posted by     2016年09月14日 20:57
マグネットコーティング?
124. Posted by 。   2016年09月14日 20:57
車の帯電、安っぽい化学繊維のシート生地を止めたらどうだ。パチパチの原因は全部これ。
125. Posted by     2016年09月14日 20:58
長年、コーラル・キャッスルの謎を追いかけてる一人としては
試してみずには置けない
126. Posted by .   2016年09月14日 20:58
塗装面の上にアルミを貼らないと効果が出ないのだろう。
127. Posted by     2016年09月14日 20:58
※118
導電性塗料自体は前からあるぞ
本当に効果があるなら導電性塗料にする実験もされるだろう
128. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 20:58
アルミテープで乗り味が変わる?
アルミのアングル切って車体下に付けた方が効果あるよ
ホイールアーチ前部下にアングルを進行方向と直角に取り付けて
バンパー下の乱流を無理やり地面に叩きつけてホイールアーチ内をやや負圧にすると
車体下の空気がそこから抜けていく事でフロントのリフトが減る
現行車ならたぶん、樹脂製のアングルが付いてるんじゃないかな?
129. Posted by     2016年09月14日 21:00
まずはその技術を俺のいきつけのマツダの工場に教えてくれ。
話はそれからだ。
130. Posted by    2016年09月14日 21:00
この改良二年前位に何かの番組で流れてたな
空気を流動体と捉えて巻き込み時の乱気流を動体ロスと捉えるって実験だったはず
航空機でも同様に静電気のアースを翼面に設置していたような、あれは避雷針だったかも

なんにしても巻き込み気流が減ると言うことはスリップストリームも減少するのでF1のオーバーテイクはより難易度を上げる事になるのかな?
131. Posted by ぷりゆす   2016年09月14日 21:01
やってみたいけど絶対おまえらに指さされて笑われそうだなあ
132. Posted by 名無しの権兵衛   2016年09月14日 21:02
そんなもん今日の気温が高い低いでエンジンの調子が変わってくるくらいだから効果はあるだろないだろわからないだろ
133. Posted by 。   2016年09月14日 21:03
ル・マンやF1で勝ったことない奴が言っても、WRCでポイント剥奪参加禁止くらうようなチームが。
134. Posted by 八神はやて   2016年09月14日 21:04
究極の空気抵抗低減を突き詰めれば表面処理はナメクジの皮膚になる。
電気的な分野でもおそらく生物界の何かに酷似するハズ。
135. Posted by ななしさん@スタジアム   2016年09月14日 21:06
これ帯電云々つーより、単なる乱流テープやボルテックスレギュレーターみたいな効果なんじゃないの?翼面や端部に貼ると効果あるのは40年も前からわかったるけど。
136. Posted by ムーの裏面   2016年09月14日 21:08
私も、アルミテープ貼ったら宝くじが当たりました。
137. Posted by      2016年09月14日 21:09
1トン超えた車体に効果があるなんて凄いよね
早速試してみるよw
138. Posted by 八神はやて   2016年09月14日 21:13
擲弾に吹き流しの尻尾をつけると姿勢が安定して飛距離が伸びる。
車体は走行中空気抵抗でぐらぐら揺れているのでカドカドにテープを貼ると同様の効果がある。
電気は関係なしに良い効果がでてもおかしくない。
139. Posted by      2016年09月14日 21:13
※131
やってみたい、と公言した時点で笑われてるんだから、今更何をためらう。
140. Posted by 2   2016年09月14日 21:14
30〜50でも効果あるなら普通車でもやってみるよね
ドアのところにスポンジ付けてがたがたけしたりするみたいかな
141. Posted by アフィ2ch他コメ消し前後引込差込勢い投票マルウェア改竄書換等有り   2016年09月14日 21:15
労働,食料安全保障,人の移動,医療,金融,保険,著作権,放送,通信,士業,教育,郵政,安全基準,鉄道,防衛産業,公共事業等ほぼ全ての分野に影響
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.目くらまし煽り対立叩き等工作世論誘導多数「TPP問題まとめ」「TPP 医療」等検索
142. Posted by    2016年09月14日 21:16
放電索と同じ効果が有るってことだろ
すでに飛行機で採用されてる効果を車で実践したってことだろうから効果があっても何ら不思議ではない
143. Posted by 名無しのはーとさん   2016年09月14日 21:18
流石に信じるわトヨタやもん
144. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 21:18
空気抵抗って、めちゃくちゃ計算されてるんだよなあ。
145. Posted by     2016年09月14日 21:18
最近の空力お化けなモタスポ見てると効果ありそうって思えてくるな
146. Posted by PCパーツの名無しさん   2016年09月14日 21:18

陸上競技の選手がアルミテープを体に貼り付けて走るようになるのかな?w
147. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 21:21
効果があるならトヨタのレーシングカーに貼ってありそうなもんだがなぁ。
148. Posted by    2016年09月14日 21:21
とりあえずこのテープ貼ってる車に近づこうと思わないから
その点だけでも走りは快適になるかもね…
149. Posted by 。   2016年09月14日 21:21
数値じゃなくて味が変わるんでしょう。タイヤ 空気圧やシートに座布団変えたらもっと変わるぞ。
150. Posted by     2016年09月14日 21:24
し、知ってたし
151. Posted by 馬鹿添要一   2016年09月14日 21:28
公用車の時から知ってた
152. Posted by     2016年09月14日 21:28
こんなので変えられるほど空力抵抗はショボいのかって話
よしんば変わったとして空力デザインがタコな証拠に他ならない
153. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月14日 21:28
水素水でできたアルミテープです
154. Posted by     2016年09月14日 21:29
77、78が秀逸過ぎて吹いた
155. Posted by       2016年09月14日 21:30
147
そう思うよね
156. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 21:31
水素水とかと同じレベルのトンデモだろ。
157. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2016年09月14日 21:32
かなり眉唾だけど、ちゃんと特許は押されえてるのな。
158. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2016年09月14日 21:33
空力が良くなるという割には低速域のそれもフィーリングの話しかしてない。風洞装置持ってるんだから定量的に示せよ。
159. Posted by 。   2016年09月14日 21:34
で、効果を発揮するためには時速何Kmで走ればいいんだ?
160. Posted by    2016年09月14日 21:38
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
161. Posted by ななしさん@スタジアム   2016年09月14日 21:38
馬鹿向け
162. Posted by Gamehard774   2016年09月14日 21:38
冷凍したり緑のマーカーで線引いたり、カッターで切れて入れるとCDの音が良くなるとか言うのと同じ理屈かな?
163. Posted by     2016年09月14日 21:40
※89
黙っててどうぞ。
空気は身近な気体絶縁材料ですぞ。
164. Posted by    2016年09月14日 21:40
自分も電力会社のテンプレ見に来た感じだなw
165. Posted by    2016年09月14日 21:41
知ってる知ってるフェレーゲンシュターデル現象だろ?物理学の基本だよ。
166. Posted by     2016年09月14日 21:42
20年前の車ですらマフラーやタービン周りなど
帯電しやすい部分には純正アーシングが施してあったんだから
このアルミテープもそれなりに効果はあるんだろうな
167. Posted by    2016年09月14日 21:44
行き詰まった業界はみんなオカルトに手を出すんだな
電機、オーディオ、食品、車
168. Posted by    2016年09月14日 21:44
※147
効果相当品は既に導入されてる。市販車には極力効果を据え置き1/1000以下のコストにしなきゃならん。んでこの見た目なわけ。
169. Posted by     2016年09月14日 21:45
それが本当なら最初からその状態で売る
だから効果がないかリスクがあるかのどっちかだ
170. Posted by あ   2016年09月14日 21:46
最近の日本の企業ってこんなんばっかだな
海外勢にどんどん置いてかれてる感がすごいわ
本当に危機を感じる…
171. Posted by 名無し   2016年09月14日 21:47
アルミテープが〜なんつって乗ってる奴の車からこっそりテープを剥がしたい。

剥がされてるのに気づかずアルミテープがって言って喜ぶんだろうな。
172. Posted by +   2016年09月14日 21:52
百均で売ってるアルミテープを付けて試してみるよ!
173. Posted by     2016年09月14日 21:52
F1参戦中に思いついていたらよかったのに
174. Posted by    2016年09月14日 21:53
ソニーに続いてトヨタもとか勘弁してくれよ
175. Posted by いやいや   2016年09月14日 21:56
なぜ、放電板(テープ)と言わないんだろう
176. Posted by 既にその名前は使われています   2016年09月14日 21:57
戦闘機じゃ昔からやってることだし今更感あるよな
177. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 21:57
※89 導体の定義な。
導体 10^6S/m以上、半導体 10^6から10^-6S/m、絶縁体 10^-6S/m以下
空気は 2.9×10^−15〜7.88×10^−15 S/mで完全な絶縁体。
そもそもなんで高圧電線を碍子引きしてると思ってるの?
178. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2016年09月14日 21:57
メーカーは空気の流れ見るヤツあるだろw
それでどれだけ違いがあるか見せろよ
179. Posted by      2016年09月14日 21:58
アルミ繊維を織り込んだふんどしを着用していたら若返りました!
180. Posted by     2016年09月14日 22:01
冬場の静電気が解消されるならやってもいい
車は確かに帯電してるからな
てかボディーアースではあかんのか?
181. Posted by    2016年09月14日 22:01
コレ貼るだけでGTRに勝てます!
182. Posted by     2016年09月14日 22:03
静電気による空力抵抗の誘導…にしては弱いのでは?
183. Posted by 名無しの権兵衛   2016年09月14日 22:03
高速安定性じゃね? 街中ではどうかねえ?
184. Posted by 名無しさん+   2016年09月14日 22:05
エンジニアならエビデンスと数字で語れよ。
185. Posted by      2016年09月14日 22:05
効果あったとしてもまぁ86のN1レースなんかだといいんだろうけどほとんどの人間には関係ないわな
186. Posted by    2016年09月14日 22:06
正直に言えよ、アイシンに頼り切ったノイズだらけの電装でアース用に必要なんだってなwww
187. Posted by あいうえお   2016年09月14日 22:06
フィンみたいなので空気抵抗減らすトヨタだから信じるしかない。
そもそも電気のせいで設計どうりの空力にならないって言うのは有名な話だからね
188. Posted by     2016年09月14日 22:07
ピュアオーディオみたいなもので、どちらかというとオカルトに近いんじゃね?
189. Posted by    2016年09月14日 22:08
パテント出てるって事は何かしらの根拠付けはしてるってことかな
ちょっとこのパテント読んでこようかな
190. Posted by    2016年09月14日 22:09
バカじゃないの?
191. Posted by     2016年09月14日 22:10
マジかよフューエルホースに磁石巻いてくる
192. Posted by    2016年09月14日 22:10
科学技術の塊の自動車にこんなオカルトっておかしいと思わんのか
193. Posted by     2016年09月14日 22:12
ドンだけ飛ばす予定なの?
ドラッグカーならまだしも一般車だとそこまで1世發覆ぅ董璽彡度で抵抗変わらんよ?
リアウイングは危険だから禁止になり
F1のXウィング時代ならまだしも、片方なくなると一定速度以上になると引き寄せられるんだぜ
ラジコンでも同等なこと出来たからな
ミニ四区なんて200舛任襪韻疋掘璽襪劼箸弔廼力なんてほぼ南無、ストローなんかつけたらえらい効果出るけどw
194. Posted by     2016年09月14日 22:14
帯電による影響はあるから放電索があるわけだけどね。
昔はチェーンぶら下げてた車あったけど磨り減る問題あったし最近はこの手のテープだね
ただ空気抵抗うんぬんで体感できるかというとうーん?
車だと埃の付着が減る程度じゃかいかな
航空機レベルになると電子機器への影響とかで付けてるね
195. Posted by おーぷん2ちゃんねるまとめ(コメント)   2016年09月14日 22:14
洗車したときや、燃料満タンにしてやると速くなった気がする。
196. Posted by 名無し   2016年09月14日 22:14
ヨタ車乗ってる人っているの?
197. Posted by    2016年09月14日 22:15
※193
今の車の空力ってのは燃費対策だよ
もちろん空力だけじゃ君の言うように何にも変わらんけど、これ以外にも何千個も軽量化や走行抵抗削減の改良を盛り込んで積み上げてる
198. Posted by ななしの冒険者さん   2016年09月14日 22:16
信じてる奴ガイジ
199. Posted by <emoji:eye>   2016年09月14日 22:18
>科学技術の塊の自動車にこんなオカルトっておかしいと思わんのか
 
思わない。むしろ見方を変えたチューンアップなんだろ?
200. Posted by        2016年09月14日 22:19
168
???
話し変わってない?
201. Posted by     2016年09月14日 22:20
アルミ自動車
202. Posted by     2016年09月14日 22:24
聞いただけ見ただけで文句言ってるやつ、お前ら口先だけの評論家とまったく同じだな。クズ。
203. Posted by    2016年09月14日 22:25
超伝導かなにかですか?
204. Posted by     2016年09月14日 22:26
※197
燃費とか言い訳でしかない
てかねこのアルミシールでこうかあるとすれば微々たる金属冷却だよ?
でも内部まではいたらない。
さらに重心バランスとか言い出すときりがない
そもそも洗いやすいように丸みや平らに作られてんだから
205. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 22:26
スパイラルテープ
206. Posted by     2016年09月14日 22:27
科学的な根拠あるなら良いだろ
207. Posted by    2016年09月14日 22:27
それってあなたの感想ですよね
なんかそういうデータあるんですか?
208. Posted by た   2016年09月14日 22:27
TOYOTAの言うことを信じる人って多いんですね。普通に考えたら、欠陥で設計悪いで済む話。電気が空力を乱し車の挙動を変える…真剣に言ってる人が。発電所や送電線の側ではTOYOTA車がコマみたいに回ってたら信用します。
209. Posted by c   2016年09月14日 22:29
業界人だけどこれガチよ。
ただ、一般ドライバーに分かるかというと???
ドライバーライセンスぐらい持ってる人なら
つけたとかはずしたとか教えないでも当てれると思う。
210. Posted by     2016年09月14日 22:29
ヘリや飛行機がどえらく帯電するのは事実やけどな
でもそれは静電容量があるからの話で
放電索ならともかく、塗装挟んだアルミテープで絶縁体の空気に逃げるかといえば眉唾眉唾

塗膜はがせばいんじゃね?
211. Posted by     2016年09月14日 22:32
空力て言ってるってことはおゆまるで型とってプラでも同じ効果出るんだよな
確かに実感できたらアルミテープとやらも買ってやんよ
212. Posted by     2016年09月14日 22:32
そこまで分かってるなら新車に貼って売ればいいじゃんか。
何でそうしないの?石油会社の圧力とか?
213. Posted by     2016年09月14日 22:32
>河口湖周辺の一般道は路面状態があまり良くなく、ノーマル状態の86ではそれなりの振動とともにハンドルを取られるのだが、アルミテープ有りの状態だと同じ路面でも修正蛇の必要が殆どなくなり足回りの安定感に明らかな違いを感じることができた。

ハンドルが取られなくなるってどんだけスゴイんだよこれ。
ま、んなオカルトみたいなことある訳ないけどなwww
214. Posted by あ   2016年09月14日 22:33
早速セルシオに貼った
215. Posted by     2016年09月14日 22:35
こんなん本当なら
バイクのヘルメットに貼れば体感一発じゃろ
216. Posted by    2016年09月14日 22:40
とりあえず静電気で塵が付きやすい掃除機で
217. Posted by neko   2016年09月14日 22:41
良い事を教えてやる
例え空力に効果があったとしても それは200km/hを超えてからの話だ
そこまでスピード出さないなら パワーを上げるか軽量化した方がよっぽど効果的だぞ
どうしても見た目で勝負したならしょうがないが
218. Posted by 以下、名無しがお送りします   2016年09月14日 22:41
コロナ放電というのがあってだな…
219. Posted by     2016年09月14日 22:41
レンホーより信憑性はあるな
220. Posted by     2016年09月14日 22:41
数値で出すとどのぐらいなんだ? 体感できるレベルとは思えんが
221. Posted by 静電太郎   2016年09月14日 22:42
アルミテープの粘着層は電気通すの?
バンパーの裏で効果あるの?

。。。謎だ。。。
222. Posted by    2016年09月14日 22:44
>箱形の車体の方が、より明らかな効果がある

ハイエースとか、軽自動車に貼ると良いのか。
223. Posted by ナナシー   2016年09月14日 22:46
アルミたわしチューンとの違いは何だ???
224. Posted by     2016年09月14日 22:48
一般道の車速で空気抵抗云々って流石に無理あるだろ
トヨタならせめてフジのホームストレートで効果が分かるくらいにしとけ
225. Posted by    2016年09月14日 22:49
※213
ノーマル状態の86がおかしいだけだろ。
今時、軽自動車でもハンドルは取られないぞ?
226. Posted by     2016年09月14日 22:51
米217
それはダウンフォースだろ。空気の流れだからまた別の話。
よく見かけるリアウィングはそれくらいじゃなければ意味が無いどころか
空気抵抗が増すから低い位置に付いててただの飾りになってるのは確かだけど
それよりもハンドリング性能なんて上がったら逆に危険だからやめろ。もっと性能を落とせ。じゃないと馬鹿みたいな運転する奴が増えるだけだ
ウィンカーをヘッドライトの内側に付けるのもやめろ。雨の夜なんて全然見えないぞ。国も許可するんじゃないよ。

227. Posted by 774   2016年09月14日 22:52
TRDでセット3万円くらいで出したら信じる。
228. Posted by 古美門研介   2016年09月14日 22:52
電柱でござりそうろう
229. Posted by     2016年09月14日 22:55
どっちに張ってあるかわからないまま2台を運転したら「どっちも一緒」で終わる気がする
230. Posted by 古美門研介   2016年09月14日 22:56
プラセボ効果じゃなくて本当なのかい?
231. Posted by 774   2016年09月14日 22:56
トヨタってだけで無条件で信じて貰えるんだから楽なもんだ
232. Posted by 名無し   2016年09月14日 23:02
効果が有るなら間違いなくレースで使うからな
233. Posted by 名無しさん   2016年09月14日 23:02
つまり炊飯器に貼るとご飯が美味しく炊けるってこと?
234. Posted by    2016年09月14日 23:05
SEVと何が違うのか
トヨタがやるってことは
意味あるのか?
235. Posted by     2016年09月14日 23:11
データ載ってる

特開2016-124319 (P2016-124319A)
公開日:2016/07/11
出願人:トヨタ自動車株式会社. 発明者:棚橋敏雄
車体が正の静電気を帯電することに起因して、正の電荷を帯びた空気流が、車体の外表面から意図しない位置で剥離することを抑制することができる車両を提供する。
236. Posted by    2016年09月14日 23:15
ヨタ足をなんとかしたほうが早くなりそう
237. Posted by ななし   2016年09月14日 23:16
何だかよく分からんが、御札みたいだな
238. Posted by    2016年09月14日 23:17
「無視できる範囲」ってやつだろ。
239. Posted by    2016年09月14日 23:19
アルミボディが最強ってことか?
240. Posted by    2016年09月14日 23:19
EMC対策やろな
241. Posted by      2016年09月14日 23:20
硬化が有ろうが無かろうが1つだけ確かな事がある

ダサいから絶対に貼らない
242. Posted by     2016年09月14日 23:22
樹脂パーツが静電気を帯びて空力性能に違いが出ると…
つまりバンパーを金属や導電性の樹脂で作れば…
243. Posted by     2016年09月14日 23:25
???
流速が上がって帯電するんなら、
裏やないで表に貼らんと意味ないやろ
244. Posted by 名無し   2016年09月14日 23:27
パナウェーブ並の衝撃
245. Posted by sage   2016年09月14日 23:28
細胞を老化させる活性酸素

ってのも最初はオカルト扱いだったからな。
246. Posted by     2016年09月14日 23:31
※213
1青度のアルミシールごときでは無理だね
そんなんブレーキ効果が高くなりすぎて負担が高くなって燃費が悪くなるだけなんだよねw
F1とか浮き上がらんようにダウンフォースいわれて押さえつけるけど
100前焚式貳娘屬縫掘璽襪瓦箸じゃ効果なんて味噌っかすもない、影響力が高すぎるXウイングやらリアウイング除く
ハンドルが取られるってのが自転車で説明すると左右に傘つけえるようなもん、影響を受けやすい速度や強風でかたっぽとれるとすんげー引き寄せられる
シールひとつでえいきょうでるんならそのシールを錘つけてシール張ってぶんぶんまわすと回せない影響受けてるはずだからw
へたすれば車体が浮いてただけでハンドルきっても曲がらなかっただけとかだよねwww
247. Posted by O   2016年09月14日 23:34
必死こいて否定してる奴は“机上の空論マニア”だろw
実践してる分オカルトマニアの方が面白くて良い
248. Posted by     2016年09月14日 23:37
ピュアオーディオと違いデータ取れば分かる事なんだからデータ出せよ
249. Posted by     2016年09月14日 23:38
これってSEVが儲けているから、おれも金とらなきゃって動機だろ。
金儲け第一のトヨタと見れば不思議ではない。
けど、まあ、みっともないメーカーだな。SEVの2匹目のドジョウってとこが特に。
250. Posted by    2016年09月14日 23:44
アースと同じで放電さえ出来れば良いから空力を計算した位置取りすら必要ないってことかな
製品化すらしようとしないのはあまりに手軽すぎるからか
トヨタがここまで自信満々に言うなら頭ごなしに否定はしないが、比較データくらい作ってから公開して欲しいところ
251. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月14日 23:46
そのへんの大衆車に貼っても効果を実感できないんだろうな
元のスペックが高い車専用じゃねーの
252. Posted by    2016年09月14日 23:49
空気との摩擦で生じた静電気にムラが生じるから気流が乱流化するのかな?

アルミテープで放電するのじゃなくてアルミテープを貼った領域の静電気が均一化されて
同様に空気との反発力が均一化されるから気流が安定するのかなと
253. Posted by    2016年09月14日 23:51
SEVって何だ?と思って調べてみたけどこれとは違うように思えるが
内部に組み込んじゃってるじゃん
254. Posted by 名無し   2016年09月15日 00:06
何言ってるのかよくわからないから、
アリの場合とナシの場合の具体的な物理測定結果の比較でお願いします。
255. Posted by     2016年09月15日 00:10
昔トルマリンチューンやったなあ、、、全く実感できなかったけどw
256. Posted by     2016年09月15日 00:12
ちゃんと目隠し調査をしたんだろうか。
257. Posted by     2016年09月15日 00:13
いまどき、どんな車でもアルミホイール履いてるよね。普通ボディーにマイナスアースされてるけど、ホイールにもマイナスきてるよ。塗装の上に貼ったアルミテープよりもダイレクトにボディーの帯電伝えうると思うが、うーむ、なんだこりゃって感じ。
258. Posted by 名無し   2016年09月15日 00:18
接地性が増して燃費はお察し下さいって事なら走り屋以外需要無くね?
259. Posted by    2016年09月15日 00:23
今後に期待だな
テープでどうにかなる気はあまりしないが理論はアリなのかもしれん

夫の口にガムテープ貼りたいわ
下手すぎるのに口出しは多いからむかつく
女ほうが下手と認識されるからクルマの傷は全て私だとされるのがむかつく
260. Posted by ナナメ   2016年09月15日 00:25
ドンマイ!
261. Posted by     2016年09月15日 00:25
空力どうこうの話からいきなり放電がどうのと
悪い意味で目が点になったわ
262. Posted by 名無し   2016年09月15日 00:31
ダセエw
263. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 00:31
昔陸上選手に流行ったスパイラルテープみたいなもんか?
264. Posted by        2016年09月15日 00:34
操縦安定性の向上 ってどうやって計測してるんだよ
風洞実験なら操舵関係ないだろ

ステアリングの効きならぐあいなら電子制御にノイズ乗ってるんじゃねーの?
265. Posted by    2016年09月15日 00:36
あれだろ、スタティック・ディスチャージャだろ
コロナ放電だから空気中でも放電するんだろ
266. Posted by     2016年09月15日 00:44
イルカペイントみたいなもんだろ
なんぴとたりとも以下略
267. Posted by    2016年09月15日 00:52
体感できるくらい変わるなら驚くね
268. Posted by     2016年09月15日 00:54
4月1日には、ちょと早いよね。
269. Posted by     2016年09月15日 00:58
パナウェーブ研究所
270. Posted by 名無す   2016年09月15日 01:02
ちょい前にマラソンランナーがよく付けてたスパイラルテープをアルミテープにしたら記録更新しまくっちゃう?
271. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 01:07
※264
風洞だから乱流が良くわかるんだよ

この乱流を抑制することで微振動を軽減、コーナーでのフィーリングを良くするのが主目的
普通に運転してたら速度維持しながらコーナー突っ込んだ時、微アンダーが出るときのフィーリングが向上して、単純ミスからの事故軽減や、ストレス軽減につながる
それが、感のいい人だと30km/hでも感じれるってこと

それにイオンの話だから電圧、電流関係ないだろ
272. Posted by    2016年09月15日 01:10
ダウンフォースの話じゃなく、外装樹脂部品が帯電しやすくて、帯電によって空気が端部まで行かずに剥離して空気抵抗になるってことじゃないのか?
273. Posted by 名無しさん+   2016年09月15日 01:11
予想通りにオカルトとかオーディオとの類似性ばっかか
まぁそんな程度の認識のバカばっかやろ

エアロスタビライジングフィン(ボルテックスジェネレーター)の時も同じように言われていたが、結果はトヨタの勝ちだったわな
スタティックディスチャージャーの一種として考えればアリ
おそらくMRJの開発あたりでノウハウに近い空力の発見が色々とあったのだと思う

しばらく前のフロントバンパーのエラ張りといい、ここ10年くらいで急速に空力周りが進化してきているから、いま笑っている連中は老害と言われる日を待っておくんだな
274. Posted by    2016年09月15日 01:22
給油口にぶら下げとくと燃費が上がる金具ってあったな
275. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 01:23
重たい車がその程度のことで影響を受けるものなのか?
高速走行中なら意味があるんだろうか。

安上がりだし試してほしいが、効果を確認するのが難しいな。
風洞実験でもしなきゃ無理だよね?
276. Posted by    2016年09月15日 01:25
またオカルトか
277. Posted by <emoji:eye>   2016年09月15日 01:26
空力ではなく空気の整流に貢献するんだがね。トヨタは間違ったこと言ってないよ。
278. Posted by 空力   2016年09月15日 01:31
理想的な空力でも空気摩擦により静電気が発生するアルミテープで帯電を放出するのだろうアルミは不思議な金属だなうず電流発生もあるし身近なアルミで革命がキットカットおきる
279. Posted by ななし   2016年09月15日 01:32
雑魚スペックの86なんて空力考える必要ないくらい遅いし意味ないわな
280. Posted by hknmst   2016年09月15日 01:38
>同じ路面でも修正蛇の必要が殆どなくなり

「修正蛇」ってどんなヘビだよ。 バカか校正しろ 
281. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 01:42
自転車では結構普通にある技術、ロードバイクだと、アルミリムが回転すると地球の磁場との関係で抵抗を発生させる。
ただ、ちょっとの抵抗でも影響のある自転車と違い、自動車だとどこまで効果があるのかはわからないな。
282. Posted by 電柱に登る猿   2016年09月15日 01:45
電話が興った頃声が遠くに届くなら物も届くだろうと電信に登り電線に縛り付けた そんなやからが現在に多く生き残ってる列島雑魚庶民ヴぁかったー発生ちう鷺に合う統計と似たような人種いるおもろ西暦3700列島にゴキのみ生き残るゴキ列島
283. Posted by    2016年09月15日 01:56
カー用品・バイク用品にはよくある話だよな
数値化したデータの向上を謳ってないからセーフ的な商品でしょw
284. Posted by    2016年09月15日 02:06
貼れ!!オカルトアルミテープ!!
285. Posted by あ   2016年09月15日 02:09
ソニーみたいなこと言いはじめた。
286. Posted by     2016年09月15日 02:16
天下のトヨタがオカルトまがいの宣伝か
日本の国力も地に落ちたな
287. Posted by     2016年09月15日 02:17
ボルテックスジェネレーターのほうが良くね?
ってか、あれ、キレイに規則正しくつけてるバカ居るが、基本的に乱流を作り出すんだから、バラバラでいいんだよ。
288. Posted by     2016年09月15日 02:23
というか、ボルテックスゼネレーターなんてさ、硬いものじゃなくてもいいんだよ、空力的に負圧に遷移する頂点付近に数ミリ幅のリボンをつけりゃ、ヒラヒラしながら乱流を作り出せる。
元々はゴルフボールのディンプルで発見されたんがが、アレは回転しながらだから、ある程度の規則性が必要だったが。
車や飛行機の場合は、乱流を作り出すものは、一定の形状を維持する必要はない。
289. Posted by    2016年09月15日 02:25
オカルトとか言ってる馬鹿多すぎ
290. Posted by     2016年09月15日 02:27
ってか、トヨタの言ってるとおりだとしたら、特許じゃなく、実用新案。
スタティック・ディスチャージャーっての知らない情弱な件。
291. Posted by    2016年09月15日 02:37
F1も非帯電塗装してるしレース界ではそれなりに効果ある
アルミテープはただの手段

アルミテープって単語に惑わされがちだけどね
292. Posted by     2016年09月15日 02:38
そんなに走りが変わるならコストもだいぶ浮くよね?
クルマ安くなるかな? 半額はムリでも3割くらいカットできるんじゃない?
だってこんなにスゴい新技術なんだもの!
293. Posted by 。   2016年09月15日 03:05
空力いうなら 路面との干渉を安定させるアンダーカバーやマフラーの排気位置までしっかりやってからだろ。 たいして意味のないスポイラーや樹脂パーツをオプションでさんざん売っていたけど、あれらは全部有害抵抗発生源だったわけだ。
294. Posted by     2016年09月15日 03:20
やっぱトヨタってクソだわ
295. Posted by     2016年09月15日 03:22
他メーカーにも普通に開発チームがあるレベルで有名な話

テスト走行するときに貼ってある車をよく見る
296. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 03:24
※293
お前が言ってるのはグランドエフェクトのことだ
トヨタが言ってるのは車体の静電気によって引き起こされる車体側部の乱流抑制

効果のほどはおいておいて、理論的にほぼ正しいことを知ったかドヤ顔コメントで批判って恥ずかしくないのかね
297. Posted by 樹脂パーツに貼り付ける放電索   2016年09月15日 03:46
イオンクラフトのように電気的に空気の流れを変える時代が来るかも。
298. Posted by    2016年09月15日 03:55
オーディオキチみたいな話してんなと思ったらその流れになってて草
299. Posted by 。   2016年09月15日 04:34
ユルくて ガタガタの設計しといて 安いテープで補正できるという新技術。いかにもトヨタ的である。
300. Posted by 名無し   2016年09月15日 05:21
素人には勉強会を開いて。
301. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 05:28
トヨタの技術が低いからオカルトに走って馬鹿に売る作戦にしたんだろう。そのうちデータを出せて言われてつむんだろう。
違うか個人的な感想ですてパンフレットに印刷済みか。
302. Posted by にゅっぱー   2016年09月15日 05:40
塗料にアルミ混ぜればいいじゃないか
303. Posted by     2016年09月15日 05:42
空力が馬鹿にならん事は確かだが静電気はタイヤから逃げるだろ
 
それで落雷には車の中が一番安全と言われてるんだし
冬にドアノブでバチッとなるのも静電気が体から車に逃げてるからだし
304. Posted by 774   2016年09月15日 06:11
専門の研究開発チームのすることに、素人が寄って集って講釈を垂れるのって、恥ずかしくないですか?
305. Posted by     2016年09月15日 06:18
タイヤハウスをアルミ製にすれば良いんじゃね?
かなり手抜き工事だよね・・・
306. Posted by     2016年09月15日 06:18
頑張って新技術を開発しても素人に知ったかぶりで叩かれて笑われたらやる気もなくなるし海外に逃げたくもなるわな
オカルトチックだから気持ちは分からんでもないけどさ
307. Posted by     2016年09月15日 06:21
誰でも真似れる技術は悲しいけれど、会社で発表するのはイメージダウンにしか成らんと思うよ。
308. Posted by     2016年09月15日 06:25
会社経由で出すならもっとシャープ見たいにデコレートして、簡単な感じを消して秘匿効果にして実際の乗り味で売り込み掛けるべきだったろう。
商機を逃したな・・・
309. Posted by 名無し兵   2016年09月15日 06:27
これどうせ一般道レベルの速度だと効果がない的なやつじゃね?
310. Posted by     2016年09月15日 06:30
社外品テープが出てと言うか、只のアルミテープで良いなら会社には1文の得にも成らん罠w
311. Posted by     2016年09月15日 06:34
アルミテープ業界の棚ぼた一人勝ちだね
312. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 06:37
そもそもアルミテープ貼った後の空力性能を貼る前に実現したら良いだけでは…

トヨタは購入者にすら仕事をさせるようになったのか
313. Posted by     2016年09月15日 06:38
何100km/hで走った時の効果ですか?
314. Posted by    2016年09月15日 06:58
知識不足で理解できない事は全てオカルトで片付けようとするアホが大量発生していて笑える
315. Posted by 名無しのILOVEJAPAN   2016年09月15日 06:58
効果はあったとしても日本一般道の
〜時速50kmとかそういうレベルの走行じゃ効果実感
できないレベルなんだろう
316. Posted by オカルト野郎   2016年09月15日 07:00
効果を実証する実験データは一切公表しないからオカルトと見て間違いない
仮に何らかの効果あるとしても優秀なテストドライバーが微かに感じる程度の効果でしょ
317. Posted by    2016年09月15日 07:02
ピュアオーオタの言う事はまだ物理法則寄りで
人間には聞き取れない誤差で何言ってんだってネタだけど
これ疑似科学だろ・・・
318. Posted by     2016年09月15日 07:05
効果があったとしたら社員がお花畑過ぎると言ってるだけだし、無いか只の以前からあったアース効果を只補填しただけのブラシボー効果なので、曖昧な表現をしているのかは知らないけれど、言いたい事は会社の利益に直結してない会社からの技術公開は胡散臭いの一言で表現できる。
319. Posted by     2016年09月15日 07:06
すごい!水素水ぐらい効果がありそうだね!!
320. Posted by     2016年09月15日 07:09
言う程では無い事を言う奴は邪魔なだけで嫌われるだろw
それと同じなんだよ
321. Posted by    2016年09月15日 07:10
開発者は最近シャープから転職してきた人じゃないですか?
322. Posted by 。   2016年09月15日 07:10
空気抵抗の最大原因は 回転する車輪とその乱流が車体下部で路面と干渉すること。細いタイヤで 地上高を適正にし車体下部の整流をするのが一番効果的、フォルムを含めて総合的にデザインすれば 些末な事象。 しかし機能より見てくれだから そんな形の車は商品化されない。
323. Posted by    2016年09月15日 07:13
宇宙人、ネッシーは絶対にいると言い張る人いるよね
彼らはそっとしとくしかない
324. Posted by 全力で名無しさん   2016年09月15日 07:14
昔、レースカーの真似事をしてカッティングシートで色々と貼っていたがあれも効果があったのか!?
325. Posted by     2016年09月15日 07:17
今時クルマに拘る奴なんて知的障害か特権階級くらいだろ

貧民揃いのネットでは不要なニュースだな
326. Posted by    2016年09月15日 07:18
「詳しく研究した結果、車の走行状態にこれといって変化はありませんでした。人によっては極稀に走りが改善したと感じるようです」と発表されるよ
327. Posted by     2016年09月15日 07:19
まんま[USO800]やん。
オカルトって言ったって、この世はオカルトやん。
328. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 07:20
世界最速の箱車であるGT500にSEVついてたりするからな。
GT300とかもだけど。
バッテリーやマフラーアースとかも当たり前にあるし、メーカー純正で採用してるところもある。(BMWとか)
トヨタもこっそり付けてる所か大体的にウリにしてるくらいだから、目に見えて効果があるんでしょ。
乗ってから叩けよ
329. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 07:21
ペーパーはないの?
330. Posted by 名無し   2016年09月15日 07:27
表面の荷電のコントロールで空力性能が変わる…
事実なら航空機やジェットエンジンはえらいことになるなw
331. Posted by    2016年09月15日 07:28
SEVは超すげぇぞ
部品を身につけた人が瞬間的に驚異的な筋力アップを果たしたと実験報告してた
だからオリンピック出場者や世界中のアスリートほぼ全員がSEVを身につけてるはずだ
332. Posted by     2016年09月15日 07:33
この手の話題になるとネットコメントの下品さと無知さ加減にはうんざりするなあ。検索と妄想しか出来ないくせにねえ。効果の程はわまらんけどこの手のアイテム界隈に関わってる本人たちが納得してりゃそれでいいよ。
333. Posted by     2016年09月15日 07:39
なんの意味も無いものをトヨタが採用するはずないからな
何かしら効果はあるんだろう
334. Posted by     2016年09月15日 07:39
言う必要が無い事に口にチャックできない有名な奴は、軽口を狩られる時代なんだよ
有名な者の責務をまず正しいかたちで果たせよ
335. Posted by    2016年09月15日 07:40
アルミ貼った→効果でない→貼り方が悪い
とか、言われるんかな。
336. Posted by h   2016年09月15日 07:42
ミニ四駆にテープ張ってタイムの比較試験をすればいいと思う
カウルは車と同じ素材じゃないと駄目だけど
337. Posted by     2016年09月15日 07:45
アルミで磁場が変わるくらいなら接極的に電磁石で磁場コントロールくらいやってからでも遅く無いだろ
338. Posted by     2016年09月15日 07:47
航空機なんか全部殆どアルミだしな
339. Posted by     2016年09月15日 07:48
NSXも全身アルミだなw
340. Posted by    2016年09月15日 07:52
この手のアイテムは効果あっても1%とかだからな。一般人が感知できるワケがない。そもそも空力なんて、高速じゃなきゃ効果でないんだから、お察し。
単に売れない86を売りたいってだけだろ
341. Posted by    2016年09月15日 08:03
昔、流行ったマフラーに付けるだけで燃費、パワー大幅アップとか主張するグッズと同じでしょ
342. Posted by     2016年09月15日 08:10
何にしても大手メーカーがやるこっちゃ無いね
言うにしても一社員の一人事豆知識レベル
343. Posted by 雨水   2016年09月15日 08:12
ラジエータの冷却水を水素水に変えると あらっ不思議・・・
344. Posted by    2016年09月15日 08:16
「何も変わらないじゃねぇか」と苦情が殺到して終わるの確実
345. Posted by ・   2016年09月15日 08:16
陸上選手に貼ってみようぜ
346. Posted by 。   2016年09月15日 08:29
他社がパーツ管理や車体管理 オイル管理のために貼ったアルミのシールやステッカーが トヨタの特許侵害として訴訟のタネになります。
347. Posted by    2016年09月15日 08:33
それだけの効果があれば、標準仕様になってくれるはず。
待っているぞ。
348. Posted by 名無し   2016年09月15日 08:34
当時若かった俺はもう少しでSEVを買うところだった
高くて手が出なくて助かった
349. Posted by     2016年09月15日 08:38
もはや虫の息のピュアオーディオ界隈と一緒で、
「俺は違いがわかるぜ」っていうプライドの塊のアホ爺を騙すしか
いよいよ儲ける方法がなくなったんだね
350. Posted by    2016年09月15日 08:40
金運良くなる、宝くじ当たる財布の車版
351. Posted by あ   2016年09月15日 08:43
空力的に性能悪化するだろ、そんな抵抗物くっつけたらさ
まあ、アルミテープ一枚程度でかすかに悪化した性能を関知できるほど、人間の感覚は鋭くないけどな
まあ、決して高性能化はしない
352. Posted by 名無し   2016年09月15日 08:48
一応データとって性能に違いが見られたんだから製品化したと書いてあるじゃん

ほんとに静電気の影響かどうかは自信が無さそうだけど
353. Posted by 名無し   2016年09月15日 08:49
これまんざらオカルトとは言えんぞ。体感できるかはともかく。
トヨタは数値で立証できないものにはびた一文出さない。そのかわりこんなふうに安くて確実に効果があるものは大好き。

燃料パイプに磁石巻いた車、ただの一台だってないだろ?
354. Posted by @   2016年09月15日 08:56
従来型の86を使ってその違いを体験することができた
>>アルミテープ以前にマイチェンで従来型と比べて出力も多少変わってるんですが…
355. Posted by     2016年09月15日 08:57
いや、トヨタが好きな物が良くてなんで好きになる理屈になるの
そんなの会社の旗頭次第で幾らでも落ちぶれるのみんな知ってるからw
356. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 09:14
空力や走り云々はどーでもいい。
これ貼ったことによって、降りた時のバチッ!がなくなれば。
357. Posted by あ   2016年09月15日 09:17
話ズレるがプラズマクラスターは低濃度オゾン発生装置な
これに限らず清浄機はフィルター式以外全部オゾンで綺麗にしてる
オゾンという名前付けると情弱が買わないからプラズマだのマイナスイオンという意味のわからん名前つけてる
358. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 09:19
オプションで、1枚何万もするようなコメおおいな。
よく読んだら、内緒で改善してたのが取り上げられただけじゃん。
359. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 09:21
こういうので話題を作ろうとするようになったら終わりだってばっちゃが言ってた。
360. Posted by もきゅっと名無しさん   2016年09月15日 09:22
パナウェーブのぐるぐるみたいな?
361. Posted by     2016年09月15日 09:26
誰も食いつかない事を売りにするより、気持ちの悪いデザインに気づけ
362. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 09:31
気づかないほどの凸凹で空力特性が大幅に変わるんだから、
放電によって気流の乱れが抑えられるなら、かなりの効果があるだろ。
帯電は、樹脂パーツの表面積が増えてきたからこその、弊害なんだろうな。
363. Posted by 名無しのILOVEJAPAN   2016年09月15日 09:38
プロのドライバーがテストしたうえでこう言ってるんだろうから、効果はあるんだろうよ
364. Posted by    2016年09月15日 09:38
何これ、これで邪気を払うみたいなwww
365. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 09:50
スカラー波かな?
366. Posted by     2016年09月15日 09:54
最初から貼って売れ定期。
最初から付いてない時点でお察し。
367. Posted by    2016年09月15日 09:55
マラソンやジョギングのことかと思ってワクワクしたのに車かよ、どうでもいいわ
368. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 09:59
お札かな?
369. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 09:59
マルちステッカーっとどっちが早くなるの
370. Posted by     2016年09月15日 10:16
交通安全のお守りも効果あるよ。うん
371. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 10:19
疑う前に検証しようか
372. Posted by わ   2016年09月15日 10:21
この放電ってのは空気中じゃなくてパーツの別の場所に放電してるって言いたいんじゃないのか。

クルマが走行すると+に帯電するのは、樹脂パーツにあっては部位によって差があるだろうから、アルミ箔で最初から別の位置に移して帯電させて全体を平均化させるということなら、ありそうな話。

でもそんなに差があるのか? もうちょっと社内でもんでほしい。
373. Posted by た   2016年09月15日 10:25
ほとんど能書き、知識自慢になってますね。効果があれば欠陥車です。リコールすべき。電子機器に悪影響およぼしますよ。
374. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2016年09月15日 10:31
他にも方法はあったが対候導電塗料とか無駄に高額なんだよね
クッソ安いアルミテープで同等の効果が得られたってのが重要って事ね
375. Posted by    2016年09月15日 10:41
いやあ本当ならF1とかですでに流行ってるはずでしょw
376. Posted by    2016年09月15日 10:57
こういう提起、面白いじゃないか
ケチつけてる人はどんだけ器小さいの?って思う
377. Posted by     2016年09月15日 10:57
>>375
つまりトヨタF1時代に培った技術の可能性が微レ存・・・・??
378. Posted by     2016年09月15日 10:59
特許の文章読んだ限りだと空気と車体が両方+に帯電して反発しあうことが原因だろうってことみたいだから、そもそも今まで考えてた通りの空力特性になってないって話だわな
379. Posted by 名無しさん   2016年09月15日 11:04
もしかしたら、もしかしたらコンマ1秒を競う世界なら意味があるのかもしれんが、一般道では全く意味がない。
380. Posted by     2016年09月15日 11:08
(小声で)F1やってる時にあれば良かったのにね…
(涙を流しなら小声で)貼って効果があるなら
ツル、ラルフ、パニス等のドライバー達は苦労
しなかったのにね…
381. Posted by      2016年09月15日 11:18
G'zのアルミテープを販売開始予定なんだろうなw
382. Posted by 名無しの権兵衛   2016年09月15日 11:26
時速50舛念磴い顕著なのか。軽とかの低価格車こそ試す価値あるな。
383. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 11:29
ワイのところの社用車に貼っている株式会社なんとかのロゴステッカーに
そんな作用があったとは
384. Posted by    2016年09月15日 11:32
プロがサーキット1周で0.1秒位は早くなるかも
385. Posted by @   2016年09月15日 11:32
これで来年のニュル24もガズーレーシングがいただきだな
386. Posted by    2016年09月15日 11:33
昔携帯の裏に貼ると電波の入りが良くなるシールみたいのがあったとか。
てかそれが効くのはレースレベルの速度出すときじゃないの?

でも数千円とか数万で売っても買うバカいそう。
387. Posted by    2016年09月15日 11:33
これからギンギラギンにさりげない車が増えるのか
388. Posted by     2016年09月15日 11:34
ステンレス金属むき出しのバンパー付いてたクラシックカーは早いってことにならないか?
389. Posted by     2016年09月15日 11:45
アルミボディの車作れ
390. Posted by 名無し   2016年09月15日 11:55
冷えピタでも貼っておけ
391. Posted by な   2016年09月15日 12:01
ディーラーオプション:メーカー純正アルミテープ (バンパーに貼ることでボデーの帯電を防止し、空力特性を改善して走行能力を向上させるとともに燃費の改善、運転者の操作技術の向上、体質改善、減量効果、容姿の改善、異性からの好感度の向上、昇給昇進、預貯金の増大、家族関係の改善、宝くじの高額当選を促す可能性が期待されます。 定価:35万5千円(税別))
392. Posted by     2016年09月15日 12:01
バンパー裏はまだしも、ステアリングコラムってのは信じがたいが...
393. Posted by あきらめたらそこで完成だよ名無しさん   2016年09月15日 12:05
トヨタが純正で売るんだから、ある程度数字的な裏付けはちゃんと
取ってると思いたいんだが……どうなんだろ
394. Posted by 森   2016年09月15日 12:10
タイヤ接地の向上はダウンフォースの力を得られるということ。すなわちタイヤの磨耗も早くなる。燃費も悪くなる。
 
マジな走り屋以外には用をなさないな
395. Posted by     2016年09月15日 12:16
トヨタならしっかりした科学的検証もしてるだろう・・・と思いたいが。
396. Posted by     2016年09月15日 12:19
>いやあ本当ならF1とかですでに流行ってるはずでしょw
これ読めよガイジ
エアロダイナミクスに特化し設計されたボディ形状よりも箱形の車体の方が、より明らかな効果があるという

F1なんて究極レベルのエアロダイナミクスじゃねーか。
そもそもあっちのカウルはドライカーボンで静電気抑制あるの知らないのか?
ホント文字だけ知ってるが中身知らんな。
FRPとか鉄板とか安い素材だからこそだろ。
397. Posted by     2016年09月15日 12:33
これは、すね毛の濃いやつが
剃ったくらい効果があるはず
剃る前と剃った後に水に足突っ込めば違いはすぐわかる
398. Posted by     2016年09月15日 12:34
どっか良くてもどっかデメリットがあれば、+-0でどの道扱いは空気見たいなもんに成るだろうな。
399. Posted by    2016年09月15日 13:07
オカルトもなにも実際にある事象をアルミテープでお手軽に再現できるって話
レース界ではさらに精度が求められるためコストかけているけど
市販車程度ならアルミテープで効果があるよという話

でもアスペには理解できない
400. Posted by     2016年09月15日 13:15
USO800 で検索、イチローのバットにも貼ってあったりなかったり
401. Posted by 名無し   2016年09月15日 13:20
これマジだぞ
桐生のデコにアルミ貼ったら9秒台バンバン出てたぞ
402. Posted by    2016年09月15日 13:23
どこの会社にも一定数いるエセ科学信者
403. Posted by まあ   2016年09月15日 13:30
ついにそんなとこまでセッティング対象になるのか
アーマードコアで重りで回転性能上がるとかあったけど
404. Posted by あ   2016年09月15日 13:45
俺のママチャリにアルミ張ったらサクサク動くのかな?
405. Posted by     2016年09月15日 13:54
なんだ、実験してちゃんと結果だせてるんじゃん
ただのオカルトかと思ったわ
406. Posted by 。   2016年09月15日 13:55
空力のヘッタクレもないボックスタイプの車や トヨタ純正の安っすいプラッチックバンパーにのみ効果ありなのか。
407. Posted by  .   2016年09月15日 13:58
こういう極めて小さな改善の積み重ねでトヨタ織機からトヨタ自動車が派生したんだよ。侮っては駄目さ。ヴォクシーの車種は樹脂バンパーにアルミ製の放電索がすでに採用されている。
408. Posted by      2016年09月15日 14:10
エアロパーツの安い版?
409. Posted by た   2016年09月15日 14:15
炸裂してますね。なら設計の段階で電気がたまらないような工夫すればいいだけ。これを積み重ねって、大丈夫?
410. Posted by     2016年09月15日 14:25
アルミテープよりダクトテープのが役立つよ
411. Posted by     2016年09月15日 14:29
>トヨタが新技術
アルミテープを貼るのが新技術???冗談だろ
それとも何かいテープの貼り方に技術が必要な程の事かえ??
412. Posted by ら   2016年09月15日 14:31
電気電導率がアルミより高く錆びない金箔を張り付けた高級仕様も販売されたらいかがだろうか。
413. Posted by ★★★   2016年09月15日 14:35
立体でもないのにアルミシールで空力性能がどうよくなるんだよw
デマで販売促進とかトヨタも落ちたもんだ
414. Posted by PCパーツの名無しさん   2016年09月15日 14:40
じゃあ、なにも付けてない車体でも帯電しにくい湿気の多い日と乾燥してる日で顕著に走りが変わるのか?
415. Posted by 名無しさんチーム   2016年09月15日 14:42
原理も説明されてるだろ。
特許も国際公開番号WO/2015/064195で公開されてる。

ボディの帯電でそこまで本当に変わるのか?は疑問だけど
オカルトとか言う前に少し調べたら良いのによ。
416. Posted by 名無しさんチーム   2016年09月15日 14:45
※409
金属と樹脂パーツとガラスなどの間で電位差が起きるものなので
帯電は避けられない。

「たまらないような工夫をすればいいだけ」とか何もわかってませーんって宣言と同じ
417. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 14:46
※409
今回のが、たまらない工夫じゃないのか?
国際特許までとれたってことは、他社は、それすら考えてないってことだろ。
418. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月15日 14:50
※391
ホンダかよっ!
419. Posted by 名無しオレ的ゲーム速報さん   2016年09月15日 15:09
実際何かが違うのなら何らかの因果関係があるんだろうな。既存の理論に当てはまらないなら何でもオカルト扱いするのはどうかと思うわ
420. Posted by     2016年09月15日 15:12
トヨタだし時代的に自動運転技術がもう形になってきてるから
人が行うより確実に検証できそうだけど…
こんなもんで誤差以上の差が出るとは信じられんなぁ
421. Posted by      2016年09月15日 15:12
微細な空力とかハンドリング向上とかアホか
公道走るクルマなのにレースでもやってるのかと
422. Posted by あ   2016年09月15日 15:22
板金屋にいたけどノアヴォクの謎テープ
貼ったことないわww
客からのクレームが無いということはオカルトだろww
ノイズ消しでも無さそうだし何だろね?
423. Posted by _(:3」∠)_   2016年09月15日 15:22
下手なモノより利幅があるんでしょ
普通のオプションパーツより推してくるんじゃないの
ある時から「そんな物ありました?」って感じでカタログから消えるの
424. Posted by     2016年09月15日 15:24
10台くらい同じ車を用意して、
運転手には知らせずに、1台だけ該当車当てろって
言って乗り比べさせても、当てられる人間いないと思うw
425. Posted by とおりすがり   2016年09月15日 15:32
直進安定性と回頭性って、相反するものじゃないの?
両方良くなるってどういう事なの?
426. Posted by た   2016年09月15日 15:36
特許がー、取れます…似たのがなければ。科学的に…静電気を逃がすキーホルダーもそうでしょう。キーホルダーはまだありがたいけど、車は電子制御の塊やで。挙動を変えるほど帯電したら欠陥意外何ものでもないんやで。リコールすべき案件ですよ。
427. Posted by まあさん   2016年09月15日 15:43
シガーライタープラグに付ける空気清浄器みたいのが原因?で、バッテリーがあがったみたい。
燃費向上に燃料をイオン化する、タンクに入れる液剤やスチールウールっぽいのでタンクに錆が。
とか、車を劣化し易くする装備品・関連商品しか売られていない気がする。

アルミテープの糊面に泥や水分が付着した場合に処理をしとかないと錆びるかもね。
428. Posted by まあさん   2016年09月15日 15:46
追記

レンタルビデオの管理タグみたい。
429. Posted by ななし   2016年09月15日 15:55
ホントかいな
430. Posted by    2016年09月15日 16:05
現状で不満、不都合ないんでアルミテープ持ってても貼らない
車は余計な部品や装飾を付けないに限る
そんなに激変するなら自動車メーカーが最初から付けとけよ
431. Posted by    2016年09月15日 16:18
「ひょっとしたら本当かもしれない」とほんのちょっとでも思ってしまう馬鹿が存在する限り、この手の嘘科学はなくならん。
432. Posted by    2016年09月15日 16:24
トヨタがどんどんおかしくなっていく
433. Posted by     2016年09月15日 16:30
まさかメーカー自ら
オカルトグッズ出してくるとは・・・
434. Posted by     2016年09月15日 16:44
なるほどなあ
さもあらん、ってところだな
435. Posted by    2016年09月15日 16:47
トヨタが公表してるってことはちゃんとした裏付けがありそうだが
CDの縁を緑色に塗ると音が良くなる的なものを彷彿させる
436. Posted by     2016年09月15日 16:48
俺も額に肉って書いたらマッチョになったし。オカルトでもなんでもない。
437. Posted by 名無し   2016年09月15日 17:02
水ならわからんでもないけど・・・
438. Posted by ※個人の感想です。   2016年09月15日 17:06
カップホルダーに水を入れた紙コップを置いたら、下りだけ速くなりました。
439. Posted by キミが夜   2016年09月15日 17:12
記事を読めないヤツが多過ぎる。たいしたコストも掛からないし、市販のアルミテープでも良いと言う。トヨタにメリット全然ない事なんだよな。嘘付く理由がないし、ちゃんと読めば理解出来る様に書いてある。
440. Posted by u   2016年09月15日 17:34
実際に磁気が空気に影響する事は証明されてるっぽいが、あくまで最強レベルの電磁石使えば、って話だからな・・・。
厳密にいえば影響するんだろうけど、それが人間に感知できるレベルとは、感覚的にはとても思えない。
航空機とかゼロ1000用マシンとかだったら意味ありそうな気はするけども。
441. Posted by        2016年09月15日 17:37
空気の流れ方って全てが解明されているわけではないからな
ちょっとしたもので激変する可能性はまだまだあるだろうね
442. Posted by こ   2016年09月15日 17:40
まぁ理屈としてはなんとなくわかったけど、そもそも速度をあげる必要はないから試す気はないなぁ、面倒だし
443. Posted by    2016年09月15日 17:45
ついにイルカペイントが実用化されるのか。
444. Posted by ト   2016年09月15日 17:49
USO800でググってみ!

YouTubeには「これがUSO800だ!岩崎士郎魔法のチューンナップ」ってのがあるよ!!
445. Posted by 。   2016年09月15日 17:51
数パーセント改善されても 86は86で ヴォクシーはヴォクシー、何か凄いものに変わるわけではないのに。
446. Posted by HONDAマン   2016年09月15日 17:54
トヨタは世界の名古屋名古屋は世界一豊かな大都会。名古屋レクサスは世界一。世界一のトヨタ。
447. Posted by あ   2016年09月15日 18:07
本当ならF1で採用される気がする
448. Posted by ト   2016年09月15日 18:09
65ノアでレクサスのLSと出だし勝負はどっこい!

そこからの中速域からは離されるけどね〜

チェイサーやクレスタのツアラーVのチューンナップ車との勝負でも、出だしから100位なら互角(^^;;
449. Posted by    2016年09月15日 18:11
パナウェーブを思い出した
450. Posted by     2016年09月15日 18:17
電動コーヒーミル買ったら粉受に静電気でひっつきまくるからアルミテープ貼るよねー
451. Posted by HONDAマン   2016年09月15日 18:18
世界の名古屋名古屋は大都会。世界一のトヨタトヨタ乗る人世界一の名古屋信者。名古屋が世界のリーダー。トヨタに有らずんば車に非ず。名古屋に有らずんば大都会に非ず。
452. Posted by なにわLAMBORGHINI   2016年09月15日 18:21

86なんか知らん
453. Posted by    2016年09月15日 18:25
放電索と同じことしてるんだろ
454. Posted by <emoji:eye>   2016年09月15日 18:25
クルマのワイパーがいまだにゴムベラを往復させているだけ…というのはおかしいと思わないか? 車体の表面に生じる空気の渦だって電気的に空気を整流させて空気抵抗を劇的に抑える装置が出ても良さそうだが無い…。
でも、アルミテープ(放電索)のアイデアは将来大幅に改善されるかも知れない何かの装置の布石だと思えばちっとも怪しいものではない。
455. Posted by ワロタ   2016年09月15日 18:50

名古屋www
456. Posted by    2016年09月15日 18:54
F1なんかじゃもはや常識だよねー
457. Posted by     2016年09月15日 18:55
見えない所に貼るのは良いけど、見られたら恥ずかしいレベル
458. Posted by     2016年09月15日 19:00
ポルシェやメルセデスが真似するかだな
459. Posted by た   2016年09月15日 19:19
ワイパーの動きを悪く言うなら、タイヤも未だにゴムですやん。両方とも進化してますよう。
アルミテープの効能と一緒にされたらね。
ほんまに、普通に欠陥車ですよね。
460. Posted by    2016年09月15日 19:35
オカルトな気がしてならんのだが専門的な知識無いから黙っときます…
461. Posted by     2016年09月15日 19:54
>より具体的には、空気は+(プラス)に帯電しており、クルマは走行することで+帯電をしやすく、これによ・・・

トヨタがとうとうマルチ商法始めたか。ご愁傷様チーン
462. Posted by 名無し   2016年09月15日 20:08
そもそも車の電装って−側ボディアースだからボディ、−なんじゃねーの?
アルミテープ貼った分の重量増ペイ出来るほど効果あんのか?
誰か回答よろ
463. Posted by     2016年09月15日 20:39
プラズマアクチュエータで流体偏向する奴じゃないの?
いつしかTBS番組の夢の扉でビル風を軽減したり
イオンジェネレータと組み合わせてDARPAが飛行実験したりしてる
オカルトというかSFじゃイオンエンジンの重要な技術で宇宙船に必要不可欠だとか
464. Posted by    2016年09月15日 21:16
みんな疑いすぎだろww
まじかよ!?ってなった俺ピュアすぎ
465. Posted by     2016年09月15日 21:42
86は、オプションパーツに
とあるオカルトグッズに似た、ドアに貼るだけでボディ剛性が上がる商品が有った。
これは単にドアとボディの隙間を無くすことで歪みを減らせるだけ。これに味を占めたのかな?
このアルミテープが仮に効果が有るとしたら、縦じまに加工したわずかな段差により微細な渦が発生して抵抗を減らす事だろ。
サメ肌競泳水着と同じ原理。
車体全体に施せば富士SWストレートで+1km/hぐらいは速くなるかもw
466. Posted by     2016年09月15日 21:42
そんな簡単に効果が出て、かつ測定可能ならば
それ込みで設計しとけよ、使えねーなぁ
467. Posted by     2016年09月15日 21:54
のんたぬ 害獣 オワコン 邪魔 サンドバッグ 糞袋 いいちゅけゆ 駆除 処分 悪臭発生源 糞漏らし ゲス不倫 詐欺
のんたぬ 脱糞 殴られる 嫌い ヘイト いじめ 病原菌 また産めばいいやん 汚物 きたない 寄生虫 痴漢冤罪 スパイ
のんたぬ くさそう 糞狸 嘘つき ブスタヌキ 意地汚い 自己中 うざい 犯罪者 アンチ 二重国籍 違法 売国奴
468. Posted by    2016年09月15日 22:23
ノアやボクシーに乗るユーザーが
はたして空力を求めているか否か
469. Posted by    2016年09月15日 22:25
ただのアルミテープを
オプションパーツとして
いくらで売り付ける気だろう?
470. Posted by     2016年09月15日 22:50
ピュアオーディオや水素水と同じと思って一顧だにしないよ
トヨタの発表でなかったらね
471. Posted by     2016年09月15日 23:00
病は気からとも言いますし
ドライバーが変わった気がすると思えばそうなんだよ
472. Posted by .   2016年09月15日 23:39
父が30年くらい前に同じ事やってたw効果のほどは不明
473. Posted by    2016年09月16日 00:32
マユツバだけど対照実験しないことにはなんとも
474. Posted by     2016年09月16日 01:39
やってみたら超速くなったwwwwwwwwwwwwすげぇぇぇえええwwwwwwwwwww
475. Posted by     2016年09月16日 01:52
”速くなる”とか”性能が上がる”とは言わんのだなw
ほとんど悪徳商法w
476. Posted by マンダム   2016年09月16日 02:25
やっぱりアムロのマグネットコーティングは間違ってなかったんだな!







477. Posted by R@M   2016年09月16日 03:10
レス2で結論出てた。
まあ貼らんね。
478. Posted by あなたもハンマーを叩くことに・・・   2016年09月16日 03:21
試してガッテン!
479. Posted by 。   2016年09月16日 05:31
アルミテープ程度で性能が変わっちゃうような作りのクルマ、それがトヨタ車だ。ポルシェやベンツだったら技術者の恥だから本当だったとしても言わない。
480. Posted by ブライト   2016年09月16日 06:37
こんなのよりミノフスキー粒子について更に研究すべきだ!
481. Posted by    2016年09月16日 06:43
ボディー表面全体を鮫の肌みたいにガサガサにしたら空気抵抗が激減して走りが激変する可能性がある
イメージ的に車のボディー表面がゴルフボール状になる感じか
482. Posted by 名無しの   2016年09月16日 07:03
計測機器の進歩の証明である。効果があります。空力抵抗が0.000000001%向上しました。で0−100m加速性能で0.000000001%向上するはずです。
483. Posted by あ   2016年09月16日 07:13
市販品なら大したコストでもないからいいけど、アースとってないアルミテープって逆にノイズを受けるアンテナになるだけじゃね…?
樹脂部と金属部をつなげるように貼ってるってことかな。
それなら意図は理解出来る。効果は知らんが。
484. Posted by 名無しのプログラマー   2016年09月16日 07:37
要は放電索だろ?
飛行機では当たり前のもの
485. Posted by かー   2016年09月16日 08:28
ボルテックスジェネレータの話してトヨタが凄いとか言ってるやついるけど、あれ国内で最初に導入したのは、かの三菱だぞ?
でもみんな三菱は褒めないでしょ?ついでに言うと三菱がこれつけた時は既に実績がある(グループ企業にて)としてさも凄いことしてるような雰囲気にはならなかったけどな。
486. Posted by 。   2016年09月16日 08:44
プラでもアルミでも 実際モデルを風洞実験にかければ 事前に改善できただろう。市販車だと模型やシミュで済まして、後から貼ったり捻ったり穴増やしたりするのかな。
487. Posted by a   2016年09月16日 09:38
毎度言うけど、昔の86をそのまま売って貰えたほうが喜ぶ人多いんだろな
488. Posted by あ   2016年09月16日 10:08
仮に放電シールだとしても、ただのアルミテープで放電できる理屈(笑)が知りたい。
489. Posted by ...   2016年09月16日 12:12
よっしゃアルミラージ捕獲してくる!
490. Posted by あ   2016年09月16日 12:22
よく分かんないけどアルミテープも+に帯電しちゃうんじゃないの?
491. Posted by     2016年09月16日 13:34
空気抵抗を減らしたい所は高圧回路で帯電させて、
空力性能を上げたいスポイラーなどはアルミテープで放電させれば
最強ってこと?
492. Posted by      2016年09月16日 13:38
コメントがホントつまんねえ
まとめ主に才能が無い
493. Posted by     2016年09月16日 14:07
今度の㋃㏠にまで温存しとけば良かったのに
494. Posted by イオンクラフト   2016年09月16日 14:22
そうだよ、だから将来的にはボディの表面を電気的な仕掛けで風がフロントからリアにかけて流れるようになる。
495. Posted by         2016年09月16日 16:13
ハンドリングがー とかパラメータで検証可能だろ
気がしたじゃなくしっかり調べろよ
496. Posted by 。   2016年09月16日 16:43
操縦性とかしっかり攻める人は 舵や入力の奥での反応を言うけど、下手くそさんは ちゃっちゃと舵を入れて運転し易くなったと言うもんだ。人は様々だが。
497. Posted by    2016年09月16日 17:27
体験してもないくせにプラシーボとかもうね。
とりあえず体験してみてから書けよと。
昔ある宗教に勧誘された時に最初は全く興味を持たなかったが、
勧誘の人が「体験してもないくせに批判するのはおかしいんじゃないの?まずは実体験が大事」と言うわけだ。
それもそうだと会場まで足を運んだら世界が変わった。
変われたよ。俺は。君も変われると思う。
「変われるよ、現に俺は変われた」
498. Posted by あ   2016年09月16日 18:03
なんか省燃費グッズって

いまだに嫌いじゃない…f(^^;
499. Posted by (*´∀`)ノ   2016年09月16日 18:05
アルミテープの耐久性を考えたら、ガソリン代よりも高く付いたりして(^o^;)
500. Posted by     2016年09月16日 18:10
「どうでもいいニュース」カテゴリ。
まあ、確かにどうでもいいけど。
501. Posted by ものみんた   2016年09月16日 18:56
こんなアホな事を本気で考えるメーカーはアタマダイジョブか
かいよ〜
502. Posted by 名無しのオージャン   2016年09月16日 21:11
*501
ちゃんとカモが居るだろ?
大丈夫どころか天才さ!
503. Posted by     2016年09月16日 21:27
カーレースで採用してから言えよ。
504. Posted by xxx   2016年09月16日 22:18
押しのけるときよりも
切り抜けるときの整流の方が問題じゃねぇ?
505. Posted by <emoji:smile>   2016年09月16日 22:20
昔の86が走ってるのを見かけるけど、維持するの大変そう
506. Posted by 名無し   2016年09月16日 23:31
アルミテープで放電ってのがまず理解できないんだが。
507. Posted by    2016年09月17日 03:16
さすが豊田。目の付け所がシャープだね。
508. Posted by     2016年09月17日 10:47
>アルミを貼っただけで放電するわけないと思うが?
>空気は絶縁体だよ。
よかった、落雷の心配はないんだ
509. Posted by ねままこかなか   2016年09月17日 23:37
空気摩擦による静電気にも効果あるのかな?
510. Posted by 名無し   2016年09月18日 01:38
塗装しないでボディー素地まんまとかメッキは最速って事だなw
511. Posted by     2016年09月18日 16:37
一流企業の技術屋がこんなこといってんだからそりゃ経済がダメなのも当たり前だな

一昔前の中国みたいなこと言ってんなよ情けない
512. Posted by     2016年09月18日 17:57
こんなオカルトで消費者騙せると思ってんのか
513. Posted by 放電索の逆バージョン   2016年09月19日 00:56
ボディ表面に高電圧を加えて付近の風(空気)をフロントからリアへ流し、空気抵抗を劇的に減らす実験は飛行機でやっている。いずれクルマにも取り入れられるよ。
514. Posted by ななっしー   2016年09月19日 11:14
二重盲検法でやらないとアカン案件。
515. Posted by ななっしー   2016年09月19日 12:18
※513
高電圧が空気の流れを生むなら高圧線の周りには突風が起き発電所を中心に台風が起きるわ。
516. Posted by    2016年09月19日 18:55
貼って効果がなかったら貼り方が悪いって言いそう
517. Posted by 名無しさん   2016年09月20日 11:10
アルミホイルで帽子を作ってかぶる。
頭の回転が速くなって、自動車も速くなる。
おためしください。
518. Posted by     2016年09月22日 01:15
だったら塗装の色でも走りが変わるはずだが
519. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2016年09月23日 01:21
※515

イオンクラフトなんて知らんのだろうなあ…
520. Posted by 、   2016年09月26日 16:54
※515

高電圧なら風ぐらい起きるよ。交流だと空気の動きが相殺されて見かけは変化なしになってしまうけどなw
521. Posted by らいらい   2016年09月29日 11:04
アルミすげえな
522. Posted by     2016年10月01日 13:10
とりあえず当のトヨタ自身はプロボックスに貼った
その時点で伊達や酔狂ではない訳だが

誰か貼ってあるプロボックスと剥がしたプロボックスを富士本コースで並走させて来い
二桁km/hから効果あるのがマジなら伸びも最高速も全然違うはず
523. Posted by     2016年10月02日 11:52
※508
お前、落雷の電圧どれくらいあるのか知っているのか?

「絶縁体」である空気を無理矢理通るから下手すると何千万ボルトとかなんだが。
空気が絶縁体というのは常識だ。お前が小学生じゃ無いなら中学からやり直せ。
524. Posted by 名無し   2017年01月08日 16:09
基地害ちょうせんが、湧き巻くって連投するんじゃねぇや❗くたばれや‼
525. Posted by .   2017年01月16日 14:32
勝てずにF1から逃げ出すわけだわ(^^

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