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2018年05月20日

武蔵小杉駅の混雑、JRに対策求め署名運動スタート 改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう!」

1 名前:スタス ★:2018/05/20(日) 11:44:37.89 ID:CAP_USER9
1ああ南武線混雑 JR東に対策求め署名スタート
首都圏でもとりわけ激しい混雑が常態化しているJR南武線について、川崎市内の労働組合で組織する川崎地域連合が車両の長編成化やラッシュ時の増便、ホームドアの設置を求める署名活動を始めた。これまで市に政策要求してきたが、早急な対策を求め、今回初めてJR東日本に対して請願を行う。

10日午後6時、南武線の武蔵小杉駅ホームは帰宅する人たちであふれ返っていた。電車は頻繁に来るが、車内はすし詰めで、乗るのをためらう人々が次発を待つ。「無理なご乗車はおやめください!」。駅員が乗客を押し込む姿も日常的だ。同日夕の署名活動は混雑の激しい武蔵小杉、武蔵中原駅で実施。通勤、通学客に呼び掛けた。

「あばら骨が折れるのではないかと思いますよ」。市北部から武蔵小杉のオフィスに通う40代の女性会社員は署名に応じながら混雑ぶりを苦々しく語る。同僚の女性は、運賃が増し、時間もかかるにもかかわらず、南武線の混雑を避けて東急田園都市線と東横線を利用して武蔵小杉に通勤すると明かす。

http://www.kanaloco.jp/sp/article/330644

マンション開発が相次ぎ、武蔵小杉などでは住民が増え続けており、南武線の最混雑区間は午前7時半〜8時半の武蔵中原−武蔵小杉間がピーク。混雑率は幅の広い車両の導入などで若干改善されたものの2016年度は188%(国土交通省調べ)で、首都圏のJR線では総武線各駅停車(錦糸町−両国)、横須賀線(武蔵小杉−西大井)に次いで3番目に高い。南武線のピーク時の運行本数は1時間に25本と都心部の地下鉄並みだが、混雑率が高いのは、都市部のJRでは珍しい6両編成が一因になっている。

市は抜本的な輸送力強化のため、JR東日本に車両の長編成化を働き掛けており、国交省の交通政策審議会小委員会も16年の答申で、同線の輸送力増強に初めて言及した。

ただ、長編成化にはホームの延長が必要な上、ホーム前後に踏切がある駅が多く、一筋縄ではいかない事情がある。沿線の稲城、立川など都内4市との調整も求められる。

こうした中、川崎市は昨年、南武線利用の職員の時差通勤を試行。今年も実施する予定で、市内企業などにも呼び掛け、混雑緩和に努める考えだ。

同地域連合の署名活動は武蔵新城、武蔵溝ノ口駅でも行う。組合員にも地域で自主的に取り組んでもらい、6月中旬には集約して関係団体に提出する。

http://www.kanaloco.jp/sp/article/330644



3: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:45:16.68 ID:ESr70gsM0
なんで引っ越してしたんだよ

4: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:46:01.43 ID:XEpWEPG10
勝手に移り住んできて、この言い方はないな

5: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:46:01.92 ID:TmzUeavd0
新住民邪魔

11: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:47:26.81 ID:U0yfwE5x0
まちづくりに無理があったのでは
JRは困惑するだろ

14: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:47:45.69 ID:U3PLX1Cz0
あんなところに集中的にタワマンを作ればそうなる

16: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:48:17.74 ID:Ps6jt0Ae0
200m渋滞、乗るまで30分かかるってニュースもあったな
https://nikkan-spa.jp/1476567

18: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:48:39.46 ID:4/l2/8Qq0
署名したら混雑緩和するのか
すごい理屈だな

21: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:49:12.15 ID:Z9NMFvki0
JRも良い迷惑だな

22: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:49:14.42 ID:zj4ATfQd0
金持ちなんだからタクシーで通勤しろよ

28: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:49:52.77 ID:V3ZNnNxqO
タワマン屋上からみんなヘリで通勤すればいい

25: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:49:41.26 ID:aFNkB+Pt0
武蔵小杉って何がいいのよ?毎日苦痛なら引っ越せばええやん。

29: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:49:58.26 ID:tqLE1Gha0
>>1
タワマン建設には文句言わないのなw
って原住民の大半は思ってるだろうな

34: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:50:35.07 ID:AJRI2TNE0
あんなアリ塚ボコボコ建てるからやボケ

35: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:50:46.40 ID:uLi19eYY0
>>1
インフラのキャパを超える無茶なマンション建設計画を認可したのは川崎市なのに、
JRに言われても困るわな

36: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:50:52.46 ID:LhARyGuL0
タワマン線作ってやれよ
建設費用は全額武蔵小杉町内会負担で

46: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:51:48.25 ID:Cje7VLnM0
川崎市の無秩序な街づくりが一番の悪い原因
だから絶対高さ制限とかの規制をかけないといかん

47: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:51:56.25 ID:qqTo3PEV0
どうみてもタワマン建設の許可を出した自治体の責任だよね

50: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:52:06.09 ID:jlb8hfPn0
最近引っ越した人間は自業自得だと思うのだが?

55: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:52:33.03 ID:+wi/Tnra0
元からこの付近に住んでたり、この路線をラッシュアワーに使ってたりした人たちがお気の毒だね。

54: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:52:23.12 ID:hQXxzD740
武蔵小杉だけ初乗り運賃を300円にして財源確保

57: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:52:47.75 ID:aAFAX57G0
不満ならお前らでカネ出し合って環境整えればいいだろう

59: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:52:53.48 ID:9v7n8/xE0
アホみたいにマンションを建てて対策しろとか、アホすぎて話にならない。

64: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:53:29.50 ID:qIpMmdkc0
勝手に引っ越してきて住み着いた人間が
一民間企業に私的要望を叶えろと言うならまだしも
あまつさえ資金負担を一方的に要求するのはいかがなものかと

69: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:54:04.88 ID:mCaQGuIQ0
6両じゃ当然こうなるだろ
かといってホームの先に踏み切りあったりで延長出来ないし
高架も工事のスペースなくて無理

77: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:54:34.90 ID:NFcSNrqL0
ホーム改修費用を利用者から募金で集めよう!

81: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:55:04.00 ID:fbAGQVXX0
対策と言われてもねえ
あれだけタワマンあったら朝駅はどうなるでしょうか?
ちょっとは考えないと

83: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:55:16.49 ID:o49AOZp20
交通インフラキャパオーバーの状況知っといて移住したなら文句言うなよ…。

89: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:55:47.02 ID:dBVOiXlz0
JRにしてみりゃ別にあってもなくてもいいのにお願いされて横須賀線の武蔵小杉駅を作ったら
今度はなんとかしろと文句を言われる。

踏んだり蹴ったりだな。
てか請願なら対策費も全額自治体が出せや。

93: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:55:56.60 ID:DYD9/FzF0
文句あるなら自分たちで鉄道作れば

98: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:56:17.20 ID:pcTG9PZ00
川崎市営地下鉄を作って、乗客を分散させるしかねーだろ

101: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:56:34.98 ID:5dt/AP6V0
こいつらが元の住民じゃないなら言う権利ないだろ
お前らが来たから混雑してんだから

106: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:56:55.07 ID:MsgsSwBP0
こんなの鉄道会社に対策求めてもしょうがないじゃん?
改札への入場制限したら激怒するんだろう?

108: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:57:12.93 ID:U3bs74v90
好きこのんで東京に出てきてるくせに田舎者は不平不満ばかりだな

111: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:57:35.79 ID:o49AOZp20
自転車で通えよ

114: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:57:55.27 ID:ST9vXQ4L0
しばらく武蔵人大杉に駅名変えろよ
引っ越してくる人数を調節すべきだし、一定の効果はあるだろ

130: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:59:39.67 ID:b9roskuz0
南武線車両少ないよなぁ

133: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:59:58.04 ID:yOMV/giO0
武蔵小杉から通勤してるけどせめて湘南新宿ラインは本数二倍にしてほしい
20分待ちとか田舎かよ

138: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:00:14.45 ID:NEz6YGaY0
もう輸送のキャパ超えてるから
解決するにはJRと東横線を複々線化しないと無理だろうな

144: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:00:37.15 ID:8f6G1jEg0
受益者負担
署名者の募金で賄え

147: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:00:59.48 ID:xbecSQPS0
JRの責任で混雑してるわけじゃないからな
自治体とマンション売った奴と買った奴にまず対策を求めろ
JRはその次

154: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:01:34.39 ID:T/j+ucPk0
便利だからって、みんなでそこに住んだらそうなるよね
バカじゃないの?

164: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:02:33.50 ID:ooCpGUqz0
署名するくらいだから、混雑率はダントツの1位なのかと思ったら、首都圏のJRで3位かよ。
どんだけ軟弱なんだ。

窓ガラスが割れるくらいになってからにしたら?

173: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:03:44.95 ID:904mpG8V0
タワマンの頂上からハンググライダーで会社まで飛べばいいだけだろ

180: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:04:32.14 ID:l8Y1lv8V0
電車を2階建てにしたらどうだ?

181: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:04:35.81 ID:GXJ8i7E60
インドみたいに屋根に乗ったりしろよ

191: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:05:20.20 ID:BgiKYjMy0
電車使わなきゃいいじゃん
道路ぐらいあるだろ

192: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:05:29.92 ID:VAZnyLuO0
会社を武蔵小杉に移せばいいだけだろ
社員は全員武蔵小杉近辺に住めばいいだけだし

199: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:05:52.20 ID:TmzUeavd0
信じられないことにまだまだ建つんだぜ?

200: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:06:04.24 ID:ZzDMwY0Z0
ここ20年内に引っ越してきた奴は出ていけよ
だいぶスッキリする

209: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:06:47.98 ID:PdGP0bGR0
>>1
JR「知らねーよwww、お前らが勝手に増殖したんだろ!」

210: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:06:49.12 ID:G+1G34KP0
嫌なら住まなきゃいい

219: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:07:23.91 ID:y+v0qK+20
前から住んでた住民は開発されて大迷惑だね

225: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:07:50.56 ID:G+1G34KP0
文句は言うけど金は出さない
勝手に移り住んでクレーム
原住民はいい迷惑

238: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:08:50.21 ID:r2xNTFCC0
お前ら勝手に集まって来て何いってんの?
ってとこだろ

257: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:11:01.00 ID:Q1a02ji10
自分たちで会社に時差出勤を認めさせろよ

260: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:11:14.23 ID:ooCpGUqz0
現実的な解決策としては、各タワマンが都心までのシャトルバスを運行すりゃいいんじゃないの?
もちろん、運営費は管理費から出して。

267: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:11:35.09 ID:1nlB3e+f0
関東人憧れの行列のできる満員電車なのに
何が不満なんだろう?

272: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:11:46.63 ID:ljp/CEzx0
あほの隔離所として機能してるから現状維持で

280: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:11:59.04 ID:LyFUDdhi0
対策しようと駅の一時閉鎖したらしたで文句言うんでしょ?

289: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:12:25.80 ID:VEGaZnKT0
これってJRも困惑しているだろうな。
どうみても市が何も考えずにタワマン許可出しているのが原因だし

295: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:12:34.96 ID:vwgWfH5k0
始発から乗ればええんちゃうか

302: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:13:05.34 ID:ZzDMwY0Z0
武蔵小杉駅廃止しちゃえよ
電車内に多少余裕ができる

226: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 12:07:50.64 ID:SBdiAj+G0
もうどうしようもないだろ
引っ越せ


元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526784277/


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この記事へのコメント

1. Posted by     2018年05月20日 19:29
あべし
2. Posted by     2018年05月20日 19:31
お前が乗るから混むんだろうが
3. Posted by これはあれだ   2018年05月20日 19:32
フルフレックス、在宅勤務制度の活用しかないだろ
市から補助金だすとかさ
4. Posted by    2018年05月20日 19:33
アバラ焼肉のたれ
5. Posted by      2018年05月20日 19:34
プレミアムじゃないわね
6. Posted by    2018年05月20日 19:34
JRは何一つ譲歩しなくて良いぞ
甘さ見せたら余計に集られるからな
7. Posted by    2018年05月20日 19:34
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
8. Posted by     2018年05月20日 19:35
運賃値上げで一発解決
9. Posted by     2018年05月20日 19:36
鉄道擁護者ばかりで唖然だな。
自動車通勤前提の地方者が他人事で言ってるだけか?

引っ越すほうが悪いって、日常会話じゃ絶対言わないでしょ。
ネットだけでしか言えない暴論を当たり前のように書き込むのも、オタクっぽい。
自分が住むところだってそこまで検討のうえでなく、きっと成り行きのたまたまで鉄道混雑から避けられた人達が、他人事のようにいってるんでしょ。

鉄道は私鉄であってもインフラだから、不便であれば改善を求めるのは当然。
事故だって起こるんだから。
10. Posted by    2018年05月20日 19:36
タワマン作り杉人口増やしすぎ
11. Posted by     2018年05月20日 19:36
グリーン車切符買え
12. Posted by あ   2018年05月20日 19:36
133: 名無しさん@1周年 2018/05/20(日) 11:59:58.04 ID:yOMV/giO0
武蔵小杉から通勤してるけどせめて湘南新宿ラインは本数二倍にしてほしい
20分待ちとか田舎かよ

↑このレスワロタ
田舎だよ武蔵小杉はwww
武蔵小杉より安くてアクセスのいいタワマンなんか23区内にもあるわボケw
なんでこいつら高いかね払って都会並みに人が多い糞田舎引っ越そうとするんや・・・
13. Posted by     2018年05月20日 19:36
駅閉鎖すれば解決するんじゃないですかね
14. Posted by     2018年05月20日 19:37
市営バスでも走らせるしかないな
15. Posted by     2018年05月20日 19:37
あとからきたやつら追い出せればいいのにね
16. Posted by あ   2018年05月20日 19:37
混んでるのにそこに並ぶアホ。署名してる暇があったら、引っ越すか勤務先変えるか勤務時間変えればいいだけだろ。住む場所、出る時間帯、勤務先、全部縛りのゲーム?
17. Posted by     2018年05月20日 19:37
ディベロッパーはそこまで頭が回らなかったんだろうな
JRに責任はなく、JRに設備投資をしなければならない根拠はない
まぁ値上げしてでも対応してくれという署名ならまだわかる
18. Posted by      2018年05月20日 19:37
町づくりゲーやってると時々ミスってこうなるわ。
ゲームなら強制立ち退きからの道路拡張どーんが使えるけど現実は無理だね。
19. Posted by     2018年05月20日 19:38
横須賀線かと思ったら南武線なのな。
それにしても武蔵小杉のタワマンに住んでるようなセレブ()の方が
南武線なんか使うんだ
20. Posted by     2018年05月20日 19:38
建築の専門士だけど、全責任は川崎市にあると思う。
条例作ってでも特例もうけてでも、バスとかの代替輸送とかやるべきなのに、なんの手も打たないのも二重に責任がある。
21. Posted by Gamehard774   2018年05月20日 19:38
長文は基地外
22. Posted by     2018年05月20日 19:38
これで署名数集まるなら真っ当な手段と言えるだろ
23. Posted by    2018年05月20日 19:38
元々住んでた人達が可哀想
24. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 19:39
タワマン群がステータスなんだろ?この前テレビで住人がコメントしてたぞ自業自得や
25. Posted by 名無し   2018年05月20日 19:39
その内移民が同じことやりだすよ
26. Posted by     2018年05月20日 19:39
JRが進めた計画では無いのだろ、どう考えても市が悪い
27. Posted by あ   2018年05月20日 19:40
9. Posted by   2018年05月20日 19:36
鉄道擁護者ばかりで唖然だな。
自動車通勤前提の地方者が他人事で言ってるだけか?

武蔵小杉なんて糞田舎の事情良く知らんけどタワマンたてまくってるのにJRは関係してないやろ?
そりゃ多摩地方みたいに東急主導の再開発で田園都市線がヤバいフザケルナってなるのはまだわかるんだけどw
JRからしたらいい迷惑だろwwwwwwww
28. Posted by 名無し   2018年05月20日 19:40
嫌なら地方住め
東京にこだわる理由見栄以外に何があるんだよマヌケ
29. Posted by     2018年05月20日 19:41
> ディベロッパーはそこまで頭が回らなかったんだろうな
頭回らないというか、建てて売り逃げたら勝ちの世界なんで、
金のかかるインフラ整備なんかディベロッパーが関与するわけない。
30. Posted by     2018年05月20日 19:41
田舎に引っ越して交通が不便だと言われても、それが田舎ってもんだとしか思わないんだけど
多少不便でも長閑なところに住みたいとか、あるいはその逆とか、家買うときはそういうこと考えるものでしょ
どういった目的があってそこに家買ったんだ?
31. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 19:41
月曜から夜更かしでタワマン住人が住みやすいって言ってたぞ、Г住まなきゃ損」っ自慢しとったわwざまぁ
32. Posted by    2018年05月20日 19:41
タワマン信仰の成れの果てだわな
地方民高みの見物
33. Posted by 名無し   2018年05月20日 19:43
いつも思うけど電車に不満がある人ってなんでタクシー使わないのかね?
席に座りたいとかいうババアとかもじゃあタクシーのれば?って思うし
満員電車が嫌なら同じようにタクシー乗ればいいのに
タクシーは高くて嫌だっていうならじゃあ我慢して電車か自転車乗るか歩けよとしか言い様がない
34. Posted by 名前   2018年05月20日 19:43
駅の様子を見せたらフリーザさんに支配されなくて済むかも
35. Posted by 名無しのガンダム好き   2018年05月20日 19:43
そんなことどうでもええわ嫌なら引っ越せ、地元民に迷惑かけてなにしてんだよ?
36. Posted by     2018年05月20日 19:43
住宅購入は色々なリスクもあるんだよな
37. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2018年05月20日 19:43
わざわざ混んでる時間帯に通勤通学するからダメなんだよ
会社にフレックス使えるように要求すれば良いのに
38. Posted by 名無しのガンダム好き   2018年05月20日 19:43
車通勤すればいいだろ文句言うな甘えるな
39. Posted by    2018年05月20日 19:44
馬鹿な不動産系の企業様達が金儲けの為にタワマン建てて他の仕事はしなかっただけだしそれを信用した馬鹿な購入者が買っただけ
変えたいなら自分ら内でちゃんと悪者探して工事費負担したら?
これ以上元の住人に迷惑掛けんなよ
40. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 19:44
若夫婦のステータスなんだからお好きにどうぞ
41. Posted by     2018年05月20日 19:45
武蔵小山にでも引っ越せ。同じ"東急沿線"で、同じ"ムサコ"な上に混雑は解消されるぞ、しかも東京都内だ。抗議しとるヤツは言うことないだろ。
武蔵小金井でもいいぞ。
42. Posted by     2018年05月20日 19:45
チャリ通しろ 健康にいい
43. Posted by     2018年05月20日 19:45
昔からの住人にとってはたまったもんじゃないな
44. Posted by     2018年05月20日 19:46
条件が合わないなら引っ越そうねえ
45. Posted by 名無しのガンダム好き   2018年05月20日 19:46
その前の駅までチャリ→乗車→はい解決
46. Posted by    2018年05月20日 19:46
ビッグビジネスの予感・・・!
ちょっと融資受けて鉄道会社作ってくる
47. Posted by    2018年05月20日 19:46
川崎国はもう全土爆撃して更地にしちゃえよ
スッキリするぞw
48. Posted by フタケタッ   2018年05月20日 19:46
いみふ
49. Posted by    2018年05月20日 19:47
自分達が移り住んできたのに不便だから何とかしろとか笑える
50. Posted by あ   2018年05月20日 19:47
イトーヨーカドーだけの頃に戻って...
駅周辺に急に3つもショッピングモールできて最初は良かったけど今は困ってる
51. Posted by    2018年05月20日 19:47
一番気の毒なのは南武線の
途中の駅の人ではないだろうか
52. Posted by    2018年05月20日 19:48
小池ちゃんが言ってた、2階建て電車はどうなってんの
53. Posted by    2018年05月20日 19:48
間違いなく昔の規制緩和の煽りだよなぁ
まだタワマン建ててるみたいだし
南武線だけじゃ片付かないと思うよ
インフラって言うなら建てた奴等も責任重大だね
54. Posted by 名無しの権兵衛   2018年05月20日 19:49
無駄に辛辣やな
要望出すのは勝手やろ。採算が取れるならJRも動くし、取れないなら無視するだけの話よ
55. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 19:49
先住民に迷惑かけておいて何様なんだよ?別税金をタワマン家族に払わせても足りんぞ
56. Posted by     2018年05月20日 19:49
それ言っていいなら埼玉高速鉄道-南北線の直通運転どうにかしてくれよ
県民のせいで南北線ユーザ迷惑してんだよ
57. Posted by 絶望的名無しさん   2018年05月20日 19:49
こわれちゃーう
58. Posted by    2018年05月20日 19:50
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
59. Posted by     2018年05月20日 19:50
やっぱり歩いて会社通えるとこ住めよw
60. Posted by    2018年05月20日 19:50
後から勝手に集まってきて何とかしろってどっかでもやってますよね
61. Posted by    2018年05月20日 19:51
行列の長さは人気の証拠だろ
喜んで並べよ
62. Posted by    2018年05月20日 19:51
ズレてる日本人
63. Posted by 、   2018年05月20日 19:51
都市計画の問題だろ
シムシティなら幸福度が下がって
富裕層は逃げスラム化し治安が悪化する
病院もキャパオーバー、
市長は叩かれる
64. Posted by あ   2018年05月20日 19:51
バナー貼るなら武蔵小杉ウォーカー最新版じゃなくてシムシティだろ
65. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 19:51
別で快速や特急で乗らせて需要駅に飛ばせ 費用はタワマン野郎に払わせる
66. Posted by    2018年05月20日 19:51
明らかに都市計画失敗してるな
タワマンの入居費用に上乗せして補ったらいいんじゃね?
交通の便よくなったら資産価値上がるんだしwin-winだろ
元から住んでる人には迷惑かかってたんだからその辺は免除でよかろう

それが無理ならJRにメリットがある範囲で頑張ればいいかと
67. Posted by     2018年05月20日 19:51
文句は市に言え
68. Posted by     2018年05月20日 19:52
この駅があるおかげで、朝の新宿ラインが100%遅延していい迷惑や
前は横浜から大崎まで行けたのに・・。
69. Posted by 外道戦記   2018年05月20日 19:52
二桁ゲド戦記
70. Posted by    2018年05月20日 19:52
旧住民がタワマン住民殺せば済む問題だな
71. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 19:53
行列ならインスタとかTwitterで宣伝しないとなw タワマン=流行り=SNS=俺達スゲーw
72. Posted by    2018年05月20日 19:53
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73. Posted by 774   2018年05月20日 19:53
早い電車に乗ればいいだけだろ。甘えんな。
74. Posted by あ   2018年05月20日 19:53
なんだこのブーメラン
75. Posted by 名無し   2018年05月20日 19:53
普段南武線の田舎に住んでるが、仕事場まで武蔵小杉経由しなきゃいけないから面倒だわ
なんで交通の要衝にあんな人集めちゃうかな。ここ数年で一気に不便な駅になったよ
76. Posted by     2018年05月20日 19:54
ウザすぎ
移民に該当する人たちってのは規模地域グループ関係なくこういう性質なのかな
原住民から排斥運動出てきそう
77. Posted by 名無し   2018年05月20日 19:54
凄え自己中で笑うしかないわw
どんなに自己中な発言してるか気付いてすらなさそう
78. Posted by     2018年05月20日 19:54
JRのせいにすんなや
オサレとか言って移住しておきながら駅混雑とか・・・
お前らもその混雑の一人だろと
79. Posted by     2018年05月20日 19:54
武蔵小杉ってどこだ?と思ったら神奈川なのか。
googleマップ見てみたら神奈川って都会なのな。
びっくりした。
畑ばっかりの田舎と思ってたわ。
80. Posted by    2018年05月20日 19:55
これにはJRも失笑
81. Posted by     2018年05月20日 19:55
1時間前に通勤すれば大体解決する。以上。
82. Posted by    2018年05月20日 19:55
アバランシュホールド
83. Posted by    2018年05月20日 19:55
昔住んでたけど、あの頃は良かった
いまはごめんだけども
84. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 19:55
混雑で文句言ってるけど本人も混雑原因の一部だと自覚しろ 文句を言っていいのは先住民だけだぞ
85. Posted by    2018年05月20日 19:56
アメリカなら訴えてとっとと解決しそう
86. Posted by    2018年05月20日 19:56
住む場所変えればいいじゃん
87. Posted by 名無し   2018年05月20日 19:56
言うて定期券も無秩序に売り捌いてるんやろ、ならJRも同罪やないか
88. Posted by    2018年05月20日 19:57
見栄張ってタワマンとか住むからだろw
89. Posted by     2018年05月20日 19:57
勝手に基地周辺に住み着いといて危険だと叫んでる沖縄の連中と同じ
90. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 19:57
Гもうタワマンに来ないで」
Г私達みたいに悲惨になるわ」ってインスタにでも載せとけよwざまぁw
91. Posted by 名無しさん必死だな   2018年05月20日 19:58
一番迷惑なのは昔から住んでた人だよね。あとから有象無象が入り込んできて。
92. Posted by     2018年05月20日 19:59
マンション建てすぎなんだよ。そりゃこうなるわ。引っ越すやつも大概だが住宅乱立規制しろや、業界反発するだろーけど
93. Posted by     2018年05月20日 19:59
みんなNECに就職しようぜ
近くにテレネットワークスだかネッツエスアイだかあっただろ
94. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:00
Г私達を見てくださいアナタもこうなりますよ、この惨劇を見て拡散してください」ww
95. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:00
武蔵小杉のためだけに車両増やしたり増便したり出来るわけないだろ
ほかの駅は過疎ってんだから
96. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:00
移住してくるのが悪い
97. Posted by     2018年05月20日 20:01
一番迷惑なのは寧ろ武蔵小杉の先の停車駅付近の住民だろ。
武蔵小杉で人が無茶苦茶乗るせいで乗り切れない。
武蔵小杉で乗車率が100%にならないよう、寧ろ武蔵小杉はもっと乗車制限すべき。
その結果もっと混もうが知ったことではない。
98. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:01
西武新宿沿線ええですよ(ゲス顔)


わざわざそんなとこ住むからやダボ
99. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 20:01
自分達で鉄道会社でも作ればええで
100. Posted by     2018年05月20日 20:01
JRに要求することじゃなくて自分のライフスタイルを合わせてそこに住めないのが悪い
101. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月20日 20:01
田園都市線の二玉から渋谷を越えてから言えよ
102. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:02
短編成の路線を後から長編成とかどうあがいでも膨大な資金が必要になるんだからタワマン建てた奴らと利用する奴らで拡張のための資金と土地を用意するくらいしてやれよ
103. Posted by 名無しのガンダム好き   2018年05月20日 20:02
壊れちゃうぅぅ(はーと)
104. Posted by     2018年05月20日 20:02
タワマンを集中させすぎた結果だろ
毎朝これでは徒歩か自転車で通勤できる距離内に職場がないと辛いわ
105. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:02
タワマン直通のモノレールでいいんじゃね?
106. Posted by    2018年05月20日 20:03
区や県をまたぐだけで混雑回避できることは多いし、地価もかなり違う
500万で一軒家買って、混雑せず上野東京まで一本で行ける俺は勝ち組
107. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月20日 20:03
米軍基地の周りに住み着いた奴らと同じ思考だな
108. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:03
タワマン住人は別途税金を納めて地元民へ還元セヨ
109. Posted by    2018年05月20日 20:03
整理券出して何番から何番まで乗車可
とかにしたら?
110. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:03
既存のJR路線を拡張とか不可能でしょ
解決するには市が地下鉄建設でもするしか無いんじゃねーの?
111. Posted by     2018年05月20日 20:04
無計画な開発許可した市と考えなしに引っ越してきた馬鹿の責任だわな
ここ数年内に移り住んできた奴らに移民税でも課してその金で駅を改装増築するしかないだろ
高いタワマン買って引っ越してきた訳だから増税されても逃げるに逃げられんだろうし、やり時だぞ
112. Posted by     2018年05月20日 20:04
折っちゃいなよ、あばらの一本や二本!
113. Posted by 名無しの権兵衛   2018年05月20日 20:04
タワマンができるのに駅拡張しない方もどうかと思うけどな
114. Posted by    2018年05月20日 20:05
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115. Posted by まとめブログ名無しさん   2018年05月20日 20:05
関東のことは何も知らんけど今は地雷みたいだな、人柱乙(はーと)
116. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:06
川崎の立地化は無秩序
大師線周りも急に発展してあきらかにやばい
117. Posted by     2018年05月20日 20:06
関東自体がもうパンパン(´・ω・`)
東上線もキッツいし
118. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:07
署名より土地、建物、工事代出せや
JRもボランティアでやってんじゃねーんだから
タワーマンションに住むくらいなんだから
カネあるんだろ?
119. Posted by    2018年05月20日 20:07
東西線乗ってる人間から言わせると
そんな混んでねぇよ
120. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:07
武蔵小杉駅の改札口の位置は明らかに嫌がらせだろ
金をケチったのはもちろんだが、東急との乗り換えが不便になるような配置されている

なにか裏の詳しい事情を知ってないなら
JRの擁護をして住民だけ叩いてるやつはネットの害悪
121. Posted by     2018年05月20日 20:07
タワマン関係なく満員電車をいつまでも解消しないJRは頭おかしい
122. Posted by あ   2018年05月20日 20:07
アバラ折れたことあるんかな?
起き上がりもクシャミも深呼吸しても出来ないくらいしんどいぞ!(論点ちがう)
123. Posted by な   2018年05月20日 20:08
田舎がー田舎がーいわれてるけど都会民も大概だな…
124. Posted by 名無しさん@まとめたニュース   2018年05月20日 20:08
地元民もいい迷惑だな学校とかでイジメの対象になるかもしれんぞ
125. Posted by     2018年05月20日 20:08
意識高い都心企業に勤めてるんだろ、会社ちかくにすみなさいよ
126. Posted by     2018年05月20日 20:08
3年前まで通勤で使ってて今自転車で2分ぐらいの所だから南武線通勤辞めたけど
6時半〜7時過ぎの通勤で使ってた時はマジで民度が酷かったな
ほぼ毎日小杉と川崎で喧嘩になるわ駅員も警官もやる気ないわで
基地外みたいなのも多いし川崎で人命救助30ぐらいの男が
70ぐらいのばーさんに人口呼吸したら全く関係無い
なんか男自体に恨み持ってそうなOLっぽい奴が発狂するわ
だれかれ構わず人の背骨を容赦無く殴ってきて川崎で喧嘩になってるわで
他にも言いだしたらキリないほど基地外多かったがあれから更に酷くなったんか?(´・ω・`)
127. Posted by     2018年05月20日 20:09
よく訓練された武蔵小杉の住人とは思えない軟弱な発言かと思えば。案の定軟弱な移住民か。ひよっこ共のためブートキャンプを新設するべきだな
128. Posted by 名無しのガンダム好き   2018年05月20日 20:09
金は出さないが文句だけは一人前w
129. Posted by 名無しクオリティ   2018年05月20日 20:09
コピペ記事とか
もうやめて
130. Posted by     2018年05月20日 20:09
考えも無しにぽこぽこタワマン築造した人たちが悪いんじゃないですかねぇ
131. Posted by    2018年05月20日 20:10
もう武蔵小杉駅は通過にしよう
132. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:11
タワーマンションの住人のせいでこんなんなったんだろ?

移民が勝手に来て国や国民に文句言ってるようなもんや
嫌なら出て行けよ
133. Posted by (^o^)v   2018年05月20日 20:11
中央線並みに限界迄増発しろよ。2分間隔に増発しろ。
134. Posted by     2018年05月20日 20:13
企業も住民も意地でも都心にいる必要無いだろ
135. Posted by    2018年05月20日 20:13
国内の上京組ですらこんなのばっかなんだから、難民とか受け入れたら何処までも暴走するだろうな
136. Posted by    2018年05月20日 20:13
タワマンに住んで意識が高く年収もいい我々がこのような仕打ちに会うのはどう考えてもおかしい
今こそ我々は立ち上がらねばならない

とかいってよりあつまってんじゃね
137. Posted by     2018年05月20日 20:14
車で通勤したらいいだろ
金持なんだろ?ばかじゃねーの
138. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:14
武蔵小杉なんて住む奴はアホだよ
本当は二子玉川あたりに住みたいのに無理だから妥協したんだろうなっていう中途半端な所得層の金持ち気取りしかいない
139. Posted by      2018年05月20日 20:14
住民はもっと散れよ、密集するな。
後、質の悪い住民は死ね。
140. Posted by    2018年05月20日 20:14
位置的に中途半端過ぎて安い土地いっぱいあったからね
「このクソ安い買ってタワマンで最大限家賃回収したらボロ儲けじゃね!?」って業者が張り切ってしまった
そして収容する人間稼ぐための「いま武蔵小杉のタワマンがアツい!」的なごり押しマーケティングに踊らされた結果がコレ

アホですよホント
141. Posted by     2018年05月20日 20:15
武蔵小杉に住むのがステータスなんだろ
あばら折れるくらい我慢しろよ
142. Posted by    2018年05月20日 20:15
会社の横の駅だけど、あれは「タワマンがある」以外何も無い駅。
色んな路線が〜とか言われてるけどそんなのもっといい駅あるし生活はあまりしやすい場所ではない
143. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:15
JR戦記に載ってやりまーす
144. Posted by     2018年05月20日 20:16
自分の働いてる会社に相談してみればいい。ワンチャンあるかも知れへんで?大概「引っ越せば?」で一蹴される案件やろけど。
145. Posted by     2018年05月20日 20:16
そもそもタワマン住んでる意識が高い奴が電車通勤で草
146. Posted by    2018年05月20日 20:16
確かに武蔵小杉周辺はタワマン等の影響で急激に進化したな
147. Posted by    2018年05月20日 20:16
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148. Posted by    2018年05月20日 20:16
>>3 「なんで引っ越してしたんだよ」
149. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:17
田舎に出来たタワマンに引っ越して混雑すると文句垂れ流してる馬鹿が多すぎて笑えるw
23区にもっと良い場所あるだろうにw
150. Posted by     2018年05月20日 20:18
建てた財閥に文句言えよ貧乏人
151. Posted by    2018年05月20日 20:18
一駅前に歩いて行け
152. Posted by     2018年05月20日 20:18
武蔵小杉駅廃止は良い考えだね。
153. Posted by    2018年05月20日 20:18
多分逃げたくても逃げれないんやろ
数十年住む想定でローンとか組んでりゃなおさら
今は知らんけど、まだ流入してきてんのかね
武蔵小杉が修羅の国になるのも時間の問題かな
154. Posted by     2018年05月20日 20:18
満員電車に慣れきっているであろうにそれでもか
どれだけ凄まじい状況なのか想像もしたくないぐらいなのだろう
しかしそれでも署名活動は印象よくないよねー
日本だとサヨのドアホどもの悪行三昧が祟って署名と聞いただけでドブ川の腐った臭いがしてくるし・・・
155. Posted by     2018年05月20日 20:19
昔からの住人だから殺意しかないわ
新住民どもは全員死ねよ
156. Posted by ななし   2018年05月20日 20:19
横須賀線の東京止まりの本数を少し増やすぐらいは出来るんじゃね?と思ったら南武線かよ。
南武線のことは知らないからなぁ。
157. Posted by     2018年05月20日 20:19
武蔵小杉から都心部まで20kmもかからない
自転車通勤で余裕だろ健康にもいいし
158. Posted by 名無し隊員さん   2018年05月20日 20:20
向河原まであるいて楽々お座りの俺イケメン過ぎる
159. Posted by     2018年05月20日 20:20
ワイ氏、隣の(元)モトスミヨシ20年在住マン
元から住んでたが、そこまで影響なかったな・・・東急使ってたし。
武蔵小杉は、再々開発どころか、再々再開発だった気がする。
アホな計画だよなあw
160. Posted by     2018年05月20日 20:21
いや、署名されてもなあ
増車両や増便できるならしてるだろ
都市部のダイヤなんて元々余裕0で組まれてるはず
マンション単位、地区単位で利用者が多い近隣駅へのシャトルバスでも運行させた方が混雑緩和になるんじゃないか?
161. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2018年05月20日 20:21
登戸とかに住めば座れますよ(笑)
162. Posted by    2018年05月20日 20:21
>勝手に移り住んできて、この言い方はないな
元々の住人もたくさんおるんやで
そいつらが市やJRに請願するのがおかしいと?
163. Posted by     2018年05月20日 20:21
最上階に輸送ヘリポート作って乗せてくとか
専用バス通わすくらいしか無いんじゃない?
164. Posted by     2018年05月20日 20:21
ここ数年に引っ越してきた新参はほかに移れよ
165. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:22
自分からやってきて棲みついておきながら文句言うのか…プロ市民かな?
166. Posted by    2018年05月20日 20:22
金出せよ。
167. Posted by     2018年05月20日 20:22
※12、149
…で、おたく等はどんな田舎にご在住で?
168. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:23
普通なら交通の便も踏まえて引っ越しを考えるよね。物件を決めた奴が悪い
169. Posted by     2018年05月20日 20:24
すぐ流行に踊らされる日本人らしくていいんじゃね?
これからまだまだ建つし、子供も生まれるしで保育園全く足りない学校足りない警察も消防も足りない。

このあとに移住プラン出したら喜んで食いつくぜこいつら。
170. Posted by      2018年05月20日 20:24
JRに文句言うのは筋違い
新参の住人は出て行け!という運動を元々の住民がするのが正解
171. Posted by     2018年05月20日 20:25
軽い気持ちで市民活動。気が付いたら横断幕とプラカードを持って沖縄へ・・・。サクセス!!
172. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2018年05月20日 20:25
南武線は田舎だから。※167は馬鹿か?何が聞きたいんだ?
173. Posted by     2018年05月20日 20:26
そうだ 市長が地下鉄をほって
岩盤掘削で 日本の地盤をめちゃくちゃにするんだ
174. Posted by    2018年05月20日 20:26
昔を知ってる人間には違和感しかないよな
175. Posted by    2018年05月20日 20:26
誘致した広告や企業に言えよ。
176. Posted by     2018年05月20日 20:26
実家がここらの友人いるわ。タワマンが原因だからほんと憎いって言ってる。
建設反対したって建つしさ。
177. Posted by    2018年05月20日 20:26
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178. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:26
大昔、仕事で通っていた頃は長閑なもんだったが、とんでもない事になってんだなw
179. Posted by    2018年05月20日 20:27
後10年弱ほど我慢すればタワマンベビーがJKになってうはうはだよ
180. Posted by     2018年05月20日 20:28
税収が増えるからって、タワマンの建築を許可しすぎたのが原因なんだろ
南武線なんて昔はローカル線色の強い路線で、既に旧式化した103系とかのオレンジと黄色の車両が混ぜこぜで連結して走ってたし、10両編成に対応できないのもそこまで需要がなかったからだしな

181. Posted by あ   2018年05月20日 20:28
タワマン住んでる奴から金取れ
182. Posted by     2018年05月20日 20:28
武蔵がつく駅はまだマシだけど他の駅は地方そのもの
183. Posted by     2018年05月20日 20:30
混雑するのは乗客が多すぎるからだろ?
車両が足りなくて別線を作るにしても財源がいるんだからまずは運賃の値上げからじゃないのか?
それで定期券の値段が上がって長い目で見て割に合わなければ引っ越してバランスがとれるでしょう
安すぎる運賃に問題があるんだよ。
全員指定席で座れる程度の値段にすればいいんだ
184. Posted by 名無しの保守   2018年05月20日 20:30
まずは在日日本人を追い出せ
話はそれからだ
185. Posted by     2018年05月20日 20:31
所沢おいで。
意外と便利だよ
186. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:31
これ、都内の全駅でやろうぜ、通勤がマジ苦痛で仕方がない、速く田舎に帰りたい。
満員電車とか人間が乗るものじゃない、
毎日苦痛だ。
187. Posted by     2018年05月20日 20:32
へー遭難
駄菓子屋とか竹やぶがあったころとか知ってる
田舎者とかがマウント取りたいんや
188. Posted by     2018年05月20日 20:32
武蔵小杉のタワマンなんて都内にマンション持てない層だろ。でも背伸びしたいから田舎のタワマン買って満足してる。
武蔵小杉のタワマンとかwステータスでもなんでもねぇぞw
都内にもっといいとこあるから引っ越せw
189. Posted by    2018年05月20日 20:32
現場監督すき
190. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:32
済む前に調べればわかることだろ
武蔵小杉なんてタワマンできる前から通勤電車パンパンだったのに。。
交通インフラ自体もう限界だし改善は無理だろうなぁ
というかタワマン住むひとって電車通勤するのか
そして武蔵小杉に住んでも電車通勤なのか
せつないな。。
191. Posted by むさす   2018年05月20日 20:33
本文>>114で不覚にもワロタ
192. Posted by    2018年05月20日 20:33
相変わらず元記事を読んでないバカばかりだな。
元記事でコメントしているのは武蔵小杉「に」通勤している人だし、
署名活動は労働組合がやっているからタワマンの住民とは一言も書いてないんだが。
193. Posted by     2018年05月20日 20:33
当たり前だけど工事するにしても数週間とか数か月とかでできるものじゃないよ
タワマンに住む金があるならとっとと引っ越せよ
194. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:34
いかにもタワマンに住みたがるような人間がとりそうな行動ですね
195. Posted by    2018年05月20日 20:34
ダサイ、のひとこと
196. Posted by     2018年05月20日 20:34
遅刻の原因に武蔵小杉の住人だからと言う理由を働いてる会社に通せば解決。・・・・・・試される日本企業。
197. Posted by     2018年05月20日 20:35
wikipediaの南武線より
>1978年(昭和53年)
>7月31日:この日をもって旧形国電の運転を終了。
南武線っていうのは元々はこういうところだよ。
198. Posted by    2018年05月20日 20:35
悪いのはJRじゃないだろ
199. Posted by O県きらい   2018年05月20日 20:35
米軍基地の隣に学校作っておいて、世界一危険な学校!とか騒いでる沖縄県民と頭の悪さは似ているな。
200. Posted by a   2018年05月20日 20:35
べつにラッシュ時間帯を避ければいいだけなのに。
先着100名で入場規制。あるいはラッシュ時初乗り\3000定期不可。
201. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:35
あのあたりって地下鉄なかったよね
こうなったら地下鉄作るしかないんじゃないの?
202. Posted by     2018年05月20日 20:35
1時間早く家出るか、隣の駅使えばいいんじゃないの?
203. Posted by     2018年05月20日 20:36
タワマンすむ程の金持ちなら車で通え
204. Posted by a   2018年05月20日 20:36
べつにラッシュ時間帯を避ければいいだけなのに。
先着100名で入場規制。あるいはラッシュ時初乗り\3000定期不可。
205. Posted by 所詮は川崎国   2018年05月20日 20:37
庶民用タワマンって『団地』だから民度低いんだよねw
206. Posted by     2018年05月20日 20:37
もともと住んでた人じゃなく
後から来て、騒いでんだったら引っ越せばええやんか
207. Posted by あ   2018年05月20日 20:38
引っ越すっても定年までのローン組んで買ってんだろこんな状況じゃ売るに売れないしな
関東人は並ぶの大好きだからちょうど良いじゃん
208. Posted by     2018年05月20日 20:39
※192お前もなww
武蔵小杉「が」混みすぎって記事だろww
住民が仕事に遅れるっていう中身すら読み取れないの?www
209. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:40
認可した川崎市の責任ってコメントが多数あるけど川崎市の責任は「建築物の高さ規制を設けてなかった」だけだね…
「地上げした土地にどんな高さのマンションを建てようと民間企業の自由」→「建築認可しないのは民業圧迫」って規制緩和を求めたのは不動産業界だろ?その規制緩和が「耐震強度マンション問題」や「杭打ち偽装問題」になってる。
210. Posted by    2018年05月20日 20:40
※192
文章の一部だけ持って来られても…
川崎市内の労働組合とか署名の趣旨見れば小杉勤務者に限定した話じゃないだろ
211. Posted by    2018年05月20日 20:42
現状は武蔵小杉(笑)だからな
212. Posted by     2018年05月20日 20:43
意識の低い自治体に意識の高い住人が流入して起きた問題w
213. Posted by     2018年05月20日 20:43
始発待ちも30分待?無事に乗れても寿司詰め地獄の超人気アトラクション。タワマンオーナー相手取って訴訟。和解金を勝ち取って引っ越しまでの勝利の方程式はまだですか?
214. Posted by    2018年05月20日 20:44
まるで生態系を乱す外来種だな
215. Posted by     2018年05月20日 20:44
武蔵小杉に通う人たちによる署名か。
それなら武蔵小杉にオフィスがある会社が合弁会社を作って、地下鉄を運営するのが良いんじゃね?
216. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:45
会社に行って10時出社にさせてもらえよ
働き改革だーっつって
217. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:45
ラッシュ時の電車増やしたら周辺の踏切が開かずの踏切になる
土地も無いしモノレールか舎人ライナーみたいなのを作るしかないな
218. Posted by    2018年05月20日 20:46
インドみたいに外側にへばりついたり屋根に上ったりすればいいのに
219. Posted by     2018年05月20日 20:47
川崎の労働組合どうのこうのは、武蔵小杉から通う人たちが遅刻して困るって話だろうがよ。
220. Posted by     2018年05月20日 20:48
自分の住む環境の下調べもせんのか
自業自得とは言わんが、その解決を他人に求めるなよみっともない
221. Posted by .   2018年05月20日 20:49
どんなに騒いでも人が増え続ける限り地獄が続くだろw
キリが無いのだからバスでも使えとしかw
222. Posted by     2018年05月20日 20:49
なんでJRが対策しなきゃいけないんだよ
いやなら引っ越せばいいだろう
223. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:50
※192、208
おまえら大した日本語能力もないんだから仲良くしろよw
224. Posted by     2018年05月20日 20:50
シムシティならいくつかのタワマンを更地にしてちょろっと区画整備とバスや地下鉄とかの交通インフラ増やせばなんとかなるけど現実はそう簡単にいかんね。
225. Posted by     2018年05月20日 20:51
※217
確かに。ラッシュ時の電車増やすのは断固反対だわ。
俺は自転車通勤で毎朝南武線を横切ってるんだ。
連中のせいで10分早く起きるとか真っ平御免だ。
226. Posted by     2018年05月20日 20:51
腹筋してボディを鍛えるしかないな。
227. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:51
直ぐに出来ることといえば、横須賀線は少なくともラッシュ時は11両編成はなしにして全て15両編成にすることぐらいかな。
湘南新宿ラインや南武線のことは乗らないから知らないので、何も言えん。
228. Posted by あ   2018年05月20日 20:52
あーららw
タワマンが出来た直後はよくテレビの取材に勘違いしたセレブ気取り住民がドヤ顔で出てたけどね
今新しいタワマンの建設を1番反対してんのはタワマンの住民らしいね
229. Posted by 名無し@MLB NEWS   2018年05月20日 20:53
踏切なんてアンダーパスにしろよ。
2分に1本電車着てたらまともに開かないだろ。
230. Posted by    2018年05月20日 20:53
で?
署名集まりました
JRに提出しました
ただそれで終わるだけのことでしょこれw署名が集まったら駅の利用者が減るのかよw
どんなのに駅を改装しようとも電車の混雑は変わらない=駅の混雑は変わらない
現実を見ろよ
231. Posted by    2018年05月20日 20:54
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
232. Posted by    2018年05月20日 20:54
大学の時の同じサークルのヤツは、自転車通勤してるぞ。
電車使わずにチャリ通しろよ。
233. Posted by      2018年05月20日 20:54
JRの事情なんて知った事ないけど、客が多くなったわけだから大チャンスだろ
対策しないで放置すると、他の交通手段が確保されて結果的に大損する

だから、JRとしては早急に対策したほうがいいんじゃないかな
署名とか関係なしに
234. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:54
ここまで異常な混雑度合いになったら、まず第一に自分が引っ越すことを考えるわな
JRの対策で解決できるレベルを超えてる
235. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 20:54
ここに住んでるって自慢してた和歌山出身のハゲデブSEがすげえイヤな奴だった田舎モンザマァ
236. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:55
武蔵人多杉はツボったw
237. Posted by     2018年05月20日 20:56
※229
踏切をやめてアンダーパスにしろというのは俺も思うが
実際は踏切のすぐ隣の角まで家が建っていて道幅も狭くてアンダーパスを作るスペースすらないwww

だからもう地下鉄を開通させるくらいしか選択肢がないと思うわ。
238. Posted by 名無し   2018年05月20日 20:57
ディズニーみたいにファストパス配れば良いだろ。1枚3000円で
239. Posted by あ   2018年05月20日 20:57
いやなら乗るな、乗るなら言うな
240. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月20日 20:57
可哀想なのは元から住んでる住人だよな
241. Posted by     2018年05月20日 20:57
見ろ人が混みの様だ!
242. Posted by .   2018年05月20日 20:57
引っ越す時は一番に交通の便を考えないのか、川崎人は?w
243. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 20:58
たかが三つ四つの連続した駅利用者の事情のために全体の改善を求めるとはビックリだよ
朝の南武線は尻手か矢向からも人乗って来るよな

それでも人の目の前でスマホいじったりでかいショルダーやリュックぶつけて平気だから呆れるわ
244. Posted by    2018年05月20日 20:58
タワマン暮らしだったら、窓からパラグライダー出勤すりゃいいだろ。
245. Posted by    2018年05月20日 20:59
脳内スイーツどもがタワマン住みたいキラキラーって旦那の意見も聞かず契約した現実がこれだわw
ざまぁwそのまま滅びろw
246. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:00
タワマン居住者が武蔵小杉をディスるとムサコバブルが崩壊しちゃうからねー。建設をしまくる不動産業界じゃなくて交通インフラや川崎市の不備を叩かないとアカン。
247. Posted by     2018年05月20日 21:01
ステータス()にこだわった結果wwww
248. Posted by     2018年05月20日 21:02
始発つくってやれよ
別料金とって
249. Posted by    2018年05月20日 21:02
南武線は出勤退勤時間はいつも激混み
250. Posted by     2018年05月20日 21:02
前から住んでた住人はいい迷惑だろうなこういうの
251. Posted by ななし   2018年05月20日 21:02
(この勢いで会社がフレックス導入しますように)
252. Posted by     2018年05月20日 21:03
低脳が集まる街www
253. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 21:03
みんな電車の中でスイカバー喰らったシロッコみたいな顔してんのか
大変だね
254. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:03
※233
255. Posted by    2018年05月20日 21:03
見栄張ってタワマンなんて買うからだよ
そもそも通勤ラッシュに電車なんて乗らなくて良い層が買うもんだろw

外車買って勿体ないから土足禁止にしているような滑稽さ
256. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:03
シムシティみたいにタワマンごとブルドーザーで撤去しろよwww
257. Posted by ななしさん@スタジアム   2018年05月20日 21:03
一番の被害者は元々住んでる人たちやろ
そいつらが文句言うのは分かる
258. Posted by     2018年05月20日 21:04
※9
おまえみたいな世間知らずで考え無しの馬鹿は黙ってろ
家買うってのは複数の交通手段に買い物できる店、校区、病院、水害、その他30年50年先のことも考えて買うのが 普 通 であって
電車の路線がどうかなったくらいで出勤できなくなるような場所に家買う時点で馬鹿なの
都市計画くらいまともな不動産屋なら説明してるはずだが、それでも買ったんだから底抜けの馬鹿
引っ越す方が悪いし計画の甘い自治体も悪い
こんなもん大人でわからん奴がいたら笑われるぞ
259. Posted by 冷めてない名無しさん   2018年05月20日 21:04
横浜線でさえ8両なんだぜ
10両運用を想定してホームも増設もしてるし
南武線のホームを地下か高架にしないとダメだな
260. Posted by     2018年05月20日 21:04
元は川崎の土地にわざわざローン組んで買うやつがいるんだから世の中想像以上のバカ多いな
今のブーム終わったら何が残るんだよ
大してアクセスもよくないし
261. Posted by     2018年05月20日 21:04
昔から住んでた人がかわいそう
262. Posted by     2018年05月20日 21:04
妙案を思いついたぞ。
多摩川の河川敷に高架の鉄道を作るのはどうだ?
南武線とほぼ併走してるから使えると思うんだよね。
河川敷のせいで地盤が弱いのは最新テクノロジーで何とかしてさ。
地下鉄よりは安く上がるだろ?
263. Posted by     2018年05月20日 21:05
※245
ほんとそれ。
計画力ある男なら武蔵小杉がどんな所かチェックして最寄りが南武線?って時点で敬遠するわ。
まあ南武線沿線に務めてタワマンもどうかと思うけどな。
264. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:05
南武線だけ24時間営業にしろと?
265. Posted by 名無しさん   2018年05月20日 21:06
勝手に移り住んできて好き勝手言う
今世界で問題になってる移民と同じじゃん
266. Posted by    2018年05月20日 21:06
JRは動くべきだとは思うが国も動いて道路掘るなり何なり対策はうつべき。
それだけ収入増えてるはずだろ。
267. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月20日 21:06
乗客率が首都圏のJRで3位 6輌編成
これがマジならまあもう少し何とかしても・・・とは思うかな
もちろん赤字にならない範囲で今すぐにとは言わない
268. Posted by    2018年05月20日 21:06
A列車で行こうぜ
269. Posted by     2018年05月20日 21:06
185
お前、電車に乗った事が有るのか。
沿線に練馬や所沢など新興住宅地で沢山あって、終点の池袋に行く人はもちろん、様々な乗換駅があって混雑率が高いぞ。
270. Posted by    2018年05月20日 21:07
南武線の混雑なんて今に始まったことじゃないのに
移り住んできた武蔵小杉民の辛抱が足りないなw
登戸なんかもそりゃひどいキャパオーバーっぷりだぞ
271. Posted by き   2018年05月20日 21:07
川崎国の連中と住処を交換すればよい。
彼らはナマポ民か
湾岸の工業地帯へ送迎バスで通勤するので
駅への負荷が減る。
272. Posted by     2018年05月20日 21:08
勝手に不便な土地に移り住んでおいて、人様の金で便利にしてもらおうとか、武蔵小杉民は気違いばかりなのか・・・
273. Posted by    2018年05月20日 21:09
一時期小杉いいなと思ってたけど
最近のニュース見て引っ越さなくて良かったと安堵してるわ
274. Posted by daibouchou   2018年05月20日 21:09
昔どういうところだったのか知らないで引っ越した来たのかな?
275. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:09
まぁでも気持ちは分かるわ
クズみたいなマナー悪い奴多すぎるし
276. Posted by     2018年05月20日 21:11
海外では富裕層はタワマンなんかに住まないんだぜ?
高層階病でググってくれ。
日本は情弱相手の商売ホントうまうまですわw
277. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:11
タワマンの屋上から会社までロープ張って立体機動通勤するとか
278. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:11
8両または10両にして短いホームはドアカットで対処
遅延は度外視でいいならこれだけで「混雑は」解決出来るんじゃね
279. Posted by あ   2018年05月20日 21:11
利用者が多いなら拡張するのはおかしいことではないわな。
そのかわり東横線急行は田園調布と多摩川に停まるのやめろ。時間の無駄すぎ。
280. Posted by    2018年05月20日 21:12
てか、南武線ってあれ以上編成増やしようがないだろ
一部駅のホーム拡張は物理的に無理そうだし
281. Posted by     2018年05月20日 21:12
混みまくりのホームに加えて、タワマン乱立のせいで駅前通りのビル風がヤバいんだよ。
目も開けられないくらい強烈な風が三日に一回は吹いて、女子供と自転車は転びまくるし、中肉中背くらいなら男でもふらつく。
ゴミやらペットボトルやらがとんでもない勢いで吹っ飛んできて怖いし、なによりヤバいのがヅラの人。
髪の毛だけが風に乗って飛んでくところを二度見たし、必死に頭押さえながら歩くオッサンもたびたび見る。
ヅラユーザーには厳しすぎる町だよ、ほんと。
282. Posted by    2018年05月20日 21:13
無理なら乗車はやめろって言われてるのに無理に乗るからやないの…?
対策って言われても定員減らすだけでいいんだがそれしたら文句言うんやろ
283. Posted by     2018年05月20日 21:13
近隣で育ったオッサンとしては、あの工場とギャンブル施設と梨畑を結んで、工員とヤンキーとアル中を乗せてた南武線にそんなに人が乗ってるなんて、感慨深い。
284. Posted by    2018年05月20日 21:13
武蔵小杉に土地持ってた奴が勝ち組
タワマン買ってる奴は負け組
285. Posted by     2018年05月20日 21:14
10年くらい前に南武線沿線に勤め先があって使ってたけど、その時点で上り線はキャパギリギリだったのに、
馬鹿の一つ覚えみたいにタワマン建てまくるデベロッパーが悪いに決まってるんだが、なぜ住民はJRに嘆願出すんだろうか
小杉もそうだけど、自分の住んでる街も沿線に新住民が増えまくって電車が明らかにキャパ越えてるんだよなあ
全国でも異例の(年10%増)ペースで人増えたらそうなるに決まってるんだが
286. Posted by      2018年05月20日 21:14
混雑が嫌いなら引っ越しすればいいのにね(^^)
287. Posted by     2018年05月20日 21:16
あーこれ設備投資しても何か問題起きたら
署名活動したのに管理義務を怠ったとか言われてムシられるやつだ
しーらね
288. Posted by .   2018年05月20日 21:16
JRを無理やり拡張させても一時しのぎにしかならんだろ。
武蔵小杉の開発を止めるか、新たにインフラ整備するしかないんだから。
289. Posted by    2018年05月20日 21:17
※172
おたくに聞いちゃいないよ田舎者。田んぼで肥溜めでも担いでな
290. Posted by    2018年05月20日 21:17
タマワン住みの奴から金とればいいじゃん
タマワン住んでんだから金持ってんだろ??w
291. Posted by       2018年05月20日 21:17
今度は新幹線の駅を作ってもらえよw
292. Posted by    2018年05月20日 21:18
武蔵小杉はこんだけ悪評付くとタワマン売れなくなりそうだな。
293. Posted by     2018年05月20日 21:18
ワイ自転車通勤民 高みの見物
294. Posted by 地元の会社へ行けよ   2018年05月20日 21:18
武蔵小杉周辺の会社に転職すればいいんじゃね?
徒歩圏の通勤は楽だぞ
295. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:19
あんなドカタと在日の街に騙されて住んだ意識高い系のアホどもはザマァとしか言いようがないね。
昔から知ってる人からすれば武蔵小杉はホント民度低いから住みにくいのに何で済むんだか。
296. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:19
そーまでして都心に住みたいかね
297. Posted by    2018年05月20日 21:19
「ウチのマンションのロビーは、完成して1年弱なのに、タイルの継ぎ目から水が漏れるという“事件”が起きた。自治会は管理会社に修繕を依頼したんですが、同時に住民には、かん口令を敷いた。欠陥住宅という噂が広がれば、資産価値が下がりますからね。書面に残すと証拠が残るから、各戸に口頭で説明して回ったそうです」

― タワマンの悲劇 ―
298. Posted by    2018年05月20日 21:21
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
299. Posted by ななしさん@スタジアム   2018年05月20日 21:21
利用者が乗る時間ずらせばいいんだよw
300. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:21
なんでそこまでして東京住むんだろう
301. Posted by     2018年05月20日 21:21
武蔵小杉なんてド田舎www
東急も通ってる溝の口とは段違い

武w蔵w小w杉ww南w武w線wwwだっさwwwwww
302. Posted by めいわく   2018年05月20日 21:22
武蔵小杉本当迷惑
横須賀線遅延増えた

303. Posted by    2018年05月20日 21:22
ばーーっかじぇねーの
304. Posted by      2018年05月20日 21:23
時差通勤を増やすしか無いよねー
って思う。
まあでも、混雑がヒドいって言っても、東西線よりもマシならまだ良いじゃんよ。
耐えろ。
305. Posted by    2018年05月20日 21:23
都市部が田舎より便利とは限らない
306. Posted by     2018年05月20日 21:25
いやー不動産屋の都合いいマーケティングに騙されましたねあなたwwwwwwwwwwwww
一番住みたい街ランキングとかあれ不動産屋がこれから売り出したい街ランキングだぞwwwwwwwwwwwまんまと騙されて買っちゃって苦汁を啜る毎日wwwwwwwwwwwwww
不動産屋さん高笑いが止まらないだろうねwwwwwwwwwww
307. Posted by     2018年05月20日 21:25
住みたい街とかいうものの末路はこうなるのか
よくわかった
308. Posted by     2018年05月20日 21:26
昔小杉に地下鉄できると話しがあったのに
何故か実家の近くに地下鉄が出来て
小杉の話無くなったのはなんでなんや?
309. Posted by    2018年05月20日 21:26
内臓出ちゃう!
310. Posted by    2018年05月20日 21:26
2,30年後まで土地の価格そのままだといいねww
311. Posted by 名無しの保守   2018年05月20日 21:27
日本猿は電車に乗らないでくれる?
臭いんだよオメーら、家畜の分際で電車利用してんじゃねぇよ
312. Posted by    2018年05月20日 21:27
ブルドーザーのアイコンでどーんとやってから低密度住宅地に指定するといいよ
313. Posted by     2018年05月20日 21:28
東京の会社は退職して、武蔵小杉の地元企業に再就職したら良いじゃん!?
通勤に電車なんていらない。徒歩で楽々通勤よ♡
えっ それじゃ、タワマンのローンを払い続けるだけの給料をもらえない? なら仕方ないね。耐えるしかないね。
314. Posted by    2018年05月20日 21:28
タワマン修繕費待った無しww
二子玉ライズもなw
戸建ての俺低みの見物
315. Posted by 名無しさん@ほしゅそく   2018年05月20日 21:28
ここの人たちって「ムサコ(武蔵小杉の略称)」って言うと怒るのなw
リアルで「ムサコじゃありません。コスギです。コ ス ギ !(キリッ」ってww
「ケイン」ってあだ名がソイツについたわw
316. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:29
最低でも数年はかかるよ
317. Posted by 軍事速報の中将   2018年05月20日 21:29
車すら買えない貧乏人のくせになんでそんな場所に住もうと思ったんや
318. Posted by     2018年05月20日 21:29
※308
みなとみらい線みたいな話だな。
319. Posted by    2018年05月20日 21:29
昔あの辺り徒歩で出勤してたけどやたら建てまくってたもんなあ
320. Posted by     2018年05月20日 21:30
勝手に引っ越してこの言い草かよ
もう少し通いやすい場所はあるだろ
321. Posted by     2018年05月20日 21:30
30分早く家を出ろ
322. Posted by    2018年05月20日 21:30
行政が許可出したのが悪いとか言ってるやつ多いけど
申請に不備がなきゃ出さなきゃいけないのが原則
条例で規制することは多少は可能でも
一切建てさせないとかは不可能
せいぜいインフラ整備協力金を
幾ばくか出させるのが関の山
323. Posted by     2018年05月20日 21:31
タワマン住むような人はフレックスタイム制を
導入された会社とかじゃないの? もしくは経営者
324. Posted by まつ   2018年05月20日 21:31
南武線は単純に車両を増やせばいい、津田山とか踏切が両端にある駅は、どちらかの踏切を廃止すれば問題ない。
ついでに横須賀線はホームドアを設置するのと、階段を増やせば尚可。
325. Posted by 軍事速報の中将   2018年05月20日 21:32
貧乏人で毎日外出するくせにタワマン住むアホ
326. Posted by あ   2018年05月20日 21:32
あほやなぁ、地方都市なら快適やのに。田舎すぎず、人が多過ぎへんから快適やで(о´∀`о)
327. Posted by     2018年05月20日 21:32
昔からの住人ならまだしも、タワマン買ってすんでる奴は自業自得。
横須賀線もホームなんて作らなければ駅混雑なんてしなかったのにw
328. Posted by     2018年05月20日 21:34
タワマンって近所づきあいも面倒な余生をゆっくり過ごすための人のものかと思ってたわ。
329. Posted by G大量   2018年05月20日 21:35
タワマンじゃなく、まるで情弱ホイホイじゃん。
330. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:35
頂いた署名を検討した結果、増便、編成増加、駅改修、土地収用、仮設道路その他費用全て此の路線運賃に乗せた上で宜しいならJR側でも対応します。ご意見は無能な都市計画を進める自治体へ御願いします。
って回答したら?
331. Posted by あ   2018年05月20日 21:35
今武蔵小杉に引っ越したら頭悪い人って思われるのかな
332. Posted by    2018年05月20日 21:35
※315
85年から30年以上住んでるが高津、宮前、中原あたりではみんなコスギ呼びですわ
幸区、麻生区、川崎区辺りは知らん
333. Posted by 軍事速報の中将   2018年05月20日 21:36
>>323
普通はそう、というかそんな所住んでる奴はだいたい自家用車持ってるか経費でタクシー使うから電車なんて乗らんし
334. Posted by み   2018年05月20日 21:37
要求受け入れて南武線の工事終わるころにはタワマンブームが去ってスラム化してるんじゃね?
335. Posted by    2018年05月20日 21:38
車で出勤しろバカ
336. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:38
パソコンが勝手に誤変換したけど当たってて笑
武蔵小杉→ムサイ混み過ぎ
337. Posted by     2018年05月20日 21:38
なお金は出さない模様
338. Posted by      2018年05月20日 21:39
身体が鍛えられて良さそうじゃないか
筋トレすると満員電車で力づくの行動が出来るようになって良いよ
あそこでは力こそ正義だからね
339. Posted by     2018年05月20日 21:39
※329
タワマンは意識高い系ホイホイなんだよw
340. Posted by    2018年05月20日 21:39
うーん、さすがステータースwwwww
金あるんだしタクシー使えばいいだけじゃなーい?(ハナホジ
341. Posted by      2018年05月20日 21:39
タワマンに住む金あってマイカー通勤する金は無いとか、どういうことなの・・・
良い車持ってるんだろ?
342. Posted by 12345   2018年05月20日 21:39
南武線の中の人だって
「昔はもっとほのぼのと走れた路線だったのに…」
と愚痴の一つも言いたくなってる事だろう
343. Posted by 名無しさん。   2018年05月20日 21:40
※9
他人事?んなもん当たりめーじゃねーかwww
わざわざ言わせんなよwww
誰がこんなどうでも良いカス共の為に真剣な議論なんかするかよwww
344. Posted by     2018年05月20日 21:40
>>333
それは、港区とかのガチなセレブエリアのタワマンの話しなんじゃありませんか?
川崎市のそれの場合は、平均よりもお金持ち、ふつうよりも出世してるけど、
電車通勤であるという感じの方々が主流では?
345. Posted by    2018年05月20日 21:40
先週横須賀線酷かったからなホーム溢れてて入場規制とか
あの駅についた時点ですし詰めで電車来ても全然はけないから
少しの遅延でキャパをオーバー
346. Posted by     2018年05月20日 21:40
武蔵大杉
347. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:40
タワマン住民のせいなんだよなあ
前から住んでた人は災難だわ
348. Posted by あ   2018年05月20日 21:41
エレベーター混雑に電車混雑、一時の流行りに乗っかるとたいへんだな
349. Posted by     2018年05月20日 21:43
想像力の無いセレブワナビーの似非セレブが大量に集まった結果
皆元田舎者だし、中身はこんなもんでしょう
豊洲と一緒だよ、あそこも朝酷いことになってるわ
350. Posted by    2018年05月20日 21:43
良い加減リモートワーク増やせよ。
それかフレックスにしろ。
一律同じ時間動いたり休むからこうなる。
351. Posted by     2018年05月20日 21:44
これからどんどんタマワン増えるからな
ますます行列出来るな
まあ日本人は行列好きだしいいんじゃね(適当)
352. Posted by     2018年05月20日 21:44
アホじゃねーの?w
好きで引っ越してきたのに他人に無理難題ふっかけるとかw
353. Posted by 名無しの権兵衛   2018年05月20日 21:44
住宅密集地に交通網が追い付かず住民の不満ゲージが上がる
まるっきり某ゲームと同じだなw
354. Posted by ぽ   2018年05月20日 21:45
駅前で募金でもしたらいいんじゃねwww
355. Posted by    2018年05月20日 21:45
結局鉄道会社の怠慢が原因の大半締めてるんだろ
356. Posted by     2018年05月20日 21:46
ここまでなると奴隷収容所に見えるね
元から住んでる人は大変だな
あとから来たやつは自業自得
357. Posted by    2018年05月20日 21:46
いずれにせよ6両編成はバカ
358. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月20日 21:47
新参者ってのはどうしてこう図々しくて迷惑な奴ばかりなんだろうな
自分を合わせず元からあったものを捻じ曲げて改悪する
消えろよクズ
359. Posted by あ   2018年05月20日 21:48
元から住んでる人がお気の毒
イナゴみたいなもんだろこいつら
360. Posted by い   2018年05月20日 21:50
電車が混んでるなら車で行けとかいう田舎者は綱島街道も府中街道も知らないんだろうが、当然武蔵小杉で渋滞。

電車、道路、エレベーターの三重苦に突っ込んでいく意識高いつもりの情報弱者もそういうやつらなんだろう。
361. Posted by     2018年05月20日 21:50
電車って飲食店と同じで大変だよな
混むときは激込みする癖に、
ピーク以外はガラガラという
んで、ピーク時に合わせて設備投資しても、
ピークなんて1日の中で1〜2時間程度しかないんで、
それ以外の時間は無用の長物になってしまう
フレックス制なんかでうまく分散されればいいんだけどな
362. Posted by 名無し   2018年05月20日 21:51
6両編成はバカにし過ぎだろw
JRも儲かってるんなら、それなりに対応しろよ。
もうちょっと前向きな返答しろとは思う。


363. Posted by    2018年05月20日 21:51
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
364. Posted by っs   2018年05月20日 21:52
あとから建物つくって引っ越して
新幹線がうるさい!米軍基地がうるさい!


基地外はどっちだっていう
365. Posted by    2018年05月20日 21:52
勝手に引っ越してきてこの言い草
まるで全部JRが悪いかのような態度
救いようがないね、残念でした。
366. Posted by      2018年05月20日 21:52
いや、そこまでして武蔵小杉に住む必要ないだろ……
家買うのに、周辺の問題を調査もしなかったのか?
367. Posted by    2018年05月20日 21:53
署名した人達で金を出し合って改善すれば良い
368. Posted by k   2018年05月20日 21:54
不満なら蟻塚に引きこもってシムシティでもやってろよ
369. Posted by sage   2018年05月20日 21:56
いやマジで首都圏すべて地下鉄にしろよ
人が、食べ物に群がる蛆やコバエみたいに集まってきて気持ち悪い
そんなやつらに景観なんていらんだろ
幼少の頃から住みにくく感じて俺は逆に関東近郊から脱出したわ
370. Posted by 名無しさん。   2018年05月20日 21:56
勝手に線路にトロッコ走らせりゃええやんw
ギコギコ漕ぐヤツw
371. Posted by    2018年05月20日 21:57
実際南武線6両はJRが何もしなさすぎ
最低8で本来10でも良いくらいの路線だからなぁ
JRの怠慢もかなりある
372. Posted by     2018年05月20日 21:57
まぁ朝の6時台の時間ならまだ電車がすいてるんじゃない?
ラッシュが嫌ならばもっと早い時間に家を出ればいい
品川まで10分だから?そんなのしらん。

373. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 21:58
JRに改善求めるんじゃなくて、これ以上電車通勤者が増えないように
人口制御しなよ
374. Posted by 、   2018年05月20日 21:59
富裕層は何も言わずに去る、
質の悪い人間だけが残っていく
375. Posted by 名無し無双   2018年05月20日 22:00
川崎市営地下鉄作れよマジで
産業道路の方から川崎駅地下通って多摩川上流まで延長すれば需要あるだろ
376. Posted by     2018年05月20日 22:03
首都圏で6両編成はさすがにどうかと思うけどね
引っ越してきたやつらが負担してどうにかして欲しいとかならまだ分かる

どっちもどっちだわ


どっかの私鉄なんて慢性的な満員電車を改善させず、またそういったのに資金投入せず、従業員にも適性賃金と休暇を与えずストライキ起こさせられてるしな  JRは知らんけど
電車関係の会社は努力が足りないと思うよ
377. Posted by     2018年05月20日 22:03
成り行きが沖縄の米軍基地みたいやな
378. Posted by ななし   2018年05月20日 22:05
田舎もんが中途半端な田舎に出てきて、憧れの俗物丸出しのタワマンに住む結果。頭悪すぎだろ。
379. Posted by     2018年05月20日 22:05
※371
南武線はバブルの頃でも昼間は20分に1本だったのに
8両や10両にする理由なんてなかったんだよ
一部区間が変なんだろう
380. Posted by    2018年05月20日 22:05
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381. Posted by      2018年05月20日 22:07
状況判断の甘い皆さまが吠えてるだけ
仕事も状況判断が甘かったりしてwww
382. Posted by 名無し   2018年05月20日 22:07
武蔵小杉のどっかの現場でゼネコンが「ここは紛争地帯です!」って真顔で言ってたけど、真っ当な住民か会社が建設反対してたのかな?
383. Posted by    2018年05月20日 22:09
東急グループに文句言えよ
384. Posted by    2018年05月20日 22:09
よく調べもせずにタワマン買ったやつらが悪い
完全に自己責任じゃん
タワマン住民は情弱の象徴みたいな扱いされたらいいよ
385. Posted by    2018年05月20日 22:10
横浜駅は今でさえホーム広いけど、昔は横浜なのにホームマジで人が落ちるレベルで狭かったからな
それに比べればマシだろ
386. Posted by     2018年05月20日 22:10
値上げすりゃ人減るぞw
387. Posted by     2018年05月20日 22:10
自分らでステータス!とか言って引っ越ししてきて何言ってんの・・・・
388. Posted by    2018年05月20日 22:10
見た目は大人、頭は子供の住民たち
389. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 22:11
ボックスシートどころか、座席そのものを全廃した車両を特定区間で走らせてみるべきだな
390. Posted by       2018年05月20日 22:12
買ったのは、貴方
状況判断が、甘い
東急に騙された方が悪い
391. Posted by    2018年05月20日 22:13
JRなんも悪くなくて草
392. Posted by     2018年05月20日 22:15
あたし悪くないもん!
対策しないJRが悪いんだもん!!
393. Posted by    2018年05月20日 22:16
JRが多少本数増やしても、すぐに人の増加が上回るだろう。
武蔵小杉ヤバいって話が広まればこれ以上の人口増加は避けられるけど、地価が下がるのは嫌だからJRに対策押し付けようとしてるようにしか見えない。
394. Posted by     2018年05月20日 22:16
ほんと、バカしか住んでないなww
395. Posted by     2018年05月20日 22:17
各鉄道は駅を作ってるんだ
怠惰なのは住人自身だよなW
396. Posted by       2018年05月20日 22:18
所詮神奈川、タワマンに住む優越感で買っただけだよね
文句があるなら都内で購入したら
通勤時間短縮になったの?www
397. Posted by 名   2018年05月20日 22:18
引っ越した人達に責任は無いだろ。
398. Posted by     2018年05月20日 22:18
人生かかった買物なのに調べなかったタワマン住民が悪い
399. Posted by 名無し   2018年05月20日 22:19
不動産屋にだまされた結果だな。
そもそも武蔵小杉なんぞ生粋の東京人は見向きもしない。川崎市wwwってなるのがオチ。
お上りカッペが罠にかかった。それだけの話。
400. Posted by     2018年05月20日 22:21
さんざんな言われようの中、蟻塚は秀逸だと思いました。
401. Posted by     2018年05月20日 22:22
もんくなら、埼京線、京浜東北線、宇都宮線 、新宿湘南ライン、上野東京ラインとか埼玉都民が乗る電車に乗ってから言え。
京浜東北線、埼京線は少し前まで朝ラッシュ時にイスがなかったんだぞ。
402. Posted by     2018年05月20日 22:22
30分かかるなら素直に新丸子か元住吉まで行くほうが早そう
403. Posted by あ   2018年05月20日 22:22
なんで引っ越したんですかねぇ…
404. Posted by     2018年05月20日 22:23
JRじゃなくて役所に言うべき問題じゃないのか?人口増えすぎて利用客増えたからどうにかしろといわれても既存の路線しか使えん上にダイアにも限りがあるんだし、どう考えても無理だと思うが。役所に言って別の交通手段整備しろって方がまだ建設的だと思うんだが。まあ、一番いいのは別の所使うか、時間ずらすかしたらいいんだろうが。
405. Posted by        2018年05月20日 22:23
この状況は、いくらでも推測できたと思うよ
武蔵小杉のタワマン購入者は、リスクの判断が甘いのかな
残念!!
406. Posted by     2018年05月20日 22:23
武蔵小杉って自分を都会人だと思ってる勘違いカッペ集団
とかいう酷いレスを以前見た記憶があるんだけど、スレ見てる限り本当にそんな感じだろうか
407. Posted by     2018年05月20日 22:24
俺も逆に東京人wwwwwwって思う
許されるのはそいつらのじいちゃんばあちゃんの頃から東京に住んでる奴らな
それ以外はただのイナゴだわ
408. Posted by     2018年05月20日 22:24
国交省だって輸送力増強しろって言ってるんだから
JRが早くしたら良いだけ
409. Posted by    2018年05月20日 22:25
ホームドア作るのはいいが、完成までの結構長い間は
更にホームが狭くなるので、地獄増しだぞ。
まあでも新たに数棟マンション作ってるらしいんで、
それ完成前にやらないと手遅れかもしれないけど。
410. Posted by 南武線沿線住民   2018年05月20日 22:26
JR様に迷惑かけんじゃないよ
411. Posted by        2018年05月20日 22:26
タワマン憧れ心を上手く利用した不動産業者の勝利

412. Posted by あ   2018年05月20日 22:26
移民かよ
413. Posted by     2018年05月20日 22:26
つーか、混む時間避けて乗れよ。始発で会社行って、始業まで寝とけ。
414. Posted by     2018年05月20日 22:27
俺はみなとみらいに手が届かないので馬車道のタワマンで手を打つ予定。
415. Posted by    2018年05月20日 22:27
使ってる路線によるけど、新丸子まで歩いて乗ると楽だよ。

まぁ、こいつらはその程度の努力もしたくないんだろうけど。
416. Posted by ん?   2018年05月20日 22:27
一番可哀想なのは昔から住んでる近隣の人。
タワマンに引っ越してきて文句言ってるのはただのバカ
417. Posted by あ   2018年05月20日 22:29
タワマン住みはステータスなんだろ?外車で優雅に通勤すればぁ?
つーか、外から来た奴らのせいで混んでるんだろ?お前らがよそに散らばれば解決じゃーん
418. Posted by     2018年05月20日 22:29
車や自転車で通勤すればいいんじゃねーの?
武蔵小杉で生まれたならともかく
多少のことは自分でどうにかすればいい。
新浦安や佃島ですら混雑してるんだ。
営利企業に要求をのませたいなら、金を出すか株を買うかしろ。
419. Posted by    2018年05月20日 22:30
つうか、武蔵小杉と川崎を直通で結ぶ路線バスでも作って
ラッシュ時間帯に往復すれば多少は解決しそうだが。
420. Posted by       2018年05月20日 22:31
JRの輸送力増強は、するべきだと思うけど、現状を把握せずにタワマンを購入したお馬鹿さんたちの状況判断にも問題があるねwww
421. Posted by AB   2018年05月20日 22:32
絵に描いたような馬鹿だな
草も生えんわ
422. Posted by       2018年05月20日 22:32
JR「解せぬ」
423. Posted by     2018年05月20日 22:32
※311
日本から出てけ在日蛆虫池沼キムチ便所野朗
424. Posted by       2018年05月20日 22:33
武蔵小杉の皆さんでJRの株を購入して大株主になったら
425. Posted by     2018年05月20日 22:34
この状況なら、朝比奈さんの電車がもろ混みでっていう遅刻の言い訳に納得せざるを得ないな。
426. Posted by 名無し   2018年05月20日 22:34
武蔵小杉住む奴で頭の悪さのパロメータになってるよね。
意識高い系のアホしか住まない。
427. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 22:34
増便して住民税または管理費に上乗せしてやれよ
428. Posted by あ   2018年05月20日 22:35
記事の田都、東横使って小杉に来る人がよくわからない
田都に不満持たないのなら、長津田以遠から座って来てるのか?
時間掛かるが、表参道で銀座線、溜池山王で南北線だと遥かに楽だぞw
しっかし目黒線(直通先の南北線・三田線含め)の話題は空気だな、小杉始発の電車もあるというのに
429. Posted by    2018年05月20日 22:36
思ったんだけど、次の駅まで届くような超長い車両にすれば良いのでは?
混雑も解消するし、列車内を歩いて次の駅まで行ける。
430. Posted by     2018年05月20日 22:36
南武線は武蔵小杉に来る人たちの話だろ。
タワマンの人は武蔵小杉から乗るんだから関係ないじゃん。
さらによく読むと帰りのラッシュの話なのな。
18時に帰れる奴のことなんか知ったことか。働け!!
431. Posted by 名無し   2018年05月20日 22:37
セグウェイ通勤のワイ高みの見物
432. Posted by       2018年05月20日 22:38
マンション買う連中は、よそ者
生粋の東京出身者は、どれくらいいるの?
おっと、都内ではなく神奈川県だった
433. Posted by    2018年05月20日 22:39
アホじゃね
自分らがこぞって引っ越してきて、混んだから改善しろって
この文句を言う権利があるのは最初から住んでた人だけだろ
434. Posted by あ   2018年05月20日 22:40
タワマン増えて人が増えた結果通勤大変になってるって数年前から言われてたじゃん
どこに住もうと勝手だけど家買う時にそういうのも含めて考えないの?
この件で気の毒なのはもともと住んでた人だけだよ
435. Posted by ななし   2018年05月20日 22:42
鉄道会社にとっては客なんて運行してたら勝手に乗ってきた程度の扱いだからトラブルに関して全く責任がない。
436. Posted by       2018年05月20日 22:42
タワマンの甘い言葉
成功者のシンボルと思い込んだお馬鹿さんたちの遠吠え

437. Posted by あ   2018年05月20日 22:44
住民はアホだが、無際限にマンション建てまくった土建屋と許可出した自治体も金を出すべきだよな。
鉄道屋だけにババ引かせるのはなんか違う気がする。
438. Posted by     2018年05月20日 22:44
タワマン乱開発で公共サービス追いつかずに保育園小学校がパンクしかけた江東区みたいやな
このレベルは流石に川崎市がどうにかせんとアカンと思うで
ディベロッパーはこんな問題告げずにバンバン建てるからな
439. Posted by       2018年05月20日 22:45
鉄道会社が可哀想だな
購入を決めたのは、貴方たち
状況判断が甘かったね
仕事もそうじゃないといいけど
440. Posted by     2018年05月20日 22:45
不満があるやつが引っ越していけば耐え抜いた者に平穏が訪れる。
かというとそうでもないな。
441. Posted by    2018年05月20日 22:46
ラッシュ時でも東京行が10分に1本程度
ど真ん中は何台かグリーン車
そもそも一番クソ混んでる東京行の横須賀線が全ホーム中一番小さい上にホームドアもないっていう
元住吉とかいってるアホはそっち東京行ねえぞ。調べてから西大井とか言えや
442. Posted by     2018年05月20日 22:47
南武線の終電間際はくっそ混んでるのに15〜20分間隔なのなんとかしてくれ
443. Posted by       2018年05月20日 22:48
引っ越せばいいでしょ
簡単なことです
444. Posted by 。   2018年05月20日 22:48
これだけ騒いでるのにまだ建てるとか…
今後タワマン買って尚且つ電車で通勤しますって奴は底無しのバカだから文句言う権利なし
つーかド田舎じゃあるまいしバス走ってるでしょ
晴れてたら自転車とか原付でも乗りなよ
通勤時間なり乗る場所をずらす努力もしないでJRに負担かけるなら初めからタワマン買うな

445. Posted by プププ   2018年05月20日 22:48
今さら誰も見てないコメントかもしれんけど、この活動が地元にもともと住んでる人ならともかく引っ越して来て都内に仕事場あるやつならアホかと思う。転勤のやつは別として。
知り合いで仕事場が目黒区なのに越してきて朝のストレス自慢してきたやついたからなおさら。
引っ越しなんて通勤を楽にするもんだろ。
わざわざ交通費と労力考えずに見栄と仕事で選んだやつが悪い。
446. Posted by     2018年05月20日 22:50
自治会作って金出しあうって考えはないんだ?
447. Posted by     2018年05月20日 22:53
NTTだかNECだかって企業も小杉に移ったんじゃなかったっけ?
正直、駅のキャパも大きくない住宅街でそんなもん作るなよって思ったわ
ただテナント料とか通いやすいからってだけで大企業が勝手に進出すんな!
448. Posted by     2018年05月20日 22:53
JRに言ってもしょうがないだろうに
行政に言えばいい、税金を上げて貧乏人を地域から追い出せって
449. Posted by     2018年05月20日 22:54
湘南新宿ライン待ちで詰まってる時間にガラガラのNEX走らせるJRもなかなか狂気入ってる
まあ偉い人が乗るんだろうね
むさこ民は金あるわりに偉くなかったみたいだけど
450. Posted by あ   2018年05月20日 22:56
※446
むさこ民「そんな面倒なことするよりツイッターで私かわいそうアピールした方がずっと注目されて話題にもなるのにバカじゃないの?」
451. Posted by     2018年05月20日 22:56
嫌なら住むな
452. Posted by おかしいことを言う   2018年05月20日 22:57
1 無理して通勤しなければ良いとおもうよ
遅刻するのは運行してる鉄道会社が悪いって自分の会社に言えばいい

正直武蔵小杉での乗降数に制限かけてほしい って川崎まで通ってる こっちは思ってる
453. Posted by       2018年05月20日 22:58
タワマンの甘い言葉と都内に近いだけで購入した奴が多いはず
良い経験ができたと思えば
仕事でも生かせる経験だよ
454. Posted by     2018年05月20日 22:58
電車関係の企業訴えりゃいいんだよ。
痴漢温床にもなってるのに放置。自殺者も多いのに放置。
全部、それ企業側が資金負担になるって理由だけで、客を詰め込んで後は知りませんはないわ。

いっそ、詰め込み禁止にすりゃいいんだよ。
客を詰め込まなけりゃ、他の移動手段が発達するだろ。
通勤がそうなったら、企業もそれに合わせた仕事のワークタイムにもせざるを得ない。

455. Posted by    2018年05月20日 23:00
マスコミと建設会社にのせられたひとたち
くだらないCMにひっかかるの多過ぎでこうなるんだ
456. Posted by .   2018年05月20日 23:01
縮小社会だそーだから、気長に待てばいーんでねーの?
457. Posted by うんぴー   2018年05月20日 23:01
男は黙って武蔵境から天文台にでも通えよ
458. Posted by      2018年05月20日 23:03
田舎はいいよな
459. Posted by h   2018年05月20日 23:09
通勤と通学だけでも時間ずらせないもんかね
通勤の社会人は会社同士のやり取りがあって難しいとしても
通学の学生が10時スタートになれば日本は幸せになるんじゃなかろうか
460. Posted by     2018年05月20日 23:11
ひろゆき「わざわざ混んでるとこに来て、高い家賃や駐車場料金払ったり、毎日ぎゅうぎゅうの満員電車に乗ったり、馬鹿じゃないのって思いますよ。」
461. Posted by     2018年05月20日 23:11
たった6両編成では、武蔵小杉のタワマンが全部無くなってもキツイってのはあるけど、川崎市がずーっと昔から計画している川崎市営地下鉄作らないのが悪い。
毎回、地下鉄推進派の候補が市長に当選してたのにできないのは市民への裏切り。ひどすぎ。
462. Posted by あ   2018年05月20日 23:13
タワマン住人なら金はあるんだろうけど民度と知能は大したことないんだな
大手企業勤務ならフレックス通勤で混雑回避出来るのでは?
463. Posted by       2018年05月20日 23:13
田舎は、いいよ
武蔵小杉のタワマン住民の方、お待ちしております
仕事でも判断が甘いと思いますから、田舎の中小企業の方がお・に・あ・い
464. Posted by       2018年05月20日 23:16
所詮、神奈川県・・・都内じゃないよ
465. Posted by あ   2018年05月20日 23:18
雲と何とやらは高い所が好きだと昔から言いますね
466. Posted by       2018年05月20日 23:20
タワマンのイメージと企業の甘い言葉に騙された可哀想な人達
467. Posted by プリっプリっ   2018年05月20日 23:21
あの辺火葬場だったって爺から聞いた事あるけど本当か?
馬鹿な田舎者がメディアの印象操作に騙されただけだろwww
何が「ムサコ」だよ「コスギ」だろ
468. Posted by     2018年05月20日 23:21
普通の運賃の他に1回1000円くらいの入場料取れば?
469. Posted by       2018年05月20日 23:22
地に足がついた暮らしをしようよ
23区内に家を建てましょう
470. Posted by    2018年05月20日 23:22
利用者同士で金出し合って付けろよ
471. Posted by    2018年05月20日 23:23
引っ越し先が不便だからどうにかしろ!

自分から不便な環境に身を移しておきながら苦情とかクレーマーだろ
472. Posted by あ   2018年05月20日 23:25
俺の地元も「練馬区の青山‼︎」とか言ってメディアで触れ回ってもらえればこんな感じの移住者で栄えるのかなぁ?
473. Posted by       2018年05月20日 23:26
東京へお上りさんは、更に高いところ目指す
高いところが、お好きなんですね
おっと話題になってるのは、神奈川県だったかな・・・残念
474. Posted by    2018年05月20日 23:28
大宮とか船橋あたりに引っ越せよ
都心までの通勤にしてもだいたい武蔵小杉と似たようなもんだし、席もすいてるだろ
475. Posted by 名無しのまとめもん   2018年05月20日 23:29
お前らのコメント貧乏人の僻みにしかきこえんワラ
元々の住民も署名してるだろうにそれは無視かワラ
ひがんでやがるワラ
476. Posted by 名無し   2018年05月20日 23:30
いっそ駅無くせ
477. Posted by あ   2018年05月20日 23:30
※474
千葉埼玉とか神奈川以下じゃん。
頭沸いてんの?
478. Posted by .   2018年05月20日 23:33
JRは計画もせず勝手にタワマン建てた会社訴えてやれ。
お前らが費用補填しろって。
479. Posted by バカボン   2018年05月20日 23:33
JRにどないせいと?電車これ以上増やすの大変じゃない?増やすお金は武蔵小杉の人たちが負担してくれたりすんの?武蔵小杉発は一月十万とか?アホみたいにマンション作るのが悪い、許可するのも悪い、買って引っ越してくるのも悪い。昔から住んでたやつ可愛そう
480. Posted by     2018年05月20日 23:35
固定資産税はしっかり取りますが対策はい・た・し・ま・せ・ん。
某国人の生活保護が優先です。 by 川崎市
481. Posted by       2018年05月20日 23:35
では、神奈川は、東京以下じゃん
482. Posted by     2018年05月20日 23:35
元の住民は地獄だろうなあ
483. Posted by        2018年05月20日 23:37
確かにマンション販売業者訴えたら
484. Posted by     2018年05月20日 23:38
※476
質量ともに厄介な客たちを排除して沿線の他の駅利用者の不満を抑えるナイスアイディアだな
485. Posted by    2018年05月20日 23:39
東京オリンピックになったらさらに混雑するんだぞ?
日本の電車のインフラ整備は、事故が起こるまでお預けだからな。。
486. Posted by        2018年05月20日 23:39
元から居住する住民は、タワマン居住者とマンション販売業者を訴えれば良いかも
487. Posted by むむ   2018年05月20日 23:41
生まれも育ちも武蔵小杉。もう悪いが、よそ者は来ないでほしい。大した街じゃない、さもトレンドみたいにやめてほしい。散々、川崎市を汚いとかバカにしてきた人たちは、どこ行った?
488. Posted by            2018年05月20日 23:42
タワマン爆破すりゃ解決する
489. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月20日 23:43
まぁ武蔵小杉の改札を出入りする度に1000円ずつ通行税をかけるだね
勝手にあとから住み着いて人多すぎってバカでしょ
490. Posted by とり   2018年05月20日 23:43
嫌なら引っ越せ。
491. Posted by    2018年05月20日 23:54
クラウドファンディングでもしたらどうか
492. Posted by     2018年05月20日 23:55
武蔵人大杉で草
493. Posted by       2018年05月20日 23:55
ドラえもんに頼んで家←→会社の地下鉄作ってもらえよ
494. Posted by    2018年05月20日 23:56
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495. Posted by     2018年05月20日 23:56
元原住民の俺としては分かりきったことで
ガタガタ騒ぐんじゃねぇと言いたい。
新住民のせいで俺が引っ越すはめになったんだ。
お前らも苦痛なら引っ越せよ。
496. Posted by 名無し   2018年05月21日 00:01
JRのせいじゃなくて、川崎縦貫高速鉄道計画破棄した川崎市のせいじゃないの?
497. Posted by もう日本人いないの?   2018年05月21日 00:02
なんか人間ってゴミだよねほんと。
人間なんていなくなればいいのに

498. Posted by PCパーツの名無しさん   2018年05月21日 00:06
朝の混雑ひどいと思ってたけど
あれは既にピークすぎてたんだな。
都内が良かったけど多摩川渡って同じようなアクセスだと
さらに1000万高いんだよ。
うちの会社じゃローンが厳しい。
499. Posted by    2018年05月21日 00:06
これを自業自得なんて言い出したら、もう全てが自業自得になるわw

東京の満員電車?東京に住んでる自己責任でしょ?
地方の不景気?地方に住んでる自己責任でしょ?
氷河期世代?親を恨めよ。

まあ、実際、日本全体がそういう洗脳されつつあるけど。
500. Posted by     2018年05月21日 00:11
抗議の署名より寄付集めてお願いしろよ
ホントずうずうしいな
501. Posted by ふむ   2018年05月21日 00:12
本数二倍にしたら運賃も二倍になるけどいいのかな?
客が増える訳じゃねーしな。
502. Posted by ふむ   2018年05月21日 00:14
アリヅカのアリって表現がピッタリやな。
まさにシロアリ。
503. Posted by ふむ   2018年05月21日 00:15
まぁあんなとこに住んでる東京労働者は奴隷みたいなもんだろ。あれで十分。イヤなら歩けばいい。
504. Posted by 軍事速報の中将   2018年05月21日 00:16
こんなの抜本的な解決法はねーだろ。
時間ずらすか違う交通手段使うかってのが現実的な対処法だろうよ。
署名集めようがデモ起こそうが、物理的にどうにもならんのだからな。
505. Posted by ああああ   2018年05月21日 00:17
タワマンを無秩序に作りまくったのが原因だろ

沿線住民、抽選で半分ぐらい居住禁止にしたら?
506. Posted by あ   2018年05月21日 00:20
乗車率188%って武蔵小杉って日本のインドだなw
507. Posted by あ   2018年05月21日 00:26
中央線も最近は帰宅ラッシュ時は電車が毎日遅れてるんだよなー
508. Posted by ああああ   2018年05月21日 00:27
インフラ増強する余地のある地域なら別に一時的なキャパオーバーでも挽回できるけど、東京周辺は1時間あたりの本数増やしたり、1編成の車両増やしたり複線化、複々線化は無理だろ。
自動車も増やしたら、震災の時の渋滞みたいに完全にロックするだろうし
509. Posted by as   2018年05月21日 00:27
移民を受け入れたらどんなことが起こるかを日本人だけで体現出来たのは大きいな
510. Posted by     2018年05月21日 00:28
うちの感覚だと殺人的なのは南武線よりも湘南新宿ラインと横須賀線だなぁ。
南武線は車両数の代わりに本数多いから。
周辺住民よりも、東京埼玉横浜川崎神奈川西部の交通が一箇所に集中してるからだと思う。
JRで出来ることはもう無いんじゃないかなぁ。結構長め広めの連絡通路ですら、ちょっと電車止まると満員になってたりするし。
各社が積極的にフレックスを採用するようにするしか無いでしょ。
511. Posted by う   2018年05月21日 00:28
よかった。南武線沿線から引っ越して。
512. Posted by    2018年05月21日 00:29
対応するにしても川崎市が金出せよ。
513. Posted by     2018年05月21日 00:34
普通に時間ずらせば、別段込んでないがね。
514. Posted by     2018年05月21日 00:35
そもそも街のキャパを超えてるんだから
JRがいかなる手段を用いても無理でしょ

ホーム拡張+ダイヤ改正+車両増加
全部出来ると思うか?
515. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 00:37
旧住民とタワマン住民で入り口分けろ。
後から引っ越してきた奴らは自業自得だ。
対策するなら通常料金+この駅だけ利用料とって
こいつらに対策費を払わせろ。
516. Posted by 名無し   2018年05月21日 00:38
一定の敷地にキャパ超える住人が住んだらそりゃこうなる
そんなの当たり前の話であって、何故それが分かってて引っ越すのか
隅田川の川底を一斉清掃するからって上流から下流まで水道用15mmのホースで通してその間を掃除しようって計画があったら無理だろと誰もが思うだろ
517. Posted by ass thong   2018年05月21日 00:38
専用ヘリポートをこしらえれば?
一人ひとりが電車を絶対利用しなければ無人電車になるけど?
1時間早く電車に乗れ!添カス!鉄道会社を責めるとか本末転倒。
518. Posted by    2018年05月21日 00:39
東京とタワマンに住むのがステータスなんだからしょうがないね
519. Posted by     2018年05月21日 00:47
わざわざ基地の周囲に越してきた沖縄人みたいだな
520. Posted by    2018年05月21日 00:49
みんな何も知らないくせに適当なこと言ってるね
521. Posted by さ   2018年05月21日 00:51
ホームの延長必要なの?
別の視点から考えてほしいな
522. Posted by あ   2018年05月21日 00:53
タワマン住民だが、こんな貧相な駅が悪い。通勤時の混雑はJRの怠慢だよ。
もともと住んでた貧乏人にあわせた駅は潰してもっと大きな駅にすべき。
我々のような人間が武蔵小杉を新しくしたのだから特権こそあってもおかしくない。
523. Posted by あ   2018年05月21日 00:56
>>515
むしろ、原住民の人間より我々タワマン族を優遇すべき。どれだけ川崎に金を落としてると思ってたんだ?
タワマン族は身なりもいいし品格もある。武蔵小杉はもっと変わるべきなんだよ。原住民には悪いが通勤時の使用はご遠慮願いたいね。
524. Posted by あ   2018年05月21日 00:57
俺が裏事情をこっそり教えよう
再計画の段階で鍵を握る人間がアホになってしまった
乗車率考えたら切がないといい
調査は頭のおかしなババアが担当
超意味のない数字でGOになった
つまり片っ端からバカだらけ
マンションデベ含めてな
525. Posted by      2018年05月21日 01:04
タワマン住んでる人は、老後も住み続けてくれるの?
老後にマンション売り払って引っ越して一気にゴーストタウン化
しない・・?
526. Posted by 名無しさん   2018年05月21日 01:04
※9
ここまで頭悪そうな発言を平然と書き込めるというのはなにか障害でもあるのか?
自分が住むところの交通事情も調べないで家を買うなんてバカはいないと思うよ?
お前の理論では家を買うという重大な決断をするのにろくな検討もしないで混雑にはまった人が大声を上げているということになるんだけど、頭悪いからわからないだろうねw

それと、住民が鉄道会社に対して改善を求めるのはもちろん自由。
ただしJRも東急も私企業だから費用対効果が見込めなければ投資する必然性がない。
ついでに言うと南武線、前身の南武鉄道の成り立ちから考えると増発や増結がいかに困難かということがわかるんだけど、頭悪いから理解できないよね?
527. Posted by     2018年05月21日 01:05
そんなことする前に引っ越せ
528. Posted by     2018年05月21日 01:06
上辺だけ綺麗にしても結局川崎だからね
川崎の土地をローン組んで買う馬鹿って本当理解出来ない
529. Posted by 名無し   2018年05月21日 01:10
署名はストレスのはけ口じゃねえ
530. Posted by     2018年05月21日 01:11
隣の駅まで地下通路を繋げる
531. Posted by     2018年05月21日 01:13
※50
フロムも好きだったわ
クレープ屋とドムドムがあって、最上階の本屋にもよく行ってた
あの頃の小杉に戻りたい
532. Posted by     2018年05月21日 01:19
今なら小杉のタワマンは高く売れるはずだから
早いうち売って他所に移ればいいよ。
署名しても叶うのが20年とか30年先だよ。

第一南武線には車両基地が圧倒的に足りなくて車両さえ増やせない。
533. Posted by 名無し   2018年05月21日 01:19
武蔵小杉「だって田舎には住みたくないじゃん!!!」(生きるって何なんだろう)
534. Posted by あ   2018年05月21日 01:21
イナゴ乙
535. Posted by     2018年05月21日 01:22
なにJRを被害者にしてんだ
JRも都市計画に参加してんだろ
536. Posted by     2018年05月21日 01:25
混雑は後先考えずに建てた不動産屋と引っ越した住民のせいじゃね?
それならJRの金でどうにかしろと言うのではなく、住民側が金集めて寄付して対応をお願いするのが筋では
537. Posted by     2018年05月21日 01:29
金あるなら移動には車なり使えば良いのにね
自称お金持ちなのに移動は電車なの?
見栄はったのかな?プークスクス
538. Posted by     2018年05月21日 01:31
対策なんて簡単だよ
交通量を無視した新規居住者に対する、混雑時の乗車制限するだけ
539. Posted by ごちそう速報   2018年05月21日 01:32
歩って通勤できるとこに引っ越せ
快適ぞ
540. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 01:35
陸の軍艦島だな
541. Posted by    2018年05月21日 01:39
嫌なら引っ越せばいいんだよ 本数2倍なんて簡単にできるわけないだろうが
書名で人が減る理屈がわからんあなたたちが居なくなれば減りますよ
JRは車両の数を減らす嫌がらせしていいよ
あばらが折れてから文句いってください
542. Posted by あ   2018年05月21日 01:40
首都圏なんかに住むのが悪いんだよなあ
地方は快適やぞ
543. Posted by すかせん   2018年05月21日 01:40
武蔵小杉ができてから横須賀線の遅延が増えた。駅混雑のため速度を落とすんだと。ひたすら迷惑なんだよなぁ。
544. Posted by    2018年05月21日 01:46
原住民と南武線の空気駅、特にムサコから川崎までの間はかわいそうだな
南武線をアテにしてはいけない
特に東急線が使える地域は使わないほうがいい
南武線はそれ以外の空気駅から川崎や立川に行けるライフラインなんだから
545. Posted by     2018年05月21日 01:52
首都圏の人間としては外人だけでも困ってるのに田舎モンにまで移民されてたまったもんじゃねぇ
そもそもこっち来て声を上げるくらいなら自分の地元で騒いで仕事作って貰えよ
546. Posted by     2018年05月21日 01:53
ひとくくりに川崎といっているが、区によって特色が全然違う。
武蔵小杉のために、川崎全体を巻き込むなよ。
ラッシュ時は2,3分置きに電車くるし、JR側は限界でしょ。
547. Posted by    2018年05月21日 01:58
駅だけ大きくしたところで、今度は電車が追いつかないよ。
そしてその駅だけの問題じゃないから、車両の問題の方が駅舎より深刻。

会社の主要部署が武蔵溝の口付近にあるんだけど、出張で東京行くと川崎で乗り換えた先(南武線)がやたら混むようになったんだよね。
2010年頃はここまで酷くなかった。

座れないのは前からだから仕方ないけど、今は1〜2本スルーしないと乗れないうえに、身動き取れないような満員電車に乗らないといけない時間帯が拡大しつつある。
548. Posted by     2018年05月21日 01:59
10年ぐらい前に比べて南武線も混むようになっやよな
つっても今でも一番混むときの田園都市線ぐらいだけど
549. Posted by     2018年05月21日 02:03
>530
武蔵小杉って、現状似たようなものだったような…
1,2番線(南武線)と3,4番線(横須賀線)のフォームが500m位離れている意味分からん駅。
550. Posted by 名無し   2018年05月21日 02:03
武蔵小杉を田舎扱いするのは無理がある。
ベッドタウンには変わりないけど
551. Posted by     2018年05月21日 02:05
引っ越すという選択肢をもっと上に置いた人生のがいいよ
そこに根を張りすぎてど〜でもいいことに労力と時間浪費して無駄ばっかりの人生になってる
552. Posted by     2018年05月21日 02:09
武蔵小杉の中国っぽさは異常
住める土地なんていくらでもあるのによくあんな集合住宅に住もうとなんて思うよな
553. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 02:13
>運賃が増し、時間もかかるにもかかわらず、
>南武線の混雑を避けて東急田園都市線と東横線を利用して武蔵小杉に通勤
運賃が増し・・って40円余計にかかるだけじゃん、乞食かよ
554. Posted by     2018年05月21日 02:16
署名集めたとしてJRに何しろって言うんだよ
署名求めるやつもした奴も頭がおかしいw
555. Posted by     2018年05月21日 02:16
単に引っ越せば良いんじゃね?
556. Posted by    2018年05月21日 02:17
お金持ってるなら車通勤すれば良いって言ってるやつは田舎者確定だろ
都心の会社に社員用の駐車場なんてあるわけねえだろ
そもそも東京23区では電車通勤が当たり前
557. Posted by 暇な劣滅者   2018年05月21日 02:18
なぜこの駅から始発できへんの?
御堂筋線とかとんでもなく混雑しとった時は
北大阪急行の中間駅に始発列車作っとったぞ
558. Posted by     2018年05月21日 02:20
※553
中小企業中心に私鉄の定期が出ない会社が結構ある
559. Posted by     2018年05月21日 02:23
※557
関西圏だとそれでもいいかもしれないが
首都圏では始発さえ大混雑するので一切の減便ができない
ダイヤに余裕も無いのでこれ以上増便もできない
だから無理矢理でも詰め込むしかない
栃木の方面ではそのやり方をやってる路線があるけど
京浜方面ではもう無理、本来ならもう2路線ほどあってもいいくらい
560. Posted by    2018年05月21日 02:28
迷惑の加害者側が被害者側に改善を求めるってギャグのつもりか
561. Posted by     2018年05月21日 02:33
散々待って乗車してあばら折れそうな混み具合を満喫するのがオサレでハイソな方々にとってはステータスなんですね
素敵!あこがれちゃう!
562. Posted by sdffsddf   2018年05月21日 02:37
後から勝手にきてる連中が文句いってんだよね、自分らみたいな図々しいバカが一因なのにね〜
元から住んでる人たちは土地代も上がってホクホクだからそこまで文句いわないだろうしな。言うやつがいたら後から来た連中以上にバカだから無視でいいわ。数千万単位で値上がりしてんだからタクシー使えって話なわけで
563. Posted by    2018年05月21日 02:41
地域福祉は地域住民で作るものという基本原則が完全に抜け落ちてるな
564. Posted by    2018年05月21日 02:46
企業を動かそう言うんなら、株買えよ
んで株主総会出ろよ。他人を自分の事情だけで動かそうとスンナ
565. Posted by     2018年05月21日 02:46
>562
土地代が上がると税金が上がるから、売ろうと思っていない人から見れば文句しかないだろ。
566. Posted by     2018年05月21日 02:53
以前から住んでる住民が、タワマン退去の署名を始めたよ
567. Posted by     2018年05月21日 02:53
ムサコママ涙目で草
568. Posted by     2018年05月21日 02:57
アバラ折れたら労災認定されましゅか?
569. Posted by あds   2018年05月21日 02:58
無計画にタワマン立てた会社と
アホな判断した住民の自業自得だろ

あと東京は人増えすぎ
出てけよかっぺカス共
570. Posted by    2018年05月21日 02:59
※558
支給されるのは最安経路でないの?
私鉄経路の方が安くてもJR経路で支給される会社が結構あるの?
571. Posted by ななしさん@スタジアム   2018年05月21日 03:00
あんなとこに集中してタワマン作ればこうなることは予測できたろ。
周囲の環境を鑑みれば混雑することは明白。
買った後に気づくとか小学生じゃないんだから…
572. Posted by 名無し   2018年05月21日 03:03
始発にでも乗ってろよ空いてるだろ
573. Posted by     2018年05月21日 03:04
JRはなにも増強しないほうがいいぞ
混めば混むほど効率的にに運賃が得られる
時間をずらすといいよーとか言って放置がベスト
574. Posted by    2018年05月21日 03:12
悪いけど民度低そう
中途半端にカネもつようになってなにか勘違いしたのかなぁ
ちよっと頭冷やせば周辺環境とかわかるはずだけどなぁ
どうせ景気が悪くなるんだから早めに引っ越した方がいいんじゃない?
575. Posted by     2018年05月21日 03:18
※574
ルーシーブラックマンさんの事件で逃亡劇があった時、マツコが「行徳はw」って言い方してたな
武蔵小杉も似たような感じじゃないの?
576. Posted by ま   2018年05月21日 03:22
同情されなすぎ ワロタ
577. Posted by 名無し   2018年05月21日 03:30
即効性のある案が浮かばないな。市営地下鉄とか何年かかるんだよ。
578. Posted by     2018年05月21日 03:35
鉄道,労働,医療,食料安全保障,人の移動,金融,保険,著作権,通信,士業,郵政,防衛,公共事業等全分野に影響
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.話題そらしマッチポンプ他世論誘導多数「TPP24分野他まとめ」で検索
579. Posted by    2018年05月21日 03:37
ゴミ見たいな底辺のコメントには糞が出ますね
580. Posted by                                                  2018年05月21日 04:09
>>59
>アホみたいにマンションを建てて対策しろとか、アホすぎて話にならない。

一番わけが分からないのは、それを周辺一般市民に訴える形で署名を求めるところだと思う。
住民以外はマジで関係ない。
住民以外から見れば、じゃあまた引っ越せよで終わってしまう。

元の住民のみの訴えなら、多少聞く耳は持つが。
タワマン住民排除の訴えとして。
581. Posted by     2018年05月21日 04:54
もう通勤やめろ
ご立派なタワマンには高速回線と仕事部屋の一つもないのかよ
人の移動じゃなくて情報の移動でいいだろう
582. Posted by     2018年05月21日 04:58
元住吉まで足を伸ばして鉄重でランチ
夜は浪漫亭で飲み

583. Posted by ななし   2018年05月21日 05:03
580
本当にそうだよな。元の住民から言わせれば、タワーマンションが原因で自分たちの生活が変わったんだから、タワーマンションの住民の方を、署名をして追い出したいよな。
584. Posted by    2018年05月21日 05:05
車両増やしても変わらんけどなw
585. Posted by     2018年05月21日 05:13
こういう人達が保育園落ちた!託児所が足りない!って騒ぐんだよ
アホが集まるから施設が足りなくなる
586. Posted by    2018年05月21日 05:18
大蟻塚の地という言葉がよく似合う
587. Posted by     2018年05月21日 06:05
またカワサキか・・・
588. Posted by あ   2018年05月21日 06:25
急に増えすぎて建設反対起こってるけど市は問答無用で推し進めてるって問題になってたな
JRも関わってるから全く的外れって訳でもない
589. Posted by     2018年05月21日 06:35
そもそも武蔵小杉ってそんなに住みよいか?
自分だったら絶対選ばないわ
590. Posted by     2018年05月21日 06:42
文句言ってる人が1〜2時間早く出社すればいいだけじゃん
591. Posted by 名無し   2018年05月21日 06:48
住民で調整してローテーション組んで始発からフレックス時間帯まで分ければいいじゃん
592. Posted by     2018年05月21日 06:56
武蔵小杉なんて何もねーよ?(笑)
ハッキリ言って情弱の住処だよ(笑)
593. Posted by 外来種ってどこでも迷惑   2018年05月21日 06:58
いっそ武蔵小杉駅閉鎖したら前後の駅に分散するんじゃね?

ってそれじゃ元々すんでた人が被害被るか。
594. Posted by    2018年05月21日 07:09
川崎=外国人労働者の玄関口なんじゃないの?
なら何しようと人増えるんだから解決は増やしてる人に聞かないとね
595. Posted by    2018年05月21日 07:19
大体大勢の人間が関する不具合が一企業程度に起こせる問題である筈が無いんだぜ
596. Posted by ?   2018年05月21日 07:20
意識高い系タワーマンション族。
597. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月21日 07:23
マンションの管理組合でバスでも借りれば?
598. Posted by    2018年05月21日 07:26
お金をたくさんもっているようですから、お車で通勤・通学されては如何でしょうか?(ニッコリ
599. Posted by     2018年05月21日 07:27
6両から伸ばせないなら、どこかの馬鹿知事が言ってたように2階建てにするしかないな
600. Posted by    2018年05月21日 07:28
故郷に帰ったら?
601. Posted by    2018年05月21日 07:40
マンション毎のシャトルバスいいんじゃない。新横浜と品川まで出せばおよその人が助かる。
602. Posted by     2018年05月21日 07:40
引っ越しを検討するときに重要な要素だと思うのだけれど…。
603. Posted by    2018年05月21日 07:43
対策として武蔵小杉の駅を廃止する。
そうすれば周辺に分散されて混雑緩和だ
604. Posted by     2018年05月21日 07:44
鉄道会社に非が無いとは言わないが
実は開発を規制しなかったお役所の非がでかい
605. Posted by    2018年05月21日 07:44
JR擁護多すぎw どうせ関係者でしょ
606. Posted by あ   2018年05月21日 07:47
勝手に越して来といてこの言い草は草
ただのクレーマーやんきっしょ(笑)
607. Posted by は   2018年05月21日 07:47
署名じゃなくてカネを出せよ
まさかタダで改善して貰おうなんて思ってないよな
608. Posted by    2018年05月21日 07:54
もう一つ言えば人々の苦悩が放置される様な事態自体、統治者が放置しないと起きないのが当たり前の事象だと知って置くべき何だよ
609. Posted by     2018年05月21日 08:02
そもそも横須賀線民からすれば武蔵小杉が出来たせいで所要時間は増える混雑率激増すると散々な目に遭ってるわけで、
いっそ朝ラッシュ時は通過して欲しいぐらいなんだが。
610. Posted by 青   2018年05月21日 08:03
タワマンなんて普通のマンションより修繕費用掛かるから 将来値下がり確実なんだとさ
611. Posted by 名無し   2018年05月21日 08:05
住み着いた時期でカースト制度導入したら面白そう
612. Posted by     2018年05月21日 08:11
そんなこと言われたって本数ふやせんのかな
署名した奴らが全員域外にひっこしたら多少解消されるでは?
613. Posted by    2018年05月21日 08:29
これそのまんま保育園の問題と一緒じゃん
勝手に地方から大量移民してきて預け先がないって怒り出すとか
614. Posted by     2018年05月21日 08:39
歩いていける地元で仕事探そうよ
615. Posted by 名無し   2018年05月21日 08:40
満員電車で通勤はいやだなあ
616. Posted by なまえ   2018年05月21日 08:41
川崎市営地下鉄が必要だな。
617. Posted by ハゲ   2018年05月21日 08:49
痛いニュースのコメント、あいかわらず衆愚の真骨頂だな。引っ越してくんなとか金持ちとか。もともと住んでる人間も困ってるし真の金持ちは小杉なんか行かねえよ。JRは交通事業者として都市計画に参加する義務がある
618. Posted by     2018年05月21日 08:54
※610
タワマンじゃなくてもある程度の高層マンションでも同じらしいぜ
売れない上に賃貸に出そうにも修繕積立金と管理費が高すぎてマイナスだとかw
駅直結レベルじゃないとマンション買うのはやめたほうがいいなと思った
619. Posted by ...   2018年05月21日 09:12
馬鹿と煙は高い所へ上る!!
620. Posted by あ   2018年05月21日 09:12
あんな田舎のどこがいいんだか…
辺境民からは眩しく見えるんかねぇ…
621. Posted by     2018年05月21日 09:13
なぜわざわざそこへ引っ越したのか
職場が近いからか?だとしたらそれは自分が悪い
職場から遠くなればそれだけ早く出ればいいだけの話、あまえんな
622. Posted by    2018年05月21日 09:17
金出しあってマンション建てたんだから、もうちょっと出し合って駅拡張してもらえばいいだろ。
623. Posted by    2018年05月21日 09:20
平常でこれなら台風や大雪のときはどうなるんだろうな。
624. Posted by     2018年05月21日 09:26
請願出されてもホームの延長が必須だからな
土地をどうにかしなきゃいけないけど、駅前の土地を手放そうとしない(金をふっかけてくる)連中がいるんだよ
昔、既にホームの延長とか高架線化といった計画があったけどそれで頓挫してたと思った
625. Posted by    2018年05月21日 09:26
当面はタワマン単位で貸切バスでもした方が効率的なんじゃない(適当)
626. Posted by    2018年05月21日 09:32
今の武蔵小杉って住みにくくなったな…
ずっと工事中だった駅が懐かしいわw
627. Posted by 名無しの戦犯者   2018年05月21日 09:35
建設許可は川崎市なのか
やっぱりねー
628. Posted by      2018年05月21日 09:35
嫌なら使うな。JRは国営じゃないぞー
要求するなら署名じゃなく「これで改善してくれ」って資金をだすんだぞー
駅の改修工事とか億単位のことお願いしたらできると思ってるところが怖いわ。しかも小杉って10年前くらいに改修したばっかだろ?
東横と南武で混むことが容易にわかる小杉にきて、混んでたからと文句を言うwバカかガイジがお隣さんかwww
629. Posted by      2018年05月21日 09:39
>626 裏手の寂れたヨーカドー通りとかねw
630. Posted by     2018年05月21日 09:41
こういうの込みで田舎に住むこと選んだんだろ
何自分の見通しの甘さを人に押し付けてんだよ
631. Posted by     2018年05月21日 09:44
川崎区も、異常なマンションラッシュだぞ。
どう考えても、急激に人間が増え過ぎて破たんしている。
東海道線も京浜東北線も、毎朝ギューギューで死にそうだ。
頭がオカシイ奴も多いし。すれ違いざまに殴られたりする。
川崎のマンション買う奴は、かなりバカだと思う。
632. Posted by    2018年05月21日 09:50
なお、通勤時間帯を早める等の努力はしたくない模様
633. Posted by     2018年05月21日 09:51
JRはとばっちりやん
634. Posted by    2018年05月21日 09:57
※497
ゴミ以下のおたくが何いってんの?
635. Posted by     2018年05月21日 09:58
長編成たって他の駅が対応できなきゃ無理だろ
他の駅のホームも延ばせってか?
636. Posted by    2018年05月21日 10:00
絶対、新幹線の武蔵小杉駅なんか作るなよっ!
637. Posted by po   2018年05月21日 10:01
しょせん川崎だしなw 東京だって土地空いてるのに理解に苦しむ
638. Posted by     2018年05月21日 10:04
このまんさんは頭悪いな
痴漢被害にあったからって名分つくればjrなんて簡単に操れるのに
639. Posted by    2018年05月21日 10:08
ザコスギタワーがあるところだっけ?
640. Posted by      2018年05月21日 10:12
>626 何をもって田舎なんだ?
都会に憧れたいなかっぺさんかな?
利便、交通、人口、どれをとっても都内も大概だぞ?
世田谷なんてもっと田舎だしw
641. Posted by      2018年05月21日 10:14
※636 地図みてから発言しろw
川崎から小杉通って横浜にいく必要性を語ってくれw
642. Posted by     2018年05月21日 10:16
この辺から山の手に接続する路線もう1本増やすしか無いな
地上が無理なら地下で
643. Posted by      2018年05月21日 10:18
>642 既に東横線で渋谷に繋がるし、近隣なら溝口から田園都市線で渋谷に繋がるぞ。
644. Posted by      2018年05月21日 10:21
※642 陸は世田谷二子玉川尾山台、大田区田園調布、と土地が固く、地下は掘る場所ないけど?
大江戸より下に掘る?いくらかかってどんだけかかるだろうねw
645. Posted by 名無しさん   2018年05月21日 10:26
移民を受け入れるからこうなる
646. Posted by    2018年05月21日 10:29
タワマンごとレールに載せて走らせれば解決
647. Posted by     2018年05月21日 10:29
各タワマンでシャトルバス出すのが現実的な対応だな
バス代と行先はタワマンが負担したらいい
648. Posted by     2018年05月21日 10:32
川崎市=無責任
不動産・建設会社=黒幕
新住民=自称勝ち組のアホ
JR=一番の被害者

こういう図式か
649. Posted by あ   2018年05月21日 10:36
※522
元々武蔵小杉に住んでた人達はそりゃあタワマン住民に感謝してるだろうよ
お前らみたいな情弱馬鹿の住処を建てるためにかなりの高額で土地を売ってもっと良いところに一軒家建てて暮らしてるんだからなw
650. Posted by    2018年05月21日 10:44
馬鹿が乗るから混むんだろ
歩いて出勤しろカス
651. Posted by    2018年05月21日 10:45
12両にして、6両づつドア開閉しちゃダメか?
652. Posted by 名無し   2018年05月21日 10:49
圧迫乗車出来なくなるなら、乗車及び入場制限が行われるわけだから、今まで以上に改札に大行列が出来るんだろうな。
653. Posted by     2018年05月21日 10:53
※648
てっぺんの処罰しない事を決めて免罪してる所が抜けてるぞ
大きな問題がある時の大元は常に頂点やからね
654. Posted by     2018年05月21日 10:56
ハイ、縦割り行政、縦割り行政
655. Posted by     2018年05月21日 10:57
> JRも良い迷惑だな
こいつらアホばっかりだな。
JRの駅ビル直結のタワマンが作り出した状況だっつーの。
元々のJRの施設設計に無理があんだよ。
周知のとおりJR東は外貨国系暴力団『中核派』を大勢抱える団体だ。儲かったうえで日本人を不幸にできるなら大喜びだよ。

656. Posted by     2018年05月21日 11:00
認可を出し続けてる崩壊させてるのは誰なのか
どうなるか解らない程馬鹿ではあるまいにね
657. Posted by     2018年05月21日 11:03
いくら署名あつめたって物理的に早急な改善は不可能なんだからどうしようもないだろうに
658. Posted by      2018年05月21日 11:06
ムサコ在住なんて何の自慢にもならん、あんな西の田舎、都内在住としてすらカウントせんわ
659. Posted by     2018年05月21日 11:13
なんでJR?
この近辺のタワマンて東急が画策したものでしょ?

武蔵小杉だけではなく、都内各所で東急の無秩序な都市開発による混雑がひどい
行政指導するべきだとおもうけど、まあズブズブなんだろうね
660. Posted by    2018年05月21日 11:19
昔から住んでる人たちにはほんと気の毒だと思うわ
661. Posted by    2018年05月21日 11:20
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662. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 11:21
南部線使って川崎へ出ようという時点でド底辺だろ。
663. Posted by     2018年05月21日 11:31
JRがどうにかできることじゃないだろ。
税収上がる市から金出して駅かバス増やすかとかしてもらえよ
664. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 11:31
自転車が最高
665. Posted by a   2018年05月21日 11:33
なんで住民たたかれてるのかわからん。
満員電車を何とかしろって声を上げてる連中に
便乗しようぜ。
666. Posted by      2018年05月21日 11:35
タワマン建設した不動産屋に言えよ
JRは別にタワマン住民の為にダイヤを組んでるわけじゃねえのに
というかこれ以上ダイヤ編成を組んだら昔のJR西日本みたいなことになるぞ
建設した不動産屋と許可だした市が責任もって地下鉄なり道路なり敷設してやれ
667. Posted by      2018年05月21日 11:38
フレックスタイム制で働けないやつは住んじゃいけない場所
668. Posted by     2018年05月21日 11:44
あぶく銭つかんだのか知らんが田舎者が大挙している現状
土地勘もなければ電車の乗り方も分かってない、元からいる人間から見ればバカなことしてんなと思ってるぜ
669. Posted by    2018年05月21日 11:46
なんで引っ越し先考えるときに、ここは通勤に無理があるから別のところにしようってならなかったのか。
満員電車?まぁ乗れれば大丈夫でしょって甘く見てたのかな?
670. Posted by    2018年05月21日 11:50
地方出身者は出て行けよ
地方から移住してきた連中には住民税ふっかけてもいいんじゃない?20倍とか
671. Posted by    2018年05月21日 11:53
住民「混雑がひどいから駅を改修して増便しろ」
JR「駅を改善しても輸送能力は変わりません。物理的な制約から改善できません。また、通勤ラッシュについて特定の人へ便宜を図ることはできません」
不動産「インフラキャパを超えるマンション建設を許可した役所の責任です。買うのは個人の責任です。売る事も出来ます。」
役所「居住・転居の自由があります。法律に違反していない以上建築は許可されます。」
672. Posted by あ   2018年05月21日 11:55
※557
センチュウまでの御堂筋線と違って、
東急の東横線や横須賀線って阪急やJRの神戸線のような長い幹線やからそう簡単に行かへんのよ。

鹿島田や中原の人も相当とばっちり食らってるな。東急沿線で渋谷や新宿行くのが楽なあの辺り住みたい気持ちわかるけど…
673. Posted by      2018年05月21日 11:56
中途半端な都会の住民面とJRの混雑改善しない問題が
ごっちゃになるとややこしい
674. Posted by      2018年05月21日 11:57
インフラと住民の数って制限していいと思う
都会だからで野放しもおかしな話
675. Posted by    2018年05月21日 12:04
※641
地図読めないの?
品川と新横浜間で新幹線駅作るとしたら、武蔵小杉になるが?
676. Posted by     2018年05月21日 12:15
JRに言っても仕方ないわ
市が金出してインフラ整備しろよ
貯めこんでないでちゃんと税金使え
677. Posted by TE   2018年05月21日 12:23
結局誰も個人を守ってくれないということ。
不動産購入なんて人生に対する最大の投資なのに、
適当な営業トークでなんとなく決めちゃう人が多すぎる。
株や外貨取引より、はるかにリスク孕む商品なのに…。
日本人の投資モラルの低さが一番の問題。
二番は行政の主体性のなさかな。
678. Posted by あ   2018年05月21日 12:25
クラウドファンディングやれば速攻で集まるだろ。金持ち多いし兆単位で集まるぞ。
679. Posted by 名無し   2018年05月21日 12:37
米29
知ってるデベは、周辺学校とか役所と
子供受け入れキャパや交通について打ち合わせてから建ててるけどなあ
まあタワマンは作ってないけど
680. Posted by ななし   2018年05月21日 12:51
バスとか新設できないの?自転車で近くの駅までいけないの?
681. Posted by     2018年05月21日 12:55
モルゲッソヨ!
682. Posted by     2018年05月21日 12:57
この駅の抜本的混雑対策を教えてやろう

武蔵小杉駅を取り壊せ
どーせ頼まれて作った駅だろ?
無くなってもへーきへーき
683. Posted by     2018年05月21日 13:09
JR界隈の武蔵小杉のタワマンは東急じゃなくて三井不動産だろ。
684. Posted by 名無し   2018年05月21日 13:13
その程度で肋骨折れるような貧弱者は出て行け
685. Posted by 8   2018年05月21日 13:16
明日から「あばら小杉」に変えろ
686. Posted by    2018年05月21日 13:16
昔よく聞いた多摩川水上交通を開通させよう。丸子橋付近の堰が問題で頓挫したなんて話も聞いた事あるけど、今なら何とかなるんじゃね?
687. Posted by    2018年05月21日 13:17
意識高いとか行ってタワマン住んだのに周りの環境もみれないやつが、本当に意識高いわけねーだろ笑
688. Posted by    2018年05月21日 13:21
自由自在にあばらを畳んだり肩関節を外したりできない人は南武線に乗っちゃダメだよ。
689. Posted by     2018年05月21日 13:23
川崎、、まあ、そういう土地だわな、、
690. Posted by     2018年05月21日 13:26
また川崎かよ
その活動家、ホントに日本人?
691. Posted by あ   2018年05月21日 13:36
後から移り住んできといていい御身分だな
692. Posted by ざあめん寺本   2018年05月21日 13:40
吉江はバカだなあ
693. Posted by     2018年05月21日 13:47
インフラには限界があるって事がわからない奴らってどこの国から来たんだろうな。
こないだもホームドアがないとか信じられない。JRは努力するべき
とかいう奴が居たけど、あんなもんがないと電車に乗れねえなら
都会向いてねえよ田舎かえりな?と思った。
694. Posted by    2018年05月21日 13:49
自己責任
自業自得
ざまあーwww
695. Posted by 名無し   2018年05月21日 14:10
でも便利な場所だからしゃーないわな
不便は朝のラッシュだけだから川崎市がなんとかしろや
696. Posted by     2018年05月21日 14:27
今は都心回帰の時代なのに
神奈川の蟻塚にローン組んで住むヤツの気が知れない
697. Posted by     2018年05月21日 14:35
タワマンの住人でインフラ工事費用だせよ
金持ちなんだろ?
698. Posted by     2018年05月21日 14:39
将来、スラム化して映画「ザ・レイド」の様な事起こりそう
そのために住民は今のうちに格闘技を習得しておけ
699. Posted by おーぷん2ちゃんねるまとめ(コメント)   2018年05月21日 14:47
何で署名なんだよ!
JRに設備増やしてほしいなら、そのための設備費用を募金しろよ!
移民が移住先で迷惑かけてるのと同じじゃねーか!
JR側はそんな署名破り捨ててしまえ!
700. Posted by 通報しないのか?   2018年05月21日 14:48
700ゲット
701. Posted by     2018年05月21日 14:54
武蔵小杉駅に限らず関東は元々の沼地と田畑と埋め立てで地盤が弱く
整備の悪さから狭い道が入り乱れてる上に土地勘の無い人が超過密している

大地震がきたらどこからか必ず出火する
地盤の弱さから家が崩れ幅6m程度の道は瓦礫で所々寸断される
消火出来ない火は止めど無く延焼する
その中逃げる方向が分からない大混雑の人々が数百万人・・・

インフラ整備しなおすべき
702. Posted by 名無しさん   2018年05月21日 15:11
人気が出たら終わりなんだよ
だから、おいしい話しはみんなに広まらないように
黙っとくのがプロ
703. Posted by     2018年05月21日 15:50
川崎駅から登戸まで通勤してたから
ここの現状は大体知ってるんだけど
すごい人の心が荒んでるw
704. Posted by     2018年05月21日 15:54
品川あたりのタワマンに憧れたけど買えなかった。
武蔵小杉はそういう中途半端な人の掃き溜めになってる
705. Posted by    2018年05月21日 15:56
これって川崎市・街開発に関わった業者に訴えるのが正しいでは?
706. Posted by 名無し   2018年05月21日 15:59
優先レーン:500円
707. Posted by     2018年05月21日 16:02
金儲けしか頭にないようなクソデベロッパー共なんかに
都市計画のグラウンドデザインが出来るわけがない
ネットワークだって負荷分散は最初から織り込むんだし、、
自治体が主導的に都市開発に口出ししていかないと同じ様な問題繰り返すだけ
こんなことで諸々のパフォーマンスが低下してたら、ほんとだめになっちゃうよこの国
708. Posted by    2018年05月21日 16:04
なんかちょいちょい武蔵小杉の事を東京と勘違いしてる奴いない?気のせいだよね?
709. Posted by    2018年05月21日 16:06
>>勝手に移り住んできて、この言い方はないな

何で新住民しか署名してない前提なん?
それとお前は移り住んだ先で不満があっても改善を求めないの?
710. Posted by    2018年05月21日 16:10
武蔵小杉にステータスを求めた結果、ステータス異常を起こしただけや
711. Posted by 匿名   2018年05月21日 16:19
JR東は国庫からたっぷり資金投入されてるからJRに改善を求めるのは完全に間違いとは言えないよね。勿論1番の原因は無計画に建てちゃったタワマンなんだけど…
712. Posted by    2018年05月21日 16:26
銀座線、丸ノ内線も6両編成なのを何とかしてほしい。しかも1車両が18メートルでJRよりも短い。日比谷線も8両を7両編成にしてるし。
東京メトロって私鉄の何倍も儲かっているんだから、改装した丸ノ内線を無駄に車両新しくする金あるなら駅の拡張に使えよ。

713. Posted by     2018年05月21日 16:30
俺だったら三カ月でノイローゼになる
「今日は体調悪いので欠勤させてください」
とか朝から武蔵小杉駅に電話するわ
714. Posted by 名無し   2018年05月21日 16:32
タワマン毎にそこの住人専用のバス出したらどうよ。渋谷・品川・池袋辺りに向かうバス出してやりゃ乗り換えてどこでもいけるだろ。
715. Posted by     2018年05月21日 16:36
中原〜小杉の混雑はタワマン立つ前からずっとだからな
単純に南武線の編成短いのが原因

夜間の南武線の本数の少なさも酷い
716. Posted by    2018年05月21日 16:41
無能都市開発
A列車で行こうしたことないんか
717. Posted by 横須賀線沿線民   2018年05月21日 16:43
東京の家賃が高すぎるからってちょっと近くで競馬等があって市民税がチョイ安い川崎に安易に移り住む人多いよね。
つうか武蔵小杉に駅作るなよって思った横須賀線沿線民
718. Posted by ゲーハーキング名無しさん      2018年05月21日 16:46
折角タワマン住んでるんだから、屋上からムササビみたいに飛んで職場まで行けばいいじゃない
719. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 16:46
それも含めて通勤時間として考えて、会社に間に合う時間に家を出ればいいだけだろ。なんで何もかも自分の都合のいい理想的状況を周りがつくってくれるという前提で生きているの?
720. Posted by ゲーハーキング名無しさん      2018年05月21日 16:48
タワマン建てたのがJR関連なら仕方ないけど、他の不動産がバンバン建てたんならJRはいい迷惑だな
721. Posted by    2018年05月21日 16:49
勝手に引っ越してきて文句言うなとか言ってる奴は頭パープリンなの?
どうぞ引っ越してきてくださいって人を誘致しておいてこの様だからみんなキレてんだろ?
頭使えや
722. Posted by     2018年05月21日 16:55
釣られた魚がもがいてるようにしか見えないww
723. Posted by 下民   2018年05月21日 17:06
じゃーJRにお金払えますか?
署名(文句)だけなら馬鹿でもできる。
724. Posted by あ   2018年05月21日 17:18
武蔵小杉だけじゃない。埼京線なんかもそう。混みすぎて乗れない線が都市部でちょくちょく有る。黙って乗ってないで武蔵小杉住民みたいに働き掛けた方が良いのかも知れない。福々線の計画なんかも何年も先だし。結局増便しか対策は取れないと思う。
725. Posted by    2018年05月21日 17:21
地元だけどムサコとかいう略がむかつくわ…
726. Posted by 名無し   2018年05月21日 17:24
俺が子供の頃はヨーカドーしかない様な場所だった
それが今じゃタワマンと商業施設3軒も出来て驚き
まだ何か建てそうだし
727. Posted by     2018年05月21日 17:25
東京はどこでも上下1本ずつ線路増やすべき
もしくはホームと列車長くするべき
現在の規格だと限界だべや
728. Posted by     2018年05月21日 17:27
そんな所だと解りきってて引っ越しする謎
地元民が可哀想
729. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月21日 17:28
作った全不動産会社に資金出せと言えよ。駅過密のしわ寄せをJRに持ち込まれても
730. Posted by あ   2018年05月21日 17:32
武蔵小杉を仮に12両編成対応したって、周辺の駅はどないすんねん
731. Posted by u   2018年05月21日 17:50
俺はこういうの支持するわ ただでさえ満員電車乗りは乗客同士でいがみあって鉄道に文句言う気配ゼロだからさ
何十年も解消されないんだからもっと声あげてええんやで
732. Posted by                 2018年05月21日 17:52
県警といいこの件といい
神奈川は日本一無能だな…
733. Posted by     2018年05月21日 17:56
署名じゃなくて募金しろよ
734. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 18:06
※731
なにが声上げろだよwww
ダイヤみればわかるが都内の路線はこれ以上はもう無理なんだよ
改善なんて無理なの それわかってるからみんな声上げないだけ
お前みたいに本質わからんやつが支持するとかいうのやめてくれ
民主党にいれたのおまえみたいなやつだよ
735. Posted by 名無し   2018年05月21日 18:10
自業自得やろ 大体東京ならチャリンコでも買った方がええんちゃうか?
736. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 18:22
というか日本もいよいよ政治都市と経済都市を分けないといけないよ
もう限界だよ いろいろと。。経済都市は東京のままでいいと思う
というか経済都市なんて市場が決めるものでどうこうできるもんじゃ
ないと思うし 政治都市はどこがいいのかな。。
大きな港と空港があって東京と大阪の間にある名古屋がやはり筆頭か
個人的には京都でもいいなぁ 政治都市を京都にして
それにともなって天皇のお住まいも京都にもどす
歴史的なイベントになると思うわ
737. Posted by 川崎縦貫・・・   2018年05月21日 18:24
川崎縦貫高速鉄道が頓挫したのがとても残念だ。
新百合ヶ丘駅〜川崎駅に繋いで、南武線のバイパスとしても期待されていたのだが。
738. Posted by           2018年05月21日 18:48
昔も結構混んでたけど最近はヤバいらしいな・・
武蔵小杉駅から乗降する場合だけ必要な金額を20倍にすればいいよ
これで解決
739. Posted by    2018年05月21日 18:52
このまま放置すればいい。そしたら不便さから地価が下落して人気が無くなり、人口減って元どおり。
740. Posted by     2018年05月21日 19:01
新丸子から通え
741. Posted by 名無しさん   2018年05月21日 19:03
元々の住民を優先に時間帯による入場制限かければいい
7時半〜8時半まで旧住人のみ利用可とすれば解決
742. Posted by     2018年05月21日 19:16
隣駅までのバス走らせるだけで儲かるんでねーの?w
743. Posted by しかし   2018年05月21日 19:18
武蔵小杉に新居構えた奴がなに考えてんだかよくわからん
平日の通勤状況なんて普通調べるだろうに
賃貸と違って数千万金出してんのに何やってんだか
744. Posted by    2018年05月21日 19:19
南武線の武蔵小杉が混雑するのは朝の上り方面、武蔵小杉まで
夜の下り方面、武蔵小杉から。
南武線混雑の原因は横須賀線や東急線からの乗り換え客で、タワマン住民関係ない
745. Posted by かっぺが粋がるな   2018年05月21日 19:20
かっぺのくせにミーハーなタワマンに引っ越して何騒いでんだ、自業自得だろ
地元民に迷惑描けんなよかっぺが
JRに署名?かっぺが粋がるなよ
さっさと国に帰れ‼
746. Posted by 名無しさん   2018年05月21日 19:29
市から私鉄から散々お膳立てしてもらっても駅舎が老朽化仕切るまで粘った宝塚駅のことを考えると、JRが混雑程度で動くとも思えん。
747. Posted by     2018年05月21日 19:37
すぐ隣に第二むさし小杉駅でも作って分散させればいいwww
748. Posted by     2018年05月21日 19:50
毎日がアトラクションって感じで楽しそうじゃん
文句ある人にはファストパスとか発行すればいいだけ
つか、日本各地の「団地」の現状見て、タワマンは将来そうならないと思える脳味噌すごい
749. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月21日 19:51
武蔵小杉からの初乗り値段上げてJRは対応すればいい
それで隣まで歩くなりして分散するなら御の字やろ
750. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月21日 19:55
※721
だったらJRに文句言うのもお門違いだろ
JRが誘致したわけじゃないだろ
751. Posted by     2018年05月21日 20:02
やっぱ首都圏人多すぎなんだよな
道路さえ空いてりゃこのあたりからなら青山渋谷新宿なんぞ10分程度で行けるのに
752. Posted by     2018年05月21日 20:07
3世代前から住民票ある住民用の改札を2列、移民してきたヤツラは残りを使えよ。
ホームも、移民用と、旧民用で分けとけ文句あるならタワマンの運営会社にいえよw
753. Posted by    2018年05月21日 20:07
どちらにせよ満員電車の改善はしないとならんからオーバーする乗客をホームに入れないようにすりゃ良いのよ
754. Posted by    2018年05月21日 20:11
タワマンまだ建ててるけどそっちは止めなくて良いの?というか誰の責任なのかは言及しないのか?
755. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月21日 20:17
武蔵小杉駅駅閉鎖でいいんじゃね?
756. Posted by    2018年05月21日 20:19
※732
無能なニートが粋がってんじゃねぇよ
757. Posted by     2018年05月21日 20:22
タワマン2つ潰すぐらいでもまだ混んでるのにさらに作ろうとしているから笑える
758. Posted by     2018年05月21日 20:55
駅の規模変わらないで、人口が集中して混雑するって想像もできないやつがタワマン買えるのかよ
759. Posted by 都内タクシー運転手   2018年05月21日 21:22
都内から武蔵小杉へ帰る客って、正直「旨くない」のよね。
高速使っても荏原までだし、そっから中原街道トコトコ。
自分の労働環境をしっかり見て、深夜タクシー帰宅が多いならもっと帰宅が早くなるような高速近くの住まいを選ぶべき。
明け方に武蔵小杉なんて言われたら居眠り運転に抗う運転手ばっかだよ?
760. Posted by 名無し   2018年05月21日 21:24
昔、武蔵小杉にストリップ劇場があったなんて
今は誰もしらないんだろうなぁ
761. Posted by     2018年05月21日 21:28
折れちゃうじゃない、折れたんだ(小田急線利用者)
762. Posted by ななし   2018年05月21日 21:30
午後6時に武蔵小杉駅に乗る人で混雑だから住んでる人関係なくね?w
横須賀線の武蔵小杉駅を作って乗り換え路線にしたJRの自業自得だろ。
それ以前に午後6時で混雑できるほど、みんな5時半定時退社と言うことか。うらやましい。
763. Posted by 名無しさん   2018年05月21日 21:40
武蔵小杉からの運賃10倍しろ。
764. Posted by    2018年05月21日 21:43
南武線は6両編成で短いから乗れる人数か少なくて昔から混んでる。タワマンは関係ない。
765. Posted by    2018年05月21日 21:48
痛いのはなんでもタワマンに結び付ける奴らで住んでる人は特に不便を感じてないよ
住みやすいいい街です
766. Posted by あ   2018年05月21日 21:50
小杉に住んでる人じゃなくて小杉で乗り換える人の話だな
767. Posted by     2018年05月21日 21:53
核爆弾1発落ちれば駅もガラガラになるのに
768. Posted by a   2018年05月21日 21:54
企業側が時間ずらせばいいだけじゃねぇの
769. Posted by     2018年05月21日 21:57
インフラの混雑状況とか十分な下調べ位してから引っ越し先決めろや
770. Posted by ななな   2018年05月21日 21:58
南武線沿線は工場が多いから朝の始業は早くてだいたい同じ時間、終わりも同じ。ホワイトカラーじゃないからフレックスとか導入しにくい
771. Posted by    2018年05月21日 22:02
いい街に住みたいのー
妬みばかりじゃないか
家賃25万以上払えるなら住めるし買うこともできる
みんなは払えるんかなー
772. Posted by     2018年05月21日 22:02
首都圏の電車は常にこうなるものなんだよ。
便利になモノを作ると人が増えすぎて収拾がつかなくなる。

>現実的な解決策としては、各タワマンが都心までのシャトルバスを運行すりゃいいんじゃないの?

それで解決したらしたで更に人が集まってきてシャトルバスも崩壊する。
そういうことの繰り返しなんだな東京の近郊は。
773. Posted by 言いたいこと言わせてくれよ…/理科10年中退/ファミコン謎男A   2018年05月21日 22:05
地元に戸建てで住んでたけどごちゃごちゃしてきたから引っ越したわ目黒に、本当田舎者のカスが引っ越してくるからなぁ、成金でしょキモチワルイ
774. Posted by     2018年05月21日 22:10
そうだ、線路増やすためにタワマン潰そう
775. Posted by     2018年05月21日 22:15
ムサコのタワマン住民の管理費から費用捻出すればいいじゃない
776. Posted by posted by   2018年05月21日 22:16
人口集中地域は大変ね


地方は人いなさ過ぎて困ってるけど
777. Posted by ふどーさん屋   2018年05月21日 22:16
さあ、マンション買っちゃった人! 早く売っちゃいな〜
778. Posted by へー   2018年05月21日 22:17
嫌なら乗るな!。
779. Posted by 名無し   2018年05月21日 22:22
人口増えたら公共設備増強するなんて社会の常識だろ
米軍問題とかと一緒にすんな

人口増える社会なんて体験したことない田舎者だからわからんのか?
780. Posted by     2018年05月21日 22:26
会社の始業を10時からにすればいい
781. Posted by     2018年05月21日 22:28
ラッシュの時間帯は運賃値上げ
それ以外の時間は値下げ
782. Posted by     2018年05月21日 22:35
閉所恐怖症の気があると、小杉⇒西大井間は物理的にアウト
10分程度ならガマンできると思っていても、
横須賀線は他の路線に比べて非常に良く止まるから、
超満員で停止信号とか言われると、死を覚悟せざるを得ない
783. Posted by    2018年05月21日 22:41
署名でどうにかなるもんなの?
784. Posted by    2018年05月21日 22:44
駅すぐ近くの富士通にでも転職しろよ
785. Posted by     2018年05月21日 22:46
さらに2棟のタワーマンションが建設されるという。
完成したらどうなるんだろうね。
786. Posted by 名無しさん   2018年05月21日 22:47
寄付しろや
787. Posted by      2018年05月21日 22:49
>>3: なんで引っ越してしたんだよ

意味不明な日本語書くな。校正しろ。外国人さんならごめん。
788. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月21日 22:49
仮にも公共交通機関なんだから混雑状況を鑑みて改善するのはごく当然の事だと思うがな
新宿駅や東京駅が改札1か所路線2本とかだったらJRに何とかしろと言うだろう同じ事じゃないか
大都市の大型駅だって昔からそうあったわけじゃなく周辺の状況に応じて改善拡張してきたんじゃないか
お前らが言ってる事はおかしいよ
789. Posted by      2018年05月21日 22:54
東京に勤めて通勤地獄で疲れ果て2年で帰ってきた私の友人が言ってたわ。「あそこはふつうの人間が住める所じゃない」って。

地方都市が最高。札幌,松本,倉敷,長崎,那覇なんかがいいね。大阪でも東京よりはまし。
790. Posted by 名無し   2018年05月21日 22:57
引っ越せば通勤ラッシュのない場所が東京近郊にあると思ってるやつ多すぎ
多少空いてるところに大移動したらそっちが同じになるだけ
移動のない会社に転職して会社の隣に引っ越せってか?
791. Posted by      2018年05月21日 22:57
>>497.なんか人間ってゴミだよねほんと。人間なんていなくなればいいのに

じゃあまず隗よりはじめてください。練炭でも硫化水素でもいいよ。
792. Posted by 名無しのはーとさん   2018年05月21日 23:17
JR「わかりました武蔵小杉駅はなくしますね」
793. Posted by      2018年05月21日 23:22
>>792. JR「わかりました武蔵小杉駅はなくしますね」

その手があったか。
794. Posted by     2018年05月21日 23:32
もともと西大井の次は新川崎だったからねー
795. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2018年05月21日 23:42
文句ある奴らが一人100万ほど出せば何とかなるだろ。
まさか金も出さずに騒ぐような乞食じゃないよな?
796. Posted by さ   2018年05月21日 23:57
小杉より、海老名の相模線だろ。
797. Posted by      2018年05月22日 00:10
10年前に南武線ホームの広い階段丸ごとつぶして
細いエスカレーターにして大混雑をわざわざ生み出して以来
すっかりおかしくなったなあの駅
798. Posted by     2018年05月22日 00:55
いま、副業が解禁されてるだろ?
夕方から都心のガードマンとかコンビニとかゲロ掃除とかやれよ
マンション帰ってくんなよ
799. Posted by     2018年05月22日 01:02
797
さらに十数年前の、
東横線ホームと南部線改札階が乗換改札で繋がってた時代が
一番混雑が少なかった訳で

あれ潰した責任者のアホ面を見てみたいな
800. Posted by 名無しさん   2018年05月22日 01:20
まあ煽りはさておき利用客が増えたなら広くしたり駅を大きくするなんて
昔からやってたことだろ
801. Posted by    2018年05月22日 02:11
引っ越す奴がアホなだけだわ、ざまあないなw
駅大きくするったって金が幾ら掛かるのか?その金は誰が払うの?
んで完成するまでどんだけかかるの?
内情解らんアホ共が自分勝手に声あげてるだけにしか思えんわ
JRだって昔の国鉄とはもう違う
情弱共は勝手に満員電車でひーこら言って通勤でもしてなさい
あるいは自転車でも買うか、車でも買ってろよ
それすら手配できんようなら諦めて死ね
802. Posted by    2018年05月22日 02:18
※721
引っ越してきてくださいってJRが言ったのかよw言ってないだろ
文句言う相手は都市計画ちゃんとやらん無能公務員や引っ越してきてくださいって言ってたクソ不動産屋だろ
都市計画として無茶しすぎなんだよ
公共の交通機関はお前らの奴隷じゃないんだからな
どうせ手っ取り早いからJRに対して文句言ってるだけなんだろ
803. Posted by     2018年05月22日 02:38
横須賀線に関しては駅改良しても車両増やしても人減らしても
横浜で満員になってるから意味ない。
始発つくる以外の対策はないと思うよ。
分散という意味では横浜停車で小杉通過と
横浜通過で小杉停車に分けるとか。
いずれにせよ現実味はなさそう。
804. Posted by 人多すぎ   2018年05月22日 03:27
もおすぐ武蔵大杉駅ができるよ
805. Posted by    2018年05月22日 03:31
小杉に住めるのは限られたエリサーだけだよ
満員電車は朝飯前で家賃は30万払える優秀な集団
妬みでは超えられない壁
ここに書いて発散しときなよ。無料だからね
806. Posted by 名無し兵   2018年05月22日 04:02
そこで2階建て電車の登場ですよ
807. Posted by    2018年05月22日 05:03
どうにかしろって言われたところで
どうにかできる問題なんだろうか?
単純に運行本数増やしたって他の路線にも影響するだろうし
808. Posted by あ   2018年05月22日 05:09
9へ

よう白痴。
809. Posted by 名無し   2018年05月22日 07:19
勝手に住んどいて文句言うって、勝手に普天間基地周りに群がっておいて
今、文句言ってる。ダニと同じ理屈だよねw
810. Posted by あ   2018年05月22日 09:57
小杉周辺はウザい奴が増えた
811. Posted by か   2018年05月22日 11:11
※805
本物のエリサーさんは都内にマンションか一軒家買ってます。
武蔵小杉の巣箱に家賃30万て探せば都内にもっといい所あるし。残念だったね情弱さん
お顔真っ赤ですよーw
812. Posted by ななし   2018年05月22日 12:27
100%超えたら女性車両以外割引すりゃ良い
813. Posted by たなし   2018年05月22日 12:31
住民云々おいといても駅構内移動が大変なのも問題だと思う
814. Posted by    2018年05月22日 12:49
JR「わかりました。混雑緩和のために定期券の発売に上限を設定します。」
815. Posted by 名無しさん   2018年05月22日 12:49
武蔵小杉は南武線の階段が狭すぎるわ
なんで細いエスカレーターと細い階段しかねえんだよ…
816. Posted by     2018年05月22日 13:48
販売する時に11年目の大規模修繕費が計算に入っていないから修繕積立金が恐ろしく上がるんだよね。
管理費・駐車場代含めて月10万超えたから一戸建てに引っ越したわ
817. Posted by ワンピース レディース フォーマル 膝丈   2018年05月22日 14:35
あんなところに集中的にタワマンを作ればそうなる
818. Posted by        2018年05月22日 15:38
タワマン住人の金の力を見せつけるチャンス!
JRに寄付して改善してもらいましょう
819. Posted by        2018年05月22日 15:53
タワマン住人で武蔵小杉駅の利用制限したら
それより金あるんだから他のタワマンに引っ越せば
820. Posted by        2018年05月22日 15:58
大丈夫、始発と最終使えば待たずに乗れるwww
821. Posted by 匿名係   2018年05月22日 16:11
埼京線で足が折れそうになったことならある
822. Posted by     2018年05月22日 17:14
小池都知事が2階建て電車導入するって宣言してたよ
もう少し我慢してね
823. Posted by 通りこしぃ   2018年05月22日 18:27
ただのクズ住人
824. Posted by    2018年05月22日 18:58
署名して直るのかよ
てめえが空く時間に乗れよ
825. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月22日 19:09
ここまでしてこの駅で乗るなら、一つ前の駅までチャリ通勤した方がまともに乗れるんじゃないのか?
826. Posted by あ   2018年05月22日 19:11
えりさーってなんだ??
827. Posted by 名無しのプログラマー   2018年05月22日 19:14
引っ越せ
828. Posted by 名無しのサッカーマニア   2018年05月22日 19:27
武蔵馬鹿杉駅
829. Posted by かれっじ名無しさん   2018年05月22日 19:32
道路も30年前とほとんど変わらないからな
川崎市はまちづくりが下手すぎる
都市計画税返せよ
830. Posted by るっぽ   2018年05月22日 20:37
何か避難が必要な事があったら、死んじゃうよね?川崎の住人にあまり良いイメージ無いけど蒸留階級まで酷いのか?
831. Posted by ああ   2018年05月22日 20:59
ちゃんと記事読まないのね、、みんな。
武蔵小杉のタワマンの問題ではなく、南武線で武蔵中原や武蔵新城へ行く人たちの話なのに。
832. Posted by 名無しさん   2018年05月22日 21:29
一番かわいそうなのは昔から武蔵小杉に住んでいる人
この何年かで酷いことになったと嘆いておられた
833. Posted by 名無し   2018年05月22日 22:04
その混雑は今に始まった事なのか
武蔵小杉とかいう不動産業者が作ったよくわからないブランド幻想に乗せられて田舎者意識丸出しで引っ越したんだから諦めて自分の愚かさを呪えw
あとJRに要求するのは間違い、するなら行政・政治
834. Posted by    2018年05月22日 23:18
強いて言うなら都市計画ガバガバな行政の職務怠慢でしょ。
だから市役所にコミュニティバスの嘆願を出す方が現実的だと思う。
市役所も人口増加で税収アップだからwin-winになれるはず。
835. Posted by     2018年05月23日 00:14
一駅だけ優遇処置するのは列車の特性上無理。
時差通勤または在宅勤務を勤務先に求める方が南関東の人に迷惑かけない方法。
836. Posted by     2018年05月23日 08:26
JRじゃなくマンションの会社に対して抗議しろよw
837. Posted by 名無しさん   2018年05月23日 09:19
定期代は武蔵小杉駅だけ2倍にしたら快適になるんじゃね
他の駅使うでしょ
838. Posted by 旧住所   2018年05月23日 10:10
JRが武蔵小杉駅作ってあげたことに感謝しろや。
なかったら詰んでるわ
おれはマンション建設が始まってから、これを想定して引っ越したわ。
どんだけわがままなんだか。
引っ越したこっちの身になれや、アホども
839. Posted by     2018年05月23日 10:46
「移民」はいつでもこれだな

まぁそんな状況で女様にだけ専用車両で快適空間とかJRの営業方針がニーズに合っていないのは確かだろうが。
840. Posted by 名無し   2018年05月23日 13:42
※734
乗客同士でいがみ合ってるのは異常なのは変わらんし
本質とか民主党とかなんか変な方に飛んでるしなんかクスリでもキメてトリップしてんのか?
841. Posted by     2018年05月23日 18:09
お角違いやな
842. Posted by 健全な名無し   2018年05月23日 18:19
タワマンの何がそんなに良いんだろうな。
年取ったら不便なだけだろう。
843. Posted by 名無し   2018年05月24日 00:27
昔からの武蔵小杉住民だけど本当に人口増加に比べてインフラが貧弱すぎる。
以前は武蔵小杉駅(急行停まる)周辺を利用していたけれど最近は武蔵中原駅(急行停まらず)周辺を利用するようになった。
理由は知らんがタワーマンション高層階住の知人が部屋売り払って引っ越した。
購入時より高く売れたとか言ってた。

844. Posted by    2018年05月24日 07:00
フレックス勤務
在宅勤務
一駅歩く

↑これで解決できるだろ
署名とかアホか

電鉄会社からしたら「こっちがハード的に出来ることはすべてやった あとはソフト面で何とかしろ」って感じだろ
845. Posted by 小杉新住民はアホなのか?   2018年05月24日 11:49
国鉄時代ならともかく、今の状態で署名なんか意味ねーだろ。
南武線はホームが短い駅が多いし、拡張も高架化が完了してる駅(矢野口以降)ならなんとかなるが、それ以外は全部高架にする工事しないとダメかもしれんし。
そこまで大工事して今後元がとれるかも微妙だし、署名なんか億以上を募金で集めてこれでどうにかと陳情するのが道理じゃね?
846. Posted by     2018年05月24日 11:54
アボリジニとアメリカ人の様相
847. Posted by     2018年05月24日 14:52
なんで女なのに女性専用車両に乗らないの?嫌がらせしたいの?
848. Posted by     2018年05月25日 00:34
マンション開発が無計画すぎ
引っ越してくる方も少しは考えろよと思う
引っ越す前に通勤経路とか地域情報とか調べないのかね
849. Posted by     2018年05月25日 12:59
ネット民の主張がとてつもなく正統すぎw
1棟タワマン作ったら人気だったからっつってボコボコ作ったデベも悪いし、許可した自治体も悪い。
そんな問題に発展する予測自体なかったんだろうけどね。
中原区自治体に経験が無かったので、やらかしたってのは解る。
デベは知ってたのに言わなかったんだろう?
850. Posted by あ   2018年05月26日 05:32
市営地下鉄や市バスとかでの問題解決目指せよ
851. Posted by -事情通-   2018年05月26日 08:02
JR武蔵小杉駅の駅ビル化で甘い汁すすろうって奴が居るんやで〜。
あと、市長が無能。
852. Posted by    2018年05月26日 09:42
バ川崎国の無秩序な計画が引き起こした悲劇。
そんなバ川崎国に態々移住して来る人間は、揃いも揃ってオツムの足りない奴ばかり。
853. Posted by 燃えよ名無しンズ   2018年05月27日 12:38
たかが混雑率200%だろ
通勤五方面作戦の前は混雑率300%が複数路線あったんだから、軟弱すぎだろ
854. Posted by     2018年05月28日 11:35
実際、武蔵小杉のマンション住まいは高給取りなんでしょ?自分達で出資すれば鉄道会社は早く動くよ。
というかJRに不満なら東急使え、安いし
855. Posted by 名無しさん   2018年05月28日 15:43
インフラ整備が終わるのが
タワマンの寿命といっしょくらいだからwww
856. Posted by     2018年05月28日 19:50
なるほど愚者とはこういうものか
857. Posted by ななし   2018年05月29日 17:58
地元武蔵小杉だが、タワマン側とヨーカ堂側の開発の差が酷すぎてワラウ
セレブ地域に見せかけようとしてるのが一目瞭然
彼らのお陰で、もう、小杉駅は使えたもんじゃない
湘南新宿ラインと南武線は乗車率180%になってしもうた
858. Posted by ななし   2018年05月29日 18:23
※531
なつい!ダイエー2階に500円のハンバーグ屋もあったよな
高校帰りによく食ってた
法政二高の部活民もよくたまってた
859. Posted by     2018年06月02日 23:04
なんでわざわざそんな不便なとこに引っ越すのか
860. Posted by 田園都市線利用者   2018年06月06日 18:28
6年間勤務してて思うが、南武線利用者達は電車の乗り方が下手すぎて基本的に積めないから混雑と遅延はこいつらの自業自得

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