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2019年10月13日

【画像】 新幹線が水没

1 名前:記憶たどり。 ★:2019/10/13(日) 07:22:55.50 ID:AhmYCP2M9
H5xRDnM (1)

NHK生活・防災??認証済みアカウント? @nhk_seikatsu

多くの新幹線の車両が水に浸かってしまっています

https://twitter.com/nhk_seikatsu/status/1183144348831010816

NHKニュース?認証済みアカウント @nhk_news

国土交通省北陸地方整備局は、長野市穂保の千曲川の堤防の一部が「決壊したもようだ」と午前6時に発表しました。午前7時ごろの映像です。

https://twitter.com/nhk_news/status/1183143411928449026




2: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:23:32.11 ID:yhSJ9W0N0
あちゃー

4Gkwu5c

165: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:39:12.15 ID:cNASYuN/0
>>2
うわああああ勿体無い

244: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:45:11.84 ID:Wkf0zVBx0
>>2
これは…

643: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 08:18:34.56 ID:Gp02qxPO0
>>2
ちゃんと高台に避難させとけよ

9: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:24:43.57 ID:B1JRMGW10
こんなところに車両基地作ったやつ誰だよ

10: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:24:55.46 ID:KjUzLE860
どうすんのこれ。

17: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:25:34.36 ID:Tdx3m3t50
被害額いくらだろ?

20: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:26:24.20 ID:oT2YmcN30
関東関東言ってたから油断してたんやろ
事前にいくらでも退避させられたはずなのに

24: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:27:10.86 ID:IJhJyTZy0
テレビ見てても首都圏の状況の報道がほとんどだったから長野県は盲点だ。

21: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:26:25.05 ID:xy7mh7Gg0
事前に移動させることはしなかったの?
新幹線止めてたから移動はできたんじゃない?

25: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:27:27.59 ID:xCecLXCR0
台風来るの分かっててこのザマ?

34: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:28:40.94 ID:Gc2V/Qge0
高台に避難しろとあれ程言ったのに

39: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:28:51.77 ID:+roTD07k0
うなぎみたい

NIewaVp

44: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:29:09.56 ID:DPj47Cbi0
浸水式はよ

58: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:30:16.01 ID:o3dDwYjC0
これ洗えばセーフなのか 

62: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:30:35.63 ID:nOYYVBzT0
水没車両であることは隠して中古市場に流そう

72: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:31:44.92 ID:p3uOaiG70
バラして鉄オタに売れば喜んで買うだろ

73: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:31:47.03 ID:vK6itNdu0
laU1eHM

205: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:42:25.61 ID:FuDjV7YI0
>>73
まだ客のシートまでは浸かってなさそうだけど、どこまで大丈夫なんだろ

82: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:32:38.29 ID:uUvPHqOd0
こりゃ駄目そう

H5xRDnM (1)

87: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:33:14.01 ID:B1JRMGW10
>>82
うわぁ

101: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:35:07.16 ID:Wgx9eBnL0
>>82
もうこれ中の電気系統全部ダメになってるだろうな

527: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 08:08:57.78 ID:4vYCIDlf0
>>82
なんだろう、すげー芸術的な感じがする

78: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:32:11.62 ID:f9QhhrkM0
スクラップになるのかなぁ?
捨てるなら1両ほしい

83: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:32:39.17 ID:udT2diSt0
川の横ではなく駅に置いとけ間抜け

96: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:34:28.02 ID:bgk15TCk0
なんで高架線に逃がしてないの?

114: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:35:45.35 ID:fsOCOPKd0
これはアホだねえ

現場判断で高架に逃がせば良かったのに

122: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:36:22.28 ID:4nms7Xs70
当分の間はE2で代走?

128: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:36:45.11 ID:cep4gdjN0
水没したら廃車?修理にめちゃくちゃ金かかりそう。

126: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:36:36.01 ID:obgXkoJs0
水没には耐えられない。修理より廃車の方が早い

148: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:37:50.77 ID:cjCfP9H90
一度水没した新幹線とか絶対乗りたくねーしww

164: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:39:11.53 ID:Y444N+I40
1両2〜3億 16両編成 それが7台
ざっと300億円以上の損失

168: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:39:28.71 ID:byQS4lMy0
こういうのって、災害保険に入っているのかね

170: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:39:34.44 ID:4nms7Xs70
さすがに7本も被害受けたのは痛いな。
車輛のやりくりが大変だ。

178: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:40:01.35 ID:qJQnFrO40
堤防決壊というのはなかなか予想できないからな

186: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:40:39.06 ID:ZgC1OCvk0
危機意識が足りない
高台に車両基地作らないからこうなる

188: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:40:49.09 ID:wpWxESlC0
これ床下の機器類全とっかえじゃないの?
えらいこっちゃ

193: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:41:14.44 ID:4nms7Xs70
東日本大震災で床上浸水した車輛は全て廃車になった。
床下でも結構廃車になってる。

194: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:41:15.00 ID:obgXkoJs0
床下に電装機器全部あるし
上部は無事だしただの箱だから下部全部総とっかえで可能かもな

197: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:41:27.98 ID:SFFMIYYP0
こんだけ廃車になったらしばらく営業できないな

203: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:41:53.36 ID:aur24ypy0
なんでこんな低い所に車両基地作ったんだろ?

216: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:43:07.94 ID:fHUxCAQg0
この程度の危険認識しかない会社が
毎日運行してる恐怖

223: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:43:46.43 ID:LSBlopOY0
もうただの鉄屑ですよ

228: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:44:15.67 ID:c8rzsHXw0
これは全台オーバーホール+電子機器類全とっかえ
もとのダイヤにもどるのに年レベルいるやろ

254: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:45:46.20 ID:EhhXJAdo0
いちかばちか通電させてみよう

240: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:45:04.62 ID:w/FJ0QAt0
これ人災だろ
何で分かってるのに移動させなかったの?
台風に騒ぎ出してここまで来るのに一週間あっただろ

265: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:46:47.69 ID:3LPwDcj20
台風なのに、平地に置いとくとかバカ
高台へ移動させないのは、危機管理の無いのが解った、こりゃ安全性とか無いな

277: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:48:02.82 ID:+O0ro7Fw0
安全性考えたらもう使えないよな。

307: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:50:38.06 ID:L3Ht72FH0
安全性落ちたまま走行させる訳にいかないし
勿体無いけど造り直しか

324: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:52:54.67 ID:B1JRMGW10
これ北陸新幹線の本数相当減るんかな

81: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:32:38.04 ID:IqmrYrLV0
これを機に水陸両用新幹線を作ろう


元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570918975/


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この記事へのコメント

1. Posted by    2019年10月13日 10:09
1げっと
2. Posted by 💀韓.国.人(帰化含む。🤭)💀はドロボー   2019年10月13日 10:10
5 💀韓.国.人(帰化含む。🤭)💀はドロボー💀
3. Posted by     2019年10月13日 10:10
俺らの好きな四文字熟語は水没全損
4. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 10:10
5 💀韓.国.人(帰化含む。🤭)💀はドロボー💀
5. Posted by 名無しさん   2019年10月13日 10:11
鉄オタ的には激レアなシャッターチャンスだな
6. Posted by     2019年10月13日 10:11
こういうのって駄目になった部品交換して直して使うんじゃないの?
7. Posted by 要注意『自衛隊・自衛官』   2019年10月13日 10:11
>>1
要注意『自衛隊・自衛官』


🍅防衛大学校出身の『幹部自衛官』含めて🎌日本🎌に『帰化』した『💀韓.国.人・朝.鮮.人💀』の『💀自衛官💀』が『自衛隊』内部には『大量棲息』している。🤭(*≧ω≦)🤭


要注意である。🤭(*≧ω≦)🤭
8. Posted by    2019年10月13日 10:12
現場判断に対応力求めすぎ
そうして現場に判断を押し付けた結末は事故しか待ってないぞ
9. Posted by 金田秀昭   2019年10月13日 10:13
>>7
金田秀昭


防衛大学校第12期、海上自衛隊、一等海佐、第51護衛隊司令(平成4年当時)


出典、ジャパ.ン・ミリタリー・レビュー月刊誌『軍事研究』2019年4月号149・150頁🤭(*≧ω≦)🤭🐈😾
10. Posted by タブー中のタブー   2019年10月13日 10:13
>>9
タブー中のタブー


上記事項は🎌日本🎌国内では『タブー中のタブー』である。🤭(*≧ω≦)🤭


要注意である。🤭(*≧ω≦)🤭🐈😾
11. Posted by     2019年10月13日 10:15
もったいない
12. Posted by gaiji   2019年10月13日 10:15
台風来てるのに高架に退避とか、頭腐ってるガイジ多いのなw
13. Posted by     2019年10月13日 10:15
バッカじゃなかろかルンバ♪
14. Posted by 現地民   2019年10月13日 10:16
そもそも川の横とか言ってるやついるが川から結構離れてるからなここ
水没しまくっててわからないかもしれんけど
15. Posted by     2019年10月13日 10:17
>8,12
ほんとそれ
16. Posted by AHO   2019年10月13日 10:17
文句言ってるやつはJRに乗らないんだよね?

危機管理無いとか言ってるやつはニートだからいいのかなwww
17. Posted by     2019年10月13日 10:17
川の横に車両基地とかアホだろこいつら
18. Posted by     2019年10月13日 10:17
仮に避難場所があったとして、それを判断する部署が無いし判断する人もいない
どこかで勝手にやったとして何もなかったら問題になる
19. Posted by 名無しさん   2019年10月13日 10:19
勿体ねぇな
水害が分からぬ無能な社員は、クビなり、クビなり、クビなり
高い場所に移動させて、逃がさんと全部ダメになるね
20. Posted by    2019年10月13日 10:19
水陸両用新幹線というパワーワード
21. Posted by     2019年10月13日 10:19
エンジンではなくモーターだし
洗えばどうにかなるだろ
22. Posted by     2019年10月13日 10:20
直撃した静岡東京より長野のほうが被害が大きいっていう
23. Posted by     2019年10月13日 10:21
あーあ もったいない
24. Posted by        2019年10月13日 10:21
日本の会社の管理者はバカしかいないからな
25. Posted by     2019年10月13日 10:22
新幹線図書館とか公園にあったな
26. Posted by     2019年10月13日 10:22
新幹線の気密性は高いだろうから中は大丈夫だと良いんだけど。
露出部は交換になるのかなあ。
27. Posted by    2019年10月13日 10:22
こんな低い場所に車両基地作るなとか言ってる奴は高台にこんな広大な平地を確保できると思ってるのかね
28. Posted by きさん爺   2019年10月13日 10:22
29. Posted by 名無し   2019年10月13日 10:22
君子危うきに近寄らずっていうけど、あの真の意味は
アホは危険予知が出来ないってことだと悟った。
30. Posted by    2019年10月13日 10:23
みんな新幹線好きだな
31. Posted by     2019年10月13日 10:23
>>12
北陸整備局って事は、北陸新幹線だろ?
なら、石川県に退避させとけば被害減らせたぞ?
今回の台風も、元々、石川はほぼ強風圏だったし、車両基地は高台になってるからな
32. Posted by 天の怒り。   2019年10月13日 10:24
>>10
天の怒り。


🎌日本🎌国内に居座っている『💀韓.国.人・朝.鮮.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀』への天の怒り。🤭(*≧ω≦)🤭


天の怒り。🤭(*≧ω≦)🤭🐈😾
33. Posted by    2019年10月13日 10:24
写真見ると本当に川の真横で、かつ同じ高さに置いてあるのなw
アホかとwww
34. Posted by 名無しさん   2019年10月13日 10:24
後知恵バイアスのバーゲンセールかよ
35. Posted by     2019年10月13日 10:25
せめて移動とかできなかったのかな

運行してないんだからどこか高いところにゆっくり移動させるというのは無理だったの?

詳しい人教えて
36. Posted by     2019年10月13日 10:25
「高架に」「高い場所に」
あいまいな言葉で批判してる人に聞きたいけど
具体的にどこに?
台風が来る前にこれだけの台数を置いておける高架は
具体的にどこの事を指してるのか教えてほしい
37. Posted by     2019年10月13日 10:25
うーん、千曲川堤防決壊が判明したのが数時間前だからなあ

単なる氾濫なら「何で逃がしてないんだ?」と批難できるけど
堤防決壊レベルはどうしようもねえわ
38. Posted by     2019年10月13日 10:25
>>8
レインボーブリッジ封鎖できませんって叫ぶくらいできたのでは?やってたのかもしれんけど。
39. Posted by あ   2019年10月13日 10:26
なんでこんな所に作ったかなーって所、沢山あるね、皆んな名前に騙されて高い土地買わされたり馬鹿みたい。
40. Posted by    2019年10月13日 10:26
高架線は風に煽られて危ないから基地に避難したんやろなぁ
岸型駅ホーム留め置きが一番良かったのかな
41. Posted by 1   2019年10月13日 10:26
次からはハザードマップ作って、危険な基地は車両を避難させるようにするしかないね
42. Posted by    2019年10月13日 10:27
高台に避難させて横風で横転した場合→「何故風の弱い場所に移動させなかったのか。安全管理が出来ていない」
他の場所へ避難させて何も起こらなかった場合→「何故こんな無駄なことをしたのか。金の無駄遣い」

どんなパターンでも確実にマウントとれまっせ
43. Posted by     2019年10月13日 10:27
>>34
あとから何言っても無駄と言って冷笑的になるのが一番駄目だよ

君は原発事故もしょうがなかったとか言ってそうだな

44. Posted by     2019年10月13日 10:27
>>36
べつに全部避難させなくても。動かせる数台だけでも助けられたのでは?
45. Posted by 和久田    2019年10月13日 10:27
>>32
私は3連休♪
46. Posted by    2019年10月13日 10:27
>>21
動く動かないの判断だけでお客を乗せて商売できないでしょ
動くかもしれないけど発火するかもしれない車両じゃ×
一体誰がお客の命の保証をするんだい?
47. Posted by かんしんせん   2019年10月13日 10:28
300km/hでカッ飛ばせば水気も切れるやろ
48. Posted by 林田   2019年10月13日 10:28
>>45
ええ
49. Posted by    2019年10月13日 10:28
後出し軍師様多すぎィ!!
50. Posted by 名無しのプログラマー   2019年10月13日 10:29
基地建設段階で冠水のリスクって考慮しないのかね…
それを考慮した上での場所だったのかな…
51. Posted by    2019年10月13日 10:29
鉄ガイジうきうきじゃん
きもうせろ
52. Posted by     2019年10月13日 10:29
レールがいかれただと! 狙ったかホワイトグリント!? クッ、ダメだ、動けん! 浸水だと!馬鹿な、これが私の最後と言うか!認めん、認められるか、こんなこと
53. Posted by     2019年10月13日 10:29
>>42
マウント取られるのが嫌で責任回避とか一番間抜けだよ

54. Posted by     2019年10月13日 10:30
高架線に新幹線何台も留め置くことなんてそもそも出来んのかよ
重さでヤベーことになりそうな気がするんだが
55. Posted by .   2019年10月13日 10:31
被害額は運賃値上げするから大丈夫です
56. Posted by あほか   2019年10月13日 10:32
ちょれーなー
安全語る資格なし!
57. Posted by 名無し   2019年10月13日 10:32
次の新型は水陸両用にしておけ
58. Posted by       2019年10月13日 10:34
無能無能と騒ぎ立てるのは簡単よ
59. Posted by     2019年10月13日 10:34
こういうの見ると悲しくなってくるよ

一般のサラリーマンの生涯年収の何百倍するものが一瞬で駄目になるんだから
60. Posted by     2019年10月13日 10:34
で、この中にシンカリオンの擬態て混じってるん?
61. Posted by    2019年10月13日 10:35
>>53
いや・・・後だしガイジならどんな状況だろうとケチ付けてくるだろうって話をしてるだけなんだが・・・
別に責任回避云々なんて一言も言ってなくね?
62. Posted by    2019年10月13日 10:35
重工業も、土木も建築も、台風のおかげで景気が良くなるね
増税のタイミングなんという下支えか
63. Posted by    2019年10月13日 10:35
というか日本全国、ほとんどの車両基地は平地にあります。
線路上に乗せてたら、乗務員もそこに乗せないといけない。
乗務員を暴風雨に直に晒す気ですかね?

被害は仕方ない。お金で回復できる。
北陸新幹線は急勾配対応の特別仕様なので、上越、東北と玉突きでやりくりするしかない。
東海道は偏執的に仕様を統一したがってるけど
反面で東日本の新幹線は線区ごとに最適化を進めすぎて
こういう時にやりくりできないのが辛いところ。
64. Posted by     2019年10月13日 10:35
通常時の利便性無視してこうしろとか勝手に言うのは自由でいいな
現場判断でやれとか事故起こせって言ってるようなものだし、車両守るためだけに、人が情報集めて判断して、それでも自然相手に確実な答えなんて出ないのに、どれだけ手間かけさせて短時間に過重な労働させようとしてるんだろうな
65. Posted by     2019年10月13日 10:36
避難させられる場所って無かったのか・・・
こんな状況なかなか無いから仕方ないだろうけど
66. Posted by 名無し   2019年10月13日 10:36
すぐ横に高架があるのがなんとも。。
67. Posted by     2019年10月13日 10:37
>>36
北陸新幹線なら、石川県側に車両基地あるぞ?
グーグルマップでは、まだ開業前の完成している写真じゃないけれど、現状の終点金沢より先の白山市米永町ってところに新幹線専用の車両基地がある。
将来の営業線に沿ってるから、わざわざ土地盛り上げてあるしな。
68. Posted by     2019年10月13日 10:37
電車は風に弱いから高台に避難は無理。
69. Posted by 774   2019年10月13日 10:38
三党と財務省訴えて良いんじゃね?
予算を出さない元凶だし。
70. Posted by     2019年10月13日 10:38
結果だけみて叩くのは愚かだわ。
71. Posted by    2019年10月13日 10:38
移民党なら!それでも移民党ならなんとかしてくれるぅ
72. Posted by (´・ω・`)   2019年10月13日 10:38
なるほど
新幹線は水陸両用だったか
さすが日本
73. Posted by     2019年10月13日 10:38
こんな場所でケチつけてる奴なんてほっとけよ
どうせマウント取りたいだけの野次馬かそれ以下だ
74. Posted by     2019年10月13日 10:39
ヘビちゃんたちが
お利口さんに並んで水を飲んでるみたい
75. Posted by     2019年10月13日 10:40
マウント取るのがニートの仕事みたいなもんだから気にしてもしゃーない
76. Posted by 名無しのプログラマー   2019年10月13日 10:40
前々から来るってわかってるし、運航停止もできてたんだから、高いところにあらかじめ逃がせただろうに・・・
77. Posted by にゃにゃしさん   2019年10月13日 10:40
コンクリートから人へ、なんて治水事業止めちゃうもんだから………
78. Posted by     2019年10月13日 10:41
え、これ全部ダメなの?
79. Posted by    2019年10月13日 10:41
こいつらいつも文句しか言わねえな
80. Posted by     2019年10月13日 10:42
誰だよ19号大した事なかったとか言ってる奴!w
各地で被害すげーじゃねーか。
81. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2019年10月13日 10:42
なかなか強烈な画像だ
もし国鉄のままだったら消費税の増税分が充てられるだろうな(錯乱)
82. Posted by    2019年10月13日 10:42
どう考えても上の責任
現場判断と言っても限度がある
一人二人どころか十人居たってそう簡単に動かせない
運転手さえ居れば良いって機械じゃないからね
それなりに上の人間が判断しないと動かせない
懲戒解雇どころか下手したら犯罪になるからねぇ
83. Posted by     2019年10月13日 10:43
こんな低いとこって新幹線ホームがそんな低いところにあるわけないだろ
84. Posted by     2019年10月13日 10:43
不謹慎かもしれんが、これ億単位の損害やろ・・・・
85. Posted by    2019年10月13日 10:43
どうせ運賃を上げて補填するだけだろ
86. Posted by     2019年10月13日 10:43
「通勤電車は約1億円、新幹線は約3億円」と、1両当たりの新車価格の相場だそうです。


うわあああああああああああああああああああああああ
87. Posted by    2019年10月13日 10:44
>>84
100億単位。
まあ、他にも在来線の鉄橋流されたりしてるからね。。
88. Posted by 名無しのハムスター   2019年10月13日 10:45
かたや新千歳空港は避難してきた飛行機が閉鎖した滑走路に並んで圧巻の景色に
89. Posted by    2019年10月13日 10:45
>>36
それを考えるのが鉄道会社の仕事だよ
昨日今日の話じゃない
プロが甘えんじゃねーよって話
社会に出ないお前には分からん話だろうがな
90. Posted by     2019年10月13日 10:46
あ〜おもしれ〜
もっと台風被害で笑わせてくれ
91. Posted by 名無しさん   2019年10月13日 10:46
何故事前に逃さなかった
92. Posted by    2019年10月13日 10:47
>>76
高いところに置いたら風で脱線転覆
高架施設も破壊するし
最悪落下、下の住宅工場巻き込んで死者多数ですけど。
前例事故あるからね。
93. Posted by      2019年10月13日 10:47
JRの無能さがまた露呈
94. Posted by     2019年10月13日 10:47
NHKの記事あつかうな
95. Posted by     2019年10月13日 10:48
事前に逃がせって言ってるやつは新幹線をどこに持っていくつもりなんだ?
96. Posted by    2019年10月13日 10:49
そりゃ自動車なら簡単に高地へ動かせるだろうが、新幹線なんて運行管理システムもあるしそう簡単に動かせないだろうに
後出しの馬鹿が多すぎ

映像だけ見て川の隣云々言っている馬鹿は氾濫した千曲川と車両基地の位置関係くらい調べろ
つーか風強いんだから高架に置く方が危ないだろ
運休して、人的被害がないだけで上出来
97. Posted by    2019年10月13日 10:49
>>64
東電思考だなクソ喰らえ
短時間?昨日今日の話してる?
土地買う前には考えておくべきことなんだよ学生くん
98. Posted by あ   2019年10月13日 10:49
高台に逃すのがベストだけど

ここは排水さえ無さそうな予感
99. Posted by    2019年10月13日 10:50
飛行機と違って、留め置く施設はそんなに余裕ないんだよ。
毎日同じようなダイヤで、編成数も同じなんだから
北陸側にも東京側にも長野に置いておく分を受け入れる余裕なんか作ってない。
お前らの嫌いな無駄なんだもの。
100. Posted by     2019年10月13日 10:51
関連メーカーは大喜びだな。仕事仕事ー。
高台とか高架とか言ってる人は結果論だから言えるだけ。
事前だと絶対言えてないだろ。
101. Posted by    2019年10月13日 10:52
本当、なんでこんなとこに車庫作ったのかね?
土地が安かったから?
そりゃ安いだろうね
前回の台風でも、頻繁に水害のある土地に建てたイオンだったかも水没してたね
102. Posted by     2019年10月13日 10:54
今回の台風でこういう被害が出るのは仕方ないだろ
今後に生かしてくれ
103. Posted by      2019年10月13日 10:54
何でこのネット指揮官様達はエラソーなんだ?
104. Posted by     2019年10月13日 10:54
社内でもエリートなはずの新幹線部隊の頭が知れるわ。
計画運休なんだから高架の上に置いとけば設備点検しても数日の運休で復旧出来たろうに。
JR東なんか大きすぎて既得権益まみれで安泰なもんだから国鉄意識が抜けてないんだろうか。
これ九州だったら予備車ないから何やってでも逃がしてるはず。
105. Posted by     2019年10月13日 10:55
1mでも土を持っておけばだいぶ違うように見える
106. Posted by    2019年10月13日 10:55
5ちゃんの台風スレでも長野のやつ余裕ぶっこいたコメしてたからな
関東だからアルプスあるからと甘く見てたんだろな
107. Posted by     2019年10月13日 10:57
床下機器全バラ、客室全交換じゃないかな。

自動車なら廃車なんだろうけど、鉄道車両の場合は定期的に行う全検と変わらない。
108. Posted by    2019年10月13日 10:57
日本人の知能レベル下がりすぎてないか?
ありえんやろこんなんw
いくらの車両だと思ってるんだか・・・
それとも政府から税金むしり取るためにわざとやったのか?
109. Posted by 名無し   2019年10月13日 10:58
>>103
青葉予備軍ということで公安が動くべき
110. Posted by     2019年10月13日 10:58
ノーチラス号みたい
111. Posted by 反日日本人売国奴は消えろ   2019年10月13日 10:58
>>7
ゴッドジンライ@カードキャプターさくら推し(@godon_hed88) ふかつ 24歳←この反日日本人売国奴が地球上から消えますように
112. Posted by      2019年10月13日 10:58
>>95
ホームにおいとけばいい
113. Posted by     2019年10月13日 10:58
記録的な大雨で川の氾濫まであって頭出るくらい (1m以下?) で
済んでるんだから十分高台だろ
今回のを受けて基準を更新した車両基地を作るかは判断難しそうだなぁ
114. Posted by     2019年10月13日 10:59
各駅に分散して留置しとれば良かったのに。
駅なら防風設備あるから風も心配ないし。
115. Posted by     2019年10月13日 11:00
>>96
各ホームにおいとけばいい

あるいは石川の方に持っていけばね

やろうと思えばできたけどやらなかっただけで
116. Posted by 名無し   2019年10月13日 11:00
まあ無駄なことでもない
これで日本製の新幹線の弱点がまた改良されるんだろう
雨が多い東南アジアに売ったりするのに有効だ
117. Posted by q   2019年10月13日 11:00
ニートどもが好き勝手なこと言ってて、草
118. Posted by     2019年10月13日 11:01
>>96
こういうやつは原発事故もしょうがなかったとか言い出しそうだな
119. Posted by     2019年10月13日 11:01
まあ後からならなんでも言えるよね
昨日は北陸新幹線どころの話じゃなかったし荒川決壊してたら首都機能麻痺で300億どころの損害じゃなかったしな
120. Posted by     2019年10月13日 11:01
こりゃ整備に時間がかかりそうだ
121. Posted by     2019年10月13日 11:03
>>100
結果論とか以前にJR側はそこまで頭が回らないの?

考慮した上でそこに置いてたなら良いけどそうじゃないなら無能

何でもかんでも擁護すりゃいいってもんじゃないぞ
122. Posted by     2019年10月13日 11:03
こうして金沢が元通りの陸の孤島に戻りましたとさ
123. Posted by クソ喰らえw   2019年10月13日 11:03
>>97
ニートがイキがるなよw
124. Posted by     2019年10月13日 11:03
新幹線が水没した画像見ただけで「あんなとこに置いとくからー」って
なるほどお前ら鉄道好きなの?
俺にはこの車両がどこに置いてあって他の避難場所の候補がどこで
事前にどういう準備をしてれば回避できたのかさっぱりわからんのだが
125. Posted by     2019年10月13日 11:04
>>119
君は原発事故もしょうがないとか言ってそうだな
126. Posted by _   2019年10月13日 11:04
まぁ直して使うんだろうけど
何人のクビが飛ぶんだろうな
127. Posted by    2019年10月13日 11:04
経済的損失凄そうだな
先進国だから世界からの支援はほとんどなさそう
128. Posted by    2019年10月13日 11:04
もっと安全な場所に動かせたはずだ!
俺だったらそうするね。やっぱエラぶってる上の奴らは無能だな!!

後出しマウンティングんぎもじぃぃいぃ!!!!
129. Posted by     2019年10月13日 11:04
ここまで無警戒だと無様の一言だな
130. Posted by     2019年10月13日 11:04
>>124
石川に車両基地があるらしいで

なお詳しいことは知らん
131. Posted by     2019年10月13日 11:05
きのうしごとで行く予定だったとこだわ・・・。
行くなと会社から命令でてキャンセルになったけど、こんなんになってたとは・・・
132. Posted by     2019年10月13日 11:05
空自の松島基地もあんな海沿いの低地にあって、あっという間に津波にやられたからなぁ。
インフラってコストだけで作っちゃいけないものをコスト優先で作っているところも多いよね。
 JRに限らずインフラ企業はあらゆる状況を想定したBCPを策定しているはずで、その中に当然水害も入ってるんだろうけど。
やっぱこれは間抜けとしか思えん。
台風発生の瞬間から「こいつはバケモノになる」って言われてたから対策を取る時間はあったんだからさ。
133. Posted by     2019年10月13日 11:05
ほんとにJR東って危機管理意識ないバカ多いよな。
こんなに川の近くの基地に車両放置しておくなんて。
134. Posted by     2019年10月13日 11:06
綺麗に並べてあるのが物悲しいな
現場の判断でどうにかしろと言うが、こういうのって相当権限ないと無理でしょ
動かして損害出したら首飛ぶだろうし、実際運転出来る運転士にそんな権限無いだろうし、命令出せるレベルの奴はこんな場所住んでなくて都内住みでしょ

運転士も真面目でいい腕してそうなのがさらに哀愁漂わせる
135. Posted by 名無しのPCパーツ   2019年10月13日 11:06
台風来ることわかってたよねあほなの
136. Posted by     2019年10月13日 11:06
今回のことはJRが事前に危険を認識してたかどうかだよ

その上でそこに置いてたなら別にしゃーない

何も考えずに置いてたならただの無能ということになる
137. Posted by 痛い名無し   2019年10月13日 11:07
>>14
車両基地のすぐ近くに浅川って川が近くにあるんだけどな?
138. Posted by     2019年10月13日 11:07
7本程度なら、大宮-直江津の各駅に分散しておけばよかったんだよ。
139. Posted by     2019年10月13日 11:07
良さそうな立地は年寄りに騒音ガーとか言われて断念したんだろうな
こんな高価なものを野ざらしで置いてるのもすごいけど
やっぱり無限の借金があっても絶対潰れない組織はすげーや
140. Posted by     2019年10月13日 11:08
現場の判断で何とかしろとか無茶言うな。
マニュアル通りやっておかないと、何かあった時に自分の責任になる。
141. Posted by    2019年10月13日 11:08
マリンエクスプレスは草
ついでにリンク先を見に行ったら手塚作品だったからウォッチリストに追加したわ。
142. Posted by    2019年10月13日 11:08
>>121
どんな災害にも耐えられる施設を完璧に作って運用して
永久に高い金かけて維持するのと
100年に一度の100億の損害は仕方ねえと諦めて
人的被害ゼロならOKとする
どっちがマシかな?上場企業なんだぜJRは。
143. Posted by     2019年10月13日 11:09
どうせ運休してるんだからトンネルの中にでも入れとけば良かったのに
144. Posted by    2019年10月13日 11:09
こうなることはわかっていた、なんて言ってる奴の内何人が事前にJRへ忠告なり連絡なりしてるのかな?
何の責任も負わない上で結果だけ見て軍師様できるなんてサイコーやで
145. Posted by     2019年10月13日 11:09
机上の空論ニートがはしゃぎすぎ
146. Posted by     2019年10月13日 11:10
いや台風くるの分かってるんだから、計画的に逃がしとけよ
まあ、ここが安全だと思ってたんだろうが
ハザードマップはどうなってたんだ
147. Posted by     2019年10月13日 11:11
いい勉強になったな
148. Posted by     2019年10月13日 11:11
後出しジャンケンならなんでも言えるわね
正義マンきっしょ
正義マンの家が水没すればよかったのに
149. Posted by     2019年10月13日 11:11
こういう事例ができると計画運休もやりやすくなるしいいんじゃない
時間があれば取れる対策も変わるでしょ
150. Posted by     2019年10月13日 11:12
高架にーとかいってるアホは強風で転落とかしたらもっと喚くんだろうな
151. Posted by     2019年10月13日 11:12
なぁに増税に便乗して運賃上げまくれば一年でまた買えるだろう
距離あたりのコスト最悪の高速鉄道を舐めるなよ
152. Posted by     2019年10月13日 11:12
>>137
現地民に反論は草
153. Posted by     2019年10月13日 11:13
危機管理なさすぎワロタw
154. Posted by      2019年10月13日 11:13
アホな話だなwww
何本スクラップになっても気にならないがwww
155. Posted by      2019年10月13日 11:14
川の近くに車両基地作ってバッカジャネーノ
156. Posted by     2019年10月13日 11:14
権限以前に強風吹き荒れる高架に長時間車両置いとくとか無理だって
物理的に無理
157. Posted by ここ   2019年10月13日 11:15
長野にここまで被害あるなんて予想してなかったな
158. Posted by     2019年10月13日 11:15
もったいないなぁ
捨てる備品があったら、俺にくれよ
159. Posted by     2019年10月13日 11:15
昼過ぎまでは普通に新幹線動いてたんだが、やばくなったのは夕方以降。石川に退避なんていってるのいるが200キロ?ぐらい離れてるぞ。石川は長野から富山県突き抜けたその先だ。無茶言うな。
160. Posted by     2019年10月13日 11:15
そもそも長野の地形で十分な広さがある高台とかむりっしょ
161. Posted by 名無しパン   2019年10月13日 11:15
批判してる阿呆共はスゲー頭いいんだろうなぁ
組織運営、企業運営のエキスパートなんだろうなぁ
162. Posted by       2019年10月13日 11:15
災害に対する危機意識が低い地域なんだろ
長年、災害で被害を受けてないとこんな感じになる
163. Posted by     2019年10月13日 11:16
運休してるのに高架に逃さないのは何故だ?
本州全域に被るレベルの台風だったのに
責任者の首とぶんじゃね?
164. Posted by     2019年10月13日 11:16
ちゃんとロボットに変形させておけば足だけで済んだのに
165. Posted by     2019年10月13日 11:16
まとめて一網打尽だなw
166. Posted by      2019年10月13日 11:16
後出しジャンケン()
川の近くに車両基地
素人から見ても考えても氾濫します。ありがとうごじゃいましゅw
167. Posted by    2019年10月13日 11:17
>>115
たまたま長野車両基地が被害にあっただけで、どこでどれだけの被害が起こるかなんて事が起こらないとわからない
各ホームや石川ももしかしたら被害にあってたかも知れんやろ
168. Posted by     2019年10月13日 11:18
この画像みただけで会社の危機管理の度合いがわかる才能があるなら
ジャーナリストになっていくらでもスクープ取れそう
169. Posted by たまさ   2019年10月13日 11:18
今回の被害、テレビで見てて
初めて悲鳴あげてもーたわ。
北陸新幹線…あああぁぁぁぁ
170. Posted by     2019年10月13日 11:18
批判されたくない言い訳マンが沸いてるが、地震や津波と違って台風は来るのが分かってるんだから対策しとけよ
東の話だからどうでもいいが
171. Posted by ななし   2019年10月13日 11:19
高台に逃がせとか、素人が口でならなんとでも言えるわな。現場の努力も知らないで責めるバカどもに虫酸が走る。

172. Posted by     2019年10月13日 11:19
一般企業なら潰れてる
173. Posted by     2019年10月13日 11:19
後出しジャンケンにしてももうちょっとそれっぽいこと言ってくれよ
174. Posted by    2019年10月13日 11:19
新幹線か?
175. Posted by      2019年10月13日 11:19
安全管理をケチって川の近くの安い土地を買うからこうなる
完全に馬鹿だね
176. Posted by    2019年10月13日 11:20
口だけ正義マンが嬉々として暴れております
177. Posted by      2019年10月13日 11:21
利益だけを追求するこの危機管理の無さ
ふくすま原発を思い出すねぇ
178. Posted by     2019年10月13日 11:22
これ叩くやつは一つ前の一般人と同じレベルで見てるんだろうなぁ
あっちはさすがに俺も叩く
179. Posted by    2019年10月13日 11:22
長野駅とか上田駅とかに止めとけばよかったのでは?
全部埋まってはいないと思うけど
180. Posted by     2019年10月13日 11:22
批判してる奴の大半が具体的な対応を示してないの草
181. Posted by      2019年10月13日 11:23
火消しがJRを必死に擁護してるのが笑える
182. Posted by 名無し   2019年10月13日 11:24
>>8
緊急的に高台に避難させようとしても他の車両との兼ね合いもあるしきちんとドクトリン準備出来てなかったならこの損失は上の無能の対価だね
183. Posted by     2019年10月13日 11:25
「高台移動させろよォ!(キリッ」
「責任ガー!(ドヤッ」
「現場の判断でェー!(ンンキモチィ」
184. Posted by 犬HKから国民を守る   2019年10月13日 11:25
長野に対策をさせなかった犬HKのせいで日本への損害は絶大だ
さっさと犬HKをぶっ潰そう!立ち上がれ和が大日本帝国よ!
185. Posted by    2019年10月13日 11:25
風が強いならトンネルに入れとけ
186. Posted by 日本人   2019年10月13日 11:25
想定内の被害、これから日本の底力を見せつけて下さい!
187. Posted by      2019年10月13日 11:26
批判してる事を対策すればいいじゃない
馬鹿でも分かるよね
川の近くに基地作るとかどう考えてもケチってるだけ
188. Posted by     2019年10月13日 11:26
>>97
ワロタ
完全主義で滅びるやつだな
土地買う前に考えるってwww
あなた、時間はいつだって有限なんですよ
189. Posted by 犬HKから国民を守る   2019年10月13日 11:27
>>1
長野に対策をさせなかった犬HKのせいで日本への損害は絶大だ
さっさと犬HKをぶっ潰そう!立ち上がれ和が大日本帝国よ!
190. Posted by    2019年10月13日 11:27
後出しキッショ
191. Posted by      2019年10月13日 11:28
JR擁護してるのはJR職員か撮り鉄の屑か
192. Posted by 犬HKから国民を守る   2019年10月13日 11:29
>>180
犬HKをぶっ潰せば済む話しだろボケ
あ?さてはてめぇ犬HK社員だな?恥晒し糞野郎が調子乗ってんじゃねぇぞおいタコ
193. Posted by     2019年10月13日 11:29
土地はしょうがないだろ
日本狭いし中々安くて広い所ねーし
で、なぜ逃がさなかったw
194. Posted by      2019年10月13日 11:29
ハザードマップで浸水地区として真っ赤な場所に基地を作っておいて、何の対策もしてないとかアホの極みだろ
当然の様に水没してるし
195. Posted by     2019年10月13日 11:29
鉄ガイジウッキウキW
キモW
196. Posted by     2019年10月13日 11:30
基地できたのいつだと思ってんねん
ニートくんが批判することをサボってきたのがいけないんですよ
197. Posted by     2019年10月13日 11:31
>>194
ちゃんと対策してる
一まとめ集めてから天に祈ってたぞ
198. Posted by     2019年10月13日 11:31
逃がしとけって言うけど
この台数全部を逃がせる場所何かあるわけないやん
何言ってんだか
199. Posted by ななしさん@スタジアム   2019年10月13日 11:31
後出しジャンケンすれば、作る時に2m盛り土しておけば助かったんだろうね
200. Posted by     2019年10月13日 11:32
JR東は信濃川(千曲川)で不正取水してたからバチが当ったんだよ。
201. Posted by     2019年10月13日 11:33
>この台数全部を逃がせる場所何かあるわけないやん

駅に入れときゃいいだろ。アホなの?
202. Posted by    2019年10月13日 11:33
復旧の手順準備してなさそう
203. Posted by      2019年10月13日 11:33
bakaとしかいいようがない

無責任な無能上司のを持つ下級職員は後始末かんばれなw
204. Posted by    2019年10月13日 11:33
堤防の予算を切った半島政党が今頃してやったりとニヤニヤしてますね、民主党が
205. Posted by     2019年10月13日 11:33
>>196
作った後に危険地域と判明したなら、尚更対策するべきだろ
ニートは将来から目を背けてるから共感できるのかもしれないがw
206. Posted by    2019年10月13日 11:34
後出しカイジきもちわるい
207. Posted by    2019年10月13日 11:34
後出し軍師様多すぎィ
こういう連中が太平洋戦争の時に真っ先に英語狩りして敗戦後は「日本はまけるってオレには分かってた」ってドヤってたんやろなあ
208. Posted by     2019年10月13日 11:35
さすがにすべて廃車ってことはないだろうけど、完全復旧までどれくらいかかるのか。
209. Posted by        2019年10月13日 11:35
後だし後だしって、地震じゃないんだから事前に台風対策しとけよ
ハザードマップで真っ赤なんだから予測できて当然だろ
210. Posted by    2019年10月13日 11:36
※54
> 高架線に新幹線何台も留め置くことなんてそもそも出来んのかよ

多分無理。高架は高架自体の重量には耐えるけど、その上を車輌は通過するだけだから、コンクリートのひび割れとかを許す設計になってる(PRC構造)
バリューエンジニアリングの弊害なのかね
211. Posted by    2019年10月13日 11:36
一台くれ。部屋に置きたい
212. Posted by     2019年10月13日 11:36
浸水地区として危険地帯なのに、ここに新幹線を集めるのか・・・
213. Posted by    2019年10月13日 11:36
路線再開するの来年とかじゃねーのこれ
214. Posted by    2019年10月13日 11:37
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
215. Posted by      2019年10月13日 11:38
川の近くに車両基地w
大雨降った後、河川氾濫を毎回テレビでやってるのに
ばかじゃねえのw
216. Posted by     2019年10月13日 11:38
JR東がどれだけ経済的に打撃を受けようと知ったことではないが、
公共交通としても責任をちゃんと果たして欲しい。
217. Posted by     2019年10月13日 11:38
JRの規模の企業でもハザードマップを見て対策とかしないんだな
まあ金掛かるしな
218. Posted by ななしさん@スタジアム   2019年10月13日 11:39
新幹線は密閉性高いからわりと大丈夫なんじゃね?
219. Posted by     2019年10月13日 11:40
高架に逃がせはアホだろ
高架に置いといた結果事前にわかってる瞬間最大60mの風にさらされて無事で済む保証もない、最悪転落したりしたら逆に「なんで平地に置いておかなかった」って批判されるしこっちの方が間違いなく問題になる
220. Posted by     2019年10月13日 11:40
もっと安全なところに車両を移動しなかったJRはバカだけど、
水没するような低いところに住んでいるやつもバカ
停電するようなところに住んでいるやつもバカ
安全なところに引越ししとけよって思う
221. Posted by       2019年10月13日 11:40
この程度は全然平気
222. Posted by    2019年10月13日 11:40
最近は見たものだけで判断して、関係者でもないのに文句言うやつが増えたねえ。
上辺だけで想像力のかけらもない。
情報端末が普及すると、陳腐な考え方しかできないやつの声がでかくなる。
そういう奴らのせいで柔軟な対応ができない社会になってくる。
223. Posted by     2019年10月13日 11:40
わかってただろって言うなら事前に連絡の一本でもいれてやっとけよ
224. Posted by     2019年10月13日 11:40
>>3
ツラヌキ君の乗機やんけ
225. Posted by    2019年10月13日 11:40
面白いことの1つや2つ書いてると思いきや後出し批判ばっかりじゃん
226. Posted by     2019年10月13日 11:41
高架は通過するだけの強度しかないから、停めるのは無理とか書いてるアホいるなぁ。
227. Posted by     2019年10月13日 11:42
各駅に分散して置いておけばいいだけの話。

228. Posted by       2019年10月13日 11:44
長野はイメージ的に平和そうなイメージあったけど、自然災害の被害に遭う事多いよね
229. Posted by     2019年10月13日 11:45
浸水危険地域の基地→最強台風接近

これでどう行動したらいいかくらいバカでもわかるよね。
230. Posted by      2019年10月13日 11:45
・予報で今年最凶の台風来るが分かる状況
・何も対策しないで河川に近い車両基地に止める

後出し()
231. Posted by    2019年10月13日 11:45
こういうのは詳しくないから軽々しくバカには出来ないかな
いや、どう見てもダメだけどこれくらいなら平気の可能性が無いと言えるほど、お前らと違って自分は賢くはない
前にゲリラ豪雨で近くの川が氾濫するほど増水したときに、中州にある親戚の梨畑が完全に浸かって「今年はもうダメだろ」と思ってたけど普通に収穫出来たし。(実は結構大きくなってた時期だった)
もちろん新幹線と梨を一緒にするのはおかしいと思うけど、よく知りもせず偉そうに他人を非難するようなバカにはなりたくない
お前らの見立て通り新幹線がアウトだったとしても(今の時点で)移動させられなかった誰もが納得出来るような理由が「絶対無い」と言える奴なんていないんだろ?
232. Posted by    2019年10月13日 11:46
新幹線長期運休で在来線特急の臨時列車が出るだろうから撮り鉄歓喜。
だってやつらは障害者だもん。
233. Posted by     2019年10月13日 11:47
>結果だけみて叩くのは愚か
まーな
何があっても心配御無用てレベルで常日頃イキってた勢を叩く分にはどうということはない
234. Posted by    2019年10月13日 11:47
>>219
トンネルがあるだろ
235. Posted by     2019年10月13日 11:50
>>138.227
台風で運行は危険て運行を中止してる時に駅までどうやって運ぶ
236. Posted by     2019年10月13日 11:50
ここには、震災で多くの児童を死なせた大川小の教師みたいな無能しかいないのか?
237. Posted by      2019年10月13日 11:51
今まで台風ってそんなに被害出る意識無かったからな
今回のことで意識改革起きそうね
238. Posted by       2019年10月13日 11:51
台風で運休してんだろ
安全なところにどこでも止めるところあんだろ
後出しー後出しーって馬鹿の一つ覚え無能か
239. Posted by         2019年10月13日 11:51
ばーかばーか
240. Posted by    2019年10月13日 11:52
後出しで知恵者ぶってる馬鹿多いな
この中で事前に危ないと気付いてた奴なんていないだろ
241. Posted by     2019年10月13日 11:52
鯖が泳いでるみたい
242. Posted by     2019年10月13日 11:52
人災がとか現場の判断で高架線へとか偉そうに言ってるアホが、いざ同じ状況へ直面したら「上の判断がないと……」とか言って何もできないんだろうなって分かるw
243. Posted by 名無し   2019年10月13日 11:53
11本止めれるとこに7本なら、4本は長野駅に待避してるのかな?
244. Posted by     2019年10月13日 11:53
>台風で運行は危険て運行を中止してる時に駅までどうやって運ぶ

できない理由ばっかり言う人っているけど、君もそうなの?

高速運転は無理かも知れないが、50KM/H程度で移動させればいいだろ。
まだ営業運転している最中から、移動計画を実行。
いくらでも方法はある。
245. Posted by     2019年10月13日 11:54
後出し後出し言ってるやつが何も対策案を出してない

JRを叩く奴を叩く 馬鹿極まり
246. Posted by アンドロメダ瞬さん   2019年10月13日 11:55
まだまだこれから日本は破壊されていくから
247. Posted by     2019年10月13日 11:56
>いざ同じ状況へ直面したら「上の判断がないと……」とか言って何もできないんだろうなって分かるw

そんなの当たり前だろ。
幹部の判断で組織は動く。その幹部が無能じゃどうしようもない。
248. Posted by 名無し   2019年10月13日 11:59
どんだけ言っても部外者の浅知恵
大企業にマウント取れるから、普段自分の生きざまに負い目を感じてる奴ほど偉そうに発言するやつな
249. Posted by    2019年10月13日 12:00
買いだめ記事のコメントとID照合すると面白いぞ
250. Posted by h   2019年10月13日 12:01
個人や中小と違って大企業は守られてるからな。
治水問題として裁判するか、運賃値上げと税金から補填だろ。
災害保険も入ってるだろうし。
251. Posted by    2019年10月13日 12:02
これがホントの云感染
252. Posted by 珍コメマンはキモい   2019年10月13日 12:02
>>7
↑コイツの名前は珍コメマン、頭のイカれた荒らし野郎です!
253. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 12:03
>>32
💀韓.国.人(帰化含む。🤭)💀はドロボー💀
254. Posted by     2019年10月13日 12:03
30以上の奴なら田中康夫の「脱ダム宣言」を覚えてるだろ?
その答え合わせが、数十年後にやって来るっていうね
若い世代からするとたまんねーよな

そして脱ダム言ってた田中康夫は責任を取らない(とっくに辞任してるので)
255. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 12:03
>>253
💀韓.国.人(帰化含む。🤭)💀は被災地ドロボー💀
256. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 12:03
>>252
💀韓.国.人(帰化含む。🤭)💀はドロボー💀
257. Posted by     2019年10月13日 12:04
>>244
在来線も危険で運行中止だよ
258. Posted by     2019年10月13日 12:04
JR東(長野)「ふぁっ!? 千曲ヤバい! 車両だけでも緊急避難させたもれ!!」
JR東(群馬)「こっちもそれどころじゃないわ! 職員いねぇし無理!!」
JR東(新潟)「千曲川ってつまり信濃川やんけ! こっちに雨水下って来るのにこっちに避難できるかよ!!」
JR東(長野)「とりあえず少しでも標高の高いところに・・・えっ運転士が居ない? 電車が動いてないから? あああああ」
259. Posted by     2019年10月13日 12:04
見た感じ最新の車両
260. Posted by     2019年10月13日 12:05
>>244
それから人にもんくが有るなら番号を書けよ
そんなコメントを抜き出さないでよ
261. Posted by     2019年10月13日 12:06
いまだに「無駄な公共事業」論から脱せられない奴は多い
そういう奴の特徴は、

・大きな公共事業に対して、まず反対の気持ちが沸き上がる
・東京五輪のような不要不急のものと、老朽化インフラの保全や災害対策インフラといったものを混同する

という特徴がある。
一種の洗脳を受けてしまっているのだろう。とっくに時代遅れなうえに間違った考え方だから、とっとと卒業しろ。
地方のインフラはまだまだ脆弱だ。
262. Posted by     2019年10月13日 12:07
>>35
新幹線はかなり軽量化してるから高いところに置くと危険
263. Posted by     2019年10月13日 12:08
やっぱ長野にリニア通さなくて正解だったな
264. Posted by もえるななしさん   2019年10月13日 12:08
上越新幹線用のE7系増備車を優先的に回し
足りない部分、特にあさまはE2系で補う
E4系の廃車を遅らせながら水没したE7系の復旧が終了次第
上越新幹線方面に水没したE7系を充当する
265. Posted by    2019年10月13日 12:08
全部駄目なら序でに良い機会だから配車場全体盛り土して、嵩上げすれば良いんじゃね
266. Posted by     2019年10月13日 12:09
>>89
そんなこと当たり前に考えてるんだよ
結論として極限まで軽量化してる新幹線を暴風の中、高架なんかに置いたら最悪飛ぶってだけ
馬鹿には想像もできないようだが
267. Posted by 名無し   2019年10月13日 12:10
結果論だけなら好きに言えるよねぇ
結局マウント取りたいだけなんだろ?


自分が責任取らなくていい間は
何でも言えるんですよ
268. Posted by     2019年10月13日 12:12
実際、JR的に「仕方なかった」のかどうかは気になる
次の株主総会で誰か質問しそうだな
269. Posted by     2019年10月13日 12:12
駅や高架に置いてたら横転脱線して
車両全壊+高架施設や駅隣接施設破壊+周辺住民大量死
周辺に何も無い車両基地だったら車両全壊のみですむ
金額的損失を抑えてなおかつ人命を最優先で守る名采配だな
270. Posted by あ   2019年10月13日 12:12
>>228
長野県は広いからな。

日本海側で何かあれば北信が、東海側で何かれば南信が、首都圏側で何かあれば東信が災害に遭う事がある。

ただ、長野県として見ると災害が多いけど、各地域はそれほど災害があるわけじゃない。
271. Posted by     2019年10月13日 12:13
>>39
山を切り開いて車両基地作るとかシュールにも程があるんだが馬鹿には理解できないらしい
272. Posted by ★★★   2019年10月13日 12:13
通電してなきゃ乾かせば大丈夫なんじゃないの?知らんけど
273. Posted by あ   2019年10月13日 12:14
高架に逃がせというけど、高架が倒れる可能性もあったろ
274. Posted by     2019年10月13日 12:16
>駅や高架に置いてたら横転脱線
いやいや話飛躍しすぎだろ
もしかして駅も高架も車両基地もネットで検索した写真しか見たことのないヒキコさん?
ならこの話題については黙っててね
275. Posted by 熊田曜子(ホンモノ)   2019年10月13日 12:16
>>5とりあえずお前みたいな馬鹿は↓の16両編成ってのはスルーなんだな。
缶国人?

164: 名無しさん@1周年 2019/10/13(日) 07:39:11.53 ID:Y444N+I40
1両2〜3億 16両編成 それが7台
ざっと300億円以上の損失
276. Posted by     2019年10月13日 12:16
バカとしか。多摩川のすぐそばに住んでる自分は万全の対策して無事だよ
277. Posted by 天気さん   2019年10月13日 12:17
何にせよ今回も被害それほど大したこと無くてほんと良かったよね
数日行方不明者は出たが
278. Posted by    2019年10月13日 12:17
車両と固定場所にアンカー取れる構造が元々完備されてれば不可能とか必ず脱線する訳でも無いから、起きた事は起きた事として営業止める訳でも無いんなら教訓は次に生かせば良いだけ何だぜ
279. Posted by     2019年10月13日 12:19
おまかせ車両洗車です(*´ω`*)
280. Posted by 名無し   2019年10月13日 12:20
長野は台風無敵とかネタにされてたけど水害には弱かったな
281. Posted by     2019年10月13日 12:21
>>50
新幹線なんか新しく作ればいいし
高いところに作って風で飛んだ新幹線が街破壊する方が致命的
普段から利便性も悪いし
282. Posted by    2019年10月13日 12:21
下手なことして周りに被害出した方が問題あるから、別に人的被害が出ている訳ではないし問題ない

今回の被害から、将来的にどう対応するかを検証すればよい
283. Posted by     2019年10月13日 12:22
ああそうかシートか
ダメかもしれんね
284. Posted by     2019年10月13日 12:22
罵倒してる馬鹿は気楽でいいな
他に移動しても想定外の事態は起こる!
結果浸水したらふざけた罵倒、引きこもりのクズが!4根よ!
285. Posted by     2019年10月13日 12:23
>>191
いや、批判してるの池沼だけだから
286. Posted by    2019年10月13日 12:25
車両だけの被害で済んでよかったという発想はないのか

ないか
287. Posted by    2019年10月13日 12:26
素人の浅知恵ですぐに出てくる案なんてプロの人間が思いつかなかったわけないやろ
その場にいた職員がまさか何も考えず何もせずボーッとただ眺めてたわけじゃあるまいし
288. Posted by 名無し   2019年10月13日 12:28
>>284
鉄オタ?
289. Posted by あ   2019年10月13日 12:29
>>61
だって53自体がマウント取りだし…
そういう輩は条件反射で反論してくるからスルーでいいよ
290. Posted by     2019年10月13日 12:30
うなぎみたい
291. Posted by あ   2019年10月13日 12:32
>>97
ニートはお前だろうが
社会出てないの丸分かりなんだよ
292. Posted by    2019年10月13日 12:34
〇〇すれば防げたのに馬鹿が
って言ってるのは俺以外全員バカって思いながら生きてる人なのかな?
293. Posted by    2019年10月13日 12:36
車両基地の場所云々ってやつがいるけど、都市計画にも関わってくるから、JRの好きに決められるものじゃないだろう

2年連続で浸水した小郡市のイオンもイオンを批判するやつが結構いたけど、あれも市があの場所にイオンを誘致したもの
294. Posted by    2019年10月13日 12:37
>>31
後からは何とでも言える
295. Posted by    2019年10月13日 12:39
>>89
うーんこのクレーマー思想
296. Posted by 名無し   2019年10月13日 12:40
結果論で批判しても仕方ないじゃろ
決壊なんて普通想定できないし
高架に避難させて突風で倒れたりしても、なぜ風の影響を受けやすい高架に!とか言うんやろ
297. Posted by    2019年10月13日 12:41
列車の整備という点を考えたらどうしても平地に基地を作らざるを得ないんだよなあ。

・・・・・うん、東海豪雨でも名鉄の車両がかなり廃車になりました・・・・・。
298. Posted by    2019年10月13日 12:41
自動運転より寧ろこう言う緊急時の大物固縛とかを自動で安全に済ませられるシステムでも構築した方が、よっぽど簡単で分かり易いんじゃ無いの
単なるオートメーションルーチンワークで済むだろうから、何か有る都度特別忙しく成る事の改善にも成るだろうし
299. Posted by 色違いミュウツー   2019年10月13日 12:42
これはもう、横川〜軽井沢間を復活させ、信越本線を再度JR東二組み込んで特急を復活させるしかないな。
そもそも、水没の危険性がある場所に車両基地を作り、さらに車輛を高架に避難させてない点も、先見の明がないといういい証拠だ。
300. Posted by    2019年10月13日 12:42
>>125
論点のすり替え
ゴミだな
301. Posted by ななし   2019年10月13日 12:42
これ東京より西にも影響ある??
そうだと困る!
302. Posted by ななし   2019年10月13日 12:44
部品売れば車両1台分くらいは作れそうかな?
303. Posted by 隠れキリシタン   2019年10月13日 12:44
F-2もそうだったけど、残念でたまらん…
こうなる前に退避とかできないものなん?
304. Posted by あ   2019年10月13日 12:46
北陸新幹線なんてトンネルくさるほどあるんだからそこに突っ込んどけばよかったろ
305. Posted by     2019年10月13日 12:46
仮に7車両廃棄する場合荒い計算して200億円は消える
306. Posted by     2019年10月13日 12:46
超大型台風が接近と言われて駅や高架に車両置こうとは思わないでしょ
強風で脱線横転したら周辺の施設や住居ごと破壊するぞ
基地に入れとけば最悪車両全損で済むが施設や人命は取り返しがつかない
307. Posted by    2019年10月13日 12:48
>>213
金沢にも基地あるから本数が減るだけだよ
308. Posted by    2019年10月13日 12:49
※121
お前の立ち位置は何なの?
結果論は馬鹿でも言える訳だが
309. Posted by     2019年10月13日 12:49
>>305
廃棄も何も大した被害受けてないからwww
日本製の新幹線舐め過ぎよ
310. Posted by     2019年10月13日 12:50
これでリニアの研究が早くなったりしてw
311. Posted by    2019年10月13日 12:52
>>310
なんで?
リニアは東海、北陸は西と東だから、関係なくね?
312. Posted by あ   2019年10月13日 12:53
偉そうなこと言っている奴多すぎね
313. Posted by    2019年10月13日 12:53
後出しウジムシがわいてますねー
314. Posted by     2019年10月13日 12:56
どちらかいうと(氾濫ではなく)堤防決壊させてしまった国土交通省の方に不満あるわ
まぁ国土交通省の方もインフラ刷新の予算を削られまくってるから可哀想ではあるがね
315. Posted by    2019年10月13日 12:57
>>309
舐めすぎも何も前回震災時に床下浸水した新幹線は全て廃棄したという実績があるんだが?
316. Posted by     2019年10月13日 12:59
ほとんど影響がない予報だった金沢に全部置いとけばよかったのに。
317. Posted by     2019年10月13日 13:00
まあ常識的に考えて日本で高台に平たい大規模な土地確保ってどんな企業でも無理あるよね? 土地が余りまくってるアメリカ様ならともかく。
318. Posted by 暇つぶし中の名無しさん   2019年10月13日 13:00
これ駄目なん?
まだ掃除すれば大丈夫そうだけど。
319. Posted by あ   2019年10月13日 13:01
>>118
全く別の話取り出して妄想でマウント取る愚か者はこちらですか?
320. Posted by なんで?   2019年10月13日 13:01
他所に置いときゃ済んだ話。
そんな水害対策も日頃からしてなかったのか?
高価な商売道具なのに…
オーバーホールで直しても
水没したもんは
匂いも完全に取らないとダメやからなぁ
321. Posted by    2019年10月13日 13:01
撮り鉄「撮りたい」
322. Posted by     2019年10月13日 13:01
>>31
他の人も言っているとおり、結果論では何でも言える。こうなることの想定は非常に難しい。運が悪かった。
仮に石川県に退避させても、何かしらの被害はあったかもしれない。
それに台風が近づいてきて、進路がはっきりしたとして、今度は現場の人的リスクが高まるため、車両を移動させる判断はとてもではないが出来ない。
323. Posted by     2019年10月13日 13:04
>>311
東海は無傷なのかね?
324. Posted by    2019年10月13日 13:06
※317
言う程の高台必用無くね?
ほんの1.5m程順次嵩上げでもして配車場の地面全体総コンクリ製にでもすれば済むよ
325. Posted by ぽ   2019年10月13日 13:08
長野県はもともとが高台。
326. Posted by     2019年10月13日 13:09
最新型車両を前倒しで導入したい社内勢力がわざとやったんだろ
327. Posted by     2019年10月13日 13:10
北陸新幹線って全部で19編成だったような。
半分弱が水没したわけか。
車両だけじゃなくて基地もだめになってるから
復活には相当の時間がかかりそうだね。
328. Posted by     2019年10月13日 13:11
>>89
お前は、ただ上から目線で文句だけ言って、建設的なアイディアや意見を出さない、周囲から煙たがられている無能社会人の典型だな
329. Posted by     2019年10月13日 13:12
これ人災だろ
なんでやばいってわかってるのに低地に置いとくんだよ
これで危機管理ガーとか粋がってるJR()
330. Posted by    2019年10月13日 13:13
コレも言う程旧型でも何でも無い気がするんだけど
少なくとも20年くらいは経過して無いと旧型なんて言えないんじゃないの
331. Posted by     2019年10月13日 13:14
高架上の線路に避難させればって言ってる奴いるけど、その高架は風速240km/hの中で1両当たり700t超える静止物を最低72時間以上維持できるように作られてるのか? 高速走行時の短時間の負荷と継続した静止負荷って別ものじゃないかな? 実際には耐えられるかもしれないけど建設時の設計書にそういう要件含まれてなかったら誰も責任取れないだろ?
332. Posted by 名無し   2019年10月13日 13:15
エコの時代なんだから新幹線も減らせばええねん
全ては東京一極集中から始まってる
333. Posted by     2019年10月13日 13:17
>>331
誤:一両
正:一編成
すまんみすった。
334. Posted by     2019年10月13日 13:18
台風が来るのは事前に分かっていて手を打つ時間も十分にあったはずだけど、お偉方が無能だとこういう事が起こるんだな。
335. Posted by    2019年10月13日 13:19
ここで後だしマウント軍師してる奴らの誰一人として対策の予算は出さないし、実行した後の責任も取らない
口だけ動かして万能感に浸れるんだからこれほど気持ちのいいことも無いぜ!
336. Posted by 757   2019年10月13日 13:21
とりあえずばらしてパーツ洗浄してっと!1年かかるやんけ!
337. Posted by    2019年10月13日 13:23
これで所有する車両全部ってわけでもないだろ
路線沿いの各県の幾つかに分散して置いて
ここの車両だけやられたっていうのなら
仕方ないロスじゃないのか
338. Posted by      2019年10月13日 13:23
これが全部だめだったらいくらの損失になるの?
339. Posted by あ   2019年10月13日 13:25
中南信がやばいって言われてたのに結局中南信は平気で北信が被害に会うという…
340. Posted by     2019年10月13日 13:25
乾かせば使えるだろう
341. Posted by     2019年10月13日 13:26
高台においても野ざらしなら風で横転とかしそうだけどなあ
342. Posted by     2019年10月13日 13:27
>>234
で?
土砂崩れが起きたら?
343. Posted by     2019年10月13日 13:28
※324
そう言うこと書くから後出しって批判されてるんだぞw
344. Posted by     2019年10月13日 13:30
脱ダム宣言とかぬかしてた田中康夫というのがいましてですね
345. Posted by     2019年10月13日 13:32
>>320
どこに
346. Posted by     2019年10月13日 13:32
>>334
どうすれば良かったの
347. Posted by     2019年10月13日 13:33
>>234
トンネルだと今度は土砂の可能性出てくるのでは?
348. Posted by     2019年10月13日 13:34
千葉以外全部沈没w
千葉勢歓喜w
349. Posted by     2019年10月13日 13:34
批判は簡単だが、最適な避難場所って事前にわかるものじゃないでしょ
350. Posted by    2019年10月13日 13:35
高架線にーって連呼してるアホもいるが、強風で落下するリスクもあるぞ
351. Posted by    2019年10月13日 13:37
現地渡しでメルカリに売るしかないな
352. Posted by たしか   2019年10月13日 13:39
北陸新幹線って50・60Hz両対応だから他の新幹線の代走ができない気がする
別の例を挙げるなら、常磐線普通電車が減ったからと言って
東海道線で代走できない(できても取手まで)なんて事になるのではないだろうか…
353. Posted by    2019年10月13日 13:42
これの復旧作業、相当時間かかりそうだな
354. Posted by 名無し   2019年10月13日 13:42
新幹線てメインは電気系統なんでメカ部分はそんなに複雑構造でもないから分解清掃消毒でいけると思うけど
どうなんだろね
355. Posted by    2019年10月13日 13:45
結果論で条件反射で批判するものじゃないだろうに
危機管理()とか言ってるやつは実際頭悪そう
356. Posted by     2019年10月13日 13:53
下の記事のようなアホはともかくこれは仕方ないだろ、結果論だし
こうまで浸かると電気系統も椅子など設備もダメだろうから廃車かねえ
357. Posted by     2019年10月13日 13:53
ヒント:ハザードマップ
358. Posted by     2019年10月13日 13:54
経済回ってよろしい
359. Posted by       2019年10月13日 13:57
床上被害は軽微そうだけど、
床下のSIVも電空もモーターもダクト内も全滅な感じ。
絶対仕事増える、会社行きたくない。
360. Posted by    2019年10月13日 13:58
これにはツラヌキも苦笑い
361. Posted by 11111111   2019年10月13日 14:01
>>137
浅川なんてせいぜい小川程度の大きさだぞ
もう少し勉強してから発言しようね(笑)
362. Posted by クリスアーサーケンプ   2019年10月13日 14:03
>>89
老害は水に流されて死ね

363. Posted by ,   2019年10月13日 14:04
>>89
プロに何の知識もない素人が文句言ってんの?w
364. Posted by Kudo   2019年10月13日 14:06
洗浄して乾燥して、ダメなとこ取り換えればいけるやろ。
365. Posted by     2019年10月13日 14:07
これでも鉄道会社は数年後か数十年後にきっとやらかすぞ
日勤教育に心血注いで被害からの教訓なんて学ぶわけがない
366. Posted by あああ   2019年10月13日 14:08
責任者、左遷まったなしw
367. Posted by あ   2019年10月13日 14:08
これやばくないか
長野で川氾濫とか想定してなかっただろうから
しかも泥水
新幹線は防水設計ではないだろう流石に
ということは色々修理が必要かそうでなくとも丁寧なお掃除は必須だ
長野がこんな光景になるなんて想定できないからもはや誰の責任でもないよ
JRはいっぱい新幹線走らせて利益増やそう
368. Posted by 名無し   2019年10月13日 14:10
ヒキニートは結果論で叩くのが大好きだからな
369. Posted by 56   2019年10月13日 14:10
>>357
普段ハザードマップなんて見もしない奴がここぞとばかりに叩く材料にするの草
370. Posted by     2019年10月13日 14:11
何の為に終日運休させたのか。
371. Posted by      2019年10月13日 14:12
元地元民だからよく知ってるけど正直ここまで
水来るの想定できないと思うぞ。
372. Posted by      2019年10月13日 14:12
自業自得やな
新幹線以外の車両も多数沈んでいる事に期待しておこう
373. Posted by 名無し   2019年10月13日 14:12
JRの関係者でもない他者が怒ってもしゃーない、物が壊れただけやろ。用ある人は米原まで東海道新幹線で行き特急しらさぎに乗り換えるんや。
374. Posted by 名無しの(´・ω・`)さん   2019年10月13日 14:14
>>高台に車両基地作らないからこうなる
 
後出しじゃんけんで勝って上から目線でもの言うカス野郎
375. Posted by タブー中のタブー   2019年10月13日 14:14
>>255
記事と関係ない同じ書き込みしかできない朝・鮮・人
タブー中のタブーである
376. Posted by       2019年10月13日 14:16
>>189
長野なんてどうでもいい
377. Posted by     2019年10月13日 14:17
>>175
一応指摘しておくが、土地購入の選定では近隣住民の苦情なんかもあるし、経路設定の問題もある。高速道路も似たような経緯を経て決定される。
新幹線駅の選定で有名なのが古賀誠の筑後船小屋駅の無意味な設置などもある。
安い土地云々よりも、そもそも速度的な経路設定や実現可能な最短距離の設定など選択肢の少なさもある。
もう少し身の回りを見ようか。
378. Posted by    2019年10月13日 14:18
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379. Posted by     2019年10月13日 14:20
ちなみに浸水とか水害にあーだこーだ言うのは
東北大震災とかからずっとやろw
それの返しは地震起きまくるプレートの上に住んでるくせに
何言ってんだ?という
380. Posted by 名無し   2019年10月13日 14:20
今回の台風、河川の氾濫、堤防決壊、やっぱり治水事業、インフラ整備は大事だなって改めて思ったわ。
381. Posted by     2019年10月13日 14:20
貴重な写真だぞ。
撮り鉄は早く撮りに行け。
382. Posted by     2019年10月13日 14:22
いいね
383. Posted by    2019年10月13日 14:22
まあ、移動できるんだし絶対水が来ない場所に置いとけばよかっただけな気はする
384. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2019年10月13日 14:22
電車というからには駄目だろうしこんな汚水につかった高級(とまではいかんが)列車はありえんわ
385. Posted by    2019年10月13日 14:22
>>8
よりによって鉄道で現場判断で勝手に運行しろとか絶望的に頭悪くてビビるわ
386. Posted by 七誌   2019年10月13日 14:22
本文81
>これを機に水陸両用新幹線を作ろう

水上を135ノットで驀進…船酔いで済む…かな?
387. Posted by あ   2019年10月13日 14:23
車両基地の下にジャッキ入れといて水来たらウィーンって上がるように設計しよう
そうすれば大水の対策は出来る
ジャッキで上げてる時に善光寺地震みたいな大地震来たら多分全部おじゃんだけどね
388. Posted by     2019年10月13日 14:23
JRって「ヒューマンエラーは仕方ない、システムエラーは許さん」って体質だからな
こういう時柔軟に動く事が許されてない
389. Posted by    2019年10月13日 14:24
>>31
単に低層地域が雨で水没したならさすがに突っ込みだが決壊なんて全部想定してたらキリないわ
基地でもない高台に無闇に置いて吹っ飛ばされたらまた後から文句言うんだろ
390. Posted by    2019年10月13日 14:25
>>137
血眼でグーグルマップ探したんでちゅか?w
391. Posted by    2019年10月13日 14:25
>>17
この国で川がない空き地がどんくらいあるか知らんけど適当に挙げてみて
392. Posted by     2019年10月13日 14:26
ロバの画像思い出した
何しても文句言うヤツ
393. Posted by 名無し   2019年10月13日 14:28
>>297
新幹線は臨時的に他の在来線基地に置いとくって訳にはいかんからな。これはどうやっても避けようがなかっただろうな
394. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 14:30
>>375
🍅敵は『💀韓.国・韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀』🍅
395. Posted by     2019年10月13日 14:31
原発の電源だっけ、置くのに低地すぎるだって国会で指摘されてて自公は安全と称して放置だもんな
だから人災といわれる所以なのに
396. Posted by タブー中のタブー   2019年10月13日 14:35
>>10
こいつに「フランス外人部隊はあるの?」と聞くのは  

タブー中のタブーである
397. Posted by あ   2019年10月13日 14:36
高架に移動しないのは事故るからか?でも黙ってオシャカになるの見過ごすよりかはマシだったんじゃないか?
398. Posted by 名無し   2019年10月13日 14:37
>>337
JR東はどれだけ新幹線基地があるかは知らんがここだけではないのは確か
西日本でも大阪岡山広島博多に新幹線基地は複数あるし東日本も複数跨いであるのが普通
西日本が仮に博多が大打撃受けてN700Aが一定数こういう被害あったら山陽の500系こだまを限定的にのぞみに現役復帰させるのかとかは気になるとこではある。
399. Posted by    2019年10月13日 14:38
これをみた息子がプラレールのかがやきを風呂に持って来ようとしたこいんだよなあ。
400. Posted by あ   2019年10月13日 14:38
いつもどおりの平常運転を正確に維持しないといけないのと
いざという時柔軟に動くのって、両立は非常にむずいだろうな
401. Posted by     2019年10月13日 14:39
もう過ぎたことはしゃーない
これを教訓にしてね
402. Posted by あ   2019年10月13日 14:42
もしJR自体が柔軟な対応をしようとしてたとしても
国の許可が降りない的な問題で新幹線動かせなかったかもしれん
推測ではなんとでも言えちゃうね
JRに申し訳ない
403. Posted by q   2019年10月13日 14:43
「消費税もっとあげなくては」
404. Posted by フランス外人部隊   2019年10月13日 14:46
>>396
フランス外人部隊


フランスが『徴兵制』を止めて志願制に移行してから『フランス人』の『外人部隊』志願者が増加し、外人部隊が『名前』だけの存在と化しつつある。


なお、フランス外人部隊第1空挺落下傘連隊(ナチス残党のドイツ人が多かった。)はフランス第5共和政(大統領ド・ゴール)に『クーデター未遂』をやり『解散』となった。🤭(*≧ω≦)🤭🐈😾第2空挺落下傘連隊は存続しており『コルシカ島』に『駐屯』している。🤭(*≧ω≦)🤭🐈😾
405. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 14:46
>>375
🍅敵は『💀韓.国・韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀』🍅
406. Posted by か   2019年10月13日 14:47
ふつうにセンサー系もコンピュータもダメになってるだろ 鉄の塊
407. Posted by 名無し   2019年10月13日 14:47
風がすごいのかと思ったら水害の方がヤバかったでごさる。
408. Posted by    2019年10月13日 14:49
JRからしたら300億なんて安いもんよ
409. Posted by    2019年10月13日 14:50
決壊するとは思ってなかったんだろ
410. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 14:51
>>252
🍅敵は『💀韓.国・韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀』🍅
411. Posted by     2019年10月13日 14:54
ちゃんと使われるかは別として、特別復興税の増税で解決よ
412. Posted by     2019年10月13日 14:55
あくまでド素人の意見だが、通電せずにその場でバラして部品全部拭き取ったら大丈夫じゃないの?
413. Posted by     2019年10月13日 14:57
他に犠牲はなかったのか?
414. Posted by     2019年10月13日 14:57
>>316
石川もイベントが中止、梯川は一時氾濫危険水位を超過とか影響は有ったよ
415. Posted by a   2019年10月13日 15:00
…あー、増水時の避難用のスペースを作っていなかったのは失敗でしたね。
あったのに使わなかったとかだと人災かと思いますが。
416. Posted by     2019年10月13日 15:01
結果だけみてああしておけこうしておけ言う簡単なお仕事
頭民主党かな
417. Posted by     2019年10月13日 15:01
>>383
どうやって移動
強風で危ないからて電車を止めてるような時にどうやって
418. Posted by 名無しのPCパーツ   2019年10月13日 15:02
簡単に移動させとけとか言ってるアホども
419. Posted by     2019年10月13日 15:02
完全に油断だとは思うけど、車庫の場所は決まってるわけだし
避難させてたとしてもそれでスムーズに営業再開できるの?とか
言うほど簡単ではないでしょ、再開が遅れたら遅れたで文句言う人出るし
420. Posted by     2019年10月13日 15:03
>>415
どこに避難
421. Posted by    2019年10月13日 15:04
>>352
そうだよ
しかも北陸開業時に刷新した新車揃いだからかなり痛い。
相当の減便ダイヤ改正しないとダメだろうな。
かがやきは全廃になるかも。
高崎以西全部各駅停車のはくたかにすりゃ1時間に1本は確保できるのでは。
422. Posted by     2019年10月13日 15:06
416

ただちに影響はない
フルアーマー枝野
423. Posted by    2019年10月13日 15:09
ここで口先非難してるやつ、
台風が直撃した東海道新幹線んはどう考えてるわけ?
三島や大井は両方とも台風がモロにぶつかったが特に疎開せず
翌日から平常運転だけど。
全部摂津に移動させとけとか言うんだよね?
424. Posted by     2019年10月13日 15:10
高速で走ってて凄いエネルギー使ってるから普通の列車より遥かに火災のリスクが高まるしな。どう考えても廃車だろ
425. Posted by     2019年10月13日 15:13
>>423
記事を嫁
ただの暴風雨だけじゃなく川の氾濫が有ったんだよ
426. Posted by     2019年10月13日 15:14
以前の関空みたいな低い場所ならともかく
海抜330mある所がまさか水没するとは思わんよね
427. Posted by     2019年10月13日 15:16
昔の番組でやってた古いテレビみたいに、
水道水で洗って乾かせば動くんとちゃう?(鼻ホジ
428. Posted by     2019年10月13日 15:19
ここだって強固で大規模な堤防で守られてて安全度はかなり高い一帯だったんだがな
しかも事前予報では東京圏→東北の進路予想でこのあたりは直撃の可能性は低かった
前日まで操業してる以上一斉退避させられる距離にも限界がある
結果は残念だがリスクとコストを天秤にかけて出来る限りの選択をした末の事だ
429. Posted by     2019年10月13日 15:23
>>412
塩水でないだけマシだよね。
430. Posted by .   2019年10月13日 15:24
俺なら早い段階でで高架に退避させてた。
長野は動きが遅いのが難点
431. Posted by 名無し   2019年10月13日 15:26
確かに、事前に何とかできなかったのかという気はするけど、高架に逃がしたら風の影響をもろに食らうんじゃないの
車両自体、比較的軽く作られてる筈だよな
432. Posted by    2019年10月13日 15:27
あちゃー・・・氾濫で浸水したわ
??「なぜ動かさなかった!?なぜ動かさなかった!?」

しゃーない外野がうるさいし高台に避難させるか
--- 強風で横転 ---
??「なぜ動かした!?なぜ動かした!?」
433. Posted by    2019年10月13日 15:27
災害の被害なんてのは一定確率で受けるもの。
今無事なところもたまたま無事なだけ。
いつか自分の場所も無事ではなくなる可能性があると思っとかないと。
434. Posted by       2019年10月13日 15:29
これは全損不可避・・・もったいない
被害額幾らになるのか想像もつかないな
保険とか入ってるのかな?

金沢駅開通で稼いだ分全部吹き飛ぶんじゃないか?
435. Posted by     2019年10月13日 15:29
新幹線の水没車じゃヤフオクやメルカリに流しても売れないしな
436. Posted by NPC   2019年10月13日 15:36
>>40
一番いいのはトンネルに放り込む方法かな?
運転手には新幹線で夜明かしして貰わにゃならんが、そこは特別手当をつけよう
437. Posted by 名無し   2019年10月13日 15:37
すっげえ勝手なことばかりほざいてるやついるな
現場判断で勝手に行動してその結果大惨事になる方がずっと最悪だろ
438. Posted by 名無し   2019年10月13日 15:39
3 駅に止めておいて、避難者の仮眠場所にでも提供しとけば良かったのに…。そーしとけば車輌も無事でかつ美談として後世に語り継がれたと思う。
439. Posted by     2019年10月13日 15:40
今後は屋根とシャッターがある施設で寝かせないとな
440. Posted by     2019年10月13日 15:42
事前に指摘しなかった鉄オタも同様に危機管理意識無さそうだなどいつもこいつも偉そうに
441. Posted by       2019年10月13日 15:42
車両基地やガレージは低い土地に作ってはいけない
という手痛い教訓になったか
442. Posted by    2019年10月13日 15:43
まさか決壊するとは思わなかったとか言って責任取らないぜ、誰も
たぶんそーなる
想定できなかった無能が、そのまま居座ってまたミスやらかす可能性を、そのままにするかい株主さんら
443. Posted by     2019年10月13日 15:44
>>430
でもお前ニートじゃん
444. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 15:47
>>252
🍅竹.島・北.方.領.土は必ず奪還する。🤭(*≧ω≦)🤭🐈😾
445. Posted by    2019年10月13日 15:49
そりゃ今回は高額とか金で決着がつく話だからなぁ
放射性物質お漏らしや、メルトダウンっていう解決不能で取り返しのつかねー事してでも
東電で資材を擲ったとか切腹した奴おらんやろw
だーれも責任とか賠償なんか出来る訳ないし、やる気もねー
はいはいって、電気代と同様に運賃上げてきよるでwww
嫌なら使わないでいいですよ(笑)
446. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 15:53
>>252
🍅横田めぐみ他、拉致被害者は必ず救出する。🤭(*≧ω≦)🤭🐈😾
447. Posted by     2019年10月13日 15:58
全線運休するんだし高架へ移動させておけよ
448. Posted by     2019年10月13日 15:59
災害対策は人的被害を減らすってのが最優先なんだから新幹線なんでデカブツはこういう場所で一まとめにしておくのが正解でしょ
449. Posted by 名無し   2019年10月13日 16:05
世界中を飛び回ってるジャンボ機を着陸させて保管場所が無いのと一緒。

便利な世の中も考えものだね。
450. Posted by     2019年10月13日 16:06
ハザードマップで危険地帯に含まれてるのに移動しなかったのはJRの怠慢としか言いようがない
これ人に例えるとわざわざ危険地帯へ避難誘導して当然のごとく全滅した状態だからな
451. Posted by     2019年10月13日 16:08
これ発注受ける会社も残業デーが続くわけだ
452. Posted by a   2019年10月13日 16:10
>>271
いや、あの車両基地は元から平地。
たんぼやリンゴ畑だったよ?
453. Posted by     2019年10月13日 16:10
また今日も専門家気取りが
偉そうにレスしてるな…
454. Posted by 名無し   2019年10月13日 16:16
>>424
いくらなんでも廃車はねーだろw事故じゃないんだし
外装は問題なし、内装はクリーニングよりポン載せが安価
駆動系は高水圧洗車で洗浄し油さし、電気系は丸換え
計器類もポン載せだな
塩分濃度高い海水のようなのだと事故扱いだろうけどな
455. Posted by     2019年10月13日 16:23
>>438
どうやって移動
強風で危ないからて電車を止めてるような時にどうやって
456. Posted by    2019年10月13日 16:24
な、JREってバカだろ。
品人大量採用してるし品に無償技術供与しちゃうし本当にバカオブバカだろ。
わろえない。
457. Posted by     2019年10月13日 16:24
>>447
どうやって移動
強風で危ないからて電車を止めてるような時にどうやって
それに高架は風の影響が凄いけど
458. Posted by     2019年10月13日 16:27
442
利根川が危険水域になるとか今回の台風は並みの台風じゃあないぞ

459. Posted by    2019年10月13日 16:29
管理とかもあるからそんな気軽に動かせるもんでもないだろう
後付で批判するだけならかんたんだよな
460. Posted by 名無し   2019年10月13日 16:30
どうでもいいよ、税金注入さえしなければ
新幹線なんて贅沢品だしな
461. Posted by フフッ   2019年10月13日 16:35
>>404
新幹線とどこに関係があるの?フフッ
462. Posted by     2019年10月13日 16:35
高架に移動→強風で横転車両全損、高架施設破壊、周辺住居破壊、死傷者多数
駅に移動→強風で横転車両全損、駅施設破壊、周辺住居破壊、死傷者多数
基地に移動→水没車両全損のみ
史上最大だのさんざ煽られた台風に対して一番リスクの低い選択をとっただけだな
結果だけ見てアレコレ言うのは簡単だが事前に決断するならこれしかない
463. Posted by プックス   2019年10月13日 16:36
>>461
すぐ引っかかる プックス
464. Posted by 名無し   2019年10月13日 16:41
もう兵器
465. Posted by ななし   2019年10月13日 16:43
>>432
これやろなぁ 事故るのがJRの敷地内で路線が複数あるところなら高架橋と違って一台ダメでも代替や融通きくし(なお洪水)
466. Posted by ななっしー   2019年10月13日 16:48
>>326
水没したのが最新型何ですが?知りませんか?そうですか?
467. Posted by なかな   2019年10月13日 16:50
車両基地以外にどこに退避させろっていうんだよ
468. Posted by     2019年10月13日 16:50
公共事業が捗りそうだなw
判断力ないほうが底辺が稼gフンなんでもない
469. Posted by あ   2019年10月13日 16:53
全部浸水しちゃってるから街一つ全滅か
470. Posted by ま   2019年10月13日 16:54
安全上中身は総取り換えだろうよ
471. Posted by 774RR   2019年10月13日 16:56
台車は全バラして乾かして軸受け類交換すりゃ使える。
シートはクリーニングか交換すりゃいい。
問題はモーターを制御するインバータ。
ただでさえ高いのに北陸新幹線だけは周波数切替付きの
スペシャル仕様。
よそから融通したりがほぼ不可能。
472. Posted by あ   2019年10月13日 16:57
1両四億
473. Posted by あ   2019年10月13日 16:59
>>467
自宅警備に何言っても無駄
474. Posted by     2019年10月13日 17:00
日本が世界に誇る新幹線が・・・
E7とか人気車両なのに勿体ない・・・・・・・・・・。
475. Posted by 名無しの馬鳥   2019年10月13日 17:04
北海道新幹線に安価で転用できないの?
476. Posted by あ   2019年10月13日 17:04
千曲川の氾濫は1年間に1/1000の確率、単純計算で1000年に1度って言われてたしまさか決壊するとは思ってなかったんだろ
あの辺に生まれてから住んでるけどあんな被害初めてだし
477. Posted by     2019年10月13日 17:07
シ、シンカリオンがーーーーー!
今冬は映画館で全車集結!!w
478. Posted by     2019年10月13日 17:08
JRなんて新幹線料金上乗せして終わりじゃないの?
グリーン席料金も値上がりしそう。
479. Posted by ななしさん@スタジアム   2019年10月13日 17:09
現場にいるすべての世代がマニュアル君世代だからな
480. Posted by 名無しさん@ダイエット中   2019年10月13日 17:09
大企業なのにリスク管理出来てないとか
481. Posted by か   2019年10月13日 17:12
>>89
あなた様は常にプロ意識を持って何のトラブルも起こしたことないスーパーマン様なんでしょうね。
ところで何のお仕事されてます?
482. Posted by     2019年10月13日 17:13
難しいところだね
高架に乗っけたとして、風で転げ落ちる可能性もあるしな
ただ、高架には防音壁があるし、その防音壁が画像だと無事っぽい
ところを見ると、高架に避難させとくべきだったな

今回の件でクビが飛ぶ人がいたら可哀想だけど
483. Posted by 酒   2019年10月13日 17:16
色んな意見が飛び交っているけど結局どうやるのが最善だったのかな?
484. Posted by     2019年10月13日 17:18
>>9
在日擁護するわけじゃないけどお前、ネットに個人名出してると見せしめにパクられることあるから覚悟はできてるよな?
485. Posted by ななっしー   2019年10月13日 17:19
>>406
今の新幹線の車体に鉄製は無い。
486. Posted by    2019年10月13日 17:23
何しても文句を言う奴はいるから最善とかないよ
487. Posted by    2019年10月13日 17:26
ここの住人には危機管理のプロフェッショナルが世界トップクラスの鉄道会社よりわんさかいますね!ここの住人が全国各地のインフラ会社の現場にいれば日本も安心ですね!
488. Posted by    2019年10月13日 17:27
知らんけど電車って水に浸かってもそこまで致命的じゃないんじゃないの
台風の日止まらなかった京成線とかスプラッシュマウンテンよろしく
めちゃめちゃ水の中走ってた気がするけど……
489. Posted by    2019年10月13日 17:29
低地に車輌基地を建設したのが間違いで、今回の対応自体は最善を尽くした結果だよ。
490. Posted by     2019年10月13日 17:30
海水なら錆止めしなきゃならないから余計に手間がかかる。雨水程度なら洗浄と機器交換で終了。

なお
491. Posted by タブー中のタブー   2019年10月13日 17:32
>>10
対馬に韓国が攻めてくると必死で叫んでいたバカがいたことは

タブー中のタブーである
492. Posted by     2019年10月13日 17:36
話が読めん・・
493. Posted by     2019年10月13日 17:39
こんなこといちゃあなんだが北陸新幹線で良かった
上越だったら来月下旬位からのスキーシーズンに間に合わないで損害も大きいだろ
494. Posted by    2019年10月13日 17:40
ああすればよかったのに、こうすればいいみたいな偉そうなアドバイス、
本人は素晴らしい意見のつもりなんだろうけど後出しの対策なんて誰でも言えるし
中身の無い奴のオナ二ーって感じだな
こんな奴が大勢いる事実が気持ち悪い
495. Posted by    2019年10月13日 17:40
ダムの緊急排出を早めに行っておけば河川の許容量がもっとはやく分かった。
責任はダムの緊急排出を夜まで遅らせたヤツ。
河川が一杯いっぱいの状態で緊急排出したらどうなるか分からん無能の首は切るべき。
496. Posted by     2019年10月13日 17:41
>>373
関係者以外が喜怒哀楽書き込むのがここじゃねーのかw
497. Posted by    2019年10月13日 17:42
この程度で済んで良かったよね
498. Posted by      2019年10月13日 17:44
裏日本向けなんだしグランクラス料金を3倍にして補填したらいいんじゃね?年末年始なら売れるよ。
499. Posted by     2019年10月13日 17:45
>>457
君の所は1日中車がひっくり返る程の風が吹いてたの?正味上陸3時間位だろ。現に横転してないし。
500. Posted by     2019年10月13日 17:46
>>498
今時まだそんな差別用語みたいの使う奴生きてたんだな
501. Posted by     2019年10月13日 17:47
>>462
はぁ?
防風板で囲われている駅で列車が横転するわけないだろ。
502. Posted by      2019年10月13日 17:48
しかしJRといい古い会社ってのは本当に馬鹿しかいないよね。
上から下までIT化での問題解決が表面しか使われてなくて現代的じゃない。高度も見てないしリスクも計算できないし何をやっても遅いし癒着や組合活動でぐっちゃぐちゃ。
JRやNHKみたいなのが日本の癌なんだよなぁ。
503. Posted by    2019年10月13日 17:51
>>499
そんなぎりぎりまで運転して停電とかになったらどうするんだよ
504. Posted by           2019年10月13日 17:53
川の近くに基地作った馬鹿とか言っている奴らが多いが、東海道新幹線の基地なんざ、東京湾の大井じゃん。
505. Posted by    2019年10月13日 17:55
車両を退避させるよりも当日の客の移動と安全に線路を振り分けたんだろう
万が一でも車両が高架から落ちたらこんな程度じゃすまねーぞ
506. Posted by 名無しさん   2019年10月13日 17:56
堤防決壊は、レンポーの功績アルよ
507. Posted by     2019年10月13日 17:56
車両も問題だが基地の設備がヤバイな
508. Posted by     2019年10月13日 17:58
>>391
後から作ると基本的に条件は悪くなろよな。
509. Posted by     2019年10月13日 18:00
>>22
昔の水害被害から学んで
水害対策した静岡・東京と
近年、水害がなく田中康夫の
口車に乗ってダムを作らなかった差
510. Posted by    2019年10月13日 18:02
100年に一度といわれる災害で数百億程度の物損で済むなら大したことなくね?
それも数メートル盛り土してたら回避できたくらいには安全だったわけだし
511. Posted by     2019年10月13日 18:03
>>37
数時間前なら夜の7ー8時だろうし
新幹線自体も休業していたし
いろんな意味で条件厳しいね。
512. Posted by     2019年10月13日 18:04
>>436
崖崩れしてトンネルから出られなくなるんですね。
513. Posted by 名無しAtoZ   2019年10月13日 18:05
当然半分は駅のホームに退避させてんだろう。
水没したのは残りの半分じゃね?
514. Posted by     2019年10月13日 18:05
後出しで批判してるようなのに限って
実際遠くに避難させて運休が長引いたら
無駄すぎとかなんだとか批判するんだろうな
515. Posted by    2019年10月13日 18:06
数千億かけてダム作って維持するよりも
100年に一度程度の災害が起きたらあきらめて数百億払うほうがいいような気がする
516. Posted by     2019年10月13日 18:09
>>54
バラして置けばいいだろ
なんで逃すのに7編成全て同じ所に置かなきゃいけないんだよ
517. Posted by     2019年10月13日 18:09
>>63
やりくりする時に考えなくていいように
座席配置まで固定化して
500系を追いやったのが東海道新幹線だからな。
1本で九州まで持っていけるのと
扇型にせざる得ない北行き新幹線との違いもあるから
仕方ないところはあるだろうな。
こだま型は高崎乗り換えでとかなるかも。
518. Posted by     2019年10月13日 18:10
>>501
史上最強とさんざ煽った巨大台風に駅の防風板ごときが耐えられるだなんて楽観視は事前対策の段階じゃできなかったんでしょ
結果ありきの批判はやめたれ
519. Posted by     2019年10月13日 18:12
>>92
終点の先(金沢)なんてそんなに台風の影響なんてないだろ
520. Posted by    2019年10月13日 18:13
なんか数百億程度の車両を守るために
乗客の不便とか、社員の安全とか、設備の維持費とか、発生頻度とか
全然考えてない意見が多いよね
521. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 18:13
>>32
🍅敵は『💀韓.国・韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀』🍅
522. Posted by    2019年10月13日 18:14
新幹線の顔が無言の苦々しい表情に見える
523. Posted by     2019年10月13日 18:17
>>179
長野や上田だと風が強かった時には
ヤバい可能性がある
せめて、富山まで出していないと意味がない。
524. Posted by     2019年10月13日 18:18
>>235
台風がまだはるか小笠原辺りにいる頃から計画運休してたろ
それから十何時間余裕があったろ
525. Posted by     2019年10月13日 18:20
>>159
新幹線は時速何キロ出せるんだ?
526. Posted by 反日日本人売国奴は消えろ   2019年10月13日 18:20
>>446
ゴッドジンライ@カードキャプターさくら推し(@godon_hed88) ふかつ 24歳←この反日日本人売国奴が地球上から消えますように
527. Posted by     2019年10月13日 18:22
台風で運休なんだから、トンネル内に退避させればよかったのにな。
アホなのか?馬鹿なのか?
528. Posted by     2019年10月13日 18:25
雨だけならともかく風も猛烈に強いんだから高架に野ざらしにしろとかは低地に車両基地作るのと同レベルアホ過ぎるだろ
529. Posted by     2019年10月13日 18:26
トンネルがあんなにある路線なのに、何でトンネル退避しなかったのかが不思議。
530. Posted by     2019年10月13日 18:28
>>254
それどころか
「オレは悪くないオレの言う通りの
対策を取らないからこうなった!」と
強弁するためにラジオに出演予定。
531. Posted by     2019年10月13日 18:28
こんな光景がみられるのは後にも先にももうないだろうからなぁ…ある意味貴重な一枚
532. Posted by ああああ   2019年10月13日 18:32
基地は1m以上の盛り土がしてあるじゃん。堤防決壊ってことまで想定するのは現実的に無理っしょ
533. Posted by あ   2019年10月13日 18:33
>>299
廃線をもう一回整備し直すより水没した分新造する方が安く上がると思うんですが
もう横川〜軽井沢までは部分的にしか線路残ってないぞ
534. Posted by     2019年10月13日 18:37
退避したらそっちの方に
被害来ちゃったってオチじゃないの
535. Posted by    2019年10月13日 18:38
僕の考えた最強の台風対策はこういうとこのコメだけにしとけよ恥かくだけだから
536. Posted by     2019年10月13日 18:39
まぁ結果論じゃなんとでも言えるわな。
537. Posted by    2019年10月13日 18:41
>>20
新幹潜
538. Posted by    2019年10月13日 18:43
よく考えたら、俺らに金銭負担はないけど
当事者は大変なんだから、外からやーやー言うのもどうかと思いました。
539. Posted by 名無し   2019年10月13日 18:52
見た目は、サメみたいなんだがな。
540. Posted by     2019年10月13日 18:54
長野に新幹線通っている事を初めて知ったw
541. Posted by     2019年10月13日 18:54
>>499
看板が落ちただ、車がひっくり返っただニュースになってるだろ
542. Posted by     2019年10月13日 18:56
でもこれ現場の独断で別の場所に退避させといたりしたら
たとえそのお陰で無事に済んでも厳罰だろうね
上に許可とろうとしても一蹴される体質だし
543. Posted by 名無し   2019年10月13日 18:57
新幹線担当だった父
これだめだ〜言うてたわ
544. Posted by    2019年10月13日 18:58
>>89
こういう奴がいるから俺らの仕事が増える

これでもしニートだったら怒りを通り越して呆れるレベルだ
545. Posted by あ   2019年10月13日 19:01
いちよ高圧洗浄にかけてみてシート部分は交換かもしれんがなんとか分解して組み立てたほうが作り直すよりましだと思うが
546. Posted by     2019年10月13日 19:01
[テキスト速報]: ラグビーワールドカップ【日本対スコットランド】まもなく開始
547. Posted by     2019年10月13日 19:03
新幹線が駄目なら普通列車を使えばいいじゃない
あっちよく知らんけど並走してるんでしょ?
まさか用が済んだから廃線なんてアホなことしてないよね。
ましてそんな代替手段の無い物をみすみす水没させるなんてドジは踏む訳ないだろうし
548. Posted by 名無しのはーとさん   2019年10月13日 19:03
あんだけのものを格納してんだからJRは独自の堤防を作っとけばよかったのに
それくらいの金余裕であるのにアホやな
549. Posted by あ   2019年10月13日 19:04
せいぜい数百億やろ?
別にええやん
確率低いのに対策費かける方が無駄ちゃうの
550. Posted by     2019年10月13日 19:05
しばらくは本数半分ぐらいにして運用するんだろうかね。
551. Posted by     2019年10月13日 19:05
540
長野には長野新幹線と北陸新幹線が走ってる
で、今回水没したのは北陸新幹線(高崎駅(群馬)一上越妙高駅(新潟):JR東日本、上越妙高駅一金沢駅間(石川):JR西日本)
552. Posted by     2019年10月13日 19:05
>>510
大きさが100年に1度なだけで、これよりも範囲小さいが強い台風はたくさんきてるけど。
553. Posted by     2019年10月13日 19:07
他人に厳しい意見ばかり……
他人には、だけど。
554. Posted by     2019年10月13日 19:09
運賃の値上げしてカバーするからノー問題
555. Posted by     2019年10月13日 19:12
230億の損害
556. Posted by     2019年10月13日 19:12
へぇ
自分の新幹線も水没させてしまった奴しか意見しちゃいけないとでも?
557. Posted by     2019年10月13日 19:12
>>527
安全じゃない場所に避難させろって言ってる君、アホなのか馬鹿なのか。
558. Posted by    2019年10月13日 19:13
>>12
高台とか言ってるやつも、土砂崩れのことを考えてないんだろうな
559. Posted by    2019年10月13日 19:13
脱ダム宣言(笑)
560. Posted by    2019年10月13日 19:16
>>556
アスペの極み
561. Posted by    2019年10月13日 19:17
>>558
台風の暴風をモロに当てろって言ってるのと同様なのになw
562. Posted by ななし   2019年10月13日 19:18
長野にリニアは無理だな
563. Posted by わろた   2019年10月13日 19:18
>>548
そんなんとっくに考えてて
コストと天秤かけてるに決まってるやん
アホやなぁ
564. Posted by a   2019年10月13日 19:19
名古屋に一台ください(展示用
565. Posted by 名無し   2019年10月13日 19:20
北陸浸水線
566. Posted by あ   2019年10月13日 19:26
これで日本車輌あたりの株価上がったりするんかな?
567. Posted by あ   2019年10月13日 19:28
>>551
長野新幹線って北陸新幹線が長野までしか通ってなかった頃の呼び方だぞ
正式名称が北陸新幹線
568. Posted by     2019年10月13日 19:29
運休がわかっているのであれば高さの十分な路線上に出しておけば助かったかもね
569. Posted by    2019年10月13日 19:33
損害額何億でしょうね
570. Posted by     2019年10月13日 19:34
>>540
長野には地下鉄もあるよ。
571. Posted by    2019年10月13日 19:35
対策費かける(設備投資)か、あってから対処するかのどっちが安いかと聞かれたら
総合的にはたぶん後者のが安いと思われる
最低限の対策として、ここ以外に分散して置いてあるわけだし仕方ない
ただし問題点だらけである↓
・越後湯沢(新潟)〜金沢の旧はくたかはもう無い(新幹線ができたので廃止)ので、この区間の特急列車は無い(重要)
仮に全部鈍行なら長野からだろうが新潟からだろうが5時間かかる
・東京からなら米原回りでどうにかなる(4時間20分程度)が、大宮あたりから行く場合結構かかる。理由は上と同じ。

なお、私も来週か再来週あたりに乗る予定だったがこれはどうなることやら・・・w
572. Posted by     2019年10月13日 19:35
たぶん気密の関係で車内は水ほとんど入らないだろうし
下の部分も基地まで引っ張れば分離して交換できると思うよ
車輪とかはバラして洗浄、電気系はユニットごと交換
お金はかかって大変だろうけど
そこまで大騒ぎするほどではないのでは
573. Posted by     2019年10月13日 19:38
新幹線の頭の部分、1両欲しいなぁ。中で暮らしたい
574. Posted by     2019年10月13日 19:38
台風は天災だけどこれは人災やろ、、
家と違って移動できるわけだし
575. Posted by    2019年10月13日 19:38
夢に見た水中新幹線ができたのかと思った
576. Posted by     2019年10月13日 19:41
自業自得のJRはどうでも良いよ。
上田交通別所線のほうが可哀想だ。堤防損傷の2次被害。
資本金に対しての損害額で行ったら、甚大な損害。
577. Posted by    2019年10月13日 19:42
直撃するエリアに起きっぱなしだったアホのせいやろ
被害補填を税金でやったりするなよ?
アホな理由で損害出しても、いいやって付け上がるだけだからな?
578. Posted by     2019年10月13日 19:45
ここの軍師様達はコンサルの仕事でもしとけば?
がっぽりと慰謝料払わされて廃業するのがオチだろうけど
579. Posted by     2019年10月13日 19:49
コンサルで「慰謝料」ってなんだ?
580. Posted by      2019年10月13日 19:49
次からこういう水没対策に高所車両基地作れってことね。
まぁお高い勉強料金になってしまったな・・・。
581. Posted by     2019年10月13日 19:50
コンサルの78%は会社を潰したクソのようなやつがやっている職業。
コンサルできるなら、自分で会社経営しろ。って話。
投資のセミナーと同じ次元の話やで。
底辺のやる仕事。
582. Posted by     2019年10月13日 19:51
YouTubeのANNのJapaNews24liveで韓国人が台風を昨日からずっと絶賛しているよ
放っておいていいのか?
583. Posted by 名無しさん   2019年10月13日 19:54
これ廃車確定か?
584. Posted by     2019年10月13日 19:58
保険金でJRが得するのかな。
国民は、保険料が上がって損する。
日本は、判断しないトップ、責任をとらないトップのおかげで、災害が大きくなる。
585. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 19:59
>>10
💀韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀はドロボー💀
586. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 19:59
>>32
💀韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀は被災地ドロボー💀
587. Posted by 名無しオレ的ゲーム速報さん   2019年10月13日 20:00
用済みとばかりに捨てられた、北越急行ぽくぽく線の呪いです
588. Posted by     2019年10月13日 20:02
魚とかタコの住宅になりそう。
589. Posted by     2019年10月13日 20:03
これも人災でしょ。
JRの低脳が招いた。対策のしようが無かった?違うね。5日前からわかってたのにこんな氾濫したら終わりな場所に置いたのが馬鹿。よしんば置いたとして5日前から対策はできた。JRなんて国営みたいなもんなんだから意識が甘いんだよ。ツケは客が払うって考えだし。
590. Posted by     2019年10月13日 20:04
川の傍に車両基地作るなよ、ばーか。
591. Posted by 名無しのPCパーツ   2019年10月13日 20:05
愛知だけど停電90戸だけで被害軽微。
そのまわりはひどいことになってる…。
592. Posted by 名無し   2019年10月13日 20:09
普通は3メートルぐらい高い所に作るんだけどって言ってたけどね
593. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 20:10
>>9
💀韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀はドロボー💀
594. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 20:11
>>484
💀韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀は被災地ドロボー💀
595. Posted by 名無し兵   2019年10月13日 20:17
ここで上から目線でアドバイスしてる人らも
所詮は後出しじゃんけんだということに気づいてるのかな?
596. Posted by      hknmst   2019年10月13日 20:20
この情景を見て,ふと「千と千尋」をおもいだしたけど,
amazonはちがった。
597. Posted by     2019年10月13日 20:30
危機管理が杜撰だったね
本社の判断か支社の判断かは知らないけど
598. Posted by    2019年10月13日 20:32
車両基地以外に本線も水没して関係設備もやられてんのに高台やトンネルに避難とかアホ言ってる連中多いな。 
599. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 20:33
>>7
💀韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀はドロボー💀
600. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 20:33
>>10
💀韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀は被災地ドロボー💀
601. Posted by     2019年10月13日 20:46
いやいや 洗って乾かせば使える
602. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅   2019年10月13日 20:48
5 💀韓.国.人(帰化・シンパ含む。🤭)💀はドロボー💀
603. Posted by     2019年10月13日 20:50
>>587
普通に因果応報
長野と新潟は北陸新幹線延長の資金を自分らの土地じゃないという理由で拠出しなかった
そのせいで開業がかなり遅れたが、今回どちらの県も天罰が下るというw
604. Posted by     2019年10月13日 20:52
※571
高速バスがある
605. Posted by     2019年10月13日 20:58
>>551
もう北陸新幹線なんだよなあ
いつまでも自分の所のモノだと思い込むその傲慢さの結果が今回の水没な
606. Posted by (;^ω^)   2019年10月13日 21:09
復旧はいつになるんだろうか…?

607. Posted by     2019年10月13日 21:28
>>589
じゃあどうすれば良かったの
608. Posted by     2019年10月13日 21:29
>>574
外の作業は危険だて言われてる嵐の中どうやって移動するの
609. Posted by     2019年10月13日 21:32
567
コメントありがとう
ちょと認識を間違って思っていた
610. Posted by     2019年10月13日 21:36
605
>いつまでも自分の所のモノだと思い込むその傲慢さの結果が今回の水没な

あの、なんでこんなコメントを
611. Posted by     2019年10月13日 22:19
606
富山一金沢のつるぎは通常通り運転
他はめどがたたず
東京一長野、金沢一糸魚川で臨時運転だって
612. Posted by     2019年10月13日 22:25
>>274
風の強さが予想できないんだから
不思議ではないが?
613. Posted by _   2019年10月13日 22:28
めしうま!
614. Posted by     2019年10月13日 22:40
ハザードエリア内なら完全なるミスだろ
615. Posted by     2019年10月13日 23:30
自分が責任を持たないやつって、本当に無責任に物を言うよな。。
616. Posted by 名無し   2019年10月13日 23:39
公共物は大事に扱おう。
617. Posted by    2019年10月13日 23:51
おーこれが100年に一度の絶景かー
618. Posted by     2019年10月14日 00:24
電子機器 ⇒破棄
椅子 ⇒破棄
他の部分は洗浄&乾燥で復活できないだろうか?
619. Posted by    2019年10月14日 00:32
長野ほんとう駄目な県だな。
620. Posted by    2019年10月14日 00:49
メモリスロットみたい。
621. Posted by 常に   2019年10月14日 00:57
他人事
622. Posted by     2019年10月14日 00:58
人が住まないような土地だからこそJRが確保することができ車両基地になったんだろうけど、
人が住まないってことは、こういうことだったんだよな・・
不幸だ。
623. Posted by 腹痛   2019年10月14日 01:16
的確な批判ができる優秀な方々は
運行再開に向けた的確なアドバイスを
書き込んで差し上げたらいかがか
624. Posted by     2019年10月14日 02:22
洗えばいいと思うよ
625. Posted by    2019年10月14日 02:23
>>508
千曲川が氾濫はあっても決壊するとは思わないもんね
元々決壊したら浸水する地域だったみたいだけど、北陸新幹線は後からだから用地がないよね
626. Posted by    2019年10月14日 02:27
>>452
元々長野市は盆地みたいにくぼんでない?
627. Posted by a   2019年10月14日 02:30
駅に置いておけ?置いたあと職員はどうやって帰るんだ?高架なんてなおさら、どうやって自宅に帰んだよ?
復旧後それを退かすまで営業運転再開できないし、線路が埋まってたら緊急時なにも出来なくなる。そもそも高架上に留め置きするのは法律違反じゃないか?
628. Posted by    2019年10月14日 02:32
>>519
金沢の方が強風だった模様
629. Posted by    2019年10月14日 02:34
>>182
いや、逆だろ。これはリスクテイクして、運転士をはじめとする社員の命を危険に晒さなかった好例とし見ていいと思う。イレギュラーな対応して1人でも人命を危険に晒してたら、「安全第一」がただの標語に成り下がり、信用はガタ落ち。

運転士1人の生涯年収より新幹線一台の製造費の方が高いけど、安全や信頼、尚働いてくれる社員を再度一から築くよりはまだマシなんじゃないか。
630. Posted by    2019年10月14日 02:40
>>106
長野って言っても北信と南信じゃ全く違うからねぇ
アルプスがあるって言ってるのは南信だと思うよ
台風のあとの北信の千曲川を見たことがあるけど、すごい早い流れって分かるくらい荒ぶるし
631. Posted by    2019年10月14日 02:47
>>525
石川は当日朝から強風でびっくりしてた位だよ
632. Posted by    2019年10月14日 02:50
>>377
長野新幹線ってかなり新しい方なの分かってないんじゃないの?
633. Posted by    2019年10月14日 02:53
>>198
地図じゃ勾配分からないからねぇ
634. Posted by    2019年10月14日 02:58
>>207
日本が負けるのは終戦の1年前にはわかってたぞ?どう終わらすかで揉めてたんだぞ?
こういう問題も同じだろ
土地の問題は分かってただろうから、いつ着手するかって話が出てても間に合わなかったってあるぞ
635. Posted by    2019年10月14日 03:07
>>258
そうなんだよね
実は新潟も河川の氾濫あったよね
決壊しなくてすんだけどさ
636. Posted by     2019年10月14日 04:11
JRって他社には死ぬほどうるさくて大金吹っ掛けてくるくせに
自分とこの管理は本当に甘いな
637. Posted by    2019年10月14日 05:08
区長程度で現場判断勝手にすると上から処分されるからね
鉄道会社に居たから良く解る
638. Posted by     2019年10月14日 05:19
批判封じようとしてる連中さ、
なら江戸川区民の批判コメントも叩けよ
それとも手首柔軟なほうだったりする?
639. Posted by     2019年10月14日 05:30
>>563
JRに限って絶対ない。旧国鉄体質そのままに考えが足りないだけ
目先の算盤勘定しか気にしなくなった分だけむしろ悪化しているさえある
640. Posted by     2019年10月14日 05:34
地図じゃ地形が分からない米ふいた
まさかぐぐるマップの標準表示みたいなのだけ見て計画立てるとでも思ってるんだろうか
641. Posted by          2019年10月14日 05:54
高架に待避させといて、風で被害うけたらまた文句言うんだぜw
642. Posted by lou   2019年10月14日 06:03
マスコミ「東京が危ない、東京が危ない、他所はともかく東京が危ない」
結果:東京だけ死亡者ゼロ
643. Posted by nanapay   2019年10月14日 06:27
水没した新幹線を小間切れにして鉄道ファン(撮り鉄)に売れば新しい新幹線の購入費の足しになるよね。計器類やライトなんかは高く売れるはず。win-win !じゃね?
644. Posted by     2019年10月14日 06:39
>>643
売れる部分て昔の鉄道みたいな重量感高級感皆無だし、どうかなあ
645. Posted by    2019年10月14日 07:20
>>8
これ言ってる奴の頭の中だと運転士が一人で気軽に移動出来るバス位のイメージで語ってそう
646. Posted by     2019年10月14日 07:29
これとんでもない過失だな
社員は給料半分にして弁償しろ
647. Posted by わ   2019年10月14日 08:54
>>3
福島から段々と壊されてるけど関東大丈夫なの?
なんかの陰謀?
648. Posted by     2019年10月14日 09:13
さっさと政府が激甚災害指定して復旧予算つけろってこった
649. Posted by え   2019年10月14日 09:15
ハザードマップでみると立地がヤバいね
洪水危機が明らかなときは、運航をとりやめて基地ではなくすべて高架に避難させるぐらいだろうか・・
1車両25mだとすると×120車両=3km必要になる
運転士が何人いるかによるが、半日程度必要そうだな〜
650. Posted by 。   2019年10月14日 10:04
新幹船に作り変えなきゃ
651. Posted by     2019年10月14日 11:07
>>649
外の作業は危険だて言われてる嵐の中どうやって移動するの
652. Posted by     2019年10月14日 11:08
北陸新幹線

再開復旧の見通し  まったくなしとのコメント。
653. Posted by ななし   2019年10月14日 11:24
高架に逃がせとか息巻いてるやつらは逃がしこうかに高架に置いといて風や飛来物の被害受けても文句いうようななんでも偉そうに批判したいやつら
654. Posted by ななし   2019年10月14日 11:28
>>638
批判封じゃなくてアホなざれ言言ってる奴をバカにしてるだけだが?
あ、馬鹿だからそんなこともわからないのなwすまんすまんwww
655. Posted by ん   2019年10月14日 11:49
北陸新幹線なんてトンネルだらけなんだから、トンネルを車庫がわりに使えない?
656. Posted by     2019年10月14日 12:41
どこに置いておいてもリスクはあるが、分散して置いておくべきだったな
657. Posted by    2019年10月14日 13:01
マニュアルに従ったんだろ誰かの指示だったら
こりゃ始末書じゃ済まないかもな
658. Posted by そりゃ   2019年10月14日 13:03
>>320
トンネルとか
とりあえず仮置き
何日も続くわけじゃなし
緊急事態。
なんでもやるべき。
何百億を失うよりマシ。
659. Posted by     2019年10月14日 13:07
ハザードマップ見て真っ赤なら土を盛れば良い
その程度の話
重大な瑕疵があるのに「災害だから仕方ない」は通らない
660. Posted by     2019年10月14日 13:09
川の土手より高く盛るだけじゃんw
661. Posted by     2019年10月14日 13:12
また騙されてダム板に飛ばされる訳か
本来的な意味でw
662. Posted by     2019年10月14日 13:33
JREは既に品の会社だからバカしか居ないよ。
この車両基地は東日本震災被害の後に作られたんだぜ。
しかも長野は河川反乱橋梁堤防崩落が少なくない地方。
知識も経験も役立てられないバカばかり。
大震災の時にいち早く乗客を締め出し、大量の帰宅難民を生みながら、のうのうとのさばってたのがJREだ。
あっちの責任者は我先で逃げ出すからな。責任なんて知ったこっちゃぁない。


663. Posted by 774   2019年10月14日 13:37
台車部は常に雨や雪に晒されるから案外平気だったりしてw
664. Posted by     2019年10月14日 14:04
ハザードマップで真っ赤だったという事実がある以上

×災害なので仕方なかった
〇水が高いところから低いところに流れることを知らなかった

まあ、こうなるよなw
665. Posted by     2019年10月14日 14:06
全国でここだけか?
666. Posted by 金ぴか名無しさん   2019年10月14日 14:42
オーバーホールすれば動くのか?
本当に災害の被害はインフラ潰しに来るから怖い
667. Posted by     2019年10月14日 16:12
パーツ単位にバラしてボディは徹底洗浄と消毒
電装系は信頼性なくなったので全とっかえ
メカ周りは洗浄して精度出てるかチェックし直し
内装は全張替え
ここまでやればまあ…旅客用でなければ省ける工程もありそうだけど
668. Posted by ななし   2019年10月14日 17:11
脱ダム宣言の成果が今頃出るとは思わなかった。
リニアとか施設したいといってるけど治水駄目ならもう無理でしょ。
669. Posted by     2019年10月14日 19:29
>>664
確かにその通りだね。

なんで北陸新幹線、速やかに復旧しないと思っていたら、まさかこんな理由だったとは。

えっ これってやばいよね や〜〜〜〜ば〜〜〜〜いヨォおお だよね?

本当にどーすんの、これっ 
670. Posted by     2019年10月14日 19:58
東日本大震災の時も戦闘機とかヘリとか水没してたな
津波とか台風とか事前に予測できるわけだし、
万が一とはいえいったん損害が出たら数百億円レベルなんだから、
無駄になったとしてもあらゆること想定して対応すりゃいいのに
どうせ終日運休なんだから駅においときゃいいじゃねえか
671. Posted by     2019年10月14日 20:50
被害総額300億だって📺でいってたな
672. Posted by R@M   2019年10月14日 21:17
沈んだ乗り物系はもうダメだぞ…、なんで避難させとかなかったん…?
673. Posted by ー   2019年10月14日 22:48
長野ー東京は運行できるから長野県は言うほど困ってないだろ?
北陸の観光地のダメージ保証せいや
674. Posted by     2019年10月14日 23:07
※5
鉄オタは有名な写真家やレジェンド鉄オタの撮った写真と全く同じ写真を自分で撮るのが狙いなのでこれ系は興味なし
だから同じ角度で撮るために成長した木を切ったり、もう立ち入り禁止になった場所へ入ったりする
675. Posted by 名無し   2019年10月15日 08:08
あそこまでぐらいなら大丈夫だろう
676. Posted by     2019年10月15日 10:13
>>658
外の作業は危険だて言われてる嵐の中どうやって移動するの
677. Posted by     2019年10月15日 10:15
>>670
外の作業は危険だて言われてる嵐の中どうやって移動するの
678. Posted by      2019年10月15日 10:31
>>なんで高架線に逃がしてないの?

これが全てなんだろうな、完全に人災
判断した者の首が飛ぶな
679. Posted by     2019年10月15日 11:42
配色のせいか、なんか鯖っぽく見えたんだよな…
680. Posted by    2019年10月15日 12:09
鉄ちゃんイライラ
681. Posted by 名無し   2019年10月15日 12:35
千と千尋の神隠しみたいな列車なら。
というかあれ架線も無いんだな。
682. Posted by      2019年10月15日 13:36
>>678
外の作業は危険だて言われてる嵐の中どうやって移動するの
高架だと風の被害を受ける可能性もある
683. Posted by     2019年10月15日 13:47
なんか前代未聞の被害だったみたいだな

千曲川決壊、過去最大の水量による水圧 越水も重なる 台風19号
10/15(火) 毎日新聞より
台風19号で長野市の千曲川の堤防が決壊した原因について、国土交通省千曲川河川事務所は、過去最大の水量による水圧と越水が重なった可能性があるとみている。
決壊したのは長野市穂保(ほやす)地区の千曲川左岸の堤防で、1984年に完成し、2007年に幅を7メートルから2倍超の17メートルにまで広げる工事をしたばかりだった。河川事務所や市などによると、13日早朝、約70メートルにわたって崩れ、同地区を中心に広範囲に浸水被害をもたらした。
決壊地点は左岸と右岸の幅が約1000メートルあるが、立ケ花付近は約200メートルしかないため水位が上がりやすく、83年の台風の際は水位が最大11.13メートルを観測した。立ケ花で水位が上がれば上流側にも相当な水圧がかかる。今後予定していた川の掘削工事が完了すれば過去最高水位だった83年時に相当する水量でも耐えられる想定だった。しかし、今回はその水位をも超え、13日午前3時20分に12.46メートルに達した。
684. Posted by 金ぴか名無しさん   2019年10月15日 14:01
Googleマップで欠壊箇所見てきた
堤防道路になっているところで、若干上流側から低くなっていたんだね
走ったことがある人ならわかるのでは
溢水し易い場所であったことは確かなようだ
685. Posted by    2019年10月15日 14:38
こんな事もあるのに新規のダム建設とか反対するんだから、危機意識持てない奴って
686. Posted by 名無し   2019年10月15日 15:08
今回大活躍の八ッ場ダムは報われたな。
三〜四ヶ月かけて満水にするつもりが、
今回の台風でほぼ満水になったというから驚き。
687. Posted by     2019年10月15日 16:26
まぁ川沿い地域でなく川の氾濫の心配無い場所へ避難する程度は出来る時間あったんだから、甘く見ていたのはその通りだろ
ただそれは現場でなく上が判断するべき事だが
688. Posted by 七四   2019年10月15日 17:11
駅に止めて置けば良かったのに
689. Posted by     2019年10月15日 18:48
駅って高架じゃないの?
台風来るのにそれはないでしょ
690. Posted by     2019年10月15日 23:01
中国が買うでしょ
691. Posted by    2019年10月16日 08:02
元中で働いていた人だけど、上が無能だから仕方がない。
現場判断が出来るような会社じゃないよ。
692. Posted by     2019年10月16日 18:37
廃車にしてきれいに洗浄して
ホテルかレストランにするとか。
693. Posted by EDICARE EX 小林製薬   2019年10月17日 03:53
立体駐車場の新幹線版を構想に入れて!
694. Posted by     2019年10月18日 16:36
25日再開だって

北陸新幹線が25日に全線再開 車両不足で特別ダイヤ
10/18(金) 15:13配信 朝日新聞デジタルより
JR東日本は18日、台風19号の影響で不通が続いている北陸新幹線の長野―上越妙高について、25日に運転再開すると発表した。これにより、東京―金沢の全線で直通運転が再開される。 車両不足のために特別ダイヤとなるが、通常の運転本数と比べ、全体で8割、東京―金沢を直通で結ぶ「かがやき」「はくたか」は9割の本数を確保するという。 JR東は具体的なダイヤを23日に公表する予定。
695. Posted by ななし   2019年10月19日 01:37
実はそこが高架の上なんだけどね、地上から数メートル上においてあるんだよ。
696. Posted by .   2019年10月21日 02:56
>>274
原発事故連呼してる子が居たからあえて言うけど
福島だって想定では十分な堤防があったんだよ
でも津波は想定を越えてきた

もし高架や駅が想定する範囲を越える台風だったらどうするの?
何故周囲に民家が無く安全な車両基地に置かなかったって叩くの?
697. Posted by    2019年10月21日 03:01
>>314
一番の悪はダムを止めた田中康夫だぞ
698. Posted by    2019年10月21日 03:10
>>397
車両基地なら損害は車両だけ
移動中の事故、高架での事故は運転手は勿論線路沿い、高架沿いの住民も犠牲

なんとかしなきゃ!って勝手に動かして死者出したらどうすんの?
典型的な無能な働き者ね
699. Posted by    2019年10月21日 03:43
>>687
氾濫だけでなく、風の被害もなく住人への被害も無い
何百t何十mって車両を安全に保管出来る場所が7両分必要

台風の進路は予測の状態で、候補地を半日足らずで見つけられればいいね

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