DURA-ACE BR-9000 前後セット

今日は大阪市内の自宅から、紀州街道をひた走り、
和歌山県海南市の和歌山マリーナシティまで行ってきました。

実は今回のツーリングに先立って、
昨夜届いたブレーキキャリパー前後セットDURA-ACE BR-9000を、
早速昨夜のうちに取り付け・調整しました。(^_^;)

先週、大阪のヒルクライマーの聖地「十三峠」に上った時、
下りでのブレーキングにちょっと不満を感じ、
とても評判の良いDURA-ACE BR-9000のブレーキキャリパーに変えよう!
と決意して(笑)、早速ネットショップで注文していたのでした。

作業に先立って予習をしていたので、取り付けは比較的スムーズにできました。
もちろんトルクレンチを使ってキッチリとトルク管理もしましたよ。(笑)

取り付け調整後のフロントのブレーキキャリパー。
DURA-ACE BR-9000 フロント

取り付け調整後のリアのブレーキキャリパー。
DURA-ACE BR-9000 リア

そしてBB・クランク・ブレーキキャリパーの交換後、
初めてとなった今日のツーリングですが、行きはとても良い天気で暑かったです。
しかもかなりの向かい風。(汗)

でもBB・クランク交換の効果か、回転が軽くてそれほど苦には感じませんでした。

そして、大阪府と和歌山県の府県境の孝子峠も軽々と越えて、
和歌山市内、そして海南市方面へと向かい、マリーナシティに到着~♪
マリーナシティにて1

マリーナシティにて2

マリーナシティにて3

折り返しのマリーナシティでは
ガーミンで、走行距離75キロちょっとで平均時速は25.5km/hだったのを確認。

そして折り返して和歌山市内の紀ノ川大橋を渡ったところにある、
「黒潮食堂」でマグロラーメン・海鮮丼のセットを食べました。
今日の目的ははっきり言ってこれを食べることでした。(爆)
黒潮食堂

マグロラーメン&海鮮丼

そして食事を堪能して再出発・・・
ところが、ガーミンの電源が勝手に切れていました。(滝汗)
電源を入れると、何と今日そこまで走った記録が全て消えていました。(大泣)
それどころか、基本設定が全てリセットされていました・・・。
表示画面の再設定をして、iPhoneとのBluetooth設定をし直して、
心拍計や速度・ケイデンスセンサーとのペアリングもやり直し・・・。(゜´Д`゜)

何とか元の設定通りに戻りましたが、
結局は今日そこまで走ったデータは戻らず・・・。(´゚'ω゚`)ショボーン

ということで、今回のデータは折り返し地点でのデータと、
ガーミンに残っている記録を元にした推定です。

帰りは急に雲行きが怪しくなり、途中で結構な雨に降られました。(泣)

でも、今回は交換作業をしたBBとクランクセットの効果を実感できました♪
回転はかなりスムーズで軽くなりましたし、クランクの剛性感も良かったです♪

あと、ブレーキキャリパーDURA-ACE BR-9000もかなり良かった・・・♪

今までの105のブレーキキャリパーは、、効き自体は悪くなかったのですが、
ちょっと強くレバーを引くとタイヤロックしやすかったんです。
あと、雨の日のブレーキはかなり効きが悪くて怖かった・・・。(汗)

ところがDURA-ACE BR-9000はレバーの引きに対してリニアに効く感じ。
とてもコントローラブルでタイヤロックは皆無でした。
想定外に(笑)ウェット性能も試すことができましたが、
ちょっと効きは悪くなりましたが、不安はありませんでした。

今回はとりあえず自分で交換作業をしたパーツが、
全て問題なく作動して良かったですわ。(笑)



備忘録

距離 150km
時間 5:43:00
平均速度 26.23km/h
最高速度 50.53km/h
平均バイクケイデンス 81rpm

距離・時間・平均速度は推定
最高速度・平均ケイデンスはガーミンに記録できていたもの

Comments

    • yusuke's comment
    • 2014年06月26日 23:13
    • 凄いですね~

      今度、ウチのBBの分解清掃お願いします(爆)

      なんかBBって、勇気でないんですよね。
      なんか、ピン? 類の処置とか本読んでもよくわからないし。

      クルマの時と違って、ホント自転車は難しいです。
    • Dr.かずちゃん's comment
    • 2014年06月27日 20:21
    • @yusukeさん
      ど~も、こんばんは。
      ありがとうございます。

      今日は昨日の疲労からか、朝起きるのが非常に辛かったワタシです。(自爆)
      ・・・というか、通勤の運転も仕事中も眠くてしかたなかったです。(汗)
      この週末はちょっと体を休めた方が良いかも・・・
      せめてツーリングは金剛山ヒルクライムぐらいにとどめて。(爆)

      今回はBB・クランク・ブレーキと交換作業しましたが、
      すべて新品の部品への交換でしたから、工具さえあれば誰でもできますよ。
      取り外しての分解・清掃は自信ないですねぇ・・・。
      そのうちやってみようとは思っていますが。

      でも自分で自転車いじるのは、(ワタシの場合)クルマよりハードル低いと思っているのですが。(^_^;)
    • frog's comment
    • 2014年06月28日 06:34
    • 徐々にバイクの進化が進んでいますね!

      シマノは9000シリーズはブレーキも他のシリーズと互換性がないと言っていた気がしますが、大丈夫のようですね。
    • Dr.かずちゃん's comment
    • 2014年06月28日 22:04
    • @frogさん
      ど~も、こんばんは。
      ありがとうございます。

      ハイ!徐々にというより、一気に(汗)進んでます♪

      DURA-ACE 9000シリーズでは、ブレーキだけはシマノの他のグレードとの互換性があるようです。
      (ペダルはもちろん大丈夫ですが)
      事前に105から載せ換えした方のブログ記事を見て、
      STIレバーが105でも大丈夫だと確認して取り付けしました。

      今回のブレーキ交換でブレーキケーブルの取り回しが微妙に変わったのと、
      ケーブル自体のホツレが出てしまったので、
      ケーブル類も交換を考えています。
      そうなるといっそのことSTIレバーやその他もろもろもDURA化の欲望が・・・。(汗)

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Dr.かずちゃん

下手の横好きで始めた写真や趣味の
自己満足ブログです。
カメラはSONY RX100M5中心です。

ロードバイクを始めて6年、
のんびりまったりと
乗っていきたいと思っています。

冬はスキーによく行きます。
2015年にSAJ1級を取得しました。

愛車TunedランエボⅧで
鈴鹿サーキットを走ったり・・・
自己ベストは2分31秒86ですが、
2017年11月22日を最後に走れていません。

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Bianchi INFINITO CV 2017
フレーム・フォーク・ハンドル・シートポスト
・ホイール:フルカーボン
コンポーネント:DURA-ACE9000 11速
ホイール:Black Series by Tune RCC25
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