実車ドリフト時代の仲間に誘われて
東京都のPRO SHOP SHIFTに行って来ました(^_^
オープンアタック10時5分前に到着です(^_^)
屋上駐車場に停めましたが…
こちらの入口 注意書きが書いてあって
10時5分過ぎにならないと開きませんと書いてあります。
お急ぎの方は1F平面駐車場をご利用くださいと有るので
注意が必要かもしれません(^_^)
実は以前走行はしませんでしたが
買い物&下見には来た事が有るんですよね。
まだ初心者同然の状態だったので
コース幅も狭めだし、何より常連さんの数珠連に目を奪われ
ここは今の自分では走れないサーキットだな〜なんて思ってました(^_^;)
あれから2年。
まだまだ初心者の域を脱して無い状態ではありますが
平日と言う事もあり初チャレンジさせてもらいました。
タイヤ指定の情報が色々なブログに書いてあり
どれが指定タイヤなのか心配ではありましたが
基本的にはHDPEのタイヤが指定タイヤです。
TOPLINE のスポエディ か RC926のHDPE か SHIFTオリジナルタイヤなど。
自分はフロントが風間オートのプレミアム、リアがRC926でしたが
そのままでOKとの事でした。
（この情報は2018/10/2現在の物ですので
走行前には店長さんに確認をして下さいね〜）
タイヤの入手がどこでも売っていて簡単と言う点を考えると
ベストな方向としては前後スポエディで揃えておくのが無難かもしれません(^_^;)
そんなこんなで…さて実走させていたました！
路面はかなり滑りますね。
神奈川レジャランと比べると明らかに横に流れて止まらない(^_^;)
RCオアフよりも滑るかな？
ただ基本的にレジャランセッティングでもそのままで走らない事は無いです。
少し走らせてから
キャンバー角を
フロント8 →9度
リア6 →8度 に変更しました。
オープンアタックからしばらくして
近藤カスタムさん登場！
生で走行を見るのは久々でしたが
やはり安定した走りですし早い！
そして…なんとカスタムさんのTRAVIS運転させて貰いました(^_^;)
いや…衝撃ですわ。。。
とにかくコーナーに入ってドリフト姿勢を維持するのが楽！
楽と言うか…裏切られる感が皆無なんですよね。
アンプの特性も唐突にパワーが出る感じでは無いんですが
キチンと荷重移動を考えてさえいればド安定で走れる仕様と言うか。。。
自分のyd-2sも走れないって訳では無いですし
メチャクチャ遅いって訳では無いんですが
セッティングにせよテクニックにせよ
まだまだ脱初心者の域は出てないな…と
あらためて痛感しました(^_^;)
ちなみにSHIFTは複合施設の二階に有るんですが
一階がスーパーなので昼飯などは便利ですね！
飲食には困りません(笑)
平日でしたが終始10台程度の車は居ましたし
流石有名サーキット！と思いましたね。
レイアウト的にも非常に勉強になるテクニカルなコースですし
またリベンジしたいと思います(^_^)
ご一緒させて頂いた皆さんありがとうございました。
