August 2011

NT51新津公試

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―新津製第1編成。

東海道線(東北縦貫線?)の新車の新津公試!
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構内入換×2


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◆臨工11-トウ532@大崎

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◆臨工13-トウ27(T601,4601,602,4602)@大崎~東総

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この組み合わせもこれが最後…

いやぁひどすぎて言葉が出ない。まぁ両方とも撮影済みのアングルなんですがねぇ…

クラ出・ヤマ出・新津配給

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◆回8842M-クラH8@東十条

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◆構回8649M-ヤマU109@東総~大崎

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◆配9772-EF81 141+T601,4601,602,4602@宮原

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◆編成同上@駒込

26回、約1年半、長いようで短かったです。もう少し早くトウ27の魅力に気付いていたら…(泣

トタ入・トウ出・コツ入

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◆回6450M-トタT7@五反田
また遅切った上に裏被り…

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◆臨工11-トウ531@東総~大崎

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◆回8898M-コツK07@大崎

ケツの回り方で出場じゃないと分かりますかね

クラ出・マト入

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◆回8845M-クラY107@西大井~武蔵小杉

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◆回6990M-マト111@五反田

そういえば松戸車の入出場って名目上は季節列車ですが、予定臨と呼んでいいんですかね...?

ウラ出

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◆構回9021G-ウラ139@東総~大崎

曇りの日にリベンジしたいところ。257出は知りませんでした…

ヤマ入

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◆回8648M-ヤマU109@恵比寿

新潟から帰ってきて直でこれだけ。ヤマの後期編成やっぱいいですね!

トウ27公試

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◆試6423M:トウ27(T601,4601,602,4602組込)@羽生田~田上

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◆試6425M:編成同上@矢代田~古津

念願の4扉車公式試運転。どうして列番表示しないのかがとても謎です。
信越線新津~長岡間が1時間1本ということで移動のしやすさを考慮し、レンチャリ移動を計画するも1番近い貸し出し駅が五泉…結局(謎)東三条のを借りることに。これが大きな過ちとは知らずに…羽生田まで1時間かかり1往復目は撮影できず。羽生田に到着してから10分後に試6422Mが到着したのですが、某事件(老害委託駅員N井Y夫)により、目の前で入線...駅先は順光だったのですが(泣
とりあえず今回の公試での失敗はいろいろと今後に役立てたいと思います。埼京や横浜線の233は是非全車新津で。

直江津

京葉車両センター直江津派出。
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ウラ入撮って帰った後、新宿→長野乗り換えなしのE257で出発。続きを読む

ウラ出

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◆回9024G-ウラ138@品川

都電行ってから帰りがてら出場を。この後はとっとと家帰って荷造り。

プロフィール

TcE231-27

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