京都駅

先日、出張で京都に行ってきました。
鉄な人ではないので駅には興味ないんですが京都駅は好きなんですよね。他の駅にはない開放的な感じがGood♪大階段も好き。今回は、初めて空中経路にも行ったりして新しい発見もあって楽しかったです。夜は、もっと綺麗なんだろうな〜。
京都観光のついでに駅も楽しんでみるのもオススメ。

写真は、先日買ったNikon COOLPIX P300のミニチュアフィルターで変換したものです。なかなか良いでしょ？(笑)

久々に。。。

SING LIKE TALKINGのアルバムが発売されたのに合わせて更新。て、見てる人いるんでしょうか・・・。(汗)

久々の割にとくに変化もなし。で、来月からはこの時期恒例の海外出張へ。もう2.5ヶ月とか聞いても驚きもしなくなってきました。(苦笑)

今後は、こっちもぼちぼちと更新していこうかな。

iMovie

中日ドラゴンズCS優勝、小林可夢偉2戦連続入賞と嬉しい話題が続いてますね♪そしてどちらも次の勝負もがんばって欲しいですね。

で、話は変わって先日のD1GPの時にiPhone4で撮った動画をiMovieというアプリを使ってiPhone4で編集してYouTubeにUpしてみました。それがコチラ。iPhone4だけでここまで出来ちゃいます。ちょっとブレが大きいのは撮影者の腕という事で・・・。編集も難しいことなく10分程度で完了。この簡単、手軽さを実現してるのがAppleの凄いとこだなと改めて感心しました。

D1Gp Rd.7

と言う事で、土曜にFSWで開催されたD1GP Rd.7に行ってきました〜♪
D1を生で観るのははじめてだったんですが、期待を裏切らない面白さでした。以前は、DVDを買って観てたので一度生で観てみたかったんですよね。




300Rからヘアピンの逆走って事で迫力満点♪300Rのクリップで190km/h弱ってどないやねん！って感じですね〜。今回は、300R進入から審査に入ると言う事で熱かった！追走も盛り上がって楽しかった♪



追走では残念な結果でしたが、昔からファンのノムケンの300Rのこの角度にはシビレました。(画像がイマイチでですいません・・・)飛距離と角度はNo.1だったかな〜。マシンの進化も凄いですね〜。縦置きレイアウトのエボとかなんでもなんでもアリですな・・・。あとは、コレをが走行してるとこもとこも観たかったな〜。



毎回、目の前のコーナーで勝負が決まる面白さが良いですね。また機会があれば行きたいかな。

毎年恒例の

ERFC主催の清里ミーティングに申し込みました。今年は、10月31日(日)に開催です。
今年は、どんなミーティングになるのか楽しみ♪ジャンケンの練習でもするかな〜。(笑)



祝・中日ドラゴンズ セ・リーグ優勝!!次は、CS!!
グランパスも続け〜!!

微妙

はこしゅうGPの前に届いてくれれば・・・。タイム的には変わらないだろうけど気分的にね。(笑)

今回は、8k6kから12k10kにレートアップして臨んだわけですが正直タイムに結びついたかは微妙・・・。フィーリングは良いんですけどね。車高Upのせいでプラマイゼロという気もしなくもないです。41秒前半も1発だけだしね〜。
そんな訳で次は、フロントのロッドのスペーサーを抜いてリアは6インチのスプリングにヘルパーでも入れてみようかなと思ったり・・・。やっぱR1Rでベストが出た時と同条件で比較しないとスッキリしないな〜。

195F-Cup Rd.3

なんとか勝利!!



遠方からひらさんも参加してくれて盛り上がりました〜♪お疲れさまでした!!
レートアップの効果は正直解らなかったですね・・・。もうちょっと走りこみと慣れがいるのかなと思うとこも。
楽しい1日でした♪詳細は、また後日〜。

白糸SL解説

明日は、はこしゅうGP。今回は、大盛況のようで嬉しい限り。その開催地である白糸スピードランド(以下、白糸SL)の攻略法・・・ではなく危険なとこを解説してみましょう。ちょっと直前過ぎる感じですが、初めて走る方は参考に。



高、低はコースの高さをざっくり表してます。
一番危なくて事故が大きな多いのが1コーナー。一番速度ののるストレートからの進入するのでリスクが高い上にコーナー途中でカントが変化する難しいコーナーでもあります。(上りから下りに変わる・・・)おまけに出口アウト側に飛び出すと大きな溝になっているので自力での脱出は困難。非常にリスクの高いコーナーです。
ここのポイントは、とにかく突っ込み過ぎない、アクセルも慎重に空けるです。見ていると突っ込み過ぎで必要以上に強いブレーキングをしてそのままアンダーで突っ込むパターンが多いですね・・・。上手い人を見てると解るんですが、フルブレーキはしてないんですよね。とにかくここのコーナーは気をつけて欲しいです。FRの立ち上がりオーバーの場合は回せるスペースがあるのでまだマシですが、突っ込み過ぎだけはエスケープがないので注意。1コーナー前にタイム掲示板があるのですが、慣れるまでは見るのを意識しない方が良いと思います。

3コーナー進入も手前の2コーナーのGが残ったままブレーキングするとアウト側に吹っ飛びます。慣れるまではなるべく真っすぐブレーキング出来るラインで進入する事。また、Gが残ってなくても突っ込み過ぎてブレーキングアンダーで真っすぐ行っちゃう人も・・・。でも、真っすぐ行っちゃった場合はショートカットで逃げれるのでまだマシかな。ここは、自分も突っ込み過ぎはよくやります・・・。(^-^;;

3コーナー以降は、2速であまり速度も乗らないので廃車コースなとこはないですね。(と言っても保障はできないし、飛び出せば車にダメージが残る事も・・・)

80Rはアウト側のエスケープが狭いので注意。この車載で私も飛び出してますが・・・。(汗)

最終手前のコーナーは微妙に下りなのでオーバーに注意。ここは、ちょっとエスケープがあるんですが、ダートに落ちると腹を打つ事があるので注意。その後の最終コーナーは、車種・仕様によってはGがかかったままシフトアップする事になるので丁寧なシフトアップ、クラッチミートを意識すると良いと思います。特にウェットの時は注意です。

やはり速度ののる外周部分がリスクが高いかな・・・。
常連は、慣れてるのでのっけからガンガン攻めるんですが、慣れないうちは自分のペースで楽しんで欲しいと思います。
モロマエで講師をさせてもらってる時にも毎回話してたんですが、怖いと感じたら何かが間違ってる、危ないと思ってください。何が間違ってるかは上手い人に聞けば解るんでは？と思います。これを書きながら自分自身も気をつけなきゃなと改めて思います。

明日のはこしゅうGPも事故やトラブルに気をつけて思いっきり楽しみましょう！では、白糸SLで！！

バネ交換

195F-Cupに向けて先日購入したバネに交換しました。オーリンズ8k,6kからスイフトの12k,10kへ変更。
作業は、初めてばらしたフロントでちょっと苦戦しましたがなんとか完了。とりあえず以前と同じくプリゼロで組んでみました。



リアはプリゼロで組んだらスプリングシートは下限に・・・。自由長は3mmしか長くなってないはずなのに・・・。へたってた？
で、無事に作業が終わったんですが・・・・・・20mmも車高が上がってる!!レートあげたら車高が上がるとは思ってたんですがこんなに上がるとは・・・。車高ダウンでタイムアップの実績があるのでこれはちょっと・・・。翌日にリアアッパーの5mmスペーサーを抜いて、それに合わせてフロントもダウン。フロントはバネが遊んじゃってますが・・・。もうリアが限界でこんな感じ。



納得いかないけどしょうがないな・・・。
とりあえずコレで乗ってみて考えますかね〜。これでタイムアップすればレートアップの効果がありって事だし、さらに車高を下げれば良くなる可能性もありって事で。
レートアップしたのは初めてなので土曜のはこしゅうGP(参加＆見学受付中)が今から楽しみ♪

バネ交換以外にもちょこちょこと。ルームランプを、Joyfastのクリアレンズ&LEDタイプに変更。コレは明るくてオススメ。



あと、BRIDEのシートの乗り降りで擦れるモモの部分が裂けたので補修。で、パワードアロックが壊れてるのを発見・・・。orz 壊れて完全に開け閉めが出来なきゃ良いんだけど開くけど閉まらなかったりなのに毎回ロックする度に手で閉めなきゃならないのが面倒・・・。車検の時に修理かな・・・。
そんな感じで土日共にロードスターをいぢってた週末でした。疲れた〜。

はこしゅうGP紹介

来週の土曜日ははこしゅうGPです。フェデラル 595RS-Rワンメイクの195F-Cupも同時開催です♪

で、改めてはこしゅうGPを紹介したいと思います♪

◎開催場所
静岡県富士宮にある白糸スピードランドで開催しています。アクセスは、東名富士ICから西富士道路(ネズミ捕り注意)、R139で北上。上井出ICを右折して2,3分。右急カーブの左側の土建屋風(笑)な入り口が目印。
東京方面からは、御殿場ICから富士山スカイラインで来るのもオススメ。



◎走行形態
カートコースという事もあり同時にコースインするのはMAX3台。間隔を空けてコースインするので速い、遅いを気にすることなく走行でるので初心者でも安心して走行できます。また、間隔が空いているので他車との接触のリスクも少ないです。
走行時間は、参加台数によって変動しますが20〜30分x8本の走行が可能です。走行時間の中で1セット3周で走行します。1回の走行で3〜5セットぐらい走行できるのでたっぷり走行できます。
同乗走行が可能ですので上手い人に横に乗ったり、その逆もあり。参加者同士で同乗する事も多いでのドラテク向上にも役立つと思います。



◎参加車両
ロードスターがメインですが、同じクラスの車両であれば参加可能です。他車種では、RX-8、シビック、スイフト、マーチ等々が参加しています。混走ではないのでノーマルでも気兼ねなく楽しめます♪ロードスターもNA〜NC、ノーマル〜フルチューンまでと幅広いのでセッティングなどの情報交換もできたりします。ロールバーも無しで参加OK。

◎体験走行
まだ、サーキットを走った事ないけど興味がある・・・という方はお昼に無料で体験走行が可能です。(要事前申し込み) いきなり参加はちょっと・・・という方はぜひ！

◎見学
富士山の麓という絶好のロケーションという事で走行を見学しながらピクニック感覚でのんびりとするのもオススメです。道中も素敵な道が多いのでドライブがてら来るのもオススメです。ランチは、参加者もまったりと楽しんでます。(笑)


そんな感じでいろいろな楽しみがあるはこしゅうGPはオススメです。もちろん1番のオススメはフル参加+195F-Cup♪