久しぶりの更新です
６月の初め、本格的な夏になる前に
そして梅雨がやってくる前に
広々とした風景を見てみたい！
６月の初め、本格的な夏になる前に
そして梅雨がやってくる前に
広々とした風景を見てみたい！
ということで
日帰りですが、若狭方面へ！
●木造校舎、
●海の見える林道
●若狭の風景
●小入峠
などを目的に、出かけてみることにしました
訪問予定場所の地図です
左上の海が若狭湾、右下は琵琶湖です
※「国土地理院 電子国土WEB」からのデータを加工
※画像をクリックすると拡大表示します
名神高速道と北陸自動車道を使って
滋賀～敦賀～小浜と
一気に行く予定だったのですが、
あいにく
高速道路が工事のため片側通行の渋滞・・
結局、
琵琶湖大橋を渡って、R３６７で今津まで行き
そこからR３０３で福井方面に抜けるという
一般道ルートで行くことにしました
無住となった集落（今津）
せっかく湖西方面を走るので
途中、滋賀県の高島市今津町のある集落を訪問
今はもう人が住まなくなった、小さな集落です
４年ほど前、
ここに最後まで一人でお住まいだったオバちゃんが
故郷での最後の夏をすごしておられる時に
少しお話をうかがったことがあります
その時、ちょうど
山から引いている水道の水が止まってしまっていて、
業者さんが直されるのを待っているところ
だったそうです
水がないからといってコンビニやスーパーへの
買い出しなどできない山の中・・
水が止まってしまっては、本当に大変です
そして
しばらくお話をうかがっていると
水道の蛇口がガボガボと音がし、
間もなくして待望の水がブワッと！
この時のオバチャンの嬉しそうな表情は
今も忘れることができません
上の写真は、もう１０年以上も前のもの
村在りし頃、庭先には
このように、いつもきれいな花が咲いていました
それは、人の姿が見えなくても
ここに人が住んでいるということの証
でも
もう庭に花が咲くことは、ありません
あれ？
ところが、玄関周りには花が！？
自生？
オバチャンがここにお住まいだった頃に
植えられたものなのでしょうか・・
主がいなくなった後も、きれいに咲く花、
廃村などで、しばし見る光景です
なんだか、ホッとするような寂しさ・・
そう感じたりします
４年前の時の様子は
姉妹サイト「たまに一言のあしあと」の
「＃２２０ 故郷、最後の夏・・」に
ありますので
よかったら、ご覧下さい
若狭の海の木造校舎「堅海小学校」
そして、
国道３６７号線から国道３０３号線に入り
福井県小浜市の「内外海（うちとみ）半島」へ向かいます
ここの「堅海（かつみ）」という集落にある
旧・堅海小学校の校舎を見るためです
廃校となって久しいのですが、
今も大変美しい木造校舎が健在
現役の頃と比べると
一部は取り壊されている所があるものの
大変立派で堂々とした佇まい
山もあるけれど、広々とした周りの雰囲気や
海がほど近いことを示す潮風など
この堅海小学校は、独特の爽やかさを感じます
この日は
短くのびた柔らかそうな草が風になびき
玄関前には黄色い小さな花がたくさん咲いていました。
グランドが荒れ放題にならないのは
草刈りなど、手入れがされているからなのでしょう
この校舎が建てられたのは昭和２８年。
「堅海」集落まで、まだ車道が通じておらず
‘陸の孤島’
と呼ばれていた頃です
その頃の教職員の通勤は、小浜港から出る連絡船
また、車道が通ってからでも
峠越えのクネクネ道の通勤は、なかなか大変だったようです。
ですので
堅海トンネルの完成は
村の人や学校に通勤する先生方にとって
大変な喜びだったに違いありません
でも開通間もなく、
堅海小学校は閉校となってしまいます
廃校となったのは平成３年
それからかなりの年数が過ぎているはずなのに
このような美しい姿を見せてくれる堅海小学校、
地元の人たちに大切にされていることが
伝わってきます
いつも変わらないこの風景、
とても心癒されます
この学校のことも、以前「たまに一言のあしあと」の
「＃２２９ 堅海小学校 ～廃校で見た小さな春～」で
ご紹介しています
内外海半島の最奥「泊」集落
その堅海小学校には
内外海半島の「仏谷」「堅海」「泊」の３つの集落から
子どもたちが通っていました
半島の一番奥にある、「泊」集落にも
行ってみることにしました
すぐ裏が山で、わずかな平地に家屋が建ち並ぶ
そんな海沿いの集落です
陸から見ると一番奥の集落
でも
外海から入ってくる船から見ると
最初の集落ということになります
左手の小浜湾には釣り客用の筏
穏やかな湾内での筏釣りなんて
いいですね
そして
「泊」の漁港付近で見たのが
この石碑です
なんなんだろう？ と近づいてみると
「海は人をつなぐ 母の如し」
と、書かれており
その横にはハングル文字
そして石碑の裏には
と書かれていました
「韓国船遭難救護」・・この「泊」集落で
そのようなことがあったんですね
１９９０年というと明治３３年
その１００年後にそれぞれの末裔の人たちが出会い
石碑はその時の記念に建てられたようです
何かといえば
相手の国のことを敵視したり、けなしたり、挑発したり
などばかりが目立つ日本と韓国の関係ですが
個々で見れば
このような心温まる交流あるんですね
そういえば
「エルトゥールル号遭難事件」というのをご存知でしょうか？
このエルトゥールル号というのは
トルコ皇帝が派遣した使節団などを乗せていた船なのですが、
１８９０年、和歌山県の串本沖合で遭難。
その時、５００名以上が死亡したものの
串本の人たちの献身的な救助・救護により
６９名の人たちが命をとりとめたそうです
この時、村は
自分の食べ物さえないという困窮の状態
それでも非常用のニワトリまで
トルコの人たちに食べさせたといいます
その後回復したトルコの人たちは
日本の軍艦でトルコまで帰ることができました
この出来ごとを機に
トルコの人たちに親日の思いが生まれ
１００年以上の時を経てもその感謝の気持ちは受け継がれ、
「エルトゥールル号遭難事件」のことは
今もトルコの教科書にも載っているそうです
イラン・イラク戦争の際に
テヘランから出国できなくなった２５０人の日本人のために
救援機を出してくれたり、
東日本大震災の際には長期に渡り
最前線で支援活動をしてくれています
一度「エルトゥールル号遭難事件」で検索してみてください。
詳細を知ると、本当に感動です！
こういうのこそ真の ‘友好’
そのように感じます
で
この「泊」集落ですが
もう一つこういうものもありました
先ほどの「韓国船遭難救護」に関するもので
このように書かれていました
お互い良い感情を持っていない日本と韓国ですが、
東日本大震災の時にいち早くかけつけてくれたのが
韓国の求援部隊でした。
こういったことも
忘れてはならないことだと思います
いい歴史も語りたいものです
その少年像の眺める静かな小浜湾には
こんなものも見えています
大飯原発です
現在は稼動していない状態ですが
美しくのどかな海に
何ともいえない違和感を感じる風景
もし想定外のことが起こったらなど
想像するだけでも恐ろしくなってきますね
そもそも想定って？？
自然災害だけではなく
様々な想定外のことが起こり得る時代
その危険度は、より増しているように感じます
エンゼルライン、久須夜ヶ岳へ
内外海半島の最高峰「久須夜ヶ岳（６１９m）」
その頂上近くまで
エンゼルラインというドライブウェイが通っているので
行ってみることにしました
ずーっと以前、ここがまだ有料だった頃に
来た記憶があります
無料になったのが２００２年で、来たのはもっと前・・
風景などの記憶は全く残っておらず
残っているのは、「きれいだった」という印象のみ
道は片道１車線で走りやすく
随所に駐車スペースもあります。
このあたりの標高は３００mくらい
この遠くに霞む山々のどこかに
小入峠があるはずなのですが・・
わかりません・・
下の写真は内外海半島のつけ根で、
「阿納尻（あのじり）」付近
筏やら船やらが見えている穏やかな湾です。
ちょうど、この後行く予定の
若狭幹線林道の起点が、中央やや右に見えています
標高を上げていくと
小浜市の中心街が見えてきます
手前にある小さな島は「児島」という無人島
ここにも筏がたくさん見えていますね
そして道沿いにあるのが、これ
「大神岩」という大きな岩です
エンゼルラインが走る霊峰・久須夜ヶ岳の
その信仰の象徴ともいえる岩です
ここからは、小浜湾を見おろすことができます。
古の人たちは
下からこの山、この岩に向かって
手を合わせていたのでしょうか
久須夜ヶ岳という山名は
先に訪れた「堅海」にある「式内久須夜神社」に
由来するそうです
ちょうど、大岩から急斜面を下ると谷、
そこをおりていくと神社
校舎の横に鳥居が見えていましたが
これだったんですね
そして、いよいよ
エンゼルラインの頂上へ！
折り返し地点には
大変広い駐車場があります
駐車場は久須夜ヶ岳頂上のすぐ下。
その頂上の見える方角以外はひらけていて
そこからの風景は、なかなかの絶景！
それぞれのビューポイントには
何が見えるのかが書かれた
看板が立てられていますが
文字だけでは
「どれがどれやねん？？」
という感じでわかりにくかったです・・
手前に見えているのが「常神（つねがみ）岬」で
その奥が「敦賀半島」
そして、一番向こうに薄く霞んでいるのが
「越前岬」です
次の写真は
常神半島より手前の獅子ヶ崎と、
その向こうに浮かぶ「烏辺（うべ）島」
「烏辺島」のアップです
周囲１kmほどの小さな無人島
なんだかカメのようで、可愛らしいですね
これはもっとも手前の風景で
小さな集落は「西小川」です
モータリゼーション時代の夜明け！という頃
昭和４３年開通の「三方五湖レインボーライン」とあわせて
若狭観光の大きな目玉として、
多くの人たちが
マイカードライブで訪れたことでしょう
このあたりは若狭国定公園
天気のよい日のドライブには
若狭の絶景を大いに楽しめそうです
ということで、次は
先ほど見えていた「阿納尻」を起点とする
「若狭幹線林道」に向かうのですが、
長くなってしまったので、一旦区切ります
続きは次回へ！
訪れた場所を地図に表してみました
※画像をクリックすると拡大表示します
トルコや韓国の方々への素晴らしい助け合いの歴史を、韓国でもご存知の方もおられるでせうにね(-o-;)