January 14, 2007
いま、東海道線に乗車中
いまは熱海に向かう電車の中。E231系に乗れたのはラッキー。しかし、予想外に出発時刻が遅れる。夜型は損だと改めて思う。
熱海で温泉に入る。温泉だけでも満足だけど目の保養になるような人がいるとより一層、いいなあと思う。
熱海で温泉に入る。温泉だけでも満足だけど目の保養になるような人がいるとより一層、いいなあと思う。
January 04, 2007
Uターン
こりも懲りずに在来線の東海道線で帰還。いまは新快速の車内。豊橋まではすっとばすので速い。しかし相変わらず静岡県内は時間がかかるので横浜に着くのは夜の7時過ぎの予定。
とりあえず、売店で赤福を買って駅の立ち食いそばの店できしめんを食べたのでやり残しはない。しかし、赤福の消費期限が6日の土曜日までなのは意外。ナマモノとはいえもう少し長持ちするかと思ったけどね。
PS:いまは東海道線の 掛川を過ぎたあたりです。浜松あたりから人が多すぎ。首都圏でないのに昼間の電車で立ちっぱなしはなあ…まあ、一時間あたりの運転本数が4、5本でしかも平均3〜4両編成だからこれくらいの混雑は仕方ない、か。
とりあえず、売店で赤福を買って駅の立ち食いそばの店できしめんを食べたのでやり残しはない。しかし、赤福の消費期限が6日の土曜日までなのは意外。ナマモノとはいえもう少し長持ちするかと思ったけどね。
PS:いまは東海道線の 掛川を過ぎたあたりです。浜松あたりから人が多すぎ。首都圏でないのに昼間の電車で立ちっぱなしはなあ…まあ、一時間あたりの運転本数が4、5本でしかも平均3〜4両編成だからこれくらいの混雑は仕方ない、か。
December 31, 2006
大晦日に名城線
名城線が環状線化されたのはかなり大きい。昔だったら金山からは行きにくかった名古屋北東部へも環状線一本で行けるのはオイシイ。ただ運転本数は少ない。昼は環状運転する列車は10分おきだからなあ。
あと、名古屋大学へは頗る通いやすくなったと思う。有松からだと17分(メイテツ)+18分(地下鉄)+10分(乗り換え時分)=45分、か。でも実際には平均乗り換え時間は5分くらいで名鉄区間は準急なら平均13〜14分くらいだからうまくいけば40分弱、か。日吉から三田まで通うのと時間的には大差ないな。
そういや、某国立大学とかだと自転車通学も自動車通学も認められているらしい…なんでうちはダメなんだよorzキャンパス人口が多いから駐車場も駐輪場も確保しきれないからだと思うけど。しかし、せめて自転車通学くらいは許可して欲しい。
あと、名古屋大学へは頗る通いやすくなったと思う。有松からだと17分(メイテツ)+18分(地下鉄)+10分(乗り換え時分)=45分、か。でも実際には平均乗り換え時間は5分くらいで名鉄区間は準急なら平均13〜14分くらいだからうまくいけば40分弱、か。日吉から三田まで通うのと時間的には大差ないな。
そういや、某国立大学とかだと自転車通学も自動車通学も認められているらしい…なんでうちはダメなんだよorzキャンパス人口が多いから駐車場も駐輪場も確保しきれないからだと思うけど。しかし、せめて自転車通学くらいは許可して欲しい。
December 29, 2006
東海道線の車窓から
分かってはいたけれど、在来線で行くとなるとやはり静岡が最大の難所です。都市部と比べれば普通であっても格段に速いのだけど、そうは言っても在来線なので時間がかかります。乗り換えも熱海、静岡、浜松と静岡県内だけで3回もあるし。しかし、在来線でゆっくりぶらり×2と行く旅も悪くはない。車窓から見える風景を眺めるのも色々発見があって楽しいし。
あと、意外なことに静岡県内の東海道線は運転本数が思いの外に多い。昼間時でも一時間に4本程度運行されていることが少なくなかったり。朝夕だと一時間に5、6本かそれ以上だったり。車内も昼間だからガラガラと思ったら案外混んでて、びっくり。今は立ちながら記事を書いています。ロングシートだからまだいいけど、セミクロスとかクロスシートだったらと考えると…今より混雑しているに違いない。
順調に行けば、14時には名古屋に到着の予定。
あと、意外なことに静岡県内の東海道線は運転本数が思いの外に多い。昼間時でも一時間に4本程度運行されていることが少なくなかったり。朝夕だと一時間に5、6本かそれ以上だったり。車内も昼間だからガラガラと思ったら案外混んでて、びっくり。今は立ちながら記事を書いています。ロングシートだからまだいいけど、セミクロスとかクロスシートだったらと考えると…今より混雑しているに違いない。
順調に行けば、14時には名古屋に到着の予定。
December 22, 2006
昨日のこと
昨日は新宿文化センターでOB練があった。新宿文化って年金のすぐそばじゃん。最寄り駅の新宿三丁目について気付く。しかし、新宿文化の方が年金よりも道案内の標識が充実していたように感じた。
そして数分歩いた後、練習会場につく。しかし、練習開始時間を間違えて20分前につく。
練習は編曲者として活躍されているS田さんの指揮だった。トスティは歌うのは初めてだったのであまり歌えなかった。やはり慣れていない言語の曲になると厳しいものがある。歌詞のない部分は多少歌えたけど。でも他の一般団員に対して先んずることができたのはよかった。
練習後は銀座ライオン@新宿にて納会。ガクシキのS野さんを含めた指揮者3人によりカレソン+αを歌う。加えて、この場を通して最上川がうる覚えなことも発覚。まあ、フェアウェル以来やってないから仕方ないけど、若干冷や汗をかく。
そんな1日でした。
そして数分歩いた後、練習会場につく。しかし、練習開始時間を間違えて20分前につく。
練習は編曲者として活躍されているS田さんの指揮だった。トスティは歌うのは初めてだったのであまり歌えなかった。やはり慣れていない言語の曲になると厳しいものがある。歌詞のない部分は多少歌えたけど。でも他の一般団員に対して先んずることができたのはよかった。
練習後は銀座ライオン@新宿にて納会。ガクシキのS野さんを含めた指揮者3人によりカレソン+αを歌う。加えて、この場を通して最上川がうる覚えなことも発覚。まあ、フェアウェル以来やってないから仕方ないけど、若干冷や汗をかく。
そんな1日でした。
December 17, 2006
青春18切符
今回の帰省では、青春18切符を使って帰省しようかと検討してみる。いや待てよ、年末年始は使えないとかだったらアウトだ。でも、5枚組で11500円ってのはかなり魅力的だからなあ。往復で4600円ってのはかなりおいしい。それに、東海道本線は静岡県内だけがネックなだけで、その他の区間では快速運転が実施されてるから思っているほど時間はかからんはず。仮に6時間半かかったとしても新幹線でも1時間半かかるから10000円−2300円=7700円の利益になる。5時間をとるか、7700円をとるか。悩ましいところです。
December 03, 2006
今日は白バラ会定演の日ですが
そういえば、今日は昨年のワグネルの定演の日だったね。会場もちょうど同じ人見だし。去年の今日のことを思い出しながら演奏を聴いているかもしれません。
今は部室にいます。ジプシーと永訣の確認をしようと思う。
今は部室にいます。ジプシーと永訣の確認をしようと思う。
December 02, 2006
第九依頼演、終了!
今日は依頼演@東京オペラシティでした。久々の第九だったので特に強弱等の臨時記号の指示がおろそかになりがちだった。あと、ステマネの仕事のハードさがまたちょっと分かった。
それで、今から演奏会まわりで明グリ@川口リリアに行ってきます。というか現在、埼京線で目的地まで移動中。 殺人的な混雑度、乗車率で有名な当線ですが、土曜日ということもありさほど混んでいなくてよかった。
それで、今から演奏会まわりで明グリ@川口リリアに行ってきます。というか現在、埼京線で目的地まで移動中。 殺人的な混雑度、乗車率で有名な当線ですが、土曜日ということもありさほど混んでいなくてよかった。
November 29, 2006
自動車学校にて
教習用の自動車が新しくなった。新車はいいね。でも、新しくなったせいでかえって操作がしにくくなった部分もあるけど。
November 26, 2006
今からワセグリ定演
と言っても、手伝いとして行くので残念ながら演奏を聴くことはできませんが。昨日調べたところによれば、ワセグリ定演ってS券の上にSS券というのがあるらしい。ちょっと驚きです。まあ、キャパ2000overのホールだからSS券まであっても不思議ではないか。
ところで、今日は日吉駅の駅前で日吉限定パスネットを販売していたので買ってみた。
ところで、今日は日吉駅の駅前で日吉限定パスネットを販売していたので買ってみた。
