★ちょいと前のメンテになりますが、CRF150Rの事前メンテです!
今迄のメンテ経験から、
アクスルシャフトやスイングアームピボットシャフトにリンク廻りなど、
えぇ~、ナニコレ…な、状態が多かったので、しっかりチェックします!

★今迄の経験から、ココだけはチェックしとかなけりゃの、事前メンテです!
リアホイールのアクスルシャフト!…ガッツリと錆びています!

★サンドペーパーで、しっかりと錆び落としします!
もちろん、組付け時は優しくグリスを塗布します!

★…で、しっかりキレイに!

★スイングアームピボットシャフト!
…これ位の発錆でも、意外と抜けないのです!
これから更に錆が進行すると、取り外すのに相当な時間が必要に!!

★ピボットベアリングは、キレイに古いグリス除去&掃除してグリス充填です!

★リンク廻りも、同じ様に古いグリス除去&掃除して、新しいグリスを充填!

★カラー類の表面は、全く問題なしの状態です!

★内側に泥や発錆ありで、回転ブラシでキレイにします!

★キレイにすると、ボルトの通りもスムーズになります!

★やはりホイール径が小さいと、水溜まりなどに弱いので、
泥や水が侵入し易い様なので、時々分解チェックが必要かと!!??
今迄のメンテ経験から、
アクスルシャフトやスイングアームピボットシャフトにリンク廻りなど、
えぇ~、ナニコレ…な、状態が多かったので、しっかりチェックします!

★今迄の経験から、ココだけはチェックしとかなけりゃの、事前メンテです!
リアホイールのアクスルシャフト!…ガッツリと錆びています!

★サンドペーパーで、しっかりと錆び落としします!
もちろん、組付け時は優しくグリスを塗布します!

★…で、しっかりキレイに!

★スイングアームピボットシャフト!
…これ位の発錆でも、意外と抜けないのです!
これから更に錆が進行すると、取り外すのに相当な時間が必要に!!

★ピボットベアリングは、キレイに古いグリス除去&掃除してグリス充填です!

★リンク廻りも、同じ様に古いグリス除去&掃除して、新しいグリスを充填!

★カラー類の表面は、全く問題なしの状態です!

★内側に泥や発錆ありで、回転ブラシでキレイにします!

★キレイにすると、ボルトの通りもスムーズになります!

★やはりホイール径が小さいと、水溜まりなどに弱いので、
泥や水が侵入し易い様なので、時々分解チェックが必要かと!!??