EUROU Racing Blog

デザインだけでなく空力性能も追求した、EUROUレーシング仕様エアロパーツに関する情報を発信しています!
エアロパーツの性能を試すとともに、レーシング仕様ラインナップの開発状況、開発秘話、新製品発表 など・・・最新情報を発信していくブログです^^/

タグ: 2号機

HA23V アルト 2号機が、フレーム修正から帰ってきました^-^/
塗装の方もJK AUTOさんで完璧に仕上げて頂きました。。


EUROUでは、現在急ピッチでフロントバンパーと左側のサイドステップの方を塗装しています。


ということで、、、


2013年10月27日(日)2013美浜軽耐久シリーズ第4戦に出場致します^-^
エントリー台数はまだ少なめですので、今回は練習を含めた走行を重点にいければと思います。


しかもNA-ⅡクラスはEUROU Racing ALTO 2号機が現在段階で1台エントリーですので
完走すれば優勝!!の可能性があります。。


しかもシリーズ優勝もおまけ付きw


更に午前中はスプリントレースの参加権も付いて、午後からは3時間耐久レースが出走できる
スペシャルイベントです。


まだまだ、参加枠は開いているようですので、耐久レースをやり始めて間もないチームの方々是非エントリーして楽しんじゃいましょう~♪


今から、EUROU Racing HA23V アルト 2号機が仕上げに入るので、練習走行はできませんが
EUROU Racing ドライバーの皆さん頑張ってください!!


又、スケジュールやレギュレーション等の確認の方を各自でご確認の方をお願い致します。

HA23V ALTO 1

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本日、スパ西浦にてEUROU Racing HA23V アルト 2号機のセッティングの方を行ってきました。

ドライバーは、0.117tのEUROU 井上で、660選手権仕様で脚廻りのセッティングとフルEUROU Racing マフラーテストを重点にテスト致しました。

フルEUROU Racing マフラーで高回転までスムーズに吹け上がり、アライメント調整とサスペンションの適正化で1分13秒3から1分12秒3迄の1秒程ではございますが、タイムアップをすることができました^-^v

ドライバーがよければ、1分10秒台を狙える車両になったと思います。


フロントショックアブソーバーとリアのサスペンションのセッティングそして
エアクリの見直しでもう少し、タイムアップができると思います。


後、タイヤの見直しの方も必要かと^-^;


【業務連絡!!】今週末行われます、2013 K耐久 東海シリーズ 第4戦の方でござますが、EUROU Racing ドライバーの皆様は現地に9時半集合でお願い致します。。

HA23V アルト マフラー

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2013年9月21日 TOKAI HOT-Kミーティング2013に出場致しました。

結果の方は、660選手権 3クラスに参加致しまして、総合11位 クラス6位でした^-^
ベストラップは、1分11秒874でした。

今できる、ベストの結果でした。。

反省点はたくさんありますが、ストレートがアルトの中で一番遅かったのでは・・・
純正のフロントパイプから中間パイプを使用したことで、高回転域が伸びなかったと思います。

スプリングの交換、キャンバー調整、空気圧調整、エアクリ交換等・・・様々なテストを行えた一日になりました。
(JK Racing 社長さん、大変お疲れ様でした^-^v)

今週末の、東海HOT-Kミーティング2013 第4戦に向けてセッティングの方を行います。。

又、EUROU Racing がスタートして、初の完走になりました(祝w)

TOKAI HOT-Kミーティング2013に出場されました参加者の皆様、スタッフの皆様
誠にありがとうございました。そしてお疲れ様でした~^-^ノシ
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2013年9月21日に開催されます、TOKAI HOT-Kミーティング2013にエントリー致しました。
今回は、車両が一台ですので、EUROUの通常体制で出場予定となります。

K-CAR耐久 東海シリーズに向けたセッティングをメインに行い、TOKAI HOT-Kミーティング2013の660選手権の3クラスに出場致します。

お控えのEUROU Racingのドライバーさんの皆様、今しばらくお待ちください。

本日、何とか走れる状態まで車両の方が作製できましたので、スパ西浦にてテスト走行を行いました。

気温30度、湿度65%の結果になりますがご参考ください。

後1秒程、タイムアップできれば・・・まずまずかと思います^-^;

現在のタイムでは、少々厳しいレースになりそうです。

できる限り、セッティングの方を行っていきます。

time

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660選手権と東海シリーズNクラスの仕様に合わせて、現在作製中のEUROU Racing ALTO 2号機です。

天井の接着剤も綺麗に剥がして頂きました。200g程の減量でしょうかw

ロールゲージもきっちり装着して頂き、結構重量のあるロールゲージパットも巻いてあります。
ゲージとパットで30kg増かと・・・安全の為、ここは譲れませんね。。

東海シリーズの耐久も考えて、オイルクーラーとアルミ製容量UPラジエーターも装着しました。
夏場の660選手権にも、熱ダレ対策には有効かと思います。

来週の半ば辺りには、スパ西浦で走行テスト予定です^-^
alto 2

alto 3
alto 1
alto 0
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