横須賀線・湘南新宿ライン武蔵小杉駅開業当日レポート

こんばんは、急行新丸子停車です。
昨日（3/13）のダイヤ改正で無事開業した横須賀線・湘南新宿ライン武蔵小杉駅のレポートをお送りいたします。なお、盛り沢山の内容ゆえ長くなっております。ご了承願います。

今回の武蔵小杉駅開業に伴い、湘南新宿ラインの快速、特別快速はもちろんですが、特急「成田エクスプレス」「スーパービュー踊り子」も全列車停めるというものすごい力の入れようです。また川崎市も設置の要望を出していただけに再開発等にも力を注いでいます。



横須賀線とはちょっと遠い小杉北口でも中原区活性化のイベントが開催されていました。また、北口にあった案内板も更新されました。



新南口改札前では県立川崎工業高校の製作によるミニ列車の運転やヤッターマンのヒーローショーやテントを設営しての物販イベントが行われていました。中には北口側に店舗のあるDoCoMoショップやスタバの出店が目立ちました。

北口南武線改札では人の流れが変わっていました。今までは南武線の電車が到着したときに大波のようにホームから改札に流れていましたが、スカ線からの連絡通路を通ってくる人の流れが大きく、改札への流れが途切れませんでした。
また、東急の小杉駅でも新駅までの案内図を改札前に掲出していました。

新南改札は連絡口ではないので小さな改札です。そこに大勢の人が集まっていたのでにぎやかでした。












今回の新駅設置で営業キロが変更になり、一部区間の運賃が値下げとなりました。例えば品川駅は従来の川崎経由290円が１６０円に、東京駅も450円が２９０円に下がりました。
ただ、渋谷までは・・・まだ東急の方が安いです。




指定席券売機で成田エクスプレスの指定席を買えます。
もちろん「当駅（武蔵小杉）」から。　また自動改札は連絡通路が狭く、改札外乗換えが認められているので南武線側同様オレンジ改札です。


ホームが狭いため、上り、下りのエスカレーターは分かれて設置されています。ほか南武線の乗り場と北口改札までは・・・405ｍ・・・頑張ろう・・・。

では続きでホームに上がって乗りに行って見ましょう。

Comments

1. Posted by 坪井   2010年03月14日 07:39

こんにちは。
ＴＢありがとうございました。
渋谷・横浜方面だとまだ東横線が便利なようですね。
ほとんど同じ場所なのに、新川崎と鹿島田で運賃が
違うというのも不思議です。

2. Posted by Alice堂   2010年03月14日 08:50

　はじめまして。
　トラックバックありがとうございました。武蔵小杉や南武線沿線からは横須賀・湘南新宿ライン利用が便利，東横沿線からははやり武蔵小杉で横須賀・湘南新宿ライン乗り換えせずに東横利用が便利というのが一般的に言える様です。
　でも料金，時間についても時間帯によって微妙で，利用するごとに，駅前探検倶楽部などで調べる事になりそうです。

3. Posted by 急行新丸子停車   2010年03月16日 01:23

＞坪井さん
はじめまして。コメントありがとうございます。
現在の武蔵小杉の中心地を考えると東横沿線住民にとってはまだまだ東横線なのかな･･･と思いました。
新川崎と鹿島田は旧国鉄に駅名が違うが乗り換え可能という発想がなかったからそのまま別駅扱いになっていたのかも知れませんね･･･

＞Alice堂さん
はじめまして。コメントとトラックバックありがとうございます。
横須賀線に関しては利便性が格段に向上しましたが、湘南新宿ラインはというと･･･新宿までは渋谷乗換え350円。湘南新宿ライン380円と実は渋谷で乗り換えたほうが便利だったというオチに昨日気づきました。（TＯT)

ダイヤに関しても同じようにタイミングよく目的の電車（横須賀線・湘南新宿ライン）が来ればいいですが、来なかったら次の電車まで待つことになってしまいその間に行けてしまうよな〜とは私も思いました。仰るとおり「駅探」や「乗換案内（ジョルダン）」等をフル活用ですね。