「マイル修行」
もはやここで説明するまでもなく、有名な言葉だろう。
仲の良い羽田ベースの友達がそれをやっているのですが
つい先日、大阪に飛んで来ていて、久々に会いましょうー！って話になったので
伊丹空港に会いに行ってきました。
その当日は、彼にもフライトの予定はなかったんですが
いろいろ話し合っているうちに、二人とも時間はあることだし飛びますか。
って話にまで発展・・・。ノリでな・・・ノリで、、、
「一緒に飛ぶ？」
この言葉に弱いの、この僕です。イチコロです。
そういうわけで。スカイメイトで飛びます。
先日に続いて、B787に搭乗！！
またもや Inspiration of Japan 塗装の機体ですが、今回はJA801A.
記念すべき、ANAのB787一号機ですね。
土砂降りの雨の中の出発です。
11:58 伊丹空港 出発(+0h00m)
滑走路へ向けてタキシング中に「機内の照明を暗くさせていただきます。」とアナウンス。
真昼間の便なのになぜ？！？！
しかも、夜便でもフル照明で離着陸するANAがなぜ？！？！
いろいろ不思議に思っていると・・・ やがて客室は虹色に包まれました。
珍しいことではないようですが、それでもやはり
どの便でも見られるわけではない（チーフパーサーによって色々）ので、ちょっぴりラッキー！！！
綺麗だ！
B787のシートプログラムには、座席同士でメールができる機能が備わってます。
長距離便で、友達と座席が離れ離れになってしまった時には使えそうですね。
今回は物珍しさあまり、隣に座ってる友達とメッセージを送り合っていました。
コントローラーの裏側にキーボードがあるので、これで文字を打つことができます。
また、タッチパネルになってる画面上にキーボードを表示させて、そこから文字を入力することもできます。
このメール機能もそうですが、空の旅はどんどん便利に・楽しくなっていってますね。
6月から、無料ドリンクサービスにコーヒーが復活。
上空でホッと一息。至福のひととき。
そんなこんなしてると、アッという間に大島上空。
ここまで、伊丹出発からわずか27分。。。本当にアッという間だ(笑)
実に快適なフライトでした。
この乗り心地には、目を見張るものがある。
B787は、窓側ではなく、飛行機の動きを視覚で捉えられにくいアサイド・ミドルシートに座ってこそ
その快適性を体でしっかりと感じることができるかもしれない。
正直、先日の1回目よりも、2回目の方が感動した(笑)
13:03 羽田空港 到着 (+1h5m)
さぁ、帰りますよ。大阪に・・・。（えっｗ
何やってんのか、正直分からないよね(笑)
11日ぶりの羽田空港～＼(^O^)／
今日は、到着ロビーから出発ロビーにエスカレーターで直行でございます(笑)
スカイメイトで航空券を買って、そそくさと保安検査場に消えていくのであった。
もうちょっとゆっくりしたかったのが本音だけど、、、
また今度。
13:30 保安検査場通過(+1h32m)
出発ロビー内で、大阪から乗ってきたB787を目の前に燃料補給。
肉の万世の万かつサンド、久々に食べましたが、やっぱり絶品。
バス搭乗です。
何気に羽田のバスラウンジは初めて。
14:06 搭乗開始(+2h8m)
バスに乗ること5～10分、500番台のスポットにやって来ました。
隣のスポットには売却前の元ANAのAirbus A320がいました。
既にPK-GLIのレジが付けられています。日本を発つ日も近いのでしょう。
ちなみに、ANA時代にはJA207Aとして飛んでいた機体です。
で、乗るのはこちら。
大阪行きのバス搭乗ということはコレだろ？！って
勘付いてた方もいるかもしれませんが、スターフライヤー！！
非常口座席でした。
ただでさえ広い座席間隔ですが、非常口座席はより広い・・・(笑)
全席装備ですが、足置きが嬉しいですね。
14:29 羽田空港 出発(+2h31m)
スターフライヤーの機内誌、"Mother Comet"
表紙から、この落ち着きあるデザインがスターフライヤーらしい(笑)
チョコレートのサービスが嬉しいですね。
そして、やっぱりなんだか雰囲気オシャレ。
基本的に雲の中を飛行していましたが、所々雲を抜けて青空が見えることも。
東から関空へアプローチするときって、こんなアプローチするんですね。
黒線が航跡、白線が現在地から目的地までただ引いた直線。
赤線は僕が書き入れた、その後の飛行航路です。
てっきり、紀伊半島のもう少し南側を飛行するのだと思っていました。
飛行機は謎にも二期島、RWY06Lに着陸。なぜでしょう。
大阪は、出発時の伊丹空港同様の大雨です。
15:53 関西空港 到着(+3h55m)
約4時間ぶりに大阪に帰ってきました。
何やってたんだろう、僕たち・・・(笑)
そして、少しばかり疲れている自分がいることが情けなかった。
わずかながらも、修行の大変さを垣間見れた気がする。
でも楽しかったなぁ。
やっぱり、僕は飛行機に乗ること、そして空が好きなんだなと改めて分かった。
お金さえあれば、僕も上級会員であるプラチナでもダイヤモンドでも（ANAの場合）
ジャンジャン目指すんだけど・・・ いかんせん学生ではね。。。
アルバイトの収入だけで飛んでいくには限界があります。
ん～！ でも、今もまた、空を飛びたい気分だ。。。。。
もはやここで説明するまでもなく、有名な言葉だろう。
仲の良い羽田ベースの友達がそれをやっているのですが
つい先日、大阪に飛んで来ていて、久々に会いましょうー！って話になったので
伊丹空港に会いに行ってきました。
その当日は、彼にもフライトの予定はなかったんですが
いろいろ話し合っているうちに、二人とも時間はあることだし飛びますか。
って話にまで発展・・・。ノリでな・・・ノリで、、、
「一緒に飛ぶ？」
この言葉に弱いの、この僕です。イチコロです。
そういうわけで。スカイメイトで飛びます。
先日に続いて、B787に搭乗！！
またもや Inspiration of Japan 塗装の機体ですが、今回はJA801A.
記念すべき、ANAのB787一号機ですね。
土砂降りの雨の中の出発です。
11:58 伊丹空港 出発(+0h00m)
滑走路へ向けてタキシング中に「機内の照明を暗くさせていただきます。」とアナウンス。
真昼間の便なのになぜ？！？！
しかも、夜便でもフル照明で離着陸するANAがなぜ？！？！
いろいろ不思議に思っていると・・・ やがて客室は虹色に包まれました。
珍しいことではないようですが、それでもやはり
どの便でも見られるわけではない（チーフパーサーによって色々）ので、ちょっぴりラッキー！！！
綺麗だ！
B787のシートプログラムには、座席同士でメールができる機能が備わってます。
長距離便で、友達と座席が離れ離れになってしまった時には使えそうですね。
今回は物珍しさあまり、隣に座ってる友達とメッセージを送り合っていました。
コントローラーの裏側にキーボードがあるので、これで文字を打つことができます。
また、タッチパネルになってる画面上にキーボードを表示させて、そこから文字を入力することもできます。
このメール機能もそうですが、空の旅はどんどん便利に・楽しくなっていってますね。
6月から、無料ドリンクサービスにコーヒーが復活。
上空でホッと一息。至福のひととき。
そんなこんなしてると、アッという間に大島上空。
ここまで、伊丹出発からわずか27分。。。本当にアッという間だ(笑)
実に快適なフライトでした。
この乗り心地には、目を見張るものがある。
B787は、窓側ではなく、飛行機の動きを視覚で捉えられにくいアサイド・ミドルシートに座ってこそ
その快適性を体でしっかりと感じることができるかもしれない。
正直、先日の1回目よりも、2回目の方が感動した(笑)
13:03 羽田空港 到着 (+1h5m)
さぁ、帰りますよ。大阪に・・・。（えっｗ
何やってんのか、正直分からないよね(笑)
11日ぶりの羽田空港～＼(^O^)／
今日は、到着ロビーから出発ロビーにエスカレーターで直行でございます(笑)
スカイメイトで航空券を買って、そそくさと保安検査場に消えていくのであった。
もうちょっとゆっくりしたかったのが本音だけど、、、
また今度。
13:30 保安検査場通過(+1h32m)
出発ロビー内で、大阪から乗ってきたB787を目の前に燃料補給。
肉の万世の万かつサンド、久々に食べましたが、やっぱり絶品。
バス搭乗です。
何気に羽田のバスラウンジは初めて。
14:06 搭乗開始(+2h8m)
バスに乗ること5～10分、500番台のスポットにやって来ました。
隣のスポットには売却前の元ANAのAirbus A320がいました。
既にPK-GLIのレジが付けられています。日本を発つ日も近いのでしょう。
ちなみに、ANA時代にはJA207Aとして飛んでいた機体です。
で、乗るのはこちら。
大阪行きのバス搭乗ということはコレだろ？！って
勘付いてた方もいるかもしれませんが、スターフライヤー！！
非常口座席でした。
ただでさえ広い座席間隔ですが、非常口座席はより広い・・・(笑)
全席装備ですが、足置きが嬉しいですね。
14:29 羽田空港 出発(+2h31m)
スターフライヤーの機内誌、"Mother Comet"
表紙から、この落ち着きあるデザインがスターフライヤーらしい(笑)
チョコレートのサービスが嬉しいですね。
そして、やっぱりなんだか雰囲気オシャレ。
基本的に雲の中を飛行していましたが、所々雲を抜けて青空が見えることも。
東から関空へアプローチするときって、こんなアプローチするんですね。
黒線が航跡、白線が現在地から目的地までただ引いた直線。
赤線は僕が書き入れた、その後の飛行航路です。
てっきり、紀伊半島のもう少し南側を飛行するのだと思っていました。
飛行機は謎にも二期島、RWY06Lに着陸。なぜでしょう。
大阪は、出発時の伊丹空港同様の大雨です。
15:53 関西空港 到着(+3h55m)
約4時間ぶりに大阪に帰ってきました。
何やってたんだろう、僕たち・・・(笑)
そして、少しばかり疲れている自分がいることが情けなかった。
わずかながらも、修行の大変さを垣間見れた気がする。
でも楽しかったなぁ。
やっぱり、僕は飛行機に乗ること、そして空が好きなんだなと改めて分かった。
お金さえあれば、僕も上級会員であるプラチナでもダイヤモンドでも（ANAの場合）
ジャンジャン目指すんだけど・・・ いかんせん学生ではね。。。
アルバイトの収入だけで飛んでいくには限界があります。
ん～！ でも、今もまた、空を飛びたい気分だ。。。。。
