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FIA、ダブルディフューザー設計を明確化へ

ダブルディフューザー

FIAは、オーストラリアGPまでにダブルディフューザーの設計基準を設ける予定だ。

FIAの技術責任者チャーリー・ホワイティングは、バーレーンGPで全マシンを検査したが、一部チームはディフューザをより効率化するためにスタートモーター用の穴を利用しており、懸念となっている。

F1の技術規則では、ディフューザーにエンジンのスタートモーターにアクセスするための穴を設けることは許容されている。

しかし、規則文面では「最低限」とだけ明記されており、要件が細かく定義されていないため、複数のチームは空力効果と狙ってディフューザの穴に合う形状のスタートモーターを使用している。

マクラーレンとメルセデスGPを含む少なくとも3チームは、FIAとこの問題を解決するために交渉を行なっているとみられている。

FIAは、これらチームは厳密には規約に違反していないが、ルールを悪用していると考えているという。

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  1. 1. インディの佐藤琢磨とF1オーストラリアGP予選リザルト

    • [面白ブックマーク♪]
    • 2010年03月28日 15:22
    •  F1バーレーンGPでは、注目の日本人ドライバー “小林可夢偉”が悔しくもリタイヤ。 同日、大西洋を越えたブラジルで・・・ もう一人の日本人レーサーが新たな挑戦を・・・。 彼の名は、佐藤琢磨 ←応援クリックしてくれたら元気出ます♪...
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