東京オートサロン2020（番外編）

1/11(土)、東京オートサロン2020の続きです。


関東工業自動車大学のスバルサンバー改造車、パン🍞の移動販売車です。
ホイールがメロン🍈パンになっています。


トヨタ東京自動車大学のスープラです。
つぎはぎ風に塗装されています。


車よりも、セクシーなコンパニオンさんに群がるギャラリー📷が多かったような気がします。

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東京オートサロン2020（アウトドア＆スポーツ編）

1/11(土)、東京オートサロン2020の続きです。


今年も、昨年の東京オートサロン2019と同様、ジムニーのカスタムカーがたくさん展示されていました。


テリー伊藤さんがプロデュースした三菱･デリカD:5です。
縦目の大型ヘッドランプが丸形に、シートカバーがレトロなタータンチェック柄に変更されています。


マツダのカスタマイズカー、マツダ３モータースポーツコンセプトです。


スズキのスイフト・スポーツ・カタナ・エディションです。
写真奥にあるスズキのバイク、カタナとコラボレーションしています。


写真手前がコラゾンのレヴォーグワイドバージョン2020モデル、写真奥がWRXワイドバージョン2020モデルです。


スバルの新型レヴォーグ プロトタイプ STI Sportです。

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東京オートサロン2020（キャンピングカー編）

1/11(土)、東京オートサロン2020の続きです。


トヨタ･ランドクルーザー80です。
キャンピング仕様になっていました。


ARB製のルーフテントが装備されていました。


こちらは、トヨタ･ハイエースのキャンピングカーです。


フロントシートが180°回転し、リヤシートと対面になります。


システムキッチンに冷蔵庫や電子レンジが装備されています。


こちらは、軽自動車でスズキ･エブリィのキャンピングカーです。
4人就寝でき、車内で電子レンジや炊飯器などの家電も使えるので災害時にも大変便利です。

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東京オートサロン2020（新型車編）

1/11(土)、東京オートサロン2020の続きです。


2月10日発売開始のヴィッツの後継車、トヨタ･ヤリスのスポーツ4WD･GRヤリスです。


こちらも2月発売予定の新型フィットです。
ホンダ車のチューニングメーカー無限が1台で2つのコンセプトを表現したコンセプトカーで、
こちらの運転席側がDashです。


こちら助手席側がSkipです。


ダイハツの軽クロスオーバーのコンセプトカー、TAFT(タフト)コンセプトです。


TAFTは2020年中に発売予定です。


2019年12月24日に発表され、1月20日に発売予定の新型ハスラーのコンセプトカー、ハスラー･ストリートベースです。

ヤリスとフィット、ハスラーとタフト、同クラスの人気モデル車対決、発売が楽しみです。

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東京オートサロン2020（日産編）

1/11(土)、幕張メッセで1月10日(金)～3日間開催されていた、東京オートサロン2020を見に行ってきました。


こちらが会場の入り口です。


オートサロンは、チューニングカーのモーターショーです。
かなり賑わっていて、歩くのも大変でした。


旧車も多く出展されています。
こちらは、ダットサン・フェアレディー1500です。


フェアレディZのＧノーズも展示されていました。
昔の日産には、憧れの車がたくさんありました。


新しい日産のコンセプトカー、GT-R50 by ltaldesignです。
ちょうど自動車評論家の国沢光宏さんが取材をされているところでした。
日産は、最近ニュースでザワついていますが、心機一転またカッコ良い車を出して欲しいです。

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東京モーターショー2019に行ってきました（ダイハツ、スバルのブース）

東京モーターショー2019、最後はダイハツ、スバル、トヨタを紹介します。


ダイハツのブースには、新型コンパクトSUVが展示されていました。

11/5に「ロッキー」として発売開始されました。
事務員がブログをサボッたので、発売前にアップすることができませんでした。

インパネが運転席側に傾けられたドライバーに優しい設計になっています。

こちらの2台は、「集い」がテーマーのコンセプトカーです。
左が3列6人乗り小型ミニバンの「WaiWai」です。
右は自動運転タイプのパブリックトランスポーターの「IcoIco」です。

次はスバルのブースです。
新型レヴォーグのプロトタイプが展示されていました。

新型レヴォーグは、新世代アイサイトを搭載し2020年発売予定です。

クロスオーバーSUVの VIZIV ADRENALINE CONCEPTです。

最後は、トヨタ車体のグランエースです。
トヨタ自体のブースは、従来と違って未来を体感できるテーマパークとなっていて、ロボットなどが展示されていました。

フルサイズワゴンで年内発売予定です。

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東京モーターショー2019に行ってきました（青海エリア）

東京モーターショー2019、今回はお台場の青海エリアを紹介します。

シャトルバスの待ち時間が30分もあったので、有明エリアから青梅エリアを繋ぐ1.5kmほどのオープンロードを歩いて行きました。

オープンロードにも、カスタムカーやボディをアニメキャラで飾った痛車などが展示してありました。
こちらはイタリア・フェラーリの痛車です。

レインボーブリッジ(左)と東京タワー(右)も綺麗に見えました。


こちらが、青梅エリアの会場入り口になります。

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東京モーターショー2019に行ってきました（マツダ、レクサスのブース）

東京モーターショー2019、今回はマツダとレクサスを紹介します。

まずはマツダのブースです。

発売されたばかりのCX-30です。

こちらは、マツダ初のEV（電気自動車）MX-30です。

ドアが両側に開く「フリースタイルドア」になっています。
昔のマツダ「RX-8」にも観音開きドアがありました。

ロードスターの特別仕様車「シルバートップ」です。
「ポリメタルグレー」のボディーと、シルバーの幌が特徴です。

次は、レクサスのブースです。
コンバーチブルクーペのコンセプトカー、LC Convertible conceptです。

ルーフは、電動格納式ソフトトップだそうです。

EV（電気自動車）のコンセプトカー、LF-30 Electrifiedです。

ドアは、跳ね上げ式ガルウィングドアです。

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東京モーターショー2019に行ってきました（日産、三菱のブース）

東京モーターショー2019、今回は日産と三菱を紹介します。

日産のブースには、電気自動車のクロスオーバーコンセプトカーとなるアリアが展示されていました。

リアも今風の都会的なスタイルです。

こちらは、小型EVの iMk です。

軽自動車規格のコンパクトカーです。

次は三菱のブースです。

ミッドサイズの電動SUVコンセプトカー｢MITSUBISHI ENGELBERG TOURER｣が展示されていました。

こちらはスーパーハイト軽ワゴンのK-ワゴン･コンセプトです。

新型『eKスペース』になるのでしょうか。

最後は、スモールサイズ電動SUVのMI-TECH コンセプトです。

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東京モーターショー2019に行ってきました（ホンダ、スズキのブース）

11/2(土)、東京モーターショー2019を見に行ってきました。

今回は、「有明エリア」と「青海エリア」の2会場で、2019年10月24日(木)～11月4日(月)まで開催されました。

まずは、有明エリアの東京ビッグサイトからご紹介します。

ホンダのブースには、新型フィットが展示されていました。

4代目となる新型フィットは、2モーターハイブリッドシステムが搭載されています。

ダッシュボードがスッキリして視界が良さそうです。

こちらは、北米で先行発売されている新型アコードです。

日本での発売は、2020年の予定です。

後輪駆動の電気自動車のHonda eです。

こちらも、2020年発売予定です。

次にスズキのブースです。

ハスラーコンセプトが展示されていました。

ハスラーコンセプトの内装です。

ハスラーも近々モデルチェンジが予想されます。

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富士山と京浜工業地帯と飛行機

3/8(金)、九州佐賀国際空港から羽田空港へ向かう飛行機の中から富士山が見えました。

着陸間近の機内から撮った、富士山と京浜工業地帯🏭の写真です。

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東京オートサロン2019（その2）

1/13(日)、東京オートサロン2019の続きです。

今回のオートサロンで目立っていたのが、20年ぶりのモデルチェンジで話題になったスズキ・ジムニーでした。
約30台のドレスアップカーが展示されていた中からピックアップして写真を貼り付けていきます。


DAMD　JIMNY　Little Dです。


DAMD　JIMNY SIERRA　Little Dです。


DAMD　JIMNY　Little Gです。


DAMD　JIMNY SIERRA　Little Gです。


JIMNY　スチールボディアーマーです。


JAOS NEW JIMNYです。


スズキブースのJIMNY SURVIVEです。


スズキブースのJIMNY SIERRA PICKUP STYLEです。

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東京オートサロン2019（その1）

1/13(日)、東京オートサロン2019を見に行ってきました。

幕張メッセで、2019年1月11日(金)～1月13日(日)の3日間、開催されていました。
オートサロンは、毎年開催されているチューニングカーのモーターショーです。


まずは会場の様子です。

今回も事務員が気になった車の写真をどんどん貼り付けていきます。

スバル　インプレッサ 2.0i-Sをベースにしたコンセプトカー、IMPREZA STI Sportです。

ダイハツ　ミラ トコットをカスタマイズしたミラ トコット エレガント Ver.です。


トヨタ　新型スープラです。


MAZDA3 北米仕様ベース参考出品車です。


MAZDA3 セダンの北米仕様ベース参考出品車です。

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富士山

12/17(月)、羽田空港から九州佐賀国際空港へ向かう飛行機の中から富士山が見えました。

2018年も残りわずか、富士山が見れて良かった

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東京オートサロン2018

1/13(土)、東京オートサロン2018を見に行ってきました。


幕張メッセで、2018年1月12日(金)～1月14日(日)の3日間、開催されていました。
オートサロンは、毎年開催されているチューニングカーのモーターショーです。


細かな説明はできないので、写真をどんどん貼り付けていきます。
まずは会場の様子です。


東京モーターショーより賑わっている気がしました。


422社が880台を出展していました。


ここから、カスタムカーの写真です。
まず、和道withVITOUR＆MONSTAのMONSTA DELICAです。


和道withVITOUR＆MONSTAのBlowBUSは、スズキ･エブリーがベースです。
奥のVIVIDラテは、ダイハツ･ムーヴラテがベースです。


三菱のECLIPSE CROSSです。


フレックスの100系ランクルをベースとしたRenoca 106です。


95系プラドをベースとした Renoca エヴリンです。
フレックスのブースでは、タレントのヒロミさんと哀川翔さんがトークショーに出演されているのを見ることができました。


MLJブースの、手前はハイゼットトラックジャンボで、奥がタンドラ2018年モデルです。


ランボルギーニ ウラカンに、スワロフスキーのパンダがいました。


こちらは、TOYOTA GAZOO RacingのGRスーパースポーツコンセプトです。


スズキのオートサロン専用カスタマイズモデル、スイフト･スポーツです。


スズキのXBEE(クロスビー)です。


事務員は、これが一番のお気に入りです。


SUBARUのVIZIVパフォーマンスSTIです。





ダイハツのムーヴ･キャンバス･プレミアムバージョンです。


ROWEN JapanのROWEN LEVORG RRです。

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東京モーターショー2017に行ってきました(番外編)

東京モーターショー2017の帰り、お台場のダイバーシティ東京へ寄って｢ユニコーンガンダム｣を見て来ました。


『機動戦士ガンダムＵＣ』に登場するユニコーンガンダムの実物大立像です。


全高19.7m、ユニコーンガンダムの足元にいる人と比べると、その大きさが分かります。

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東京モーターショー2017に行ってきました(外車編)

東京モーターショー2017、今回は外車を紹介します。


まず、ポルシェのパナメーラ ターボS E-ハイブリッドです。


パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモです。


ヴィンテージカーの356スピードスターです。


次は、ルノー のメガーヌ R.S.です。


こちらは、アウディのAudi  Elaine  concept、電気自動車のコンセプトカーです。


Audi Q8 sport conceptです。


こちらは、フォルクスワーゲンのArteon R-Lineです。


I.D. BUZZです。




こちらは、BMWのBMW i8 Protonic Frozen Yellow、全国限定販売台数4台の特別モデルです。


こちらは、メルセデス・ベンツのMercedes-Benz Concept EQAです。


こちらは、スマートのsmart vision EQ fortwoです。


最後は、ヤマハのCROSS HUB CONCEPT、コンパクトなパッケージでも2台のモーターサイクルが搭載できるデザインコンセプトモデルです。


MWC-4です。

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東京モーターショー2017に行ってきました(スズキ編)

東京モーターショー2017、今回はスズキを紹介します。


まず、クロスビー･ストリートアドベンチャー、クロスオーバーワゴンのコンセプトカーです。
クロスビーは、間もなく発売予定です。






こちらは、クロスビー･アウトドアアドベンチャー、アウトドアシーンにフィットするコンセプトモデルカーです。
事務員は、今回の東京モーターショー出品車の中で、クロスビーが一番気に入りました。


次は、スペーシア カスタム、間もなくモデルチェンジ予定の参考出展車です。






こちらは、スペーシアの参考出展車です。




最後は、イー・サバイバー、コンパクトSUVのコンセプトカーです。

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東京モーターショー2017に行ってきました(マツダ編)

東京モーターショー2017、今回はマツダを紹介します。


まず、VISION COUPE、次世代デザインを具現化したビジョンモデルです。






次は、魁 CONCEPT、次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X(スカイアクティブ・エックス)」を搭載するコンセプトカーです。




今回の東京モーターショーでは、マツダのVISION COUPEと魁 CONCEPTが、一番人気があったように思います。


こちらが、SKYACTIV-X、ガソリンエンジンの伸びの良さにディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・初期レスポンスを融合させたマツダの新しい内燃機関です。

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東京モーターショー2017に行ってきました(ダイハツ編)

東京モーターショー2017、今回はダイハツを紹介します。


まず、ハイゼット カーゴ、間もなくマイナーチェンジ予定の参考出展車です。


次は、DN U-SPACE、軽自動車のコンセプトカーです。


DN PRO CARGO、軽自動車の商用EVモデルコンセプトカーです。


DN MULTISIX、6人乗りミニバンのコンセプトカーです。


最後は、DN COMPAGNO、1963年に発売した「コンパーノ」のデザインを継承したコンパクト4ドアクーペのコンセプトカーです。
 

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