オークション

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車屋は基本的に仕入れを下取りとオークションで行う。
無店舗の私はこのオークションがメインの仕事場になっていた。
全国各地にオークション会場があり、ネットが昨今のように普及する前は地域差や会場により査定の違いがあり、会場間で車を移動することによりその差額を得ることも可能であった。
しかしながら、ネットの普及で取引の結果が明示されるようになり、それも少なくなってきていた。
また、走行距離や事故歴もかなりの確率でチェックされるようになってきて、安心して取引できるようになってきた。
それだけに人気の車は金額が跳ね上がり、そうでないものは値が付かないものもあった。
オークション会場では相場を覚えるとともに、やはりこの業界の仕来り？仁義？を覚える機会になった。
利益をあげるためには、安く仕入れて、高く売れればいいのだが、これとＣＳ（カスタマーサティスファクション）は相反するところがある。
これには今現在でもこの狭間で苦しむことが少なくない。

自営業

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なんとか一台を売った後で、さて・・・と考えると次のネタはない？
先日売った車で幾ばくかの利益はあったものの、サラリーマンと違い経費を引くとこんな金額？という収入になっている。
会社勤めの頃はとにかく目標数字を達成することに終始していたわけだが、自営業ではいくら利益を残すか？という命題が突きつけられるのである。 自分の好きな車に囲まれての生活は心地よい毎日であったが、すでに数ヶ月を経過して１台の実売はさすがに・・・
車屋仲間との会合も月１回ペースで行っていたが、徐々にトーンダウンしていくものも出てきていた。
今考えるとなんと無計画な日々を過ごしていたのか！
その頃の自分に会えるなら、切々と事業計画の重要さを説くであろう。
季節も春から夏へ向かい、物を売って利益を出す難しさを痛感していた・・・

初売上げ

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なかなか結果が出ないころ安い軽自動車の注文が入った。
車体コミコミでおおよそ２０万円くらいだったと思うが、話がトントン拍子に進み見事成約！！！
自分の力で売った一台。
サラリーマン時代には札束を手にすることが少なく、２０万円と言えども何か大きな商いをした気がする。
感謝の意味も含めて仲間と一緒に一杯やる。
これは不思議なことなのだが、私ではどうにもならないかな？という状況になると何がしか助けてくれる、もしくはヒントを与えてくれる存在に人が現れる。
これまでも節目節目でそんな場面に出くわした。
人間良いバイオリズムに入ると特にポジティブになるもので、このとき自分は名実ともに車屋としてデビューしたのであった。