今週初めに、 排ガス不正が発覚した日産自動車
これは株価も3桁になるのでは･･･
って、予想していたのですが。
あら、予想外に1000円前半で取引されてます。
何故？？？
昨年の無資格検査の記憶もまだ消えてないのに。
世間の人々は、この不正をそれほどネガティブに
捉えてないということなのか？
というか、今週は本当に大きな出来事が多かったというのも
ありますが。
排ガス不正というと、先年のＶＷの不正は連日大きく
報道されていたので記憶に新しいです。
世界中から叩かれ、株価も暴落しましたが･･･
人の噂も75日とはよく言ったもので
暫くたつと、そんなことも忘れて
世界販売台数、ＶＷが、いつのまにかトップです。
思うに直前に出た、明るいニュース
日産が新車販売で48年ぶり首位という報道のほうが
勝ったんかな？
売り上げに貢献したというノートeパワーですが
ノート自体、そう見かけませんけどね＾＾；
しかし48年前というと、本当に長い年月です。
大阪万博のころですからね･･･
この数字はインパクトあるな～。
当時は大衆車クラスだってかなり高価で、
勤め人にはそうそう買える価格帯ではなく、
私の父は何人かで1台の車を保有していたようです。
何と、ほぼ半世紀前に既にカーシェアリングを
田舎のオッチャン、オニイチャンたちは実践していた
わけですなｗｗ
そして、それからまた半世紀、今度は全く違う理由
（車など所有するものではない）で
再びカーシェアリングが流行るようになる、
とは予測できませんでした。
さて、日産ではノートではなく、リーフに期待しているけど
今後EVが普及していく過程で、チャージ問題が出てきそうです。
自分のところは田舎なので、軒先に充電設備を置けばいいやん
って思っていたけど、都会はそう簡単なことではないですね。
EVシフトもガラパゴス？日本の住宅事情がEV車の普及を妨げている
こちらの記事にあるように、都会では、EV普及の前に
カーシェアリングのほうが普通になってくるような気がします。
となると、パーク24の株を買ったほうが良いというわけか？＾＾；
