2006年02月26日
あんこセンセ〜遂に！
かの餅月あんこさんがなんとご結婚らしいですね〜
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!! ってなくらい衝撃でしたｗ
ゥゥゥ〜でもオメデトウ御座います！
知らない方に・・・
■餅月あんこ：漫画家、イラストレーター。
1976年生まれ。14歳でデビュー。
女子中学生漫画家として「ドラネコシアター」など。
著書に「きまぐれペンペン草」「花咲かペンペン草」等♪
以前までネットラジオでセンセの声が聞けたのに
惜しくも放送終了しちゃって声も忘れた頃・・・
アスキーにまだリンクがありますねぇ〜
●14歳で中学生マンガ家としてデビュー！1
●14歳で中学生マンガ家としてデビュー！2
気になる方は聴いてくんしゃい♪
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!! ってなくらい衝撃でしたｗ
ゥゥゥ〜でもオメデトウ御座います！
知らない方に・・・
■餅月あんこ：漫画家、イラストレーター。
1976年生まれ。14歳でデビュー。
女子中学生漫画家として「ドラネコシアター」など。
著書に「きまぐれペンペン草」「花咲かペンペン草」等♪
以前までネットラジオでセンセの声が聞けたのに
惜しくも放送終了しちゃって声も忘れた頃・・・
アスキーにまだリンクがありますねぇ〜
●14歳で中学生マンガ家としてデビュー！1
●14歳で中学生マンガ家としてデビュー！2
気になる方は聴いてくんしゃい♪
2006年02月15日
マツスピアクセラ♪
噂どおりターボ仕様マツダスピードアクセラ
がジュネーブモーターショウでお披露目となる模様。
パッと見最初はプレマシーかMPVに見えたよ（ ´_ゝ`）
思った以上に・・・そんなにカッコイイとは・・・
ターボのアテンザ同様ボンネット裏にインタークーラー
にエアを送る風洞がある為ボンネットフードがモッコリｗ
発表されたスペックだと(国内仕様は不明）
FFのみでエンジンはDISIターボ2.3Lとパワフル。
フロントはあんまり変わらんのね〜
フォグは○の方がバランス良いような気もするなぁ
グリルもアテンザターボに準拠のデザイン。
リアは変更かなりあるみたい
大型バンパーにストップランプがLED仕様になり
サイドリフレクターがなくなってる、マフラーもおそらくMS製
ホイール・タイヤは18inchか？。
＆ターボアクセラと同時に現行アクセラもMCになり
内装・外装共に変更あるようで要注目(=ﾟωﾟ)ﾉ
スワップできるパーツあればいいなぁｗ
がジュネーブモーターショウでお披露目となる模様。
パッと見最初はプレマシーかMPVに見えたよ（ ´_ゝ`）
思った以上に・・・そんなにカッコイイとは・・・
ターボのアテンザ同様ボンネット裏にインタークーラー
にエアを送る風洞がある為ボンネットフードがモッコリｗ
発表されたスペックだと(国内仕様は不明）
FFのみでエンジンはDISIターボ2.3Lとパワフル。
フロントはあんまり変わらんのね〜フォグは○の方がバランス良いような気もするなぁ
グリルもアテンザターボに準拠のデザイン。
リアは変更かなりあるみたい大型バンパーにストップランプがLED仕様になり
サイドリフレクターがなくなってる、マフラーもおそらくMS製
ホイール・タイヤは18inchか？。
＆ターボアクセラと同時に現行アクセラもMCになり
内装・外装共に変更あるようで要注目(=ﾟωﾟ)ﾉ
スワップできるパーツあればいいなぁｗ
2006年02月05日
物欲全開〜（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪
とある夜のドライブ中に高速の降り口をちょっと間違え
て降りちゃって隣町ながら迷ってしまいマツダ純正ナビを使いました、
するとドンドン道は狭まってくるばかり！
二車線〜一車線〜一本道〜獣道ｗ
道案内中もなんだか再リルートばかり目についたので
心配したもの束の間・・・行き止まり＿|￣|○
もう決心しました新しいナビ導入しようと！
ちょっと前にもオーディオを社外に変えようと思ってた
ので2DINナビでHDDなら一石二鳥って事でBuy!!
カロッツェリアのAVIC-HRZ08です、09はMD付きなんで×
そして最近のマツダ車はオーディオが専用パネルになっているため
社外用の部品も必要です・ﾟ・(つД｀)/高いョ〜
配線はとにかく嫌いなので(線がドバァ〜って)専属の整備士ｗ
である先輩に頼もうかと思ったんですが毎回頼んじゃ
いつか殴られるなとｗｗ泣く泣く自分で挑戦！
あっという間に完了〜
まぁ一度サイドの配線をアースに落とすのを忘れて付けちゃってたけど
難なくクリア〜流石に一体になってると楽っすね(楽ナビだけに)(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
純正ナビはディーラーから配線図を貰ってて2台一緒に
動かないかなぁと考えながら施工中、配線は完全に独立で働いてるみたいで2台同時にちゃんと動きますた！
痛い出費ながら(18インチは断念）HDDサーバーは（・∀・）ｲｲ!!
おまけに純正オーディオから交換した為音の良さが顕著に出てて
思わず笑ってしまった。あとはこの膨大な機能を覚えられるかだなぁ。
て降りちゃって隣町ながら迷ってしまいマツダ純正ナビを使いました、
するとドンドン道は狭まってくるばかり！
二車線〜一車線〜一本道〜獣道ｗ
道案内中もなんだか再リルートばかり目についたので
心配したもの束の間・・・行き止まり＿|￣|○
もう決心しました新しいナビ導入しようと！
ちょっと前にもオーディオを社外に変えようと思ってた
ので2DINナビでHDDなら一石二鳥って事でBuy!!
カロッツェリアのAVIC-HRZ08です、09はMD付きなんで×
そして最近のマツダ車はオーディオが専用パネルになっているため
社外用の部品も必要です・ﾟ・(つД｀)/高いョ〜
配線はとにかく嫌いなので(線がドバァ〜って)専属の整備士ｗ
である先輩に頼もうかと思ったんですが毎回頼んじゃ
いつか殴られるなとｗｗ泣く泣く自分で挑戦！
あっという間に完了〜
まぁ一度サイドの配線をアースに落とすのを忘れて付けちゃってたけど
難なくクリア〜流石に一体になってると楽っすね(楽ナビだけに)(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
純正ナビはディーラーから配線図を貰ってて2台一緒に
動かないかなぁと考えながら施工中、配線は完全に独立で働いてるみたいで2台同時にちゃんと動きますた！
痛い出費ながら(18インチは断念）HDDサーバーは（・∀・）ｲｲ!!
おまけに純正オーディオから交換した為音の良さが顕著に出てて
思わず笑ってしまった。あとはこの膨大な機能を覚えられるかだなぁ。
2006年01月28日
アクセラ電子工作
前回のオーディオの施工の結果は大成功！
何をしたかと言うとインフォメーションディスプレイの
液晶反転です〜純正はこのとおり↓
RX-8・アテンザのディスプレイは黒地に赤文字なのに
アクセラは何故か赤字に黒文字なので運転中に視界に入って
少々ウザイんですよなもんでアクセラ乗りの人は大抵改造しちゃいます。
施工後の画像は無いっすｗ喜んでて忘れちゃった。
液晶反転は成功だけど皆やってるからもうちょっと手を加えて・・・
バラす！直接基板上のLEDを改造します。配線作業もビクビクなのに
基盤に着手！((( ；ﾟДﾟ)))
で、なんとかVer2.0完了。
おおっ！出来てる、でもイメージの色と違うなぁ白+青+白＝水色
じゃなんか地味〜端にムラも確認。
もう一回バラす！Ver3.0今度はイメージどおり青+赤+青＝紫
になりやした（･∀･)ムラも無し。
良かったぁ〜
オマケにドリンクホルダーもエロ仕様に改造
これが一番時間かかってたりして。
何をしたかと言うとインフォメーションディスプレイの
液晶反転です〜純正はこのとおり↓
RX-8・アテンザのディスプレイは黒地に赤文字なのに
アクセラは何故か赤字に黒文字なので運転中に視界に入って
少々ウザイんですよなもんでアクセラ乗りの人は大抵改造しちゃいます。
施工後の画像は無いっすｗ喜んでて忘れちゃった。
液晶反転は成功だけど皆やってるからもうちょっと手を加えて・・・
バラす！直接基板上のLEDを改造します。配線作業もビクビクなのに
基盤に着手！((( ；ﾟДﾟ)))
で、なんとかVer2.0完了。
おおっ！出来てる、でもイメージの色と違うなぁ白+青+白＝水色
じゃなんか地味〜端にムラも確認。
もう一回バラす！Ver3.0今度はイメージどおり青+赤+青＝紫
になりやした（･∀･)ムラも無し。
良かったぁ〜
オマケにドリンクホルダーもエロ仕様に改造
これが一番時間かかってたりして。
2006年01月22日
幸か不幸かSNOW BLIND
昨日からの天気予報どおり降りました・・・雪
というわけで今日は会社はお休みになります！当然です！
・・・どっからかふざけんなヽ(`Д´)ﾉと声が聞こえますが。
こうなっちゃノーマルタイヤのアクセラちゃんは動けません。
んで、こんな時はイジリんぐです！
アクセラ乗りには恒例のDIYをするチャンスです〜
雪で真っ暗な車内からバゴッ！と外して持ち帰ります。
かなり怪しいでしょうね。
で、完成(σ´∀`)σ
違いは分かりませんね。
実際車に付けてみないと効果は私にも分かりません！
というわけで今日は会社はお休みになります！当然です！
・・・どっからかふざけんなヽ(`Д´)ﾉと声が聞こえますが。
こうなっちゃノーマルタイヤのアクセラちゃんは動けません。
んで、こんな時はイジリんぐです！
アクセラ乗りには恒例のDIYをするチャンスです〜
雪で真っ暗な車内からバゴッ！と外して持ち帰ります。
かなり怪しいでしょうね。
で、完成(σ´∀`)σ
違いは分かりませんね。
実際車に付けてみないと効果は私にも分かりません！
2006年01月01日
明けちゃった〜
あっという間に新年です
アケオメコトヨロ〜
色々車ネタで更新予定だったのに〜ヽ(`Д´)ﾉ
そんな中でもアクセス数はそこそこだったんで
誰か見てると思うとモウシワケナサス。
アクセラちゃんも納車して早2カ月
もともと通勤用ではないので走行距離も伸びませんね
普通は初回点検も1000Kmで点検ですがあっしは300Kmでしたｗ
でもきっちりオイル交換しちゃった。
装備も走りやスペックは自分には満足すぎるので
快適中心なDIYしてます。
やっぱりお気に入りは前の車より引き継いだ
DefiのVSDコンセプトとEL発光のスカッフプレートですねぇ
○前者はHUDでスピード・回転数をフロントガラスに
反射させる物で視点移動なく速度が読み取れるので
安全にも貢献してます。これ無いとあっという間に捕まりますｗ
残念ながらこの車は回転数が検出不可なのでスピードだけになります。
○後者はドアを開けたときにmazda3の文字部がEL発光で
光るので同乗者に驚かれるという自己満足アイテムΣ(´д｀*）
ルームランプ連動なので昼夜関係なくピカッ★
自作のLEDフットランプと相まって怪しいっすね。
アケオメコトヨロ〜
色々車ネタで更新予定だったのに〜ヽ(`Д´)ﾉ
そんな中でもアクセス数はそこそこだったんで
誰か見てると思うとモウシワケナサス。
アクセラちゃんも納車して早2カ月
もともと通勤用ではないので走行距離も伸びませんね
普通は初回点検も1000Kmで点検ですがあっしは300Kmでしたｗ
でもきっちりオイル交換しちゃった。
装備も走りやスペックは自分には満足すぎるので
快適中心なDIYしてます。
やっぱりお気に入りは前の車より引き継いだ
DefiのVSDコンセプトとEL発光のスカッフプレートですねぇ
○前者はHUDでスピード・回転数をフロントガラスに
反射させる物で視点移動なく速度が読み取れるので
安全にも貢献してます。これ無いとあっという間に捕まりますｗ
残念ながらこの車は回転数が検出不可なのでスピードだけになります。
○後者はドアを開けたときにmazda3の文字部がEL発光で
光るので同乗者に驚かれるという自己満足アイテムΣ(´д｀*）
ルームランプ連動なので昼夜関係なくピカッ★
自作のLEDフットランプと相まって怪しいっすね。
2005年11月24日
遂に出たスーチャー付R1 !!
マツダへ乗り換えてもスバル嫌いになった訳じゃないっす！
待ってました〜スーパーチャージャー付きR1
むふぅ〜グリル周りの深さがカッコイイ！！（･∀･)
今期も収益が芳しくなかったようで
新型車の登場がなかったスバル、忘れた頃に
やっとこ登場〜待ってた人もい多いんじゃないだろうか？
スペックは47kW(64PS)の最高出力と7速スポーツシフトi-CVT
(CVTで7速も必要だろうか）
惜しむべきはボディカラーに定番のWR青がない事かな。
反面R2は羽グリル止めちゃって普通な感じ
意匠出したんだから突き通せよ〜
R1を前後に伸ばして5ナンバーで1.5Lスーチャー搭載で
クーペだとさらにカッコイイのにっていつも想像妄想・・・
待ってました〜スーパーチャージャー付きR1
むふぅ〜グリル周りの深さがカッコイイ！！（･∀･)
今期も収益が芳しくなかったようで
新型車の登場がなかったスバル、忘れた頃に
やっとこ登場〜待ってた人もい多いんじゃないだろうか？
スペックは47kW(64PS)の最高出力と7速スポーツシフトi-CVT
(CVTで7速も必要だろうか）
惜しむべきはボディカラーに定番のWR青がない事かな。
反面R2は羽グリル止めちゃって普通な感じ
意匠出したんだから突き通せよ〜
R1を前後に伸ばして5ナンバーで1.5Lスーチャー搭載で
クーペだとさらにカッコイイのにっていつも想像妄想・・・
2005年11月22日
やっぱりキタねぇ〜(´д｀;)
某所の予想どおり新グレード(23H・20H・15C）う〜ん悔しいようなそうでもないような・・・
23・20は同グレード仕様＋今年春に限定車として出た
レザーシート＆BOSEハイパワーアンプ＋7スピーカーと
「サウンドレザーリミテッド」の装備のもの。
そう！後から買う人はお徳であり、
先に「限定車」として買った人は通常グレード車となり
オーナーは微妙な気分になるのです〜
23S買った自分が一番羨ましいのはアンプと
23Hの特別なキラッと光るホイール♪
どっかにレザーシート落ちてないかな（･∀･)
23・20は同グレード仕様＋今年春に限定車として出た
レザーシート＆BOSEハイパワーアンプ＋7スピーカーと
「サウンドレザーリミテッド」の装備のもの。
そう！後から買う人はお徳であり、
先に「限定車」として買った人は通常グレード車となり
オーナーは微妙な気分になるのです〜
23S買った自分が一番羨ましいのはアンプと
23Hの特別なキラッと光るホイール♪
どっかにレザーシート落ちてないかな（･∀･)
2005年11月17日
何この煮え切らないタイトル
えーと、ファイナル・・・2？
終わったのに2？
「いや〜遂に終わったねえ」
「素晴らしいラストだった！」
・・・
・・
「な〜んてうっそ〜〜！！ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ」
「(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!なめんなョ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 」
ってな感じが。
なんつって♪
2005年11月14日
WWEスーパーヒーロー エディ・ゲレロ死去
また一人ヒーローがこの世を去りました・・・
元ＷＷＥヘビー級王者エディ・ゲレロ 何とまだ38歳と若かった。
WWE is deeply saddened by the news that Eddie Guerrero has passed away.
He was found dead Sunday morning in his hotel room in Minneapolis. Eddie is survived by his wife Vickie and daughters Shaul
13日、日曜朝ミネアポリスのホテルで遺体となって発見された模様。
まだ原因は不明だそうです。
ホントに突然のニュースで凹んでます
ご冥福をお祈りします。
元ＷＷＥヘビー級王者エディ・ゲレロ 何とまだ38歳と若かった。
WWE is deeply saddened by the news that Eddie Guerrero has passed away.
He was found dead Sunday morning in his hotel room in Minneapolis. Eddie is survived by his wife Vickie and daughters Shaul
13日、日曜朝ミネアポリスのホテルで遺体となって発見された模様。
まだ原因は不明だそうです。
ホントに突然のニュースで凹んでます
ご冥福をお祈りします。
2005年11月13日
ここ半年ハマってます〜〜チョッパーバイク
う〜ん更新怠ってますな、想定の範囲内でも言いましょうか(=ﾟωﾟ)ﾉ
ちょっち模様替え
今年は半年前からケーブルTVに加入して
最初は膨大な数のチャンネルからアレコレ見てたんだけど
気が付くとディスカバリーチャンネルしか見なくなったよ。
流石世界中放送してるチャンネルゆえ魅力的な番組が多いのですよ
そこで欠かさず見るようになったのが
「アメリカンチョッパー」もうコレ見ないと週末は来ないというほど！
ニューヨークにあるバイク屋(というかカスタム工場？）
Orange Country Choppersオレンジカウンティチョッパーズの親子が
迫りくる納期に奮起し！喧嘩し！完成させるという
ドキュメンタリー番組。
VIDEO OUTTAKES
↑I crashed your car!で爆笑のクラッシュが見れます。
自分も物作りに携わってるからってのもあるけど
デザインから完成まで一切設計図がないのが凄い・・・
細かい寸法等も「大体このくらい」ってなもんだ
0.001mmまでこだわる日本人とは違います。
因みにDVDも出ててます、勿論英語、字幕無し。買うぜ！
コレ見るとアメリカナイズされてWow!とかYeah!とか言ってますｗ
画像見てのとおりいかにもなアメリカンぶりですな、
It's FREE！って感じ。
ちょっち模様替え
今年は半年前からケーブルTVに加入して
最初は膨大な数のチャンネルからアレコレ見てたんだけど
気が付くとディスカバリーチャンネルしか見なくなったよ。
流石世界中放送してるチャンネルゆえ魅力的な番組が多いのですよ
そこで欠かさず見るようになったのが
「アメリカンチョッパー」もうコレ見ないと週末は来ないというほど！
ニューヨークにあるバイク屋(というかカスタム工場？）
Orange Country Choppersオレンジカウンティチョッパーズの親子が
迫りくる納期に奮起し！喧嘩し！完成させるという
ドキュメンタリー番組。
VIDEO OUTTAKES
↑I crashed your car!で爆笑のクラッシュが見れます。
自分も物作りに携わってるからってのもあるけど
デザインから完成まで一切設計図がないのが凄い・・・
細かい寸法等も「大体このくらい」ってなもんだ
0.001mmまでこだわる日本人とは違います。
因みにDVDも出ててます、勿論英語、字幕無し。買うぜ！
コレ見るとアメリカナイズされてWow!とかYeah!とか言ってますｗ
画像見てのとおりいかにもなアメリカンぶりですな、
It's FREE！って感じ。
2005年10月26日
車の乗り換え・・・完了
乗り換え完了〜
練りに練ってBK3Pアクセラ23S
納車待って1ヶ月、実は１月も待たなくても乗り換え出来たが
ナビ・オーディオ・スピーカー関連・その他もろもろ
外すのに手間取りこのタイミングになってしまった。
1.5L→2.3L
5ナンバー→3ナンバー
レギュラーガス→ハイオク
この違いは大きかった(ﾟДﾟ)パワフルですやん！
と同時にデカイ！サイズ的には全幅は大差ないのに
ウェストラインが高くアイポイントも高い為
インプワゴンの車幅感覚が通用しなかったョ
慣れるんでしょうか？？
見た目？完全ノーマルっすよｗｗ(σ´∀`)σ
Type-Sはご愛嬌ｗ
練りに練ってBK3Pアクセラ23S
納車待って1ヶ月、実は１月も待たなくても乗り換え出来たが
ナビ・オーディオ・スピーカー関連・その他もろもろ
外すのに手間取りこのタイミングになってしまった。
1.5L→2.3L
5ナンバー→3ナンバー
レギュラーガス→ハイオク
この違いは大きかった(ﾟДﾟ)パワフルですやん！
と同時にデカイ！サイズ的には全幅は大差ないのに
ウェストラインが高くアイポイントも高い為
インプワゴンの車幅感覚が通用しなかったョ
慣れるんでしょうか？？
見た目？完全ノーマルっすよｗｗ(σ´∀`)σ
Type-Sはご愛嬌ｗ
2005年10月07日
急遽プチオフ
この夏はクラブ本部が動きが無かったから
寂しいなぁと思ったところで急遽オフ〜〜
メンバーに会うのも久しぶり！
この後凄い＊＊＊＊エアロになる予定だそうで楽しみ
期待しておりますよヽ(´ー｀)ノ
オーディオも凄くFocalのスピーカー郡から発せられる音は凄まじく
ウーファも無くイコライザがフラットにも関わらず
高音から低音までスムーズで改めて自分のコアキシャルスピーカーに
ガクっとくるのであった＿|￣|○
・・・インプさんでの参加はこれが最後かな
色々外さなきゃ・ﾟ・(つД｀)
いや〜WR青って夜だと綺麗にみえるんだよなぁ
寂しいなぁと思ったところで急遽オフ〜〜
メンバーに会うのも久しぶり！
この後凄い＊＊＊＊エアロになる予定だそうで楽しみ
期待しておりますよヽ(´ー｀)ノ
オーディオも凄くFocalのスピーカー郡から発せられる音は凄まじく
ウーファも無くイコライザがフラットにも関わらず
高音から低音までスムーズで改めて自分のコアキシャルスピーカーに
ガクっとくるのであった＿|￣|○
・・・インプさんでの参加はこれが最後かな
色々外さなきゃ・ﾟ・(つД｀)
いや〜WR青って夜だと綺麗にみえるんだよなぁ
2005年10月02日
もう10年以上も前なのね〜
この前深夜のF1見たけどやっぱり自分のヒーローがいないと
面白くなくて、チャンピオンが決まったらしいんだけど
全然なんとも思わないわけで（ ´_ゝ`）ふ〜んだった。
・・・
・・
・
思えば自分のF1全盛期ｗというかハマってた時代
88年〜96年ぐらいかな
中嶋悟氏のキャメル・マクラーレンMP4/4・ターボ禁止
名車フェラーリ641/2・赤白マクラーレン
90年のセナ/プロストの鈴鹿クラッシュ
オーストラリアでのベネトン1.2フィニッシュ
セナのブラジル優勝の号泣・暴れん坊マンセル
最強のウィリアムズFW16Bのリアクティブサス
絶不調だったMP4/7・スキッドブロック 懐かしい！
セナの事故死・・・
おかげというか身をもって安全を訴えてたようにも
思えたなぁ、しばらく俺凹んでたし。(´･ω･`)
間もなく日本GPか、楽しめるかな〜
基本的にオンロード(GTとか)は大嫌いでオフロードのWRCや
JWRCが好きなのにF1だけは別格だった。年だねこりゃ。
その熱き全盛期の映像(拾い物
↓
セナvsプロスト
Win環境はWMPで開きます。
面白くなくて、チャンピオンが決まったらしいんだけど
全然なんとも思わないわけで（ ´_ゝ`）ふ〜んだった。
・・・
・・
・
思えば自分のF1全盛期ｗというかハマってた時代
88年〜96年ぐらいかな
中嶋悟氏のキャメル・マクラーレンMP4/4・ターボ禁止
名車フェラーリ641/2・赤白マクラーレン
90年のセナ/プロストの鈴鹿クラッシュ
オーストラリアでのベネトン1.2フィニッシュ
セナのブラジル優勝の号泣・暴れん坊マンセル
最強のウィリアムズFW16Bのリアクティブサス
絶不調だったMP4/7・スキッドブロック 懐かしい！
セナの事故死・・・
おかげというか身をもって安全を訴えてたようにも
思えたなぁ、しばらく俺凹んでたし。(´･ω･`)
間もなく日本GPか、楽しめるかな〜
基本的にオンロード(GTとか)は大嫌いでオフロードのWRCや
JWRCが好きなのにF1だけは別格だった。年だねこりゃ。
その熱き全盛期の映像(拾い物
↓
セナvsプロスト
Win環境はWMPで開きます。
2005年10月01日
おにゅ〜カーその名は？？？
新車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
MAZDA RX-8 Type-S!
ウホッ速ぇ〜〜走りすぎてちょっと埃が付いちまった。
スペックも怠るところ無し！
ハイパワー130モーター2基搭載！2スピードにギア切り替え可能！
免許も要らず対象年齢8才からだ！
スゲエ！
おや？後ろに見える親子はいったい・・・
MAZDA RX-8 Type-S!
ウホッ速ぇ〜〜走りすぎてちょっと埃が付いちまった。
スペックも怠るところ無し！
ハイパワー130モーター2基搭載！2スピードにギア切り替え可能！
免許も要らず対象年齢8才からだ！
スゲエ！
おや？後ろに見える親子はいったい・・・
2005年09月30日
中国製の四輪駆動車安全性テストにおいて星ゼロ・・・
ヨーロッパで初めて発売される中国製の四輪駆動車が、安全性テストにおいて星ゼロ
という惨憺たる結果に終わったことが明らかになった。
テストを行ったのは、ドイツのADACという団体で、
ADACのテスト結果はユーロNCAPの安全性評価でも利用される信頼性の高いもの。
そして、衝突時の乗員保護性能がゼロという評価が下されたのは中国の江陵汽車
の『陸風』（Landwind）という四輪駆動車。
陸風は、衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい
エアバッグも役に立たないことが明らかになった。
ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケースという。
これって新たな人民削減か？
怖いっすﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))
動画もどうぞ
↓
ADACクラッシュテストの模様
Win環境ならWMPで開きます。
タイヤもしっかりハンコック製ｗｗ
という惨憺たる結果に終わったことが明らかになった。
テストを行ったのは、ドイツのADACという団体で、
ADACのテスト結果はユーロNCAPの安全性評価でも利用される信頼性の高いもの。
そして、衝突時の乗員保護性能がゼロという評価が下されたのは中国の江陵汽車
の『陸風』（Landwind）という四輪駆動車。
陸風は、衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい
エアバッグも役に立たないことが明らかになった。
ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケースという。
これって新たな人民削減か？
怖いっすﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))
動画もどうぞ
↓
ADACクラッシュテストの模様
Win環境ならWMPで開きます。
タイヤもしっかりハンコック製ｗｗ
スバル コンセプトカーB5-TPH
第39回東京モーターショー用のコンセプトカー
『B5-TPH』が初お目見え〜
(((((( ；ﾟДﾟ)))))))ま、まぁコンセプトですからねぇ
TPHは「ターボ・パラレルハイブリッド」の略
ターボ+ハイブリッドか？凄いトルクになりそう。
しかも車名のB5は小型車『インプレッサ』クラスであることを表す
らしく次期インプ搭載か？ともとれる
確かにリアのピラーあたりにインプワゴンの匂いが感じられるが・・・。
質実剛健男気一発？なイメージのインプが
こんな感じのラインナップになったら嫌すぎ。
今気付いたがお馴染みのレガシィB4・新型SUVのB9トライベッカ
そんでこのB5・・・インプレッサB5？？になるのか？？
コピー用紙かよ！！
『B5-TPH』が初お目見え〜
(((((( ；ﾟДﾟ)))))))ま、まぁコンセプトですからねぇ
TPHは「ターボ・パラレルハイブリッド」の略
ターボ+ハイブリッドか？凄いトルクになりそう。
しかも車名のB5は小型車『インプレッサ』クラスであることを表す
らしく次期インプ搭載か？ともとれる
確かにリアのピラーあたりにインプワゴンの匂いが感じられるが・・・。
質実剛健男気一発？なイメージのインプが
こんな感じのラインナップになったら嫌すぎ。
今気付いたがお馴染みのレガシィB4・新型SUVのB9トライベッカ
そんでこのB5・・・インプレッサB5？？になるのか？？
コピー用紙かよ！！
2005年09月14日
イイヨーイイヨースイスポー
なんだろ、カタログ貰ってきたり特集本買ってニヤニヤしたり
もうコレしかないって感じだｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
↑上の赤いのはオプションなしのスイスポ
↓下の黄色いのはレカロシート・HID仕様のオプション有
唯一ボディ色の青がすっきりしない色だったのが残念。
●追記：1週間ぶりに乗ったインプさんはやっぱり楽しかったヽ(´ー｀)ノ
結局スペックが全てじゃないのね〜
もうコレしかないって感じだｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
↑上の赤いのはオプションなしのスイスポ
↓下の黄色いのはレカロシート・HID仕様のオプション有
唯一ボディ色の青がすっきりしない色だったのが残念。
●追記：1週間ぶりに乗ったインプさんはやっぱり楽しかったヽ(´ー｀)ノ
結局スペックが全てじゃないのね〜
2005年09月11日
考察してみる・・・ウホッ！
年末の車検を前に考えてみる・・・
「もうちょいパワーが欲しい」
「もっと生活に合った車があるんじゃ」
と思えてきた、いまさらにｗ
いやいやインプレッサも非力ながらスペックじゃ語れない部分での
楽しさがあるけど。
勿論トヨタとかのメーカーには興味ないんでマイナー路線(失礼；)で考える
スバル・マツダ・スズキ
・・・以上。偏ってるね
●スバルなら＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
フォレスター：ATでNAorターボ"で余裕のパワー!現行の馬鹿面は嫌だからMC前の中古がいいなぁ何故フォレかって車高気にしないで丁度いいサイズだから。
インプレッサワゴン：無論今の顔じゃ嫌！当然モデルチェンジ後がいいから後2年後か。
●スズキなら＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
新型スイフトスポーツ：絶対MT!惚れました、4駆が良かったけど設定無しでFFのみ、今のBセグの中では値段が高い方か。VitsのRSより高い・・・
エスクード：2L〜2.7LのSUVでこのクラスなら上出来、内装はレガシィっぽく上質。
というように「速い」とか「カッコイイスポーツカー」なんて完全に度外視してます。(=ﾟωﾟ)ﾉ
「もうちょいパワーが欲しい」
「もっと生活に合った車があるんじゃ」
と思えてきた、いまさらにｗ
いやいやインプレッサも非力ながらスペックじゃ語れない部分での
楽しさがあるけど。
勿論トヨタとかのメーカーには興味ないんでマイナー路線(失礼；)で考える
スバル・マツダ・スズキ
・・・以上。偏ってるね
●スバルなら＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
フォレスター：ATでNAorターボ"で余裕のパワー!現行の馬鹿面は嫌だからMC前の中古がいいなぁ何故フォレかって車高気にしないで丁度いいサイズだから。
インプレッサワゴン：無論今の顔じゃ嫌！当然モデルチェンジ後がいいから後2年後か。
●スズキなら＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
新型スイフトスポーツ：絶対MT!惚れました、4駆が良かったけど設定無しでFFのみ、今のBセグの中では値段が高い方か。VitsのRSより高い・・・
エスクード：2L〜2.7LのSUVでこのクラスなら上出来、内装はレガシィっぽく上質。
というように「速い」とか「カッコイイスポーツカー」なんて完全に度外視してます。(=ﾟωﾟ)ﾉ
2005年09月08日
nanoなのnanoなの〜〜
何の前触れもなく出ましたな
たまたま見てたニュー速VIPでｗ初めて知りやした
Apple iPod nano
何でしょうねこの発表→発売っていう
買わざるを得ないみたいな売り方、物欲野郎なら
買っちまうって・・・（･∀･)つ�� くださ〜い
Shuffleと比べても高さ・厚さじゃnanoの方が薄い！
ま、薄い・軽いってのは今のトレンドですけどねぇ
何より音質が気になるよ。
×なのはFireWire非対応なところぐらいかな。
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●追記
対抗意識かはたまた偶然かSONYも同日に発表！
レトロな感じがイヤ〜ン、指紋ベタベタ
ソニーウォークマンAシリーズ
うんうんこれは綺麗な石鹸箱ですね。
たまたま見てたニュー速VIPでｗ初めて知りやした
Apple iPod nano
何でしょうねこの発表→発売っていう
買わざるを得ないみたいな売り方、物欲野郎なら
買っちまうって・・・（･∀･)つ�� くださ〜い
Shuffleと比べても高さ・厚さじゃnanoの方が薄い！
ま、薄い・軽いってのは今のトレンドですけどねぇ
何より音質が気になるよ。
×なのはFireWire非対応なところぐらいかな。
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●追記
対抗意識かはたまた偶然かSONYも同日に発表！
レトロな感じがイヤ〜ン、指紋ベタベタ
ソニーウォークマンAシリーズ
うんうんこれは綺麗な石鹸箱ですね。
![](http://livedoor.blogimg.jp/fishtank1783/imgs/e/3/e34bf898.bmp?blog_id=642196"")
