完全に別世界！！ ドバイの電車、線路、駅が未来過ぎてヤバイ。

ドバイの地下鉄は完全に自動化されている世界最長の無人メトロネットワークを形成しています。
今のところ長さは52.1kmの部分が自動化されているということで、ドバイの首相「ムハンマドビンラシッドアルマクトゥーム」が出席した開会式を行なってから2日の間に、ドバイの人口の10%以上もの人々の11万人が地下鉄を利用したそうです。
ちなみに列車の最高速度は毎時110km、建設コストは約6503億円とケタ違いの数字になっています。
 

Via：Чистопрудов Дмитрий

Comments

[1. 動物好きな名無しさん]

むかしゆめみたぼくらのみらい。
つぎはとうめいなちゅーぶをはしるえあかーだ！

[2. 動物好きな名無しさん]

そりゃードバイだからな

[3. 動物好きな名無しさん]

かっこよすぎ

[4. 動物好きな名無しさん]

これ、日本の企業が支援しまくってんだなｗ

やっぱ日本TUEEEｗ

[5. 動物好きな名無しさん]

FF8思い出した
名前忘れたけどこんな感じのとこあったよな？

[6. 動物好きな名無しさん]

すげえな・・・

[7. 動物好きな名無しさん]

電車はデザインも製造も日本だって聞いたけど、駅の建物はどうなんだろう

[8. 動物好きな名無しさん]

日本は鉄道技術があるがもう日本にはそれを提供出来る土地や金がない。
だから海外へ鉄道事業は目を向けている。
駅近隣の景観とかを考慮すると日本は今のような無難な形しか採用出来ないしね

[9. 動物好きな名無しさん]

リアルA列車

[10. 動物好きな名無しさん]

ところどころ軌道がグネってるのは何のつもりなの？

[11. ペルシャ]

どうせ少し時間がたてば最初はきれいでも汚れる。

[12.]

特筆するくらいかな？
いつも通勤で使ってる都内の駅を見直してごらんよ。

[13. 動物好きな名無しさん]

これは写真の撮り方だろｗｗｗ
長時間露光とかどこの電車でやっても一緒

[14. 動物好きな名無しさん]

思ってたことを一つ上の人に言われてた。

[15. 動物好きな名無しさん]

別世界は言い過ぎ
でも地方の人ならそう感じるかも

[16. 動物好きな名無しさん]

未来都市ドバイ・・・
写真をみると人があまり見えないんだが気のせいだよな

[17. 動物好きな名無しさん]

空っぽのビルをこんなに建てて、これからどうするの？

[18. 動物好きな名無しさん]

どうみてもマイノリティ・リポートの世界だろｗｗｗｗｗ

[19. 動物好きな名無しさん]

微妙な嫉妬が多いな
日本も地震さえ無ければ景観重視できるんだけどな

[20. 動物好きな名無しさん]

駅は人が居ないだけだろコレ

[21. 動物好きな名無しさん]

＞ちなみに列車の最高速度は毎時110km、建設コストは約6503億円とケタ違いの数字になっています。

ちょっとまてｗ

[22. 動物好きな名無しさん]

これが３年くらい前なら
素直にドバイすげぇぇって言えたんだけど…

[23. 動物好きな名無しさん]

これを支援したゼネコンこれの払いが遅れてるおかげで赤字だってよ

[24. 動物好きな名無しさん]

なんか全然フツーなんだけど

[25. 動物好きな名無しさん]

これ日本の企業が作ってなかったけ

[26. たかちやん]

車両の短さが特筆モノだろう。日本の都市じゃありえんわな

[27. 動物好きな名無しさん]

別に普通の駅だったし、高層ビルだって作り途中で放置状態のもあるし、まぁ現実はそんなもんよ。

[28. 動物好きな名無しさん]

田舎に住んでる人からしたらデザインはいいと思うんだけどね

[29. 動物好きな名無しさん]

ドバイがまだ「経済危機」と思っている人は、ﾏｽｺﾞﾐの影響受けすぎ。
未だにゼネコンの支払いがどうのってｗ

[30. 動物好きな名無しさん]

メンテナンスが大変そうだなあ・・・

あーでも向うは湿気がかなり無視できるから日本ほどじゃないのかね？

[31. 。]

でもかなりすごいだろこれ

[32. 動物好きな名無しさん]

完全自動化だと、乗降のときのドア閉めるタイミングとか
どうやって見極めてるのか知りたい

[33. 動物好きな名無しさん]

あんな砂漠の不毛の地をここまでにした政治家というか指導者はすごいね。ハブという役割に目をつけたて発展させたところが凄い。ただ、いいとこ撮りばかりしてる。ビル群から外れたら、普通の砂漠の街って感じ。

[34. 動物好きな名無しさん]

ラチェット＆クランクの都市みたいだ
グラインドブーツがほしいｗ

[35. 動物好きな名無しさん]

どうみてもFF8のエスタだな

[36. 動物好きな名無しさん]

電車うんぬんよりも、カメラマンの腕がいい。

[37. 動物好きな名無しさん]

ワイプアウトのクラフトが飛んでそうだ

[38. 動物好きな名無しさん]

凄いな

[39. 動物好きな名無しさん]

ゆりかもめ豪華版って感じだな

[40. 動物好きな名無しさん]

正直魅力を感じない。
まっさらな所に作った癖に微妙に詰めの甘い所が見受けられるのが残念。

[41. 動物好きな名無しさん]

どことなく古臭い

[42. 名無しさん]

何もやばくない

[43. 動物好きな名無しさん]

すげ～　米がいっぱいだぁｗ

[44. 動物好きな名無しさん]

たいしたことなかった。期待しすぎたわ

[45. 動物好きな名無しさん]

ぶっちゃけ、技術的には昭和時代のモノで十分出来る。
ハードよりソフトが大事なのは、どこも同じ。

[46. 動物好きな名無しさん]

スカスカで大したことない
大宮駅西口を見ているような感じ

[47. 動物好きな名無しさん]

こういう都市設計思想は恐竜時代のごとく滅びたと思っていた。
アーキテクチャーは牛歩のごとく何も進歩しないんだな

[48. 動物好きな名無しさん]

たしか日本製だろ。
しかも代金踏み倒された。

[49. 動物好きな名無しさん]

後のコルサントである

[50. 動物好きな名無しさん]

舎人ライナーってこんな景色じゃん。旧未来バージョンというか。

[51. 動物好きな名無しさん]

なんていうか、撮影用のセットを撮影じゃなくて実生活に使ってる感じがする。
なんだろうこの違和感。実際に行くと違うのかもしれないけれど。

[52. 動物好きな名無しさん]

駅のインテリアは、東京駅構内と丸の内のビルで似たような空間をみかける。
色使いのセンスが激しく違うが、形は同じ。
ドバイの鉄道を造っているのは日本企業だから、日本の建築と似ていて当然だね。

[53. 動物好きな名無しさん]

>>ちなみに列車の最高速度は毎時110km、建設コストは約6503億円とケタ違いの数字になっています。

安すぎワロタ。
日本の地下鉄ならその倍はするもんなｗｗｗ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/8506/opinion3.html

[54. 動物好きな名無しさん]

※10
もともと地面走ってたのをもちあげると、接続部分とか切り替えスペースで変な高低や蛇行ができるけど…実際何だろう？

[55. 動物好きな名無しさん]

工事費払えや

[56. 台北]

杜拜這城市！真的是一個傳奇。

[57. 近畿車輛]

この電車全部日本の会社(近畿車輛)が造ったんやで。俺もその一員で電車作ったし、ドバイ4回ぐらい行ったな。
大元は三菱商事で線路建設が鹿島と大林組。

[58. 動物好きな名無しさん]

ド田舎住まいだから地下鉄なんてないので素直に凄いと思いました＞＜；
みなさん都会の方ばっかりてつね＞＜；

[59. 動物好きな名無しさん]

システムとしてはシンガポール国際空港の無人システムと同じ物のようにみえる。すでに実証済みの施設の拡大版ですね

[60. 動物好きな名無しさん]

>>12

東京人特有の見栄っ張りワロタｗｗ
池田大作とか君とか東京人ってキモチワルイ人しかいないよねｗ

[61. シャネル財布シャネル財布]

池田大作とか君とか東京人ってキモチワルイ人しかいないよねｗ

[62. 動物好きな名無しさん]

こんなの今後ランニングコスト捻出できなくて全てつぶれるにきまってるじゃん。
管理人ってアホなの？

[63. tiffany cotiffany co]

こんなの今後ランニングコスト捻出できなくて全てつぶれるにきまってるじゃん。

[64. atwood shoesatwood shoes]

安すぎワロタ。
日本の地下鉄ならその倍はするもんなｗｗｗ

[65. Motor matic injeksi irit harga murahMotor matic injeksi irit harga murah]

田舎に住んでる人からしたらデザインはいいと思うんだけどね

[66. はてぶからはてぶから]

めっちゃかっこいい