燃料タンクユニット

現在車両製作中のようで自身で現車を確認した事がないのですが、こういう感じで... とのオーダーで何とか製作した燃料タンク、バッテリーユニット



随分古いアメ車に載せるのらしいのですが、フロアーもカットしてあるのか燃料タンク、フューエルポンプ、バッテリーを土台ごとごっそりと乗っけられるように製作です



後は車体が完成後ユニットとフレームを固定する為のブラケットを作って終了です





 

TE37KCR

L880KコペンにTE37KCR


 
ロングランヒットなTE37シリーズ、KCRもおしゃれで格好いいですね


 
大変勝手ながら16日から18日までを臨時休業させて頂きます。

 

メカニック募集のお知らせ

当社では現在メカニックを募集しています。ご希望の方は下記リンクを参照の上、連絡下さい
http://www.flare-racing.co.jp/recruit.html 

TEL [phone]    担当　木原まで

　 

Z33クラッチ不良

Z33,34共に多いクラッチ周りのトラブル。この車両もクラッチペダルの戻りが悪くなり点検修理で入庫しました


 
Zのクラッチ系のトラブルは大抵、
触媒の熱でクラッチフルードにエアーが噛む
レリーズシリンダーのパンク
クラッチマスターのパンク 
のどれかですが、今回はマスターシリンダーのパンクです



クラッチ配管も断熱材を巻いて、フルードは沸点の高いものに交換しました

V35スカイライン

エンジンチェックランプが点灯してしまったV35のスカイラインクーペ
診断機を繋いでDTCを確認してみるとイグニッションコイル系統不良と右バンクカムセンサー不良です



どちらも完全に壊れている訳ではなく失火もしていなかったので絞り込むのに少し時間が掛かりましたが、カムセンサーは出力不良、コイルは劣化によるピーク電圧、スパークタイムの不良でした


 
タペットカバーのオイル漏れも同時に修理です
マニホールドはブローバイで結構汚れますが、分解した部品はしっかり洗浄して組み付けていきます