こんにちは、フォブ・シュランクの菅本です。

Y様のパサートヴァリアントも走行距離が増えてきて、メンテナンスをお考えでしたのでNUTEC エンジン洗浄プログラムを施工させていただきました。

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さっそく究極のエンジン洗浄プログラムを開始します。

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【STEP1】NC-220 "フューエルシステムクリーンナップ&パワーアップ添加剤"
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ガソリンタンクに注入し、フューエルラインや燃料ポンプなど、燃料系の経路を洗浄します。



【STEP1】NC-121 "吸気系内部経路クリーナー"
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インマニやスロットルバルブなど、吸気系の経路を洗浄します。

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パサート3Cはリフトアップして車両下側のインテークホースから注入します。

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【STEP2】NC-900 "カーボンリムーバー"
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シリンダー(燃焼室)内に直接洗浄剤を注入し、カーボンを強力に除去します。

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↓このキメ細やかな泡が隙間に入り込んでカーボンを剥がし取ります。

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1時間ほどつけ置きしたら、直接廃液を吸い取ります。

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カーボン混じりの真っ黒な液体が取れます。

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底には剥がし取ったカーボンがたっぷりたまっています。

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↓カーボンを実際に触ってみるとガチガチの石のようです。

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アイドリングをすることでカーボンの剥離が促進されます。

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↓空吹かしをして残ったカーボンと液剤を排出します。 




【STEP3】NC-202 "圧縮圧力回復剤"
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シリンダーとピストン(ピストンリング)をコーティングすることで、摺動抵抗の減少と圧縮圧力の回復をします。

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こちらもアイドリング・空ぶかしをしてシリンダー壁面温度を上げ、コーティングを定着させます。


↓アクセルを吹かしたときの音が変わっています。

 
↓吸気音の変化がよりわかりやすいです。


この音の変化からもシリンダーxピストンの密閉性が上がって、圧縮圧力が上がっていることがわかります。



【STEP4】FOB-SPEC "エンジンオイル"
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当店の大人気エンジンオイル "FOB-SPEC FORCE 5W-30"でオイル交換をします。

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真っ黒なオイルが抜けます。

オイルフィルターも新しいものに交換して作業完了です。


Y様、またご来店の際にNUTEC エンジン洗浄プログラムの感想を聞かせて下さい。

このたびは作業のご依頼誠にありがとうございました。



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