投稿日: 2022年1月19日 TEXT: 山本晋也 PHOTO: WEB CARTOP
本来ハザードランプは緊急事態を知らせるもの
左右のウインカーランプを連続して点滅させる「ハザードランプ」。すべてのクルマに備わっている機能かつ、そのスイッチは赤基調で目立つ場所に配置されている。そうした扱いを受けていることからしても、かなり重要な機能であることは間違いない。
とはいえ、一般ドライバーにおけるハザードランプ（非常点滅表示灯）の使い方は『夜間、幅が5.5ｍ以上の道路に停車や駐車している時は、非常点滅表示灯、または尾灯をつけなければならない』と道路交通法で定められているくらいだ。
そんなハザードランプには、慣習的に生まれた使われ方がある。それが「サンキューハザード」と呼ばれるものだ。たとえば、合流で譲ってもらった場合、車線変更で前に出た場合などに短くハザードランプを点滅させることで謝意を示すというものだ。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.webcartop.jp/2022/01/837528/
>>1
止まってるかどうかで判断したらいいじゃない
じゃあどうすればいいのさ
>>2
窓から中指を突き上げる
>>2
満面のスマイルを浮かべてありがとう！と叫ぶ（相手に伝わるかどうかは考えない） 
（出典 altheah.is.land.to）
ブレーキ5回踏めと？
>>3
ドリカムか
>>3
ウ ザ イ ノ ヨ ？
>>3
クソシテル（緊急事態）
>>65
それモラシテルじゃん
あんなもの誰が流行らせたんだよ
気持ち悪い
>>5
右点けて左付けてパッシングとかのサイン、雑誌内だけで無かったっけ？
いいじゃん別に
迷惑かけてる訳じゃなし
すごいですねぇ
ほとんどビョーキ
元々トラッカーが始めたこと。
乗用車は元に戻せよ。
サンキューランプを装備すれば解決
サンキューランプを標準にしろよ
車なんてほとんど進化止まってるよね
別に危なくも無いし
いーじゃんかよ
禁止されてる訳でなく
譲った側が理解してくれるなら問題無いだろ
>>13
昔は車内でサンキュー手あげしたんだよ
後部ガラスがまっ黒になって見えなくなったから代わりに使うようになったが
トラック野郎でもないの恥ずかしいよね 
（出典 www.zurich.co.jp）
二車線から一車線での車線変更で割り込みしてきたから入れてあげたのにサンキューハザード無いとイラッとするだろ。
>>14
かなり前の方で入る奴な
>>44
前なのか手前なのか
手前は交通を乱すやつなんやで
>>44
ギリギリ前の方で入ったほうが良くね？
だいぶ手前で入れると2、3代入れることになる
ハザードの前はクラクションを短く鳴らしてたんでしょ
ハザードのほうがいいじゃん 
（出典 contents.trafficnews.jp）
>>15
ハザードのスイッチはハンドルから遠いから視線の移動があり危険。
サンキュークラクションだと危険性はない。
クルマも電車みたいに2種類の警笛を付ければ良い。ミュージッククラクションで個性を競うのも面白そう
これ誰が始めたかは知らんけど 昔はやってなかったよ 昔はサンキュークラクション 
（出典 www.webcartop.jp）
ちょっと無茶な入り方されてもサンキューハザードされると
まあ許すかってなるわ
>>18
ならんわ
サンキーハザードやっとけばある程度のゴリ押しは許される風潮が嫌だわ
>>18
申し訳ない感が伝わるよね
>>18
分かる分かるお礼言うなら許そうと思う
前の車サンキューハザードかと思ったらそのまま停止しやがった
本当にハザードだったらしい
>>21
www
クラクション鳴らせば怒られるし
何もアクションしなかったら＊とか思われるし
ハザード点滅させればやめようとか言われる
窓開けて手を振るしかないのか
>>22
それすると「脇寄せて止めろ＊合いだ」の合図だよ
それより自動運転に譲り合い機能つけさせろ
天井からピョコンって札が飛び出れば良い
「ありがとう」「お先にどうぞ」
コレは良い習慣だと思うのだが
自動運転の世界になれば無用だとは思う
最近の車だと急ブレーキで自動でハザード出ちゃうしそこらへんも関係あるのかな
>>27
たぶん、それを、言いたいとかと思うが
状況で分かるやろと言いたい
それより
自動運転してる車が合流で譲らんのを何とかして欲しい
交通に影響与えてるとは思わないけど
無茶な割込みしなきゃいいだけ
サンキュークラクションは軽く押しても鳴らないから強めに押して「ビーーー！！」となったから焦ったやつ居るよなw
俺ぜんぜんやらん
面倒で
サンキューハザードは別に出しても出さなくても良いけど工事現場や渋滞の最後尾のハザードは追突を0.1%でも減らす為にも義務化しろ 
（出典 blogthumbnail.fc2.com）
サンキューハザード駄目だったんか
元々1回だけなのに点滅回数多すぎるバカがいるよな
>>36
元々って、誰が決めたの？
>>36
そんなルールは何処にもないし
サンキューハザード自体が元々存在しないことを学べ
リアのワイパーを猫のしっぽ見たくして振るやつもたまにいる
ワイパーゴム劣化しそうって思うけど
>>39
東急バスの運転手さん
白い手袋をしてるから紳士的にみえる
非常時ハザードと、サンキューハザードの違いが分からない奴なんておらんやろがww
>>41
ウインカーの意味もわかってないで右左折のときに出さないとか、直前に出すとか、曲がってから出すとか
そんなやつもいるんだから、違いがわからないやつもいると考えておくに越したことはない 
（出典 www.zurich.co.jp）
サンキュークラクションよりましだと思うが
バネに手がついたようなアレでいいかな
挨拶代わりにクラクション使う＊を逮捕しろよ
本物のハザードを起こしてやれば良い
>>49
人災のほうか？
やめとけよ
是非はともかくサンキューハザードなんて1秒もしてないんだから誰も緊急事態のランプとは思わんだろ。
サンキューハザードは3回くらいでいいそれ以上は本当に止まると思われる。
サンキューハザードはするくせにウインカーは出さないのもおかしい
インター降りるのにウインカーしない
とうとうインターから合流でまでウインカーしてないのに車見かけるようになった
ヨモスエ
普通車のスイッチの位置は運送車両法で車内の人が全員認識できる位置にある
だからサンキューハザードはハザードの目的に合わない
しないと怒るやついるからな
>>61
友達がそれで昔ぼわれたw
ありがとうって表示される別のボタンでもつけてくれれば解決だな
横道から出て来る車に譲って合流させてあげたらハザード焚いたんで礼儀正しいなと思ったら路側帯に車を寄せて停止したことあった
こないだ警察車両でもサンキューハザードやってるの見たわ。この国はほぼ全員アホ。
運転中ワイ「ふんふふ～ん」
車「横入りするで～」
運転中ワイ「は！？😡何横入りしとんねん！！😡😡😡」
車「入れてくれてありがとやで～」ﾊｻﾞｰﾄﾞｶﾁｶﾁ
運転中ワイ「ええんやで☺」
サンキューはやらんでいいからバックで駐車時間かかる人はハザード付けてくれ
まじで頼む
渋滞最後尾ハザードはネクスコでも推奨してるね
俺は窓開けて腕出して指ハートしてるわ
> 慣習的に生まれた
良好な関係構築に必要なんよ 一時的とは言え
サンキューハザード止めろとか
ハイビーム推奨とか
自転車は車道を走れとか
事故やトラブルを誘発させる様な事ばっかりだよな
そのうち歩行者にはクラクション長押しで知らせるように、とか言い出しそう
一旦停車して後ろ向いて60°のお辞儀をすれば良い。
>>79
座ったままするなよ！
やらないと怒る人いるから絶対やめないわ
教習所では「本当はこの使い方ダメだけど、譲ってもらったらハザードつけとけ」みたいに教わったな
腐れハイビームの光害に比べりゃ、
(いや、比べれなくても)
どうでもよくね？
窓から腕出して親指グイって立てないとダメってこと？
https://media.istockphoto.com/vectors/man-giving-thumb-up-with-new-car-vector-id987343636?k=20&m=987343636&s=612x612&w=0&h=iJGaCuRQf0T70PVrHHBhm8LdKL2h_-VIKVGthKK_eGw=
ウインカー出さないやつの言い分
「電球がチビるからもったいない」
>>84
聞いた話
「自分の行く方向を知られたくない」
ｗ
じゃあサンキューボタン作れや
ウィンカーも出さずに無理やり割り込んできてハザード出されると
煽ってるのかな？と思ってしまうのです
顔文字とか表示できるようにしたらいい
＾＾；みたいな
工業デザイン的にも運転中にハザードボタン押すのは想定されてないから危険なんだよな
混んでる駐車場でバザードしながらバックで車入れるのって日本人くらいだよなあ。
ありがとうの場面で４パカ出さん奴おるな。４パカ出せよ
車内でちょっと手上げてくれれば見えてなくても雰囲気は伝わるよ
日本人に高速移動環境を与えるのは無理。
走行とは無関係なマナーやルールばかり。
リアウインドーにメッセージ流れてるようにすればよくね？
『ありがとうございます。』
『お先にどうぞ』
これだけでもトラブル減るぞ
じゃあサンキュー専用ランプをつけろよ
点滅の長さや状況で「ありがとう」、と緊急は識別できるだろ普通
できない記者は運転するな
